#晒晒我的摩托车这辆车是義骑重机的GT250V型双缸机车,实话不是啥一二线的车,但是车的骑行姿势,坐高对于新手小白来说非常友好。 浅谈本人骑行历史: 第一辆车:八达100太子车,骑行3年。时间太久没图了 第二辆车:雷克50太子车的底子,改的天虹100的机器,骑行2年,图4 第三辆车:小忍者电趴,改装鬼火风,骑行2年,图5 第四辆车:也就是本帖图片上的義骑GT250,骑行四个月,也是骑过的第一台电喷车。图1图2 本车购于2023年5月20日,骑行2500多公里,准备9月18日换拉力玩喽。 本人骑行习惯:暴力骑行加长便饭,一般都是6000-8000转。还有就是会严重拖档,入直角弯4-5档,速度40-50码。 车辆出现的问题:由于暴力骑行,所以链条拽长了很多。还有油表不准,每次加油后都会出现类似敲缸声,因该是油漂的问题。离合线但我手里断了3次,第一次断的原厂的,第二次是加的应急拉线(把原车钢线芯抽出来,塞了一根电动自行车钢丝芯进去,第三次是买的钢线芯的锌合金铸件头买粗了,装的时候没发现,用了几天又断了)第四次装好骑了800公里了还没断到现在 改装件: 自己改了一套汽车上的凌度牌M60前后双录记录仪,鱼上150淘的,画面效果觉得比中低端款的摩托车专用记录仪要强,还有就是加了一个12V的单路遥控开关来关闭全车电路,具体实物看图三,接线非常简单,遥控开关正极取电位置是后刹车灯传感器位置(摩托车ACC取电位:刹车前后刹车灯传感器,转向继电器 ,电门出线 这三处取电随便接不会烧电脑和配件)。 加了一套未来之眼F150老款,鱼上淘的150(注意:淘货一定要看好,现在很多都是文字和商品不一样的) 买了这个车安全骑行2500公里,原地倒车3次。准备换赛科龙RX4了,发帖纪念一下我的第一辆机车。 最后重点说说图2,是参加本地交警宣传,也是为摩友创建安全,和谐骑行环境。主题:不炸裂,不扰民,尊记律,守法律。 重要的事情说三遍: 只要出行切记:穿戴好头盔护具,管住右手。 只要出行切记:穿戴好头盔护具,管住右手。 只要出行切记:穿戴好头盔护具,管住右手。
提问有四川的车友群么
#晒一晒我的摩托旅行花费两天半,对KPV150进行拆车升级改造,大拆,就是饰板多,卡扣多。车是21年产ABS版,原厂带加强梁、三合一锁和大撑。改造如下,后货架由车友赠送,后发现马桶座后边与后货架干涉,遂用角磨机打磨出弧边,打算后期加装无钥匙启动,但目前的东西有人说虚位偏多,甚至半拧时可骑走,我比较追求完美,上面的标识也不全,比如没有开油箱、马桶座的标识,等以后嫁接PRO版的,据车友泥巴老池加装时与车架有干涉,所以也提前用角磨机进行了打磨,安装备用;本打算还更换音量大的喇叭,可买完发现太大装不进去,所以用回原厂,只是掰了喇叭朝向对应下边豁口,调音螺钉没敢动,怕音不正调不回去,以前调坏过一个;把原厂的1个USB口的更换为两个USB口的,支持快充3.0,同时显示电池电压,因为长途我的手机和运动相机需要同时供电;闪光器换为大声版,喜欢带声音的,总忘关转向灯;车把加装两组开关,用于控制车尾加装的领航爆闪灯(平时不开,亮度低,当前装的不太好,后期会再改,接头已引出不用再拆车)和投影灯(平时不开,3种状态:1常关2随刹车亮3随示廓灯亮);刹车灯加预警,刹车时先快闪然后慢闪最后常亮;更换为发光防水手把,购于泥巴老池,再次感谢车友,现加入了熄