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    24.98万起,理想L6值不值话题封面图
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    24.98万起,理想L6值不值

    理想L6售价24.98万起,有车友直呼价格真香,也有车友吐槽太贵,你觉得这个价格值不值?会跟哪些车型竞争?欢迎发布你的看法>>

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    作为理想家族的入门车型,理想L6以25万级的价格切入家庭SUV市场。但面对 Pro 和 Max 两个版本,不少消费者会纠结:差3万到底差在哪里?我的解读是“满足当下”与“投资未来”的选择。下面通过双车对比,帮你找到最合适的那一款。 1. 购车费用:优惠后价差缩小,Max版性价比凸显 理想L6 Pro版和Max版的官方指导价分别为 24.98万元和27.98万元。 · 关键变化点:自2026年1月1日起,新能源汽车购置税政策调整为减半征收。这意意味现在购车需额外支出约1万元的购置税。 · 终端行情:当前市场存在显著现金优惠。以Max版为例,综合优惠可达 3万至3.3万元,其裸车价实际已下探至 24.68万-24.98万元区间。Pro版也有相应优惠。 · 我的解读:由于Max版优惠力度通常更大,两车实际终端价差会从官方的3万元缩小到1-2万元左右。这使得Max版的升级显得更具吸引力。 理想L6 Pro版 vs Max版差异一览 价格与核心硬件 · Pro版指导价:24.98万元 · Max版指导价:27.98万元 · 动力系统:全系相同(1.5T增程器+双电机四驱,300kW/529N·m) · 续航里程:全系相同(CLTC纯电212km,综合1390km) · 智能驾驶系统:AD Pro · 芯片:地平线征程6M(算力128TOPS) · 功能侧重:高速NOA · 智能驾驶系统:AD Max · 芯片:双英伟达Orin-X/DriveThor-U(算力更高,Max版达700TOPS) · 功能侧重:全场景NOA(含城市)、记忆泊车 舒适与便利配置 · 特色配置:Nappa真皮座椅、双15.7英寸大屏。增配车载冰箱、后排座椅加热/按摩、方向盘电动调节/加热 2. 空间与动力:完全一致的家庭用车基底 两台车在作为家庭SUV的核心素质上毫无区别。 · 空间表现:轴距均为2920mm,采用大五座布局。后排腿部空间充裕,地台纯平,三人乘坐不拥挤,非常适合多人口家庭。 · 动力与续航:均搭载1.5T四缸增程器和双电机四驱系统,总功率300kW,百公里加速5.4秒。电池同为36.8kWh磷酸铁锂电池,CLTC纯电续航212km,满油满电综合续航1390km。 · 我的解读:理想很聪明地将所有家庭用户最关心的空间、动力、基础续航做到了全系标配。这意味着,无论选择哪个版本,你都能获得完全相同的核心驾乘体验和“可油可电无焦虑”的出行方式。 3. 内饰与智能:3万元差价的价值分野 两车内饰设计、用料和基础舒适配置(如前排座椅通风加热按摩)保持一致。核心差异在智能驾驶和部分舒适功能: · 智能驾驶:这是最核心的差异。Pro版搭载AD Pro系统,配备地平线征程6M芯片,主打高速NOA功能。Max版搭载AD Max系统,采用算力更强的英伟达芯片(如DriveThor-U,算力700TOPS)并标配激光雷达,支持城市NOA等更复杂的全场景智能驾驶,并为未来功能升级预留了硬件空间。 · 舒适配置:Max版独享车载冰箱、后排座椅加热、方向盘电动调节/加热等。 · 我的解读:3万元主要买的是两样东西:一是更强的智能驾驶硬件和未来潜能;二是提升长途舒适度的豪华配置。如果你对城市领航辅助驾驶有强烈兴趣,或经常长途出行,Max版的升级很实在。否则,Pro版的配置已足够豪华。 4. 客观不足:车主反馈的真实缺点 结合车主反馈理想L6主要有以下两点不足: 1. 实际纯电续航与能耗:官方CLTC纯电续航为212公里,但多位车主反馈,在开空调、跑高速等实际工况下,续航达成率可能仅在120-150公里左右。这使得家中若无充电桩,频繁充电会稍显麻烦。此外,亏电状态下其油耗表现与同级别混动车相比优势不大。 2. 细节体验有待优化:部分车主指出,车辆存在大灯照明亮度一般、后备箱照明灯昏暗、智能驾驶在高速上车道保持与超车逻辑偏保守等问题。这些虽不影响核心使用,但确实关乎日常体验。 5. 结语 理想L6它用越级的空间、无焦虑的增程动力和满配的舒适性,牢牢抓住了家庭用户的痛点。Pro与Max的选择无关对错,只关乎需求与预算。 6. 怎么选?最终建议 · 首选推荐:理想L6 Pro版 适合人群:务实派的绝大多数家庭用户。 理由:它已经完整提供了大空间、强动力、长续航和基础豪华舒适配置。其高速NOA功能足以应对长途驾驶辅助需求。在终端优惠后,性价比非常突出,是“把钱花在刀刃上”的理性选择。 · 考虑升级:理想L6 Max版 适合人群:预算充足、热衷前沿科技,或对长途出行品质有高要求的用户。 理由:多花的预算换来了未来数年可能都不过时的顶级智驾硬件和车载冰箱等提升幸福感的配置。尤其当前终端优惠使价差缩小,升级的感知价值更强。如果你确信自己需要且会常用城市智能驾驶,它是值得的。

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    昨天 14:34

    大家好,我是阿木! 时间:2025年9月28日晚 地点:商圈理想展厅 今晚在商圈吃完饭溜达,记得这里开着理想展厅。本来想看看最近热度挺高的i6,结果展车还没到,倒是遇见了刚上市不久的L6。既然来都来了,就静态感受了一把,简单分享下个人观感。 一、外观: 展车是珍珠白色,在商场灯光下质感不错。前脸还是理想家族式的封闭设计,贯穿式灯带比老款更细长了些。侧面看车身比想象中紧凑,隐藏式门把手弹出很顺滑。20英寸轮毂造型中规中矩,配的米其林轮胎。全景天窗尺寸确实大,一直延伸到二排头顶。 个人觉得车尾的贯穿式尾灯比前脸更出彩,点亮效果很精致。不过后保险杠的黑色塑料面积稍大,要是能车身同色可能会更显高级。 二、内饰: 展车是黑棕双色内饰,中控台面和门板都用上了软性材质包覆。方向盘握感扎实,实体按键保留了不少,这点我个人比较喜欢。无线充电板带散热风口,这个小细节很实用。 但有些地方还是能看出成本控制,比如车窗控制区的材质明显偏硬,二排座椅调节还是手动。不过在这个价位,内饰整体质感算是中上水准。 三、空间: 作为大五座布局,前排空间很充裕。我175cm坐进后排,膝部还有两拳多距离,头部也不压抑。后备箱地台很低,取放物品省力,后排座椅放倒后能形成接近纯平的空间。 美中不足的是中央扶手箱深度一般,门板储物格也偏窄。作为家庭用车,这些储物细节其实很影响日常使用体验。 四、智能配置: 从展车状态看,中控屏运行流畅度不错。销售介绍搭载了新一代ADAS系统,包含自动泊车和高速NOA功能。不过现场没法实际体验,建议感兴趣的朋友还是要去试驾。 五、价格: 目前官方指导价是24.98万元(Pro版)和 27.98万元(Max版),近期(截至2025年10月8日)有限时金融政策,可以做到首付0元起,享受1.99%的低年费率。需要注意的是,一些第三方渠道提到的"全款优惠2.1万"等信息,并非官方统一政策,各地情况可能不同,建议直接咨询当地零售中心。 六、总结: 短暂体验下来,L6还是那个熟悉的理想——精准把握家庭用户的核心需求。虽然有些细节还能优化,但空间实用性和配置性价比确实在线。如果正在考虑30万以内的家庭SUV,它应该出现在你的备选清单里。 今天就聊到这,我是阿木,我们下期再见!

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    2025-09-28
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    2024-11-04
    理想L6在中7425558185098347070视频理想L6在中7425558185098347070视频
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    理想用车五千多公里感受18110415785564201图片理想用车五千多公里感受18110415785564201图片
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    理想想证明自己安全,不应该表演侧碰1807435560256587图片理想想证明自己安全,不应该表演侧碰1807435560256587图片

    📒 等车日记 最开始完全没有考虑想子。 (可能没有人爱看这种小作文了,但我还是想记录一下) ———— 从23年中旬媳妇儿怀孕就开始看车,当时主看奥德赛和传祺m8,最后媳妇儿一句话告诉我说,不要没有需求创造需求,小孩还没有出生,我们也是第一次当父母,并不知道他真正存在什么需求。 ———— 今年夏天小孩半岁,现有的小致炫已经无法满足家庭日益增长的用车需求,主要矛盾: 1.后备箱太小放一个遛娃神器的情况下,几乎没有办法很好的放其他物品; 2.主驾驶坐我的情况下,靠背抵着安全座椅的360度旋转功能无法使用; 3.后排舒适性很差每次出行媳妇儿坐后排吐槽的要死。 4.车子又吵又颠小孩睡着会被颠醒。 次要矛盾:回老家可能需要开车,需要智驾。 随即开始了看车,买车的主要需求是在满足后备箱大和后排舒适性的前提下选一个性价比高(便宜)的车。 ———— 先后看过了 后排座椅不舒服的:宋plus宋Pro深蓝s7特斯拉3 后排座椅舒服但是空间感不好的:零跑c16奕派008领克09银河L7 后排座椅舒服但整体体验一般的:领克0801,五菱星辰 风噪胎噪有点大的:极氪001 没有什么明显缺点的:零跑c10问界m7理想L6L7。 最后,零跑c10各方面都很好但就是差点意思差点细节, 问界m7智驾很打动人但车有点儿不好开舒适性不如理想,它的舒适性我觉得在l6之上,l7之下,价格也是如此 理想l7车有点儿不好开,空选后排晕车,价格稍微贵, 理想L6 我媳妇儿觉得非常好开堪比极氪001,后排空间比较大,关键是舒适性非常高,唯一缺点就是没有厕所。 ———— 开始真的完全没有考虑理想,在one时代,我是理想黑粉头子,直到现在我也觉得理想没有核心技术,没有核心竞争力,它所拥有的一切都太容易被别人抄袭了。 但就真真应了那句话,理想是线上没赢过,线下没输过,销量榜上消费者拿真金白银买单就是他的产品力。 我第一个试驾的是l7max,试驾当时就想下单被我媳妇拉走了,因为她说她踩不到油门, 后面去试驾理想l6,不断的感慨。零跑c10各方面都是半台理想,包括价格。 夸张的说,30万以内的SUV,舒适性头筹还得是想子。 虽然我是L6准车主,但谁说想子有核心技术,我就要跟他急。技术是保密的,但技术人员是流通的,现在这个时代车企有核心技术就是笑话。 —— 特别要指明在5座和6座,犹豫了很久。一点自己的观点:5m车长的6座SUV的舒适性真真不如大五座,点名008水桶车,冰沙彩什么都有了,但每一排都很妥协,零重力真的没有想象中舒服。有三排使用需求的还是考虑5.2m以上吧。 ———— 不敢在朋友圈里面说,只有在这里写写小作文了,请各位大佬批评指正。

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    质疑理想,接纳理想,成为理想18071429965353602图片质疑理想,接纳理想,成为理想18071429965353602图片

    我从三个方向给大家诠释理想L6的性价比。 ☝️第一,先从合资豪华车拉对比,我相信买理想L6的人,有不少人对比过奥迪A4,宝马X1,宝马3系,奔驰C,沃尔沃xc60,凯迪拉克xt5等等。 之所以有这种对比,还是中国人绕不开的面子问题,不过最终选择理想L6的一定是被试驾后征服的,对吧!理想的舒适度是以上车型不可比拟的,空间、加速、悬架、隔音等等,尤其是配置方面,通风加热按摩在bba,你不上顶配加个大几万,你怎么拥有?我相信选择理想的你也是一个有理想的人 ✌️第二,汽车行业不可同日而语,新能源的发展超出了人们对传统汽车的认知。我承认,我曾经也是一个新能源的喷子,但是我最后还是买了理想,自动驾驶辅助驾驶这些新能源标配的功能,到现在了,传统车企还没配全,甚至连自动泊车这种基本功能大部分燃油车也不具备,想要拥有必须得加钱。新能源的科技感对大家来说充满了新鲜感,从前不理解为什么有人乐意在车上睡觉,看电影,打游戏。现在明白了,在车上做这些事是多么的惬意,幸福! ⛱️第三,价值决定价格,脱离价值讲价格的行为就是耍流氓。理想被喷的最厉害的就是冰箱彩电大沙发,但就是这些很多车企都可以做到的事情,理想第一个做了吃螃蟹的人,给所有车主带来了足够舒适的空间、科技和享受,这就是车给人的价值。举个例子:同样价格的车比如奔驰glb,单纯从家庭用车出发,这辆车能带来除了奔驰的面子以外,请问还有别的吗?空间不够,配置低,动力弱,保养贵,降价猛,等等。如果一辆车给使用者带不来足够匹配价格的价值,那么这辆车就是智商税。 所有L6车主可以回答这个问题,你花不到30w买到这辆车,用了一段时间,你觉得值吗? 我先说我的答案,我觉得值爆了!我很庆幸自己当时没买A4 最后总结一句话,只有懂得理想的人才会懂,不懂的人早晚也会懂,只是时间问题,让子弹飞一会。

    理想L6到底值不值这个价位!1806648393566272图片理想L6到底值不值这个价位!1806648393566272图片
    到底是谁在买理想l6呀?18060117578055801图片到底是谁在买理想l6呀?18060117578055801图片
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