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11.89万元起，A+级插混SUV
作为东风日产旗下品牌，背靠着大树的启辰自然不甘心掉队，启辰也是时候推出一款有竞争力的混动车型了！现阶段，国内的新能源汽车市场几乎进入到了无车企不混动的局面，像比亚迪、长城、吉利、奇瑞等高手都打造出了适应新市场环境的新混动技术。对于任何一家友商来说，如果不参与到混动之战，如果不把馈电油耗搞到5L/100km左右，那就妥妥的是掉队了。作为东风日产旗下品牌，背靠着大树的启辰自然不甘心掉队，启辰也是时候推出一款有竞争力的混动车型了。 7月8日，启辰大V DD-i超混动（参数 | 询价）正式上市，新车共推出4款车型，官方指导价为11.89-14.99万元。作为首搭启辰DD-i超混动技术的车型，新车具备素质不俗的三电系统，其纯电续航可达110km，综合续航里程可达1132km。目前，市面上紧凑级插混SUV根据品牌类型不同，大致分为两个价格带，中国品牌的车型基本都在14-18万左右，而合资品牌的基本上处于20-30万之间。基于“特殊身份”，启辰被允许制定一个具有竞争力的价格，而一款新车有了好的价格，就有了一个好的开始。当然，脱离产品聊价格是很不靠谱的，接下来我们就来为大家简单介绍一下这款启辰大V DD-i超混动。相较于现款燃油版启辰大V，DD-i版车型的外观设计有所微调，变化主要集中在前脸部分。首先，启辰大V DD-i的前格栅线条更加平直果决，另外在灯组方面，DD-i版采用了上日行灯+下大灯的布局，刚好与燃油版相反启辰大V DD-i的长宽高为4607/1917/1624mm，轴距为2700mm。新车具备非常舒展的侧颜，不论是金属与熏黑装饰结合的刀锋轮圈，还是车身锋利的折线，都为整车增加了不少犀利感。启辰大V DD-i后风挡上方的扰流板同样增色不少，再看贯穿式尾灯的线条，其延展至车身两侧后继续向下延伸，使得尾部设计更富有层次感。启辰大V DD-i的内饰设计清新明快，车门及仪表台上下沿采用深色，中层嵌入了一圈环绕的浅色以提升层次感。屏幕方面，新车采用了12.3英寸仪表+12.3英寸中控屏。新车支持无感启动，可设置为携钥匙接近车辆自动解锁，上车之后轻踩制动踏板即可启动车辆。启辰大V DD-i的中控台设计十分简约，只配备了换挡拨杆和P挡两个按键机构，上层有杯座及小型储物槽，下层采用镂空设计，可提供中型储物空间并配有12V电源+USB接口。新车最常用的车控功能例如空调风量、双闪、内循环、除雾等都安排在屏幕下方的物理按键区域，而驾驶模式切换、尾门开启及高度设置、后视镜调节等功能都容纳在车机中启辰大V DD-i的车机系统不是那种可以“大玩特玩”的类型，功能相对新势力来说比较简约，主要车控功能基本在下滑、左滑菜单中。不过，这套简洁的系统还是非常便捷好用的，使用者可以非常快的上手，并对每一项功能的位置了如指掌。「启辰DD-i超混动」系统DD-i全名为「启辰DD-i超混动」，是东风日产启辰全新的推出的一套单挡直驱的混联架构，采用大电机+大电池的方案，首载车型正是这款启辰大V DD-i。整套系统中，1.5T发动机的最大功率/扭矩为120kW/230N·m，电机的最大功率/扭矩为150kW/320N·m；二者搭配下来，能提供7.9s的0-100km/h加速时间，以及0.85L/100km的综合油耗，4.3L/100km的亏电油耗。结合容量为18.4kWh的电池包，启辰DD-i的纯电续航可达110km，综合续航里程可达1132km。对于擅长打造“不用充电的电动车”的日产来说，想想也知道，它的电动化技术势必更加会围绕串联式混动展开，即便DD-i是一套混动技术架构。在DD-i的工作模式中，应对急加速工况的将以「串联放电」为核心，即发动机驱动发电机给驱动电机供电，同时电池也会放电给驱动电机，从而达到动力最大化。 DD-i具备多种工作模式，兼顾市区、急加速、高速工况、保电、能量回收等场景。其中，发动机仅在「直驱模式」中直接驱动车轮，这也是和比亚迪DM-i最大的差异，这套系统更趋近于我们理解的增程式混动。简单来说，DD-i是日产电动技术的缩影，具备低能耗优势；同时，它又具备中等容量的电池，可进一步提升绿色出行的能力。 “大V”的对线优势看完了价格和车型介绍，我们来聊聊启辰大V DD-i超混动这款车的市场前景。首先是价格，作为一款紧凑级插混SUV，启辰大V DD-i超混动12-15万左右的价格区间还是具有一定优势的。启辰大V DD-i的一个比较明显的优势就是动力性能，它的1.5T四缸发动机最大输出功率为120kW，峰值扭矩230Nm；而电机最大功率150kW，峰值扭矩230Nm，这两组参数在四款车型里都属于较高的水平，综合来看仅次于吉利银河L7，且百公里最低电荷油耗最佳。
2023-07-09
大邑县向勇大众李老师
ID.4 CROZZ车主·车龄3年
反向计算，电池衰减秀一个？
22年4月安好的充电桩，一年多了几乎都是家充，目前跑了27000km 84.8KW电池，11%固定和谐用电，日常可用75.5kw 充电数据显示 22年4月充电53.6KW充电71% 23年6月最近一次充电47.5KW充电63% 也测算了期间很多个月的充电对比，按此计算可用电量就是75.5左右，但是问题来了，难道这一年只是衰减了0.1kw？衰减0.12%？大家来看看合适否？ 🗒 真实感受年前去了一趟西昌，全程有限速按限速跑，无限速按120跑，低温+空调+高速+上坡435KM用了115%电量，回程459KM用了110%电量。中途补电一次即可，确实充电桩还是相对较少，我是对ID4续航比较自信，服务区充电有人排队就上个厕所，下一个服务区再看，第二个服务区就刚好有空闲了。只充点一次还是挺愉快的，上个厕所，吃点东西，80%继续出发。（服务区充电的人真的很固执，续航不足就追求100%充满，一个车充电两个多小时，导致排队，其实到80%基本也就半小时，这才是出行最佳方案） 📉能耗分享成都这边常年温度5-35℃，春秋几乎在10-25℃，续航还是很满意的，我设置的充电90%，最长78%电量跑了440KM，当然最短是70%跑了280km，续航大概在冬季空调/加热400左右，春秋500+，夏天空调450左右。如果高速基本减去50KM。 PS要是给满84.8KW电池，续航是不是可以随随便便超官标？
2023-06-27
阿里巴巴与四十胖虎
福克斯车主·车龄13年
增程技术专场，深蓝S7凭什么这么自信？作为长安汽车的全新子品牌，长安深蓝自诞生之日起便吸引了无数目光，其首款车型深蓝SL03的上市更是成为市场爆款，上市不到两月订单破4万；作为深蓝汽车推出的旗下第二款车型，深蓝S7也将在万众期待中迎来正式上市。 Image 而在正式上市前，深蓝S7在重庆西部汽车试验场里，进行了一场动态品鉴活动，展现深蓝汽车“超级增程技术”的进阶魅力。深蓝S7诞生于EPA1全电数字平台，该平台有着95%的超高电驱效率和IBC数字电池管理系统，在全生命周期内对电池的热失控进行预警与防控，同时该平台还带有微核高频脉冲加热技术，有效解决在冬季极寒环境下电池的性能衰减问题。 Image 不仅如此，EPA1全电数字平台还拥有更加灵活的动力布局，其后驱基因满足了车辆在驾趣方面的玩乐属性；超级增程在解决纯电里程焦虑的同时，更保留了原汁原味的纯电驾驶体验。深蓝S7增程版采用电动后驱的形式，整车拥有接近50：50前后轴重量分配。电动机的最大输出功率为238马力，最大扭矩320牛·米，零百加速时间为7.6秒，同时，深蓝S7增程版搭载的前麦弗逊式、后多连杆式全车独立悬挂系统，在弯道中为车辆提供了强有力的侧向支撑；经过行业顶级大师的调校后，也让深蓝S7兼备了运动与舒适。 Image 在此次测试的蛇形绕桩、湿滑操纵稳定性路面和综合评价试驾科目中，深蓝S7增程版表现出了在底盘和性能方面的高水准调校。另外，深蓝对S7车型的轮胎也进行了远超行业的10+次优化，对超过100种细化方案的精细打磨，匹配21寸运动轮毂和高性能运动轮胎，让车辆在弯道中拥有十足的抓地力。除此以外，为了达到媲美纯电动车的NVH水平，深蓝S7增程版采用了多项技术，其中发动机无感启动策略可让增程器在启停时都可以做到隐声启动、无感发电。此外，深蓝S7增程版还通过全工况低扭振结构设计和啸叫变频主动控制等技术，来提升整车的NVH水平，提高座舱内的静谧性。 Image 与此同时，相比纯电动车，深蓝S7增程版的另一大优势就在于，没有续航焦虑。发动机始终运行在最佳能耗区间，可实现1L油发电约3.3度，即便是在馈电状态下，深蓝S7依然拥有低至4.95L/100km的油耗表现，配合最高200km的纯电续航里程，综合续航可以达到1120km，集纯电和燃油优点于一身。在电池方面，深蓝S7的电池包配有全球首创的微核高频脉冲加热功能，有效解决了极寒温度下电池的性能衰减导致的动力性下降的问题，拥有专利超过50项，电池包拥有加热5分钟，电池温度提升20 ℃的加热能力，即便用户是在-30℃超低温环境下也能实现畅快驾享。 Image 面对市场上层出不穷的新能源产品和技术，深蓝S7作为深蓝汽车第二款战略车型，其搭载的原力智能增程系统进行了全面的优化，增程器全域无感运行，带来“纯电驱动”、“长续航”、“低能耗”三大核心价值优势，以科技之力赋予超越期待的出行体验。
2023-06-19
阿里巴巴与四十胖虎
福克斯车主·车龄13年
告别长途里程焦虑，深蓝S7超级增程实力展现 6月15日，以 "超级增程实力担当" 为主题的深蓝S7超级增程动态品鉴正式开启。深蓝 S7 增程版车型携 " 超级增程 " 技术与天生后驱基因，带来超越感官的驾趣体验。作为增程动力的深耕者，深蓝汽车以电动化和智能化赋予未来出行更多想象。聚焦于纯电驾驶和驾趣情怀的追寻，超级增程为深蓝 S7 全面赋能，以人性化的关怀和有温度的智能科技，带来全场景下的运动与舒适。 Image 作为增程动力的深耕者，深蓝汽车以电动化和智能化赋予未来出行更多想象。聚焦于纯电驾驶和驾趣情怀的追寻，超级增程为深蓝 S7 全面赋能，以人性化的关怀和有温度的智能科技，带来全场景下的运动与舒适。深蓝S7诞生于EPA1全电数字平台，拥有更加灵活的动力布局，其后驱基因满足了车辆在驾趣方面的玩乐属性；超级增程在解决纯电里程焦虑的同时，更保留了原汁原味的纯电驾驶体验。 Image 通过对极致功率的动力系统协同设计与控制，深蓝S7所搭载的高效全能增程器，在槽满率78%的基础上实现“小体积，大功率”。能耗方面，通过高压缩比深度阿特金森循环等技术创新加持，可以始终保持在最佳能耗区间运行，达到最高效率96%的发电技术，让车辆每消耗1L燃油即可行驶的里程约等于3.3kWh电量所提供的续航水准，在CLTC工况下，深蓝S7增程版车型的百公里馈电油耗可以低至4.95L，拥有最高200km的纯电续航，不仅满足日常通勤状态下的低碳环保出行，同时大幅降低用户的使用成本。在新能源汽车的续航方面，深蓝S7增程版拥有最高1120km（CLTC）的超长续航里程，解决了纯电动车型在里程与补能方面的痛点，即便是在假日全家长途出行，也无需沿途寻找充电站，实现了说走就走的洒脱。 Image 深蓝S7增程版的操控更优，其百公里加速达到7.6秒，配合0.258Cd的风阻系数和前倾俯冲式车身动感十足，加上深蓝S7采用的后H臂型多连杆系统，可满足追求驾驶乐趣的用户。并且，深蓝S7增程版的前后轴比达接近50:50，加速度较大、加速性能也更好，横摆惯性力矩小，转弯、过弯都能随心掌控。为了给用户营造上千公里的纯电静谧体验，深蓝S7增程版凭借“纯电驱动”多项核心技术，让用户在实际驾车中能够切身感受到NVH的性能提升。同时，通过对于振动和声音等维度的抑制和改善，增程器在启动和运转状态下均可以做到无感启停、隐声运行，让车内乘员拥有接近“零感知”的静谧性，突出更高级的驾乘感。 Image NVH智能平衡策略可最大程度优化增程器本体NVH性能，谐波注入技术也能完美解决发电机的啸叫，进一步提高整车的“人耳无感”；在增程器和发电机之间增加扭转减震结构，能够有效将隔振率提升50%，路遇减速带和坑洼时，都能平稳、无感的驾乘体验；而发动机无感启动策略能够针对车辆启停实现隐声、无感发电，带来堪比纯电车的静谧出行；最后，啸叫变频主动控制技术，精确控制增程器发电机开关频率，减少高频振动带来的振动噪声。 Image 在四项技术的加持下，深蓝S7增程版在发动机启动后的噪音远低于常规插混车在发动机启动后产生的噪音，结合中型SUV、2900毫米的轴距来看，出行过程中将为用户提供类似客厅的第二舒适享空间，所谓的“动静结合”，就是深蓝S7增程版。 Image 值得一提的是，深蓝S7增程版在试驾科目中，展现出了深蓝高超的造车功力。在蛇形绕桩、湿滑操纵稳定性路面和综合评价道路中，深蓝S7增程版尽情表现出在底盘和性能方面的超高水准调校。另外，深蓝对S7车型的轮胎也进行了远超行业的10+次优化，对超过100种细化方案的精细打磨，匹配同级罕有的21寸运动轮毂和高性能运动轮胎，让车辆在弯道中拥有十足的抓地力。目前，深蓝S7已开启先享预定，先享预订价格为16.99万元-23.09万元，。随着深蓝S7的“超级增程”备受关注，相信上市后的深蓝S7将会有更好的市场表现。
2023-06-19
崇川陈小林
增程技术专场，深蓝S7凭什么这么自信？作为长安汽车的全新子品牌，长安深蓝自诞生之日起便吸引了无数目光，其首款车型深蓝SL03的上市更是成为市场爆款，上市不到两月订单破4万；而在正式上市前，深蓝S7在重庆西部汽车试验场里，进行了一场动态品鉴活动，展现深蓝汽车“超级增程技术”的进阶魅力。深蓝S7诞生于EPA1全电数字平台，该平台有着95%的超高电驱效率和IBC数字电池管理系统，在全生命周期内对电池的热失控进行预警与防控，同时该平台还带有微核高频脉冲加热技术，有效解决在冬季极寒环境下电池的性能衰减问题。不仅如此，EPA1全电数字平台还拥有更加灵活的动力布局，其后驱基因满足了车辆在驾趣方面的玩乐属性；超级增程在解决纯电里程焦虑的同时，更保留了原汁原味的纯电驾驶体验。深蓝S7增程版采用电动后驱的形式，整车拥有接近50：50前后轴重量分配。电动机的最大输出功率为238马力，最大扭矩320牛·米，零百加速时间为7.6秒，同时，深蓝S7增程版搭载的前麦弗逊式、后多连杆式全车独立悬挂系统，在弯道中为车辆提供了强有力的侧向支撑；经过行业顶级大师的调校后，也让深蓝S7兼备了运动与舒适。在此次测试的蛇形绕桩、湿滑操纵稳定性路面和综合评价试驾科目中，深蓝S7增程版表现出了在底盘和性能方面的高水准调校。另外，深蓝对S7车型的轮胎也进行了远超行业的10+次优化，对超过100种细化方案的精细打磨，匹配21寸运动轮毂和高性能运动轮胎，让车辆在弯道中拥有十足的抓地力。除此以外，为了达到媲美纯电动车的NVH水平，深蓝S7增程版采用了多项技术，其中发动机无感启动策略可让增程器在启停时都可以做到隐声启动、无感发电。此外，深蓝S7增程版还通过全工况低扭振结构设计和啸叫变频主动控制等技术，来提升整车的NVH水平，提高座舱内的静谧性。与此同时，相比纯电动车，深蓝S7增程版的另一大优势就在于，没有续航焦虑。发动机始终运行在最佳能耗区间，可实现1L油发电约3.3度，即便是在馈电状态下，深蓝S7依然拥有低至4.95L/100km的油耗表现，配合最高200km的纯电续航里程，综合续航可以达到1120km，集纯电和燃油优点于一身。在电池方面，深蓝S7的电池包配有全球首创的微核高频脉冲加热功能，有效解决了极寒温度下电池的性能衰减导致的动力性下降的问题，拥有专利超过50项，电池包拥有加热5分钟，电池温度提升20 ℃的加热能力，即便用户是在-30℃超低温环境下也能实现畅快驾享。面对市场上层出不穷的新能源产品和技术，深蓝S7作为深蓝汽车第二款战略车型，其搭载的原力智能增程系统进行了全面的优化，增程器全域无感运行，带来“纯电驱动”、“长续航”、“低能耗”三大核心价值优势，以科技之力赋予超越期待的出行体验。
2023-06-19
遵义AITO用户中心
AITO问界2023国际大数据博览会用车
2023中国国际大数据产业博览会于5月26日-5月28日在贵阳国际生态会议中举办，AITO问界作为2023年中国国际大数据产业博览会接待用车，也在数博会期间展出。AITO问界系列产品汇集了华为工业设计、工程技术、系统软件和鸿蒙生态优势，在推出后迅速成为高端新能源汽车市场的宠儿，受到广大用户青睐。问界新上市的M5智驾版于贵州首发在数博会展会上， 4月17日全新上市AITO问界M5智驾版，首次同时搭载鸿蒙智能座舱3.0和HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统，被称作“双智天花板”。全车配备11颗高清摄像头和16个雷达，叠加全新天线技术带来信号翻倍，率先实现不依赖于高精地图的高速、城区高阶智能驾驶功能，提供无限接近L3的智能驾驶体验。问界M5智驾版在融合BEV（Bird Eye View鸟瞰图）感知能力基础上，业界首创GOD网络，可以识别通用障碍物白名单外的异形物体；结合道路拓扑推理网络，有图无图都能开，让车辆看得到、看得懂、更能开得好。而作为数博会贵宾接待用车的AITO问界 M7，是赛力斯华为联合设计的汽车品牌。问界M7定位为“适合家庭和商务出行的六座豪华SUV”，其采用的纯电驱智能增程平台是行业首创多场景识别的智能增程控制系统，协同第三代增程器、驱动系统、电池PACK等核心部件进行最佳匹配：系统可自主识别864种出行场景，实现精准匹配，实现全域全季的适应能力，同时系统还可以不断进行OTA升级，提升AI学习能力。 AITO问界M7搭载专为增程系统打造的1.5T四缸增程器，可实现更高的效率和更长的续航里程。满油满电情况下问界M7后驱版可实现CLTC工况续航1200公里+，油耗低至5.8L/百公里。自AITO品牌发布以来，基于HUAWEI DriveOne纯电驱智能平台，实现了一年时间内连推三款车型，涵盖增程与纯电双技术路径。AITO问界M5采用前桥异步交流电机、后桥永磁同步电机组成双电机四驱方案，综合续航超千公里，百公里加速达到4秒级，同时，全铝合金底盘设计、前双叉臂及后梯形多连杆独立悬架配置，驾驶体验感媲美百万豪车。 AITO问界系列产品推出后迅速成为高端新能源汽车市场的宠儿，受到广大用户青睐。自去年3月首款车型问界M5开启交付以来，销量、交付量保持稳步增长态势，目前问界系列车型累计交付10万余台。今年4月发布的问界M5华为高阶智能驾驶版带来领先的智能驾驶体验，即将于第四季度发布的全景旗舰豪华SUV问界M9更是广受消费者期待。AITO问界将为每位用户提供尊崇舒适、高效便捷的出行服务，将智能融入车机，实现可靠，智慧，性能的车辆交付。
2023-05-27
云度汽车枣庄东跃店
业内先进的CTP电池技术方案云兔电池包取消单体电芯的的端板、侧板和螺钉等紧固件，采用下壳体的横梁和纵梁作为模组结构件，提高提交利用率，增强下壳体强度。体积利用率从72%，提升至84%，强度增加10%，带来更小巧更安全的电池包。异于传统加热膜置于电芯底部的方案，将原用于受力的T形梁中塞入加热丝，使得T形梁在承担电池力的同时，也能对电芯快速加热，实测温升速度达到15℃/h，在冬季实现电池包快速达到最佳工作状态。电池安全绝不含糊 BMS硬件设计之初增加了烟雾传感器，当烟雾传感器检测到烟雾时即可实时触发热失控报警，除软件策略外，增加了辅助监测热失控事件的手段。此外，BMS软件策略中，采用电压温度等多种软件算法相耦合，在提高计算及时性和准确性的同时，大大降低误报的风险。以上两种方式结合，可以提高热失控报警的准确率，为驾乘人员提供更安全的保证。多维守护主被动安全配备前排正面安全气囊、倒车影像、倒车雷达、电子驻车系统等多项主被动安全配置，为你的安全层层加码，多维守护你的出行安全。
2023-05-20
昂科威plus全速巡航员
长假出行，经历了两次龟速行驶，两次有机会被右边的车刮碰撞（时速不超过10公里，应该叫剐蹭吧），但被主动防碰撞系统接管行驶控制权，车内人员，车辆外观毫发无损。具体表现是车身自行往碰撞源相反方向走，系统会全前后左右可挪动的可能性，再选择最佳方案。这个功能被我和老婆误会成灵异事件，再次发现系统被触发，接管车辆，方向盘和刹车都没用的时候，记起有主动防碰撞系统，这个系统不仅是前后，左右也有，不仅仅是雷达警报声。可惜的是使用手册没有具体描述。五一出行，县道堵车，有路霸在红绿灯拐弯处不打灯变道，加塞，鸣笛都没用，准备出事故的时候，这个系统介入了，自行让道，并往侧边和后方撤，同时打开车载全景画面，深踩刹车没用，不知道是喜还是忧。有同样经历的吗？
2023-05-03
威佳上汽大众6S旗舰店
新途岳，你值得拥有！
本月底，上汽大众新途岳即将上市。新车在造型、动力、智能配置等方面均做出了巨大改进，足以让人眼前一亮。外观方面，新途岳引擎盖上隆起的立体筋线、格栅部分潮汐式线条与翼展式下格栅，充分强化了全车硬朗的SUV气质。LED大灯采用双层矩阵设计，并由一条贯穿式灯带与VW Logo连为一体，点缀了一把，还是比较醒目的。侧面的腰线则是大众系的典型设计了，沿着前后门把手的上沿来了一条贯穿式，彰显硬朗气质。再加上车尾处贯穿式的尾灯与可点亮的尾部Logo，完全达到了全车一起呼应的效果。细看的话可以发现，整车四处贯穿式设计似乎可以连接起来，形成闭环，设计师确实用心了。值得一提的是，新途岳还大量采用了酷月黑色套件，包括前脸格栅、后视镜、排气装饰、车顶行李架、侧标等处，视觉效果可以加分。尤其是以红线勾勒的动感黑轮毂，更添活力。内饰方面，新途岳此次还真做出了重大突破。抱月悬浮通透座舱以驾驶员为中心布局，10.25吋全液晶仪表与12吋悬浮式中控屏既美观又实用。还配备了上下分色座椅，上半部分与车顶内饰色相融，下半部分则彰显个性，搭配头顶1.17平方米的全景电动大天窗，视野通透。我尤为喜欢新途岳多功能方向盘上的按键，集合了触控和物理按键的优点，按下去会有反馈，手感还不错。相比之下，空调面板则是全触控，差了那么点意思。动力方面，新途岳升级显著，配备上了全新1.5T EVO II净效发动机，最大功率118kW，较1.4T EA211发动机提升7.3%，最大扭矩250N·m，转速区间从1750-3000rpm提升至1750-4000rpm，动力输出更充沛持久。相对应的是，1.5T版本新途岳的百公里油耗为5.93L，下降了8.6%，完全做到了“加量不加价”。另外，这款发动机可使用92号汽油，日常用车更经济。喜欢强动力的消费者也别失望，新途岳还提供有2.0T四驱版本，搭载第三代EA888 2.0T发动机，具备出色的全境越野能力。该发动机有双可变气门正时系统、可变气门升程系统等多项尖端技术，最大功率达137kW、峰值扭矩320N·m。搭配4MOTION智能四驱系统，实时监测轮胎抓地状态，自动选择最佳动力输出方案，更有标准/经济/舒适/运动/越野/雪地/个性化共7种驾驶模式选择，满足多场景使用需要。智能方面，新途岳搭载IQ. 智能辅助驾驶系统，包含IQ. Light灵眸矩阵式前大灯、IQ. Top View 360°鸟瞰式全景可视泊车辅助系统、IQ. Drive智驾管家以及IQ. Parking泊车管家，辅视、辅驾、辅停，全方位提升便捷性。其中，IQ. Drive智驾管家涵盖了前部安全辅助系统、变道辅助系统、ACC自适应巡航、车道保持系统等丰富功能，实时监测旅途全程，令出行更加安全。新途岳配备的IQ. 智慧车联系统涵盖了智能语音、智慧导航、智享娱乐、智趣出行、智联控车功能，结合车机系统与移动端上汽大众APP，可实现多轮语音交互、远程智联控车、组队出行等丰富功能，以智慧科技提升出行体验。同时，还支持无线Carplay及Carlife功能，上车充电与连接一气呵成，更符合现代人的用车习惯
2023-03-26
特斯拉上海李伟
提要：近日，一外卖小哥在社交平台分享自己在上海成功提走Model 3的经历，并表示：“人生第一辆新车，没想到是新能源的特斯拉。”为实现“尽可能多的人买得起智能电动车”的目标，特斯拉持续精进产品性能，并以远超同级别车型的性价比，通过多种金融服务方案降低“购车门槛”，旨在让喜爱特斯拉的用户，都能用得上特斯拉。此前，马斯克曾表示：“特斯拉并不是要占据更多的市场份额，如果能向行业展示一款很具竞争力的电动车，人们争相购买它，这是一件具有深远意义的事。”同时，特斯拉也致力于为用户打造省时、省力、省钱的用车体验。特斯拉在海外社交平台发布数据显示，过去5年时间中，通过软硬件升级等方式，将用户充电效率提高了30%，这意味着特斯拉车主补能时间正持续缩短。更快、更便捷的特斯拉超级充电网络，不仅被多国消费者选为好评率最高的充电基础设施，特斯拉更连续三年蝉联权威机构J.D. Power评选的“最佳家庭充电桩”制造商。得益于日臻完善的补能体验，理想情况下，特斯拉百公里补能成本约为燃油车的1/6，并且维保支出仅为同级别燃油车的1/2。兰州车主王先生分享亲身售后经历表示：“朋友开燃油车做一次保养要花2000多块钱，还在4S店等了3个小时。而特斯拉不仅提供上门服务，我的车子行驶六万公里、保养两次也只花几百块，真的是没有对比就没有伤害！”放在全球燃油车停售的大背景下，伴随越来越多人购买电动车，不难预料，纯电动车保值率的提升，也将成为大势所趋。当电动车比燃油车更便宜、更智能、更省钱、更保值，谁的竞争力更大，对于消费者来说，不言而喻。更多详细内容请见今日晨报。 5年时间特斯拉充电效率提高1/3，权威报告：特斯拉充电设施好评率第一在消费者洞察与市场研究机构J.D. Power对美国消费者充电满意度的调查中，特斯拉超级充电网络综合得分位列第一，被多国消费者选为好评率最高的充电基础设施。同时，J.D. Power研究表明，特斯拉连续三年蝉联“最佳家庭充电桩”制造商。调研结果显示，68%的电动车车主选择在家安装充电桩，特斯拉家庭充电桩不仅可以降低补能成本，还可以利用夜间谷时进行充电，很方便。行业人士分析称，特斯拉一直致力于改善消费者的充电体验，在大力推动家庭充电桩普及的同时，持续精进电动车续航表现，缩短补能时间。特斯拉在海外社交平台发布数据显示，在过去的5年时间中，通过软硬件升级等方式，已将用户充电效率提高了30%。充电效率显著提升的背后，是特斯拉持续优化充电服务，包括特斯拉V3超级充电桩的广泛布局、高效智能的充电行程规划、更加密集的超级充电网络、车辆能效的持续提高、在途电池加热等功能以及消费者补能习惯的养成。对此，媒体发布报道表示：“特斯拉超级充电网络不仅布局广泛，同时，充电桩也兼具易用性和出色的可靠性。在电动车销量逐渐攀升的当下，直流快速充电至关重要。因此，在竞争日渐激烈的电动车行业，谁能拥有更加快速可靠的电动车充电站，谁就可以拿下更多市场份额。”「媒体评论」TESNANIAN：特斯拉在能耗管理、充电效率等方面做出的深度探索及实际应用，是当今电动车市场中的标杆。不仅如此，特斯拉正持续大力推行低碳、环保出行的行动和理念，进一步拓展超级充电网络至国内更多区域，并结合补能成本更加实惠的家庭充电桩建设，建立更完善的生态网络体系，为推广节能低碳出行提供强大助力。车主点赞特斯拉直营售后：上门服务无需等待，保养费用是燃油车的零头近日，来自西安的特斯拉车主李女士分享自己提车两年以来，体验售后服务的亲身经历：“我是五年的奔驰车主，前年买了特斯拉才觉得真香！售后服务做的太好了，一些我日常使用时无法发现的问题，工作人员真的是拿着'显微镜'检查，并主动提出检修”。北京车友@玖也表示：“第一次使用特斯拉的上门保养服务，我比预约时间早了十分钟下楼，售后工作人员居然已经在车旁等待了，真的是特别靠谱。”特斯拉工作人员专业的技术以及负责的态度，打动了诸多车主。在维保成本方面，兰州车主王先生点赞道：“朋友开燃油车做一次保养要花2000多块钱，还在4S店等了3个小时。而特斯拉不仅提供上门服务，我的车子行驶六万公里、保养两次也只花几百块，真的是没有对比就没有伤害！”众多车主结合亲身经历表示：电动车不仅比燃油车使用成本更低，售后也更加便宜省力，买车后还能一省更省！“真切感受到特斯拉以客户为中心的服务理念，和传统燃油车体验截然不同！”「媒体评论」新浪新闻：特斯拉致力于突破繁琐冗杂的传统汽车售后模式，将服务进行有机整合，创新出独特的“无感”直营服务体系，能够以更快速度、更高效率响应车主的服务需求，进一步为车主节省大量时间成本和经济成本。网友分享百台特斯拉交付视频，东北市民“油换电”热情高涨
2023-03-21
广汽埃安贵港港北出行中心
情人节出行最佳方案，必须首选她~
2023-02-06
旅行车去旅行
凡尔赛C5 X车主·车龄3年
凡尔赛又获奖。车型配置丰富。
全系标配19英寸轮辋一般而言，入门款车型是否有诚意，不能仅看售价，还要看配置是否满足基本的使用需求。具体来看，入门款车型享不凡配备了19英寸轮辋、倒车影像、定速巡航、悬架软硬调节、可开启式全景天窗、无钥匙进入及启动、7英寸液晶仪表、仿皮质座椅、主副驾电动调节、10英寸中央触控屏幕、车机系统（支持蓝牙连接、百度 CarLife 互联、语音指令）、全LED头灯组、电加热外后视镜、兩量感应式兩刮、后座空调出风口、PM2.5滤芯等配置。入门款车型的整体配置水平较为全面，作为家用车来说满足日常使用需求不在话下。在入门款配置的设置上，雪铁龙品牌展现出了诚意英国权威汽车交易网站Carwow公布了“2023最值得购买”奖。继前两个月雪铁龙C5X同时获得“2023年最佳大型家用车”冠军，入围“2022全球最佳车型评选” 和“2022CAROFTHEYEAR评选” 等一系列成就以来，此次雪铁龙C5X持续以实力树标杆，荣获“2023最值得购买”奖项良好的口碑源于自身实力，作为雪铁龙“中国造，全球销”的全新旗舰车型，凡尔赛C5X由全球唯—的生产基地神龙公司成都工厂打造，其工厂拥有国际领先的绿色环保技术和行业领先的智能化制造水平，树立全球高品质 “放心车”模范，为亚洲、欧洲等国家与地区的消费者带来领潮舒适的出行方案。具有全球统一标准的凡尔赛C5X，是雪铁龙中高级车的巅峰之作。秉承“nspiredbyyou” 的品牌主张以及“以人为本”的品牌定位，凡尔赛C5×基于第三代EMP2平台开发，配备第三代360THP涡轮增压发动机升级版，全新爱信8速手自一体变速箱等凝聚了雪铁龙精华的优势这也使凡尔赛C5x完美融合轿车的优雅与动感、SUV的稳健和高通过性以及旅行车实用性优势，人人都能从这款车型上找到自己的需求，发现心仪之处，满足消费者个性化需求和末来出行趋势。除了 “不止于轿车”的设计理念，凡尔赛C5X更灵活地结合市场需求，为客户带来更安全智能的科技配置、更舒适宽敞的驾乘空间以及更卓越平稳的驾驶品质。凡尔赛C5x搭载最新升级的C-Connect3.0智能网联系统配备12英寸彩色高清触摸显示屏，为出行贴上大大的“智能标签”，支持L2.5级C-Pilot辅助驾驶系统，让驾乘者安心畅享舒适之旅;MCS大师级底盘调校在PHC自适应液压稳定技术加持下，树立“长途不累、簸路不颠、弯道不飘”的舒适驾控；还有同级领先3D彩色eHUD抬头显示、自定义个性桌面、智能手机无线充电等个性化科技配置，为驾乘提供便利体验，引领潮流新风向。
2022-12-23
上汽大众武汉中元达杨
又一重磅大奖！传祺M8宗师成首款获评中国典范智能座舱MPV车型汽车行业流传着这样一句话：汽车的未来，上半场是电动化，下半场是智能化。言下之意，智能座舱在现在、未来都是汽车发展进程中的重要组成部分。随着用户需求的变更，各大汽车品牌智能座舱也在不断进化。广汽集团凭借自主研发的操作系统为核心，将软硬件极致融合、车与云端深度融合，为用户打造出极具广度、深度与温度的“第三空间”——ADiGO SPACE，让座舱能感知、思考、互动，拓展场景边界。 12月16日，“以华夏之名，寻智能座舱”，由全球知名研究机构J.D. Power x 同济大学HVR Lab（人车关系实验室）联袂举办的首届“华舆奖”结果出炉！搭载了ADiGO SPACE智能座舱的广汽传祺M8宗师荣膺2022中国年度智能座舱典范车型，成为MPV品类唯一获奖的车型。 “华舆奖”被誉为智能化时代下消费者购车的风向标，在此次智能座舱典范车型评奖中，通过构建跨界融合主客观数据的评价体系，汇聚消费者之声、实验室评测数据，结合行业专家观点，对座舱智能化水平进行系统性综合评定，最终10款车型从60余款海选车型中脱颖而出，被评为“十佳典范”。作为中国豪华MPV的创领者，传祺M8已经连续38个月领跑自主豪华MPV市场，搭载了广汽传祺最先进智能化成果的M8宗师，以更便利、更安全的驾乘体验，一上市就掀起“中国式豪华”之风。未来是人机共生的时代，智能算法赋予汽车灵魂，让它与用户成为“心有灵犀一点通”的最佳搭档。M8宗师引入广汽传祺全新二代超感交互智能座舱，搭载最新高通骁龙8155芯片、14.6吋中控大屏+12.3吋全液晶仪表屏、ADiGO+雅马哈双音效设计方案、3个智能感知摄像头，让座舱能感知、思考、互动，拓展场景边界。为了满足MPV交互场景，传祺为M8宗师量身定做了前后排四音区交互系统，这套音频识别能照顾到更多乘客需求，无论是前排还是第二排都能以毫秒级语音唤醒召唤出助手小祺。如坐在二排乘客随时可以喊出“你好小祺，空调开大点”，系统都会马上响应执行，并通过第二排乘客最近的扬声器播报。通过同级独有的2个OMS乘客监测系统和1个DMS驾驶员监控系统，小祺还能实现分心提醒、疲劳提醒、智能通风、通话降噪、切导航地图等众多功能，宛如一位贴心的私人管家，随时随地为车内成员提供服务与关怀。试问，一款30万级别的豪华MPV，除了看得见摸得着的科技硬件外，如何表达它的科技豪华？M8宗师选择以多感官沉浸式打动用户。在听觉上，M8宗师搭载了广汽ADiGO+YAMAHA双音效系统，融合雅马哈最新高阶音效算法加ADiGO虚拟场馆音效，让用户瞬移到演唱会现场。第二排座椅上，两个独立的雅马哈头枕音响，只要开启独享模式，就能形成私人音乐空间，并且不会打扰旁人。第二排多功能独立座椅的一键SPA功能，对座椅调节、空调、氛围灯、香氛等功能特定联动，自动为用户调节到舒适状态。15.6英寸的大尺寸吸顶屏可以开启家庭影院模式，二三排成员一同观赏电影，既能独乐乐也能众乐乐。当然，M8宗师能提供给用户的，不仅止有智能交互这么简单，秉承着以“用户体验为中心”的理念，M8宗师能实现千人千面的百变选择，搭载广汽魔方功能，用户可以自定义个性化场景组合，比如对小祺说一声“我要去兜风”这个固定的指令下，是根据用户习惯生成的一条龙服务：车窗、车内温度、空调风量、音乐、地图都会迅速切换到用户所喜欢的界面。通过车上广汽特色BL地图，用户还能深度定制出专属出行体验，如支持种草地图、探索地图、美食地图多种围绕日常出行的功能，打造独一无二的出行体验。通过OTA在线升级，功能还会不断更新，保证用户常用常新，也让整个智能座舱具备可持续发展的可能。纷繁复杂的功能，全新感知的智能体验，无一不在刷新着用户的认知。回到“华舆奖”的初衷，是想在华夏大地找出一款让用户用得顺心、用得放心的智能汽车，而M8宗师搭载的超感交互智能座舱做到了。同时，也让更多用户看到中国智造的硬实力。未来M8宗师将以智能化优势，持续引领中国品牌向上。
2022-12-19
泉州哪吒鲤城店
运动型智享轿跑哪吒S座舱有多智能
传统物理按键大屏or触屏互联网大屏？手动调节车窗座椅or语音控制车窗座椅？疯狂下载音乐or想听什么就听什么？ …… 随着“新四化”的加速发展，现如今的汽车功能正在发生巨大的变化，尤其是座舱内“能动口绝不动手”的语音交互越来越接近我们幻想中的未来世界，智能座舱也因此成为左右新时代消费者购车的关键要素。在这场汽车智能化的竞争中，哪吒汽车旗下“运动型智享轿跑”哪吒S以用户体验为出发点，入门即顶配，无论是座舱内的硬件配置，还是智能化水平都达到行业领先水平。场景全覆盖，好听好看又好玩的“出行伙伴” 除了语音交互，哪吒S座舱内还配备了四块屏幕，完全覆盖了车内驾乘人员行车、控车、娱乐等各方面的交互需求。例如，17.6英寸超大悬浮式中控屏就像是车内的一块超大的pad，除了常用的车辆控制功能，还内置了QQ音乐、抖音、腾讯视频、车载K歌等多项应用，能听，能看，还能玩，让我们在堵车、等红绿灯、服务区休息时，也不会枯燥无聊，大大增加出行乐趣体验。我们还可通过语音控制直接唤醒这些应用。例如，外出旅行时，可以通过语音控制直接打开抖音，通过车外摄像头，直接拍摄沿途风景、一键上传抖音。加上座舱内的49寸AR-HUD抬头显示、12.3英寸副驾专属影音屏、隐藏式仪表盘，四块大屏组合在一起，既增加视觉上的未来科幻感，还简单、易操作。此外，哪吒S座舱内还有运动风格座椅、悬浮式多功能方向盘、720°哪吒定制环绕音响、1.9㎡全景隔热天幕等诸多领先配置，让哪吒S成为一个“能听”、“会聊”、“更懂”我们的出行小伙伴、小助手，而不再是冷冰冰的车机。当然，哪吒S之所以能够支持这么丰富、智能的功能，得益于哪吒汽车全栈自研的NETA SPACE智能座舱系统，配置了高通骁龙8155高性能车规级芯片作为“最强大脑”，CPU算力达到了105K DMIPS，GPU算力达到1100GFLOPS,性能和算力都遥遥领先。搭配黑莓QNX的虚拟化Android R操作系统，实现开机速度提升至4s，离线语音唤醒速度小于0.4秒，座舱交互更迅速、更便捷。沉浸式人机共驾，比手机地图更精准如果只是功能控制、用户交互和娱乐，只能说哪吒S座舱的作用只发挥了一半，智能导航等人机共驾功能也是智能座舱中非常重要的一环。哪吒S沉浸式人机共驾具备厘米级高精定位及盲导能力，通过把周边的环境情况渲染到导航界面上，搭配自动驾驶的算法，给用户更直观的信息提示，指导车主沿着路径驾驶。哪吒S信息域还会展示自动驾驶的决策信息和车道级渲染SR信息，为车主提供更精细化、更直观、更逼真的车道级导航图面渲染，并为车主提供相应的指引，建立起车主对自动驾驶的信任。也就是说，哪吒S不仅有着比手机地图更精准的定位和导航，还能根据感知到的驾驶环境，告诉司机最佳的驾驶方案。例如，提前告知司机车辆应该沿着哪条车道、哪个面走，并在导航界面提供相应的引导线和引导面信息，彻底解决ADAS不敢用、不会用的问题，增强人机共驾的安全性，实现人机共驾方案的更好体验。哪吒汽车始终践行“科技平权”的品牌价值观，哪吒S贯彻用户思维，集合诸多前瞻理念与科技成果，竭力为用户提供更智能、安全、有趣的出行解决方案，既彰显出不失前瞻性的未来科技感，又让我们感受到了科技发展中人性化的一面。同时在11月30日，哪吒S正式开启交付，今后将陪伴用户解锁更多智能出行生活，让轿跑能够走进千家万户，让高品质智能电动汽车触手可及。
2022-12-06
长治佳信五菱
五菱 Air ev
Air ev是五菱新能源首款全球车，基于进化为“全球轻出行生态智能架构”的GSEV架构打造，于2022年6月1日在印度尼西亚首都雅加达全球首发，并成为G20峰会官方用车。自8月正式在印尼上市后，Air ev订单已突破5000台，成为印尼单月销量最高的新能源汽车，占印尼新能源汽车市场份额85%。其中，200km标准版售价2.38亿印尼卢比，折合人民币约11万元，300km长续航版售价2.95亿印尼卢比，折合人民币13.5万元。乘着国外市场的良好势头，Air ev也将与近日登录国内市场，而与印尼市场不同，凭借国内成熟的新能源汽车产业供应链，Air ev的售价会大幅降低。 Air ev将会在国内提供两座和四座版本，车身尺寸分别为两座版2599*1505*1631mm，轴距1635mm；四座版2974*1505*1631mm，轴距2010mm。小巧车身带来的最直接收益便是用车的灵活，以我们试驾的四座版为例，转弯半径仅为4.3m，多数情况下停车、掉头等操作都可一气呵成，体现了这类新能源小车的灵魂。时尚化设计一直是五菱打造精品新能源小车的取胜之匙，Air ev在整体设计上也做到了让人耳目一新。极简风格车身加上白、蓝、灰、咖主题的配色，使整车带给人类似ins风格的清新爽朗感觉。含120颗LED灯珠的贯穿式前灯带、可点亮的五菱“飞翔”标识和镀铬装饰条的点缀则为新车增添了精致感和辨识度。极简风设计同样延续到车内，在Air ev提供的双色主题内饰设计中，“深色”内饰以经典深灰色内饰搭配，强调沉稳；“浅色”内饰虽然同样采灰色搭配，但却进行了低饱和度的特殊处理，配合高亮瓷白色喷漆、玉白灰座椅，突出清新感。车内仪表板通过陶瓷白、软包、金属质感与玻璃屏幕等多种材质的撞色拼接，自然地被划分为空调出风口区、亲肤软包区和科技交互控制区三大区域。车内的触控按钮也多为圆形制式，整体上给人的是顺滑舒服的视觉感。不给过碍于车内空间，主驾和副驾腿部没有阻隔，副驾人员要小心不要误踩油门/刹车踏板。 Air ev四座版搭载的电机最大功率为50kW，电池容量28.4kWh，CLTC工况续航里程达到300km，并且支持直流快充，电量从30%充到80%，仅需45min。这就意味着，Air ev具备有一定的中高速行驶能力。我们在试驾过程中，恰好经过一大段城市快速路，Air ev的车速极限可以维持在100km/h左右。搭载前麦弗逊式独立悬架和后三连杆式半独立悬架，Air ev这种小车在高速行驶下竟也能保持不错的稳定性，随速助力的EPS电动助力转向系统也能保证低速下转向轻便、高速下转向稳定。车架高强钢占比达62%的笼式车身结构也能为安全加分。不过这是在路面状况极为良好的情况下，鉴于的车型定位和自身尺寸，中高速出行还是作为应急之举更好。并且在高速行驶下，Air ev内会更明显地觉察胎噪、风噪的增加。四座版车型的空间表现是另一亮点，在2010mm的轴距下，Air ev的后座竟然可以无压力容下一名身高180cm的成年男性，并且没有牺牲前排乘坐空间，还有封闭车窗保证通透性。试驾过程中，我们这辆Air ev四座版就是全程搭载三名成年男性。而第二排座椅完全放倒后，Air ev四座版将拥有704L的后备厢空间，可同时容纳两个32寸、一个28寸行李箱。Air ev还配备了屏宽比为8∶3的10.25英寸双联屏，并且采用全贴合工艺，具有防眩目、防反光、防指纹性能，内置五菱自研的的Ling OS灵犀系统运转也较为流畅可靠。可以讲，作为一辆主要用于上下班、买菜、接娃，偶尔拿来高速应急，并有不错后排空间的微型新能源汽车新选择，Air ev值得考虑。 Air ev定位家庭补充用车，满足短途代步需求，五菱通过投放兼具品质的微型电动汽车跻身新能源市场最成功厂商序列。如今，五菱新推尺寸相当的Air ev，这会是一款别有新意的差异化之作，满足人民用车新需求么？在五菱的理解中，城市家庭出行的最佳解决方案是1大+1小，即通过家中1台大车加上一台小巧的新能源小车，缓解城市道路拥堵压力、解决停车难等问题，从而提升提升出行效率、满足城市家庭出行多样化的用车需求。
2022-12-02
宏宇一汽奔腾
国产轿车舒适性标杆，奔腾B70的魅力了解一下老司机都知道一辆车舒不舒服座椅很重要，中国汽车技术研究中心的整车舒适性认证也在今年从原来“听感、嗅感、知感、体感和触感”五项认证的基础上，新加入了一项“座椅舒适性“认证，总体增加至6大认证维度，其难度可想而知。而中国一汽制造的奔腾B70明知山有虎偏向虎山行，凭借全面越级的卓越舒适性，首批荣膺整车舒适座舱（ 6A级）认证荣誉，也是目前唯一、首款获此殊荣的轿车产品。不得不说奔腾B70这次确实下了不少功夫，就说新增的座椅舒适性认证，为了满足用户的乘坐体验，奔腾结合用户的实际反馈和历史改良方案推出了“舒悦座椅”的设计理念，在打造座椅时从人体工学以及缓冲减需等多方面着手，最终拿下了这项认证，除此之外还加入了座椅加热，座椅记忆等功能，要知道这些功能基本都只会在20万左右的车型中才会有，由此可见奔腾B70在舒适性上给足了用户诚意。除了座椅舒适性之外，奔腾B70还有卓越的静谧性，在降噪方面奔腾B70也经过了长时间的打磨，平时我们开高速的时候或者经过一些厂区外面的噪音经常让我们头昏脑涨，而奔腾B70在时速120公里时可以实现67.6分贝的噪音阻隔，而同级车的表现平均成绩只有70分贝，这是因为奔腾B70采用了大量的吸音棉和EPDM重层材料，在仪表、前围、ABC柱上进行全包围隔音设计，奔腾B70的整车气密性达到27m³/h，远低于中汽研标准40m³/h，将最佳静谧形态完美展现在了消费者面前。作为中国精品家轿代表车型，奔腾B70为用户提供了图书馆级的静谧低噪出行体验。在CN95健康座舱方面，奔腾B70也有着傲人的成绩，要知道我们的家人是除了自己以外在车内待的时间最长的人，车内的空气质量关乎着我们家人的身体健康。奔腾B70搭载了超级滤芯，拥有五大核心技术和八层过滤结构，对于空气中的有害气体过滤效率高达95%以上，抗菌性能更是达到了惊人的99%，这已经达到了豪车的标准，而这项数据今天出现在了一辆10万起售的车上，奔腾B70“健康汽车”的称号实至名归。奔腾B70的空间也有着越级表现，车身尺寸为4810x1840x1455mm，轴距更是达到了2800mm。当然奔腾B70不光是单纯的空间大，空间舒适性测试要求从坐姿舒适性、可达性、视觉可视性、空间性四大维度来综合测评。首先空间性方面，奔腾B70的尺寸轻松达标。可达性即乘坐者伸手是否能达到设备按键，不光空间大，布局也要合理，奔腾B70在这方面实现了“伸手即达”的效果。可视性上，奔腾B70不仅有开阔的道路视野，中控液晶屏以及组合仪表盘也能一览无余。整体来看，奔腾B70的空间舒适性已经比肩B+级轿车。作为中国一汽的技术结晶，奔腾B70以10万起的售价让更多用户能够体验到6A级别的舒适性，想要购车或者为家人选车的朋友，可以考虑一下。
2022-12-01
看淡人生品茗听风
海豚成为“宠儿”原因何在
作为一款纯电动车，相信每一位用户最担心的就是在冬季低温环境下，车辆的续航里程是否会受到较大影响。海豚在这点上也是做了充足的准备，车型所搭载的八合一电动力总成在功率密度和综合效率方面表现突出，实际百公里电耗比同级别车型低10%，同时兼顾高效出行与驾驶乐趣。在由热泵和PTC双系统组成的热管理系统作用下，确保电池包始终处于最佳工作状态，也让热效率最大提升了20%，显著降低能量损耗，让海豚彻底解决了纯电动车在低温环境下行驶续航里程下降明显的用车痛点。比亚迪海豚除了有着硬核的技术实力之外，在其它层面上也全方位考虑当下消费者的用车喜好，让新车做到面面俱到。海豚的外观与内饰设计充满了新意和惊喜，新车前脸采用封闭式进气格栅，上U下八的前脸线条让车头显得十分圆润，神似海豚凸起的前唇。两侧LED大灯的设计灵感源自海豚的眼睛，贯穿式日间行车灯造型简约灵动，犹如跃动的海洋精灵。海豚车尾的造型尽显个性化元素，一体式尾灯搭配层次分明的下包围，整体呈现出十足的运动感。可以说整车在设计上融入大量海洋元素，大胆的配色方案，给人以活力满满的既视感。同时，作为对市场需求的积极回应，海豚相继为骑士版增加“蜜蜜橙”配色；为自由版、时尚版增加“冲浪蓝”“噗噗粉”“贝贝灰”“芝士黄”纯色配色，满足了用户对车身色彩的个性化需要，也赋予了海豚“常见常新”的感觉。
2022-11-26
捷途汉中瑞翔体验店
2023款捷途X70 PLUS
2023款捷途X70 PLUS&捷途X70诸葛捷途X70 PLUS与捷途X70诸葛一直都是家用SUV领域的明星车型，从首款车型上市到现在，两款车不论是在颜值还是在性能方面，都深受消费者喜爱，月销过万的傲人成绩就是有力的佐证之一。为了进一步满足消费者期待，捷途X70 PLUS与捷途X70诸葛即将焕新出发，新车在传承现款车型硬核实力之上，还在外观、内饰、动力及智能等方面进行了重磅进阶，将以全新价值引领家用SUV市场新风向。自开启预售以来，2023款捷途X70 PLUS与捷途X70诸葛两位实力选手凭借高颜值、大空间、更智能、好品质的产品基因，受到了市场高度关注，尽显“顶流”潜质！颜智俱佳，2023款捷途X70 PLUS魅力绽放作为捷途汽车的战略车型，捷途X70 PLUS扮演着重要的角色，在家用SUV领域是绝对的佼佼者，凭借卓越的产品力，经受住了严酷的市场考验，赢得了用户的信赖。2023款捷途X70 PLUS以型赋韵，内外兼修，产品实力大幅提升，卓越品质让用户一再心动。新车延续“徽城翘楚”设计理念，并以豪车标准进行设计，优雅大气的型格散发出无法抗拒的吸引力。高颜值前脸经过重新设计，全新直瀑式多边形前格栅充满硬派气质，配以炯炯有神的全新LED模组大灯，整体风采十分出众。此外，新车新增柔和的幻影灰车色，整体自带静谧温柔的高级感，在光影流动中，彰显独特韵味。捷途X70 PLUS在内饰进阶方面也毫不吝啬，除了运用贴心的软触工艺之外，还对仪表台、门护板以及座椅造型等进行了重新开发，并搭载手机无线充电、HI-FI高保真SONY 8音响、62英寸全景天窗等配置，打造更具现代、科技、时尚、舒适氛围的优秀座舱。随着智能手机的普及和生活中越来越多设备的AI化，全场景智能逐步成为消费者追求的目标。捷途汽车探查用户需求并综合用户反馈之后对2023款捷途X70 PLUS的智能系统进行了重磅调整，其中算力强大的高通骁龙第三代8核芯片为新车引领同级的智能体验打下了坚实的基础。同时，新车全系标配腾讯生态、车载微信，并搭载腾讯路书、叮当语音及31种小程序等海量内容生态，打造人机互动新体验。此外，2023款捷途X70 PLUS还搭载L2级智能辅助驾驶系统，不仅前方碰撞预警系统、车道偏离预警系统、智能盲区监测、智能车道保持系统等一应俱全，主销车型还新增540度泊车影像系统等，智联智驾引领用户驭见疾驰激情。值得关注的是，2023款捷途X70 PLUS还对车载导航进行了全新优化，新车全系标配北斗+GPS双模导航定位，实时查看拥堵、科学规划路线，为寻找诗与远方提供最佳路径方案。纵情驰骋，2023款捷途X70诸葛无惧征途作为捷途汽车践行“以用户为中心”理念的代表，捷途X70诸葛自诞生以来，一直紧贴市场变化，持续不断地向市场推出有竞争力的产品，其产品矩阵不断丰富，始终致力于更好地满足消费者期待和体验。2023款捷途X70诸葛系列再次进阶，以卓越实力直击用户需求，成为用户日常出行及自驾游等场景的全优担当。大漠、荒原、戈壁…到达每一个极致目的地都需要拥有强大的“内心”，2023款捷途X70诸葛新一代高效动力组合持续进化，高能诠释卓越综合实力。新车全系标配获得“中国心”十佳发动机荣誉的鲲鹏动力2.0TGDI发动机，采用铝合金缸体材料，不仅具有重量更轻、散热更快等优势，且应用了i-HEC Ⅱ代智效燃烧系统、米勒循环、全维集成超低降摩擦技术、超级瞬态响应动力系统等诸多世界领先技术，其动力性能与燃油经济性均领跑自主，比肩豪华，带来最大功率187kW，峰值扭矩390N•m澎湃动力，为用户提供快人一步的速度激情与纵情无忧的经济油耗。此外，2023款捷途X70诸葛新增发动机启停，充分控制无效油耗，进一步提升燃油经济性，节约“隐形”支出。当下市场对“健康车型”的需求大幅度增加，扎根于用户导向的2023款捷途X70诸葛在“健康空间”打造上不遗余力，从环保材料、环保工艺及婴儿肌肤般的抗菌面料等多维度发力，整车气味性远远高于国家标准，为用户带来纯生态绿色5A级健康座舱，呵护车内人员健康呼吸。不仅如此，为进一步守护用户及家人健康，2023款捷途X70诸葛还采用了CN95级安全空气滤芯、PM2.5激光双通道技术及负离子健康新风系统等尖端科技，时刻保障车内空气清新纯净，用户长途驾驶亦无忧。远程座舱自清洁功能的搭载则做到上车前、锁车后，自动开启车内净化，流露出无处不在的人性化关怀。HI-FI高保真SONY8音响、10.25英寸全液晶智能双联屏+华为HiCar的搭载可谓是锦上添花，
2022-10-26
宝骏汽车珠海鲲鹏用户中心
合创Z03黑科技超出你的想象
当今新能源汽车市场中，带有自动辅助驾驶功能虽然不是什么事，但其售价往往都较为高昂，或者是顶配车型才有，往往让许多消费者望而却步。而作为后起之秀的合创Z03出现时，这个情况就悄然发生改变了。合创Z03是一款科技感十足的车型，其搭载的H-VIP智驾互联系统，让车辆在智能科技方面更具有竞争力。其中H for HYCAN，代表着全场景车域生态聚；VI for Voice Intelligence，代表着智能语音交互，实现可见即可控；IP for Intelligence pilot，代表着智能驾驶辅助系统和三电系统的融合。 10.25英寸仪表盘+14.6英寸中控大屏的双大屏组合，视觉效果上就让内饰提升了一个档次，大量的软性材质包裹，触手可及皆是质感，简约精致与科技感充斥着整个车厢。其智能车机系统以HYCAN ID为纽带，可以搭载众多的APP应用，包括bilibili、唱吧、酷狗等，涵盖了出行、生活、游戏、文娱等平台资源。智能化的车载系统，多媒体的生态融合，可以为车主提供更便捷、高效的用车体验。动口不动手已经开始成为智能汽车的必备条件之一，语音开启导航，语音调节温度，语音控制车窗，这些都能在合创Z03身上实现。在出行时，可以通过唤醒语音助手，说出想要到达的目的地，此时系统就能帮你完成路线规划；空调、音乐、视频等功能也同样可以通过语音控制实现。不仅如此，合创Z03搭载同级别车型少有的语音控制智能辅助驾驶功能，当车辆在封闭道路巡航时，可以唤醒语音助手，打开自适应巡航、设定车速、车道保持辅助、车辆偏离预警等功能等，无需繁多的档杆以及按键操作，仅需要简单的口令即可完成，让车主更关注路面情况，减少分神操作，让出行更安全。除此之外，合创Z03的语音控制的覆盖率高达95%以上，OTA之后更能达到 99%，语音助手“小CAN”能提供极速的响应（≤500ms），并且在90秒内无需再次唤醒。驾驶辅助系统和三电系统的融合智能汽车的各个系统相互配合，才能实现效率最大化，才能让出行生活更加愉悦。合创Z03车型，搭载64.6kW·h和76.8kW·h电池，对应续航分别为CLTC 510km和CLTC 620km，对应电机功率为135kW和160kW ，最大扭矩都为225N·m。其三电系统和智能驾驶辅助系统进行了有机融合，三电系统从被动接受驾驶指令，升级为提前预知驾驶工况，可以根据实际行驶情况，调整最佳行驶状态或能量回收，实现整车的高效和平顺行驶。将让图数据与三电的数据进行了打通，未来通过OTA，可以实现速度、轨迹、坡道和充电的一体式规划，确保每一度电都被合理使用。在15万级纯电SUV中，，合创Z03的科技感可谓是诚意满满，再加上大空间和长续航的加持，可以说合创Z03在同级车型中属于佼佼者之一。如果合创Z03刚好在你的预算范围内，刚好对智能科技、大空间、长续航有一定的追求，那么合创Z03会是不错的选择。 2022款合创Z03升级增配上市，更推出了“原值回购”贴心购车方案。即日起，选购合创Z03意向用户，可享最高100%原值置换、0首付超前享等多重优惠政策，真正实现合创Z03免费开三年，原价换新车！
2022-09-28
汽车人张轶
定位可充可换纯电6座MPV”睿蓝枫叶8
近日，“换电轻出行普及者”睿蓝汽车发布旗下了MPV——睿蓝枫叶80v PRO的部分外观和内饰图片。从图片看，睿蓝枫叶80v PRO外部造型硬朗、大气，内饰造型则呈现舒适、精致的质感。 “山海尽阔”外部造型兼具动感与环保主义睿蓝枫叶80v PRO外观采用“山海尽阔”设计元素，既展示睿蓝汽车以换电模式创新“轻出行”体验，崇尚无压力行走远方的理念，也洋溢着探索低碳出行的环保主义色彩。具体到细节设计，睿蓝枫叶80v PRO的雅致美学前格栅采用半封闭式造型，与颇具动感的曜夜潮感LED前大灯，以及采用高亮黑喷涂大V饰条组成“微笑式”前脸，凸显MPV车型的亲和力。两条平直线条和大面积平滑曲面，勾勒出睿蓝枫叶80v PRO极具立体感的车侧轮廓。标配225/55 R18动感轮毂，采用黑色悬浮车顶设计，让睿蓝枫叶80v PRO多了一分冷峻、动感，象征其在纯电动力支持下，也可以有风驰电掣的性能表现。睿蓝枫叶80v PRO的车尾更加棱角分明且富有层次感，在夺目炫光尾灯的分割下，黑色车顶、后车窗与车身色形成明显对比。另外，睿蓝枫叶80v PRO将提供天海蓝、游云白和星河银三种车身颜色，以强烈的视觉刺激形成独特的车型识别度，同时增加用户购车选择。 “海雾蓝舒享内饰”主打精致、舒适睿蓝枫叶80v PRO的“海雾蓝舒享内饰”座舱，以环抱式游艇座舱营造人与车融为一体的驾乘氛围，并采用大面积蓝色和白色作为主色调，触目所及尽是平和、舒缓。同时，座舱内以皮质作为主要包覆材料，精细的做工大幅提升了睿蓝枫叶80v PRO座舱整体质感。宽适轻享座椅具备超放松、更安静、会呼吸三大特征，堪称“更懂你”的座椅。进行三层复合海绵设计的座椅，采用了专利减震骨架、延迟回弹吸震工艺、表皮打孔工艺、抗疲劳发泡工艺，并结合人体工学设计理念，实现均衡体压分布，第二排座椅还支持165°畅睡模式，体验堪比家中最舒适的沙发。睿蓝枫叶80v PRO还配备采用上下双层宽体布局和镀铬装饰条点缀的双层豪华中央通道，中控区配备搭载GKUI吉客智能生态系统的12.3英寸大屏，以及可语音控制开闭、下雨自动关闭的1.06㎡揽星河超视野全景天窗，兼具实用性和观赏性，是用户居家出行过程中，尽享大自然馈赠和现代科技便利的“最佳拍档”。定位于“可充可换纯电6座MPV”的睿蓝枫叶80v PRO，基于GBRC充换电模块化平台打造。在换电模式的加持下，睿蓝枫叶80v PRO仅需60秒即可完成换电，不论是家用亦或商用，都提供了更省时、省心、高效的出行方案。在不久前的重庆车展上，睿蓝枫叶80v PRO已正式开启预售，其中舒享型-标准续航版（52.56kWh）预售价为16.48万，舒享型-长续航版（66.57kWh）预售价为17.98万。同时，睿蓝汽车也为个人用户提供了丰厚的权益：参与预售的用户不仅可尊享 8000积分睿蓝App超值好礼，更可享“家庭唤新礼”，其中一孩家庭尊享1000元电卡补贴，二孩家庭尊享2000元电卡补贴，三孩家庭尊享3000元电卡补贴。另据悉，睿蓝枫叶80v PRO将于本月上市，MPV市场也将就此进入“可充可换”的纯电出行新时代。
2022-09-23
宏宇一汽奔腾
最佳出游神器谁还不知道奔腾T55有多棒？进入九月，大江南北既有枫叶红遍层林尽染的壮美，也有馥桂飘香风剪山林的雅意，再加上中秋、国庆假期的加持，是一年中最不容辜负的出游佳期。需要斟酌的问题只有一个：那就是与谁为伴？奔腾T55有着出色的驾控性能和智能安全配置，是公认的出游神器。那么这款紧凑型SUV将如何为旅程增色呢，一起去看看。黄金动力组合，陪你走遍万水千山假期出游总少不得与人山人海为伴，堵车也就自然也成了标配。更恼人的是，这种情况下，总有些“大聪明”趁车流缓慢钻空当、横过车头硬插队。奔腾T55搭载1.5T涡轮增压发动机和传动高效的7速湿式双离合变速器，最大扭矩转速区间为1500－4350rpm，能在非常宽泛的区间内持续输出澎湃的能量。也就是说，走走停停的堵车状态下，奔腾T55也有反应极其迅速的动力输出，可以紧跟前车、不给“大聪明”们任何可趁之机。行至高速路段，奔腾T55的黄金动力组合可爆发出124kW的最大功率，峰值扭矩258N.m，为消费者带来十足的超车信心，避免了现犹犹豫豫计算前车速度，在超车道和行车道之间举足不前的尴尬。同时，由于变速箱档位绵密，在中高速巡航行驶的时候可以有效地压低发动机转速，奔腾T55很好的平衡了澎湃动力和燃油经济性，百公里油耗仅6.6L，消费者可以尽情享受驾驶乐趣，无需担心费用超支。 L2.5级自动驾驶，旅程轻松更安全无论返乡还是周边游，节假日期间都有很多新手驾驶员加入出行大军。与日常代步不同，出游期间的路况会加复杂，充满各种意外和小插曲。奔腾T55搭载丰富的智能驾驶辅助功能、博世第五代雷达三代摄像头及域控制方案，实现了L2+级智能驾驶。其中，借助360°全景影像，新手驾驶员也可以实时获取车辆周围情况，提前避让小朋友等不易察觉的障碍物、或者采取制动措施，防患于未然。行驶中，如果驾驶员没能及时发现异常、与前方障碍物距离过近，或者前方忽然出现急减速、撞车等意外，奔腾T55的自动紧急制动系统将主动进行制动，保证行驶安全性，不会影响既定的节日安排。出游期间，大家心情放松、玩得尽兴，驾驶中就难免精力不够充沛。这时，消费者可以开启奔腾T55的车道保持辅助功能，系统自动识别道路两侧车道线，并修正方向，让车辆始终保持在车道中央，避免压线扣分的同时也多一层安全保障。奔腾T55是一汽奔腾针对国人出行需求、量身打造的精品车型，除了更适宜国内路况的经典动力组合，周道实用的科技智能配置之外，品牌还特别推出了518政策，承诺整车终身免费质保及5年免费机油，进一步免除大家长短途出游的后顾之忧。对奔腾T55感兴趣的朋友们，不妨趁着这个秋高气爽的好时节，赶快约上三五好友来一场说走就走的旅行。
2022-09-18
淮安腾势中心霍慧
打造豪华座舱
专属棕色座舱、两种格调内饰，腾势D9打造百万级尊享体验！对于豪华MPV来说，座舱是重中之重。从超大空间、航空座椅均可窥见一辆车的品质真章。定位于划时代智臻豪华全能MPV的腾势D9，不仅内外饰设计均渗透着智慧奢豪的气息，其座椅的材质、功能更比肩百万级豪车的匠心工艺，还蕴藏着前瞻的互联网智慧科技。可以说，腾势D9的“私人尊享座舱”引领着未来豪华MPV的发展趋势。以驾驶者为中心打造私人专属尊享座舱为了兼顾宜商宜家的多样化场景，腾势D9目前提供豁达灰和鎏年棕两种内饰配色方案，带来两种不同的感官享受。当坐在主驾位置，车前的摄像头会通过One ID自动识别脸部信息，进入你的私人“专属驾驶空间”。自动调整为你最舒适的驾驶坐姿，播放你常听的音乐、营造你最喜欢的氛围灯及香氛。同时，DMS驾驶员监测辅助功能可实现疲劳及分心监测、长时间驾驶提醒，安全出行全面保障，真正诠释了腾势D9用智能来重新定义豪华。而当你坐进二排，“零感人体工学”的头等舱航空座椅，可提供10向电动座椅调节和6向睡眠头枕，同时标配电动腿托和大角度靠背调节，实现躯干与大腿之间呈128°，大腿与小腿之间呈133°的最佳乘坐状态；座椅标配按摩功能，10点式5大按摩模式帮助乘客彻底身心放松；中排座椅扶手处标配50W无线快充，让出行更从容。此外，腾势D9的座椅面料选用了曲面饱满、支撑力强的NAPPA真皮座椅，比肩百万豪车，质感拉满，真正做到无差别驾乘享受。专属尊享座舱、两种格调内饰、百万级豪华座椅，腾势D9满足用户专属座舱需求的背后，蕴藏的是整个品牌在产品制造上的用心之至与在设计上的深厚功底，深度结合市场需求为用户打造出一份完美的舒适豪华乘坐空间。再加上本身优异的划时代产品力，才能真正满足现代庞大消费群体的个性化需求，这就不难理解腾势D9预售仅1个月订单量就突破两万辆了！
2022-09-01
哪吒汽车许昌龙
哪吒V让你拥有的
🙋🏻‍♂️ 情况介绍哪吒V这款车型，7.99万起售。目前的销量一直保持在同级别车型的第一名！为什么销量会这么好呢？这款车的整体性价比是最高的，没有之一！首先：它的智能化非常强，无按钮启动了解过吗？不需要一键启动，当你把车门打开的时候车子就已经为您的出行准备就绪了！第二：一块14.6英寸的超大中控屏，几乎所有的功能所有的配置都聚集在这块屏幕上，里面有空调，车灯，驾驶模式，导航，车辆电源开关，应用商城等等车辆设置应用都可以在这块超大中控屏里操作！再加上IA语音的呼唤功能，简单易上手，驾驶安全无忧！第三：手机APP远程控制车辆.这是一个非常实用的功能，例如出门比较匆忙，忘记带车钥匙了，只要带手机就可以启动并且出行！例如在炎炎烈日或者霜寒地冻的天气！可以出门前五分在手机APP上启动控制车内温度！出行方便！第四：空间利用率，同级别空间最大没有之一！对于七八万元这个价位的车型，这款车的空间使用率是最佳的，后排坐一个一米八的大个也没有拥挤感！购车当然要选择乘坐的舒适性，而舒适性也需要宽敞的空间去维持！在乘坐空间大的情况下还能有一个容量大的后备箱就很不容易了！这款车的后备箱能放两个行李箱和若干背包🎒！空间利用率绝了还有其他很多的功能，例如V2L放电功能，ACC自适应巡航，自动泊车，遥控泊车等功能。在这里就不一一赘述了！如果想要了解这款车型，可以关注我私信我！价格优惠政策，全款或按揭等购车方案也可以咨询我！
2022-08-14