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一人一条撒野路线

分享一条你私藏的越野路线，不用太复杂，简单描述地点和亮点就好！期待大家互相种草～

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赛亚人的老学校

开着坦克330去云南 Day7

今日行程泸沽湖——攀枝花本来是要去六盘水的路太远就在攀枝花歇脚了泸沽湖真是人少景美太值得去了女神山可以坐索道看泸沽湖全景处处是景真的太棒

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前天 22:00

赛亚人的老学校

开着坦克330去云南Day3

今日行程昭通——昆明 348km 高速堵车无非两个问题 1出事故 2前面有蠢货堵爆炸四个小时的路要开好久不过昆明吃的还不错值得逛的地方不多老街纯纯小吃街不过规模确实大还有全国所有的古城都适合晚上去溜达如果旅游的话专门花费白天的时间去其实不太值得

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6天前

赛亚人的老学校

开着坦克330去云南 Day6

今日行程丽江市区——泸沽湖 235km 到达泸沽湖泸沽湖绝对比玉龙雪山洱海等等都值得去太美了而且人少我到达已经是下午四点多期待明天环湖游玩

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3天前

赛亚人的老学校

开着坦克330去云南 Day2

武都———昭通959km 服务区车多到爆炸酒店不好订希望明天会开心#硬派越野 #坦克330 #和父母自驾游

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7天前

赛亚人的老学校

开着坦克330去云南 Day4

今日行程昆明———大理 345km local火锅吃了而且就住在网红景点旁边酒店老板人太好了一切都开心大理古城人多到爆炸

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5天前

罗小绿开拖拉机版

京郊经典穿越路线🚗｜挂壁公路➕龙门峡谷

💡路线指南： ❓如何找到挂壁公路，直接高德搜「沿河城村」或「幽州大峡谷」🚗 🏁路程终点：幽州古道-官厅水库 ❓如果要接着反穿龙门峡谷可以高德地图导航「麻黄峪村」🛻💨 🏁路程终点：龙门峡谷的正门这条路线刚好可以从北京绕回北京，完美形成一个闭环～像一场短暂的逃离，兜兜转转又回到原点，却带着满身的风与自由🌬️不出状况一天的刚好可以走完，沿途还可以欣赏美景。 🚨关于路况： 1️⃣挂壁公路路况较为简单，注意错车会车 2️⃣进入山洞关紧门窗，因为会有蝙蝠🦇 3️⃣龙门峡谷作为收费的穿越路线，有些许的更新和维护，和去年比已经丝滑了不少（也可能是我技术，嗯😎），但是因为部分碎石、爬坡路面，还是建议四驱车+AT胎最为稳妥。

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02-14

在河东去河西钓鱼

硬闯乌兰布统

北京的暖气房和电脑屏幕突然变得令人窒息，当我盯着天气预报里乌兰布统“中雪转晴”的字样时，血液里某种不安分的因子开始躁动啦。冬季在乌兰布统自驾最好需要三天时间。穿越塞罕坝机械林场时，窗外的世界从灰黄逐渐变为纯白，仿佛驶入了另一个维度。从北京出发，经京承高速、承围高速，第一站是多伦县。约400公里的路程，车窗外的风景逐渐从城市街景变为萧瑟的北方荒野。冬季前往乌兰布统，通常有两条路线：一条经御道口，另一条穿过塞罕坝机械林场。我们选择了后者，虽然需要小心冰雪路面，但冬季免门票，且路程更近。第二天清晨，我们前往小河头。这里有一条四季不冻的小河，河面水汽蒸腾，岸边树枝挂满雾凇，在晨光中闪闪发光。车队沿着车辙印缓缓前行，雪地胎碾压积雪发出特有的“嘎吱”声。真正的挑战从将军泡子开始。湖面早已冻结实，覆盖着一层白雪。头车率先冲上湖面，突然一个转向，车尾甩出一道优美的弧线，冰面漂移开始了。下午的行程是雪原穿越。当地向导带领我们离开常规路线，向着野狼谷方向进发。积雪越来越厚，有些地方能没过大半个轮胎。在一处斜坡前，一辆城市SUV尝试冲坡时陷车了。装了门桥的坦克300缓缓驶近，挂上拖车绳，轻松将被困车辆拉出雪坑。这一刻没有品牌之分，没有车型高低，只有越野人之间的默契。在乌兰布统雪原越野，仅有勇气远远不够。极寒环境下的车辆和人员准备至关重要，这直接决定了旅程是传奇还是灾难。车辆必须进行低温适配改造。机油和玻璃水需更换为能抵御-40度严寒的型号。普通轮胎在冰面上毫无招架之力，我们车队全部装备了雪地胎，并随车携带防滑链应对极端路况。个人防寒需遵循三层法则：内层速干排汗，中层抓绒保暖，外层防风防雪。特别要注意手脚和头部的保暖，一双专业的滑雪手套和一顶抓绒帽是必备品。离开前，车队特意绕道公主湖。冬日的公主湖完全封冻，成为天然的冰上乐园。我们忍不住再次开车上湖面，进行最后的冰上漂移。轮胎在冰面摩擦发出尖锐声响，车辆旋转时，世界仿佛只剩下引擎的轰鸣和心跳的共振。我突然明白了为什么男人会对机械和速度如此着迷... 手台里传出最后一条消息：“各车注意，前方进入常规道路，雪地模式关闭，防滑链可拆卸。” 我还会再来的，乌兰布统！

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02-21

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