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潮汐390
提车两年了,入手的是 2024 款瑞虎 8PRO 1.6巅峰版,日常主要市区通勤,周末会带家人短途出游,,整体用下来性价比拉满,不过也有几个小缺点,说说最真实的感受。 优点方面真的挑不出太多毛病,首先动力是够用,起步轻盈,市区超车一脚油门下...查看全文
开瑞虎8pro 两年多了,累计行驶2万公里,从市区通勤、高速长途到家庭出游,这台车陪我走过了各种路况,综合表现还是可以的,符合家用SUV的定位。两年使用下来,发动机、变速箱没有出现过故障。 动力输出依旧强劲,没有出现明显的动力减弱情况,市区...查看全文
大海Lynn
上周末,我驾驶着我的瑞虎8 Pro 2.0T,载着全家四口人,踏上了前往旅游的高速之旅。这次满载出行,让我对这台车有了全新的认识。出发前,我曾担心空间问题。但当我们把三个行李箱、两个背包塞进后备箱,四人坐满车厢时,空间布局的合理性让我松了口气。驶入高速公路,2.0T鲲鹏动力的实力开始显现。即使满载近两吨的重量,加速超车依然底气十足。从100km/h提升到120km/h的过程流畅有力,完全没有小排量涡轮增压发动机那种后劲不足的感觉。让我印象深刻的是底盘稳定性。在横风明显的路段,这辆满载的SUV依然稳如磐石,方向盘的沉稳反馈给了我十足信心。全速自适应巡航系统的加入,让长途驾驶轻松不少,系统跟车平稳,减速加速都很自然。油耗方面,全程200公里高速,平均车速100km/h,表显油耗7.1L/100km。考虑到四人满载和开启空调,这个成绩完全能够接受。隔音表现值得称赞,即使在120km/h时速下,车内交谈依然清晰。孩子在后排看动画片的声音,我在驾驶位都能听清楚,这为长途旅行增添了不少舒适度。这次满载高速体验,瑞虎8 Pro 2.0T给我的最大感受就是“均衡”,空间够大但不浪费,配置实用但不花哨。对于经常需要全家出行的中国家庭来说,这确实是个务实的选择。
风暴版瑞虎8Pro
作为瑞虎8 Pro车主,总觉得揣着车钥匙出门有点累赘,口袋鼓鼓囊囊不说,还总担心不小心弄丢。偶然发现有适配的手表钥匙,果断入手体验,如今用了快三个月,今天就给车友们详细聊聊这款手表钥匙的实际使用感受,优缺点全说透,给想入手的车友做个参考。 这款手表钥匙是我从网上选的适配款,入手价799元,选好后直接拿到奇瑞4S店做配对,匹配费花了220元,算下来一千出头就能搞定,性价比还不错。本以为匹配会很麻烦,没想到售后师傅操作很熟练,全程也就10多分钟就完成了。匹配完师傅还耐心试了遍所有功能,确认完好后,手把手教我怎么用手表开锁解锁、远程启动车辆,细节服务很到位。 正式用了快三个月,先说说最让我满意的优点——彻底告别沉甸甸的车钥匙,解放口袋太香了!平时出门戴块手表就够,不用再专门揣钥匙,日常通勤、逛街遛弯都方便很多。而且手表钥匙的核心功能和原车钥匙没差,支持感应开锁和自动锁车,靠近车门自动解锁,离开后自动落锁,和原车钥匙的使用逻辑一致,上手毫无难度,用惯了之后真的回不去了。 当然,实际使用中也发现了一些小不足,客观和大家说说。首先是感应范围,对比原车钥匙,手表钥匙的感应距离会稍近一点,原车钥匙离车几米还能感应到,手表得靠车门近一点才能触发感应,不过日常使用完全够用,只是习惯了原车钥匙的话,刚开始会稍有点不适应。其次是偶尔会出现短暂监测不到钥匙的情况,不过这种情况不多见,一般等个几秒或者抬手晃一下手表就恢复了,不影响正常使用。 续航方面也值得一提,充一次电基本能用上10天到半个月,日常正常使用完全不用频繁充电,我一般都是睡前想起来就充半小时,续航完全跟得上。而且手表本身还能看时间、测步数,兼顾了日常佩戴需求,一举两得。 整体用下来,这款瑞虎8 Pro适配的手表钥匙我还是很满意的,一千出头的花费,换来了更便捷的用车体验,彻底摆脱带车钥匙的麻烦,这点小缺憾完全可以接受。对于平时嫌带钥匙麻烦的车友来说,这款手表钥匙真的是个不错的选择,实用性拉满
大家好,我是22款瑞虎8 Pro车主,今天给车友们分享手动更换车钥匙电池的方法,简单几步就能搞定,再也不用去店里花几十块冤枉钱,自己动手几块钱就能解决,超实用! 其实换电池一点都不复杂,首先提前在网上备好CR2032型号的纽扣电池就行,几块钱能买5个,性价比超高,平时放车里备着,关键时刻一点不慌。这已经是我第三次给虎8 Pro换钥匙电池了,今天车机又弹出了车钥匙电量低的提示,正好拿出车里囤的电池安排上。 操作步骤超简单,沿着车钥匙的缝隙轻轻扣开盖板,就能看到里面的旧电池,直接取出后,把新电池按对应位置装上,再扣回盖板就大功告成,全程也就一分钟的事,新手也能一次成功。 以前去维修店换个电池少说几十块,现在自己动手,几块钱就能搞定,还能备下几个电池以防万一,车友们赶紧学起来,这个省钱小技巧真的太香了!
对于考虑瑞虎8 Pro 2.0T车型的用户,除了充沛的动力,高速油耗无疑是关键考量。经过实测,我这台2.0T发动机在高速巡航时的表现,足以打消你的“油耗焦虑”。在限速120km/h的高速路段,将车辆调整至经济模式并开启自适应巡航,瑞虎8 Pro 2.0T的表显油耗可以稳定在7.5L/100km左右。若以100km/h左右匀速行驶,油耗甚至能降至7L以内。对于一台整备质量超过1.6吨、搭载2.0T高功率发动机(最大功率254马力)的SUV而言,这个成绩相当出色。我的省油秘诀主要在于两方面:一是这台鲲鹏动力2.0T发动机本身的热效率较高,高速巡航时处于高效工作区间;二是整车风阻系数优化得当,降低了高速行驶时的空气阻力。7速湿式双离合变速箱在高速时能积极升至最高挡位,将发动机转速维持在较低水平,也对节油贡献颇大。更难得的是,低油耗并未牺牲驾驶品质。需要超车时,深踩油门,变速箱能迅速降档,充沛的扭矩储备让加速过程从容有力。扎实的底盘调校和良好的隔音,保证了高速巡航的舒适与安稳。如果你经常开长途出行,又希望拥有随叫随到的动力,那2.0t无疑是一个不错的选择。
随性自由的柳叶kfe
会飞的张瑞虎8pro
26年1月18日早,记录雨雪天气给瑞虎8pro穿上的晶莹冰衣
pizazz867
你的的内饰有异响吗 是怎么解决的
正能量l橙子
瑞虎8 PRO 两年半用车全面总结 还差1个月就满两年半用车时长,对比过星越L,最终为颜值倾心入手瑞虎8 PRO,如今结合日常通勤、家用出行的实际体验,从优缺点两方面给大家一份真实用车参考,也提前祝大家马年行大运,发大财,出行一路顺风! 优点盘点 1. 外观硬朗时尚,辨识度拉满 外观是我选它的核心原因,硬朗气场中带着潮流感,完美兼顾年轻人的活力和家用的稳重大气。大尺寸进气格栅搭配犀利大灯组,车头看着精气神十足,辨识度直接拉满;车身腰线从车头贯穿至车尾,线条流畅又敦实,把SUV的动感和厚重感拿捏得恰到好处。最爱的就是贯穿式尾灯,点亮后视觉效果超炫,夜晚停车老远就能认出自己的车,日常开出门回头率从不含糊。 2. 内饰科技感足,配置实用贴心 环抱式座舱设计氛围感拉满,大尺寸悬浮式液晶屏+全液晶仪表盘+多功能方向盘,科技感扑面而来,车机操作流畅不卡顿。功能配置诚意满满,全系标配倒车影像、定速巡航、自动驻车、远程启动、全景天窗、前排座椅加热等实用功能,中高配还有360全景影像,导航、音乐都好用;语音控制“Hi,小奇”响应灵敏,调空调、开天窗一句话搞定,上手毫无难度。中控台、车门等多处用软性材质包裹,缝线工艺提升质感,仿皮座椅触感细腻、包裹性强,车内储物空间遍布,手机、水杯等小物件随手可放,细节超贴心。 3. 空间表现优异,家用实用性拉满 空间是这款车的绝对优势,对于家用来说适配度满分。我身高170cm,驾驶位头部空间充裕,毫无压抑感;调整好驾驶座后,后排腿部空间宽敞,翘二郎腿轻松无压力,中间地台近乎纯平,满载3人也不拥挤。周末带一家5口出行,老人小孩都坐得舒服,家人反馈驾乘体验很惬意。后备箱日常容积足够能装,放几个大行李箱、婴儿车不在话下,后排座椅放倒后,秒变装载能手,搬家、露营装大件都能hold住,实用性直接拉满。 4. 油耗合理,用车成本性价比高 油耗表现符合预期,完全在可接受范围。日常以城市通勤为主,偶尔跑高速,市区走走停停油耗8个多/百公里,早晚高峰堵车时会到9个多;高速开启定速巡航120km/h,油耗能降到6-7L/百公里,对于这个尺寸的SUV来说,这个油耗表现很靠谱,家用无压力,油耗高低也和个人驾驶习惯、出行路况密切相关。 用车成本方面也很省心,第一年保险约4500元,第二年降至3000元左右;一年油费大概5000元;保养选官方直播间套餐,3次保养券500元,单次折算下来仅200元左右,一年保养两次性价比超高;加上洗车、车品添置等杂费一年500元,整体成本不算高,大件SUV这个开销很划算。 不满意的点 1. 外观用料偏薄,后备箱造型不够耐看 虽外观颜值在线,但用料质感欠佳,前机盖按压容易下陷,手感偏薄;车漆也比较薄,日常被小树枝轻微剐蹭就会留下印记,得格外小心呵护。另外后备箱造型过于圆润,看着像个小胖子,和整车硬朗的风格略显违和,颜值上稍打折扣。 2. 内饰有小瑕疵,扶手设计不合理 新车入手时有轻微异味,不过通风+放炭包后很快就能散去,不算大问题;最让人吐槽的是扶手设计,宽度过宽,挤占了驾驶室空间,显得驾驶位偏窄,日常驾乘舒适度受影响,设计略显反人类。 3. 底盘偏硬,驾乘质感有短板 底盘调校偏硬,过减速带时颠簸感很明显,滤震效果欠佳;转弯时侧倾感较明显,尤其是急弯时,操控体验不够友好,驾乘舒适度有待提升。 4. 异响、刹车有异响,小毛病偶发 用车过程中,方向盘和天窗会时不时出现异响,时有时无,去4S店处理了两次才解决;刹车抬起时会有咯噔的声响,不影响正常驾驶,但听着心里不舒服,不确定是通病还是个案。 5. 动力换挡有延迟,远光灯亮度不足 提速时换挡延迟感明显,正常踩油门响应偏慢,得深踩油门动力才会跟上,切换到运动模式后会有所改善;灯光方面,近光灯亮度尚可,远光灯亮度不足,夜间跑高速或乡间小路时,照明效果不够给力。 6. 胎噪风噪偏大,黑色车漆不耐脏 时速90km/h以上,尤其是高速行驶时,胎噪和风噪比较明显,即便配备双层玻璃,隔音效果也不尽如人意,后续打算加装密封条试试改善;当初选了黑色车漆,颜值虽高,但极其不耐脏,跑几天就灰蒙蒙的,打理起来很麻烦,懒人真的慎选黑色。 7. 自动空调易误启动,设置存疑惑 偶尔启动车辆时,空调会自动开启,排查过也没摸清具体设置问题,日常使用中多了一份不必要的麻烦,希望能通过系统升级优化。 8. 换挡延迟明显,动力响应偏慢 日常驾驶时,提速换挡的延迟感很突出,轻踩油门动力反馈拖沓,必须深踩油门才能获得顺畅的动力输出,只有切换到运动模式,这种情况才会得到缓解,市区跟车时稍显不便。
今天是2025年最后一天,加班到了晚上10点,打工人不容易啊,刚下班开着瑞8pro兜风真的太治愈了我一整体,本来还想着跨年的,计划打乱了。夜晚开车最怕视线不好,车的车灯亮度很够,照亮路面很清晰,转弯的时候还有辅助照明,安全感足够。车内隔音效...查看全文
每月一次去山姆的大采购,有瑞虎8pro在真的省心不少!太能“装”了,没买车之前买几样东西就装不下了,因为山姆的东西都比较大件,现在完全不用担心,后备箱容量大,可以放很多东西,一次可以买够家庭用量了。去的比较晚只能停到底下停车场了,转来转去找...查看全文
上周末带一家人跨市去沙湾古镇自驾游,这趟旅程彻底让我对瑞虎8pro改观!之前担心5座不够坐想买七座的,结果爸妈坐后排也没感觉拥挤,他们还能在后排给娃喂零食。后备箱也能装很多东西,婴儿车,一些孩子玩具,一些吃的,常备了几件水也完全能放的下,完...查看全文
作为资深露营爱好者,选一辆能装又能跑的车太重要了!瑞虎8pro动力真的可以,上次去郊外露营走了段非铺装路面,动力随叫随到,爬坡完全不费力,还是比较平稳的。 空间灵活性不错,后备箱常规容积就够大,帐篷、天幕、烧烤架、折叠桌椅全装下,不够用的时...查看全文
作为工作5了年的95后,瑞虎8pro是我的第一辆车,提车后生活彻底变了样。以前通勤靠地铁转公交,有时骑个小电驴,遇到恶劣天气格外狼狈。现在每天多睡半小时,一脚油门直达公司,通勤幸福感拉满。 周末再也不用局限于市区,约上朋友去周边露营、探店,...查看全文
作为一名瑞虎8 Pro车主,两年来我总结出一套简单有效的保养心得。只需把握四个关键,就能让这台瑞虎8pro始终保持最佳状态。 第一,严格遵循保养周期。 我坚持每7500公里或半年进行一次基础保养,以先到者为准。每次必换全合成机油和机滤,这是发动机顺畅运转的基石。空调滤芯和空气滤芯则根据实际使用环境灵活更换,常走尘土路就勤换些。 第二,关注轮胎与刹车。 每月自查一次胎压,冷车时保持在2.3-2.5bar区间。每1万公里进行轮胎换位,均衡磨损。刹车片厚度低于3毫米时立即更换,这是安全底线。 第三,长途前后必检查。 跑长途前检查各种油液和灯光;归来后重点看底盘有无磕碰、轮胎有无扎伤。像上次跑完山路,我就发现刹车盘比平时热得快,及时检查避免了隐患。 第四,培养良好驾驶习惯。 避免长时间怠速,减少急刹急加速。这些小习惯不仅能省油,更能减轻车辆各部件磨损。 车就像伙伴,用心对待它,它便会用可靠回报你。我的瑞虎8 Pro至今动力充沛、车内安静,正是这份定期保养的坚持所致,保养不仅是花钱,更是对未来旅途的投资。
奇瑞瑞虎8 Pro搭载的2.0T涡轮增压发动机动力强劲,成为不少家庭用户的心头好。但在加油时,面对92号和95号汽油,很多车主犯了难:该选哪个?其实答案很清晰——两种汽油都能用,但更推荐95号!官方怎么说?查阅瑞虎8 Pro的车辆手册或油箱盖内侧,通常会明确标注:“请使用92号或以上无铅汽油”。这意味着92号汽油是官方允许的最低标准,完全可以满足发动机的基本运行需求,不会造成直接损害。 92号和95号差异在哪? 核心区别在于辛烷值高低。95号汽油辛烷值更高,抗爆震能力更强。发动机在压缩行程中,油气混合气被剧烈压缩升温,抗爆性差的汽油容易发生“爆震”——非正常燃烧,产生敲缸声并损害发动机。高压缩比或涡轮增压发动机更容易出现爆震。 为何更推荐95号? 1. 动力与响应更优:瑞虎8 Pro的2.0T发动机动力储备充足。使用95号油,ECU(行车电脑)可更激进地调整点火提前角等参数,充分释放动力潜力,起步、加速响应更轻快细腻。 2. 运行更平顺安静:更强的抗爆性有效抑制了潜在的爆震倾向,尤其在低速高负荷(如爬坡、急加速)工况下,发动机运行更平稳,噪音控制更好。 92号油能不能加? 当然可以!出厂就可以加92,尤其日常温和驾驶、主要在城市通勤,且对细微动力差异不敏感的车主,使用92号油完全合规且经济实惠,无需有心理负担。 给您的建议 追求最佳体验:优先选择95号汽油,享受更顺畅、安静、有力的驾驶感受。 预算优先/日常代步: 使用92号汽油完全没问题,符合厂家要求。 重要提醒:切勿混加不同标号汽油!如需切换,尽量在油箱快空时更换。选择正规加油站,保证油品质量是关键。 瑞虎8 Pro 2.0T 能喝92,更爱95。95号油虽贵一点,却能带来更优性能与保护,物有所值;92号油经济实用,适合温和驾驶。根据您的需求和预算,放心选择吧!
用户2012275912995
一个手机解锁你的瑞虎8pro应用商店,安装新版高德地图,影音娱乐软件,百度carlife,亿连投屏。
双木的虎8pro
开瑞虎8pro这么久,三种模式用着都挺顺手的。经济模式就适合市区堵车开,起步柔不窜车,油门反应慢点儿但平顺,频繁启停也不费油,就是想超车得深踩油门才给劲。标准模式最常用,全能选手似的,动力够使还不费油,不管市区通勤还是跑高速都合适,超车也没压力,兼顾着舒服和实用。运动模式一开就不一样了,油门特灵敏,轻踩就有推背感,发动机声音也带劲,路况好的时候开着特爽,就是油耗会高点儿,偶尔激情一下挺合适,我觉得日常开没必要一直用。
作为一个精打细算的车主,油耗一直是我关注的重点,毕竟这直接关系到日常出行成本。开瑞虎 8pro 两年时间了,我详细记录了每次加油的数据,也对不同路况下的油耗进行了分析。 在市区,早晚高峰那是出了名的堵,我上下班单程大概 8 公里,路上红绿灯...查看全文
2022年6月14日入手这款瑞虎8pro1.6T风暴版以来,至今也有3个多年头了,今天就来跟大家分享一下,这车到底怎么样。 瑞虎8pro的外观设计还是比较有特点,当时看中的也是瑞虎8pro的设计时尚,配置高。内饰设计也比较出色,但是主驾驶位只有通风加热功能,没有按摩功能,长时间驾驶,腰部还是有点不舒服的。7座空间的布局,虽然紧凑,但也够用了。主要还是带小孩为主,或者短途出行,空间上还是比较满意。 再来说说驾驶感受,1.6t的瑞虎8pro,起步感觉稍肉,动力的转换不够直接,有一点迟滞,但是中后段的提速还是非常迅速的。即使速度过了120km/h,还能提供足够的动力。再快也没有开过了。毕竟安全第一。 瑞虎8pro的调教便硬,颠簸路面的有点颠簸,转弯的支撑性还不错,能给驾驶者足够的信心。车辆行驶过程的静谧性一般,低速行驶标准尚可,高速行驶时车内的噪音还是有点大的。车机的流畅度一般,可以使用的软件少,车机的流量也已经到期,也没有怎么使用,平时也就偶尔听一下歌,用用导航,现在都是用手机来导航了。 目前行驶了已经3万多公里,整体来说还是比较满意的,市区行驶的居多,平均一公里差不多7毛钱左右。还是可以接受这个油耗的。三年多的用车体验来说,表现还是不错的。
我是22款瑞虎8pro 1.6T风暴版车主,今天来分享一下冬季用车体验。 天气已经转冷,冬季用车跟夏季用车还是大有不同的。首先来说说油耗方面的表现,现在瑞虎8pro的油耗已经达到了100L/10.1L。冬季每天早上出门前我都用app启动车辆,让车辆热车,所以这也是用车油耗增加的一个原因。 早上开瑞虎8pro送小孩上学,如果不热车,暖机状态下车辆加速也没有动力,深踩油门,也不行,所以都是提前用app启动车辆,然后小孩上车后再低速行驶一段时间,等暖机结束才能正常行驶。还有冬季瑞虎8pro的起步的时候顿挫感会明显一点,深踩油门会好一点。车友们有这种感觉吗?
氛围灯安装
成熟光束W4q
发现内后视镜是死的,是默认的内后视镜后面有什么开关之类的吗?
很久没洗车了,今天我们去洗一下,有一台瑞虎8 Pro,你一定要定期的日常清洗与维护,不仅能保持它俊朗的外观,更能有效延车漆使用寿命,防止各种腐蚀,确保每一次出行都安心顺畅。 一、洗车前:准备工作是关键 切勿在烈日下直接洗车,强烈的阳光会加速...查看全文
哈密欣承瑞浩王栋
奇瑞汽车#瑞虎8PRO15万级别SUV,贯穿流水动态尾灯里的王者
老王的瑞虎8pro
部分新购入的车主可能不知道,22款以后的瑞虎8pro车机支持升级最新的版本到3.05,本次升级最大的亮点就是增加了原厂的carlink功能。(注:22款不支持,需要车机芯片是8155版本) 所谓carlink,是支持安卓手机...查看全文
超级报主
我是2023年底提的瑞虎8PRO冠军版2.0T巅峰四驱,到现在快两年了,累计已到3万公里。当年买这款车,一是为了日常使用,二是为了长途自驾游需求。 在我的总里程中,高速国道要占去70%多,日常市区代步大约不到30%。平时我也注意观察平我的瑞虎8PRO2.0T四驱的油耗,跑长途时总喜欢记下加了多少油,跑了多少公里,来算算它的长途油耗,包括平日时每次加油我也都会记录下来。 由于我经常出去或远或近的自驾游,很少能有一整段时间是完全在市区内跑,对这款车在市区内纯代步的油耗还没有完整实测。 9月份月正好有两周时间,我没有出去游玩,瑞虎8PRO全都在市区内使用,利用这个阶段,我也对我的瑞虎8PRO市区内纯短途代步的油耗水平进行了统计。 8月28日我把油箱加满,当时续航总里程数是25940公里。之后日子里,我的车就全在市区里用于上下班通勤、接送孩子,包括去了几次当地4S店。每次用车短则四五公里,长的也就十公里左右,基本全是短途代步用车。 9月13日我再次加满油,共加注49.4升油。此时续航总里程数是26391公里,即16天内市区内总行程451公里,据此计算,瑞虎8PRO2.0T四驱市区内短途代步油耗为百公里11升。 对于这么大一款2.0T的SUV,这个纯市区油耗水平还是不错的。而且我地处东北一座山城,本地坡路较多,平时上下班通勤、接送孩子时,路上车也多,速度也就二三十公里,所以纯市区代步11个油我是接受的。 各位车友对我的瑞虎8PRO2.0T巅峰四驱的纯市区代步油耗水平怎么看,你们的爱车市区内代步油耗是多少,大家可以一起来交流。
永恒清华
24年2月提车至今,我的24款2.0T瑞虎8pro巅峰版5座已经陪我跑了2.7万公里,这大半年真是越开越爱!当初选车时对比了不少同级SUV,最终被它的动力和性价比打动,事实证明没选错。 这2.0T鲲鹏动力是真猛,堪称“马路小钢炮”!市区通勤...查看全文
我是在2023年底购买了瑞虎8PRO2.0T巅峰四驱,当年我在选车时,除了关注车辆的动力、操控及实用性外,我还关注车辆的各种功能配置,尤其是安全配置。除了ABS、EBD、EBA、ESP、牵引力控制等这些基本安全配置外,我的瑞虎8Pro巅峰四驱还配备了许多的主动安全配置,如前方碰撞预警和主动刹车。 我一般把灵敏度设在中间档。从实际使用情况看,一旦车前方有移动的人或车靠近车辆,系统会迅速发出警报及时提醒我采取措施,反应还是比较灵敏的。如果我没有及时采取制动措施,主动刹车就会自动介入进行紧急制动。在这一年半时间里,主动刹车一共介入过3次,其中有一次,一台摩托从叉路口突然窜出来拐到我车前,靠的很近,还没等我反应过来,主动刹车已介入减速,有惊无险。 瑞虎8PRO配置的540全景影像也非常实用,它让倒车变得轻松,它不仅能展示车辆周围画面,还能透视到底盘下方,大大减少了我的视野盲区。每次倒车时,我先瞄两眼左右后视镜,大体感受下位置后,基本就是看着全景影像画面操作了。 整体看,对十万级的SUV来说,我的瑞虎8PRO安全配置还是比较到位的,大家认为怎么样。
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