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中国十大汽车电瓶品牌

东莞市盛隆电子商贸
汽车蓄电池、汽车电池十大品牌
排名考虑的因素有价格、性能、口碑、售后等。。。
2022-11-07
小安的知识分享
电瓶哪个牌子好？
下文我们将对汽车电瓶以及电动车电瓶品牌进行分开的介绍，希望对您有所帮助！在汽车电瓶市场的大舞台上，各大品牌各展所长，争夺消费者的目光。以下十大地品牌以其卓越的性能和质量，稳坐排行榜前列：瓦尔塔（VARTA valta）、风帆（封帆）、ACDelco、骆驼、离石、唐浅、博施、天鹅、统一以及OPTIMA（Otima）。 1.瓦尔塔（VARTA valta）：隶属于约翰逊控制公司的瓦尔塔是欧洲家喻户晓的汽车电瓶品牌。历经百年的积累和沉淀，其产品特色显著，独特的PowerFrame技术确保了电流输出的稳定，同时在低温环境下拥有良好的启动性能。 2.风帆（封帆）：作为中国船舶工业总公司的子公司，风帆电瓶的亮点在于采用了特殊技术，实现了无液体泄漏，气体排放少，且使用寿命长。优质的铅钙合金保证了产品的稳定性，而其出色的安全性能和密封反应效率更是赢得了消费者的青睐。
2023-10-19
我爱摩托车
在淘宝买了辆国产杂牌车，说说骑行感受
铁马600是台好车，风风雨雨的也没怎么坏，露天车棚夏天一身雨冬天一身雪。日本人的造车精神真的值得我们大学特学，不是技术是态度，不是模仿是借鉴。
2020-11-26
电动车小行家
2023年电动车电池“十大品牌榜”，天能、超威靠前，你会怎么选？
您在阅读前请点击上面的“关注”二字，后续会为您提供更多有价值的相关内容，感谢您的支持。
2023-04-13
天能车用电池
如何选择汽车蓄电池
电动车半路没电了还能推回家，但是半路车子就打不着火，那就尴尬了，只能等待救援。而汽车打不着火也是常见现象，这最大的原因也是车主平常不注意汽车蓄电池的保养和使用。基本上汽车打不着火也就预示着汽车蓄电池的寿命到头了。
2023-10-25
汽车行业关注
降价投诉暴增！最新汽车投诉榜出炉
据车质网统计数据显示，2024年2月共受理车主有效投诉信息15411宗，创历史同期最高纪录，环比上涨9.7%，同比上涨53.7%。2月有效投诉信息共涉及753款车型，投诉达两位数（含）以上的车型共计184款。
2024-03-05
汽车立体声
5月国内汽车投诉排行榜：大众探岳位居榜首一汽大众前十占五
近日，车质网发布了2021年5月汽车投诉排行榜。数据显示，5月共受理车主有效投诉信息7620宗，环比上涨4.3%，同比下降13.4%。
2021-06-21
车漫部落
3000块能买到法拉利同厂进口发动机旅行车？
买一台四个轮子的汽车，最最最便宜需要多少钱?意大利合资品牌，发动机居然与法拉利同厂制造?菲亚特这个品牌对国人来说像是“最熟悉的陌生人”，来自意大利都灵的菲亚特是世界十大汽车公司之一，同时也是最早进入中国的汽车品牌之一，菲亚特178平台代表了当时最先进的造车技术，首发车型派力奥甚至邀请了车神舒马赫来拍摄广告。
2020-06-23
郑谊
纳米06车主·新提车
上市仅2年车就不行了！买启辰的时候要注意，小品牌汽车毛病多！
截止到2022年07月份，启辰星最新月销量为215辆，2022年累计销量为1960辆。在启辰家族内部，启辰星已经是一款被边缘化的车型，目前启辰的主销车型是启辰大V，和启辰D60 EV。然而，启辰星这款车是2020年上市，上市仅2年时间，月销量只有几百台。
2022-07-04
台州天鹰奇瑞4S店
郑强教授：我们一代代的使用国产品牌，中国的汽车就会像奇瑞一样，走向世界，不仅是中国人民喜欢，我想世界
2024-05-28
台州天鹰奇瑞4S店
郑强教授：我们一代代的使用国产品牌，中国的汽车就会像奇瑞一样，走向世界，不仅是中国人民喜欢，我想世界
2024-05-28
银河L7谁买谁沙币
提问在五月中旬，吉利银河凭借其出色的产品表现，一举夺得了中国混动首年销量冠军，销量突破了12万台。五月下旬，吉利银河L7的第10万辆汽车正式下线，这是一个重要的里程碑。根据懂车帝最近一年的汽车销售数据，我们可以看到，银河L7的销量达到了90,323台，占银河系列总销量的67%。银河L7不仅是吉利银河品牌推出的第一款车型，而且它的成功对于吉利银河在市场中的地位起到了决定性的作用。我是一位L7的首批老车主，也是你们的忠实支持者。然而，我最近遇到了一些问题，这让我对车辆的使用体验产生了一些困扰。首先，我注意到L7的降价和增配问题。尽管我明白市场竞争的激烈，但我希望你们能够考虑到老车主的感受，因为我们是最早支持你们的那一批人。其次，我发现L6的管家模式在同级别同配置的L7上缺失，这让我感到非常失望。此外，腾讯视频无法在副屏播放的问题自L7发布以来一直存在，已经持续了一年之久，这对于我们这些用户来说非常不便。我想知道，这些问题难道很难解决吗？作为拥有千人研发团队的公司，我相信你们有能力在短时间内解决这些技术问题。最后，我想询问关于L7能否升级至Flyme Auto的问题，以及具体的升级时间。我希望你们能够认真倾听消费者的反馈，并积极解决存在的问题。只有这样，才能维护好老客户的口碑和忠诚度，为品牌的持续发展打下坚实的基础。
2024-05-28
辣些车事
比亚迪还让合资品牌活吗？
今年我发现很多合资品牌开始整活新能源了，丰田本田北京车展上都有宣布规划，但是产品迟迟不见出来。现在比亚迪直接宣布要发布比亚迪DM第五代技术了，而且要开创油耗2时代，随之而来其他中国品牌都会跟进赶紧把自己储备的技术实力亮出来，你说这样合资品牌还咋活呢
2024-05-28
Luciferlee
别克E4，夏日换车新选择！
别克E4——夏日换车新选择，舒适与经济并存随着夏日的脚步逐渐临近，炎热的天气让每一次出行都成为一次挑战。对于长期依赖电瓶车出行的朋友来说，是时候考虑一次升级换代的改变了。在众多电车品牌中，别克E4以其出色的性能、舒适的驾乘体验和经济的用车成本，成为了不少消费者的首选。别克E4，作为别克旗下的中大型纯电轿跑SUV，一经上市便凭借其独特的设计和强大的性能吸引了众多目光。基于奥特能纯电平台打造，别克E4不仅继承了别克品牌的优秀品质，更在电车领域展现了其独特的魅力。从外观上看，别克E4采用了跨界轿跑SUV的设计理念，搭配20英寸轮毂，低趴的车身姿态犹如一台两厢旅行车，时尚而动感。前脸部分，上下分体式的大灯和梯形格栅设计，使得整个车头看起来更加犀利，符合年轻消费者的审美需求。进入车内，别克E4的内饰设计同样令人眼前一亮。简约而不失科技感的设计风格，搭配皮质和麂皮材质的座椅，营造出一种高端舒适的驾乘环境。30英寸的大屏搭载8155芯片，操作流畅，功能丰富，为驾驶者提供了便捷的信息娱乐体验。在性能方面，别克E4同样表现出色。根据车型配置的不同，其纯电续航里程可达530km至620km，完全能够满足日常通勤和周末出游的需求。同时，别克E4还搭载了L2级别的驾驶辅助系统，提供了全方位的安全保障。那么，别克E4是不是真的很省钱呢？答案是肯定的。首先，作为一款纯电车型，别克E4的能耗远低于传统燃油车，平均耗电量仅为14.8kWh/100km，大大降低了用车成本。其次，别克E4的保养成本也相对较低，由于电动车的结构相对简单，因此其维修和保养成本也远低于传统燃油车。最后，随着国家对新能源车的政策支持，购买别克E4还能享受到一定的购车补贴和免购置税等优惠政策，进一步降低了购车成本。综上所述，别克E4作为一款性能出色、舒适度高且经济实用的纯电轿跑SUV，无疑是夏日换车的理想选择。如果你正在考虑购买一台电车来替代电瓶车，那么别克E4绝对值得你的考虑。
2024-05-28
啸尘2046
有人能说清长城智选的字母到底是啥意思
#长城智选在多地成立销售新公司 GWMAIO这么多字母，到底怎么和“所有美好汇聚在一起”关联在一起的，主打这几个字母，中国字这么小，我想问有人知道中国的品牌里以字母主打的品牌这么多字母的吗，或者说这么多字母不是顺口，还让人印象深刻的吗
2024-05-28
车载娱乐
保时捷为什么在国内，突然就卖不动了？
保时捷中国与全体授权经销商联合声明，这个声明，基本上都是官话、套话，但暴露出来的问题，确实触目惊心！保时捷的电车真的差吗？Taycan也是最早使用880V，纽北圈速第一，对于一个运动型超豪华品牌来讲，它已经算是电动转型最迅速且有效果的品牌！Taycan去年在全球销量增长了17%。唯独中国市场玩不转了。原因无非就两个： 1.中国中产阶层，预算减少了。以前炒房、炒股和精英白领的有钱人，包括拆迁户，都是保时捷核心客户，但这几年大家都懂，没这么多预算买豪车了，我们降价卖不动，而同样作为保时捷和中国轮流坐庄冠军的美国，911依然在加价卖。 2.中国电车的光速发展，让电车的定价逻辑完全打乱，保时捷依靠油车树立的价格体系，失效了。它完全没有对中国市场的这种变化，适应过来并做出调整。总之，就是非中国品牌躺着挣钱的日子，已经一去不返。但凡还想着躺赢的品牌，不做出调整，都不会有好日子过！目前保时捷一台车赚12万，而大部分大众化品牌单车利润已经低于1万，保时捷再不做出少赚钱的策略调整，那只能被调整出去！
2024-05-28
兔子爆打鹰酱
瑞虎8 PRO车主·车龄2年
捷途口碑品牌榜单第四？？
为什么很多人还在想捷途是低端品牌，其实源于捷途自己的价格。而现在因为一款捷途旅行者直接把捷途档次提上来了。但很多人说捷途旅行者就是个花瓶。其实捷途旅行者不仅仅是好看，设计机械素质都对应了他的价格。至于为什么觉得贵呢？？这是因为奇瑞的本身品牌形象。但星途奇瑞也并不会放弃。近期也是有星途es和et这样的车，es是星途第一款纯电车。现在捷途不仅仅是suv领域，以后还会有轿车皮卡，而星途也会有mpv。所以现在在看捷途他更像是奇瑞的分支。也就是与奇瑞之间是不向伯仲的品牌。也可以是与星途不向伯仲的品牌。但星途的价格品质对应了他的价格会越做越往贵的方向试探。但从品牌来说放在捷途上好像还是更好点的趋势，据说为了做到更高端的品牌，奇瑞还会再分支出一个越己。而icar只做年轻人的汽车。总之奇瑞还是没有彻底的分开品牌之间的价格摩擦。但是起码从意义上来说。奇瑞和捷途和icar之间已经属于一起做20万以内市场的车子，而星途作为奇瑞高端还是没有拉开差距。这样的结果对于国内来说有好有坏。但对于国外来说是其实也算非常明智的选择。因为在国外多个品牌就相当于多了一家中国车企。还是销量很可观的。
2024-05-27
布鲁斯Y
凡尔赛C5 X车主·车龄3年
关于凡尔赛轮胎和扎钉的感悟
提车两年多，我的两个后轮已经扎了6颗螺丝钉了，我真的是一度怀疑我是不是得罪谁了。全部都是扎的后轮胎，照理说凡尔赛205的胎宽接触地面减少，应该不那么容易扎钉的，进而我考虑到用车环境的问题。所以联想到最近凡尔赛一些车主，主要是一些19寸轮毂的车主开始吐槽凡尔赛后轮偏磨的问题。关于磨胎：固特异的这一款轮胎是没有凡尔赛18寸米其林轮毂那么耐磨，但是胜在价格也是便宜的，官方只要898元。米其林的轮胎要1400多。两款轮胎的风格都是不同的，米其林的主打静音，固特异轮胎主打节能。我接触的大部分换胎的车友基本上都是开了4-5万公里开始磨胎，这个里程说实话大部分轮胎品牌都开始磨损了，开始磨损的轮胎，基本上刻度线都还在，纹理还算清晰的状态下，还是可以安全行驶一万多公里的，五六万公里换胎也是正常操作。至于极少数车友三四万公里需要换胎的，可能和你的驾驶习惯，用车环境，等等都有着很大的关系。毕竟凡尔赛的装载能力很强，有些路况不好的车友，用车环境恶劣的，或者是拿来装货搬货的，都是存在的。轮胎是易耗品，既然是易耗品，肯定需要更换。大部分车友是日常通勤，开五六万公里都是没问题的。如果换胎建议更换其他品牌225或者235的轮胎，一次性解决大家对于胎宽的顾虑和耐磨性更好的品牌选择。买车用车，也是一个不断改车的过程，把车子变成我们想要的样子。我目前开了3万公里，因为上海这边路况还可以，主要是以通勤为主，而且开车虽然急躁，但是也不暴力。轮胎还是慢新的，再开三四万公里没问题，包括我的电瓶，保养的时候检查还是健康的，已经用了2年多了，依然可以在用2年。至于我频繁扎胎，左后轮的轮胎已经补了三个蘑菇钉，然后这一次第四颗钉子扎到了之前的蘑菇钉上，还是还有轻微跑气的情况，所以补胎的师傅都没法儿使用蘑菇钉，只能先用贴片补胎，我已经在二手市场350元包邮买了一条几千公里的凡尔赛固特异轮胎，三天到家，30元工时费找补胎的师傅给我换一下就行了。上一条二手胎开了16000公里，依然还在使用，没有问题。
2024-05-27
互联网八哥
比亚迪秦L海豹06明日上市，同时也会公布，品牌旗下最新的DM5.0混动技术。一组数据显示，比亚迪插混销量三年增长30倍，这也标志着全球插混进入中国时刻。关于新能源混动技术，是增程式更先进，还是插电更经济适用，一直争论不断，但毫无疑问的是，全球混动进入新时代。而明天将要公布的第五代DM混动技术，或会给出一个新的答案。
2024-05-27
车轮哥
我发现，很多中国品牌的新车，都很难到4S店试驾~~
2024-05-27
後時光121
哇！79800，这也太香了
7.98万！这也太香了吧！比亚迪秦PLUS DM-i无论从价格、性能、科技还是口碑方面，都展现出了极高的性价比，更是被誉为"超级混动之王"。特别是它的价格，目前比亚迪7.98起步相比同级别的其他混动车型，具有明显的价格优势。比亚迪秦PLUS DM-i的综合最大功率达到292马力，综合峰值扭矩达到465牛 . 米，零百加速仅需7.3秒，百公里亏电油耗仅为3.8L，综合续航可达1245公里，科技方面，比亚迪秦PLUS DM-i配备了DiLink4.0智能网联系统，支持OTA远程升级，拥有超过100项的智能功能，包括智能语音交互、智能导航、智能出行、智能驾驶、智能安全、智能娱乐等，让驾乘体验更加智慧和便捷。此外，比亚迪秦PLUS DM-i还搭载了全新的智能驾驶辅助系统，包括ACC自适应巡航、AEB自动紧急制动、FCW前碰撞预警、LDW车道偏离预警、LKA车道保持辅助、TSR交通标志识别、BSD 盲点监测、RCTA倒车侧后方盲点预警等，有效提升了行车的安全性，比亚迪秦已经成为越来越多用户的不二之选，相信在未来会越来越好，同时也一样比亚迪秦能够不负众望！为自主品牌点赞！为中国制造点赞！加油！加油！
2024-05-27
纪刻发车
造型有点唬人，新款现代帕里斯帝长这样
海外媒体发布了全新现代帕里斯帝假想图。新车将于 2025 年发布，未来仍然会以进口的方式进入到中国市场。现款帕里斯帝首发于2018洛杉矶车展，定位于现代品牌旗舰SUV，与国内在售的大众途昂、别克昂科旗、福特探险者等车型处于同级，此次曝光的新一代帕里斯帝属于第二代车型。和现款车型相比，新车前格栅造型更加扁平化，由之前的点阵式设计改为了横向条幅的样式。尺寸方面，作为参考现款在售车型，长宽高分别为4995/1975/1775毫米，轴距为2900毫米。新车内饰采用了现代汽车最新家族设计风格，配备一体式中控屏、旋转式怀挡、贯穿式空调出风口等。动力方面，全新现代帕里斯帝有望配备两套动力系统，分别为2.5升混合动力以及3.5升V6动力
2024-05-27
易寒76
以用户为中心，布局全面混动化，捷途汽车在向新征程上行稳致远。5月25日，捷途山海临沂翔华新能源中心开业庆典成功举办。6个月300家店，“捷途速度”再次刷新新能源品牌建店速度。作为捷途汽车进军新能源的战略锚点，捷途山海新能源中心彰显捷途汽车全面混动化的决心。加速渠道全面向新，为用户旅行需求提供最优解；持续深耕“旅行+”战略，捷途汽车以硬核产品实力不断深化“旅行+”内核。【捷途营销公司总经理助理刘航】在致辞中表示：为用户带来更美好、舒适的旅行生活，是捷途“旅行+”的初心和目标。品牌发布至今，捷途用时68个月，完成累计销量1103772辆，持续保持中国新锐SUV品牌增速第一。坚持“旅行+”战略定力，持续释放“旅行+”品牌势能，捷途山海正加速完成新能源渠道全方位布局，以更优质的旅行体验回馈消费者。捷途山海将以更贴近用户的精细化运营和更立体的渠道网络体系，将有温度的服务延伸到全国各地。【临沂朝华投资人张元斌】表示，捷途山海临沂翔华新能源中心将秉持“客户至上服务至上”的理念，打造一支高效、专业的服务团队，用心服务好每一位用户，为捷途汽车高质量发展而努力。捷途山海临沂翔华新能源中心采用极简、科技、旅行的设计理念，外立面采用落地玻璃幕墙，展厅地面、墙面均采用大面积白色系元素，为用户营造舒适、通透、清爽的感官体验；展厅内部通过旅行场景的营造及生态产品的展示，打造沉浸式体验空间，让旅行边界无限拓展。此外捷途还为用户提供7X24小时的线上+线下服务，售后全时段响应救援、维保等服务，用户可到店享充电补能服务。线上+线下全链路的用户体验，才是捷途服务好用户的最大底气。打造多元立体产品矩阵，捷途阔步挺进3.0时代时刻把用户放在心里，捷途汽车敏锐洞察用户需求，捷途山海将自由、本真、旅行、匠心的基因融入产品设计，创新诠释捷途“旅行+”内涵。锚定未来，捷途汽车将以捷途山海为战略基点，强势引燃3.0全面混动化新引擎。作为捷途山海序列的战略新品，捷途山海T2也在此次开业活动中举行终端上市发布。捷途山海T2定位“旅行越野超混SUV”，致力于为用户带来“旅行+混动越野”的全新体验。在设计语言上，捷途山海T2以“纵横之道”打造经典“方盒子”造型；性能方面，捷途山海T2基于奇瑞鲲鹏超能混动C-DM技术打造，配备超大容量电池，拥有核潜艇级安全性能，以更懂体验的旅行、更有情怀的越野、更高性能的混动，成就最美混动方盒子。旅行越野超混SUV加行业唯一“旅行+”生态圈的组合，更成为捷途山海T2最大亮点。捷途山海T2之后，捷途山海L6、捷途山海L7、捷途山海T1三款产品也将于今年陆续推出；捷途山海序列将在两年内投放多款全新混动产品，实现从家庭旅行到越野旅行的全场景覆盖，满足消费者丰富多元的用车需求。所行之处皆捷途，拥抱变革加速蜕变，是捷途品牌发展的向上姿态。未来，捷途将坚守“旅行+”战略初心，以硬核产品实力与用户建立深度链接，在3.0混动时代高效布局谋篇，继续以“捷途速度”奔赴更广阔山海。
2024-05-27