当前位置:首页车友圈你最爱探险者哪一点
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选买/用车问题,专业技师24小时在线解答
用户4874037298739
提问探险者的外接电源多少瓦的?能边开车边使用吗? 如果停车可以用多久?谢谢!
再也不见车友圈
刚才讨论通电前后刹车软硬问题。用手试了试。嗯。硬。。通电后会相对的踩的更深
贴车衣的都是有钱人。。。为你点赞!这么爱惜车子!
李哈蛋11
哪哪我都爱 大爱
目前最爱的是,加了法兰的宽体状态,很帅,除了甩泥,没毛病
上善若水水上漂
新闻图里瞟到的,大探蛮适合穿警服的,像个肌肉男穿了笔挺的西装,帅呆。估计前脸更好看吧,可惜没露脸。
尊貴雅迪車主
希望这只是新款来临之际,为老款清库存的销售套路吧……应该能如约而至吧
牧鱼丶
蒙迪欧2.0T刷ecu车主,再选择探险者,第一次试驾带媳妇和孩子一起,因为第一次试驾感觉车特别大,并且时间路线红绿灯多,起步声音明显比蒙迪欧轿车大。再后来第二次试驾换了一家店,上高架桥试驾,并且切换了运动模式,那种被踹出去的感觉有了,果断放弃途昂。 个人开车比较习惯快车,不喜欢慢悠悠开,动力是第一位,第二考虑才是空间和舒适。 同事经常说40万都可以GLC了,我说探险者是唯一能满足我动力,空间,外观,操控的车。
这位更是轻量级
颜值自不用过多赘述.想起来个试驾体验.不知道探友们有没有经历过.那天我和媳妇两个人去试驾.试驾员开了一会儿就把车靠边停下.然后煞有介事的跟我们说“在高速上遇到可能会遇到一种情况.就是你在行车道上以一百到一百二左右的速度正常行驶.前方的一个车打右转弯示意离开高速进入匝道.这个时候因为车距较远.所以我们并不需要减速.但是下匝道的车辆下到一半突然意识到他下错了不下了.所以并没有变换车道但是速度已经完全降了下来.这个时候我们再减速已经来不及了.只能确认后方无车然后急打方向避让.我就给大家演示一下这种情况.请大家系好安全带…..” 然后他真的就在试驾的路上开到一百二然后来了个“麋鹿测试”(当时车辆很少.而且是三车道)当时我就惊了….这还没完.他又快速把车换到慢车道.然后给我们介绍的同时双手离开方向盘急踩刹车.据他说这个状态有很多车方向盘都会乱抖.但是探险者不会.还有什么黄金比例5比5.blablabla….后来的基本就记不清了. 这算是我被探险者操控种草的一次经历.也算是我选择大探的一个重要原因.现在想起来也是十分刺激.
吃秘密的人
📸爱车美图 二排三排放到后空间无敌大 搬家,拉货神器 买个充气床垫放后后备箱,那妥妥的一个一米八双人床。
盖德王
探险者的三个巡航模式中第一个标准巡航模式很多车上都有,它的优点大家都很熟悉了,但不是所有人都喜欢用,一是因为有时高速路上车多,车子总是断断续续行驶,不能保持同一车速,所以需要不停切换,很麻烦。二是因为长时间使用容易犯困,极易发生恶性交通事故。所以,尽管多数车上都有这个功能,但很多人会选择不用或少用。 探险者车上最牛的巡航模式是智能巡航,它近乎于全自动驾驶,可以在不同的道路上智能行驶,包括繁忙的市区。但它毕竟不是全自动无人驾驶车辆,所以很多车友只是偶尔玩一下,不敢对它过于依赖。前几天我在高速路上试了一次,给我惊出了一身汗:我在进入高速路前设定了智能巡航模式,因为疫情期间路上几乎没有车,所以车子很快就达到了120公里的限速,还在陶醉于边驾驶边欣赏美景时车子突然降到了80,我往路边一看,一条与主路并排的匝道限速是80,也就是说大探在发现80公里限速牌子的一瞬间马上降低了速度,由此可见,智能巡航还没有达到全自动的程度,所以也不能过度依赖它。 最令我满意的是自适应巡航,它比定速巡航增加了一些安全功能。1。跟车功能,它可以在前车速度低于你设定的速度时自动降低车速,这时你不用踩刹车退出巡航;在前车提速后你的车子也会自动恢复到设定速度,不用踩油门加速。2。车道保持功能,在高速路上设定了车道保持能大大提高驾驶的安全性,如果你偶尔注意力不集中出现道路偏移,方向盘会有明显的顿挫感,它是在警示你集中注意力;如果需要变换车道你只需开启转向灯就能平稳并入其它车道。 必须格外注意的是,不管使用哪种巡航模式集中注意力是最关键的。现在路上以骑自行车方式开车的人大有人在,他们在道路上敢任意超车、并道、加塞儿,而你在开启了巡航模式后一旦遇到这类动物咱们的大探会本能地突然减速,甚至急刹车,所以一定要保持精神高度集中,养成随时观察所有后视镜的习惯。 拥有了大探后大大提高了驾驶乐趣,也明显体会到它比我以往开的任何车都更安全可靠。我不敢保证我的下辆车还选福特探险者,但我能肯定的是这次没选错。😊
野营基地
我就是觉得简洁的尾部更能彰显前面的狂野,虽然没有贯穿式尾灯,虽然没有这样或那样的镀铬线条装饰,但看着依然霸气十足!
恩佑小屁孩
受人所托来发帖说明,这个话题我也很想说几句的,所以顺理成章的成就了这个帖子,虽然字数不多,但全是真实感受,最爱的应该是扁平的线条了。从侧面看,真的好长。什么路虎霸道。我感觉都没有探险者的侧身好看。。
胡吃海喝的鹅
完全因为福特三大件的缘故,虽然国产了,但三大件依然用的原装的,这点就很值得购买了,平民品牌肯定要买性价比最高的!
容莪所愛
提车到现在一个月行驶1802公里,目前油耗表显9.3,感觉比以前开的福克斯更省油,外观不用说非常霸气,动力充沛,从刚接触大探这么大车小心翼翼驾驶到慢慢熟悉,特别是爬坡过S弯时一把就过,瞬间就爱了,小毛病是有,像内饰粗糙、冷车刚开始跑的哨音这些对开惯了十几年福克斯的我来说都不是问题,最主要还是没钱买BBA,所以也没机会对比,自己喜欢就好
丝滑拿鐵
外观霸气,买车前看过大指挥官,汉兰达和昂科旗,觉得大探最霸气,配置想对比较高,纵置发动机😀,动力推背感强
用户名字肯定重名了
单求最高,不求最贵。性价比的重要性,我相信每个人都懂,黑子该喷喷,没关系,我买自己喜欢的车,你再喷你也不一定买得起
除了内饰没啥可说的,只剩下外观了。这个这个尺寸完全没问题的。尤其是侧身线条。
李老师1610
喜欢这车的大家应该观点差不多,颜值高,配色每一款都很漂亮,动力不错,驾驶感受好!其实每款车都有其优劣,希望大家理性讨论,不要捧一个踩一个,只要是自己喜欢的那他就是最好的
唯爱津津妹
喜欢探险者好几点,外观,动力,三大件,同价位无敌的存在,我就不明白为什么这么多人黑探险者的,莫非是嫉妒了
龙大玄
车是老婆选的,平常也是老婆开的多一点,我一般也没时间开。我开着觉得就是,车虽大,灵活。但是加速发动机声音大,非铺装路面确实压耳朵,开音乐就还好,但是我媳妇从来没觉得。油耗不低,但是我开的少,也不在乎,何况能吃92。空间还是很大,气势也足,停车就很难,老婆蹭了好几处。后视镜收起来可以,打开就不顺滑了,但是能打开,也算凑合能用。 总而言之,就是想要精致的,买昂科旗,别买探险者,想要皮实的,买汉兰达,别买探险者。颜控,注重点操控,还觉得三大件可以,又不在乎是破福特的人,一见钟情了,买探险者。我现在后悔的是,疫情之下,钱这么紧张我干嘛买个38万的车,不后悔买探险者,如果有钱让我再买一次,我还是买探险者。但是如果你在途昂啊,昂科旗啊,汉兰达啊,开拓者,探险者之间犹豫的话,那就问问你老婆喜欢哪个吧。😊😊😊😊 说的有点乱了哈,但是这就是真实感受,因为老看到有人在群里问,探险者汉兰达哪个好?探险者途昂买哪个?我没那么有钱,我没法这几个都买来给你测,这个问题真的,圈里没法给你答案,我们本着负责的态度,大部分一般人可能劝你买他们一样的,但是探险者圈,我觉得车主大概都比较实诚,或者是逗比,我们都不劝你买探险者,全看你自己,但是我们看到黑探险者的也很烦,毫不留情怼过去,对于探险者存在的问题,也一点不回避,我遇到的就是压耳朵,异响我还找不到地方,顿挫但是能接受,太大不好停,油耗不低,我不在乎。 我买我不后悔,你买我不推荐。 配几张旧图吧。
阿白8502
肯定是颜值,不接受任何反驳,你们可以说油腻,因为我就是喜欢,看着都爱,希望你们能和我一样
迈克尔瑞洽
有末日情结的我,觉得可以不用但不能没有,探险者这个价位,外观和配置真的找不来可以匹敌的对手! 💔爱车吐槽
时光穿梭机4
鱼乐无界
276的马力仿佛时刻为你准备着,不管什么时候,轻点油门瞬间爆发。
白狐的无奈2025
外观稳重霸气,三大件不错,操控同级别里顶级,动力舍得给油够用。
奥丽薇拉
最爱探险者的后两排放到后的空间,懂得人都懂。 虽然不是水平。但很好的根据了人的身体结构设计,放不放枕头都挺舒服,但需要软一点的垫子。收好,不谢
已达到博士
按自己的审美来说,是侧面腰线,也许很多人会有这样的观点,因为车身尺寸在那里摆着,所以侧面看上去特别的修长,给人低趴的感觉,所以侧颜是最重要的!
直爽 小红花L9
首先是外观,然后是动力,最后是操控!
筱雨睿睿de棒爸爸
选择福特~探险者的主要原因就是被它的外观吸引~才导致种草~买东西嘛~不就是买的第一感觉~它的霸气被深深吸引~先后去探店三次~最终选择了它~用车快两年了~虽然只开了不到2w公里~发自内心的说没选错~外观~动力~空间都够用~总之我就喜欢我de蓝胖子~蓝车佩蓝天白云~
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