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第五代宝马X5谍照曝光话题封面图

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第五代宝马X5谍照曝光

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开车的小某

奥迪A7L车主·车龄1年

第五代宝马X5多版本怎么选？看这篇就够

第五代宝马X5谍照一曝光，直接勾起不少人的换车欲。这次换代是真下本，外观内饰大改，还凑齐了燃油、插混、纯电甚至氢燃料版本，选起来确实得费点心思。 🚗先说说外观，争议最大的“大鼻孔”终于缩小了，回归经典造型，搭配斜向灯带的大灯，看着比现款精致不少。侧面取消了传统门把手，尾部闪电式尾灯辨识度拉满，整体既保留豪华感又多了科技味。内饰的17.9英寸中控屏+全景显示屏，配上iDrive X系统，操作起来比老款顺手多了。选版本得按自己需求来。日常通勤、预算60-80万的家庭用户，优先考虑2.0T或3.0T的48V轻混版，全系标配xDrive四驱，3.0T能爆375马力，高速油耗也不高，城市开启停还平顺，家用商用都合适。国产版大概率会加长轴距，后排空间更宽敞，全家出行不挤。如果想兼顾性能和环保，插混版（xDrive50e）是首选。3.0T+电机综合马力480匹，纯电续航能到64公里，日常上下班不用加油，长途自驾也没里程焦虑，适合注重节能又不想丢驾驶乐趣的朋友。性能控直接冲混动V8版，超617马力的输出，加速感堪比超跑，声浪还贼带劲。要是痴迷零排放和科技感，等2027年的纯电iX5，603马力+超700公里续航，高速领航、自动变道功能都配齐，就是起售价可能要90万以上。总的来说，这代X5把不同需求都覆盖到了。家用选轻混，节能选插混，玩性能选V8，追科技等纯电。预计2026年就能上市，国产版价格大概率很友好，想换豪华SUV的可以多留意下。

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4天前

大蒯看车

宝马3系车主·车龄2年

宝马的台柱子X5最近也是被曝光出来了，根据目前伪装图能进行一些推测，感觉和之前的ix3的外观做的很像啊，前脸设计如出一辙。宝马的设计师是不是集体辞职了，还是说突然改换口味了，怎么突然设计出来这么一堆奇形怪状的前脸，从新5系就有些不对味，后来的设计更是五花八门，这些设计根本就不对大家口味，要不新5系也不能是优惠大还卖的不好。 ~ 🔄🔄新世代宝马X5更新情报 ~ 1⃣️先说外观设计吧，新款的外观设计大概率就是“鲨鱼鼻”前脸设计，偏细长的进气格栅配合贯穿的日行灯，门把手大概率是隐藏式。 ~ 2⃣️动力会有三种动力系统，燃油+插混+纯电。燃油版会有2.0T、3.0T的48v轻混，以及V8选择。混动和纯电都会有800v的快充平台。 ~ 3⃣️据说后续还会有氢燃料动力版本，但是是后续补推的，说实话我认为这个不会有太多人买。 ~ 4⃣️只能配置方面，会有智驾版本的上市，但是是否会搭载激光雷达还不一定。 ~ ❎❎现款X5存在的问题 ~ 1⃣️第一点必须要说的是，一些细节上的减配很影响品牌形象，后排无钥匙进入减配多少对用车也是有些影响的；而且手机无线充电不仅功率低，而且还很容易发热。 ~ 2⃣️一些用料的问题，影响用车体验。指导价大几十万的车都没有配置多层隔音玻璃，就算车身用料再好，没有隔音玻璃也是缺点，更何况这辆车的隔音表现不符合定价。 ~ 3⃣️内饰做工用料一般，豪华感比较弱。全系列的仿皮座椅材质，虽然看不大出来但是毕竟心里知道是仿皮的，多少影响感受；另外车子的一些饰板装配有问题容易有异响；而且新车的味道确实也偏大，这也反映出用料没有那么好。 ~ 4⃣️智能化表现很一般，26款8155p的芯片不算先进了，而且车机的表现很一般啊，甚至没有奔驰的车机表现好，别说和新能源比了。智驾就更别说了，根本就没涉猎。 ~ 5⃣️一些设计还有问题，中控台的设计让储物很不方便，平时用起来很拘束。而且鸡腿档把的取消我认为是一大败笔，兰花指我到现在也不怎么适应。 ~ 6⃣️48v轻混是真败笔，基础不牢地动山摇，这个系统这么多年了还是不好用故障率高。而且这个8at变速箱低速顿挫的问题整个宝马家用车市场就没有解决，并且发动机时间久漏油烧机油的问题，也是悬在各位车友头顶的达摩克利斯剑。 ~ ▶️▶️对新车的期待 ~ 1⃣️目前我们知道的是新车动力系统是有好几种选择的，新款车子发动机漏油烧机油的问题希望能得到改善，哪怕别这么普遍也算是解决问题了。另外混动纯电版本我认为很难做到让人满意，毕竟这方面的技术没有优势。 ~ 2⃣️外观方面我认为讨论空间不大了，因为新款的外观前脸几乎是确定了，这个外观实在是有些丑了，我很少说这辆车丑，但是这个外观确实不好看。 ~ 3⃣️智能化方面，车机要进行一波换代，新的车机做的如何我对比持怀疑的态度，因为宝马的车机我也是体验过，是真不好用。如果做不好可以和一些品牌合作嘛，毕竟也不是只有你一家。 ~ 4⃣️智驾我认为有没有激光雷达这个问题很重要，不仅是对用户体验的帮助有影响，更重要的是有没有激光雷达关系到车子的格调，有激光雷达就是感觉更高级更舍得用料。 ~ 5⃣️一些经典设计该回归回归一下吧，比如鸡腿档把这种设计被减配掉很没有必要啊。 ~ 6⃣️用料问题一定要进行改善，用差料就是在自掘坟墓。新车的车内空气质量问题很影响用车体验和车主健康，以前用差料车主没得选，现在的市场选择可多。另外像多层隔音玻璃这种，新款再不上那多少都有些不尊重车主了，太坑人了。 ~ ⏺️⏺️总结一下在现在日新月异，内卷越来越严重，新技术迭代这么快的今天，合资品牌的日子本来就越来越难过，如果换代不仅没有新意还把旧有优势丢了，那像站住脚就更难了。新款X5外观设计如果真是和ix3累死的设计，我认为对它的影响很大啊，我认为这个外观受众不会广，这无异于把自己的客户推给其他品牌。

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3天前

朴实的大花猫

瑞虎8车主·车龄5年

最近全新宝马X5的测试车谍照出来了，看完真心觉得这新款有点东西！首先最让人惊喜的是动力，居然要给五种选择:汽油、柴油、插混、纯电，还有氢燃料电池版，说是宝马史上动力最丰富的车，一点不夸张。外观也换了新风格，车头跟即将发布的iX3很像，格栅和大灯凑在一起的设计，有点像之前的Vision Neue Klasse概念车，看着挺新鲜。侧面和尾巴变化也大，传统门把手没了，换成隐藏式的，说是能让车开起来更顺、少受风阻，还可能装电动车门，档次感上来了。不过新款要等明年，2026年春季全球首发，10月才量产，纯电氢燃料版还得等到2028年交付。要是现在想入手，现款X5也有不错的选择，比如2026款xDrive30Li尊享型，指导价59.8万起，包头最近还有优惠，最低能到50.7万，优惠力度不小。到底是等明年动力更多的新款，还是趁现在优惠买现款，估计不少人要纠结了，但不管怎么说，新款X5这动力多样性和新设计，确实值得多关注，要是对新动力技术感兴趣，等等也挺值的。

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4天前

假装过去了

捷途X70 PLUS车主·车龄半年

只要不加大鼻孔，怎么改都行

第五代宝马x5要来了，预计明年中旬上市！外观的话还不得而知。不过看谍照，应该没有加大鼻孔！有点ix3加大版的味道。据悉，第五代会出5款动力车型。汽油，柴油，插电和纯电，最后还有个氢燃料电池。反正买这车的都是冲着汽油车去的。其他几个版本可以忽略了。说实话，我一个开捷途的，不该关注这个x5的

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4天前

童X森

捷途X70 PLUS车主·车龄4年

最近刷懂车帝论坛，一眼就看到了第五代宝马X5的谍照📸，作为一直关注这台中大型SUV标杆的车迷，立马停下了翻测评的手，仔细研究了半天。结合目前曝光的信息和现款X5的实际表现，跟大伙聊聊真实感受，普通消费者关心的点，不吹不黑纯客观分享。 ✔️先看外观，谍照虽然裹着伪装，但能明显看出没颠覆经典。整体车身轮廓还是熟悉的方正造型，硬朗腰线和宽体姿态都保留了下来👍，毕竟现款X5的造型已经圈了不少粉，盲目大改反而容易翻车。不过细节调整很用心，双肾格栅没再继续膨胀，反而变得更方正立体，少了点现款的浮夸感，伪装下隐约能看到分体式大灯✨，比现款多了些科技感，应该会搭载最新的LED光源。 2️⃣侧面窗线和车身比例基本延续现款，但轮毂换成了新的多辐运动样式🛞，轮胎宽度看着比现款增加了不少，抓地力和视觉效果应该会更好。车尾变化最直观，尾灯疑似改成了贯穿式设计，排气口从现款的双边单出变成了方形排气，整体风格更偏向简约豪华。不过说实话🙊，除了这几个细节，整体设计还是偏保守，对比同级别竞品换代时的大胆改动，更像是小修小补，追求新鲜感的车友可能会觉得不够惊艳。 3️⃣动力方面⚡，这代X5肯定要向新能源倾斜了。根据宝马近年的产品规划，第五代X5大概率基于CLAR升级版平台打造，动力选项会更丰富：插混版是重点，纯电续航预计能突破100公里，日常通勤完全能当电车开，不用频繁加油，纯电版也会同步推出，搭载宝马第五代eDrive电驱系统，综合续航估计能到600公里左右，满足中长途出行需求；燃油版应该还会保留，但大概率只提供2.0T和3.0T两种动力，会优化发动机技术来满足更严格的排放标准。 4️⃣作为喜欢燃油车的车友，还是有点怀念3.0T直列六缸的声浪和平顺性🎶，这是电车很难替代的。而且加了电池和电机后，车重肯定会增加，现款X5 2.0T版本整备质量已经接近2.2吨，换代后新能源版本大概率会突破2.3吨，这对操控灵活性和刹车性能都是考验⚠️，毕竟车重增加会直接影响弯道响应和刹车热衰减。 5️⃣再说说大家关心的内饰和配置💺。参考宝马近几年的换代逻辑，第五代X5大概率还是沿用现款的双联屏设计，但会搭载最新的iDrive 8.5车机系统，操作流畅度和功能应该会有提升，内饰材质可能会用更多软包和碳纤维饰板来提升质感。不过对比新势力品牌的智能座舱，宝马这套内饰确实显得有些老派📱，科技感和交互体验可能跟不上潮流，对年轻人来说吸引力不算强。 6️⃣配置分配也是个值得关注的点💰，参考宝马以往的操作，很多实用配置可能只会出现在高配车型上。比如现款2026款xDrive30Li入门版，一些舒适性配置还需要选装，估计换代后也会延续这个思路，想要满意的配置就得选高配，性价比不算太高。 7️⃣价格方面，现款2026款X5指导价在59.80万-74.80万之间，3.0T版本落地接近90万💵。换代后加了新的动力系统和配置，价格上涨是大概率事件，纯电版和高配混动版的价格可能会突破百万，这会让不少消费者望而却步。 8️⃣最后总结一下📝，第五代宝马X5的换代思路很清晰：保留经典造型稳抓老用户，推进新能源化迎合市场趋势，优化配置提升产品力。对于追求品牌调性、可靠性和豪华感的消费者来说，它依然是同级别中的优选，毕竟宝马的品牌沉淀和操控调校还是有口皆碑的。 9️⃣但它的问题也很明显：设计保守缺乏惊喜，内饰科技感跟不上潮流，新能源版本存在续航缩水、后备箱空间占用等实用痛点，价格门槛也可能进一步提高。如果是刚需用户，现款X5优惠力度不错，性价比已经很高，如果不急着用车，又喜欢新能源和新配置，不妨等等实车亮相后的试驾反馈。 🤔不知道各位车友怎么看？你们觉得第五代X5的这些变化够不够有吸引力？

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前天 09:48

幽默轮船WXL

领克03车主·车龄3年

最近网上有不少第五代宝马X5的谍照，变化确实不小。我看了一下网上的信息和车友们的讨论，简单和你聊聊我的看法。外观：变的不是尺寸，是“味道” 从曝光的信息看，新X5的外观调整很直接。 · 前脸：那个标志性的“双肾”中网变小了，形状也更扁平。大灯也变得更细长。整体感觉车头更宽、更低趴，但以前那种高头大马的霸气感少了一些。有人觉得变秀气了，也有人觉得气场弱了。 · 侧面和车尾：车身线条比现在简洁很多，车顶带点溜背的感觉。车门会用上隐藏式门把手。尾灯是完全新的样式，变得很狭长，设计挺前卫。还有个值得注意的潜在变化，就是自初代X5就有的经典“天地门”（上下对开尾门），这一代有可能会取消，改成普通的一体式尾门。这对喜欢它的实用性的人来说，可能是个小遗憾。内饰：争议最大的地方，方向盘后“空了” 内饰变化比外观还大，这也是大家讨论最多、看法两极分化的部分。 · 屏幕大变样：最显眼的是，方向盘后面的传统仪表盘没了。取代它的，是横贯在整个中控台前缘的一块超长屏幕，直接放在前挡风玻璃下面。这个设计非常大胆，看着科技感很强，但也有不少人吐槽，觉得它像某些新能源车的设计，少了点宝马自己的味道。 · 系统是新的：这块屏幕会运行宝马最新的车机系统，官方说智能化程度和个性化水平都会是新的水准。动力：选择多了，V8可能少了第五代X5会成为史上动力选择最丰富的一代，覆盖了燃油、插电混动和纯电。 · 高性能插混是新亮点：最近曝光的重度伪装车，车尾有四出排气，但同时在充电，这基本确定会有一个高性能的插电混动版本（可能叫X5 M60e）。它很可能用3.0T六缸发动机加电机，动力能媲美现在的V8版本。为了环保法规，纯粹的V8燃油发动机可能会慢慢变少。 · 纯电版会来：除了现在的插混版，这一代还会推出纯电动的iX5。未来甚至可能还有氢燃料电池的版本。所以，无论你喜欢哪种动力，基本都能找到对应的X5。一些你可能在意的点聊完了变化，说说我看到的几个大家讨论比较多的方面： · 内饰设计的争议：那块超长屏幕是双刃剑。喜欢的人觉得科技感拉满、信息显示集中；不喜欢的人觉得它破坏了传统驾驶舱的环绕感，甚至有人开玩笑说“百万豪车内饰像二十万的新能源车”。这个真的要看个人喜好了。 · 经典设计的取舍：外观为了追求更运动、更流线的造型，可能牺牲了一些现款车型的厚重和气场。内饰为了全面智能化，也放弃了大量物理按键和旋钮。宝马像是在做一个选择题，取的是未来感和新用户，舍的是一部分老用户熟悉的经典元素。 · 实用性的小疑问：前面提到的经典“天地门”可能会取消。另外，整个内饰极度依赖屏幕，在开车时进行盲操，可能没有实体按键那么方便直接。 · 竞争对手的压力：现在这个级别，像问界M9、理想L9这些中国品牌车型，在智能座舱、舒适配置上给的压力很大。新X5用上全新大屏和系统，一部分原因也是为了补上智能化的课，跟上节奏。总结第五代宝马X5是一次非常彻底的换代，核心就围绕两点：设计全面革新和动力全面电气化。它不再是一辆“闭着眼买也不会错”的保守升级车。如果你是一个追求最新科技、喜欢前卫设计，并且能接受电气化动力的消费者，那么这代X5很值得期待，它会给你带来前所未有的新鲜感。但如果你特别钟情于现款X5那种经典、霸气的外观和以驾驶者为中心的传统内饰布局，那么这些大刀阔斧的改变可能需要你花些时间去适应。它似乎不再完全围绕过去那批核心用户的偏好来打造了。新车预计在2026年正式发布，到时候所有谜底才会真正揭晓。

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3天前

杨总不加班

天籁车主·车龄7年

五种动力+新设计，全新宝马X5变化不小

全新宝马X5的谍照和信息挺直观，整体是变与不变的平衡。外观用了新世代设计语言，格栅和大灯的融合有争议，有人觉得简约未来，也有老粉怀念经典天使眼。隐藏式翼片能优化风阻，还可能配电动车门，实用但不算新鲜配置。最核心的亮点是五种动力选择，覆盖油、电、混动、氢燃料，能满足不同需求，这是宝马的优势。不过车机智驾一直是短板，和新势力比还有差距，后续能否补齐还得看实际表现。 2026年首发、同年量产，定位还是中大型豪华SUV，至于市场接受度，设计争议和智能体验落地效果是关键。

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4天前

老马评测

问界M7车主·车龄1年

海外媒体近期拍到了第五代宝马X5的测试车，这款车预计2026年春天全球首发，同年10月正式量产。作为豪华中大型SUV市场的标杆车型，新车不仅带来了史无前例的动力选择，外观内饰还用上了宝马“新世代”设计语言，和现款车型相比变化巨大，堪称全面革新。 1. 动力选项拉满，燃油、混动、纯电、氢能全覆盖第五代宝马X5直接给出五种动力形式，不管是偏爱传统燃油的车主，还是热衷新能源的用户，都能找到适配选项。有常规的汽油版和柴油版，会先推出市场；后续还会跟上常规插混版，以及插混高性能版，从谍照能看到这款高性能版有双边四出排气和充电接口，动力肯定很猛；纯电版叫iX5，另外还有个氢燃料电池版，要等到2028年才交付，可能命名为iX5 60H xDrive，用的是宝马和丰田合作的技术。 2. 设计全面焕新，“新世代”语言显科技感新车彻底告别现款设计风格，用上了宝马新世代车型的设计理念，细节变化特别大。前脸的双肾格栅和大灯融合到一起，看着比现款更有科技感；车身侧面取消了传统门把手，换成隐藏式小翼片，能优化空气动力学，甚至可能配备电动车门；车尾的尾灯换成了全新样式，之前X5标志性的“天地尾门”，也就是上半部分玻璃能单独开、下半部分挡板再打开的设计，可能要取消了，车顶还加了带两个垂直鳍片的扰流板，看着更运动。 3. 价格有参考，国产版本值得期待目前国内在售的2026款宝马X5，价格区间在59.80万到83.00万之间，像xDrive30Li尊享型M运动曜夜套装卖59.8万，xDrive40Li尊享型M运动曜夜套装卖到74.8万。第五代车型还没公布具体定价，不过参考现款价格，再加上新增的动力和设计配置，预计售价不会有太大波动，后续大概率还会推出国产版本，性价比有望更高。第五代宝马X5的谍照信息，清晰展现了宝马的转型思路：既通过全动力布局覆盖不同消费需求，又用新世代设计语言贴合新能源潮流，同时还想保留豪华SUV的驾驶乐趣。不过也有不少人担心，要是新车动力升级不足，而且外观和X3过于接近，销量可能不会太好。现在大家就等2026年春天的全球首发，到时候实车的颜值和动力表现，将决定它能不能延续现款的市场辉煌。

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3天前

68阿奇

威然车主·车龄3年

宝马X5的运动基因从不让人失望，历代车型凭操控与豪华圈粉无数，而第五代X5（代号G65）谍照一曝光，直接勾起全网期待值拉满！作为豪华中大型SUV标杆，这次换代堪称全面革新，细节藏满惊喜，务实派车友看完直呼“等得起”。谍照里的测试车裹着伪装仍藏不住锋芒⚡，纽博格林测试场上的身影自带性能气场。最吸睛的当属双边四出排气，咆哮声浪依旧硬核，可充电口正在补能的画面太颠覆，车牌尾号“E”直接实锤插混身份，大概率是X5 M60e xDrive版本。3.0T直列六缸+电机的组合，综合马力预计突破550匹，比现款V8燃油版还猛，碳排放却大幅降低，性能与环保终于不冲突。设计上的变化更戳痛点✨，隐藏式门把手首次量产上身，腰线处的小翼片拉手科技感拉满，风阻系数还能再优化。不过初代延续至今的分体式尾门可能取消，虽然牺牲了部分实用性，但整体感和气动表现更出色，算是取舍明确的升级。车身线条更简洁硬朗，家族双肾格栅尺寸回归理性，不再盲目放大，运动姿态依旧在线。动力阵容堪称“全能选手”🚀，汽油、柴油、插混、纯电全覆盖，甚至2028年还会推出氢燃料版。纯电iX5 M70 xDrive双电机四驱，性能对标特斯拉Model X Plaid，顶配X5 M还可能保留V8燃油和纯电双选项，选择权直接交给用户。内饰换上带鱼屏+一体式中控，新世代电子架构加持，车机交互、OTA升级都跟上主流，终于能硬刚新势力。 2026年全球首发、年底国产同步引入的消息太振奋，从设计进化到动力革新，第五代X5既守住驾驶乐趣本心，又紧跟电动化浪潮。谍照暴露的每一处细节都透着诚意，没有盲目堆料而是精准升级。

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4天前

执着的云朵拉

宝来车主·车龄3年

新款第五代从谍照可以看出，车头部分明显采用了宝马的新世代设计语言，与即将发布的iX3车头非常相似，格栅与前大灯相融合，车侧取消传统式门把手，采用新一代隐藏式翼片，从而可以优化空气动力学，尾灯组造型则与最新设计语言同步，同时从谍照来看，可能并未搭载熟悉的天地尾门，车顶扰流板带有两个垂直鳍片，该车将提供汽油、柴油、插电混动、纯电动以及氢燃料电池共五种动力系统，其中纯电版本的iX5采用宝马与丰田合作技术的氢燃料电池版，计划于2028年交付，可能命名为iX5 60H xDrive，全新宝马X5计划于2026年春季全球首发，同年10月量产，包括 40 xDrive 和 40d xDrive 版本，插电式混合动力版本预计也将随后推出，你们觉得新款X5的设计咋样，能否销量大卖？

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4天前

聪明的百香果tcH

近日全新宝马X5的测试车被海外媒体排到，虽然伪装严密，但是可以看出外观变化还是非常大，前脸、尾部以及侧面都进行了重新设计，与现款的区别相当大。动力方面，该车将提供汽油、柴油、插电混动、纯电动以及氢燃料电池共五种动力系统，涵盖了目前所有的动力方式，不管你喜欢什么样的动力，总有一款适合你。宝马X5计划于2026年春季全球首发，同年10月量产，也就是要正式上市销售最快也得到明天年度或者后年上半年。还得等上一段时间。现在的新款X5外观内饰已经配置都完全保密，但是通过目前销售的车型还是可以做一些猜测：首先是动力总成方面：一、汽油版本应该还是保持现售版本的2.0T和3.0T高低动力组合。发动机功率与现款应该差距不大。二、柴油版本估计会采用3.0T或者以上的动力总成，考虑到柴油机的爆发力不如汽油，所以为了保持高功率就必须上大排量才能实现。三、插混版本估计会采用2.0T+高功率电机的组合。主打动力和节油性。参考目前其他车企的插混电池配备和发展趋势，我觉得新款X5的插混电池纯电续航会在200公里以上。四、纯电版本应该会采用双电机四驱组合，并配备大功率电机，因为X5作为性能车的定位不太可能不配大功率电机而导致自废武功。至于纯电续航里程，参考奔驰的做法，我觉得应该在800公里左右，太小了没有竞争力。然后也会配置高压充电平台来提高充电速度。五、至于氢能源电池，我觉得续航会更长，估计得1500公里以上，至于会配置多大的氢电池这个不好估计，反正不会太小，毕竟要保证长续航。关于内饰：一、智能化座舱应该少不了的，不管油车电车，现在的发展方向都是向智能化靠拢，至少目前不知道宝马X5会选择什么智能化座舱方案。二、宝马X5会不会向国产车型靠拢，将冰箱彩电大沙发搬进车内以提高娱乐化和舒适性水平来增加竞争力呢？这是一个值得关注的问题，但是可以期待一下，万一有呢。关于底盘操控扎实的底盘和优秀的操控一直是宝马X5的核心卖点，这次改款会不会加入一些新的技术和黑科技，值得期待。关于智驾方面现在智驾发展很快，实用性越来越高，L2级的高阶智驾肯定会配置，但是现在已经开始有了L3甚至L4级的智驾系统方案，我比较感兴趣的是宝马会不会在现有的智驾系统上进行大的升级，以适应全场景的使用环境，以及采用自研的智驾系统还是采用诸如华为等智驾供应商的系统？但总的来说希望能有更好的智驾表现吧。以上就是我对即将来临新款宝马X5的一些猜测和期待，这次宝马X5作为大改款车型，一切未知，但又让人充满期待，希望到时候给大家一个惊喜吧！

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3天前

自若云朵Pay

宋PLUS DM车主·车龄1年

个人觉得新款没有现款好看呢，可能是设计太过前卫咱欣赏不了，但是有五种动力形式可选这个很好。

4天前

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