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这个夏季天很蓝

智己L6车主·车龄半年

智己L6智驾体验反馈

当时想买电车是为了省钱以为一年两三万公里油钱实在扛不住，再加上家里两个油车每月出的钱有点心疼；不过省钱是一方面最重要是方便。其次看中的就是车的智驾水平。我也不太喜欢suv综合对比还是选择了智己L6。说说智驾水平吧，官方说是第一梯队，那么让我来说说他是不是第一梯队，怎么界定第一梯队。对于我来说智驾用的很少，因为我更喜欢自己操控车辆，但是有些时候路线不熟怕走错还是要开一下智能驾驶。无保护的左右转过路口，智己还是很保守；超车变道也很少，我觉得工程师调教的保守，确保绝对安全的情况下才能发出变道超车指令。所以下面尽量别开智驾，开了智驾只会增加你的开车时间。施工路段表现还可以，肯定是比花里胡哨的某米强，也比闯红灯的某想好。对于雪糕桶智己首先识别，感觉这一点做的特别好。试过小米、阿维塔还有蔚来的智驾，阿维塔等华系智驾还是有些东西，但是不喜欢suv和性价比不高就没有选择。吐槽一下，缺点还是有的，我也体验过一次，高速上有个轮胎像4.2米货车轮胎，然后智驾识别不了，没有进行避让，人工介入110公里的时速进行避让，我以为会撞在护栏上，结果没有，确实这得益于优秀的低盘调教和硬件。但是这也不是识别不了静态小物体的理由，后多方了解以现在的智驾水平，没有能识别静态小物体，所以用智驾之前一定要都用户手册，一定要学习。还有就是路面不好有坑或者凸起它不会避让减速而是直接过去，所以在这种路也不建议使用。开智驾与不开智驾对于高速来说，能耗基本无变化。跑高速温度影响能耗也不多，冬天20左右，夏天高速17多一点。大家一定注意下，有些时候智驾会降级noa才是智驾，polit跟油车的车道车道保持acc差不多，acc呢就是简单的自适应巡航。希望大家从我分享的内容中能了解到，智驾并不是无人驾驶，现在的智驾只是人机供驾，不要盲目的相信任其自由驾驶，希望车友车行千万里，人车永平安！

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