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    【Hyperion XP-1实车谍照曝光】近日，外媒曝光了美国Hyperion公布了旗下首款氢燃料电池超跑XP-1的实车谍照。官方数据显示，这台车0-96km/h加速时间仅为2.2s，氢燃料电池能够提供1635km的理论续航。此外有外媒报道，该车或将于2022年正式向用户交付。从这次曝光的谍照来看，新车已经与早前公布的原型车非常相近，车身低矮，车头夸张的导游孔和车侧超大尺寸的扰流板，极其吸人眼球；车尾同样设计了战斗造型的扰流板，再加上中置竖向的双出排气管道，超跑范儿十足，同时车身上的蓝色点缀装饰条，显示出新能源的身份。据悉，这台新车为了达到减重的目的，不仅车身采用碳钛单壳底盘、钛合金车身，连储氢罐也采用碳纤维材质，结果便是这台超跑的车重控制在1248kg以下。至于动力方面，Hyperion XP-1搭载四台永磁同步电机并匹配三速变速箱。此外，因为这台车采用氢燃料电池，因此官方宣称理论续航达到1635km。那么这样一台炸裂的氢能源超跑，你中意吗？

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    2021-01-15
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    【33万起 丰田Mirai在美开售】据外媒报道，丰田全新Mirai车型在美国市场正式开售，新车海外市场起售价为49500美元（折合人民币为32.4万元），由于车身尺寸优于旗下亚洲龙车型，所以不妨将其视为丰田“大号亚洲龙”。丰田为全新Mirai配备三个储氢罐，综合最大功率可达134kW，峰值扭矩300N·m，最大续航里程可达850km。全新一代丰田Mirai基于丰田TNGA架构下的GA-L后驱平台打造，雷克萨斯品牌的旗舰轿车LS也基于此平台打造。因此，质感方面新车都有明显提升，外观设计也很符合主流审美。在内饰方面，丰田Mirai主打豪华时尚，大尺寸中控屏和车内大量的真皮材质，大大提高了车内的日式豪华感。丰田Mirai的车身三围分别为4975*1890*1470mm，轴距2920mm，已经达到中大型轿车的水准。全新的丰田Mirai与之前的版本完全不同，最初的燃料电池汽车看起来像是臃肿版丰田普锐斯，而新一代Mirai看起来更时尚，更高档，所以有很多媒体看好它成为特斯拉Model S有吸引力的替代品。目前氢能源被视作未来新能源汽车最佳的解决方案，因为不仅排放完全无污染，而且加氢仅需要几分钟，没有其他纯电车充电时间长的烦恼，但另一方面，氢能源的存储以及加氢基础设备的不完善，是阻碍其发展的最大难题。

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    2020-12-18
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    现代NEXO氢燃料电池系统实拍，氢燃料VS纯电动，你支持哪个？

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    2019-12-11
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    【基于依维柯S-WAY开发，Nikola TRE燃料电池电动卡车发布】近日，在凯斯纽荷兰工业资本市场日举行三个月之后，依维柯、Nikola、菲亚特动力工业以及凯斯纽荷兰工业联手在意大利都灵举行发布会，正式推出了合作的第一款产品：Nikola TRE燃料电池电动卡车。 据悉，在都灵发布的Nikola TRE燃料电池电动卡车基于依维柯今年7月发布的S-WAY牵引车平台，并整合了Nikola的技术、控制和娱乐信息系统。此次推出之后，预计将在2020中期开始正式测试，并计划在明年9月的德国汉诺威IAA商用车展公开亮相。 此前，Nikola推出半挂卡车充电一次续航则可达800英里的技术，市场的质疑声音很大，而此次联合推出的Nikola TRE燃料电池电动卡车或许能让哪些质疑的人短暂的消停一下。 对于燃料电池重卡，在刚刚工信部发布的《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》征求意见稿中提到，到2035年，纯电动汽车成为乘用车的主流技术路线，燃料电池商用车实现规模化应用。不过对于卡车是用纯电还是燃料电池，氢云链认为最终采用哪个技术路线，不应该是简单地文字论证，实践是检验真理的唯一标准。

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    2019-12-04
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    2014年，丰田推出了第一代氢燃料电池电动车Mirai,虽然新车并没有像普锐斯一样在全世界产生巨大的影响，但是第一代Mirai全球范围内的销量还是达到了1万台，可以说是氢能源汽车的领导者，今天丰田正式发布了第二代Mirai的概念车。 虽然车名相同，但是概念车的设计和前代车型没有任何传承的关系，首先就是平台上，Toyota Mirai Concept采用了TNGA中最高级的后驱平台-TNGA-L，与雷克萨斯LS相同，而从官方宣传照中我们也能看出来车身尺寸相较于前代车型是大幅的提升，而且我们猜想的是介于LC与LS之间，整车定位也会较上代车型提升。 除了平台的差别，概念车的外形也更接近常规3厢轿车的设计，并且由于尺寸的提升，也由之前的4座提升到5座。内饰部分，不对称的中控台线条和悬浮式的中控屏都能看到一些雷克萨斯新车的影子，其中中控屏和液晶仪表盘的尺寸都达到了12.3寸。 最后再动力系统方面，新车重新设计了燃料电池系统，包括增加储氢量，使其续航里程较前代提升30%，大概在650公里左右，而在驾驶感受上也能提供更线性的油门响应。虽然续航里程和我们现在的电动车差不多，但是加氢的过程相比充电更快，大概在3-5分钟。大家觉得氢燃料电池会是未来发展的趋势吗？

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    2019-10-11

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