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车友都在聊

汽车换悬挂要多久

汽修社
汽车减震器什么情况下需要更换
汽车减震器主要由减震弹簧、减震顶座或轴承、缓冲胶、减震器芯组成，一般有以几种情况是需要更换减震器的。
2022-01-07
救世圣母程心
毫无用处的汽车知识篇二十一：汽车悬挂二三事下篇-现代科技
上篇文章我们说到了代表“主动”的现代悬挂开始普及，正如第一篇我们所说，当你在悬挂中使用弹簧时，弹簧的线性弹性系数和储能能力导致你必须要有一个阻尼器，而为了让车辆舒适或者运动，车需要处于天钩或者地钩（skyhook/groundhook)状态。
2020-04-03
胖哥汽修吧
汽车底盘走烂路异响，无论“咯噔”还是“咚咚”响，胖哥都能解决
前言:了解汽车知识，让每一位车主维修保养不花冤枉钱。据车主描述:车子走烂路底盘下面异响，已经有一年时间了，车子跑起来就跟散架了一样，开着开着就害怕轮子掉了。
2020-06-12
远立诚空气悬架
广东远立诚：宝马x5空气悬挂寿命多久？怎么延长？
众所周知，空气悬挂具备行驶平稳，减震效果好的优点，颇受人追捧。不过也有部分车友因为担忧空气悬挂后期的维修昂贵而迟迟未配置，其实除了部件老化导致需要维修外，在日常出行里规范一点驾乘汽车，空气悬挂的寿命一般可以到五年上下。
2023-06-01
安全路上
【3.15】汽车维权经验分享（三包期内退车）
#315全民季##头条创作挑战赛#去年因为汽车维权的问题困扰了我一整年，现在基本已经完结，但是其中的曲折过程与艰辛还历历在目。正值3.15这天，想把去年的维权经历分享一下，希望和我有一样情况的人在看过我的经历时候有个参考，避免和我一样出现同样的错误。
2023-03-15
大河汽车
车主自己更换刹车片，钱是省了命差点没了
刹车踩得重，摩擦力度大，自然而然刹车距离就会短，但是也有这么一种情况，人为造成的，这里和大家分享一下。
2023-01-05
Benz那点事儿
奔驰GLA车主·车龄7年
奔驰车的四轮定位多久做一次？
四轮定位应该说是汽车保养中一个非常重要但又经常被忽略的环节，作为奔驰车主，我们该如何判断什么情况下需要做四轮定位呢？一、什么是四轮定位四轮定位是基于车辆原厂的底盘参数，对悬架定位角度进行调整，从而达到恢复车辆稳定性、转向及抓地力的目的。
2023-11-01
三知说车
新的汽车轮胎：用多久才该换？大概能用几年？
你是否有过这样的经历:开着自己的爱车上高速，突然听到一声巨响，然后感觉车子失去控制，原来是轮胎爆了!
2023-05-30
百香果说汽车
汽车的寿命有多久，15年以上的车还能开吗？看完就知道了
汽车的使用寿命因车型、维护保养、使用环境和驾驶方式等因素而异，一般在15年以下。对于15年以上的汽车，是否还能继续使用，这需要根据汽车的实际情况来判断。
2023-12-15
西安丰田道恩店
汽车轮胎多久换一次合适
如果你仔细观察就会发现，一些在路上跑的车辆，轮胎磨损的很严重，轮胎花纹几乎都看不见了，或者磨得很浅了;有些停在路边的车辆轮胎还比较新，养护较好，个别车辆的轮胎出现了细细的裂纹。那么，轮胎到底多久更换一次合适呢?哪些情况要更换?
2024-02-28
网新社Shake
急刹导致悬架断裂，扒掉了理想L9的质量底裤
7月18日，理想L9再次登上热搜。在不到一个月的时间内两度冲上热搜榜单，是处于“流量边缘”的汽车行业少有的场面。只不过，与曾经“500万以内最好用的家用SUV”相比，这次的热搜词条并不好看，#理想试驾车急刹空气悬架断裂#几个大字极为刺眼。
2022-07-20
小匠说小车
新手上路：一般家用车多久需更换减震器为宜？
对于一些汽车保养项目，很多人都能说出自己的操作方法，比如怎么换机油，怎么换三芯，怎么检查刹车、漏油、轮胎等等，但是对于悬挂部分，复杂的结构，它还如何维护？悬架减震器应该多久更换一次？
2023-08-03
安徽景逸
真实仰望车主第一个月
1.初见，是在2022年，从自媒体平台看到了相关信息，那时候她还不叫u8，网传叫r1，也就那时候开始喜欢上了她，是因为她的科技智能，也因为她的容颜和端庄，更因为她是出自名门的大家闺秀； 2.初识，是在2023年，通过一系列的发布会，了解了她更多内在的美，情愫更深，4月18日10:23小定，转大定以后，就开始了等待，等不怕，因为你知道你爱的那个她，终究会来到你身边（除非你不给钱😂）； 3.牵手，2024年4月18日（是因为外观颜色换了几次，内饰颜色也更换了两次，提车慢是因为我个人原因）感谢合肥仰望的所有工作人员，真的很有耐心，服务特别好，他们对待工作和客户的态度和理念，让我有一种归属感，很舒服（声明一点，没拿他们好处，发自内心的感受，只代表我个人意见💐💐💐） 4.相处，截至今天是一个月零1天，说说她的好，也说说她的坏（日常代步，城市通勤），驾驶习惯因人而异，只代表个人观点先说她的坏 1.悬挂硬，即使调到最软也很硬，特别硬 2.车机系统待提升的东西太多了（人机交互、智驾等） 3.空调噪音，制冷效果一般，我的左后还有异响 4.这也是我最想吐槽的，我十分想见仰望后备胎罩和后尾门的设计师（我知道，我没有这个机会😂）你后备胎罩这么设计，你想过女同志了没有？一个成年男性有一定动手能力的，都难拆下来你设计的备胎罩，还有就是用螺丝刀撬的时候小盖板损坏或掉漆，每次你们都免费换新不，你设计的时候你试了没有？你有本事你来我掐个表，看你多久能拆掉，还有就是后尾门设计师，你那么重一个备胎挂在后门上，才跑了一个月后门就开始异响，你就不能增加几个固定点吗？ 5.方向盘和仪表，座椅调高视线好，但是方向盘高度调不了太高，仪表盘会被方向盘挡住一部分；以上问题有部分是可以通过ota升级做到的，但是有些是改变不了的再说她的好 1.底盘扎实厚重 2.驾驶感非常好，很轻盈 3.内饰用料良心，座椅按摩和侧向支撑非常棒 4.音响绝对棒，回头率足够高比如冰箱，储物空间等等，还有很多很多优点，就不一一叙述了，还有说的三个轮子跑，不是u8， U8用的是云辇p，那个功能听说是云辇x，所以船夫哥吹过的牛逼，没有随青春一去了之😄，爱她就包容她吧，只要不出轨，偶尔出出门，再给她一点时间，让他的家长船夫哥带领他的家人们，慢慢教会她更多，让她早一天变得更完美以上观点只代表个人，包括用车感受，不喜勿喷，感谢，一个真实车主，真实的用车感受
2024-05-20
高飞igo
岚图FREE车主·车龄1年
驾岚图行坦途
车已经开了一段时间了，买车之前在论坛或车圈都是看性能参数、功能数据，今天想讲讲用车的真实感受和一些感悟。本人三十五岁，之前开日系轿车，驾龄十年，手动自动都开过很久，孩子大了才想着换个大点的车，为了出去玩孩子在车上睡觉没有那么憋屈。之前考虑过问界理想魏摩卡，从颜值、操控、安全等因素，综合考虑后选择了岚图。说下用车感受较好的地方吧。 1.便捷上下车。虽然是单腔空气悬挂，舒适值不能完全拉满，但是降到最低，我女儿1.1m上下车很轻松，和之前轿车比高度感觉差不多，但是门框更宽大，这点很满意。 2.娱乐方面。这车没有后排娱乐屏，但是副驾和中间屏幕都可以显示娱乐内容且支持三指滑屏切换，停车后女儿喜欢坐到副驾自己找动画片看，开车时偶尔喜欢语音成语接龙，但是有一点，在车辆行驶过程中，中间屏幕不能播放视频，防止驾驶员分心，总之娱乐方面满足我女儿的需求。 3.动力性能。一个人的时候喜欢在空旷少车的路段深踩油门，三线城市路况一般，基本都是舒适模式，底盘高度为中，悬架软硬适中，纸面4.7S很厉害，实际驾驶中虽然没了引擎轰鸣和排气啸叫，但每次地板油都能感受到油车二档7000转的快感，急转时底盘很整，255胎宽的米其林抓地也能给到很足的信心，但是大于90度弯高速转向时，偏宽大的舒适座椅支撑性略差，可能因为我比较瘦吧，不能填满在整个椅背里，但是绝对符合公路旅行家的定位，毕竟不是城市赛车手😂。总结开起来绝对满意。 4。讲讲被人诟病的智驾和车机，不敢自称老司机但是我不太敢把方向盘和刹车完全交给所谓的L2，对于我来说智驾最大的好处是，高速时方便喝水，不用更频繁的看导航，在注意力不集中时关键时刻的自动刹停和避让。所以目前来看free的车机和智驾更像是我开车时的小跟班，时不时提些建议和帮助，只不过这个小跟班偶尔会笨笨的，但是我不嫌弃它。好了就先讲这些，以后有机会再写点吧，希望给喜欢这辆车的人一些启发和帮助。车确实是商品，需要考虑它的卖点，但是功能再多也要看用起来是不是你喜欢的样子，记得小时候买过的一支铅笔，笔帽有转笔刀，屁股有橡皮擦，但是没用多久笔帽丢了，橡皮擦断了😅所以买车不要只看冰箱彩电大沙发，还要考虑更多的东西。
2024-05-18
从容的舰
驱逐舰提车满月
55公里豪华版提车满月用车心得：满意度90% 主要优点：能耗省，提速快，车机智，空间大，外观靓主要缺点：悬挂硬，滤震差，隔音差，刹车顿。另外，想省钱就得频繁充电，这对于目前还没装充电桩的我来说有点麻烦，不知道这省钱模式能坚持多久
2024-05-13
不愿透露姓名的张先生
Panamera车主·车龄3年
2022款标轴帕拉梅拉铂金款用车分享
#您个人的Panamera 购买情况：我是21年底订的铂金版，分到了22年6月的配额，8月提的车。当时行情，强制20W选配价格，3年强制保养套餐购买，5.6W强制装潢，配置单价132万不到，落地价格156万。分享我的铂金版个性化选装配置： ✔️午夜蓝金属漆，免费 “阳光下蓝色，光线暗一些呈现黑色” ✔️黑色和波尔多红双色调真皮内饰，¥66000 “保时捷波尔多红内饰yyds” ✔️黑色（高光）涂漆出风口饰件，免费 ✔️黑色（高光）涂漆“PORSCHE”标志，免费 ✔️黑色 (高光）涂漆车型标记，免费 ✔️8速Porsche Doppe Ikupplung（PDK）保时捷双离合器变速箱，免费 ✔️SportChrono 组件，¥26800 “弹射组件，必备” ✔️带黑色运动型尾管的运动型排气，¥39500 “国6B的车子，声浪差强人意，原厂运排对我来说不是很满足，我后改了一套Jbom的头段+前管” ✔️90 升燃油箱，¥1800 “性价比很高，大油箱” ✔️带动力转向升级版的后桥转向系统，¥27600 “当你挂进S+悬挂，再配上后桥转向，会有不一样的操控感” ✔️21 英寸黑色（高光）涂漆Panamera SportDesign车轮，¥8500 “网红鸟巢轮毂，好看颜值” ✔️带保时捷动态照明系统升级版(PDLS Plus) 且采用矩阵光束技术的深色LED主大灯，¥7600 “顶配熏黑矩阵大灯，颜值功能都很nice” ✔️带后排车内照明的环境氛围灯，¥11900 “个人感觉纯属智商税，当时硬凑20万配置单价才选。新款24氛围灯改的不错” ✔️带记忆功能组件的前排舒适型座椅（14向，电动），免费 ✔️加热式 GT 运动型方向盘，¥4100 “冬天里的暖手宝” ✔️储物组件，免费 ✔️可拆卸滚轴式行李厢盖，免费 ✔️后侧车窗电动遮阳卷帘，¥10100 “也是凑配置单价格选，但是遮阳效果不错” ✔️杯座盖（前排），免费总结配置： 1.如果对于改装比较熟悉的车友，轮毂、排气、外观件都可以不选，因为后改便宜很多。 2.如果对于隔音隔热有要求，最好选上隔音隔热玻璃，我很后悔当时没有选，没有做足工作。因为帕美21轮毂胎噪真的很大！ 3.后桥转向我个人比较推荐，不论说是市区行驶掉头之类，还是高速行驶更为平稳，有预算的都可以选上。PS：可以后改但是需要拆件 4.内饰方面，有小孩的家庭“后排遮阳帘”可以选上，遮阳效果不错；但是氛围灯纯属智商税，就音响那两圈灯条；方向盘方面最好选个加热，冬天里的暖手宝，建议帕美别选碳纤维饰板，个人觉得不是很值，也不如之前的碳纤维方向盘好看。驾驶感受：动力：330P马力市区完全够用，无论说是超车还是驾驶，都游刃有余。挂进S+，动力全开。还有就是因为我换了头段关系，动力方面会稍微好点，油门沉重的缺点改善了一点，油门踏板会稍显轻一些。转向和底盘：底盘总体来讲还是偏硬的，毕竟走轿跑运动风格。因为我选了后桥转向，然后这个车普通悬挂和S+悬挂是完全不同的两种风格，当你切换到S+，真的能体会到它的操控精准。空间：因为我买的标轴，所以后排空间会相对小点，有娃的家庭还是建议上加长，我现在后排安全座椅放上，小孩子的脚已经可以顶到我的靠背上了（本人身高180）。但值得一提，这个车的后备箱是真的比较大。座椅会比较硬，没有其他同级别S那种这么舒适，但是这个车定位就是运动，总有取舍。功能：虽然比不上现有的国产电车各种辅助驾驶和其他各种功能齐全，但是帕美就是一款适合操控的驾驶工具，拥有拨片操控，可以让这台帕美更具有可玩性。用车成本：加油：帕美高架8-9个油，市区15个油，高速7-8个油；我基本上一个月2箱98号汽油，约等于1500块油费。保养：因为当时购车买了保养套餐，第一次首保免费，第二次保养还没到里程数做。最后我再说几句，帕美是我人生第一辆车。这个车优点缺点都有，优点就是颜值真的好看；缺点的话，座椅靠背说实话如果不加个靠背在腰部，可能开不了多久时间，再加上油门踏板重，方向盘也重，会导致开高速以及市区堵车会特别累；当时疫情芯片问题，ACC不让选，所以也没体会到这方面；还有就是车窗玻璃无论贴没贴玻璃膜，划痕都挺严重的，外面看里面看不出、里面看外面特别严重。最后就是价格崩盘，从以前的保值到现在的新车销售直接9折起步。基本的话，我开了一年半，亏了差不多六十来万吧。但也没的说啥，早买早享受，晚买享折扣。感谢 Panamera 圈主 MrGePz 加精
2024-05-07
河南大黑云
哪吒L真实试驾感受
外观：有点类似轿跑型，车头比零跑还低趴一点点，车身够长，但不够威武霸气。但销售说，这样设计也是为了降低风阻，提升经济性。颜色白色加黑色悬浮顶的最好看。做工：我原以为国产车皮很薄，我到处拍拍，车皮还是厚的，车门重量够，关门那种厚重感，车漆厚度也够，用手敲击，沉闷声反馈。内饰:白色虽然好看，但最多1-2年肯定发黄，如果穿牛仔裤👖的人，没多久颜色就蹭上了。所以棕色还是持久经典。软包包裹的也够多，门把手和零跑一致。冰箱对有需要的肯定是非常好，对我来说有也行吧。音响：中规中矩，没有很好，凑合吧，想要高级感得自己改。空间：181的个子，前后空间都很大，不错。后备箱空间也很大。试驾感受： 1、油门很灵敏，反馈很直接，但加速没有说很冲的，后排眩晕感不强。 2、刹车没有发生狠点头现象 3、悬挂是偏硬的，对路面的反馈很直接，好处是急转弯侧倾还好，烂路颠簸还是有的，舒适性偏差。经常走城市路面还好。 4、静谧性一般，80-100风燥声音后排更明显，前排还好。亏电状况，能明显听到发动机的咆哮，和你开一辆纯油1.6L声音差不多大。 5、车机还是很流畅，高配有行车记录仪？ 6、没有hud抬头显觉得不方便。方向盘下边的屏太小了，显示亮度不够，可能没调好，看不清自己现在的速度，开车底气不强。 7、辅助驾驶，想离手还是不行，只能做到，自动变道车道保持。 8、有自动泊车功能，它能自动按地标找车位，好像不能自己画车位。优惠情况：也只有2000抵4000，红衣大礼包5000，顶配152900。送地垫，膜没有了。
2024-05-04
清风横绕人世间
提车简单记录-驱逐舰05-120豪华
本帖是随心记录，想到哪里说到哪里，文笔不行，大家见谅了。先说一下订车经历。4月6号下订2000，谈的是798那款，79800+4800保险=84600全款落地。销售说预计月底提车，五一妥妥有车开。经过考虑，17号改成998，修改的当天销售就说有一辆黑色的现车过来了，问我要不要，由于考虑了颜色问题，最终还是选择继续等灰色。后来也没多久，20号就通知有灰色的车了，然后后面就正常走手续流程，并在30号完成提车。最终的一个提车价格是。99800+5600保险=105400，并且我在提车的时候，还购买了一个2000块钱的延保。这一个延保需不需要，可能见仁见智。值得补充的是，在我提车的时候，销售说仍然没有798的车过来。也就是说如果不修改订单，现在就肯定拿不到车。第一感受肯定是很开心的，这是人生的第1辆车，虽然不贵，但是因为家里面有一台车，经过横向对比，基本上跟之前十五六万左右的车配置是差不多的，而且整一个行驶质感我并没有感觉特别拉垮。很多人吐槽的悬挂问题，由于我没开过什么特别好的车吧，我没有感觉到有太大的问题，我就感觉这就是一辆正常的代步用车。第二感受就是特别有信心，我觉得它的操控还是相当好的，特别是它的加速，因为之前没有开过这种电车。之前开的油车导致我总感觉超车的时候信心不足。现在不一样了，一脚油门下去速度嗖的一下就上来了，超车随心所欲，当然也要判断好安全距离。在空间方面我还是比较满意的，它就是一辆正常的15万a级轿车的空间。甚至可以勉强达到a＋级。外观我也是喜欢的，甚至是越看越帅。主要是它的车比较长一点，因此现在来看我觉得它比秦要好看一点，主要是车身长显得协调一点。从尺寸的角度来说的话，它已经完全就是a加级轿车的尺寸了。所以比亚迪的用料还是比较扎实的，用a加级尺寸来做出了a级的空间应该是放了挺多东西的。在能耗方面充电还是很舒服的。我提车的时候，车子有90%的电，还有厂家的底油。开了200多公里回家，是回到家之后再加的油。92加满一箱300多块钱。由于这两天在乡下都是充电的，因此油是一点都没用。我回家的那一段路程200多公里能耗大概是折算成了3.3l。然后后面在乡下开的时候用纯电开，甚至开出了2.9l或者3.0l的能耗。因此我大概总结出来了，凡是能开出3.8l以下能耗的，基本上都是用电了。如果是4.0以上能耗的，基本上都是用油来开的。在这里说多一段能耗方面。经过短暂的测试，我发现在城市道路上大概百公里电耗是11千瓦时。说实话已经是比较省电了。定速巡航的功能让我很惊喜，没想到10万块钱的车也有定速巡航，这个可以使得我在高速上能够更加轻松的开车。而且定速巡航，还有个更重要的功能，就是可以省油省电。车机方面没什么可说的，我也蛮喜欢。可以说选择驱逐舰的重要原因就是因为它的车机。因为他的车机配置要比秦要高。然后它本身的高德地图，我感觉好像播报的不是特别的精细。然后我还下载了一个高德地图手机吧。这个等再应用一下对比一下再来看一下到底哪一个更好一点，如果有这方面经验的朋友，也欢迎在评论区分享一下你的看法。说一下充电吧。随身赠送的充电枪是1.5千瓦的。实际上它是8安培的电流。这两天经过观察，我大概发现了。如果是熄火的状态去充电的话，一般可以跑到1.6千瓦。如果是在启动的状态下去充电的话，一般可以到0.8千瓦。因此在熄火的状态下，需要从10个小时才可以把电量从20%冲到100%。如果是每天晚上都在家里充电的，那么这一个是足够的。但是如果平时出门需求比较多的，我感觉还是买一把3.5千瓦的充电枪可能会好一点，如果是土豪请立刻上7千瓦的充电桩。直到能充电之后才发现，其实充电功率也是蛮重要的，因为那种随时随地能够补充完能量的感觉，那种心理的满足感还是很重要的。刚开始的雨刮刮的比较干净，这个算是优点吗？哈哈哈哈哈。比较不满意的主要有以下几点。第1个是储物空间还是比较小，包括手套箱，中央扶手箱都比较小。第2个就是最值得吐槽的。前排放水之后，前排的那个放手机那里就没得放东西了。第3个就是隔音。尽管充满电后，大多数情况下都用纯电模式来跑，但是依然还是有清晰的胎噪声，导致整一个行车质感没有特别特别的高级，主要还是隔音的问题。没有了发动机的声音，但是路面上的声音还是被传导进来了。第4个是后备箱高度，尽管这个不应该成为被吐槽的。呃，但是需要指出的是，后备箱是相比于传统的油车，它的后备箱高度是比较低的。其他的暂时就没有想到了，等我再用车一段时间之后，说不定还有一些想法想要和大家分享，今天就写到这里，谢谢大家的观看，谢谢。
2024-05-03
凯迪拉克还有电车呢
IQ傲歌车主·车龄1年
我选购傲歌的心路历程
我已经给上汽和四儿子打钱了，还被人说是托，所以凯迪拉克什么时候给我打钱? 车友圈拿钱发帖的太多了，广州车展后这个车友圈我就进来看过，当时一点流量都没有，等车发布上市了，那些个号上蹿下跳是真热闹。我本来是i人，不爱发表意见。但就是看这股歪风邪气不舒服，明显有组织的带节奏，眼看一辆好车被黑，我就决定坚持在这个车圈发动态，一直到我提车用车，我都会把用车情况发这里，给大家最真实的车主的视角体验。先给所有对这辆车感兴趣的兄弟一句话:去试驾，去开，去感受。我还是写一个详细的选车历程给大家参考吧。相信给大家一些启发建议。我自己经常开ATSL六年近20万公里，除了一次中冷风扇坏了把水箱烧干了，从来没出过故障，期间同时还在开E300(高速被大货撞成两厢车处理了)，530(公司商务用的，已换成了M8)，老途观(长途备用车) 我曾经说过要把油车开到全部报废，但是这油价怕是只涨不跌了。这两年生意不好做，去年用途观换了一辆荣威D7插混，本来想油电混合也没有里程焦虑，结果真开了插混是压根不想加油，加了一箱油开了两个多月，其他时候每天晚上插一枪，通勤都足够，就就考虑主驾车也换纯电。傲歌广州车展展出后我就在关注，同时在看的还有锐歌，极氪001和007，智己LS6，特斯拉MY和M3，蔚来ES6。其实从我在开的车，到我在关注的车应该能看出来，我对驾驶体验和质感是更看重的。当初买ATSL的时候也是被他扎实的底盘和操控吸引。锐歌:可惜了的好车。2022出这个车太超前了，车机芯片到2024又落后了。驾驶质感非常好，稳定扎实，驾驶者之车，这价位音响也无敌，现在26能落地标续，喜欢大车就上下班通勤开的依然值得推荐。我不喜欢太大的车，尽管开起来感觉不到它的长。极氪001:这是我的次选，傲歌比它贵一万我就买we100了。极氪001也是公认的驾驶者之车，驾驶感和油车没差别，操控转向指哪打哪，加速随叫随到，雅马哈音响也很不错。这车开着很有韧性，很像刚开ATSL那会儿的感觉，悬挂给你的支撑很有信心。没选呢因为傲歌出来置换其实比它便宜了一万，另外自己也不是六年前那么爱开快车了，有了家庭，更多考虑安全和稳定，小毛病多了不是自己一个人氪服一下就可以解决的。极氪007:这车和001没任何共同点，一个设计思路很拧巴的车，又想和汉竞争商务舒适又想争取年轻人，导致这车两头不靠，加速太快，但是悬挂太软，开个匝道离心力能把人甩飞，坐电车晕车的这车估计能坐吐。智己LS6:这车算是我的次次选。价格现在很香线下提23可以落地次顶配，车内饰很有意思，大连屏估计上汽买了很多，我那个荣威D7都有。这车刹车点头怎么调都减轻不了，悬挂支撑很紧，音响一般，那么多单元纯浪费。但是空间真的大，下车一看，这造型是为大而大，审美一言难尽。蔚来ES6:工作原因我如果要拿这车价格和傲歌差不多，这车的呢，主要钱也不在车本身，买蔚来买的是未来，服务更值钱。对于不爱折腾不讲究，开车当工具，不是图开心的，这车很适合四口家庭。驾驶质感什么的就不要去讲究了，属于女司机狂喜的类型。 MY和M3:说实话，他们的内饰我在店里坐进去都不想试驾了。但是禁不住劝，还是去开了两把。惊喜是驾驶体验非常好，新势力不知道多久能追上的好，对驾驶者非常友好，后驱的操控很像E92时代的宝马。没买呢主要因为街上太多了，内饰实在没法看，音响也不行，开特斯拉就真是纯粹交通工具了。最后我总结一下最近车友圈热点，单个回复。 1、现在买被割，马上降8万。答:通用你家开的，通用电车其实所谓降价一直都是出减配版。原配置在销售渠道里降价很有限，你现在去问上市两年的锐歌长续豪华标价37.97的展车都还要32落地 2、傲歌就是换壳别克E5，比别克E5的16.99贵7万，谁买谁傻答:好的，前驱傲歌我姑且当作换壳E5，都是奥特能你怎么套其实都可以。就回答你贵7万买傲歌前驱了多什么?三元锂电池，大屏6k升级到9k，蜂鸟底盘RTD可调悬挂，电动遮阳帘，AKG音响，全通风加热座椅，流媒体后视镜，蒙德里安设计，车标。那再贵3万呢，买四驱双电机，更长续航， SC自动驾驶，抬头显示hud。你们觉得值就值，不值就不值。 3、这价格这参数就是工业垃圾，不如买xx 答:这个价格还会考虑的车我都试过了，正常人都有个正常感受，复制人只需要复制粘贴。车不是一堆参数，手机一堆参数使用体验还不一样。iPhone参数一直不强，体验从没被超越过。车也一样，车要去体验，去感受，你不是买一堆参数配置。参数不会陪伴你的家人，你的旅程，不会带你去目的地，是那辆车。它和你的共同经历，结晶成的回忆里，没有参数。 4、回购是噱头兑现不了的确认满足条件就可以回购，不做运营车，不满6万公里，没有重大事故。领钱发帖的很好辨认，正常人不会天天在网上指点车好车坏，拿钱的才有这功夫。
2024-05-01
小诺不玩车
奥迪S4车主·车龄1年
我愿称TA为新C63杀手！！！
#福特Mustang“黑马”亮相车展这辆车可以说是2024北京车展，让我最种草的一辆车，新C63杀手-Dark Horse黑马！！！从展台远处就被它锋利的车身线条和凶悍的前脸所吸引而来，前脸的两颗洞就是TA的进气系统！这代黑马的颜值真是没说的，开着这么一辆车去跑山⛰️那回头率肯定100% 尾部四颗硕大的排气尾喉满满的性能范！无时不刻地告诉你，TA不是一般的野马！！！是一辆有着赛道属性的黑马！这辆黑马的避震和悬挂系统也是经过重新调教的，当v8野马会拐弯！这些德系的性能机器都得靠边站！这代黑马搭载了G4n的coyote发动机，国内是450马力（国外是500马力）后期改装潜力很大，上一代gt500加装激增的案例很成熟了。坐进车内，柔软的座椅会让我忘记TA是一辆性能取向的车，充满了豪华GT的味道，当时讲目光移向内饰的时候，emmm……美式车向来不就这嘛！！！售价的话，落地预计80左右吧，以目前m4优惠的终端行来看，这辆黑马过不了多久应该会优惠10个点左右（等等党真的可以在等等！）在这个满大街都是电车新能源的时代，就连曾经的v8猛兽c63都变为2.0的情况下，福特还将这样的V8猛兽引入国内，真是一件难能可贵的事情！据说这辆黑马会是最后一代V8了且玩且珍惜吧！一代美式传奇终将落幕！
2024-04-26
三秦流浪者CD
星纪元ES车主使用一周体验，主要说要改进
星纪元ES车主使用一周体验选择的是ES的max版本，就是720公里的那款。绿外黑内。简单使用了一周，ES操控性不错，空气悬挂，CDC电磁悬挂，开起来基本指哪打哪。车还不错，就是车机系统、还有智能化等方面还存在一些小问题需要改进一下。 1 这个车机市场里面没有其他的应用可以下载，常用软件缺失。不说对比比亚迪车机市场，对比其他新能源车辆的车机系统，ES也显得拉胯。比如车机导航，有人喜欢高德地图，有人喜欢百度地图，况且ES车机上的高德地图不是完整版，好些功能有缺失。建议尽快OTA车机系统，完善车机市场，增加百度地图等其他的一些常用软件，尽快升级自带的高德地图。 2 星纪元手机软件不太稳定，时不时的就不能显示停车的位置，关闭软件后重新打开又能显示了；星纪元APP查看充电情况时，进度非常慢，半天都不显示；车机大屏晚上的时候刚打开车是白天模式，非常刺眼；星纪元APP里绑定家装充电桩后，经常会显示绑定不成功，强制关闭APP后重新打开又显示是正常的。到现在也搞不清楚原因。 3 车机多次出现“暂时无法启用语音，请稍后再试”的提示；预约充电后，手机端无法查看充电的功率、大概多久充满、充了多少时间充了多少里程等信息，应该尽快改进。 4已经多次出现了APP自动退出的情况。有一次是车子还在启动着，人在车子里，结果APP要求重新登录。 5 软件自动退出后一直没法登录，卸载软件重新下载登录后，没法连接蓝牙，无法启动车辆。后在软件重新添加钥匙后才启动了车辆。建议以后可以增加提示，方便用户操作。 6 车机大屏设置中断充电后，充电枪没拔的情况下，没法再次启动充电，星纪元APP和车里屏幕都没法再次启动充电。只有拔了充电枪，重新插上后才能启动充电；使用家装的充电桩充电的时候，临时在车机里面结束充电，下车后车子双闪会一直打。按双闪的应急开关也没法关闭。最后关闭手机蓝牙，用APP强制关车后，双闪灯才熄灭。已经出现了几次这样的情况。 7 倒车的时候，这个后视镜下翻的角度过于偏低。很多时候看不到后面的位置，建议升级的时候可以调整下翻的角度，可以设置下翻角度的不同档位。 8手机蓝牙钥匙会出现重复解锁关闭的情况。当下车后他会自动关闭车机，没走几步又会重新打开车机，然后再会重新关闭车机。需要尽快优化升级。 9 充电桩刚安装好的时候，车里电量剩余61%，充电速度显示是32A充电功率是6.6kw。45%电量的时候充电显示电流是16A，充电功率是3.5kw。现在还不知道具体原因，到时候再看。 10 车在车位，早上开车的时候，蓝牙开始没有主动连接成功，再次手动连接蓝牙成功后，车把手弹出，但是车里面的屏幕不亮，车门没法打开。只有手动在星纪元app里点击开锁才能打开车子；蓝牙连接成功后，不会直接打开车子。有时候后视镜和门把手会弹出，但是不能打开车子。关闭手机蓝牙后，利用软件APP才能打开车子。已经出现了好几次这种情况。 11 星纪元商城里的随车充只有3米，线太短根本无法应急。其他新能源车的随车充有好几种，可以选择5m，10m，15m的。建议以后增加5m，10m，15m的随车充。另外，星纪元随车充要求接地线，已经有不少其他品牌的随车充可以不用接地线，如果不接地线如果安全的话，是否也推出不用接地线的、更长的随车充。再简单说一下，4月14日成都温度最高32度，全程开空调到21度。大概行驶了200km，有可以跑到100km的快速路，也有乡村小道，平均时速大概在50km左右。耗电量从百分之百降低到62%。换算了一下，标称720km，大概跑500km左右，能有七成的续航率。
2024-04-24
积极的沙滩EH
去年10月份提的车，6个月2285公里去做的首保，买车之前也做了点功课，一开去店里是准备看智跑的，发现上车试驾之后也不怎么样，明显特别感觉发动机舱长而且高。看了塞图斯外观上感觉比较圆实，大小比较喜欢，因为住在小县城离上班的地方也就10公里，平时一个人开，偶尔遇上节假日走个亲访个友，平时停车也方便，从开始选车就没开那些尺寸大点的SUV，感觉够用就好。也试驾过奇瑞吉利长安广汽日产丰田等车型可能都是最低端的，也因为平时开得就是老爷车，感觉新车吗都可以，质感舒适性能也分辨不出来。充分说一下这车开了半年的感受吧:可能也不能算多省油，经常跑省道城市快速路，县城路况不算好经常拥挤，油耗应该在5-8个左右，毕竟车子才1.22吨还没轿车重，排量小ECO模式感觉跑远距离或者一个人开得时候可能没什么感觉，但凡坐上几个人或者超车上坡过红绿灯，油门响应提速确实慢，追求动力的估计开着车肯定不行。因为后悬挂是多连杆，过高低路面明显颠簸的很，悬挂可调校的可能也比较硬。内饰也就那样吧，后座位靠背中间没有头枕，估计很多买过的车友肯定都吐槽过，就算不搞个活动头枕，起码固定的也得有吧。还有就是驾驶台有异响，方正开了没多久就发现了，以为是连体屏幕发出的，后来发现又不是，本来想做首保的时候是不是可以检查一下，哪知道赶上售后装修改造，连个坐的地方都没有。只是换了机油机滤，空滤拿出来吹了一下应该也不脏也没换。放了点轮胎气压，说天热了气压高了不好，其他的也没检查，异响电工老师说拆台子比较费事，半年还算是新车，等明年去保养在看看吧。总之买这车也没后悔过，此一时彼一时，现在再从新选折的话可能会考虑其他车型，最重要的价格下来了。好了分享到此，希望给想买此款车的车友做个参考吧！
2024-04-22
张宇2209
猛龙这车能家用吗。悬挂座椅怎么样 24款多久上市呢新车价钱会不会有所调高如果顶配加包大概多少落地呢
2024-04-16
哈王与哈王
荣威D7 DMH车主·车龄1年
D7降价，年前买车的我来说说
#最近你关注的车降价了吗？上周末，一条重磅消息在车友群荡漾开来。就是荣威D7全系直降两万，虽然是包含了年前那次的降价优惠在里面，也就是在第一轮降价的基础上低配实际降了5000，中高配实际降了七千。可能有的提车不久车友感到生气，毕竟新车到手还没开多久，就降价了。对于我来说，中配降价七千尚在可接受范围，毕竟自己年前必须要用车，也开了几个月，这车也确实好开，各方面都比较满意。一方面，对比其他年后就大幅降价的车企开始，降得更狠。另一方面，荣威也是在销量与口碑以及定价三者之间找平衡，也坚持了比较久，才官宣D7系列全系降价，也挺不容易的了。就目前的新能源汽车市场来说，一般消费者都是先看价格，再比较车的性能参数，其他同价位的车都降价了，D7不让些价格的话，销量会面临很大的压力。而现在的适当降价，可以将D7重新拉回潜在消费者的视野内，毕竟对比同价位的车来说，D7的优势在于其B级车的尺寸与空间，内饰用料更实在，后悬挂是多连杆悬挂，后排乘坐体验更好。可以预期的是，这波降价之后，D7的销量有望可以增加不少。销量上去了，D7的相关零件，配件才会多起来，对于老车主来说，以后的维修成本也有希望下降的。最后一句话总结：早买早享受，晚买享折扣。希望大家都能买到自己喜欢的车。
2024-04-15
回忆75063854
提问虚心请教：ix3也有空气悬挂吗(之前看了i3 发现有空悬就不想买了)，这车要保养吗多久一次，保养费贵不贵，它是油改电平台吗，用的电池安全吗，电池位置在哪会不会容易磕到(我老婆开车比较暴躁，水箱油箱都磕瘪过)，有送充电桩吗，第二年保险费一般是多少。🤔
2024-04-13