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alpha99092316
今天广州倾盆大雨,为了证明纯电动车是不怕涉水的,我以身犯险,开遍各内环,证明了特斯拉是可以当船开的~
特斯拉sales
作为销售本人喜提毛豆3,有问题抓紧问起来。
@广州岑村车管所上牌,发现红色果然是女司机比较喜欢
在白云机场P3室内停车场停了4天半,其中有8个小时开了哨兵模式,从63%降到60%,耗了3%,然后其余时间只耗电1%? 哨兵模式、露天暴晒下的驾驶室温度保持、开车提前开空调,绝对是夏天造成电耗陡增的元凶。 所以不要再奇怪怎么续航到不了500甚至400都勉强,这都是在舒适的前提下的必要损耗。有充电条件的没必要因为增加了充电频次而牺牲续航。
今天在超充站被旁边的model x 100D车主实名羡慕,有点儿飘飘然了
家里有桩,心里不慌。 科普一下,0点到早8点的电价是最便宜的,大概0.3块/度,充满只需要20来块钱,而平价甚至峰电要贵好几倍。反正都是睡醒充好,何不预约充电省一点
发现一些小问题 1. 近光大灯角度太高,对对向车形成干扰 2. 2019.32.11.1后,倒车摄像头的开启还是要等个8秒以上,几个版本前是秒开的
Model 3有100kwh的免费充电额度你们get了吗?另外登录官网,会发现多出了“充电帐单”,目前可以看到最近的一次超充记录
2019.8.5更新之后的第一次黑屏,用了40秒左右重启了。大家遇到这种情况别慌 1.油门、刹车是正常的☑️ 2.转向灯不行❌ 3. 应急灯不行❌ 这时候应该看右后视镜,控好速,靠路边或者应急车道靠拢停车
今天去特斯拉服务中心修车 1. 左转向灯不能轻打闪三下问题 解决☑️ 2. 右后车门内部胶条未粘好 解决☑️ 3. 超充口难以插入问题 据说解决了,但是我还没试,匆忙取车🔘 服务中心还是挺ok的
总结一下目前的问题 1.左转向灯轻打模式闪三下不能 2. Autopilot模式下,打转向灯不能自动变道,就算旁边车道没车 3. 超充口在某些桩位插得很艰难
大民要自律
在没有贴膜情况下,隔热效果和大家分享一波感受。真实感受,夏天到了,阳光更是晒,还是贴个膜比较好。
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