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Ove12138
昨天早晨被岚图free+的信息给刷爆了微信,各个车友群里都在传岚图free+的内饰视频,作为24款老车主的我,看了今天的free+的视频以后,结合之前上海车展的外观曝光,这次也忍不住的想把获取的信息汇总一下,顺带加上自己的一些看法。 🚗 首先第一条就是智驾方面,这次的岚图在智驾上是开窍了,自24款的新岚图free开始,包括后面的岚图free318,智驾也似乎是跟上了,但是似乎又没有跟上,为什么这么说呢?这两代岚图free其实在某种意义上算同一代岚图free,在智驾方面都是使用了百度的阿波罗视觉智驾方案,四驱版本的算力都是16,是的,你没有看错,算力只有16,这在动辄几百近千的算力面前根本就不够看,而且free318的两驱款还把芯片给减配成13算力的地平线征程3芯片,在参数介绍页直接就不提阿波罗了。 这次free+从后面的尾标可以看出,用的是华为ads智驾方案,这个智驾方案比之前FREE的阿波罗方案在智驾方面是强的不是一星半点(只是针对free的阿波罗,其余阿波罗不做评价),但是很遗憾的是没有上到ads4.0,用的还是ADS3.0方案,跟梦想家是差不多的方案,所以智驾水平也是差不多的,不会有很大的质的飞跃,对智驾抱有很大希望的车友可以放下希望了。 🚙 第二点就是底盘方面了。虽然看不见实车,但是根据现在流出的信息可以得知,底盘基本上还是free的那一套,前双叉臂后多连杆的悬架组合没跑了,不过这次加上了cdc电磁悬架,估摸着空气悬架也是同步升级成双腔的了,就是不知道全铝底盘会不会坚持使用了。 🏎️ 第三点空间和座舱方面。布局是大五座没跑了,有六座需求的可以往后稍稍了,空间基本上就是和现款差不多,因为用的是同一代底盘架构,也不会有很大的尺寸差异; 后排座位这次说是增加了很多舒适化配置,不过受限于五座布局,后排零重力座椅是不用考虑了,基本上也就是加上座椅按摩、通风、加热功能了,顶多再加上背靠调节; 驾驶座舱一看就是华为的风格,跟梦想家一个感觉,可以升降的三联屏没了,换成了梦想家那种的中间一个大屏和一个仪表,从前面的开槽可以看出这次是加上了HUD抬头显示功能了,不过丹拿音响是否保留还是一个未知数,毕竟中控台位置的布局变化了,中控位置的丹拿音响不一定能够放开了; 车门把手换成电子开关了,之前的门内机械开关看来是被取缔了,看着是车内的科技感变强了,但其实就我个人而言感觉更加喜欢机械门把手,就好像同样这次被取缔的物理按键一样,能够清楚感知到的才是最放心的。Free+的车门是电吸门,电弹门是没有希望了,毕竟定位在这里摆着了,注定不会万事都上最好的。 💰💰💰 最后就是关于价格方面。这次free+的价格估摸着起售价和现款的差别不大,可能对比现款的指导价会有一些小幅度的上涨,保守估计不会超过三万,虽然华为这套智驾方案在硬件上确实需要一定的成本,但是后期的使用也是会继续需要用户掏钱付费的,再结合现款推出的两驱款的free在续航方面的认可度还是挺高的,所以这次的free+的起售价很有可能在24左右,如果上到高配基本上就是要28左右了,结合现在很多老free的车主基本上也有换车的想法,可能官方还会给到3万左右的老车主补贴(毕竟free这车的保值率其实还是不高的)。 🛵🛵🛵 以上是个人结合近期岚图free+在网络上还有车友圈获取的信息加上作为岚图free车主个人的一些理解,分享出来给对free+感兴趣的小伙伴提供一些参考,大家有什么想法也可以直接在评论区一起互动
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