#扯车事儿有消息说极氪001 FR会在9月1日的极氪进化日上发布。目前我们能从官图中看到的只是它相比普通的极氪001多了运动套件以及高性能的制动系统。当然无论是从此前透露的售价还是性能来看,这台车的变化肯定不只这些“表面功夫”。 大胆猜测一下吧,我觉得极氪001 FR的电驱系统应该是全新的,最起码是针对极限性能或者说赛道性能进行了专属的调校和优化的,除了绝对的功率, 还有散热能力等等。底盘甚至都有可能进行了重做,不只是图片中看的更加低趴,避震器、弹簧应该都是新的,甚至重新调了悬挂几何也不是不可能。 其实目前国内的品牌在各个价位的普通新能源车型市场推出的产品竞争力都是极强的,但在纯粹的性能领域,拿得出手的屈指可数。普通版的极氪001从它的定位和尺寸上来说,走的并不是纯粹的性能路线,但这台极氪001 FR,我觉得可能更像是一台披着极氪001外壳的新能源性能车。
提问极氪001的老车主兄弟们,我想问下这车你们开那么久了 感觉怎么样,隔音,避震,续航虚不虚这些,我最近试驾了一下,感觉还行,就想问老车主兄弟们开久了有没有发现一些不好的地方,我看看能不能接受什么的。
#极氪001推限时优惠 售26.9万元起想入极氪001,但没家充的条件,周围一公里内有两个充电站!每天100公里左右。第一张图第二张图是降价后的价格,第三张图是之前的权益,现在也可以选。本人在广州平时走的路况都是铺装路面,空悬感觉没必要选装。回老家大概在500公里左右,高速有490公里以上,平时节假日可以错峰开,就春节肯定避不开了,请各位老司机指点一下。谢谢