途便变速箱专修连锁
别克6AT变速箱故障在不少车友心中是个难忘的话题,顿挫、换挡迟缓、抖动、加速无力、不走车等变速箱故障多年来一如既往的常见。这款知名的通用6AT广泛搭载于别克、雪佛兰、荣威的各系列车型。一、变速箱常见故障表现升挡、降挡冲击、顿挫,挡位缺少,换挡、升挡迟缓,无法升到六挡,故障灯亮。
汽车大先锋
对于想要购买轻客的消费者来说,这是除了买房外的一笔大支出,所以谨慎选车很有必要。一个车企的技术实力怎么样,主要就看三大件技术。
车说
汽车三大件想必大家都知道,发动机,变速箱,底盘,不过这些只是一台车的基本,如果把它们比作人,那么发动机一定是心脏,变速箱就是大脑,底盘就是身体骨架,就拿变速箱来说,既然是车的大脑就一定会有聪明和不聪明的,一台好的变速箱即便车的马力不是很大,但开起来也能给人一种畅快的感觉,这都是变速箱的功劳,而变速箱在车圈中也有鄙视链,比如AT看不起DCT,而DCT又看不起CVT,说起CVT一般都会想到日系,日系对CVT确实情有独钟,CVT可以为车辆带来不错的平顺性和燃油经济性,可CVT问题也不少,尤其是现在的冬季很多车主都遇到过CVT冷保护,这个冷保护究竟是从何而来呢。
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车辆故障:发动机漏油、故障灯点亮、车辆加速无力,冷车启动抖动。检查步骤:首先,用电脑读取故障码,其中第1和第3个故障是针对涡轮增压器,第2个故障是进气风门传感器。
奥迪A7在很多人心目中无疑是一辆好车,可是,这台奥迪A7刚出保变速箱就坏了,而且是一而再,再而三的维修。车主李先生很无奈,这次是经朋友的介绍,找到了途便。维修师试车发现,现在的变速箱症状是二档降一挡冲击、顿挫,仪表报变速箱故障。
别克六速手自一体变速箱故障是很多车友的一个心结,多年来,变速箱顿挫、加速无力、换挡迟缓、抖动、不走车等问题总是难以避免。别克6AT广泛装配在别克、雪佛兰、荣威各车系。一、变速箱常见故障升降挡时顿挫,缺少挡位,升挡换挡迟缓、速度上不去,一般上不到六挡,还有故障灯亮。
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那样驾车的确非常轻松,你只要把握车体大约位置,控制住方位就可上道,其难度系数跟手动档汽车相比那简直是不堪入目一提,正是因为这样,有许多老司机讽刺刚上道的新手小白:假如自动档汽车汽车我都开不太好,那还是别开车了!
随着人们对更高驾驶乐趣的无限追求,汽车市场上也出现了越来越多的汽车种类,比如搭载AT变速箱、双离合变速箱以及CVT变速箱的自动挡汽车,虽然这些车型各有优势,但同作为自动挡车所暴露出的问题却不一样。相比之下,尤其是搭载CVT变速箱的车型在汽车维修界可谓人尽皆知、最为出名。
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提问各位车友,2023款 1.4T 手动黄金,一档换二档后踩油门提速无力,其他挡位正常。大家有这个情况吗?官方保养套餐最低多少钱一次?哪里买?
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今天开小虎去爬山,盘山公路坡度有点大坡顶急转弯还窄路会车,成员四人二档没上去,换一档坡起就感觉油门无力迟滞坡道辅助失灵溜车,这时候就体会到动力的重要性最后空车一档顺利上去
入坑大众
🚘2020改款330精英版 📅 三年44000km 💬 1、二档降一档99%几率会卡卡异响,除非一脚刹车踩死他就不响。 2、升挡车速过低,造成升档后拖档无力,上坡最为明显。 3、降档不积极,二档降一档必须车速3km才降为一档,在此期间有明显拖档,再加速车速上升缓慢怂车且有飞轮缓冲碰撞声音,紧急情况下有较大的潜在危险。 4、D挡怠速刹车踩死发动机转速太高转速900转,踩死刹车动力有没有切断,一直在半联动,车身震动大。 📍 要求厂家调整换挡逻辑,提高升档速度和降挡积极性,D挡怠速调低离合器压力。
#质量反馈1、二档降一档99%几率会卡卡异响,除非一脚刹车踩死他就不响。 2、升挡车速过低,造成升档后拖档无力,上坡最为明显。 3、降档不积极,二档降一档必须车速3km才降为一档,在此期间有明显拖档,再加速车速上升缓慢怂车且有飞轮缓冲碰撞声音,紧急情况下有较大的潜在危险。 4、D挡怠速刹车踩死发动机转速太高转速900转,踩死刹车动力有没有切断,一直在半联动,车身震动大。
1、二档降一档99%几率会卡卡异响,除非一脚刹车踩死他就不响。 2、升挡车速过低,造成升档后拖档无力,上坡最为明显。 3、降档不积极,二档降一档必须车速3km才降为一档,在此期间有明显拖档,再加速车速上升缓慢怂车且有飞轮缓冲碰撞声音,紧急情况下有较大的潜在危险。 4、D挡怠速刹车踩死发动机转速太高转速900转,踩死刹车动力有没有切断,一直在半联动,车身震动大。
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1、20改款帕萨特二档降一档咔咔响,二档降一档时速不合理要车速降到3km/h才降一档,期间再加速拖档怂车。 2、升档车速太低,一档10km升二档,二档28km升三档,三档37km升四档,四档49km升五档,五档59升六档,六档69升七档,升档速度太低造成升档后拖档无力。 3、D档怠速踩死刹车转速太高,转速在900转左右,造成发动机憋劲太大,建议调低转速,或调低离合器压力。
C-Bird
提问1088公里各个车速油耗实测,限速80时候,能开到4.3左右,100-110油耗5.1左右,130到140时候,油耗最高6.8,本次四个人空调25度一档,一车行李,刚开不敢开太快,100-110车子噪音很低,后来着急了,嫌磨叽,全程超车,130到140的跑,噪音刚开始觉得上130挺大,开着开着觉得没啥噪音了,不知道是不是适应了,加速超车啥的没有无力的感觉,超车嗖嗖的,测的油耗显示最高就6.8,这个结果非常满意
神采非扬
都说荣光新卡 2.0 油耗太高,起步无力,我新车跑到两千多公里以后,高速油耗降到六毛五一公里,起步时除了二档看不出提速作用,三档四档只要猛踩油门车就挺有劲往前窜,一档起步拉了一吨货根本感觉不到费劲,前天去河南拉货,下雪有二十公分深,拉一吨货从坡底都没踩多大油门就上去了,那还是条土路,坑坑洼洼的。并且一路高速上跑八十左右,冰雪路面,稳得很。建议加好油,更有劲耐烧。
骑骚骑帅骑不了快
❶买车背景: 摩托车我觉得男孩子都是喜欢的我也不例外哈,大家都有看到过电视剧里的飞车场景吧,还有发动机声音。我也有见到朋友同学开这帅的摩托车肯定是喜欢的但一个普通家庭怎么会去买这种玩具,在家长里的话机车是不实用,总之就是上学那会喜欢但没钱所以是没买车的想法,但22年我中专毕业也觉得继续读大专没意思,也在学校里学不到什么所以暑假我毕业了开始找工作上班。当时是在家里住会经常看我哥开机车出去玩,我试驾了让我感觉到了喜悦就有买车的想法。资金不够车计划告一段落了。 ❷买车对比: 到了23年的的暑假期间我经常能看到网上机车视频也开始选择车,但看了价格一般小排量摩托车到需要1.3万到2玩多的价格,从那开始我就有关注网上二手车价格,经过了解自己存的钱还是差一点。 其二就是考虑坐高问题,由于我是南方小土豆坐高对我非常重要,有看过春风nk150,贝纳利小讯龙,CB190r,以及春风250,还有赛250的mini版,但我比较偏向街车,也去过最近的一家二手机车店去看车,去到没有我意向大的cb190r就去坐了一下150nk也是第一次试车感觉车好重,可能是因为第一次接触怕弄到了。 ❸我的买车计划:在我了解了二手价格车与新车的情况我回偏向于二手,最重要的就是性价比吧,买新车的话对于我来说会有些勉强,因为我想到要养车,还有换手机等其他需要用到钱。我确定完了自己的购车目标就开始在网上关于二手车的问题,也联系了一些二手车商,以及个人闲置的。八月底在某车商看了一辆合适的也大致了解完车况,聊了价格,到了之前车有些有问题车况一般,因为他和我说无倒无摔的,让我感觉不大好,银行app密码忘了,也没有付定金想法,因为最初车商没说实话,在加上原车主着急过户。这次找了个人闲置,也是刚好发出来刚好有空看了车,对比上一辆车况好些,公里数多了两千,价格也算合适,原车主需要过户但我没时间然后提出代办过户原车主也爽快同意a一半,就这样交付一半,等车一星期过户完就结清。一有空我就带上头盔带着喜悦去提车了。 ❹车辆评价: 外观设计:个人绝的坐高低的街车是非常好看,在漆水没给刮花是的外观也非常完美,车轮毂觉得非常合适。车把按键也很合适,车架焊接的挺很结实,不过我不打算安装后尾箱所以储物能力也不行但至少挺帅的。 ❺骑行感受: 23年9月7号入手的记得当时是1.5万公里目前1.78,一共跑过有5次小长途。 我记得第一次是国庆从广州回韶关回家三百公的国道,当时堵车到家大概用时12小时,中途有休息,骑行约9小时中午出发11点才到。中途遇到非常多摩友,加了一次油,一路上车没有什么问题因为堵车非常累,第二次和第一次路程差不多但走的是高速,韶关到清远下高速再走国道回广州,在广州遇到了石家庄的ADV大哥跑上千公里真的NB。 第三次是从佛山去中山来回两百多公里带朋友看车,带朋友入坑后面就是和朋友开车去江门玩来回有两百多公里。最后一次就是回家准备过年佛山到韶关两百多公里,下午出了,感觉非常冷,可怕的是后面还下雨了,淋了一百公里的冷的快没知觉,真的是服了就挑到下雨的那一天,还有晚上的大货车太可怕,我车灯看不清路,只能慢慢的开,还给别人车灯照的一片空白,总结非常冷 ❺动力感受:这个车我走给过高速走过国道,动力其实很一般因为排量也是摆在那的;这个车动力不行主要在前段跟后段,我觉得一档是没速度的所以我都是一起步马上二挡;再者就是超车,在超达到80的车辆是会显的无力,但在二十时速往上还是非常平顺的,此车动力比较适合街道或者休闲骑。 ❻坐姿坐高: 暴锋眼坐高769,对于小个子或者女生都很友好,本人161也是可以说在大部分的道路正常驾驶。甚至减震还可以再降。相对于防赛来说,街车通常坐姿都比较轻松,这个车也是,几乎不用弯腰。长途骑行也不腰疼。就是会屁股痛。 ❼油耗续航: 这个车续航还是很给力的,我在跑310多公里路程时在两百多公里加了一次大概8升多的92也就60左右,在这我跑长途是会赶路油耗也会略高一些,在暴力驾驶是一箱油也是可达到350公里的续航,个人觉得油表不准确因为本人在最后一格油是加满也才70块。由于经常会跟朋友起所以最近会偏向于暴力驾驶。 ❽基础保养:机油过了磨合期后大概3000-5000公里换一次。 我是和上任车主用的10w40雷神。按照190保养手册每次加1升。需要注意的就是每2000公里建议检查一下机油量,或者暴力驾驶,长途时1500公里就需要检查机油量网上都说这车烧机油,我的也不例外,我现在行驶三千多公里补了三次的机油。 ❾爱车吐槽:先说优点:皮实耐(确实也是因为配置少所以哪也不坏,省油一公里两毛多钱的了。没有啥小毛病,不用自己学修车。基本我的车除了正常换机油,换了一次空滤,重新加了下刹车油。没出过故障性问题,没去过修车店。 再者就是缺点:①首先后轮没有abs。会卡档,动力一般 总结:车好开,省心,动力一般。
用户1786379104683
提问D一档升二挡2500转左右,2升3也是两千多,加速无力。是堵了吗?怎么解决呀! 怠速正常800。没报故障!!昨天开还好好的,今天就成这了
用户159575146691
提问16款名图1.6t智能型。三个月前换的变速箱油,一个月前换的机油。以前一脚油门能串老远,现在感觉好像没有涡轮增压了的那种感觉。有没有同样症状的小伙伴,一开始最明显的症状是升档慢,三档升四档的时候发动机转速得上两千多,往上基本每升一档都要发动机转速2000多,跑了一段时间,现在升档慢的症状有所缓解,但是感觉加速无力。好像涡轮增压变成自然吸气了的那种无力。而且没有故障灯,去维修店电脑检测只有两个点火线圈的问题,现在已经换了点火线圈问题还是没能得到解决。
用户3550718610063
加了次油以后点火 不拧油门着不了,一档怠速一千转多一点 感觉很无力,直接慢松离合就熄火 请教一下这是啥问题啊 差点把我丢路上。。。
绩溪逸动车友圈
提问老铁们,16年手动挡的,挂一档起步无力是什么原因
小跑爸
提问最近遇到这个问题两次了,想问问大家遇到没。这两天太冷,车停露天停车场,冷车启动之后等了两分钟,手动挡,起步还是无力,挂档没问题,但是挂进二档之后稳不住怠速,车一下就停了。给油也不提速,只能一档往前走。然后开出去三十米左右的时候,能听到车后半部分 beng 的一声,然后车就又好开了。那个声音特别像轮胎把石子崩出去的放大版。 昨天下午第二次遇到这个问题,我以为是机械手刹被冻住了,于是下午停车就没拉手刹。过了三个小时再开车,就没这个问题。今早我又没拉手刹,放到晚上看看还会遇到这个问题不。大家有懂的不,这会是啥问题
灞波儿奔啊奔波儿灞
我的车是23年的9月底提的车,现在想一想跟个傻子一样,买了个祖宗回来…… 谁能想到一个新车一个月需要去4次4s店检查问题。前两次都是因为电瓶亏电,去呆了一天,又充电又检查的。最后把迎宾功能关了,漏电才好了很多! 后面两次是因为有一天早上开车,突然出现加速无力,并且伴随着提速顿挫而且油耗还增高了。然后去4s店检查了半天,发现是升档的时候直接一档升3档。又给变速箱刷了一下程序,最后还是没好!美系车毛病多,但是为啥新车就出现这么多问题!!有没有懂得大神,或者也有这种问题的车友帮我解惑一下