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手动汽车变速器

一位工程师
汽车手动变速器的传动原理，变速器的使用、维护和常见故障分析
汽车手动变速器是一种通过手动操作离合器和变速器齿轮来实现不同档位的切换，从而改变车辆行驶速度和扭矩输出的传动装置。
2023-06-23
汽修宝典&宝典门店
一篇文章轻松读懂手动变速器
手动变速器是一种变速装置，用来改变发动机传到驱动轮上的转速和转矩，在原地起步、爬坡、转弯、加速等各种工况下，使汽车获得不同的牵引力和速度，同时使发动机工作在较为有利的工况范围内。
2020-01-15
老百兴
手动变速器的工作原理
手动变速器是一种变速装置，用来改变发动机传到驱动轮上的转速和转矩，在原地起步、爬坡、转弯、加速等各种工况下，使汽车获得不同的牵引力和速度，同时使发动机工作在较为有利的工况范围内。
2018-07-12
自主汽车网
纯手动挡高端车有哪些？目前最好的手动挡车，让我们一起来看下吧
当今的汽车普遍采用自动挡，纯手动挡车型的比例大幅下降。仍在使用纯手动挡的车型也呈现了两极分化的局面，不是非常低端的车型就是相对高端的车型。纯手动挡低端车大家见得太多了，五菱宏光、捷达、Polo随便都能说几个出来。
2019-11-13
懂车帝视线
突发 | 大众汽车变速器（上海）公司明年3月停产主要生产手动变速器
文：懂车帝原创李德喆[懂车帝原创行业] 11月17日，网上流传一张大众汽车变速器（上海）公司的内部信。信中称，在行业变革的大环境及实际业务变化的综合考量下，上汽大众年初做出了停产手动变速器的决定。
2022-11-18
中国汽车消费网
关停？大众手动挡抄底了，买了就是绝版！
在自动挡、纯电、混动盛行的时代，时不时还有一些粉丝朋友在我们的后台留言:某某车型会不会出手动挡?可惜的是，传统燃油车向新能源汽车方向转型的道路中，手动挡车型已经逐渐小众，连小众的运动小钢炮都不爱用了，未来的某一天，它甚至会完全消失。
2022-11-21
汽车机械师沧海
手动档变速器多增加几个档位不香吗
在技术上增加手动挡变速器的档位配置并非难事，别说增加它两个你就额外增加它十个八个也能轻松做得到，有朋友说那你抓紧增啊，我做不了我是说人家厂家能做，但厂家它为什么不做这里面可大有文章，你看人家自动挡的都出九速十速的了，好歹你手动哪怕多加两三个档他也行啊，也能给我们偏好手动档的欢呼雀跃下的机会不是，可我发现最终没有一个厂商愿意这么干，这些不识好歹的奸商竟然如此歧视我们广大的、伟大的手动梗们，一听说手动挡要被淘汰就没事偷着乐，不但档位不增加最可气的是甚至连手动挡的车现在都不想造了，这是公然与天下的手动党们公然作对。
2023-01-06
汽车投诉网
宝马Z4 M40i 6MT：纯正手动变速器之最期待车型，预计三月份生产
宝马Z4 M40i 6MT是一款备受期待的车型，其官方发布了正式的官图和相关信息。这款车将提供以Handschalter选装包形式配备6速手动变速箱，并且售价为3500美元（约合人民币2.5万元），仅在M40i版本中可选择。
2024-02-15
大河汽车
再见手波！大众上海手动变速器工厂将于明年3月停产
工商资料显示，大众变速器公司成立于 2001 年 10 月，大众、一汽、上汽分别持股 60%、20% 和 20%，总投资 1.26 亿美元，主要产品为 MQ 系列手动变速器。
2022-11-18
松果云科普
详解手动变速器的工作原理，3D动画中文讲解
手动变速器也称作变速箱，已经在汽车上使用了几十年了即使是现在，手动变速器依然是市场主力本视频将以一款5速手动变速器为例，介绍手动变速器的基本工作原理这个5速手动变速器包括5个前进挡和1个倒车挡关于变速器，首先要问的就是汽车为什么要使用变速器发动机所产生的动力，需要通
2018-02-13
大话车江湖
大众即将告别手动变速器？别急，想体验手动挡乐趣还有这几款
大众汽车在2021年便宣布了“手动挡终结”计划，随着11月16日，大众汽车变速器公布将于明年3月停产并进入关停清算流程的消息放出，我们可以得知，大众留给手动变速器的时间不多了。
2022-11-24
用户8847466597677
到货14年悦动，手动挡，车况原版没有事故，发动机变速器没有事故，开着好，价格不高喜欢联系
2024-05-28
山那边是海1968
捷途X90 PLUS车主·车龄1年
捷途X90plus1.5T手动挡
捷途X90plus1.5T手动挡入手一个多月了，开着感觉还不错，推背感谈不上，踩油门就走还是可以的。这是我的第五台车，手动挡和自动挡都开过。第一台：长安悦翔手动挡，青山变速器，2009年，那是真难开，变速器挂挡难，发动机就像四轮子一样轰鸣，跑一趟高速回来和坐一次飞机一样耳鸣。第二台：丰田卡罗拉手动挡，那是真丝滑，变速器根本不需要磨合，挂挡轻轻一推就进去，八年，就跟新买的一样毫无变化，爱信变速器真的牛！第三台：长安CS85自动挡，爱信6AT电子档，变速器没问题，就是油耗高一些。第四台：长安逸动plus1.6自然吸气，日产加特可CVT变速器，买的时候还以为和上一代是爱信AT，后来才知道是日产CVT，东北冬季那个冷保护，车都快到地点了，冷保护才刚接除。第五台：捷途X90plus1.5T手动挡，买车的过程可以看我的其他帖子。上手就觉得手动挡很丝滑，不次于用过的爱信手动挡，第二天就适应过来了，没有出现别人说的小马拉大车的感觉。市区行驶、跟车都没有问题。总结一下，离合行程长，很容易找到结合点；很好挂挡，轻轻一推就能进入档位；只要舍得给油，我依然是路口绿灯第一台开出去的车；发动机很安静，即使打开车窗，只要不是急加速，发动机的声音很小，几乎听不到；高速跑到100迈以上，发动机的声浪才能传到耳朵里，说明隔音还不错。
2024-05-24
小迪爱说车
在2024年4月份销量榜单中，大众途岳是销量第90名，卖了5487台。 2024款 VX款 300TSI 两驱新月版，指导价15.86万配置：织物座椅，4扬声器音响，多功能方向盘，主驾6向手动座椅，副驾4向手动座椅，手动空调，17英寸铝合金轮毂，1.5T发动机，七档自动变速器，后部倒车雷达，倒车影像，8英寸中控屏，8英寸多功能液晶仪表
2024-05-21
直率山丘Wd
马自达3 昂克赛拉车主·车龄1年
马自达提车至首保以来的感受
今年2月7日提车，到五一假期首保这段时间，对这款车有了很多细节认识，我觉得很多人可能不知道，在此分享。先说一下我的背景，本人现在是长安大学汽车学院的学生，在学校拆过发动机和手动变速器，然后自己也动手实践过给家里的老旧车保养维修过，我还去过赛道，开了两次手动挡本田飞度。我拿上驾照前后的练手车是家里爷爷淘汰给我的手动1.0L3缸吉利熊猫，练习时长两年半后，买了新车23款手动昂克赛拉。我去过赛道，也用我的专业知识维修保养我的吉利熊猫。 1.最重要的一个细节就是：驾驶座和其它座位的感受差别很大。我刚拿到车以后，开了几圈就发现驾驶座非常非常颠，颠的我难受，路面上任何一个凹凸不平，上下起伏或者过个减速带都会很颠。但是当我坐在副驾驶的时候，又突然发现车没有那么颠了。然后我研究了半天发现。副驾驶和主驾驶的避震效果是完全不一样的。我知道这一点之前我还是非常愤怒的让4S店的人陪着我研究半天，但是当我发现这一点以后我就没有那么愤怒了，反而感觉不错。因为我自己开车时，我不是很关心这个车有多么不舒服，我是害怕别人坐我的车的时候觉得很颠。因为我个人坐网约车的时候就非常讨厌网约车司机开的不行。所以我设身处地一想我也很讨厌别人做我的车时，我让别人感觉到很难受或者摇晃之类的。我想指出这一点。如果有人觉得这个车很颠很硬，有可能只是主驾驶座位是这样的，副驾驶不是。 2.另外一点就是我的车的漆面非常脆弱，非常容易受损。这个车的漆面有五处损伤。但是有3处都是我自己干的。有一次是我拿着一个塑料袋里面装的是银鹭八宝粥罐头，然后由于东西比较重，我摇晃了一下，然后塑料袋里面的银鹭八宝粥碰到漆面，结果漆面就掉了。不知道原因是什么。可能是因为漆面没干还是我选的是水晶红。 3.然后再来说一下这个车的动力特性。因为我的车是手动挡，所以我肯定得把这个车给研究透。这个车是电子节气门＋缸内直喷＋自然吸气发动机。所以我特意证明一下这款发动机的一些特性。首先。我只能拿我自己的经验来比较，我之前开的车是吉利熊猫。然后这辆车的0-100加速，和吉利熊猫的区别是：发动机的动力输出非常平顺。吉利熊猫的发动机是歧管喷射加拉线的节气门，这就造成了在我脚下的油门快速变化时，发动机会倾向于加浓喷射，因此动力非常直接干脆，而昂克赛拉的节气门是电子节气门，在我门踩油门或者突然收油时，电子节气门是不会跟随着我的脚进行变化，而是尽量使发动机的工作更平顺，这是考虑到环保和油耗才会这样设定。0百加速的结果我没有仔细测量，但是我个人基本上没有感受到多大推背感。不过我已经习惯了小马力的开法，所以只要新车比我原来的车动力大，我就很满意了。比起我原来的吉利熊猫，这辆车动力更大的同时油耗也更低了，我可以感受到这辆车的滚动阻力，空气阻力都比原来吉利熊猫更低，发动机的内阻也更低。所以这就是油耗比较低的原因。然后比起原来的吉利熊猫那种老式手动挡，这款昂克赛拉的手动挡非常舒服。低速蠕动和城市行驶会舒服很多。首先就是怠速更低。昂克赛拉的怠速在500~600之间，可以以更低的速度蠕动，而原来的吉利熊猫怠速在800至是900之间，速度更快，蠕动就更难受。然后昂克赛拉起步有怠速提升。在一档起步时提升至800，倒档提升至九百，不用踩油门就能起步，而且动力也很大，非常舒服。然后还有坡道辅助功能。坡道起步时会自动踩刹车和松刹车。起步时只用控制离合和油门就行了，不用两个脚同时控制三个踏板。升挡时发动机转速会自动匹配到下一个挡的转速，所以我只要等到发动机转速停止变化以后，快抬离合就可以无顿挫换挡。这个特性也有缺点，就是升挡时不能跳挡。然后在油门反应方面。吉利熊猫是歧管喷油，收油时有延迟，昂克赛拉反而延迟更低一点。 4.再说说首保的过程，我在里程为4070km时做首保，由于马自达的隔壁是福特，所以是福特的员工来给我做首保。员工先把空滤拿出来吹一下，然后放机油同时检查底盘。然后换机油滤清器，把机油擦一擦，倒机油，他没有用漏斗，而是直接倒，倒一半停止，检查机油尺，在停止到的时候洒了一滴，然后再继续倒，然后又停止，然后检查机油时又洒了1滴，总共洒了两滴，问题不大。整个过程都没有问题，我看了一下底盘也非常整洁。 5.刹车比较奇怪。在冷车时刹车非常软，容易急刹。在热车时刹车恢复正常，会偏硬。网上某些人适应不了，不过我很喜欢硬一点的脚感，如果刹车太软，我把脚放上去就会踩刹车，但实际上我可能只是想歇一下脚。还有一点就是车高速行驶时，脚放在刹车踏板上会感觉到振动，很奇怪。 6.我不知道为什么现在的新车油门踏板都非常轻。我个人不喜欢这种。在高速行驶时。脚必须一直绷着抬着非常累。如果油门踏板硬一点，有一点阻力的话，脚放在上面不用使用任何力气，只要靠脚的自身重量就能保持在一个位置才是最舒服的。所以这一点我不是很满意，我喜欢阻力大一点的油门踏板。
2024-05-18
BVVD的赛博战狠
电影中的汽车《雌雄大盗》1967（一）
第一台车是1930款Willys-Knight（威利斯奈特） Model 70 B型 Saloon，邦妮和克莱德结识，并且洗劫了一家杂货铺，然后开走了这台车。威利斯奈特于1910年开始在印第安纳州生产汽车，1933年最后一辆威利斯奈特在俄亥俄州托莱多厂下线，该品牌便成为历史。70B是威利斯的小尺寸车使用2860mm轴距的底盘，装备一台53马力6缸奈特专利套筒阀活塞式汽油机，这款发动机可以非常安静的运行，深受消费者喜爱。第二台车是邦妮和克莱德一起吃完饭后开走的1929款福特A型 Deluxe Roadster，他们抢劫了一家破产的银行并开着这辆车逃跑。福特A型车装备了一台3.3升40马力4缸发动机，极速105kph；该车轴距2630mm，变速箱采用一台非同步三速滑动齿轮手动变速箱，主减速比3.77:1，装备了现代的踏板布局、四轮鼓刹、还是第一辆装备安全玻璃的车。第三幕有两辆车，左侧的黑车是1929款格拉汉姆佩吉（Graham-Paige）612 Special Six，1930款改为了格栅有一条竖直的线，制动鼓比615型更小。格拉汉姆佩吉称得上是当时的“新势力”，1927年道奇兄弟卡车被克莱斯勒控制，格拉汉姆三兄弟收购了佩吉底特律成为格拉汉姆佩吉，该品牌1940年停产并在1947年被凯撒弗雷泽（Kaiser-Frazer）收购，1962年品牌消失。612是车族中最小的，轴距只有2845mm，并且装备一台小排量的3.1升62马力侧阀直列六缸发动机，匹配三速手动变速箱。右侧的是1934款福特V8Tudor，因其引擎盖边上的百叶窗是直的因此这是一台1934款Model40B，装备3.6升85马力V8 16气门双腔化油器发动机，三速手动变速器；该车性能不俗，40B版本极速可达130kph以上，百公里加速（1932款65马力）16.8秒。邦妮和克莱德对这辆车评价很高，还特地向亨利福特写信赞扬，因为这辆车加速快还非常可靠，连续一千英里恶劣路况驾驶中途伴随枪战追车还不会出任何故障。图四是邦妮帕克与格拉汉姆佩吉612合影。图五是一辆1933款德索托（De Soto）Six SD，有着分体式挡风玻璃和不规则喇叭。装备一台79马力3.6升直列6缸发动机，轴距2896mm，这款车价格实惠尺寸不大，是当时常见家用车。图六是一辆1932款别克50系列57型四门警车，有着一台77马力3.6升直列8缸OHV发动机，搭载单双桶Marvel化油器，变速箱为3速手动变速箱，前管状实心前桥和半浮式后桥，还有四轮液压助力鼓式刹车。图七是一辆1933款普利茅斯Deluxe PD警车，这款车也曾经和福特V8一样被警方大量采购。该车配备型号为PD1001的70马力3.1升直列6缸发动机扭矩176.3牛米，还有4.375:1的减速比，符合该车对性能的追求。图八两台车左侧是1931款斯图贝克（Studebaker 斯蒂庞克就是这个牌子）独裁者六号54型商务轿跑，右侧是纳什970。斯图贝克独裁者六号54型是车系的入门车，该车在1929年取得了5万辆的销量，装备70马力3.4升直列6缸发动机三速手动，配有Lovejoy减震器、29寸木辐条车轮、Free-Wheeling（松开油门会以空挡怠速滑行）功能，还有Pilot Ray随动前灯。纳什970轴距只有2957mm，是纳什的产品线里最短的，装备一台78马力直列8缸发动机，三前速后两速变速箱，原厂还有莫海尔内饰（可能是翻毛皮）、时钟镜、前挡风玻璃还有手摇曲柄能够通风。
2024-05-14
车幺妹儿
斯巴鲁WRX正式进入国内！
斯巴鲁WRX正式进入国内！ 2.4T发动机+6速手动变速器+全时四驱系统+哈曼卡顿音响你觉得36.98万的价格值么？ #斯巴鲁wrx#
2024-05-13
爱喝酒的小狮子
标致408车主·车龄2年
别让手闲着，让我们动起来
#用车心得标致新408的爱信手自一体变速箱对于我们很多车主来说已经不陌生了，可是真正会用的人并不多。很多人买了408的手自一体变速箱的车型后，就把它当做普通的自动变速箱一样，前进时d挡到底，根本没用过手动模式，这样做真的是暴殄天物了！为了能物尽其用，今天就跟大家一起说说手自一体变速器的使用技巧，让我们动起来，别让“手”闲着。手动模式下加速超车技巧，我简称它为SM模式，先来说说超车时手动模式的应用。开自动档的人都知道，自动档的加速性没有手动挡痛快，特别是在超车的时候，放在d挡上，车速不会因为你猛踩油门而迅速提升，只能是顺序加挡。有了A/MT情况就不一样了，加速超车的时候，换入手动模式，这时候不需要踩刹车，直接把挡把拨入手动模式就行。这时候踩油门，车速会迅速提升，加速超车也是得心应手，手自一体变速箱的响应的速度不比手动挡差。开手动挡车型的朋友在前方路口亮红灯时经常会松开油门挂空挡滑行。但由于自动挡收油后会迅速减速，所以会导致车辆提前停下，不得不又加油前行。而如果换入空挡，滑行的距离是远了，但是大大增加了危险，因为此时的车失去了动力，大大降低了机动性和反应能力，变速箱也会因此受损。如果此时我们使用手动模式就很方便了，车缓慢降挡，可以平稳滑行很远，而且动力还没有切断，遇到紧急情况可以迅速踩油门加速躲避，又不会损伤变速箱。以上就是城市用车环境的手动模式使用技巧，下次再探讨一下郊区山路的情况。
2024-05-08
手机用户62978517155
提问奇瑞的这个五档手动变速器到底怎么样啊，跟吉利的比谁好一点
2024-04-30
爱潮流爱品质爱美丽
什么牌子手动变速器
2024-04-26
德国卫士虎WSTF润滑油
自动变速箱故障原因及排除
德国卫士虎WSTF机油汽车保养知识。自动变速箱故障汽车不能行驶故障 1,故障表现无论操纵手柄位于倒挡或前进挡，汽车都不能行驶；冷车启动后汽车能行驶一小段路程，但热车状态下汽车不能行驶。 2，可能故障原因 1>自动变速器油底渗漏。 2>操纵手柄和手动阀摇臂之间的连杆或拉索松脱，手动阀保持在空挡或停车挡位置。 3>油泵进油滤网堵塞。 4>主油路严重泄露。 5>油泵损坏。
2024-04-24
德国卫士虎WSTF润滑油
手动变速箱故障原因及排除
手动变速箱故障 1，离合器分离不彻底故障故障主要表现在汽车起步时将离合器踩到底仍挂挡困难。离合器自由行程很大，即使勉强挂上挡，变速器内部发出齿轮撞击声，且踏板没有完全放开前汽车就行驶，或者发动机熄火。检查离合器片和离合器压盘，对于上述故障现象，更换离合器压盘和离合器片会彻底解决。 2，离合器打滑故障离合器打滑有以下原因，一般也是更换离合器压盘和离合器片会彻底解决。 1>离合器踏板无自由行程或者自由行程过小。 2>压盘弹簧过软或者折断。 3>摩擦片磨损过薄，硬化，铆钉外露，或表面沾有油污。 4>离合器盖与飞轮连接螺栓松动。 5>分离轴承套筒轴向移动不自如 3，离合器发抖故障离合器发抖有以下原因，一般也是更换离合器压盘和离合器片会彻底解决问题。 1>分离杠杆内端高度不一，不在同一平面 2>压紧弹簧弹力不均，个别弹簧折断，高低不等。 3>压盘或从动盘翘曲变形或磨损不均。 4>从动盘摩擦片油污、破裂、凹凸不平或者铆钉外露、铆钉松动，从动盘减震弹簧松弛或者折断。 5>发动机固定螺栓、飞轮固定螺栓、变速器与飞轮壳之间的紧固螺栓松动。 6>分离叉轴及衬套磨损过甚。双片离合器中间主动盘传动销孔与传动销间隙不当，移动时阻滞。
2024-04-24
李富贵青岛鼎诚车行
全车原版基本原车漆，实表10万公里，便宜
16年6月上牌，第二代奔驰AMG GLS63 4MATIC，极度奢华地表最强行政级全尺寸SUV，G63见了也得叫声大哥，奔驰AMG GLS63拥有令人难以抗拒的豪华感与强悍的动力性能，无论驾驶感受或是驾乘舒适性都是顶级，外观内饰奢华感远超同级，拥有同级最佳主被动安全配置，精品车况，全车原版95%原漆，安全行驶10万公里实表，曜岩黑金属漆外观搭配咖啡棕Nappa头层粒面皮内饰完美配色，新车办齐落地240万，现分期首付仅需17万地表全尺寸SUV天花板开回家！配置奢华:全景天窗，前排座椅按摩&通风&加热&记忆，后排座椅加热，全地形驾驶模式，Harman&Kardon-13扬声器环绕声音响，后排液晶电视，Acc自适应巡航，自适应空气悬挂阻尼软硬可调，AMG运动外观套件，中央差速锁，后桥限滑差速器，360度全景影像，前后12驻车雷达，电动尾门，后排座椅电动调节，麦格纳座椅多向电动调节&电动腿托&电动头枕，城市主动安全系统/雷达测距主动刹车，并线辅助，车道偏离预警，可变转向比，自动泊车入位，四门无钥匙进入，一键启动，Nappa真皮多功能电动方向盘&换挡拨片，方向盘记忆，车内环境氛围灯，前后排双区独立空调，中控石英表，随速动态照明大灯，自适应远近光，Led自动大灯&Led日行灯&Led尾灯&雾灯&大灯高度调节，8英寸中控悬浮液晶屏，Comand Online系统-触摸板，车联网，蓝牙，多碟DVD，Aux&Usb，道路呼叫救援，Hold自动驻车，主动闭合式进气格栅，上坡辅助，电动后视镜折叠&加热&记忆&内外自动防眩目，AMG-21英寸多辐炫彩拉丝铝合金锻造轮毂，前后高性能打孔通风刹车盘，泄气保用轮胎，备胎，后排侧隐私玻璃，上坡辅助，陡坡缓降，主副驾驶气囊&前后排侧气帘&前后排头部气囊&膝部气囊，行李箱12V电源接口，铝合金行李架，后排座椅可按比例放倒进一步释放空间，前后排真皮中央扶手带杯架，雨量感应式雨刷&后雨刷等，整车长宽高尺寸分别为5162mm&1982mm&1851mm，轴距达到3075mm，采用五门七座2-3-2座椅布局，油箱容积85升，二、三排座椅可按比例放倒释放出2300升堪比MPV储物空间，奔驰4MATIC四驱核心技术是4ETS差动限制技术，4ETS是利用ABS制动力自动分配功能来实现差动限制（车辆一个车轮打滑时，车载Ecu通过ABS对打滑车辆制动来限制它的空转，差速器就可以把传递给打滑车轮的动力转移到其他未打滑的车轮上有效脱困），搭载M157-V8双涡轮增压全铝发动机，末代V8声浪起时可以涤荡驾驶者的灵魂，M157为M278高性能版本，通过扩缸将排量提升到5.5升，并把单个涡轮增压器的压强从0.9bar增加到1.0bar，输出性能的明显提升，发动机最大马力585匹，1750-5250rpm可爆发760Nm峰值扭矩，5500rpm可输出430kW最高功率，零百仅需4秒！极速可达250km/h，采用双涡轮增压技术在低转速就能爆发强大扭矩，而高转速时则能爆发出惊人的马力，在各种路况和驾驶条件下动力性都表现出色，采用第三代博世燃油直喷技术，动态效应、燃烧效率出色，缸体采用干式高铝硅合金低摩擦气缸套，双涡轮是Wet sleeve design湿式缸套散热更好，相比M156油耗降低25%，M157因扭矩过大，只能匹配以多个多片式离合器取代通常的自动变速箱的液力变矩器结构而来的AMG SpeedShift MCT-7AT变速箱，在奔驰现有各类轿车用变速箱当中，此款型号可承受的扭矩仅次于可承受足足1079Nm峰值扭矩的旧式5G-Tronic型5速自动变速箱，相比奔驰普通车型上搭载的G-Tronic变速箱，MCT变速箱更加注重换挡速度与动力传输效率，MCT变速箱与G-Tronic变速箱在行星齿轮组部分保持一致，区别在于MCT变速箱将原有的液力变矩器更换为一套液力控制多片式离合器，这样一来变速箱会有着更快的换挡速度以及传递效率，全新7AT运动变速器融合了手动变速箱运动、直接、敏捷的反馈，以及自动变速箱便利的优点，德系顶级装配工艺用料，底盘几乎全铝打造，铝合金全框式车架，铝合金水箱框架，铝制双叉臂独立悬架/五连杆后独立悬挂/铸铝摆臂（采用轻质铝合金材料打造，降低簧下质量，提升动态响应，悬挂阻尼器会根据不同模式调整不同的阻尼设定），极限轻量化同时降低了油耗！前后防倾杆，转向横拉杆，铝合金后桥稳定杆，铝合金横向加强筋（增强整车抗扭刚性，提升操控稳定性），铝合金轴承底座，铝合金转向节（减轻簧下质量，使车辆转向更加灵活），排气隔热铝箔，配备PRE-SAFE®（预防性安全系统），使其成为安全技术标杆，及早识别危急驾驶操作，当严重转向不足或转向过度面临碰撞时，激活安全系统作为预防措施做好濒临碰撞准备，被动安全阶段并不是从碰撞已经发生时开始，而是从濒临碰撞
2024-04-19
元气远山qjH
金钢炮手动24款用的什么品牌变速器？
2024-04-16
沁水飞鱼
思域车主·车龄2年
提问今天下坡想试一下挂N档滑行，以前手动挡的车无所谓，但是网上说自动挡空挡滑行毁变速器不知道大家怎么看
2024-04-14
优橙车家
【车辆型号】捷途X70 2020款 1.5T 手动畅行版 5座【上牌时间】2020年7月上牌【行驶里程】3.4万公里【一口价】3.88万【分期】全国可做！最低一成首付，两证一卡【车辆概况】漆面成新度好，整备质量高，保证美观度的同时，也提高车漆的耐久性。内饰经过全方位清洁，清除使用痕迹和磨损修复。并确保电动调节设备、音响、导航、空调等电器设备正常工作。保证车辆行驶的稳定性和驾驶的平顺性，发动机运行平稳，变速器的动力传递稳定，制动、悬挂正常有效。车辆结构部件完整。
2024-04-12