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高豆豆说车
合创汽车被曝强制全员卖车卖不出去就扣工资，公司现状令人担忧！
合创汽车是一个由广汽、蔚来汽车和珠江投管集团联合投资的新能源品牌，成立于2018年，并以“广汽蔚来新能源汽车科技有限公司”的名字开始运营。最初只有广汽和蔚来汽车两家企业注资，但到了2021年，珠江投管集团加入了这个品牌并增资，同时原公司也被改名为合创汽车科技有限公司。
2024-03-19
奋发小鱼NGK
广汽埃安大手笔投资！超20亿收购广汽三菱
在汽车产业的竞技场上，每一次资产重组都可能预示着新的市场格局。2024年3月20日，广汽埃安正式宣布，以超过20亿元人民币的投资，接管了广汽三菱（现湖南智享汽车管理有限公司）的全部股权。
2024-03-21
高豆豆说车
合创被曝强制全员卖车：卖不出去就扣工资，公司现状令人担忧！
合创汽车是一个由广汽、蔚来汽车和珠江投管集团联合投资的新能源品牌，成立于2018年，并以“广汽蔚来新能源汽车科技有限公司”的名字开始运营。最初只有广汽和蔚来汽车两家企业注资，但到了2021年，珠江投管集团加入了这个品牌并增资，同时原公司也被改名为合创汽车科技有限公司。所以，现在合创汽车是一个拥有三家大型企业支持的新能源汽车品牌。
2024-03-22
大河财立方
合创汽车艰难自救：“房车双售”，技术员工也要背销量指标
“我在技术部主要工作内容是做产品研发、新车调试，但2023年的绩效需要背卖1台车的指标。”在合创汽车南沙珠江湾办公地点附近，合创汽车技术研发人员刘磊向第一财经记者说道。他表示，若是销售部门人员背负销量指标可以理解，但自己只是技术工种，为何也需要背上销量指标？
2024-03-25
路咖汽车
资本不爱新能源车，车企美国IPO后，要另辟蹊径？
蔚小理后，极氪成为第四家赴美IPO的中国车企。发行价21美元/股，开盘价格26美元/股，当天最高报价28.26美元/股，照发行价上涨35%，照开盘价上涨8.7%，迎来开门红。截至5月18日，极氪美股价格26美元/股，跌回到开盘价。
2024-05-18
自主汽车网
桐乡国资将向哪吒汽车注资50亿元；本田将推全新纯电品牌“烨”
1.哪吒汽车母公司合众汽车与桐乡市国有资本投资运营有限公司等三方签署协议，三方将共同向合众汽车提供总额不少于50亿元人民币投资。协议还提到，签约各方协调相关资源，支持合众汽车尽快实现IPO，继续加大合众汽车产品研发和技术创新的投入、扩建智能网联研发中心，促进合众汽车扩大出口规模。
2024-04-17
中国汽车报
车企财报大透视：供应链定成败
编前：2023年营收6023.15亿元，同比增长42.04%；归属于上市公司股东的净利润为300.41亿元，同比增长80.72%……3月26日，比亚迪披露2023年报，交出了一份亮丽的成绩单。
2024-04-03
中国汽车报
“技术授权”能让中国车企打开欧美市场大门吗？
宁德时代正在力推动力电池技术授权模式。有媒体报道称，宁德时代正与通用汽车洽谈技术授权模式的合作，计划在北美共同建设一座磷酸铁锂动力电池工厂，可能选址美国或墨西哥。去年2月，宁德时代就与福特展开了合作，通过技术授权共同建厂。技术授权正在成为汽车产业链企业打开欧美市场的敲门砖。
2024-04-18
汽车服务世界
4S集团接连跑路、每年超2000家4S店退网，行业夫妻店洗牌也要加速
数据显示，连续3年时间，新能源车销量连续翻倍增长，一度更有“当下不投新能源，就像20年前没买房”的说法。
2023-11-17
芝能汽车
现代注资自动驾驶公司Motional
芝能科技出品Motional，这家现代和安波福合资自动驾驶技术的公司，最近宣布裁员550人，占公司总规模的40%，这是今年第二次大规模裁员，此次裁员规模更为彻底。Motional的运营亏损已经达到了14.7亿美元，面临的财务压力。
2024-05-18
e汽车
点亮梦想，为爱出发——捷豹路虎“梦想基金”十年坚守树行业标杆
4月2日，“筑梦想塑未来梦想基金十周年城市巡展”于北京惠通陆华四惠4S中心正式启幕。
2024-04-02
广汽埃安榆林体验中心
广汽埃安注资智享汽车助力解决产能瓶颈及加速新能源布局
广汽埃安注资智享汽车助力解决产能瓶颈及加速新能源布局© 由和讯网提供【广汽埃安拟注资智享汽车解决产能瓶颈】3月20日，广汽集团发布公告，同意将智享汽车100%股权转让给广汽埃安，价格为1.93亿元。同时，广汽埃安计划向智享汽车注资18.58亿元。
2024-03-21
广汽埃安榆林体验中心
广汽官宣：广汽埃安接盘智享汽车，注资18.58亿元继续做大
3 月 20 日，广州汽车集团股份有限公司（下称“ 广汽集团(8.880, -0.23, -2.
2024-03-24
钛媒体APP
恒大汽车三度复牌，但许家印的造车“空城计”没法唱下去了
资不抵债6000多亿元的中国恒大，还余下另一个“雷”等待爆:恒大汽车，成为市场关注的另一焦点。10月8日，受许家印被抓影响，原本有意向向恒大汽车注资的“最后一根稻草”纽顿集团，也彻底反悔了。
2023-10-11
猫哥的视界
猫哥 | 三次神来之笔：中国汽车产业的逆袭之路
在当部长之前，万钢曾是德国奥迪公司技术开发部工程师，生产部、总体规划部技术经理，在同级别的领导中，是少有的汽车专家，没人比他更懂汽车。
2022-06-28
cnBeta
极星获得9.5亿美元银团贷款使电动汽车业务按计划推进
Polestar（极星）从十几家银行获得了 9.5 亿美元的贷款，这是在沃尔沃决定撤回对这家电动汽车制造商的资金支持后，Polestar 继续推进其电动汽车计划所需的关键资金。Polestar周三表示，这笔资金是其下一阶段发展所需的资金，占其预计融资需求的绝大部分。
2024-02-29
曾达三十
零跑C11车主·车龄2年
零跑c11增程180过减速带一摇三晃
2023款零跑C11增程180版本避震器必须换。总的来说，用料是用料，调教是调教，用料好并不一定底盘性能就很好，零跑我一直都说需要时间去沉淀，因为我一直都开到性能车，脑壳搭铁不知道怎么想的买了c11，但是c11还是好处多余缺点，比如空间大、便宜、配置堆满、电耗设置逻辑对比老款岚图free完胜，家用完全足够的。180增程选配办完17w怎么能买到同等产品？还有副驾屏幕完全可以不要，换成蓝牙钥匙，大灯太垃圾了（我一直怀疑零跑工程师晚上不开零跑车的，晚上对面来一个电摩我都不敢开远光灯，因为害怕别人闪我，我的远光灯根本闪不过别人），零跑被法系车注资底盘再和法系好好研究研究。我增加了无损辅助大灯，蓝牙钥匙，nfc钥匙，30块钱车内脚窝照明灯，这些都是我自己动手改的，包括自己换避震器下面就主要说一下避震器。自从2023年5月我购入2023款零跑C11增程180版本以来，我的驾驶体验可谓是一波三折。尽管这款车的底盘用料考究，但原厂的避震器调教却让我感到失望。在驾驶过程中，车辆经过减速带或下台阶时，弹跳过于剧烈，车身晃动明显，这不仅影响了驾驶的舒适度，也让我对这款车的性能产生了质疑。为了改善这一问题，我开始在网上寻找合适的避震器产品。经过多次尝试和比较，我最终选择了一款软硬可调的避震器。这款避震器拥有12个调节档位，可以根据不同的驾驶需求和路况进行个性化设置。在初次安装时，我将档位调至7档。这一设置立刻带来了显著的效果。车辆在经过减速带或下台阶时，弹跳次数明显减少，车身晃动也得到了有效控制。与原厂避震器相比，这款避震器的表现无疑更加出色。随着时间的推移，我逐渐发现4档设置更适合我的驾驶习惯。在快速通过大坑时，车身的抛跳现象得到了更好的抑制，驾驶的舒适度得到了极大的提升。这种软硬可调的避震器不仅让我能够根据路况和驾驶需求进行调整，还让我体验到了更加稳定和舒适的驾驶感受。值得一提的是，这款避震器的性价比也非常高。尽管价格仅为300元一个，但其性能和品质却丝毫不输于市面上一些高端品牌的产品。在购买过程中，商家的售后服务也给我留下了深刻的印象。当我在使用过程中发现避震器有一点异响时，我立即联系了商家。商家在了解情况后，迅速为我提供了解决方案，并让我换新的避震器，邮费各一半。这种及时、专业的售后服务让我感到非常满意。
2024-05-17
隔壁老彡王
哈弗大狗PLUS车主·车龄1年
长沙第一次谈价，参考下
#深蓝S7价格预测本来考虑的uniz，奈何实在等不到想要的颜色内饰，最近又有个uniz准车主改提了s7（某个小怨种哈哈哈），就顺便关注了下信息，然后也和本地销售聊了聊价格，总结给大家参考： 1，前端时间河南某博主团购深蓝200max，全款14个以内落地，按揭13个内落地，不含置换补贴 2，荣耀max121版本，已经确定官降2万，加上补贴和能谈的，大概全款12～12.5落地，不过荣耀版减配的不仅是电池容量，还有品牌也没了宁德，其他看不见的配置估计也有调整。 3，s7毕竟是去年的车款，今年车展只出了个黑金骑士版，那么下半年应该会有大改款甚至换代车型，目前大趋势是增程车江都比较大，很有可能新款首发或者主推纯电，维持售价在15左右保持深蓝的中端地位，那么老款增程必然清仓去库存，6月底之前，优惠3万将是常规操作，12.99～13.5落地成了必然 4，看看对手哪吒l，除了品牌力和颜值，其他配置和底盘调教方面是大优势。据说哪吒会被某大厂注资甚至收购，有大厂背书后，哪吒l会稳住局势，加上上市三个月后优惠0.8-1万的常规降价。红衣版14落地对比s7会很有竞争力银河l7，最近官降2.5，除了3档dht和车机稳定性经常被吐槽，其他方面对比s7各有优劣，同级别max落地已经来到13万多 uniz，不得不说同为长安系，这款车有点就是性价比，空间，调教，软配置都够用，缺点就是用料和套壳欧尚不够有诚意，车机略微落后，内饰设计也是有些优化不到位，反倒是新动力系统目前反馈良好，目前顶配全款落地13个，置换补贴1万，12万来说暂时没有直接竞争对手，宋pro也只是吃老本奇瑞探索06，虽然对比其他对手车尺寸小了一号半号，但是靠着不错的用料和方盒子造型，13.99的指导价还是可以竞争这个级别，可惜奇瑞取消了顶配，显得诚意不足，目前的高配06置换补贴落地12.5左右，主打垂直赛道竞争，据说中端有的还给了0.8～1万的优惠。有待观察风云t9，和06相反，降低配置后往下卷，15万级别的新车型打入13万区间，也能满足部分高规低配需求人群，就怕又走了风云a8的老路，高不成低不就其他：车展后，年中比亚迪和吉利雷神混动都会有多款新车发布，12-15塑料的suv新能源也会是主要战场，现在各家车企都是被迫接招，很难说下半年到底是1超多强，还是三足鼎立，建议各位别急着下单，多对比，找到自己主要需求点，预测6月中旬有置换前提下，s7max能做到普遍13左右落地，121max11.5-12万落地，立帖为证
2024-04-30
风姿卓越苹果tzd
提问零跑车主担心‘公司倒闭和售后维修吗？现在国外都注资零跑了，但网上担心倒闭的人还是很多零跑车主维修的体验怎么样
2024-04-10
伟强3421
秦PLUS DM车主·车龄2年
初行家轮胎A轮融资落地
#免充气轮胎 #初行家轮胎A轮融资 #国产轮胎玩家 #国产轮胎国际化 #免充气轮胎商用发售官方消息，近日（2024年3月11日）初行家轮胎正式获得A轮融资，由伟俊投资领投，跟投资金涵盖台湾方面注资，在本轮资金注入后，初行家轮胎正式开启全方位全球市场化和全工艺流程自研、以及具备供应链全面自主配套能力。初行家轮胎主营产品涵盖：滑板车、电动车、智能设备、工商业专用车辆等的真空胎、缺气保用轮胎、免充气轮胎及相关配套产品，以及承接各类车型轮胎定制及配套五金塑胶件开发定制；产品可满足实现防静电、阻燃、防爆、无痕迹、耐油、防滑、环保、轻量化等特殊功能要求。初行家轮胎自2018年立项到进入市场，再到如今获得A轮融资，经过七年时间对市场、技术、制造经验等进行沉淀，目前具备优异的技术储备、人才储备、制造经验储备，有底气造好优异的轮胎！初行家轮胎在中国设立四大运营主体:分别是负责电商自营业务的“广西好胎传骑科技有限公司”、负责企业配套及国际市场流通的“广西初行家科技有限公司”、负责新产品和新技术等研发的“初行家科研中心（广西）有限公司”、负责中国区品牌和分销渠道以及代理商管理的“广西初行家品牌管理有限公司”，接下来“初行家轮胎”依托中国设立的四大运营主体，秉承＂高品质的安全轮胎专家＂定位，在全球开展全方位轮胎市场；加速落地“轮胎工业制造线上线下产销一体化战略”，尽早的实现“轮胎工业制造线上线下产销一体化战略”。
2024-04-06
姜十七说车
为什么广西国资不回收五菱汽车的股权？广西国资委不扶持柳州五菱发展，柳州市只能用股份换上海国资委的注资，；当时国家只容许一个外资企业在国内有两个合资企业，没办法拉通用进来换技术。当年柳州市没有钱，要是当时广西支持柳州，现在应该叫广西五菱了，而不是上汽通用五菱，但是换来的是五菱的总部必须在柳州市，这样的方案对柳州是最有利的了。不然早几年强首府就搬南宁去了（到时柳州汽车产业什么都不会留下），起码给柳州留下了税收和就业。五菱根本没有想过要买回股权？现在挺好的！股权大了？自主权变小？管家婆婆太多对企业不好？不要说的太明白心里知道就好了。
2024-03-29
给你说个车
迈巴赫S级车主·车龄4年
纽约证交所在本周一表示，将启动美国电动车新创品牌Fisker的下市程序。稍早之前该公司传出没能争取到与大型汽车制造商结盟，这使得外界对其财务况状更加担忧，股价沉底到每股仅剩9美分后被暂停交易。纽交所发布声明说，由于Fisker股价“异常的低”，决定让该股停牌。Fisker股价周一重挫逾28%至0.09美元。今年来跌幅深达95%。 Fisker说，预计股票将在场外的OTC Pink平台或者是由OTC Maarkets Group营运的另一个市场报价。 Fisker因为将生产外包、只专注于设计和消费者界面元素而有“汽车界苹果”之称。该公司在股票被暂停交易之前表示，与未透露对象的汽车制造商上周结束了谈判，没能获得注资。Fisker只销售一种车型，Ocean SUV车型，上月披露正与一家汽车制造商进行谈判，当时希望谈成的潜在交易包括投资、联合开发，以及使用该汽车制造商在北美的制造设施，这是挽救Fisker财务的一线生机。这家陷入困境的电动车制造商在随后提交的监管文件中说，股票退市将引发明年到期的部分可转换债务违约。那些票据的持有人可能加速要求全额偿付。退市也将触发一项要求，该公司须回购某些2026年到期的债券。但Fisker没有应对这种情况的缓冲资金。 Fisker现在将继续评估包括庭内或庭外重组以及资产出售等策略选择。
2024-03-28
价格给我卷起来
除了哪吒X，还有啥车子推荐？
先抛问题，12万内落地新能源（纯电要500以上）的轿车或SUV，前后都要独立悬挂，有主动刹车、支持外放电，大吊的老哥们推荐下！再说说我的情况，这几年过年回家发现没个车真不方便啊，人也快三十了，没个车对象都坐在别人车里了，所以开始看车本来看的是小车，恰逢秦plus dmi大降价，但是屁股短（驱逐舰也差不多）后面看到启源A05（看到小牛拆的直接放弃）和星光（质保问题和五菱做轿车。。。还是等等市场验证先⑧）然后我开始加预算看别的，看到了纯电的X，感觉挺好看的，倒闭新闻也一直刷，感觉问题不大，南宁和宜春的政fu有注资。但是，我发现高配的也要加钱才能上智价包，这样加了保险上牌还有杂七杂八的落地要14左右了。。。后面看到的红旗eqm5，虽然智能化、车机都没法看，但620的版本落地只要十左右，这还要啥，都打算异地提车了，可惜看晚了，吉林那边的补贴没了，就不了了之了别克微蓝6也是看了的，续航低了点，电池包比较容易磕，车机也。。。目前看的长安启源Q05，怎么说呢，综合都是中规中矩，没有很大的意向（和A05同一家，而且也是油改电），到时候看车会去看看吧同价位的埃安Y。。。那个后悬挂都舍不得用过独立的，而且真的好丑哇，pass ps：之前有段时间系统显示出问题，哪吒X的500的高配只要10.68我差点就去订了。。。
2024-03-26
大家车言论
智己LS7车主·车龄2年
2023年大众品牌在全球纯电动汽车销量达到了771100辆，这个成绩对于该品牌电动化转型无疑是一种肯定，而在中国市场大众纯电车销量为191800台，明显还存在进步空间。这一现象促使大众汽车寻求新的市场突破口，进而推出了专注于新能源的子品牌——大众安徽。 2023年12月，大众安徽就已正式投产出口欧洲市场的纯电动车型Cupra Tavascan（图一），而另一款大众安徽寄予厚望的车型，就是昨天在工信部亮相的ID.UNYX（与众），将在今年内正式进入中国市场。大众安徽的战略目标明确，旨在真正立足中国市场，并与南北大众合资公司协同发展。此外，大众安徽还致力于推动中国本土化研发，充分利用国内完善的供应链和高性价比的资源，以及发挥国内软件功能定义的优势。长远来看，大众安徽还计划实现产品的全球反销和技术输出，以增强大众汽车在全球新能源市场的竞争力。而就在近日，大众中国和江淮汽车对大众安徽的注资65亿元，双方持股比例不变，仍为25%和75%，体现了大众对新品牌的重视和期待。在当前车市价格战愈演愈烈的背景下，大众安徽如何通过ID.UNYX杀出重围，将是大众汽车在新能源领域保持竞争力的关键。更根本的是如何参照这台车的产品力，给出一个有诚意有竞争力的价格。 #大家车新闻#
2024-03-14
零跑水军大都督
下一个威马、高合？
据说某吒部分厂已经停产了，去年还是新势力销量榜 top10，所以，不得不承认新势力兴衰就在几个月之间，往往一款产品的失败就是会导致整个品牌的衰落，这让人不得不联想到 c10。 c10 水军都在说香，但是定价真的香吗？仔细想想在去年的这个时间，c11 在同样的价位段，提供的是铝合金的底盘、双叉臂的悬挂、三联屏的内饰、越级的空间，所以零跑才会被冠以“性价比”的名字。而今年在各大厂家开卷的时候，c10 减配不降价，营销策略失误，产品力一般，真的能扛得住吗？（说性价比的，去看看启源 A07 真香版、宋 PLUS，说质感的自己去试驾一下 c10，尤其是摸摸满是划痕的塑料中控台）其次，再谈谈亚特兰蒂斯。亚特兰蒂斯注资，就一定稳吗？我看未必，亚特兰蒂斯旗下的 ds、雪铁龙、标致都已经退出或者即将退出中国市场，至少说明亚特兰蒂斯在普通级汽车上是不懂中国市场的，而全球市场对于中国消费者又有什么意义呢？就算成功了，国际业务会管中国售后吗？君不见 ds 维修要法国订零件吗？再谈威马，威马当年的标签是“性价比”+“自研”，也是最早自己建产线的新势力，似乎听起来和零跑不谋而合，而今何在？
2024-03-09
智己汽车佛山海八路店
【号外】#智己汽车再获超80亿融资
【号外】#智己汽车再获超80亿融资 “国家队”持续看好，大厂强强联手头部科技企业扎堆注资打造新能源全明星阵容 #智己汽车 “大厂国家队”优势尽显
2024-03-02
紫藤31194
聊聊小米汽车
最近看到很多有关小米汽车的话题，毕竟做手机的公司开始做汽车了，话题自然不会少，之前只是一个技术发布会就把好多人好多友商搞的群情激奋。也许头脑清醒的人应该知道，首先，雷军造车之所以起名北京小米，就说明北京市政府正在培养北京市的下一个经济增长点！最近几年，各大新能源车企都为所在地实实在在做出了经济贡献，北京看到了，而有实力又没有多方牵扯的公司，雷军的性价比最高。其次，北京绝不会让小米汽车出师未捷身先死的，这一点绝对会让很多人失望的。当初有报道说雷军投资一百亿美元，而北京跟进1000亿人民币作为后盾支持，所以小米汽车不会那么容易散架的。第三，有人说雷军是雷布斯，不用本土产的芯片，有好多配件是外企或者合资企业的，那么在现在连中央都在提倡世界共同体，抛其糟粕取其精华，更何况雷军注资或参股了许多上游公司，是为了什么呢？不就是为了能更好的控制产品的品质和降低成本吗？这样就能给喜欢小米汽车的人提供质优价廉的产品了吧。第四，技术发布会，雷军一直在说明一个问题，那就是小米把电车全面升级了，所以不会很便宜，一下子让很多人找到了污名小米的理由，这些人明显的别有用心嘛，因为具体价格还没发布呢，就这么着急让小米死翘翘，呵呵。那么，雷军会不会在3月份新车发布会上，根据广大米粉的期待，发布两款13～15之间极具性价比的车呢？这两款车不需要高端的驾控系统，不需要很大的续航里程，不需要米其林轮胎，不需要2.98秒的冲刺速度…，因为米粉太多，因为好多人就是想花13~15开上小米汽车，还因为小米汽车的外观在国产汽车当中独一无二！理性分析，不喜勿喷！
2024-02-29