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电驱小马达
兄弟们,别自嗨了好吗?这个所谓的定价泄露图我已经找MG官方求证了,就是假的。但是人家显然也不肯告诉我这车卖多少钱。 不过我还是合理猜测一下,这车我觉得可能要35W+,希望没给大家浇冷水…不过懂得都懂,MG是英国历史悠久的一个跑车品牌,Cyberster是MG TF停产后让这个品牌再次作为跑车品牌复兴的产品。 首先,敞篷不要钱吗(这玩意儿基本都得进口)? 底盘调校不要钱吗(Danisi Engineering的CTO上手,他曾经是舒马赫时代得法拉利F1动态主管)! 额外的车身强化设计不要钱吗(敞篷车开口大,需要更多补强措施)? 然后再看看英国预计售价: 单电机版的售价预计为55000英镑起(约合人民币47.83万);双电机版的价格预计为65000英镑起(约合人民币56.52万)。 再看看上汽集团最运动的智己L7,单电机版本33.88万,最强的SP版本47.88万。 Cyberster比轿车稍微贵一点,35万起步没毛病吧?你要想一想啊,前双叉臂后多连杆的纯电敞篷跑车,目前市面上就是个空白的存在。这个车凭什么要卖这么便宜?
西安东郊一帅哥
可以学习一下保时捷得声浪,cyberster踩一下响一下,感觉坚持不到下3秒,踩油门第二次又不响了,如果要燃油声浪,麻烦就学像保时捷复制一下嘛,关于价格:定价在25万起步可能会接受点,30万以上人家买宝马z4或者718不香吗。方向盘指向性有点软。车标做成发光会很帅。其他都很好。试过以后体验。定金交了就看你公布价格诚意了,还有好多人担心名爵售后问题希望官方注意。
三块冰萃
求出一个硬顶版的,中国南方多雨,多台风,经常出现暴雨,作为代步车迟早也是泡水车,现在敞篷不太能符合日常代步车需求,而北方是雾霾,沙尘大,开车到地下车灰头土脸的,也不符合开敞篷条件,敞篷太鸡肋了 其次来个平民版把剪刀门去掉,价格打到20W,实现年轻人和平民第一台跑车 车尾灯再好好设计吧,名爵该去做市场调查,相信大多数人都是嫌弃这个尾灯设计,太丑了,别讲什么时尚潮流和设计理念,既然你是一个商业品,要拿出来走量大卖,就要以当下大众的审美为主流,不被大众认可的设计,可以当做艺术品收藏,但绝对不是一件合格商品,而且还是一个件需要走量的商品。 希望名爵能够看到群众的呼声
仙人抚尔顶
个人评价:整体感觉不错,就是主驾三联屏的黑边太大了,改进下我会觉得好看很多很多(中控屏也同感)中控布局可以再设计下,(实体按键占地是不是太大了......)电动跑车嘛,传统和科技元素并不冲突。期待后驱高功率版本售价~
滇军战象
单位刚毕业的女大学生说男人到了40岁得追求品质,玩点有质感的,我一直觉得很有道理,你说我搞个剪刀门也太浮夸了,再说花三十四买这玩意儿不是有病吗,从奔驰、路虎直接换到名爵是不是有点家道中落的感觉,好歹以前20多岁时都开个公爵。 家里有人在上汽,天天逛车友圈,导致我天天研究MG,喜欢透露点信息追求点心理满足,不陪mg玩了,没意思 选了这三款,除了不是电车别的都能接受,也满足我的需求,再去看看吧,这才是我需要的。 以前觉得A5太平凡,一直没在意,E的话家里已经有奔驰E和EQE,再买个进口E就可以组豹子了,4系试驾过,整体满意度挺高的。先看奔驰再看奥迪
用户4418342603074
想想就搞笑。丐版不如直接拿顶配,顶配又跟丐版区分度不高。你要说含泪顶配拿下吧,刚开估计觉得还挺爽,毕竟电跑➕敞篷➕剪刀门组合就这么一个。但两年过后,这车外面行情说不定20个以内就拿下,自己开着开着泪就止不住了,顺手再给自己一巴掌。哎,上汽你干脆直接就40万拉倒了,逼大家去买z4,这样cy保有量低点,二手还贵点,逼格高点也不至于让顶配用户寒心。所以说,上汽你这啥价格组啊,我真的想不通你为什么要这样定价。
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