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    实拍体验别克昂科威Plus话题封面图
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    实拍体验别克昂科威Plus

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    今天去试驾了美系车昂科威PLUS: 1. 首先要提的是动力系统,美系车的动力调教跟德系确实不一样,无论是刹车还是油门,前程的灵敏度很好,一踩就有。相比德系的奔驰GLC,风格上更加狂野,刹车响应能给人更大的安全感; 2. 后备箱空间大,后排座椅放倒后较为平整,纵深得有两米,还有下沉储物空间,4.8米长的SUV,竟然比M7的存储空间还大,这一点好评; 3. 来之前网上看的内饰风格觉得会有点复古,没那么有质感,现场看到酒红色的内饰搭配整车黑色双拼,比预期要高一点,但是你说坐进去有多喜欢呢?好像没有那种欣喜的感觉 4. 车机系统,我的感受就是10年前的智能手机,仍然保留了很多机械键,比GLC300要强至少,哈哈。主打一个该有有,语音唤起,carplay,360,自动泊车,L2辅助驾驶,但是销售试驾过程中并未突出太多,感觉这些功能只是存在“有”的层次,还未营造出一种融合的感觉 5. 网上吐槽的外观,大门牙,眯眯眼,其实在我看来都还好,车头设计感觉比较年轻化。车屁股就很正常的一个版型 6. 主副驾座椅调节均支持6向调节,具备座椅加热功能,真皮材质,坐下来不能说难受,但是肯定没法和问界M8的舒适性来比,后排座椅靠背不支持角度调节会是一个小缺点,从买五座SUV的初心来看,当然还是希望有一个舒心舒适的乘坐体验更好 7. 车辆的静谧性,这个感觉确实不错,试驾目前为止唯一个感受到了这种所谓的静谧性效果,其他的体验里面感受没有那么明显 8. 后视镜明显有点小,至少对我的驾驶感受来说,还是希望可以像问界那种大后视镜,给人视野上有更强的安全感 9. 还有一个要吐槽的点就是刹车片的位置比油门确实要高,配合刹车和油门前程灵敏的前提下,感觉很担心油门换刹车的时候脚被卡住的情况 10. 价格,艾维亚版本指导价26W,直降6W优惠,裸车价可以去到20W,加上蓝牌拍卖1.2W,上牌费 3000(有水分可谈),保险5500(比较低了)以及购置税,落地顶配昂科威23W多一点 哎,试驾的越多,感受越趋于麻木,滤镜去魅的过程就是不断地试,不过还是憧憬能碰到那个适合自己的车型 🌟噪音控制 👍 🌟制动能力 👍 🌟车窗及功能 👍

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    25款昂科威PLUS后尾灯内部有水珠18446085103330591图片25款昂科威PLUS后尾灯内部有水珠18446085103330591图片
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