动力充沛平顺，降档略有迟滞，转向手感过轻路感不强，底盘极限高，制动力虽不错但热衰明显，完全不能关闭的电控系统和糟糕的路面回馈严重影响驾驶乐趣。

赛道实测结果

赛道圈速时间

同级车实测成绩：

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作为领克01的油电混动版本，本次实测的领克01 EM-F体现出了混动车型的油耗优势，其他项目里，加速、制动和麋鹿成绩也都能在同级车型中排在靠前位置。另外，该车配置也很高，即便不是顶配，大家喜欢的配置也基本都给到了，性价比很不错。

实测结果解读

基础性能

2023款领克01 2.0T车型在制动测试中表现优秀，加速表现良好，但油耗比较高。一直以来大家对领克01抱怨比较多的就是油耗偏高，不过不错的加速性能，吸引了很多人，不足和优势都明显。

作为领克的第一款车型，领克01凭借其新颖的外观设计俘获了不少用户的心，其尺寸也是标准的紧凑型SUV，虽然价格稍贵，但该有的配置一样不缺，诚意满满，操控方面也十分灵活，制动距离表现优秀，可谓是秀外慧中。

驾驶辅助

在不少基础项目的测试中领克01都能获得良好评价，这反映出该车竞争力不俗，不过也因为加入了四驱系统，01的油耗短板变得更加突出。

01作为领克首款车型，基础性能比较均衡，空间够用，制动和麋鹿测试成绩良好，加速合格，不过油耗并不算低，主动安全系统表现较差。

主动安全

作为一个新兴国产品牌SUV，该车动力表现良好，转向力度较轻，通过性表现一般，无亮点，四驱表现稍差，尤其是电子限滑系统很难让人满意，锁止能力很差导致轮胎空转浪费大量动力，多个项目无法顺利通过，只能应对一些轻越野环境的非铺装路面。

越野能力

拆车

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严肃的事情轻松讲，努力为大家提供一些客观的汽车见解。

默默KG

实测车型：领克01 2019款 2.0T 两驱耀Pro版国VI

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