现在自动挡的车子越来越普及,但是去考驾照的时候,却发现大部分的人都是考手动挡,很少有人考自动挡,为什么明明开的是自动挡,却偏偏要考试更难的手动挡呢?阿喵汽车喵哥给大家分析一下,还有必要考手动挡的驾照吗
#用车心得大家可能不知道新408的SM模式,是能发挥出小狮子最强操控的模式,简单来说就是手动模式加运动模式,而且会来之后油耗比自动档还低。 昨天给大家分享了一下城市道路的SM模式,今天给大家说下法系车最能发挥优点的山路,再配合上SM模式,更能让感受法系底盘的魅力,而且能解决法系发变的调校缺点,完美避开234档升降档的顿挫问题。 山路多弯道和上下坡,为防止自动变速箱在拐弯时给油不理想从而引发危险,驾车人可以切换到手动模式,在弯道中降档,保证快速出弯。上坡时挂入低速档,利用发动机扭力更快速爬坡;下坡时,挂入低速档,利用发动机动力制动控制车速保证安全。当然了驾车人得会熟练操控手动挡车。配合运动模式,能让你感觉更得心应手。 刚开始的时候可能会觉得不太习惯,操作起来容易忘,但是习惯了之后你就会发现手自一体的手动模式很好用,不但可以享受驾控乐趣,还能享受自动档的舒适,你会爱上它!
#用车心得标致新408的爱信手自一体变速箱对于我们很多车主来说已经不陌生了,可是真正会用的人并不多。很多人买了408的手自一体变速箱的车型后,就把它当做普通的自动变速箱一样,前进时d挡到底,根本没用过手动模式,这样做真的是暴殄天物了!为了能物尽其用,今天就跟大家一起说说手自一体变速器的使用技巧,让我们动起来,别让“手”闲着。 手动模式下加速超车技巧,我简称它为SM模式,先来说说超车时手动模式的应用。开自动档的人都知道,自动档的加速性没有手动挡痛快,特别是在超车的时候,放在d挡上,车速不会因为你猛踩油门而迅速提升,只能是顺序加挡。有了A/MT情况就不一样了,加速超车的时候,换入手动模式,这时候不需要踩刹车,直接把挡把拨入手动模式就行。这时候踩油门,车速会迅速提升,加速超车也是得心应手,手自一体变速箱的响应的速度不比手动挡差。 开手动挡车型的朋友在前方路口亮红灯时经常会松开油门挂空挡滑行。但由于自动挡收油后会迅速减速,所以会导致车辆提前停下,不得不又加油前行。而如果换入空挡,滑行的距离是远了,但是大大增加了危险,因为此时的车失去了动力,大大降低了机动性和反应能力,变速箱也会因此受损。如果此时我们使用手动模式就很方便了,车缓慢降挡,可以平稳滑行很远,而且动力还没有切断,遇到紧急情况可以迅速踩油门加速躲避,又不会损伤变速箱。 以上就是城市用车环境的手动模式使用技巧,下次再探讨一下郊区山路的情况。
#接航海家回家月薪3万➕,未婚没有贷款,买glc感觉性价比太低,买gle又有点吃力,很尴尬的收入。 从2022款开始看的林肯,当时即使是6AT但是仍然觉得加速顿挫,因为之前开手动挡,开自动挡踩下油门多少感觉会延迟零点几秒,而且不够平顺,加上也没有很急迫购车,就没买。 个人对内饰和舒适度比较有追求,今年2024年3月,本来已经放弃航海家,准备搞一台二手飞行家,要知道对于不保值的林肯来说,买个准新二手飞行家是很划算的,但是我去的是林肯4s店准备先试驾一下。 结果,飞行家这内饰,我都没有试驾的欲望,一手价格快赶上gle了,级别也差不多,但是内饰设计真的一般。 顺道看下2023款航海家吧,结果这个大屏以及一系列细节真的惊艳到我了。当然啊,这个大屏各有各看法,有的人反而觉得不好。但是我比较追求设计感和现代感同时还要舒适,看完真的觉得喜欢,ps:这个猫爪氛围灯挺个性但是个人感觉有点low,这是唯独一点小遗憾。真的萝卜青菜,各有所爱吧。 说试驾,加速仍然有顿挫,但是感觉要比2022款好一些,不知道是心理作用还是确实调校了一些。 从看车到提车不到10天吧,第一次看,第二次试驾,第三次搞价,第四次去就交钱了。最后尊睿燃油版34万提的,送了不少东西,优惠幅度挺大,当然算上两年利息等等总价36个多了。(ps,个人一年不到一万公里,算了算还是燃油合适,一年2万公里以上的建议入电混) 买这个车,说白了也都看了宝马x3x5,奥迪q5和奔驰glc。当然也看了坦克500,理想l9。 宝马个人就是觉得小,视野不好,总觉得像女生车。奥迪q5太中规中矩,没什么亮点,内饰和我之前20来万的丰田没啥区别。glc也是,父母陪同看车一看就说除了那个标,也就一个20万的车。坦克500不错,但是个人没啥越野喜好,L9太大,太奶爸了,我还没结婚。至于其他很多30万的国产新势力,性价比确实高,但是我真的毫无感觉,也没有信任感(高合当时刚破产),这些车就像十年前国产手机为了赶超苹果手机,一堆硬件无脑堆砌一样,功能啥啥都有,啥都是表面,没有底蕴,没有灵魂。 最后综合考虑,除了航海家没有更优选,内饰新潮舒适豪华,音响和隔音都是个人看重的,很多人也说认林肯豪华的真的是特殊的一批人,好像是小众信徒一样,不管你们觉得bba如何定义豪华,我就是觉得林肯是不一样的豪华。并不觉得林肯是所谓的二线豪华,有点像雷克萨斯,一种小众豪华或者说小资豪华吧。 唯独遗憾的一点就是自己的大车位没安个充电桩可惜了,要是能插混就更好了,但是怎么说,油车也有油车的好,也不想等插混了。 最后说说驾驶感受,大屏倒是没有所说的小问题,但是实用性说实话并没有很高,开车永远看的是路,不可能看多少屏幕,但是我就是喜欢这个大屏的感觉,实用性无所谓了。然后动力吧,30多万的车,城市代步差不了多少,但是操控感一般,可能也是之前开手动的原因,感觉这个车方向盘太轻了,变道超车有时候反而不习惯,有点飘。然后后备箱脚踢感应基本感应不到,没有无钥匙启动,这两点也比较遗憾。 最后总结,10分的话,满意度可以打8.5-9分。 买这车,说白了就是自己舒服,无所谓bba所谓的面子。洗干净点儿,适当贴点高大上的车贴,开出去一看就是豪华车。反而这车别人猜不出你实力,一说林肯,00后可能不知道,80-90后以上年纪的,一样不敢小瞧,挺好的。 现在每天开车打开音乐打开按摩,真的挺享受路程,最多开过一小时左右,座位24向调节下一点疲劳的感觉也没有。油耗刚开始14,现在慢慢正常到10.5左右了,可以接受。
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