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    零跑C01提车分享

    提车了怎么能不分享喜悦?快来和大家展示你的爱车吧......

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    12月16日提车,今天来发一下提车经历。 我提车之前就阳了,但是找先生看了提车日子的所以这天必须来提车。到了提车这天4S店的工作人员也全部阳了,还是一个身体情况稍微好点的来给我交的车,全程咳嗽也就没什么仪式了。 购车经历:我开了5年的电车(可以看我上一条,北汽的小红),所以换车还是决定换纯电车,基本都是市区上下班通勤使用。也看了不少电车,最终决定买C01是因为性价比和上市权益(国庆节新车上市的时候订的整车终身质保)没有其他原因了。 提车经历:我是在成都龙潭寺店提的车,刚刚已经说了提车那天4S店工作人员都阳了,所以没什么仪式感了,但是也可以理解。现在担心的是我的质保权益到现在都没发放,说的是要一个月之后才会下发,再等等吧。 其他:1.新车车内确实有一股说不出来的味道,不知道对身体有没有影响,到现在都还有一点味道。2.4S店送的脚垫估计是最次的脚垫了,没有一点质感,免费的先用着。3.送的膜不是在4s店贴,在外面的贴膜店贴,销售的意图太重了,说送的膜很次,非要我升级,升级最基础的都要一千多。送的什么碳晶车膜还是什么就是保护车漆的,说材料不要钱4s店送的,但是他们要收工费400元,套路有点深。 最后:整体提车的感受就说到这儿,这几天在感受整个车的电耗,驾驶感受等,现在一千多公里了想说的有点多,但是还是再换不同的模式开两周再来分享,希望对大家有帮助。

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    昨天提车啦,开了100公里才开回去,累死了但很开心。这里给大家分享一下开车体验,作为新司机虽然经验不多,但大家还可以多参考哈。 【驾驶体验】我买的是606长续航版,电机功率200KW,还是足够猛地,基本上红绿灯地板电,可以体会一骑绝尘的感受哟(多注意驾驶安全);前排空间非常宽敞,主驾驶位置的多向调节很舒服,可以调到自己喜欢的姿势,不过昨天开了快两个小时,还是有点腰痛,电动靠背还是要再调整一下,或者加个商场的腰靠。AUTOHOLD真的好用,红绿灯停车就放松脚了;蠕行模式还没用,准备下次试试看看有什么变化。拐弯和高速行驶时底盘很稳重,我朋友开MODEL Y的试驾了说羡慕这个转弯,真的好开;底盘我老婆赞不绝口,高速上面过些小颠簸过滤的很好,在副驾驶都快睡着了;风噪和胎噪较低,可接受,目前也没有开过其他的车上高速,不好对比。 【能耗续航】昨天在爱特路提车,开了100公里的高速和城市路,速度基本60-100km/h左右,能耗15.9kwh,轻松模式,坐了两个大人;大概8折的能耗还是很给力的,非常满意了;后续在试试强回收,看看是够可以继续降低能耗。 【智能座舱】三联屏足够气派,反映也跟手,没有问题;前排座椅加热/通风/按摩功能真的享受,其他豪华品牌都是要花钱的哦,只有零跑入门即高配;手机APP远程操控很方便,钥匙完全可以放家里做摆设了。氛围灯,麂皮绒内饰,三联屏,完全豪华座舱影院的赶脚。 【车机交互】开车时候想设置一些东西,直接喊“你好小零”,然后说想干什么即可,可以不动手实现想要的各种功能,方便的很;尤其昨天上海下大雨车况复杂,开车时很多命令都是用语音完成的,真的方便。 【外观内饰】星河银车+天青,保有量最大了,也是最有高级感的配置了;外表大气,颜值很高,内饰还是要注意保持 【车载好物分享】目前在商城仅买了推车,准备露营用,不过最近降温,看来要等一段时间了;其他脚垫,腰靠,颈托之类的都可以再商城找到;我还额外买了安全锤,挪车二维码等等,反正是为了爱车,配置要一定拉满!!!

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    提车了,提车了。郑州疫情也耽误不了我提车的脚步,作为郑州第一台提车C01的车主,当两把钥匙交到我手中的时候,站在C01的旁边,心理的喜悦之情溢于言表。 颜值。8月28日当我在展厅第一次邂逅零跑C01的时候,我被这个车辆的颜值深深吸引,充满力量感的车身,长长的大溜背,全景的天幕,无框的车门,轿跑的车身,豪华的顶棚,每个车辆版本无差别的智能化配置…… 驾驶。开着C01疾驰在空空荡荡的高架路上,0-60的加速感特别厉害,主动刹车,变道预警,障碍物预警,ACC/LCC的自适应巡航,该有的都有,不该有的也有了,LCC好用,高架路舒服,加速的线性以及静谧性满足了我对车辆日常的驾驶要求,前后独立悬挂能够过滤到城市道路的细微颠簸带来更好的驾驶感受。 价格。606续航的版本,出乎意外的1万选装包(预计1.5),上牌,贴膜,保险,只能说,物有所值,物超所值了。能耗。由于疫情,开了不到200公里,车就躺倒地库里头了,85%的城市高架路与15%的城区道路,温度15,均耗18,郑州这个地区能够接受。在封控的最后一天电网的师傅给装上了电表,疫情过后赶紧把充电桩安上,在此期间与物业斗智斗勇,感谢让我走线的邻居,马上就要享受无感的电价了。 配置。全车储物空间充足,后备箱无比的大,儿子闺女在里头躺着毫无压力。全系标配的智能驾驶辅助系统,整车28个各种摄像头。丰富的配置可以实现在不同天气,不同路况场景下的精准识别。1万元的选装包的各种加持,我算了加的四项配置就不止这个钱了。360的倒车辅助灯功能对媳妇相当友好,必须点赞,国庆节电尾门的赠送更让人眼前一亮。 上牌。4月份上另外一台电车的时候,是用交管12123选到AA号牌的。这一次提车当天就跟销售顾问在车上鼓捣,弄来弄去没有一个AA的号牌,瞬间感觉不好,在心理不报预期的情况下开到了园区车管所,按下电钮的一瞬间,三分之一的AA号段,自用了不到一分钟,我就选到了心仪的号牌,1200号以内的号段。运气爆棚!!!坐上车,第一时间按照闺女的要求改成了:你好,香蕉!哇哈哈!中间与物业的斗智斗勇,终于得到了同意安装的说明,特别感谢电网的师傅,在封控前的最后一天把电表给我装到了墙上,此处省略800字。。。 说一下C01的不足吧:自锁。车辆启动时候锁车门的声音很别扭,吓得我以为蹭车了,搞得现在一上车就先手动锁定。空调风口。中控台出风口反光,希望后期能够改进。 机械钥匙。智能钥匙没有挂钥匙的孔或缝隙,和机械钥匙不是一体,需要分开拿,不方便,另外能不能给装一个开孔啊,放兜里头特别怕丢了。蓝牙钥匙。为啥靠近车身不能智能解锁,非得打开APP才能识别感应,也按照官方说明进行了手机设置,依旧没有改观,希望后期改进。 音响与HUD。作为一个音乐发烧友,媳妇是听不出来,但是我敏锐的耳朵依旧感受到了不足,你不让改车,啥钱都花了,音响与抬头显示这点小钱别在乎了呗。 写在最后,开了很多车,作为一个年轻的老司机,这个价格,车辆的整体感受,要啥自行车了,也希望零跑越来越好,及时对车友做好相关的售后,好的口碑,售后也是重要的一环。 毕竟,酒香也怕巷子深不是!!!

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    提车已经快一个月啦,给大家分享下选择C01的购车心路历程吧 从去年开始就一直有关注新能源的车,当初最早关注的小鹏P7,说实话P7这个款车,除了名字有点。。其他真的是一款不错的车,当时已经交了定金,但是后来退了,主要一个原因是觉得刚开始了解新能源,想多看看,这一等,就等来了C01。我买车比较纠结,我朋友都说我,考虑这考虑那的,哪有那么多好纠结的,但看到C01发布后,就不纠结了,安安心心等C01上市吧,哈哈。首先第一点是我本身大华员工,买这个车有点优惠,顺便支持一波公司的产品;第二是颜值确实也挺符合我的,该有的配置也都有;第三的话就是价格,比去年看的小鹏要便宜六七万,虽然比我预期还要贵一点,当时以为落地18-19左右,实际落地21,但性价比还是天花板的。 最初定的525,但是车友们都提车了,耐不住呀,还是改了配置,改成了606,再加上之前开的油车一个月也要1000多油费,早提几个月,也可以省一笔油费,目前已经开了2000km,约等于节约了1500块钱左右,加上杭州补贴2000,这波不亏。我提的是黑内黑外,内饰青色很好看,但我怕脏,黑内颜值也贼高,外观的话,因人而异,黑色很帅,但是现在我看银色真的好看,有那么点后悔,到时候准备贴个改色膜去。 目前开了1个月不到,2000km,没碰到啥毛病,平时通勤上下班也没有续航焦虑,公司免费慢充,所以总体比较满意。

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    11月28号去店里提的车,苦苦等待了2个月之久呢,简直太煎熬了。 更重要的是11月23日就通知车到高速了,但是因为大车未进行报备,下不了高速。明天卸车后还要做一天PDI,之后就是周末了,车管所不上班,上不了临牌也提不走。啊啊啊 我太难了! 好不容要又熬过了这几天,28号早早就出发去了。到了后销售让等待一会,说帮忙给洗车去了。回来后简单了检查了一下,没问题就进去开始办理手续。 之后销售把送的一些礼品帮我拿到后备箱,脚垫和后备箱垫也都送了,帮我安上了。 可是天公不作美,到最后一步了,整个烟台报税系统坏了,报不了税就没法打临牌,哎呀! 一直等到下午4点半,我想起我朋友就在税务局,抓紧联系了一下,的确是系统故障,不过是时好时坏,让我们不停的试,可能就再好的一瞬间提交的上,果然经过了5分钟的努力,成功了。抓紧去打临牌,不然车管所也下班了,和销售俩火急火燎的网车管所赶,然后排号。最后在求了工作人员半天,在最后他们已经下班的情况下给办理出来了。 在这里十分感谢我的销售和当时的工作人员,辛苦了。 最后到家时已经是晚上7点了,真的是提车提了整整一天呐! 不过还是兴奋了一晚上呢。回去第一时间把头枕安上了,真是软乎啊。 烟台车友看到了的话,可以加个好友,有空一起耍

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    大家好,我又来了,这次是给大家分享一下近一个月的用车体验及一些小经验吧。 从上个月17号到今天已经将近一个月了,开了2000km,总体目前是没有发现什么发现问题,因为之前开的是我爸开过的老别克,算起来也有10年了,所以体验感肯定是质的飞跃,加速,操控,肯定不是之前的老车能比的。主要说一下续航吧,续航的话刚提车那话杭州天气比较不错,不冷不热,平时开始也不需要开空调,续航还是比较抗打的,基本上可以控制在15-17左右,这个续航还是比较满意的,我们群里有一个大哥,每次开20-30km,能耗都保持在14多一点。之后杭州不是下雪嘛,刚开始能耗确实会比较高,不过还是总结了一些经验,比如提前开空调,以前预热电池,都是可以比较好的节能方法,最近杭州天气又有点转暖,上周日开了130公里不到一点,440km表显从家里出发,在回到家是280km,掉了160公里,8折左右,路段的话,主要是市区和高架快速路,其中还去了武林广场,周日晚高峰去武林广场,杭州的朋友应该知道是比较堵的,所以续航相对满意,近期懂车帝不是有冬季续航测试嘛,大家可以去参考下,天气冷开空调续航打折,每个电车都是差不多的。 另外在开的时候发现几个小技巧就是开ACC和LCC是比较省电的,如果你一开始能耗比较高,用ACC或者LCC开一段时间,就会降很多,亲测有用。大家在观察能耗的时候,要注意,10km以内我觉得是没有太大的参考意义的,因为刚启动开的时候能耗肯定是高的,尤其你开了空调座椅加热等等,瞬时能耗估计都要到30左右,但是开一段时间就会降下来,光开几公里其实看不出啥来,短程参考意义不大。 有了电车没事就想开出去溜达下,开得越多越划算,祝大家开车注意安全,用车愉快。(照片放的比较随意,大家见谅)

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