九江新能源汽车批发中心
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五菱成功打造了很多得到用户认可的车型,比如说已经成为车市中“神车”,自带诸多话题、热度的五菱宏光S,再比如说成功成为纯电动微型电动车市场中“新王”的宏光MINIEV,等等。当然,五菱推出的这些车型能得到消费者的认可,其关键还是在于五菱抓住了老百姓的需求。
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公司里忙不完的项目,每日地铁口的拥堵,没有个人空间怎么办?我要买五菱星驰,我要买五菱星驰,我要买五菱星驰。重要的事情说三遍! 近日,五菱九江新联信销售中心店 五菱星驰销售,颜色可选,目前购车部分车型直降0.
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为了更快、更精准的在诸多车中找到合适的车,国内汽车市场按照一定的标准,将它们严格划分在各大小细分市场中,若论实用性,又应当属于提供多座布局且宜商宜家的商务车优势更明显,但早期受到“7座及以上车型2年检一次”的影响,愿意入手7座及以上的商务车的群体并不多。
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老叶电话13063858536目前,我们常规越野道具有:驼峰、跷跷板、A字坡、八抓鱼坡、8字坡、四驱滚轴跷跷板、侧坡、阶梯路、凹凸桥、枕木路、轮胎路、涉水路、双面桥、沙地、模拟坑洼路面等等,可以根据车型情况进行定制,也可以根据客户设计要求进行特殊尺寸和造型制作。
大空间五门纯电车五菱缤果在万众期待中带着诚意与惊喜正式上市!新车共推出五款车型配置,分别是续航203km的轻享款和舒享款,以及续航333km的快享款、悦享款和灵犀互联款,售价区间为5.98万元-8.38万元。
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心心念念的五菱之光小卡,等了这么久终于有优惠了,小编打听到五菱九江联信4S店02.09-02.10购车优惠0.
对于五菱征程这款车,最大的卖点在于车内极其强大的储物能力。在5150毫米的车身长度之下,车内的载物能力达到了5立方米,这也是同类车型中相当少见的。尤其是那些选择两座位版本车型的买家,4882升的车内容积,就算是用于商用领域也没有太大的问题。
华宏红旗
6月9日-11日 九江濂溪第五届汽车展 第二期即将再次开启 购车至高享2000元补贴 新港试驾体验中心
广汽丰田九江利泰4S店
用户8106099995635
作为新中国最早的几家汽车企业,东风汽车多数人都很熟悉,但东风奕派确实是一张新面孔。它诞生自2023年8月实施的东风乘用车新能源“跃迁行动”,是东风汽车对自主乘用车新能源事业进行的一次重大管理体制调整。
O_o坏小孩
我定了Q05真香版中配,10.688 这个价格怎么样 在江西九江,问问各位老板们
李先生3592
提问今天刚去九江看到2.0T旗畅裸车164000乱七八糟加起来落地18w多,纯嘛?
Mr陳榮
玩车的态度,简单朴素……基于电车就这 没办法,已到顶,不像油车那么多可以折腾升级的地方。O了……最后就一套量身定制数据锻造铃≠(九江货)
往事71555
你们的成交价比我高,还是比我低呢? 星瑞2024款2.0T 青云版 2024-04在九江购入 裸车价11.32万元, 落地价12.90万元 基础赠送,外加行车记录仪和尾灯,分期五年2年还清,利息8600,算下来总落地13.7
无忧的海浪yyE
三月份去九江试驾了!等到四月份车展!昨天刚刚好星期六就把老婆和儿子都带去九江看了极夜黑这款颜色!一家人感觉挺不错的!因为在网上也了解好久了!特别是某书上也看到一些车主做的真实测评和各种解说,更加坐实了内心想要把小5带回家的想法,今天就去下定金付首付了!连续两天来回跑了六百多公里!为了梦想中的小5,我觉得这些都不算什么!!现在就是想早点把小5提回家!
归属感1992
江西九江有红旗H5车友群?在九江感觉很少看到开H5的。有的话希望能告知一下。
豁达小猫8oD
提问江西九江 求各位买车价格Id3,最低配就行
风信子石
终于提车了,大家帮忙看下价格怎么样? 马自达CX-52024款2.0L 自动两驱智尚型 2024-04在九江购入 裸车价12.78万元, 落地价14.70万元
Originisgreat
提问坐标江西九江,红旗H6和别克君越,都是次顶配,选哪个比较好。另外两边销售给的报价都是全款20,问了好几个了都这个价,还能再讲讲吗
704的生活
提问本人在江西九江,周边没有车行,咋整
王柠檬LS
车开了也快3w公里了,表扬一下高速油耗,车辆外观,转向较精准。吐槽一下遇到的问题我没想到天窗居然每年还需要做个保养呢,不保养就咯啦咯啦响。主驾门开关异响,平时我都不会很重关门,在4s点换空滤的时候顺便让他们检查,结果上油啥的不管用,跟我说可能需要钣金那边给看看咋弄,我车也没撞过也没碰过,剐蹭也没有为什么要让钣金那边看呢?后来一直没时间到现在也没去看到底什么问题。开了2.5w公里后发现一个问题,p挂d挡的时候感觉有异响,不知道是不是之前5系那个传动轴异响的情况。低速25-18左右的时速降挡顿挫比较严重,升档18-25区间也有,但是不明显,降挡拖拽感,升档闯动感。后备箱洗车的时候偶尔会进水,密封性不是特别的好。遇到过一次后视镜调节方向钮完全按不动的情况,当时调整方向的时候按键感觉卡住了一样,完全按不动。这些基本都是这不到三年时间里面遇到过的一些问题。 总结一下,开了三年不到的时间,有一些遗憾,第一没买发动机变速箱匹配更完美的b58六缸发动机的740。没选座椅通风,没选创新套装的360和5au pro还是plus,忘记了。现在周围的朋友不管买新能源还是在我买车后买的传统油车,多少都带acc和车道保持,每次聊天的时候都被深深的鄙视,不说娱乐性,单说这个能在高速帮我分摊一些开车疲劳的功能没有,确实挺遗憾的,再买车,会考虑更多这些科技方面的配置,前提是车的被动安全性要达到预期。
你家猫爷就是我
北京地区,智雅,同品置换,5年分期(1️⃣年后提前还款无违约金),送保险,窗膜,车衣,记录仪,脚垫,后备箱垫,落地58(含利息),能不能出手
如歌褪变Qier
前几年大家买车的时候保值率是一项重要指标,想着开几年卖车的时候少亏点,实际上这个保值率很有欺骗性。那么保值率是怎么回事,卖二手车的价格/指导价就是保值率,我举几个例子。 买保时捷都要加价,100万保时捷按照加价20万来算,需要130万落地,假如开两年100万卖掉,二手车价100万/指导价100万得出保值率100%,咋一听一分钱没亏,实际上车主实打实亏30万。 前几年买凯美瑞几乎没优惠(2020年我陪朋友去看过),按照20万裸车算,落地价为22万,假如开两年17万卖掉,二手车价17万/指导价20万得出保值率85%,听起来保值率也挺高,实际车主也亏了5万。 21年指导价14.77万的408十周年纪念版12万落地,假如开两年卖8.5万,二手车价8.5万/指导价14.77万得出保值率58%一听很惨,实际上车主也才亏了3.5万。 根据这三个例子,我们可以总结出优惠越少的车子保值率越高,但是实际亏损都是差不多的。而且这几年为啥没人谈论某些品牌车子保值了,因为市场竞争激烈,所有品牌都在降价。又比如说曾经加价3万才能提的es200,当年落地36万,如今26万就能落地了,就算是以现在的新车价卖出也亏10万,但是开了两年的旧车怎么可能还能卖的和新车一样的价。 所以这个大环境下,大家就不用再考虑保值率了,早买早享受,晚买享折扣,不买立省。
68萍水相逢
买车一个多月了,加了800钱油,跑了一千三百多公里,表显还能跑200左右,基本都是国道跑,这油耗目前感觉还行,没像他们说的油耗10来个油,只要不大脚踩油门,油耗不会很高,家庭用车还是不错的选择,缺点就是起步有点肉,转速起码要2000转才跑的起来,跑到60码左右,转速也会降下来,再者就是打开窗户风声噪音有点大,其他没发现什么缺点,我个人感想,逸动这车子还是不错的,颜值,动力,配置和油耗都没让我失望,至少目前没让我失望,落地价格8万多,全款,送了车膜,但车膜不喜欢,我加了500块钱贴了自己喜欢的,购车地点九江华鲲店
迷人的吕老师哈哈
低配垃圾玩意就不说了,来搞笑的,星光510版本,54度电,10.98,荣威d7 510版本59度电,12.98,秦ev 510版本57度电,11.98,eπ007 510版本57度电,13.68,启源a07 515版本,58度电,13.58,星光的电池是最小的,但也是54度电,再虚也就比在座最强的少5度电,我觉得是可以接受的