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变速箱要怎么选? 变速箱作为汽车三大件,可靠性不言而喻。 今天我们大概说一下各个变速箱的优缺点 按照传动效率来分 最好的是手动变速器 其次是双离合 再下面是CVT 最后是AT变速箱。At变速箱效率最低,因为它需要搅动液压油来传动,有动力损失。 按照可靠性来分。 最好的是手动,经常去沙漠去热带雨林的就会知道,AT变速箱容易高温,经常去玩的,玩漂移的,你们应该都知道,随便玩儿半个多小时空转大负荷,马上就高温警报了 第二是AT变速箱。 第三是CVT 第四是双离合 感受方面来讲 第一不建议手动。现在城市堵车越来越严重,你如果说你是专门玩车的,像福克斯st嘉年华st。那买手动的还行,居家过日子就不要考虑了,你到时候有一天卖的时候手动挡都没人要,况且手动挡不一定省油。 第二个是CVT 换挡很是丝滑,这块主要日系在用 日产的变速箱已经发展到了第8代。 燃油经济性,可靠性,故障率都没什么问题。 只不过没有什么驾驶乐趣,还有就是他设计的低温保护 第三个是双离合最有驾驶乐趣,换挡速度快。 传动效率也很高。但是故障率高,城市堵车路况下,一档二档非常顿挫,非常难受。 第四是AT故障率最低,可靠性最高,很多时候把车开报废了,变速箱都不带坏的。 你像30万到40万之间的车 宝马的8AT,ZF的,急加速的时候可以从8档降到两档,换挡速度不次于双离合 奥迪不是双离合,就是CVT,A4l 16款之前都是CVT,现在全部改成7速双离合了 奔驰那个c级就不建议了,奔驰自己都承认有问题。那个顿挫,简直怀疑人生。 就目前看来大众的双离合是最可靠的。 虽然我们经常抨击大众,现在确实改进了很多,在双离合里面,大众是比较靠谱的 AT目前最大的就是爱信和采埃孚,最牛逼的时候,爱信为16个品牌提供变速箱。 CVT目前日产捷科特是最大的制造商
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