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    领克05到底怎么样

    领克05作为领克推出的首款“轿跑型”SUV,一经上市就话题点十足,市场反响也是“褒贬不一”。在你看来这台车到底怎么样?值不值得买?

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    最终还是选择了领克05 我需要性价比和个性我对象需要安全性和科技感。 本来想买个xc60或者昂科威锐界。韩系法系不考虑,日系去看了除了urv挺心动其他内饰都看不下去。。。但是urv太大了也比较贵。 跟对象一起去试驾了05以后感觉这个车太聪明了 虽然是个国产车但是感觉不输合资车。动力足够用主要是内饰比较好外观其实仁者见仁智者见智我俩都觉得是个有个性的车但是谈不上好看😂 最近车友圈看了看都说品控不行 各种问题我希望我自己运气好点。 缺点其实很多 不喜欢领克后备箱的高门槛 后视镜不是流媒体能看见的东西也很少 储物空间少后面地台凸起巨高 内饰的翻毛皮和红线太多其实我个人不是很喜欢 翻毛皮清理起来也难撒点饮料啥的也不好收拾。 但是优点也很多 主要是满足了我跟我对象对于个性 安全性 科技感的要求。 导航能到仪表盘我觉得真的挺好。 车机系统比较快也比较聪明很好用。 性价比其实挺高 但是大家都觉得国产车卖不上这个价。 保养一次980稍微有点贵。 我研究了两个月的车,深知一个道理,没有完美的车,合适自己的要求的车就是最好的。为了合适可以牺牲一下其他的东西。 买辆车方便出行,谈了四年恋爱感情一直非常好,最近打算同居了估计这两年也快结婚了。也希望有辆车跟对象一起增加生活幸福感。大学刚毕业丝毫没有积蓄,一直以来的人生观都想靠着自己的努力完成所有梦想,但这次真的是力有未逮压力很大。真的要感谢爸爸赞助的车钱,以后不在家住也回经常回去看看父母的天下的父母从来不欠儿女什么 好好爱他们 感谢父母的养育之恩和对象四年以来的陪伴,我想05应该是我新的开始,不止于车。

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    我是2021年8月份买的这辆05,因为一直对coupe suv情有独钟所以当时毫不犹豫拍到牌照就去订车了。到现在提车快有两年时间了。两年里面通过自己的想法一步一步看着她变化到现在。 📉能耗分享 首先05 2.0T油耗自然不会低,普遍大概市区油耗11个左右,跑高速高架的话大概7-8个左右,具体的话还是要看个人脚头重或者轻来看了。 🔧保养分享 领克的保养普遍都不便宜,首保是免费的。后续一次小保养大概要去到1千23左右。但是商城是不是会上新一点优惠券,可以去抢,能便宜个两三百。 🚘 车辆情况 整个车现在是2w6千km,两年时间我认为还可以,开得比较勤快,首先整个车动力挺充沛,初段加速很快,运动模式和舒适模式简直是两台车。254p的马路基本在路上可以秒百分之八十的车吧。运动模式初段一脚油门下去可以拉到4000多转起步(不弹射)60码之后不会像前段这么充盈。 💸 改装清单 简单的小改了一下 btsh的中尾段 05+前铲 05+尾翼 05+侧裙 黑色引擎盖 车身AE86拉花 📚 改装心得 那看着自己一步一步把她改装成这样,还是对她热爱不减,我相信每个玩车的人都回家之前要看自己车很久才肯离去。对于改装我是一个十足的小白,但是后续也会通过自己摸索,给它改装轮毂,刹车等等。现在是想给它打造成头文字D里AE86的外观。后续可能会去贴成速激里面保罗沃克r34的外观样式。

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    内外观就不说了,完全顶级水平 内饰唯一的问题在于完全不够用的储物空间,我已经加装了墨镜夹和纸巾盒,车里空间依然不够用,真正能用来放东西的就挡把前面那一小块...... 动力和操控性方面,我个人开的车并不多,但05的感觉至少是舒服的,所以给了高分 空间本来就是硬伤,没什么可回避的,这种东西买车之前就知道所以不算是失望,但既然达不到高分表现自然不能给高分 说一下辅助驾驶吧,高速使用相当舒适 但对于车道线的识别能力不算特别强,稍微不太清晰的可能就会识别失败,自动退出也不是强提示,还挺危险的 车道居中和速度控制很不错 城市辅助驾驶在国内的用车环境(至少北京)基本是没法用的,最小跟车距离被人加塞到怀疑人生 舒适型比较差 一是过砍或者减速带虽然很干脆,但还是很硬,并不舒服 二是后排座椅人机模型极差。座椅相对于01降低之后,底盘高度并没有改变,导致坐垫距离地板纵向高度不大,再加上前排座椅底下没有预留空间导致腿怎么摆都很难受,要么就脚正常放地上,大腿几乎就没有承托了,要么就三维盘腿(这个名字我自己起的,你们脑补一下吧)坐着,短途还好,长途我不知道会不会麻...... 三是座椅真的很硬,非常硬,后排中间只能应付临时需求 油耗方面,北京这路况其实没什么参考价值,均速20,油耗10个左右(其中市区低速段还基本都是老司机开的,我自己开更得高)。对于2020年的A级SUV来讲,绝对不算好的,只能说能接受,结合他的动力表现,我觉得满分十分也就能给个七八分到头了 做个总结吧 -这车很适合年轻人(尤其是小两口)用,开着有趣,内外观很前卫,行驶感受也不油腻 -对于中年人会很难受,减震硬座椅硬 -对于老人反而会更友好一些,偏硬的座椅能给他们的动作提供更好的着力点 *以上并不是我脑补的,而是真实反馈 最后说说我的个人感受 我一直认为,车有两个属性,工具属性和玩具属性 从工具属性而论,这车后期不出毛病的话(平均一年做多多跑一次4s店,五年最多抛一次锚都可以接受),最多也就给个60分,油耗不低,空间差,舒适性差,也就辅助驾驶是个加分项,后备箱空间是个加分项,别的都没什么亮点 但从玩具属性而论,这车至少能拿到95分,外观内饰设计就不说了,运动座椅的包裹性,驾驶感受,音响质感都是极好的,是一台动静态都极为有趣的车 推荐购买的角度而言 我觉得能接受01外观还是优先考虑01吧,织物座椅和物理方向盘都更实用,01的储物空间也有优化,另外01的调校应该也更倾向舒适 但如果喜欢05的外观,这个车也很值得购买,内外观精致,动力充沛,不足之处不至于对车的体验造成很大的影响

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    提车一个多月呢,简单聊一下05的驾驶感受!领克05全系均搭载与领克03+同款的动力总成,Drive-E T5 2.0T涡轮增压发动机,其最大功率为254马力,峰值扭矩为350牛·米,传动匹配爱信第三代8AT变速箱,把车辆的0-100km/h加速时间推到了6.7秒。当然这个加速成绩是官方的,受温度和路况影响很大,实测能到7.4秒左右!四驱版与两驱版最大不同就是搭载了来自博格华纳的第五代智能适时四驱系统,可实现前后轴扭矩在100:0到50:50之间切换。并且在驾驶模式上,除了经济、舒适、运动模式以外,还有一个越野模式。根据个人需要,我选呢两驱车型的halo版本,南方地区四驱用的不多,后排地台过高中间坐人不是很方便!当然最重要的是喜欢撞色设计的外形,拉风霸气!黑篮撞色特别喜欢!谈一下各个驾驶模式的感受吧。在经济模式下,整个动力响应会慢你动作半拍。但2.0T的动力储备充足,不需要担心动力输出不足的问题,想要动力深踩油门即可,高速上超个车依旧很轻松。高速上切换呢经济和舒适模式测试了一下,感觉差不多油耗也一样,定速100跑起来特别节油!舒适模式下,领克05就是一台家用SUV。动力响应会比经济模式稍快一点,并且方向转向手感偏轻盈。在城市道路上,可以很容易把领克05开得很舒服,人车合一就是这种感觉吧!而在运动模式下,领克05就像是变了一个人。方向盘变得开始沉稳起来,动力响应也更加积极。但长时间用这一模式,很容易感觉到疲惫,有点累!是不是年纪的问题没那么喜欢极速的体验啦!哈哈哈还是舒适模式最舒服哦!地盘的高级感是我觉得特别加分的一项,领克05采用的是前麦弗逊+后多连杆的独立悬架组合,并且后悬架是还带有横向稳定杆。整体的调校是属于紧实的那种,像是过个减速带的干脆利落。印象深刻的是在高速上紧急变道,悬架紧绷的支撑住车身,保持较好的车身姿态,在车内并未感觉到有多余的横摆。开过的好车也不少,领克05在性价比这块绝对是物超所值特别满意滴!至于大家吐槽最多的胎噪,我觉得跟路面状况关系很大,还有最关键和什么车型比较!抓地力强,刹车距离短,那我宁愿胎噪大一点,生命无价安全第一呀!

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    领克05还有未来吗? 我是21年1月份在4s店提的领克05 为什么选05呢?原因有以下几点: 个人喜爱SUV,当然也对比了03(三缸机1.5t,行驶底盘整体质感太塑料)和 01(价格比05要高0.8w左右,配置和三大件也比不上05,主要用于一家三口空间大) 06智商税,主要给小女生开的,三大件和配置太low同价位能选的车太多。 第二点:领克05的三大件和配置,同等的车不加配置价格起码要到40w上下,跟05一样的配置最少也要60w左右。当然05没有双叉臂,也没有采埃孚。你要知道麦弗逊目前还用于宝马性能车x4M上等等,主要麦弗逊结构简单,造价便宜不容易坏,占用空间小等等,方便用于横置发动机,大家可以多了解下各种悬挂。 2.0高功率t5发动机不是盖的,相信买过05的开车一脚能感受到速度与激情。驾驶体验说下,一脚下去差不多过个0.5秒才会响应。这没得说,毕竟不能跟赛车比,理解。搭配爱信8at变速箱速度在大于30-40码,轻点油门瞬间加速真的非常快。高速上很多人不怎么踩油门,不自觉速度就轻松120,轻松拿捏住了。很多人说05起步肉,就是因为这是8at就是这样设计。爱信6at起步就不会很肉。但是50码后面加速速度就不会那么有劲。领克05零百中后段 加速动力就会明显不足。这就跟发动机研发有关了。沃尔沃常年研发经费低的可伶可以说是没有,哈哈,跟宝马奔驰给予的经费等等没法比。底盘是新开发的cma架构,五星安全没得说,中高端吧,毕竟没用上沃尔沃spa平台。 说说05整体感受吧,座椅很硬,开车久了容易腰酸背痛。底盘很有韧性。快速过弯侧倾严重,后排只有前排不是大胖子,后面腿部空间🈶三拳的距离。不大不小够用,别听媒评人瞎讲,20寸轮毂真的超级帅,同级别尺寸的车很少有超过18寸的轮毂,才可爱了。四条马牌静音轮胎🐮🐮🐮。宽体扁平胎,235实在在配不上05的躯体,胎压超过2.3pa开起来快速过坑减速带很硬,啊真他妈的烦人,不得已很多人只打2.2pa的气压,快速过坑舒服是舒服,就是扎钉子的几率是真的高,而且轮胎气压一个月就容易泄气,别打空气,打氮气半年都不用充气。 开车途中质感真的爱上了,除了座椅硬伤,没得说。噪音不开后排窗台不大,比crv好太多了。油耗高低我很清楚,中控台虚标挺严重的。这也就说明为什么很多人卖05。再有一点,我不喜欢05成为街车,就让它成为小资品牌吧,巴不得05停产。领克05产品定位处于尴尬的一个阶段,有钱人看不上,年轻人喜欢买不起。 性能车,别人说价格贵?我不认为贵 开领克都是什么人?鬼火少年?别自己买不起,就诋毁别人,别人都在享受生活,你却开着十来多万的日系车。 领克有没有希望呢,参考最近两年22-23年,领克05涨价,减配严重。没有研发创新。 能领克的人都不傻,想着把口碑打出来,然后涨价倒闭,痴心妄想。看看今年的销量,只剩03还勉强拿得出手。所以领克再这样继续下去,违背 领克,不至于车这句话的初心。就像当面的魅族一样不忘初心,可后来的魅族,现在又在哪里??? 领克05是领克家族的担当。无论从颜值和性能上,都是属于一流品牌。五年来,领克进步神速追赶上几十年的造车品牌。领克走向欧洲和全球化。领克tcr五个世界冠军,首次作为中国赛车登上世界领奖台。买领克的人值得骄傲。 希望领克05能够用心造车:275的胎宽,4.8米的车长,全时四驱,设计,刹车卡钳,车机,噪音等做到领先世界一流的水平,创先科研水平,一直在进步的路上。领克加油💪💪💪

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    快3000公里了,谈谈05吸引我购买的理由,只谈优点 购买理由一:动力储备充沛,T5+8AT 05作为一款主打运动的轿跑SUV,动力总成的水平必然是最为核心的产品要素之一,动力随叫随有,推背感挺足。   购买理由二:底盘调教扎实紧致 悬挂能够提供一定路感反馈,偏硬,符合运动型suv的定位,且有较好的支撑性,底盘很稳健,能够给驾驶者信心。   购买理由三:安全配置、辅助配置齐全 主动刹车、车道保持、领航辅助、ACC自适应、HUD抬显等等,配置应有尽有,绝对能满足日常家用。   购买理由四:内饰质感突出,NHV表现良好 除了驾控方面的优势,05在车内高级感的营造上也有着亮眼的表现,大量翻毛皮,黑红运动氛围,视觉豪华感很强,配合燕飞利仕音响相得益彰,隔音做的确实不错。   购买理由五:车机功能丰富,语音控制实用 作为一款定位时尚年轻的车型,配合骁龙820A芯片,05的车机在智能应用以及语音控制方面都有着良好的表现。   购买理由六:个性独特外观,丑帅拉风 05独特另类的外观,蛤蟆头+帅气溜背,不得不说又丑又帅,适合个性、时尚、小众心理的年轻人,每个人都是不可复制、独一无二的存在,05也是。   总体而言,05不仅驾控体验流畅,并且通过NVH、内饰材料以及丰富的功能设计营造出了良好的品质感,在有着鲜明风格特点的同时提供了均衡的产品力,对于重视驾控,追求个性,同时还需要兼顾一定实用性的消费者而言,领克05值得拥有!

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    作为本市第一台领克05,车型劲halo,6月份提车(等车时间接近2个月),目前开了接近3000公里,大部分里程都是在市区行驶,小部分在高速,全程舒适模式(提车到现在就试了一次运动模式)目前平均速度29km/h,平均油耗9.5L/100km,作为一台2. 0T高功率发动机,1.8吨的车重,这个油耗表现已经很棒了,下面主要是说一些关于体验方面的内容: 第一,整车性价比很高,赛车座椅乘坐舒适,顶配车型该有的功能都有,什么主动降噪,座椅通风加热这些舒适性配置一应俱全,安全性也不错,侧后方有电动车的时候会有滴滴提醒,主动刹车目前一次也没有触发过 第二,内饰真的好看,很多同事上车都是夸内饰(北欧风内饰?),氛围灯可以调色,个人认为如果是呼吸灯会更好看,各种材质的拼接以及两个高清大屏,让整车内饰充满科技感和高级感 第三,个人认为车外观属于耐看型的,提车以后是越看越好看,路上会有很高的回头率(高速遇到过一次领克02车主会给你按喇叭打招呼) 第四,目前还没有遇到什么车机bug,(qq音乐不能按键和语音切歌,这个算待改进的内容)胎噪都说大,但是本人开的车型不多(家里一台丰田卡罗拉)所以体验不出来,但是在不好的路面上驾驶的时候路面反馈非常明显 有人说国产车不好,不保值,容易坏,但是我买车是准备开5-10年或者以上的,即使有问题售后也会及时解决(领克售后服务真的很不错)相信领克成为国产之光

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    【情况介绍】 我是去年十月底刚考完驾照。家里就想着给买辆车开,主要是我要喜欢的车,属于人生第一辆车。最开始在网上看见星越l,就一直心心念念星越l。后来请了几天假去看星越l,说实话见到星越l实车,和我期望差距很大。当时就不想买了。星越l实车看起来没有网络上的那么大气,和预想的有点小,再加上三联屏和亏电劝退。还又跑去看长安油腻系列,说实话刚开始坐进油腻车里。当时感觉真好的。内饰真好看。外观也犀利,有一瞬间心动了,但是理智占了上风,看车质网长安小毛病一直挺多的。加上长安的乡村标。也劝退了。 至于领克。说实话最初我根本不知道这个牌子。是在懂车帝看星月l的帖子的时候下面评论里有说领克05的,就搜索看了看外观配置啥的。最开始也没有被惊艳到。看完星越l和长安第二天又去领克去4s店看了实车,真的一眼爱上。领克05属于照片丑,实车好看那种,可能因人而异,正好长在我审美上了。哈哈哈。 当时进店谈了有一会,在4s店吃完午饭,就下定了。当时店里05试驾车没电了。试驾的03,动力真快啊。作为只开过教练车的我来说,推背感真第一次体验。然后让回去等车。等了有半个月左右,大概11.20号吧,记不太清了。拿到的车。 🗒 真实感受 【外观】 超大溜背造型和这个长条大灯,而且20寸大轮毂真的比那种16寸的看起来运动好多,太符合我这种年轻人口味了。05的做工质感真的很厚重,给人很结实的感觉。内饰也设计的很符合运动的风格。 动力感受 【动力】 动力是真的猛。我只开过教练车,别的车也没开过,所以最直接的感受就是这。刚开始开的时候有点把不住方向。254p2.0t发动机+8at的动力组合,我一直开的舒适也是猛的一批。就是有涡轮迟滞,踩下油门,动力会过个一秒左右才来。 🔎 槽点反馈 【内饰】 四驱版的内饰有翻毛皮,内饰中控大量翻毛皮包裹,显得比较高档,但是灰尘容易吸附在上面,比较难打理,本来不喜欢的,但是顶配只有翻毛皮可以选择,没办法只能平时多花心思打理了。 【车机】 提车一个多月的时候有一次车辆正常行驶的时候车机和仪表突然死机黑屏了,吓我一跳,熄火重新打火又好了。车机是最大问题,生态软件几乎除了自带的几个软件就没有了,基本别指望有可以下的软件,这个真的差评,好歹也是智能联网的,怎么就没有软件可以下载,跟诺基亚的系统一样。而且日常上车开机比较慢,前一两分钟基本卡顿,倒车影像都时有时无。必须差评。而且app控制车辆功能也太少了,只有远程启动(不可以开车走)和开关车门,寻车这个功能基本没用。出门带钥匙直接按寻车还不用担心信号问题,更新751后改善了一些,但仍然称不上流畅。至少不会卡死了。 【空间】车内空间,有两个杯架,扶手箱还算比较大,差不多有三十公分深,平时放点儿小东西是够用了,手套箱也还可以,日常放口罩,放点儿书本之类还够用。座椅调到合适开车位置,我身高:180,体重144。后排空间腿部空间应该还有一两拳这样,日常出行一家人还算凑合,后排上下车略感不适。后备箱因为是大溜背造型,空间就小了很多,不过做了下沉设计,垫子抬起来下面还可以放一些日常充气泵之类的工具还算不错。 行驶起来胎噪也比较明显。但是开一点音乐就听不见了。 📊 能耗小结 【油耗】 目前行驶4545公里,虽然提车1年了,但是日常开的并不多,跑长途旅游的机会也一直没有空去,平时就在市区开车,高架路比较多,堵车并不算严重,我开车还算比较急吧,习惯那种激情驾驶感觉,所以不算太温柔开慢车,目前油耗在9.3-9.8之间,app显示平均9.7油耗,个人完全还算可以接受,毕竟动力给力,体验感和油耗对比,还是体验感占优势。高速目前还是实习期就不敢上去了,等到十月满一年驾驶,就可以上啦,真的很期待高速体验。 【最后总结】 车子整体我认为还可以,动力2.0T够够的,油耗适中吧,个人可以接受。空间方面确实小了点儿,一家人出行就不够用,软件做的就是太差了,希望以后可以改进优化,这车如果软件做好了,对我来说真的就完美了。 感谢圈主(一条爱研究05的闲鱼)推荐

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    提领克05差不多两个星期了,开了1200多公里,身为新手的我浅谈的一下用车的感受 对于一些05的优点,比如动力强劲,内饰,做工的扎实,音响效果,操控性很好等等方便,网上车评人评价的优点应该比我全面,这里我主要就说说领克05需要改进的地方吧 1.开机时间确实有点点长,开机以后需要等待一下,正常行驶的时候没有问题,刚刚开机的时候打开地图或者音乐会有卡顿的情况 2.因为我一般就是开车晚上回小区,租房的这个小区可能比较老没有地下停车场,回来的时候只剩一些有些比较“极端”的车位,例如有很高台阶或者一半在路面一半在台阶的那种,这个时候不仅仅需要360影像多希望也有透明底盘的功能呀嘿嘿嘿 3.我一般听歌就是使用网易云音乐,但是领克应用商城下载不了这个app,每次想听歌曲只能连接蓝牙,好像听说很快就能下载网易云了 4.有的时候忘性比较大,05设置不了锁车的时候鸣笛一声,锁车的时候还得看看后视镜翻折车灯闪烁了才放心,如果能鸣笛,下次后头也不回的就能锁车,只需要听到鸣笛声 5.真的希望官方大大能看到我的用车感受加以改进,锁车的时候自动升窗的功能加上吧!长按锁车键还是不太方便,有次下大雨……我忘记了我的右车窗呜呜呜 说了这么多,我还是很中意这辆车,无论是外观还是内在,很适合我现在的年纪,这些一些可以优化的地方希望官方大大看到后抓紧优化哦!哈哈哈

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    1、从选车说起吧,本来非常喜欢阿特兹和雅阁,无奈两款都拉胯,阿特兹异响,雅阁失速(混雅落地25+太贵)。都说不知道买啥的时候,买凯美瑞肯定不会后悔,混凯机油乳化,要买只能买燃油凯美瑞。虽然也挺喜欢凯美瑞,但还没到非你不可的地步。遵循着谁出钱听谁的意见,询问了父母,父亲倒是说喜欢啥买啥,母亲因为比较容易晕车,喜欢大车suv,说轿车想乌龟。好家伙,开始看suv。 2、SUV方面,由于喜欢阿特兹,人马合一,爱屋及乌也首先看看cx-5,评价也都不错。前几年就知道领克,国产换壳沃尔沃,挺喜欢的。恰好新出的05已经开始市售。去年年底看过一点05的测评,稍微有点印象,外观是溜背的01,从小就喜欢coupe的造型,就认真看看车评。既然外观能接受05,那其他都是加分项了。内饰好看细节到位、动力充沛、配置一步到位应有尽有。决赛圈就是05和cx-5二选一,考虑到驾驶者更多是在驾驶位,内饰每天都要看,05内饰给力,放弃马自达,选择05。 3、4s看实车,主要看看后排空间,183的身高坐着不难受的话,大部分人都能接受了,实车坐后排,不算大,但还行。就决定是05了。 4、考虑到城市道路行驶、四驱后排中间凸起、四驱更贵,果断选择两驱顶配耀halo。不过喜欢四驱灰色的外观,刚开始还有点接受不了两驱的拼色。不过有时看看图片也觉得还行,实在不行就贴条,就这么定了05两驱顶配灰黄。 5、05卖的太好或者是产能不足,苦苦等了快一个暑假。好事多磨,提车之后真香。前开了快4000公里,绝大部分都很满意。说说我对05的看法: 1、灰黄看习惯也不错,显年轻,趁着年轻就是要浪嘛,以后还有大把时间来沉稳,黑白熊猫内饰也很喜欢,四驱全黑压抑了一些。 2、提车前还考虑过装流媒体后视镜,后来发现自己不需要。 3、提车前看到网友发的油耗,心里预计百公里10个油能接受,后来开起来油耗有惊喜,毕竟不怎么拥堵,高速还不到一半,目前综合油耗7.2,真的是意料之外,这可是2.0t啊。 4、05真是好用、好开,动力一给就有,转向很轻,开起来很轻松。L2价格的领航辅助在高速上真是让我轻松很多,真香。HUD和仪表盘都可以显示导航信息,真香。 5、不过,目前车机系统还比较封闭,应用软件不多,不能在线刷视频,真是浪费这个大屏。希望以后的软件可以多一点。

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    在选车阶段,自己当时和同事确实去看过很多品牌,去了解过日产天籁,也去看过亚洲龙,去逛过凯迪拉克,大众没去看车,但有同事就在开,其实都蛮不错的,毕竟预算有限,有因为预算不够选择放弃,也有因为看过实车以后还不够打动自己,当时也是和同事心血来潮,想到了领克,想着去试驾一下03+,看看这车是不是真的有那么强,走进4S店,自己其实并没有被03+吸引,但是05当时真的有惊艳到我,当时就觉得05的溜背头,还有50寸的大长腿以及真皮内饰是真的很好看,之前自己也在懂车帝看过领克05,但是,没看到实车之前真觉得不好看,所以在这里还是希望各位小伙伴选车之前还是要去看看实车,毕竟在线上还是太片面,订车是刚好赶上了五颜六色的活动,放宽了贷款政策。 现在提车2年还清了贷款,也驾驶近3万公里,自己平常也都是在高速会比较多,小五在高速开着确实很舒服,L2级别的辅助驾驶,开起来会省心很多,不会那么累。而且自己现在上车以后是不太依赖手机去导航和听音乐的,车机本身也是很智能,听音乐和导航基本自己只需要张张嘴就好了,可能这并不像电车那么智能,但是对于车而言,已经是满足了自己的平常的用车需求了。另外在国道上,经常会因为前车太慢,小五的动力在超车这一块还是比较强悍的,毕竟超车用时过长也是一种隐患,自己也因为小五的紧急刹车避免了两次小事故,一次是高速前面发生磕碰,导致前车急刹,小五紧急刹车避免了追尾前车,一次是在没有红绿灯的十字路口,一辆小电驴后面跟着一辆摩托车,本来在小电驴只是紧急刹车但是不至于刹停,但是小电驴过去以后直接刹停了,后面才反应过来,不刹停会直接撞上摩托。 另外在油耗方面的话也不是很高。 用车两年,领克不管是用车体验还是在车企的售后服务方面都是比较好的

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