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华为和小米相继进入汽车领域,这就意味着这两家品牌的粉丝用户也会跟随进入汽车领域,所以我们看到现在汽车市场的关注度比以往高了,接下来新能源电动汽车能不能像手机一样普及还不知道,但如果我们打算进入汽车领域的话,还是需要了解一些基础知识,所以这期视频就先来说说新能源电动汽车都有哪些分类,它们之间有什么不同?
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预算只有9万块,想买一辆纯电动车日常出行代步,标称续航至少得400公里往上,还要有大空间,下面挑选了三款,看看有没有你想要的。
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有颜的代步车都有哪些,今天我们来一块盘一盘!各位邦友也可以根据自己的需求或者喜好入手,当然不妨在评论区中留言你们感兴趣的车型,呼声高的选手我们会考虑给大家测评哦~
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本期视频看点:电动车电池一般寿命有多长?看完这个你就知道了,学问多。
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马斯克:全速推进Robotaxi,没有方向盘的共享汽车! 原创 野生app主 野生app主 2024-05-20 06:35 近日,特斯拉CEO埃隆·马斯克(Elon Musk)再次引起业界震动。他在几次内部会议上决定暂时搁置Model 2项目,加速研发自动驾驶出租车Robotaxi,并计划在今年8月8日首次亮相。这一决定不仅让特斯拉员工感到意外,也引发了外界的广泛关注和讨论。 // Model 2:特斯拉的多年梦想. Model 2一直是特斯拉的重要研发项目,目标是打造一款价格亲民的入门级电动汽车,预计售价为2.5万美元。特斯拉希望通过这款车,让更多消费者能够负担得起电动汽车,进一步扩大其市场份额。多年来,特斯拉投入了大量资源和精力,致力于实现这一目标。 // Robotaxi:有何魔力?. 那么,究竟是什么魔力促使马斯克做出了这样的决定,选择加速Robotaxi的研发?Robotaxi具备哪些特别之处? 【 01 全自动驾驶 】 Robotaxi将配备完全自主的自动驾驶技术,不需要操作方向盘和踏板,能够在没有司机的情况下自主运行。 【 02 可共享出行 】 Robotaxi名称由Robot(机器人)和Taxi(出租车)构成,意味着智能共享出行。车主可以在不使用车辆时将其出租,获得额外收入。 【 03 超快加速度 】 Robotaxi具备极快的加速度,从零加速到每小时96公里仅需不到一秒,这几乎是市场上任何主流竞争车型的两倍。 // 员工和股东的负面反应. 马斯克的这一决定在特斯拉内部引发了广泛的震惊和困惑。员工们原本一直在为Model 2的开发工作努力,现在突然被要求转向Robotaxi的开发,感到巨大压力和不确定性。他们对如何在短时间内完成这一高难度的任务感到茫然。 同时,股东对这个尚未成熟的项目也持怀疑态度。Robotaxi距离正式发布还有很长的路要走,任何延迟都可能进一步考验投资者的耐心。 // Robotaxi面临的难点. Robotaxi的开发面临诸多挑战: 【 01 安全性 】加速度如此快,必须确保行驶安全,防止电池和发动机过热。【 02 耐用性 】作为共享出行车辆,Robotaxi必须耐用、容易清洁,其电池必须能够在长达50万英里的使用寿命内持续稳定地工作,以满足频繁使用的需求。【 03 低成本 】尽管具备如此多的先进技术,Robotaxi的售价还要尽可能低,这对特斯拉的工程团队提出了极高的要求。 // 孤胆英雄. 马斯克以其大胆和冒险的决策风格著称。这次,他不仅决定全速推进Robotaxi项目,还进行了大规模裁员,裁员比例超过10%,被裁的团队包括拥有500多名成员的超级充电站团队。要知道,特斯拉的超级充电站网络由约5万个电动汽车充电站组成,已经扩展到全球,成为行业标杆,其他汽车制造商纷纷学习和借鉴。这一网络对特斯拉未来的发展至关重要。 // 结语. 马斯克的这一系列决策能否成功,特斯拉能否在自动驾驶出租车领域取得突破,我们拭目以待。无论结果如何,特斯拉的每一步都将深刻影响电动汽车行业的发展。
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提车到现在一个半月不知不觉已经驾驶了5000公里了,用了675度电,然后我都是在家充的,家里0.6元一度电,相当于五千公里电费花了675*0.6=405元,这个电费是真的很省,405块钱油车才跑多少公里,电车跑了5000每次充满差不多30块钱。 来之前有问过销售,首保是免费的,很多人觉得电车没啥好保养的,但我感觉还是很有必要的,下面就列举一下我们电车的保养需要做哪些项目: 外观检查。包括车身、大灯、胎压等,电动汽车还需检查充电插口,查看插头是否松动、橡胶圈接触面是否有氧化或损坏。 机舱检查。电动汽车线路更多,需要特别检查一些插口接头以及线路绝缘防护情况。 底盘检查。包括动力电池护板、悬挂部件、半轴密封套等,确保动力电池组布局安全。 更换齿轮油。电动汽车通常配备单速变速箱,需要定期更换齿轮油,以保证齿轮组和驱动电机正常润滑。 刹车油和防冻液检查。虽然电动汽车没有发动机,但刹车油和防冻液的检查仍需按照厂家规定的周期进行。 三电系统检查。包括电池组的情况、电池电压、SOC电量、电池温度、CAN总线通讯状态等。 更换空调滤芯。根据车辆所处环境灵活更换,以保证车内空气清新。 定期检查关键部件。如轮胎、制动系统、轴承等,及时更换磨损部件以保证性能和安全。 电池保养。延长电池寿命,避免过度放电和过度充电,进行浮充,注意防水、防晒、避免碰撞和摔落。 电线和电机检查。定期检查电线是否老化、开裂或接触不良,及时更换有问题部分,电机需清洁和润滑,并进行电气检查。 保养周期。一般保养周期为5000公里/半年左右进行首保,之后每10000公里/1年保养一次,不同车型略有差异。 自修保养。如使用WD-40等清洁剂进行自修保养,包括门把手、充电接口等位置的清洁和润滑。 然后我们这边的4s售后还会给你内外洗干净,快到5000公里的朋友最近就可以不用洗车啦,可以来4s免费蹭一次内外洗,保养做好了,我们也可以更放心的开,不担心有啥小毛病,因为师傅都给我们全部检查过了。 差不多在休息厅等了一个小时吧,售后人员过来说我的车已经保养好了,看着干干净净的007可以美美的开回家了
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领创版配置太低,缺少很多舒适性配置比如真皮方向盘、真皮座椅、电动座椅等,今天分享一下我改装电动座椅过程,给需要的同学参加一下。我是在早上淘一个原厂电动座椅骨架和控制面板按键,原厂的按键没有镀铬所以选了一个雅阁按键下面进入正题。
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领创版配置太低了,缺少一些舒适性配置比如,真皮座椅、真皮方向盘、电动座椅等,今天在网上淘一个电动座椅骨架和雅阁控制开关,电动座椅骨架替换海绵就可以了,接线也是无损安装下面给想改的同学分享一下改装作业。
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有些电动汽车从你身边开过去静悄悄,而有些电动汽车却会听到啃骨头的低频振动声,长时间坐车里耳朵疼的要命。虽然都是十几万以上的新能源,那哪些车型听不到低频振动声呢?大家说说吧!
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新款奔驰大G全球首次公开!一篇文章让你了解都有哪些更新!梅赛德斯-奔驰于26日下午在世界上首次公开了旗下越野能力最强的车型,G-Class的中期改款车型“The new Mercedes-Benz G-Glass”。 The New G-Class在保留经典的外观和独特的越野特性的情况下,增加了48V Mild混合动力系统、最新的驾驶员辅助系统、最尖端的便利功能和数字元素。此外,它还提供了自1979年诞生以来约45年历史上最丰富的阵容。与梅赛德斯-奔驰将与G500、G450d一起,还推出高性能车型梅赛德斯-AMG G63,年内还将追加推出电动G-Class。 梅赛德斯-奔驰集团董事会成员及首席技术官(CTO)马库斯·谢弗(Markus Sch fer)表示:“The New G-Class再次提高了在Onroad和Offroad上真正冒险的标准。具备电动化动力系统、最尖端MBUX信息娱乐系统的The New G-Class将持续成功地延续 奔驰G级 ( 参数 丨 图片 )“无所不能”的产品实力。 【外观设计】 The New G-Class的外观延续了特有的棱角外形和感性的设计细节。沉甸甸的门把手、特有的笨重的关门声,给人留下深刻印象的箱形轮廓和包围车身的外部防护、暴露在后方的备胎、外露的方向指示等都是G-Class独有的标志。 图注:Mercedes-Benz G500 新增外部颜色 在新的G-Class中,基于这些经典元素,散热器格栅和前后保险杠、后置摄像头布置等细节发生了变化。 散热器格栅的水平格栅从原来的3个增加到4个,前保险杠采用了新的设计,增加了圆角正方形装饰的细节。后方摄像头重新放置在车牌上方保险杠的中央,旁边安装了刮水器喷嘴,将与后玻璃水洗系统一起工作。此次内燃机车型还采用了为G-Class的第一款纯电动汽车开发的元素,新的隔热材料等改善空气动力学和静音性等。此外,还标配了空气动力学优化的18英寸5-双辐条铝合金轮毂和LED高性能头灯。 除此之外,还增加了蓝色金属色外观,并提供了18-20英寸尺寸的新轮毂设计。 AMG系列通过轮毂拱形延伸、20英寸AMG轮毂、Napa皮革材质的方向盘等动感的外观增添了运动感。 【室内】 EXCLUSIVE系列的装修扩大了纳帕皮革材料室内装饰的选择范围。此外,仪表台上还采用了带照明的卫星扬声器(satellite loudspeaker)和Boomester 3D环绕声系统。 SUPERIOR系列的装修采用了Active Multicontour Sheet Plus套装和纳帕皮革材料的室内装饰、钻石图案的装饰缝纫等装饰元素。
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