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    3系,你最想改哪里?

    你的宝马3系改装了吗?你觉得这款车哪里最值得「升级」呢?一起来说说吧

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    最近倒是想过这个问题,在我的理解范围“改装”的本质是补缺,那么围绕补缺这个点就有了大致的方向。 网上翻翻讲G2x这代三系的优缺点帖子太多了,绝大多数点就是讲悬挂支撑差、刹车软和点头、车身整体性不如F底盘优秀等问题…那么补缺的点就有针对性了。 悬挂支撑性差,这个就通过更换避震来解决咯,那么主流品牌一般是KW、倍思登等金主热爱的大品牌,二线也有Bc 博德这样的经济型选手,不算百花齐放也算是个有特色,弹簧磅数可以按自己所在城市的路况自行选择,毕竟改装这个东西没有完美的搭配,只有无尽的折腾。 言语之间,避震上车支撑的问题算是解决了,新的问题也就来了,降低后的车身让前防倾杆和前摆臂都处于一个正常的状态,所以这里要更换防倾杆拉杆(李子串)和加长摆臂球头(和尚头)来恢复健康,不然没办法发挥昂贵避震器的全部功效,毕竟装的是避震而不是烧火棍。 终于可以愉快的劈弯了,当你可以用比以前更高的速度杀进熟悉的弯道的时候,那种嘴角微微上扬的快乐让你无法自拔,但一丝轮胎的哀嚎打破了这美妙……突如其来的推头随不会让你措手不及,但还是阻挡不了你更换大1-2寸的轮毂和更高性能的轮胎。 良好的支撑和被提升的抓地力给人从未有过的自信,让你重复去试探弯速的极限,指哪打哪的指向性让你欲罢不能。突然车身一阵横向摆动让你疑惑,原来这是过软的原厂橡胶衬套已经无法应付横向G值给你发来的警告,于是你又一次把车开上举升机,更换了像superpro这样的运动衬套或者更激进的金属衬套来解决横向和纵向摆动(刹车点头)的问题。同时你也接受了店家的建议,给它装上了全车加强件,车辆整体性问题解决了。 现在整个车开起来的感觉已经从之前凸肚的中年大叔变成了一个一身腱子肉的青年小伙,你开始不满足那几个熟悉的弯道,于是你去参加了赛道日,疾驰追风中你和一台震天响的两厢思域齐头并进,决胜大直道结束后的1号弯角,心中暗暗发誓一定要比这个不知天高地厚的鬼火少年晚刹车才能让他感受到巴伐利亚的灵魂,刹车点转瞬即到,你拼尽全力的一脚刹车让思域看到你远去的背影,它顺利进弯,而你在缓冲区里默默的定下了一套前4后2的Ap racing、alcon或是brembo套装… 开着崭新出厂的战车,行驶在最熟悉的城市快速路,你陷入了沉思,一切都结束了吗?身边轰鸣而过的奥迪A4L打断了你的思绪,45TFSI的徽标闪耀着嘲笑的光芒… 你知道这只是开始…

    最近倒是想1714592806575118图片最近倒是想1714592806575118图片
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    3系动力个人感觉还可以1714590514315267图片3系动力个人感觉还可以1714590514315267图片
    买回来就要改,325i曜夜改装记录~17108557960745031图片买回来就要改,325i曜夜改装记录~17108557960745031图片
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    我就想装个1701724519518211图片我就想装个1701724519518211图片
    动力要是能来得再快一些就好了,油耗完全满1714583670933512图片动力要是能来得再快一些就好了,油耗完全满1714583670933512图片
    17年的宝马3系想改3601712674412071940图片17年的宝马3系想改3601712674412071940图片

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