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别克E5真实续航话题封面图

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别克E5真实续航

【有奖】快来展示你的最大行驶里程或者续航表显数值吧！并谈谈你的车有没有续航衰减。活动时间：2023年8月4日-2023年8月31日优质内容模板： 1. 车款介绍：什么版本，目前开了多长时间多少公里，便于大家了解车款 2. 行驶情况：如25%高速，75%城市，驾驶模式，能量回收等级？高速智慧巡航模式下？ 3. 所在城市和天气温度：如位于南京，温度31度 4. 续航情况和感受：跑了多少公里，续航情况如何？使用感受如何？ 5. 评分：对于别克E5续航能力，满分5分，你打几分？ 6. 图片不少于3张，文字不少于300字

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别克哈尔滨黑龙江红光

别克E5才13万多？

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2025-04-13

聪慧山丘lIa

别克E5车主·车龄1年

2025年2月18日电耗

坐标北京，今天上午去了一趟顺义山姆，单程国道30km，去程开了30分钟暖风电耗22.3kw，返程没开暖风电耗16.1kw。开暖风和不开暖风电耗大概相差6kw，晚上出去一趟国道加高架开暖风，电耗17.9kw，回来电耗17.7kw。今天一共跑了77km，表显剩余续航100km，昨天跑了140km(高速62km)，我这样的跑法大概可以跑317km。昨天早上电量剩余94%，剩余续航里程417km。按照实际表显来算317/417=0.76，相当于打了76折。假如按照CLTC545km来算，317/522=0.6，相当于打了6折。这车自重就2.2吨，冬天的算是电耗还可以吧。

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2025-02-18

إبراهيم168

别克E5车主·车龄1年

#别克E5冬季续航

11.15提的车，545影标，1900+KM一路开回的四川。回来马不停蹄给大白穿了一身8.5厚的衣服，顺带还贴了个黑顶，看起来还行吧。这几天天气越来越冷，我也测试了一下续航和能耗，高速就不说了，说常用的平时用车，相似气候和用车环境的...查看全文

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2024-12-06

xifanzhu

别克E5车主·车龄2年

别克E5，带我“上天入地”

国庆自驾了浙西天路和皖南天路，体验了一把上天入地的感觉。图1-2是家里出发到杭州临安剑门景区的电耗。图3是剑门景区一路爬坡一直到浙西天路太子尖附近的电耗这一段是最刺激最忧心的电耗蹭蹭蹭往上涨 20公里掉了100的续航。图3是一长段下坡反向充电车子续航是从450掉到360 又回到420 爬山再掉到310 下坡又回到360左右图4是回程路上在其中一个服务区到高速出口 110巡航测的一个电耗从起步到下高速靠边停车。浙西天路+皖南天路风景挺好

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2024-10-15

一分钟了解这款车官号

别克E5到底算不算一台好车？

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2024-06-09

半山L

别克E5车主·车龄2年

别克E5续航达成率竟然103%

这次充电到85%表显续航463公里，实际续航达到了476，续航达成率竟然103%，E5真的很优秀，必须赞一个👍，#别克电车真能跑真不是盖的😁

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2024-04-26

等风吹西红

2024-4-15电耗行驶里程参考，剩余22%充的电，还有125公里的续航，跑了398公里，现在已突

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2024-04-15

DC9567

别克E5车主·车龄2年

5个月20000km的E5

E5提车也已经快5个月了，浅浅聊一聊驾驶E5的各种感受。如有不到位的地方还望大伙儿各抒己见。近5个月的时间行驶近20000km，因为用的是家用峰谷电，每个月的电费基本在270元左右，折合每公里耗费7分钱。方向盘加热功能是真的赞，冬天直接...查看全文

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2024-04-13

半山L

别克E5车主·车龄2年

上帝视角，被E5震撼到了

今天带大家领略下，从上帝视角欣赏E5的感受，不是一般的修长啊，性不性感，震不震撼还有实实在在出色的续航表现，有人说充满电表显才四百三十几，真不知道是咋开的我只充到90%，就能跑四百六七十公里，有图有真相

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2024-03-23

看看人家打野

春节开别克e5带全家从鲁到粤吃潮汕牛火锅

首先，之前有自驾济南到三亚的经验，所以比较自信。其次，都说电车最怕①高速②冬天③节假日。而且我这只是标续的，等于把所有不利因素都凑齐了，月初湖北高速冰雪可把很多车主唬住了。那我为什么敢这么跑呢，首先是自驾游第一目的是玩得...查看全文

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2024-02-17

叮当219826614

一段2000公里的行程

别克e5 2000公里全高速行程，电耗我很满意

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2024-02-17

臻享标续E5

别克E5车主·车龄2年

我和我的别克E5标续春节跨省之旅

我和我的别克E5标续春节跨省之旅，此行仅记录我和自己的车，不做任何旅游景点的引导和推荐。出发时间：2024年2月13日（初四）上午10点左右。 🙋🏻 情况介绍本次出行前往云南蒙自，建水古城，昆明滇池，时间如果够的话就去大理 🗺 旅...查看全文

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2024-02-13

D15128

别克E5车主·车龄1年

空间OK，驾乘OK，空调再OK点吧。

盲订黑色本来还很忐忑，到店对比下感觉黑色果然更加帅气，奈何预算有限没能上二十寸的轮毂。家人朋友对空间和颜值都很满意，特别是车屁股看起来很漂亮，尾灯有熏黑的感觉。高速巡航120，方向盘加热、座椅加热全开，空调28度1档，每跑200公里左右进一次服务区，电量消耗约55%-60%，续航还是很扎实的（坐标河北，天气因素各地续航出入应该会比较大）。驾乘感受明显比某迪好太多了（只对比了宋、元一类十多万的车，二十多万的买不起，也就没去对比）。后备箱空间和多层储物的设计也必须好评，简直是春节走亲访友的神器。可能也是我追求不高，等空调弄好，几近完美。车无完车，不喜勿喷，大家龙年行大运，人人中龙茅！

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2024-02-10

脆鹦鹉

别克E5车主·车龄2年

北京冬天高速续航怎样？24年第一天试试

元旦出去玩，出京途中边走边玩，从秦皇岛回程是一路开回来的，所以正好用回程试试冬季续航。车型臻享标续，时间2024年第一天！白天室外气温1～2度，空调24度自动，座椅和方向盘加热全开，但开到最后感觉太热了，温度调到23也关了座椅加热出发：不满电404km（92%）到达：121km（34%）中间补能一次：29分钟充了139km（246km到385km）表显里程：404-121+139=422km 实际行驶：275.7km 实际/表显= 275.7/422=65.33% 全程高速，京哈限速120，除了进京检查站和一处事故有点堵以外，其余全都正常跑。而且京哈大车多占了两道，我们多半都跑超车道，没有磨洋工的机会，到北京以后在东边通州找地吃饭，也没走多少城市道路总结几个不成熟的结论： 1.华北地区冬天，全程高速满电跑干估算能285公里（当然也没人冒险真的跑干） 2.冬天能耗变化是越跑越低，前八十多公里能耗23.7，最后降到20.2，估计开头热车能耗高，跑的长就被均摊掉了 3.跑高速夏天续航是冬天的大概1.5倍（直观感受不严谨，车速人数都有关），我们夏天全程跑过一次辽宁东戴河回京，走京秦路线比较长，一路370km中间没补能，当时估算过跑干能有420km。供大家参考，欢迎交流经验哈

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2024-01-03

xifanzhu

别克E5车主·车龄2年

AC和Heat你怎么选。来个不正经测试。

制暖用AC还是用Heat看到了不同的说法。就想着来个测试，用实际行动验证一下。个例，仅供娱乐。坐标：浙北地区送娃+上班，路线一模一样。 Heat模式：气温-3度，座椅加热，方向盘加热，空调23左右，1-4档风。地库出车。电耗19.6。 AC模式：气温-1度，座椅加热，方向盘加热，空调23左右，1-4档风。地库出车。电耗20.8。二者电耗差别不大，今早路上更堵，可能AC制热时间多了一点。样本数太少，不太好比较。这周周二开始气温都差不多，再多开几次试试吧。一天heat 一天AC这么来。另外再次呼吁别克，冬季表显续航里程请按实际值显示，不要显示兜底值435了！按20算，68/20=3.4，340km，哪来的435km。打骨折没关系，只求真实。后面几图也就是平常拍下来记录下电耗，电耗起伏很大，停室外和地库有差别，冷车和热车有差别，距离长短有差别。总结下来就是有家充，电耗高低随他去，多充几次电的事情。

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2023-12-25

可见的平凡

别克E5车主·车龄2年

9月22日提车到今天12月21日,整整3个月。。1万多公里,首保。主要分享一下冬天关心的续航:上海这几天零下了,充到95%,续航420公里(夏天可以达到578公里)。开到4S店还剩48公里。续航显示掉了372公里。表显实际里程:10289-9973-316公里。冬天续航达成率约316/372=0.84946233656。整体感觉还是非常认可的。胎压很多车主说也影响续航。我是自从从提车就没给他充气。这次保养充一下,希望续航航更扎实一点。最后总结： 👍👍👍整整三个月了,整体开起来还是蛮好的的。可以推荐入手,但要根据个人的用车需求,每个人人的需求不一样,对车要求也不一样。当然变相降价,保价到年底没有让人如意。 PS :1.第一次来保养不知道要不要钱?等等待中.……… 2.实体钥匙还没给到，也要等……… 3.蹭了一个工作餐，不知道这个天气能不能洗个车，第一次来不知道给洗不……

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2023-12-21

E5慕紫

别克E5车主·车龄2年

别克E5冬季真实续航

坐标北京12月16日，温度-12度，实际行驶里程20公里，电池掉电51公里，按照此比例，630公里续航版本，充满北京实际行驶200公里

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2023-12-17

用户5130821283678

给的比说的多

上下班正常开，城市加高架路况，非OPD模式，标称620公里，超乎想象的足量👍

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2023-11-04

xifanzhu

别克E5车主·车龄2年

能耗新低和app充电度数第一次使用

今天E5能耗创造了一个新低，去程+返程一共52公里，百公里能耗11.2。交代一下天气和路况吧，室温27度，晴天。去程开空调26度，3档风。城市外围路线非高峰期，车少，红灯也少。返程开了一会空调。后开窗通风。单踏板模式。得益于近段时间的低能耗，满电表显能达到538公里。与CLTC标称的545公里相差无几了。这能耗着实惊艳。途中遇到了一个小问题，主驾车窗不能一键关闭了，下降没问题，升起必须要拎着开关了。后来按住语音键10s重启车机，又手动将车窗降到底，再升起，就正常了。 iBUICK里之前送了80度电，一直没使用过，终于找到机会第一次使用赠送的充电度数，站在国网充电桩前，琢磨了好一会，就是不知道怎么扫描二维码，后来一顿摸索，在充值页面用ibuick扫码，正常充电。结算也还是按照度数来结算，这么一算，80度电按照尖峰充电价格算的，也值100多块钱了，希望iBUICK能多弄一些充度数的活动，让我们消费者既能帮通用做做广告，又能让车主们点薅羊毛，一举两得！

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2023-10-19

臻享标续E5

别克E5车主·车龄2年

车重2.6吨，电耗12.8千瓦时/百公里

车重2.6吨，电耗12.9千瓦时/百公里，雅阁再也不香了。我先说，不是引战不是引战不是引战（重要的事情说三遍）！首先，雅阁和别克E5根本就不是同一类车子，按道理来讲，喜欢雅阁的人不应该喜欢别克E5，而我却是正好相反。本人八代雅阁（2.4...查看全文

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2023-10-17

总有落地时

别克E5车主·车龄2年

E5成都自驾到丽江

8月底提的车，臻享长续航620km，一直想体验一下长途有没有焦虑，于是计划从成都开到敦煌或者云南或者西安玩玩。平时开车上班80公里高速，本人兔子党，弹射起步，各种超车乌龟(成都乌龟真的多，高速80，90靠左的一大群，不接受反驳哈，成都兄弟伙们自己说是不是，反驳的都是乌龟党🐶)，油门大开大合，高速有电子眼118码，一过电子眼135-138，长路段没电子眼偶尔150，这就造成这个长续航版本只有第一天充满续航显示599km，后面一直496km，非常稳定，百公里电耗21-24，我一看这哪行，跑锤子长途啊，刨去剩100公里找桩底线(不要觉得100公里多，事实证明有必要多留点，很多不了解的服务区各种新桩未开放，要么就故障围起来不让用，逼得你下高速找桩，当你看到桩全是空闲状态就要有心理准备了)，只能开出去二百多公里，于是我改变脚法，正常加速，锁119码巡航，不风骚走位，跟住乌龟找合适位置再慢慢超车，后来百公里电耗就19了。后来决定带孩子去云南丽江香格里拉大理昆明溜一圈，于是请了10天的疗养假，避开了国庆，定在了10月中旬，就在出发的前一天上班跑出了百公里17.7的电耗，我觉得有信心了。由于单位在简阳，回成都接老婆孩子耽搁时间，于是提前把行李装车，满满当当三个行李箱，前排副驾也放满了，10月13号中午下班，老婆孩子到单位来从简阳出发，先到西昌住一晚，清空了小计里程1和2，到单位电没充，剩408公里续航出发了，结果出师未捷身先死，在成都区域高速受不了乌龟一冲动又猛踩油门了，跑出去两百多点公里后就剩一百续航了，心里一虚就去找充电桩将就吃个饭，充到88%接着干，结果剩70公里到西昌服务区，续航还有110，怕西昌服务区没充电心一虚又充了一百多续航才走的，到西昌都晚上11点了，孩子9点过就睡着了，抱上去睡好后就出门充电了，去了瓦达瓜擦地下停车场充满了点，450几公里平均电耗21，心里拔凉拔凉的，等充电的时候看一个车友帖子说多用动能回收拨片，我以前从来不用，一点都不顺手，于是决定第二天试试。第二天西昌到丽江，清空了小计里程1，直接开干，减速全用拨片，我勒个去，开了两个小时到服务区，剩54%电，百公里电耗16.1，我惊呆了，服务区充到91%出发，直接干到丽江，发现百公里17.9，后来才知道前半段下坡多，后半段丽江有海拔，爬坡多，一综合18电耗，动能回收拨片雀氏牛，真的建议多用，这下没焦虑了，总结一下全程按限速顶满跑，该超车也果断一脚油门，主要车少，不会像成都那样频繁超车，我觉得如果再狗一点，电耗会进一步优化，后面旅途电耗进度会持续更新

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2023-10-15

O贝Bi

别克E5提车三个月！

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2023-09-09

Lyyyyyyp

别克E5车主·车龄2年

E5标续，这个续航太虚标了

提车一个半月跑了快3000公里了，这个续航这次充满电本来只显示能跑511公里，现在跑了339公里，表显还有212公里，这能跑550公里！！充电显示充满100%能跑600公里了。

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2023-09-02

大锤车生活

别克E5车主·车龄2年

真实续航的影响因素太多了

电车的电耗的影响因素感觉比油车还高，路况堵车啊，上下坡啊，顺风逆风啊，气温跟空调啊，都有影响，不过感觉影响最大的还是时速。图一开高速，时速100到110吧，跑了100公里电耗就是15.5。图二是开高架，路况好，平均时速40到50左右？电耗就12.5。不过话说回来，奥特能电耗已经非常低了，不需要计算太多，开就完了。

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2023-09-01

两必治六面真

鸟枪换炮，开着贼舒服

提车快一个月了，e5开的一点毛病没有，除了车机偶尔出一些小问题，开起来还是很舒服的，不过避震偏软，过一些不平的地方，感觉弹跳非常强烈。。。除了这个，开高架高速，开着非常的舒服。再有就是carplay非常好用。

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2023-08-31

程小贱

别克E5车主·车龄2年

别克E5跑高速能跑多远

提车快3个月，标续高速跑了3000公里，城市道路跑了1800公里，每次开到表显160公里左右就不敢在往前走了。月初盐城去上海，开了280多公里到苏通大桥服务区，表显还有168公里续航，停车补了电刚好可以去厕所，去隔壁KFC给小孩买点爱吃的薯条和甜筒，休息个半小时，充到91%。按表显168算到上海没啥问题。车上两个大人两小孩。

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2023-08-29

枯井410

别克E5车主·车龄2年

我的梦想别克E5

每个人男生都有一个SUV梦，我的梦想总于实现了，从之前的凯越，XTS,纯电微蓝6都是轿车，终于有了人生第一台SUV(纯电别克E5)它的极简主义外观造型非常复合我的审美，给人一种很舒适的感觉。乘着周末时光，小朋友的暑假最后一个周末...查看全文

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2023-08-27

leon

别克E5车主·车龄2年

E5臻享长续航第三次满充里程

平时一直上下班高峰开，单程25km左右，目前第三次满充预估续航里程涨到了554km，现在单程25km路程，实际预估续航掉18km左右，毕竟使用的一直是双踏板模式，这个续航个人已经很满意了。我还有信心554还能再提升一点，不过不上单踏板模式估计空间不大了。

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2023-08-26

开心就濠

别克E5车主·车龄2年

地表温度80度的吐鲁番，行驶里程200KM,别克奥特能家族平均电耗12.6kWh/100km

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2023-08-21

高贵山丘7E

我发现别克E5标准续航的上限值了[大笑R] 我是23年6月7日提车，别克E5标准续航版，目前行驶3500多公里了，平均电耗12.1。我现在表显剩余里程382，剩余电量61%，正常按比例算满电应该是626公里，充电的时候显示上限显示600公里，实际充满显示599公里，然后我开了7公里，发现表显续航仍是599公里，居然不掉续航。别克E5这么设置，是怕我们夸你夸的太厉害么，真实车主续航，考虑续航的小伙伴可以买起来了！[飞吻R][飞吻R] @别克你们设置的太保守了，是怕我们标准续航超过长续航么？🤭🤭

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2023-08-21

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