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国外汽车有高配和低配的么

恐龙汽車
性能不输全新普拉多，坦克700 Hi4-T来了，但低配和高配差异较大
如今中国汽车产业蓬勃发展，早已不是外界眼中的“陪跑者”，而是崛起为全球汽车制造业的领头羊。特别是在新能源汽车领域，中国品牌正以巨大的市场潜力，逐渐超越许多外国品牌。
2024-02-29
极车志TopCar
10万落地买这几款车，品牌好实用性高，有国产也有合资
说起10万这个价位的车型也是多不胜数，而作为年轻人来说这个价位或许就成为了入门的第一辆车，今天极车君就给大家推荐两款性价比超高的的热销车型。合资品牌和自主品牌各自一款。同时，除了品牌知名度有之外，两款车都具备实用性和好玩性。 1.广汽本田飞度市场指导价：8.18万-10.
2021-05-08
汽车评中评
中保研发布7款车型测评结果仅有1辆车表现一般
今天，中保研汽车技术研究试验中心（北京）发布了C-IASI七款车型测评结果，涉及车型包含一汽-大众奥迪Q5L、江淮嘉悦A5、一汽丰田RAV4荣放、华晨宝马X3、蔚来EC6、东风启辰启辰星以及理想ONE。
2021-01-21
智选车
高配售价或超30万元，亏电油耗低至4.2L/100km，实拍比亚迪汉DM-i
是外表奔放，收放自如的比亚迪唐，还是憨态可掬，低调内敛的宋MAX DM-i。比亚迪汉在2月份共销售9290辆，同比增长84.8%，远超市场同级车型。
2022-03-16
帅酷的小昊
霸锐车主·车龄8年
霸锐国外撞击测评
2024-05-28
兔子爆打鹰酱
瑞虎8 PRO车主·车龄2年
捷途口碑品牌榜单第四？？
为什么很多人还在想捷途是低端品牌，其实源于捷途自己的价格。而现在因为一款捷途旅行者直接把捷途档次提上来了。但很多人说捷途旅行者就是个花瓶。其实捷途旅行者不仅仅是好看，设计机械素质都对应了他的价格。至于为什么觉得贵呢？？这是因为奇瑞的本身品牌形象。但星途奇瑞也并不会放弃。近期也是有星途es和et这样的车，es是星途第一款纯电车。现在捷途不仅仅是suv领域，以后还会有轿车皮卡，而星途也会有mpv。所以现在在看捷途他更像是奇瑞的分支。也就是与奇瑞之间是不向伯仲的品牌。也可以是与星途不向伯仲的品牌。但星途的价格品质对应了他的价格会越做越往贵的方向试探。但从品牌来说放在捷途上好像还是更好点的趋势，据说为了做到更高端的品牌，奇瑞还会再分支出一个越己。而icar只做年轻人的汽车。总之奇瑞还是没有彻底的分开品牌之间的价格摩擦。但是起码从意义上来说。奇瑞和捷途和icar之间已经属于一起做20万以内市场的车子，而星途作为奇瑞高端还是没有拉开差距。这样的结果对于国内来说有好有坏。但对于国外来说是其实也算非常明智的选择。因为在国外多个品牌就相当于多了一家中国车企。还是销量很可观的。
2024-05-27
JohnnGl
会引进国内吗？
# 旅行车推荐哇哇哇！新款蔚揽国外发布啦！太帅啦！有机会引进国内吗？这样更有方向努力拥有他！旅行车这东西从了解到的那一刻就觉得真的很get到我的点，轿车驾驶舒适度加SUV的空间真的绝配，很适合家用。期待期待
2024-05-27
12缸汽车网
国内饱和走向国外广汽AION向泰国交付出租车只能靠B端？
2024-05-27
汽车大观
朱华荣：国外汽车品牌要完蛋了？人家没动手在观望在找最佳时机
2024-05-27
用户8428100132028
#车辆吐槽国产车，不同尺寸，不同型号，装就不能用中国汉字命名吗。国外的车，字母，到中国变成了汉语意思。现在的车。pro，max，ultra。这是怎么了？就不能用汉字代替吗。比如理想非凡，理想大通，理想极观。等等。向长城学习吧，汉语命名车型。
2024-05-27
用户5305510504144
本人今年3月26号去订的车，交了定金一万元人民币。到现在两个多月了，没有到车，订的是红色的车，因为官方公布的有红色款。难道全国以及国外市场就我一个人订红色车吗？不应该呀！再等等，六月底提不到车退订金吧！还能咋样？也不想生气😠😠😠😠😠😠
2024-05-27
海洋25862
300经得住考验，值得购买
订车有一个月，现在外地所以没有去提车，也谈不上用车感受，只是从300上市来一直在各种平台关注，诸如介绍车辆性能、使用感受、深度越野通过能力等等，我也在期待自己的300。我个人对300的一些感受，分享给正在观望、准备入手、已经入手的车友们。 1.符合潮流的外观。300是国产车suv（其实并不想用这个英文缩写），应该是越野车里比较协调的，我想我和很多车友买300的主要原因，比较符合当下审美观。 2.可圈可点的性能。之前我有一款18款H5，也算是平民越野神器了，5年多跑了6/7万公里，也没有玩过越野，但在泥泞、冰雪、陡坡路面，包括高速路面都表现的很好，不夸张的说，小5能通过的，那些某道、某菱、某虎也不一定能过。我觉得国产车稳定性已不再是8/90年代的水平。有点跑题了，300的性能毋庸置疑，都市丛林、雪域高原、荒野沙漠遍地都是它的身影，毫不逊色于价格是它几倍的国外品牌。 3.亲民的价格。300车辆用料、配置对得起这个定价，从各种资料来看，质量扛得住，售后服务到位。当然，这个价格也是我们这些普通老百姓要很努力才买得起。我在这里说的亲民，是相对于已经富起来的群体，像我这样还要贷款才能买上300的还是多数。300上市以来价格几乎没有变动，经受住市场的考验，也给老车主们带来更多的自信。 4.美中“不足”。不是油耗，肯定不是油耗，这一点完全不能是不足，原车匹配的底盘、轮毂、轮胎是经过多少实验才走向市场。一些小白、网络大神们无限制改装和加装，造成车辆动力输出阻力大，自身加重等，都是增加油耗的直接原因。甚至是300的对手，恶意炒作、夸大和攻击。 300上市以来，月销量一度上万台，短短3年时间，那些曾经看不起中国越野车的国外品牌也都放下身段，现在都纷纷开始促销、降价。毫无疑问，300创造了中国越野车的奇迹，我为300加油，我为中国品牌喝彩。结尾处，呼吁车友们多给我们自己的产品多一些认知、鼓励、包容和理解，别总是拿别人的高价普通产品来对标我们自己良心优质产品。
2024-05-27
人生地不识
一台奔驰AMG CLA45 国外破解ECU,CPC,200鉬头段｜BMC｜加大中冷又一台M139毕业
2024-05-26
兔子爆打鹰酱
瑞虎8 PRO车主·车龄2年
都是国产车为何你这么优秀？？？
论出口，奇瑞在国产中没有输过。但是国内的口碑并不是太好。这并不是奇瑞的品质不行。而是奇瑞奇瑞修车排队的口号。由于这只是当年的梗，却被友商拿来广泛传播，而奇瑞只能吃这个哑巴亏。所以一旦见到奇瑞的车子有问题了。评论里的一部分人意思为，看吧奇瑞就是不行。你买了后悔了吧。人无完人车无完车。这是后话了。然而只有奇瑞做到出口第一呢。并不是奇瑞不仅仅出口布局早而已。比如奇瑞的主要出口对象俄罗斯，却是长城早于奇瑞出口的。而且俄罗斯有长城的工厂在更加方便，也免了税。而奇瑞却在长城之后销量慢慢超越了长城。其实这源于奇瑞的发动机技术和造车的理念。全球化标准不仅仅是安全性上，油耗动力上也是比较优秀因为俄罗斯是个高冷的地方奇瑞却完全可以冷启动发车。并且没有任何问题而且出厂就是四驱非常适合俄罗斯的场景。大毛也是做过各种奇瑞车型跟其他国产车合资车比加速，后段几乎都是奇瑞先出线。所以国外认可奇瑞源于他的发动机做工的可靠。而星途星纪元的平台最近也是签约了阿尔法罗密欧和玛莎拉蒂。再有就是进军欧洲西班牙的建厂。然而国外的喷子是丝毫比不上国内的喷子的。这也是对奇瑞出口的一大好处。不过马来西亚的奇瑞在当地也是被整的厉害。希望别再发生同样事件。
2024-05-26
平凡的无所事事
家人们，小弟刚从国外回来，可以安装留学生名额免购置税什么的购买一辆合资车（纯国产和纯进口不行），直接从厂家申请，发到指定的4S店提车：好处：免购置税和什么进口零部件关税缺点：如果10年内提前出售，需要按照比例补缴购置税，比如用了5年后卖出，需要补缴一半的购置税下边是报价单，家人们帮忙看看是不是比4S便宜不了多少，这样的话就不费劲了：
2024-05-26
盒盒鸽
提问听说这车在国外卖的好真的假的
2024-05-26