懂车娃Vlog
夏天到了,开车出门的朋友们都希望能享受到汽车空调带来的清凉。但是,有些人却发现自己的爱车空调不制冷,吹出来的风温度跟外面差不多,甚至还有异味。这是怎么回事呢?是不是空调坏了?要不要去修理厂检查一下?
快奔三的00后小伙
刚买车一年内开空调最大6档声音没什么,开了一年后空调开到第4档,外机响的声音很大,之前也在汽车空调厂里面做过相关的工作,应该就是空调电机风扇有问题,这种情况开到售后是否免费帮维修。
魔法小鱼uv8
①图一图二,10%→60%,30分钟。 ②图三图四,56%→100%,48分钟,最后99%→100%电池均衡8kw充了10分钟,一共48分钟。 其中56%→81%,15分钟 81%→90%,8分钟 90%→99%,15分钟 99%→100%,10分钟(电池均衡功率8kw) ③结合两次充电情况,日常快充 10%→80%,40分钟左右 10%→90%,50分钟左右 ④总体来说,峰值51kw左右,80%以下都有40kw以上充电速度,有液冷散热不过热不降速,达到宣传1.2c充放电,以及半小时30%→50%,充电速度。还是挺快的。 液冷电池,电池温度高了,水箱风扇(可能有压缩机吧不清楚)装起来,声音不大比较安静,正常电汽车空调的运行声音。
似水流年vvi
前两天看到有车友在清洗车辆空调,什么情况要清洗汽车空调呢,一般空调管道滋生细菌有异味,我们会想着清理一下。 空调管道也是一个很容易滋生霉菌的地方,使用空调不当,很容易造成霉菌的繁衍。 今天我们的主题是如何正确使用空调,这也是一个老司机告诉我的。 当我们在行驶过程开着ac,在快到大目的地时,我们应该先关掉ac,这个时间大概控制在三五分钟,具体多少自己把握,实在太热,也不可能提前很久,不过尽量保正熄火前让风扇空转一会,可以适当加大风量,让空调管道温度回升,减少冷凝水的产生,从而保持空调系统的相对干燥,霉菌的生存环境自然会消失,我们空调的异味也就能大大减少了。 有的人可能说没必要这么麻烦,不就一辆车子,随便造。话糙理不糙,车是你的,你可以选择随便造,也可以稍微爱惜一下,今天分享到这里,希望能帮到你。
CHR领先
提问汽车空调出风口进去一个小石子,怎么办,有影响吗?请问各位大神
用户5480227013642
提问我得车子启辰大VDDI超混动110顶配的给车充电的时候风扇转一晚上怎么办
纳米物语
新能源汽车空调制热的方式有两种,一种是PTC制热,一种是热泵加热。PTC就是电加热电热片(丝)转成热量,靠流过电阻的电流来发热,然后用风扇吹出来,类似吹风机的原理,除了吹风机之外,家里的大部分取暖器,都是采用的PTC制热。它的制热效率,能够达到90%以上,为什么你觉得它还很费电呢?因为和空调相比,它的制热效率太低了。Lumin属于PTC制热
青椒肉丝炒鸡蛋:耗电吗
用户8549774677296
提问别克英朗汽车空调不显示温度数字怎么办?
鲸充新能源企业号
👉鲸充𝑵𝑬𝑾𝑺📑 中国汽车工业协会的数据显示,中国汽车出口量在2023年预计超过 520 万辆,将超过日本,首次成为全球最大的汽车出口国。 👉鲸充养护𝑻𝑰𝑷𝑺🎈 🚗汽车空调不制热的原因有哪些? ①暖风的控制机构工作不良,导致汽车暖风不热; ②汽车的空调热泵出现问题; ③冷却液缺少; ④暖风水箱堵塞或散热器风扇故障。
dollar是只阿拉
提问汽车空调吹风吹着吹着能出来酸臭味,这个应该怎么解决?换个空调滤芯还是怎么办?感谢回答及提供您的宝贵意见。
一只船30916123
厂家解释说,为了生存,现在是十几万的价格,三十万的配置,这是有可能吗?老车主确实被刺了。新车主价格是下来了,但是也要冷静,因为你知道的,没有人会做赔本买卖,新车除了外观跟老车没啥区别外,内饰和用料跟老车区别还是比较大的。有些看不到的地方,可能也不咋地,就像这个座椅通风的风扇,厂里不知道啥原因,前几年买进了一大批,现在是个车都要用上。线路板是七八年前的,没有终身质保怎么办?先考虑清楚。
👉鲸充𝑵𝑬𝑾𝑺📑 11月1-19日,新能源车市场零售40.2万辆,同比去年同期增长37%,较上月同期增长2%,今年以来累计零售635.6万辆,同比增长34%。 👉鲸充养护𝑻𝑰𝑷𝑺🎈 🚗汽车空调不制热的原因有哪些? ①暖风的控制机构工作不良,导致汽车暖风不热; ②汽车的空调热泵出现问题; ③冷却液缺少; ④暖风水箱堵塞或散热器风扇故障。
Ariel-happy
提问车友们,刚才悦联系统恢复了下出厂设置,现在悦联系统里的“车辆设置”选项不见了,且没启动发动机,车子通电过程感觉有像风扇还是什么东西在运转,有“鼓鼓”的声音。之前没这样,就是恢复出厂设置后出现的。有车友知道怎么办吗?
乔恩的日记
不怎么科学,第一,这种铅酸电池能量密度太低,又是不能百分百放电的,否则用不了两回电池直接报废,你电池上又没有库伦计和充放电保护板,怎么监管保护电池剩余电量?一晚上睡完电池用到空,保证你一个礼拜电池就嗝屁了。第二,这种适合双休日出去露个营,根本不适合长途自驾旅行,这两块大电瓶也就只够电热毯一两晚高档用的,那第二天电池充电补能怎么办?要是再加上行车充电系统,双电瓶隔离器那一套东西,放在车里堪称是巨大无比+巨重无比+电线乱飞,用太阳能充电那就更不现实了,用220V市电充电?首先在旅途中,这种市电就不好找,第二,即便找着了,这俩电瓶不得充十个小时?好家伙,啥事儿不干,坐那儿一天就看它充电了。 另外你这种把24V转成220V,逆变器本来就要消耗掉不少的电量,它自己也是一个电器,怎么加上风扇也得有一个20w左右,这给本来容量就不大,还不能把电放光的铅酸电池又带来了一份额外的电力损耗,再加上24V转220V当中的转换率损耗,即便能支撑整晚估计也剩不了多少了。
行走的旅行与摄影:低成本改装户外电源,床车露营从此用上了电热毯
泸州港虹汽车
停车时,你是先熄火还是先关空调? 虽然已经入秋,但天气依旧不凉快。许多驾驶人还是离不开空调,但问题来了:熄火后才想起关闭空调,这样对爱车有什么影响? 汽车空调使用方法不仅影响空调系统的性能和寿命,还会损害车内人员的健康! 先熄火再关闭空调对发动机是有害的,因为这样在车辆下次启动时,发动机会带着空调的负荷启动,这样的高负荷会损伤发动机,也会使油耗上升。 最好的做法:在到目的地之前几分钟关掉,车主可以开启自然风,使空调管道内的温度回升,消除与外界的温差,从而保持空调系统的相对干燥,避免霉菌繁殖。值得注意的是,应该在车辆启动两三分钟、发动机得到润滑后,再打开空调。 在炎热的天气,很多车主习惯进车内就打开空调的内循环,认为这样可以让车厢内温度下降得快一点。但是,车内温度比车外温度高,这样反而效果不好。刚进入车内的时候,应该先开窗通风,并开启A/C和外循环,把热气都排出去,等车厢内温度下降之后再换成内循环。 很多车主开着空调在车内等人,这样做,时间一长对车辆会有一定影响。空调的散热方式有两种,一种是行驶状态下的自然散热,另一种是强制散热。 车辆在停驶状态下,散热器没有空气流通,只能通过风扇进行强制散热,长时间高速运转的话对空调风扇有一定影响,从而影响空调散热器的使用寿命,影响制冷效果。 有些司机在开空调时,对空调吹的风向并不注意调整,从而影响空调效果。由于热空气上升、冷空气下沉的物理原理,建议车主在开冷气时应将出风口适当朝上,开暖气时则应将出风口适当朝下。 大多车主都误以为空调开到最大档会比较耗油,所以会尽量选择开小风量。其实这样做的结果比耗油更严重,空调在使用过程中,往往会吸进一定灰尘,从而形成污垢,待时间一长,则会发生霉变,若长期以小量风为主,是很难把空调内的积垢吹出去,反而会影响身体健康。 因此,每隔一段时间,需将空调开到最大档,约10分钟左右即可有效杜绝灰尘积聚。