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    瑞虎8和博越的对比

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    博越的1.8T为什么跑不过瑞虎8的1.6T?两款车相比谁更值得选? 在自主汽车品牌中,吉利和奇瑞的一直都是被人们所津津乐道的,吉利被人称为营销王,奇瑞则被成为技术宅。正好前两天有个朋友问我十万出头的预算该选吉利博越还是奇瑞瑞虎8?1.8T的博越为什么跑不过1.6T的瑞虎8?所以今天我们就来聊聊这两款车究竟谁更值得选择? 博越的指导价为9.88-16.18万,瑞虎8的指导价为9.88-14.28万,两款车的定价区间是差不多的,不过博越定位的紧凑型SUV,车身尺寸为4519×1831×1694mm,轴距2670mm。而瑞虎8定位的是中型SUV,车身尺寸为4700×1860×1746mm,轴距为2710mm,所以瑞虎8看起来会更加大气,车内空间表现也会更好。 博越搭载的1.8T发动机有高低功率两种版本,最大输出马力分别为163匹和184匹,对于1.6吨多的车身自重而言,显然低功率版本的动力表现还是比较差强人意的,高功率版本表现还不错。但是由于这款发动机的最大扭矩转速为1500-4000转,所以博越的加速能力并不是很差,高功率百公里加速9.3秒,低功率则是10秒开外。 瑞虎8搭载的1.6T发动机最大可以输出197匹,动力表现比博越好很多,但是由于瑞虎8的最大扭矩转速为2000-4000转,所以导致车辆前期的扭矩并不好,所以起步时动力并不充沛,不过好在有更大的动力和换挡更快速的湿式双离合变速箱加持,瑞虎8的百公里加速时候还是能够达到8.9秒,比博越的高功率版本快了0.4秒。 百公里加速时间相差0.4秒其实并没有太大的差距,所以只能说明发动机的好坏。对于我们消费者而言,油耗才是比较关键的,博越的油耗大一直以来是被用户诟病的,平均油耗基本上都在10L/100km左右,而瑞虎8的油耗表现则经济了很多,仅仅只有7.5L/100km,毕竟37.1%以上的热效率并是不吹出来的。 由于1.6T的瑞虎8是2019款新车型,瑞虎8的优势则是配置更加丰富,十年百万公里的发动机质保时间更长,所以综合来说两款车还是各有优点的,但是全新一代瑞虎显然更加适合一年用车比较频繁的人群,整车综合性价比显然远超博越。

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    距离奇瑞全新一代瑞虎8全国上市,已经有一个月了,根据目前市场的情况的了解,全新一代瑞虎8的实力不容小觑,比起类似于博越老牌对手,实力依然强劲。 外观上而言,全新一代瑞虎8,家族化虎踞式前脸,由前宝马设计师操刀完成,造型更阳刚了,全新设计的镀铬前格栅,矩阵式LED大灯还可以自适应切换远近光,还带有流水转向灯,质感十足。博越采用吉利家族化设计语言,延续了水波涟漪式中网,没有创新之处,相比而言,还是更看好奇瑞全新一代瑞虎8。 空间上而言,两者差距还是比较大的,全新一代瑞虎8长4700mm,宽1860mm,高1746mm,轴距达到了2710mm;通过对车内空间的重新设计布局,为第二排以及第三排乘客提供了充裕的头部和脚部空间。而博越的长宽高为4519*1831*1694mm,轴距只有2670mm。 内饰上而言,全新一代瑞虎兼顾科技感与豪华感的同时,依然延续了前代所为人称道的人性化设计。得益于“宽体、环抱、悬浮”座舱设计理念,全新一代瑞虎8能够提供更开阔的驾驶视野以及更加充裕的座舱空间,与此同时,车内大面积采用了软质的搪塑与皮质包裹工艺,再带来豪华质感的同时,大大提升了驾乘人员的乘坐舒适性。博越中控用黑色和棕色的双色设计,中控T形的布局,显示屏采用平面化的铺陈,整体设计上而言没有太多的亮点。 动力方面,全新一代瑞虎8从之前的1.5T发动机升级为了满足国六b排放标准的奇瑞第三代1.6TGDI发动机,145kW的最大功率,290N·m的最大扭矩。吉利博越则分别搭载2.0L自然自吸发动机和1.8T涡轮增压发动机,2.0L自然吸气发动机最大功率141kW,最大扭矩178N·m,匹配6速手动变速箱;1.8T涡轮增压发动机,最大功率163马力,最大扭矩285N·m,匹配6速传统自动变速箱。相比而言,全新一代瑞虎8的动力更加强劲。 全新一代瑞虎8在动力和驾乘表现上,都有着不俗的表现。再加上其不错的颜值和大空间,使其具备了不错的的竞争力。

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