#摩托车年度吐槽大会姜戈150风冷ABS款,目前三年半,骑行2.3万km,出过一次北京,其他时间都在北京城里、山里逛游。 下面开始吐槽: 1、车辆都懂严重,尤其路口怠速等灯时,360镜头时长左右转。解决办法:加装手把堵头?加装手机支架拓展杆(这俩效果不明显),加装后尾箱(振动减轻不少,成本始终,还可以解决载物和带人靠背问题),更换传动(效果最明显,成本最高2000以内); 2、原厂正新轮胎,斑马线容易侧滑,现款都是藤森,可以放心骑了。骑行9000公里,入冬后换了两条藤森,心里踏实多了。目前2.3万km,藤森轮胎靠轮毂位置有裂纹,正面也快磨到标识块儿了,计划开春后换米其林SAVER试试,介绍说鲨鱼齿花纹,湿地稳当,价格也非常好啊😆。 3、原厂脚踏需要手动搬出来,操作不方便,需要下车操作,身体灵活的也容易抻着腰。尤其接送孩子上学。不收回去的话,总碰小腿肚子。后来北京姜戈俱乐部(B.D.C)组织,网上买了自动弹出脚踏,彻底解决此问题,每次需要时,坐车上后脚跟一磕就能自动弹出来,不用了,用脚也能压回。便利性明显提高,车的颜值、操作性能也大大提升。 4、电瓶遇上2023年的寒冬(这周赶上几十年来的最低温,连续三天零下14),彻底打不着火了。因为每天都接送孩子,每周通勤骑两次,电瓶已经服役近4年了,快赶上汽车的了。计划周一搭电试试,争取坚持到夏天。姜戈摩友反馈电瓶基本2年多都得换新的了。不知道其他踏板电瓶怎么样。据说是因为有个充电保护线影响电瓶寿命,加上常亮行车大灯、行车记录仪、额外充电等。解决办法:把车辆底部灰白色的线剪断即可延长电瓶使用周期。 5、姜戈停车一定要注意,山里一定要找硬地停车,使用大踢,山里土地不用侧踢。否则很容易因为 车身自重和角度、地势因素造成倒车。疫情5月份跑十八弯停车休息,只打开了侧踢,结果眼看着车满满得顺坡侧卧了。战损;两个倒车镜(其中一个当时就掉了,勉强用胶带缠上下的山)、车面板花了、大踢压裂(当时还没发现),回程走京密路,大踢掉了,右侧后视镜直接飞了…(风冷大踢总成198,倒车镜200) 6、排气管锈蚀,影响美观,自己喷漆搞坏了,打磨不彻底自喷漆挂不住没几天又锈蚀掉渣了(网上一查风冷排气1980一个,保持现状吧…) 7、后轮毂盖容易丢失,只要换过后轮胎的,如果拆轮毂盖不注意,很容易把卡子弄断,轮毂装饰盖肯定自己跑了,换一个副厂的也得30大元,但是用不住,一拆轮胎就容易坏,这个厂家应该解决一下。
#飞凡F7提车作业下定:几乎看遍了主要的新能源汽车,又试驾了比亚迪汉ev、小鹏p7、大众id4,最终还是被飞凡的颜值以及内饰吸引了。目前权益和新车首发时少了不少,但有补贴2w,落地还是很香。 提车:下定到退定到改配置最后在等了20多天后提到新车了,但整个交付流程太慢了搞了近4小时,而且也没有帮忙布置车辆,连车辆的赠送花都是问了才说有,此外其他车主附送的小礼品也都没有,这个服务真的有点差劲,不过好在车还是很nice。 验车:因为自己也是小白,所以看了网上一些视频和推文,最后按这个流程完成自己的验车过程。 第一,看生产日期,主要有车身、玻璃、轮胎的日期。注意:轮胎和玻璃时间不能晚于车时间。 第二,漆面。漆面主要看有无划痕和凹痕。其中,划痕正面看,凹痕侧着光线看,还要注意底部漆面 。车门部分漆面可以打开车门摸下是否存在不平。 第三,整车外部。主要看玻璃有无破裂、轮胎和轮毂有无破损和划痕、前后大灯有无水汽裂纹、后备箱盖和前机舱螺丝有无丢失、前后保险杆下方有无损坏、前后视玻璃是否有破损、充电口是否正常、天幕玻璃。 第四,车辆内部。内饰边摸边看,皮质座椅和内饰有无划痕;;坐在主驾驶打开车门开关是否有异响,打开关闭所有的车窗天窗是否有异常;检查中控屏旋转和360摄像头等内置设备看看车机是否流畅(这一步需要等车机激活才行,可以在最后),试试冷热空调和各类雨刮器,双闪,远近灯转向灯,踩着刹车换挡,方向盘左右操作、主副驾驶上的镜片是否有破#飞凡F7 损、后排座椅是否能放倒、后排及副驾驶视频、车辆音响等内部软硬件都试一试。 第五,还要注意车辆是否是自己所买的配置以及车辆配置的工具包是否齐全。 此外,F7的交车体验极其差劲,如果想要车辆有装饰和附赠一些车辆香薰,鲜花等小礼品建议提前和交付专员联系,不然就是草草了事,服务极差。下期分享提车的流程和保险购买。