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懂车帝视线
关注｜市场监管总局：2023年召回汽车214次，涉及车辆672.8万辆
文：懂车帝原创邢秋鸿[懂车帝原创行业] 3月12日，国家市场监督管理总局发布《关于2023年全国汽车和消费品召回情况的通告》。在汽车召回方面：2023年，我国共实施新能源汽车召回72次，涉及车辆160.3万辆，占全年召回总数量的23.8%。
03-12
ilovedonews
奔驰召回近36万辆问题汽车涉及变速箱蓄电池保险丝等问题
天眼查经营风险信息显示，近日，梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司、北京奔驰汽车有限公司向国家市场监督管理总局备案召回计划。
03-29
车主指南
7月召回汽车汇总！共涉及10家车企，召回理由五花八门
2023年8月4日，国家市场监督管理总局公布了今年7月所有车企的召回信息，其中公布召回计划的车企多达10家，品牌涵盖日产、路虎、雷克萨斯、宝马、丰田等，共计召回15.52万辆汽车。
2023-08-04
中国汽车召回网
一汽-大众汽车有限公司召回部分进口和国产奥迪汽车
中国汽车召回网讯日前，一汽-大众汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划，决定召回以下车辆。
02-23
齐鲁壹点
市场监管总局：2023年我国共实施汽车召回214次
据市场监管总局官网消息，近日，市场监管总局发布《关于2023年全国汽车和消费品召回情况的通告》（以下简称《通告》），公布2023年我国汽车和消费品召回情况。《通告》显示，2023年，我国共实施汽车召回214次，涉及车辆672.8万辆，分别比上年增长4.9%和49.
03-12
驱动中国
本田在美大规模召回汽车，涉及超75万辆，安全隐患引发关注
美国时间2月6日消息，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）发布了一份重要公告，指出本田汽车在美国市场将召回超过75万辆汽车。此次召回涉及多款车型，包括本田的热门车型如Pilot、Accord、Civic等，以及其他多款车型，共计达到数十款。
02-07
台海网
2023年我国实施汽车召回214次涉及车辆672.8万辆
来源：经济参考报3月12日，《经济参考报》记者从市场监管总局获悉，近日，市场监管总局发布《关于2023年全国汽车和消费品召回情况的通告》（以下简称《通告》），公布2023年我国汽车和消费品召回情况。《通告》显示，2023年，我国共实施汽车召回214次，涉及车辆672.
03-13
中国汽车召回网
专家答疑：哪种类型的车辆故障需要进行召回？
问题描述：消费者咨询什么类型的车辆故障是需要进行召回的？召回具体是对车辆做怎样的处理？
02-02
汽車两三事
国内召回｜奔驰召回9.3万辆问题汽车涉及进口E级、CLS、GLE SUV等
日前，梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。自2024年4月12日起，召回以下车辆。
04-12
中国汽车消费网
11月汽车召回排行，美系占比超99%，都是热门车！
一月一期，一期一会，又到了盘点汽车市场月度召回的日子了。据统计，11月汽车市场共有9大品牌发布召回公告，超113.8万辆问题车辆涉及其中。本期最大的召回方是通用集团，旗下别克、凯迪拉克和雪佛兰三个品牌，共计召回了11.4万辆，基本算是carry全场。
2023-12-01
观邯郸
最新召回！涉及多个汽车品牌
近日国家市场监督管理总局发布召回通告这些车辆将被召回一起来看↓↓↓广汽本田汽车有限公司、东风本田汽车有限公司召回部分国产混合动力汽车日前，广汽本田汽车有限公司、东风本田汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局
01-16
南昌进贤发布
最新召回！涉及多个知名汽车品牌
庞沛商贸（上海）有限公司召回部分进口Can-Am® Spyder F3-S型摩托车庞沛商贸（上海）有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。
2023-05-13
中国消费品质量安全
通告！2023年全国汽车和消费品召回情况
近日，市场监管总局发布《关于2023年全国汽车和消费品召回情况的通告》（以下简称《通告》），公布2023年我国汽车和消费品召回情况。《通告》显示，2023年，我国共实施汽车召回214次，涉及车辆672.8万辆，分别比上年增长4.9%和49.
03-13
我行车行
虽然不一定碰上，但你一定要了解汽车召回是怎么回事
汽车召回制度是由美国首先建立的，汽车召回制度的建立直接催生了《交通安全状况及机动车安全法》。根据法律规定，汽车制造商面对已经投放市场并且销售的汽车，如果发现设计或者制造方面有缺陷，则有义务且必须公开发表汽车召回的信息，将情况通报给用户和交通管理部门，并且进行免费修理。
2021-01-27
手机和讯网
2023年我国汽车召回次数激增4.9%，672.8万辆车受影响
【2023年我国汽车召回次数同比增长4.9% 涉及车辆672.8万辆】今年我国共实施汽车召回214次，同比增长4.9%，涉及车辆672.8万辆，同比增长49.9%。新能源汽车召回72次，占总召回数量的23.8%，召回数量同比增长32.3%。
03-13
心中有信仰
梅赛德斯-奔驰车主这些车辆召回快来看看
日前，梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。自2024年4月12日起，召回以下车辆。一、召回生产日期在2021年11月24日至2023年3月10日期间的部分进口E级、CLS和GT汽车，共计2790辆。本次召回范围内部分车辆安装在发动机舱内的蓄电池接地线的接地端固定螺栓可能未被正确紧固，造成接地点电阻增加，如果通过较大电流，可能导致该处温度升高，存在起火风险。梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司将为召回范围内的车辆免费检查并紧固接地线固定螺栓，如有相关零件损坏则进行更换，以消除安全隐患。二、召回生产日期在2023年5月3日至2023年5月10日期间的部分进口GLE SUV汽车，共计79辆。本次召回范围内部分车辆油门踏板模块支架与车身焊接不牢固，长时间使用后，油门踏板模块可能与车身分离，导致油门踏板无法正常使用。极端情况下，油门踏板可能卡在车身与制动踏板之间，影响制动踏板使用，存在安全隐患。梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司将为召回范围内车辆的油门踏板模块支架受影响焊点改为铆钉固定，以消除安全隐患。三、召回生产日期为2023年4月5日的进口G级汽车，共计1辆。本次召回范围内车辆，可能没有加注指定的空调制冷剂，如果车辆发生碰撞导致制冷剂泄漏，存在起火风险。梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司将为召回范围内的车辆免费更换空调制冷剂，以消除安全隐患。四、召回生产日期在2018年7月5日至2023年1月7日期间的部分进口GLE SUV和GLS SUV车辆，共计89674辆。本次召回范围内部分车辆安装在乘客座椅下方的蓄电池接地线的接地端固定螺栓可能未被正确紧固，造成接地点电阻增加，如果通过较大电流，可能导致该处温度升高，存在起火风险。梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司将为召回范围内的车辆免费检查并紧固接地线固定螺栓，如有相关零件损坏则进行更换，以消除安全隐患。梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司将通过挂号信等方式，通知有关车主此次召回事宜。用户可以通过座机或手机拨打服务热线：400-818-1188咨询（服务时间为周一至周日，全天24小时）。
前天 18:54
心中有信仰
梅赛德斯-奔驰车主，这些车辆召回
日前，梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。自2024年4月12日起，召回以下车辆。一、召回生产日期在2021年11月24日至2023年3月10日期间的部分进口E级、CLS和GT汽车，共计2790辆。本次召回范围内部分车辆安装在发动机舱内的蓄电池接地线的接地端固定螺栓可能未被正确紧固，造成接地点电阻增加，如果通过较大电流，可能导致该处温度升高，存在起火风险。梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司将为召回范围内的车辆免费检查并紧固接地线固定螺栓，如有相关零件损坏则进行更换，以消除安全隐患。二、召回生产日期在2023年5月3日至2023年5月10日期间的部分进口GLE SUV汽车，共计79辆。本次召回范围内部分车辆油门踏板模块支架与车身焊接不牢固，长时间使用后，油门踏板模块可能与车身分离，导致油门踏板无法正常使用。极端情况下，油门踏板可能卡在车身与制动踏板之间，影响制动踏板使用，存在安全隐患。梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司将为召回范围内车辆的油门踏板模块支架受影响焊点改为铆钉固定，以消除安全隐患。三、召回生产日期为2023年4月5日的进口G级汽车，共计1辆。本次召回范围内车辆，可能没有加注指定的空调制冷剂，如果车辆发生碰撞导致制冷剂泄漏，存在起火风险。梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司将为召回范围内的车辆免费更换空调制冷剂，以消除安全隐患。四、召回生产日期在2018年7月5日至2023年1月7日期间的部分进口GLE SUV和GLS SUV车辆，共计89674辆。本次召回范围内部分车辆安装在乘客座椅下方的蓄电池接地线的接地端固定螺栓可能未被正确紧固，造成接地点电阻增加，如果通过较大电流，可能导致该处温度升高，存在起火风险。梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司将为召回范围内的车辆免费检查并紧固接地线固定螺栓，如有相关零件损坏则进行更换，以消除安全隐患。梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司将通过挂号信等方式，通知有关车主此次召回事宜。用户可以通过座机或手机拨打服务热线：400-818-1188咨询（服务时间为周一至周日，全天24小时）。
前天 18:50
美火1
唐DM-i车主·车龄半年
比亚迪愚弄车主，真垃圾
索赔1元，来自700万车主的愤怒！比亚迪因关闭哨兵模式被起诉美好洋湖原创 2024-4-1811:22湖南听全文约6分钟 6人听过 4月17日，本人就比亚迪汽车关闭哨兵模式，正式向长沙市岳麓区人民法院提起诉讼。请求法院确认比亚迪涉嫌歧视消费者，索赔财产损失人民币1元，并要求在其官方网站及主流媒体上发布道歉声明。目前该案已正式提交，处于待审查状态。为何起诉比亚迪？在《中华人民共和国个人信息保护法》施行后，比亚迪汽车以“遵守国家最新法规要求”为由，直接关闭旗下所有车辆的“千里眼”功能中的哨兵模式（以下简称哨兵模式，因哨兵模式需要调用用到千里眼拍摄车外的功能，故可以认定哨兵模式是千里眼的重要组成部分），截至目前都尚未恢复。比亚迪号称新能源销量全球第一，却长久以来无视数百万车主的切身利益、无视企业应当履行的社会责任。不主动、及时调整隐私策略，拒不对哨兵模式进行OTA升级、更新，致使700百万比亚迪车主无法使用这个关乎车主切身利益的实用功能。为何特斯拉、蔚来、零跑、小鹏等厂商哨兵模式可用？比亚迪为规避政策风险，在未调整优化哨兵模式拍摄数据查看方式的情况下，直接粗暴地对所有用户关闭该功能。并未采用特斯拉、蔚来、零跑、小鹏、极氪等厂商所用的“只能在车机上查看录像”的方式，而是选择直接剥夺用户使用该功能的权利。理想汽车哨兵模式相对而言，特斯拉、蔚来、零跑、小鹏、极氪等厂商，则通过OTA（远程升级）等方式，及时更新了哨兵模式数据查看方式，通过只允许在车机上查看录像等办法，在满足国家政策、法律要求的前提下，延续了哨兵模式的正常使用，切实保障了消费者的合法权利。蔚来汽车哨兵模式歧视700万老车主！对老车主关闭哨兵模式，却对腾势N7、仰望U8等高端车辆开放令人气愤的是，比亚迪在最近新推出的腾势N7、仰望U8两款车型上，却重新推出了哨兵模式，甚至在其微信公众平台大肆进行广告宣传。显然，比亚迪单方面称关闭哨兵模式是因为“国家政策要求”的说法站不住脚。比亚迪的这种行为，是对700万早期购买比亚迪汽车的消费者不公平对待，涉嫌构成消费者歧视。仰望U8哨兵模式腾势N7哨兵模式根据《侵害消费者权益行为处罚办法》，经营者为消费者提供商品或者服务，应当遵循自愿、平等、公平、诚实信用的原则，依照《消费者权益保护法》等法律法规的规定和与消费者的约定履行义务，不得侵害消费者合法权益。极端傲慢的比亚迪，正重蹈三星手机的覆辙比亚迪哨兵模式长时间关闭，在互联网上引起引发了消费者大规模投诉，在车质网、黑猫等互联网投诉平台上，关于哨兵模式的投诉一直稳居榜首。即便在引起大规模投诉的情况，比亚迪均拒绝进行改正。车主多次向比亚迪官方进行投诉，都只得到格式化的回复，至于何时能够开通，从不进行正面回复。3月26日，本人通过深圳证券交易所投资者互动平台向比亚迪董秘就哨兵模式有关问题进行提问；4月3月，比亚迪官方非但不正面回复，反而继续宣传腾势N7配备了哨兵模式，继续向老车主捅刀子，颇有讽刺老车主之意。巅峰时刻的三星手机，在中国市场份额曾经一度高达50%，成为最受国人欢迎的手机品牌之一。然而在2016年，三星发布的Galaxy note7系列先后在世界各地发生了爆炸事件，三星叫停Galaxy note7系列的销售，并且召回全球的三星Galaxy note7系列手机。然而，三星并没有同等对待中国消费者，在中国市场召回问题手机。事情发生之后，国内消费者自发抵制三星手机，其傲慢的态度使其自身声誉受到严重影响。最终，在中国手机市场中，三星仅剩0.9%的市场份额，几乎可忽略不计。无论本次诉讼结果如何，我就会在第一时间告知公众，并在社交媒体上同步发布相关信息。希望能够通过此次诉讼，推动比亚迪“下半场智能化”战略的加速落地，能够给700万老车主带来更好的用户体验。最后，我要强调的是，无论企业规模多大、技术多么先进，都不能成为其漠视消费者权益、践踏市场规则的借口。再强大的个体，也要对公众保持敬畏。这是因为企业的成功并非孤立存在，而是建立在消费者的信任和支持之上。失去了公众的信任和支持，再强大的企业也终将走向衰败。（本人并非法律专业人士，希望能够得到同为比亚迪车主的法律专业人士的帮助，期待您能通过私信联系我，谢谢）
8天前
全国奔驰车友维权
福建奔驰商务购买提醒
我们都是福建奔驰威霆与奔驰V260的真实车主，福建奔驰商务车搭载的是M274发动机，这款车在寒冷地区市区内行驶水温上不来，冻脚的问题非常严重。而且这款车在国内炸缸，爆缸的车主我们找到好几位了。大家可以搜索相关信息。并且只要是奔驰商务炸缸爆缸后。奔驰回复的全部都是非压缩性气体进入缸内，而且奔驰针对各种问题，绝对不会给你任何回复。我们找到了一些车主朋友。大家都是针对车辆冻脚，水温上不来。以及还有几个爆缸的车主朋友。现在喊话奔驰，但是奔驰不出面解决。冷落车主。所有车主买车时候的热情都被后续用车问题冷落。这就是奔驰的态度。大家可以抖音上搜索看看。可以搜索懂车帝帮帮的：虎小叔说车如果大家不介意奔驰商务车冻脚，不介意奔驰商务车水温上不来，如果不介意容易出现陕西车主爆缸，苏州车主爆缸后自燃，郑州车主爆缸，广州车主爆缸，苏州车主爆缸等问题。如果你们不介意的话可以购买。或者奔驰卖车的时候给你签署这些协议的话。炸缸爆缸他们负责。或者他们签署协议告诉你冬天这车冻脚，水温上不来。也可以购买。奔驰威霆冷却液温度上不来的问题，然后经过给福建奔驰打电话。福建奔驰则成长春德联奔驰4S店在11月18日进行路测。路测结果有照片为证据，以及长春德联奔驰把数据发给了福建奔驰，福建奔驰官方发布的冷却液数据显示98-108之间，在长春德联测试数据显示是80-115之间。但是长春德联测试的数据显示低于80度，我这边也拍摄了照片。其中两张照片是一个数据68度，一个63度不符合奔驰发布的正常数据。奔驰指定长春德联做的路测数据低于奔驰发布的标准数据，不符合产品出厂质量标准，奔驰冷却液温度低，属于出厂质量问题。怀疑福建奔驰威霆出厂产品质量不合格。发动机冷却液温度频繁跳动也可能导致发动机缸体疲劳、发动机水温骤降、缸壁剧烈收缩等问题，进而造成活塞卡滞、活塞运动阻力过大，压断或者拉断活塞连杆，甚至出现曲轴带动剩下半截活塞连杆打碎发动机油底壳(缸壁)的现象。奔驰说明了水温标准在80-115之间，并且进行了有效的测试，有奔驰工作人员一起测试。水温也不达标，然后奔驰通过青口市场监督管理局同志回复说水温没有国家标准。同时奔驰方明确表示车辆冷却液温度攀升时间长短与外部环境温度、发动机工况、行驶速度、路况等多种因素均存在较大关联性，目前对于水温问题，暂无国家标准，且奔驰方能够提供每一部车辆的出厂合格证书。那么请奔驰说明一下。奔驰水温上升的时间需要多长时间，奔驰在外部环境温度多少才能使用车辆，奔驰行驶速度多少才能使用车辆，奔驰这款车在什么样的路况下才能使用车辆。奔驰说水温没有国家标准，那么我们问奔驰的时候，奔驰为什么回答了奔驰水温标准是80-115之间，这个在虎小叔的抖音账号里面有录制的现场视频为证，而且奔驰M274发动机产说会的PPT说明奔驰水温是调节在98-108范围内。如果你们的发动机标准温度控制在98-108范围内的话。你们没有做到这一点。是不是说明你们自己制造的这款车达不到你们造车标准。现在我们进行检测后，奔驰水温达不到奔驰说的标准。那么是不是严重的质量问题。如果市场监督管理局同志认为有合格证就是产品没问题。这样的回答是不是有缺陷。任何一款产品有合格证书都不能完全说明产品没有任何问题。既然你们这么认为有产品合格证就是合格产品。为什么我车会有召回。我并且做了一个燃油泵叶轮召回的维修。你们奔驰这么说是不是很打脸。请说明有合格证就是没问题的这个话。是不是吧奔驰在打自己脸。没有国家强制标准，这点没有争议，你们制造车的时侯。水温按照哪个标准制造的。没有国家标准。是不是有行业标准。没有行业标准。是不是有企业标准。没有各项标准。你的80-115从哪里得出的结论。既然没有国家标准。那么按照你们奔驰回复的标准来测试。为什么水温不达标。如果奔驰说需要时间，天气温度，路况等因素。请奔驰说明一下你们车辆需要在什么天气下行驶。在什么路况下形式。想要水温上来需要开多长时间。请奔驰说明。如果车企提前告知车主，有水温低，冬天冻脚的现象，需要长时间开车（并告知车辆够买者时间长短），需要看天气温度，（并告知车辆够买者需要注意天气温度）需要看路况（并且也告知车辆够买者要根据奔驰的规定路况才能行驶），在这种情况下，你们都告知车主了，车主仍然购买，这是我们车主的主动选择。奔驰你们是否进行有效告知了呢？如果没有有效告知。是不是存在隐瞒事实的销售呢。这种销售有隐瞒的情况下。适合走什么法律程序呢。我的问题问完了，请奔驰回答一下，如果在线不能回答。我们给你时间去编造理由。或者你需要。我们找一下奥迪说明水温是否有标准。找宝马说明一下水温是否有标准。如果奔驰要是说奔驰造车没有标准。我们也认了。请公开说明奔驰造车没有标准。
04-16
用户6771935502686
提问我12月提的08，4s店今天说要召回换减震片，请问你们知道是怎么回事嘛？
2小时前
用户6771935502686
提问就一个问题12月提的08，召回换减震片是什么操作啊？可以解释嘛？但车还是挺好开的，开到现在没有什么问题@章鱼小08
2小时前
九层望楼笔记
提问最近打开车门，车内灯光不会自动打开了，在灯光设置里也没看到有什么相关选项，应该怎么解决那？
15小时前
X午X
提问21款四驱旗舰，各位有没有收到4S店通知厂家召回更换驾驶模式芯片。
21小时前
吃了西瓜看视频
领克06车主·新提车
刚提了领克06 分享下相关情况给大家参考
写了那么多能得个精华么？相关车型:领克06 2023款 Remix 1.5T 劲Halo 观察了很长一段时间，之前一直在油车和电车中徘徊最后选择了领克06 大家有什么需要帮助的可以在后面留言我会第一时间回复的。长话短说先说感受：...查看全文
22小时前
买车大师AM
这还是你们传统印象中的吉利吗？
设计能力技术吉利真的跟落后毫不相关了
22小时前
小歪不y
丰田C-HR车主·车龄5年
说CHR不安全的，是真不看新闻啊，
就事论事，对事故相关人员和逝者没有冒犯之意。勿喷。
23小时前
鑫博瑞云云
月底清仓！本公司位于武汉，是商务部备案车企，并具备相关资质及2000平汽车销售展厅。
昨天 11:22
优雅花猫jJu
提问e8在各个汽车门户网站怎么都没有做相关测评呢？空间，加速能力，刹车等等这些。
昨天 11:04
立波539
提车贴更新
最新通知，车已到店，等待 PDI 检测，为了抓紧提车流程，先付了首付尾款办理相关手续，确认节前能提上车了。尾款抵扣 1000 元
昨天 10:42
John1472
君威车主·车龄3年
提问2024年中控盖板还有召回吗
昨天 10:35
承V逸
提问兄弟们，明天北京车展，大家有知道极狐T5相关优惠政策的嘛
前天 23:20
真诚橙子p0D
提问x2 23 xdrive25i 前车运动座椅头枕那个方形的洞，有没有人知道叫什么名字，搜什么才能搜到相关配件？
前天 18:12
拖地先森
起亚国外确认有因为仪表盘白屏被召回
但是看介绍是因为仪表盘白屏被召回，咱们国内是大屏黑屏，不知道是不是一回事。要是是一回事，那区别对待可真是实锤了。
前天 17:17
灵敏小羊0M0
各位车友们eqe2022款8月生产那批转向节召回那批影响大不大。可以入手吗
前天 16:12
郑谊
【美国召回全新奔驰E级，国内呢？】美国召回396辆新型奔驰E级。目标车型为去年4月27日至今年1月29日期间生产的E350、E450。召回原因是变速器配线线束卷入驱动轴，有可能熄火或误操作。梅赛德斯奔驰方面表示：“由于开发、生产工艺偏差带来的问题，发现线束有可能接触到前轮驱动轴，发生摩擦、磨损。”交付给客户的车辆中，因相关问题进行保修或发生事故的情况尚未得到确认。去年10月，奔驰内部车辆首次发现该问题，并开始调查。奔驰从3月29日开始向各经销商通报了相关召回。车辆所有人必须在5月21日之前告知相关召回事实。相关车主可访问服务中心确认变速器配线线束固定不良，必要时可接受维修。
04-04
大家车言论
智己LS7车主·车龄半年
近日，奔驰开启了召回计划，涉及的车型包括C级、E级、GLK、GLC、GLE、GLS、S级、EQE以及SL级等多款车型。召回的主要起因是这些车辆中存在几个潜在的安全隐患。自2024年3月29日起，召回生产日期在2018年7月5日至2023年11月2日期间的部分GLE和GLS车型，其变速箱控制单元软件存在开发偏差，这可能导致在特定条件下车辆行驶中熄火。自2024年8月9日起，召回生产日期在2010年12月2日至2014年10月31日期间的C级、E级及GLK车型，其装配的12V蓄电池可能在长期使用后出现电解液渗漏问题，极端情况下可能导致蓄电池传感器损坏，存在起火风险。自2024年4月17日起，召回生产日期在2023年2月6日至2023年10月13日期间的部分进口C级、S级、EQE、SL和国产C级、GLC车型，其80A保险丝由于焊接过程的偏差，可能造成连接中断或熔断电流过高，影响相关系统的正常运行，并存在安全隐患。为了解决这些问题，梅赛德斯-奔驰将通过其授权经销商为召回范围内的车辆提供免费的维修和更换服务。具体措施包括升级变速箱控制单元软件、更换蓄电池以及检修或更换受影响的保险丝盒。 #大家车新闻##奔驰#
03-30
汽车性能与安全测评
日前，梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司、北京奔驰汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。一、梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司自2024年3月29日起，召回生产日期在2018年7月5日至2023年11月2日期间的部分进口GLE和GLS，共计60470辆。本次召回范围内部分车辆由于变速箱控制单元软件开发偏差，在驾驶员轻踩制动踏板、自动变速箱从7档降到6档的特定条件下，可能导致车辆行驶中熄火，存在安全隐患。梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司将通过梅赛德斯-奔驰授权经销商，为召回范围内的车辆免费升级变速箱控制单元软件，以消除安全隐患。二、北京奔驰汽车有限公司自2024年8月9日起，召回生产日期在2010年12月2日至2014年10月31日期间的部分C级、E级及GLK，共计204255辆。本次召回范围内部分车辆出厂装配的12V蓄电池，在长时间使用后，电解液可能从极柱附近渗出。极端情况下造成蓄电池传感器损坏，空气中的凝结水渗入蓄电池传感器，造成其腐蚀甚至短路，存在起火风险。北京奔驰汽车有限公司将通过梅赛德斯-奔驰授权经销商，免费更换当前车辆上还在使用的出厂装配的蓄电池。同时检修车辆的蓄电池线束和蓄电池传感器，如有腐蚀痕迹，则进行更换，以消除安全隐患。三、梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司、北京奔驰汽车有限公司自2024年4月17日起，召回生产日期在2023年2月6日至2023年10月13日期间的部分进口C级、S级、EQE、SL和国产C级、GLC ，共计94574辆。本次召回范围内部分车辆的80A保险丝因焊接过程存在偏差，可能造成保险丝连接中断或熔断所需电流过高，导致与其相关联的系统出现故障，车辆可能失去动力，约束系统、仪表显示等受到影响，存在安全隐患。此外，不排除起火风险。梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司和北京奔驰汽车有限公司将通过梅赛德斯-奔驰授权经销商，免费为召回范围内车辆更换受影响的保险丝盒，以消除安全隐患。梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司和/或北京奔驰汽车有限公司将通过挂号信等方式，通知有关用户召回事宜。用户可以通过座机或手机拨打服务热线：400-818-1188咨询（服务时间为周一至周日，全天24小时）。
03-29
人民艺术家77
君越车主·车龄1年
22款君越越艾维亚先享型发动机油泵模块
25000km，发动机油泵模块故障，快速路主干道正常开车突然熄火，失去动力，交警喊拖车拖到最近的4s店，经过检查是发动机油泵模块需要更换。我网上百度，发现通用车型这个毛病是通病，已经发了召回公告，19-23年生产的别克君越，君威等车型都要召回，别克app官方客服查询、我的车召回日期在2024.8.31开启，希望有相关车友引起警惕。老模块是0925，轿车新模块为4820，SUV新模块是4821。注：22年11月第二次保养的时候，4s店有告知过我厂家要求给我的车打了防水胶，当时没当回事，现在想起来就是给发动机油泵模块打的防水胶！如果模块是0925的老模块要注意打防水胶没用！一定要4s店更换4820新模块！目前已在4s店更换发动机油泵模块，后续在此贴更新！
03-29
上海大菜哥
小鹏G6车主·新提车
致所有小鹏g6准车主
12月提的755pro，非常坑，优点也有但很有限，除了空间大，15度气温以上能耗低，其它几乎没优点了，废话少说，直接说重点： 1.关于价格，大家都知道了。反正提车三个月直降三四万，新能源目前都背刺，一两万没话讲，但说实话，这个幅度有点刺激，永远在背刺，永远不知道有多离谱！当然，不差钱的另当别论。 2.售后服务稀碎，我的后视镜记忆只要倒车了再挂d档就不能完全恢复预设的位置，打电话给400，态度可以，上传数据，也反馈，但就是解决不了（反应了很多类似的小问题都这样，没一个是能远程解决的，基本确定工程师技术不过关，我甚至怀疑上传数据只是套路，他们压根就没那些技术！）；驾驶位玻璃边缘变形反应了也说给你处理，但就是没有方案，就各种说法给你拖着，但凡你是个正常工作的人，你绝对没那时间和精力“配合”他们“解决问题”，什么态度我心中有数，大家都不傻，就这么将就着用吧，我也自认倒霉了。 3.保养非常不方便。我在上海，其他地方我不知道，就上海来说，虽说可以预约，但周末都是满的，后来被告知要在app抢！我算是见识了，好歹也二十几万的车，就这服务！保养预约要抢号！人看病也得市级三甲医院才要抢号吧？你小鹏抢号是个什么鬼？好吧，抢就抢吧，关键你去了他们的售后中心，你不崔他们，他们永远不会先找你告知服务进度，提车，修车，保养三次无一例外！我也不知道他们在忙什么，如果人手不够，那就多排班，售后做的是服务，不是做大爷，让客户奉承你们来办事！人生第三辆车了，小鹏最差，看中售后服务的，千万不要考虑！ 4.车子本身有很多通病，但一个都没解决！首先，冻腿问题，这玩意儿想靠ota解决，简直就是天方夜谭！本身的设计问题，其实召回加个结构件的事，没多少成本，但就是不想花钱（提醒车友，淘宝已经有相关配件卖）；其次，车门异响，不开音乐就听见，这点我倒是无所谓，可能别的车友比我这严重，所以拆门了；再次，冬天零下喇叭会破音，这也是活久见了，零下五度的时候有两次，我当时在高速吓死了，完全懵逼状态，二十多万的车，这用的什么玩意儿东西啊！还有，驾驶位漏风，高速旁边有车超车，或者超别人，明显耳旁有凉风，副驾没体验过不知道。这些问题一个没有官方解决方案，他们就是靠不停发新车忽悠一批又一批，这家企业的心思根本就不在造车上！否则这些老百姓用车的基本问题怎么可能一个个都视而不见呢？估计也就是做高股价然后套现走人的套路！ 5.企业管理存在问题。售前，销售介绍我去外面银行贷款买车，不推荐他们自己的贷款！售后维修，服务人员以为我省钱的名义与保险公司相关人员串通诱导我不出险，自己花钱维修车辆。就算他们两者都是为我省钱，但这种损害公司利益自己赚外快的行为，很可能说明小鹏的腐败已不是一朝一夕，已不单是管理高层，是已经往下渗透的基层员工，这很可怕！最后说一下车机，这车机几乎没有多余的娱乐功能，app少的可怜，音量只能在方向盘调整，大屏大概要进到三级菜单才能调，也就是说如果你在打方向盘，你是不能很方便的调音量的！空调也要二级菜单才能调，这点也是很烦，会覆盖掉导航等其它界面。除雾只能最大和关，不分大小风……还有的一味模仿导致基础功能难用的地方就不一一赘述了，总体评价肯定是比我之前油车要好的，但并没有本质的超越，主要是功能限制太多了，不如体验过的其它几个国产品牌。我也希望小鹏能做的越来越好，毕竟真金白银花了钱，但事实就是它不踏实，不负责，也知道它倒了，对我们车主更为不利，但做人要有良知，懂车帝一大堆乱吹的也不知出于什么心态，就这车，他已经不是值多少钱的问题了，它是一个企业的态度和担当的问题！希望更多的兄弟看到实情，慎重选择！
03-13