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春风250sr骑着突然熄火
#晒晒我的摩托车我的座驾是来自春风的250ccsr双摇臂版本，从来没有想过要骑摩托车，但是在男朋友的带东西还是入手了这一台，总共花费了一万多rmb，本人身高不到一米六，个人觉得250sr的坐高比较合适，动力其实我不是太在意，毕竟也没有骑过大排量，反正在我手里我觉得很够，毕竟骑帅不骑快嘛，但是我男朋友就不觉得了，旁边这个贝纳利黄龙600是我男朋友的座驾，在他眼里，我的车车成了又轻又飘又没有动力的车车。（可能是排量不是一个阶层的） 可是并不影响我喜欢他呀，长得好看，在路上回头率可高了，特别是车头部分的流线型灯，每次启动的时候都特别心动。 如果让我再选一次的话，我肯定还是会选择她，毕竟漂亮才是一辈子的事情。如果以后真的有一天，250cc满足不了我了，我还是会选择他的大哥春风450sr，同时也很期待咱们春风的四缸摩托呢。
2023-07-16- 2023-07-16
#晒晒我的摩托车年轻人第一台仿赛要的是什么?便宜，好看。 春风250SR深谙这一道理，它以不到两万的价格在250cc级别的仿赛车型中可谓非常亲民，大家都买得起。 看到春风250SR的那一瞬间，就觉得很惊艳。流线型的设计，轻盈飘逸的轮廓线，再融入跑车基因的战...查看全文
2023-07-14#晒晒我的摩托车纪念一下我拿到摩托驾照后的第一辆摩托，豪爵铃木gsx250！作为一名00后关注摩托车已经2年多了，以前未成年之前就对摩托车有着无限的喜欢，在高考结束之后毅然决然的就去考了摩托车本，最重要的当然就是买车啦，在多番考虑之后，在450sr，无极250，凯越250rr，春风250sr，gsx250r中，因为当时的450sr是第一批怕出各种小问题，这里不是说450sr不好什么的，其实gsx骑了1万公里之后，动力真的肉，所以感觉还是喜欢450sr😭但是gsx的质量真的好除了特别炸的链条和卤素的大灯以外就没有什么缺点了。gsx的外观吧不算是很好看但是也不丑，豪爵的质量真的没法说1万公里从来没把我丢在路上过。如果再选一次我应该还是会选质量好的gsx，质量好就是王道!
2023-07-14#晒晒我的摩托车网红神车SR250 北京车展前夕，春风推出了第三代250SR。 时间过得好快，貌似距离我第一次骑春风250SR都已经三年多了。 这些年，我在路上看到过无数的250SR（小姐姐居多），不可否认目前国产250入门级跑车的王者非它莫属一是相较于性能，这类入门级小车我认为颜值和“获得骑士称谓”的实际作用是远大于真正的竞技运动属性的。 二是满大街都是的车，我认为车友间的一对一口口相传是强于我来写测评的。 那为啥我今天要写呢？ 也是两个原因。 一是咱450SR单摇臂提车了，现场看到250SR是真漂亮。后面我还要写其它的250级别入门级小跑车，今天写写咱们可以先心里有个数。 我知道新车友选车，一来最看重的，当然是颜值、车重、落脚。上面说过，考虑选这台车的车友有绝大多数是新车友、女车友、女新车友 纯正的跑车，手把会比较靠前，高度会很低，手把转动角度不会很大，脚踏会更高更偏后，座椅舒适性不一定强但是一定不能影响左右翻身，风挡不会很高，但是趴在车上时车手受到的风阻会明显变小，油箱会很好夹，但是不会把人完全固定在车上。机械层面，车架刚性必须要到位的前提下车轻是王道，发动机一定是更偏高转发力，动力会比较线性，悬架一定是支撑性更强，刹车不用管手感，但是极限制动性能要强，ABS不能乱触发或者过早触发，换挡行程不能很长。漆水方面，今天我拿到的这台250SR，由于是跟450SR单摇臂一起拍的，漆水表现几乎是一致的。
2023-07-13#晒晒我的摩托车大阳adv150是我的第二辆摩托车，22年五一提的，智享版裸车18990元。第一辆是新大洲本田的裂行黑武士125，是21年3月底提的。之前一直骑电动车，后来看路上摩托车也多了，周末可以出去跑跑山，就去考驾照。新车为什么一年时间就换了呢，那我不得不说😭，裂行差点把我就送走了，买了没半年时间，就偶尔骑着骑着熄火，然后打不着火，需要等待三分钟左右，再次打火就正常了，这样的问题不是连续的，是偶尔出现，去售后，说是油加得太满导致，最后把油泵换了，还是不行。 有一次在三环上骑着，突然熄火了，怎么都打不着，后面汽车又好多，幸好是在最右侧骑着，差点被车给追尾了😱，当时慌得一批，推着车就赶紧跑😪，差不多300米才进入辅路，从那以后都不敢上主路了。还有一次比较深刻的是，在市区道路上面骑着，突然就熄火了，同样的吓人，感谢后面车及时刹住，不然，就不可能在这里发文了😩。 如果不是这个问题，也就没有打算换，毕竟上班代步125足够了。最后决定换一个新车，朋友都推荐换一个大点的排量，也看了好多品牌，最终选择了大阳的adv150，刚开始骑，觉得动力各方面都还不错，也没啥问题。就在去年冬天，也就是12月份，一次下班，车突然打不着火了，灯啥都没问题，就是一打火，电瓶标志就亮了，打火听见铛铛的声音，就觉得差一点点电，最后让朋友把搭电包拿来搭着火回去了，但是搭着火，熄火后就又打不着了，必须再次搭电才可以，去售后说是整流器坏了，充不了电，给换了一个新的。 就在当月，车的油表也不准了，加满少一格油，跑二十多公里，油表就开始闪了，显示没油了。由于天气太冷，就猜着加满一箱油，大概能骑多久，在今年三月份去售后给换了一个油泵，换了之后就正常了，但是刚过一个月，又出现类似问题，就在上个月，售后又给换了一个新的油泵，给的结果是加油时油枪压力太大，把油泵冲坏了，不知道是质量的问题还是加油手法不对，售后建议让换个加油站试试😂，咱也不懂，广大摩友们知道这个是什么原因导致的吗，欢迎留言。 最后，说下大阳adv150用车体验，座椅有点费裤子大腿，骑一个月裤子就磨的起毛球了，油耗目前是2.6，加满油能骑300公里，说是加满能跑350公里，每次到油表闪烁就去加油，也没有实际骑完再去加😂，万一半路没油了，也不敢冒这个风险，目前总里程骑了9917公里，一个人骑，测过最高车速118km/h，60以下感觉车声音比较重，60-85之间加速推背感还是挺明显的，整车没有进行改装。好了就说这么多，欢迎大家评论区点赞留言哦🤗
2023-07-13#晒晒我的摩托车2w内国产最强小跑车无极250RR250RR作为我的第一辆摩托车，从去年摩博会就开始关注了这台车，因为无极厂家的原因导致12月底才拿到车，个人觉得无极总算是跟上了国产仿赛的步伐，犀利的外形和凶悍的鹰眼前脸，四颗LED大灯，两侧獠牙状的转向灯无不让这款车透露着生人勿近的气场！搭载隆鑫KE250单缸水冷四气门发动机，最大扭矩23Nm/7500rpm，最大功率轻21.5kw/9500rpm，轻量化设计是这台车最耀眼的地方，整备质量147kg，大量使用铝合金材质零件，比同排量的春风sr轻了18kg，比赛250轻了12kg，比飞肯3GP轻了19kg，不得不说无极在轻量化设计下足了功夫。250RR配备全彩的TFT仪表可以手机投屏，接听电话，地图导航，自带GpS定位。780mm的坐高，对于矮个子来说非常友好。最后说一下购车一个月的骑行感受，本人是2021年12月22号下午提到车的，然后经销商说车没有发票要等一周才有。转速在7000转以下震动不是很明显，7000转以上就有点震了，不过比起春风sr那无极250RR减震效果太好了，骑行了200公里，没出一点毛病，品控这方面还不错，2w以内你买不了吃亏，早买早享受，怎一个帅字了得，VOGE牛逼，VOGE冲！
2023-07-12#晒晒我的摩托车这是一个关于我和摩托车的故事，我在其中拥有着非常痛彻心扉的想法，在同龄人之中，对于我和机车之间有不小的渊源，这就要从我的教练，和我的故事说起，这不是我在开玩笑，我真的有那么一个教练，他看到了我接机车的样子，他非常悲哀的告诉我，算了吧，你还是不要骑机车了，那个时候我就非常的气愤，我气的怎么了？我气的怎么了？我不就是老熄火吗？对不对？我也没有超速，也没有酒驾，也没有，肇事逃逸，对不对？我为什么不能骑车？他告诉我，我没有才华，我说这个骑车这事情是要练的嘛，对吧？你不可能一上来就会压弯，会翘头啊，虽然这些是不对的，我也不想去学，我只是想好好的骑个车，为什么就不行呢？于是就有了这一句教练，我想骑机车，当时没有什么钱嘛，所以就买了这一辆gs叉250，当时还是收二手的，挑了一个快入冬的时间去收的车，因为这个时候的车价格会比较便宜嘛，因为我也没有那么多的钱，刚好这辆车呢，他又皮实又耐操，还说还保值，于是就买了当时花了1800吧，1800嗯，买了这么一辆二手的gs叉摩托车，现常的喜欢，结果过了个年，到了夏天就价降2000，我也是无语了，不过没有关系，骑车嘛，开心最重要，对吧？祝大家在路上安全骑行啊，做一个合格的骑士啊，就在你骑车的时候，你总是有那种很自由的感觉，你感觉那个空气啊，他就是围着你转那个就那么一首歌，就在你的心间不停的流转，就我从来没有想过我这放荡的灵魂，怎么就突然被机车所迷惑住了？约上那三五好友啊，就骑着车，哎呀，不知道干嘛，随便去一个非常远的地方吃上一顿饭，可能这一顿饭的钱还没有油钱贵，但是就是那么快乐嗯，我希望，这个圈子里的所有的车手啊，都平安都能买得起自己喜欢的摩托车，好的，就说这么多，谢谢大家
2023-07-12- 2023-07-12
- 2023-07-11
#晒晒我的摩托车从仿赛到踏板 第一辆车无极300rr，一开始对摩托车感兴趣，但是纯小白一无所知，甚至不知道在哪里看摩托车，都有什么品牌，整天在某东某宝瞎逛，各种国产小厂车又便宜又好看，看的人眼花缭乱，曾经有一天晚上和客服聊的兴起差点就下单了，后来从网友口中得知有懂车帝哈罗摩托一类的app，从这上面终于看到了各种大厂合资进口的车，现在开始正式了解各种厂家和车型。 记得当时考驾照的时候教练就说千万别买仿赛，时间久了腰受不了，网上各种文案车评都在讲个性、风和自由年轻人的第一辆车必须是仿赛，前前后后看了好多车当时大火的春风250sr、铃木gsx250还有不温不火热度欠佳的无极300rr，经过仔细考量最终还是选择了无极原因是质量相对稳定后座低平，果然帅只是一时，仿赛还是各种不方便，头盔装备没地方装，骑时间久了腰累，单缸震动大等各种劣势都体现出来了，果然还是该换车了，三千公里半年不到它就离我而去。 后来看车就一个需求"舒适能装"，直接上踏板，载物方面有坐桶还有尾箱，可以说是想怎么装就怎么装，想装什么就装什么。pcx160、uhr150、无极150。pcx后轮没abs直接pass,无极诚意满满，abs+行车记录仪满配，但是我第一辆车是无极，所以对无极的品控还是有一定了解，uhr150国产质量品控大哥大，abs安全配置也给到了，试驾时候觉得唯一缺点就是手把太低，不过也能接受。订车等待漫长的一个月终于提车了，不得不说豪爵品控还是挺不错的，目前九千多公里基本没啥问题，怠速声音也很小，震动控制也不错，缺点来了:吹破天的德国欧司朗大灯，可以说是很辣鸡，亮度真的一言难尽，后挡泥板小问题加装一下就好，洗车坐桶进水是真的，后减震硬也是真的，不过整体而言还算满意。据说最近出了新款，大灯、挡泥板、座椅、后减震都优化了，着实羡慕了。在这里同情一下刚买了23款车的车友！总之要推荐的话uhr确实是个不错的选择，下能买菜代步，上能短途摩旅，150这个排量对于各方面都想兼顾一点的摩友来说显得格外亲切！
2023-07-10#晒晒我的摩托车那就来说说我之前的春风250sr吧，车子是22年年底的车，买回来的时候只有五六千公里，现在一万多了，250水冷单缸发动机，上学通勤，偶尔上上骊山，作为我第一台车，动力还是够用的，红绿灯经常第一个窜出去，13升油箱加95号汽油，下来能跑将近三百公里，手也比较重的，原车坐高780，我171身高全脚掌落地，车子挺轻的，骑起来毫无压力，只不过油箱比较窄。 做工没什么问题，从买车到卖车，可以说是没漏过油，只不过还是有点震，不知道是我骑行姿势的问题还是什么，有次只骑了70公里就胳膊酸麻，整车还是有塑料感的，低速换挡的时候偶尔会卡一下下再进去，还有就是这个喇叭，不知道其他春风车主有无这样的感受，他那个喇叭在最里面，每次都按不到地方，还得看一下下，就挺无语的。 外观的话这方面真没得说，春风把现代年轻人审美拿捏的死死的，加上品牌效应，骑的时候认同感还是挺强的。 这小玩意载人不是很舒服，窄窄的油箱（载人的时候挡泥板要扶），硬硬的坐垫，坐着很不舒服。 总之要是上班通勤的话，这辆车还是很不错的，玩乐性挺高的，特别适合新手入门，前后ABS，TFT仪表，一万出头的价格还要什么自行车啊！！！
2023-07-10#晒晒我的摩托车从仿赛到踏板 一开始对摩托车感兴趣，但是纯小白一无所知，甚至不知道在哪里看摩托车，都有什么品牌，整天在某东某宝瞎逛，各种国产小厂车又便宜又好看，看的人眼花缭乱，曾经有一天晚上和客服聊的兴起差点就下单了，后来从网友口中得知有懂车帝哈罗摩托一类的app，从这上面终于看到了各种大厂合资进口的车，现在开始正式了解各种厂家和车型。 记得当时考驾照的时候教练就说千万别买仿赛，时间久了腰受不了，网上各种文案车评都在讲个性、风和自由年轻人的第一辆车必须是仿赛，前前后后看了好多车当时大火的春风250sr、铃木gsx250还有不温不火热度欠佳的无极300rr，经过仔细考量最终还是选择了无极原因是质量相对稳定后座低平，果然帅只是一时，仿赛还是各种不方便，头盔装备没地方装，骑时间久了腰累，单缸震动大等各种劣势都体现出来了，果然还是该换车了，三千公里半年不到它就离我而去。 后来看车就一个需求"舒适能装"，直接上踏板，载物方面有坐桶还有尾箱，可以说是想怎么装就怎么装，想装什么就装什么。pcx160、uhr150、无极150。pcx后轮没abs直接pass,无极诚意满满，abs+行车记录仪满配，但是我第一辆车是无极，所以对无极的品控还是有一定了解，uhr150国产质量品控大哥大，abs安全配置也给到了，试驾时候觉得唯一缺点就是手把太低，不过也能接受。订车等待漫长的一个月终于提车了，不得不说豪爵品控还是挺不错的，目前九千多公里基本没啥问题，怠速声音也很小，震动控制也不错，缺点来了:吹破天的德国欧司朗大灯，可以说是很辣鸡，亮度真的一言难尽，后挡泥板小问题加装一下就好，洗车坐桶进水是真的，后减震硬也是真的，不过整体而言还算满意。据说最近出了新款，大灯、挡泥板、座椅、后减震都优化了，着实羡慕了。在这里同情一下刚买了23款车的车友！总之要推荐的话uhr确实是个不错的选择，下能买菜代步，上能短途摩旅，150这个排量对于各方面都想兼顾一点的摩友来说显得格外亲切！
2023-07-10#晒晒我的摩托车一直以来都有一个机车梦，那就是骑着我的小摩托走遍所能到达的每一个角落。去欣赏着沿途的美景，去吹着小风，去感受大自然的美好。 自从西安禁摩令解除，我就迫不及待去考了摩托车照（简称魔爪）。2022年1月终于入手了我人生中第一辆摩托车GSX250R——摩友们亲切称它为小小R。 在众多颜色里第一眼就选中了黑色，有种黑武士的感觉，很耐看。这个颜色会有一个致命的问题就是，在夏天长时间的烈日暴晒之后，车把坐垫非常烫，真的是和从烤箱里刚拿出来的食物相比没啥区别！！！ 选择这款车最重要的一个原因就是比较保值，合资的发动机技术再加上豪爵的做工还是相当不错的。 下面先说说这辆车车的优点：1.操控灵敏指哪打哪。2.带有前后ABS骑行很安全，有一次跟车在一辆出租车后面，前车突然就靠边停车接客不打转向灯，那刹车就像是踩到底了一样，由于我跟车距离近反应时间不多也跟着急刹，这时ABS就开始工作，虽然车车没有侧滑，但给我的感觉就是制动距离很长。所以也希望友友们骑行不要像我，注意保持车距，管住右手，骑帅不骑快。3.直列双缸水冷四冲程发动机，声音好听，质量稳定可靠。4.燃油经济性好。到目前为止，骑行7000多公里，加满一箱油到油灯闪烁可以跑340公里左右，表现还是很不错的。如果把油箱跑空，400公里应该不成问题。至于好多友友说油耗偏高，是不是磨合期的原因呀？我的小小R在磨合期的时候，都不到300公里就要加油了。这一点纯属个人感受，仅供参考。5.整车漆水很好，用料很足，高速骑行依然很稳。 当然了，除了优点再聊聊缺点。大概有这几个方面。一是：坐高较高，整车较重，我178身高坐上去是前脚掌着地的一个状态，大家如有购车需求，建议去店里实际体验一下再做选择。二是：改款不改配置，2023款除了版花做了调整之外，其余的配置还是和之前一样。卤素大灯，在夜间没有照明的路段骑行不是很够用。用蜡烛形容真的非常合适，大灯不仅不亮，摸上去还有点烫手。三是：链条异响问题，刚开始5000公里感觉不是很明显，特别是最近低速行驶下，隔着头盔都能听到声。 总得来说小小R优点大于缺点，闭眼入没毛病！！！ 购车之后加装了手机支架、一字护杠（在摔车时还是很有用哒，不会摔到油箱）、行车记录仪、后尾翼、贴了铃木logo版花。 我最远一次骑行240公里从西安经洽川去韩城玩，一路国道。延洽川风景区黄河边一路北上风景独好。从西安出发前给小小R喂饱92汽油，到韩城差不多还有2格。与其他仿赛相比，小小R坐姿还算友好，车把偏高，骑行姿势不是很趴。但是跑小长途建议还是每隔50公里中途休息一下。一路下来给我最直接的感受是，屁股疼，肩膀累。 以后假期如果可以，还是会骑着我的小摩托跑跑小长途去看看外面的世界！！！
2023-07-09#晒晒我的摩托车关注摩托车一个多月，几乎每天都在看车，从第一眼的gsx250r到春风nk250、春风250sr、无极300、赛250、赛300再到现在的赛400，只能说可选性太多太多了，预算也只有三万多点，每次看车都会拿来跟gsx250r对比一下，但是每次的结果都是gsx250r完败，除了双缸，其他的参数都比gsx250r强，现在已经不想再看了，因为春风、赛科龙、又出新车了，不想再看了，真的不想再看了，今天写这个文章，回顾了一下自己选车的历程，虽然每次的对比都是gsx250r弱，但是每次对比完我都没有感觉gsx250r差，最初我不知道我到底该买什么车，是颜值还是性能还是质量，今天我知道了，我想买的就是我第一眼看见的车，就是要它的质量，豪爵铃木gsx250r，而恰好250级别的车型，面对的大多是初入摩托车圈的新手用户。一来他们在选择第一台车的时候比较谨慎，质量就好比是一颗定心丸一样，毕竟他们不是老司机，自己动手修车的可能性比较小。二来新手换车的频率比较高，很多GSX250R不到一万公里就出手了，保值率这一块GSX250R在这个级别也算是数一数二的。并且质量和保值率这两个条件相辅相成，让GSX250R在卖车的时候拥有比国产车型更高的保值率，这两方面造就了GSX250R屹立不倒的局面，因此即便是配置一般、性能一般，GSX250R目前依然不愁卖。不怪人家不改款，只怪国产品牌还不够强。豪爵铃木摩托车gsx250r采用水冷平行双缸发动机，但调整了最大功率和扭矩，以适应入门级仿赛的定位。最大功率18.4 kW\/8000 rpm，最大扭矩23.4Nm\/6500 rpm。豪爵铃木摩托车公司生产的这款车也销往海外，除了滑差离合器，差别不大。GSX250R与享誉世界的铃木超级跑车GSX-R1000一脉相承，家族特色的前脸，全包式车身和赛车设计风格等都能让摩友驾驶GSX250R即能感受超级跑车的独特魅力，但GSX-R1000动辄20万以上的销售价格不免让许多消费者望车兴叹
2023-07-09#晒晒我的摩托车赛科龙这辆车是我的第一辆摩托车，去年考完照了以后一直在看摩托车，一直摇摆不定，不知道那款车适合自己，我一直观望，应为朋友买了个ra2他评价那辆车还不错，而且性价比还行，我就对这款车上了心，到今年三月份我看赛科龙出了个ra2的升级版RA250第一次看见这款车就深深地被这款车的样子吸引了，经过不懈的努力，我攒到了买它的钱，就去店里试驾了一下，因为之前没骑过摩托车所以也没有什么太大感受，店员带我试驾了一下，我也骑了几圈感觉还可以，我叫我骑了好久车的摩托车朋友也试驾了一下，太感觉骑起来也还可以，后来等了段时间就去店里定了这台车，店员还给送了几次保养，和一些摩托车用品，开始不会骑只敢最高跑三十码，这辆车因为用了滑动离合所以换挡很平顺，档位也很清晰，整个车身质感也很nice，骑行三角也很舒服，这车给人的感觉还不错，后来给车又添加了些配件比如行车记录仪，这东西你可以觉得没用，但是你不能没有，毕竟防患于未然嘛，加了一个原厂护杠感觉很结实，这样安全系数又提高了点，因为这款车的后座是往后倾斜所以就想着加个靠背这样带人就不害怕，把人给撂翻了，看了好多款式都后来选了个折叠靠背，这样后面人就可以靠了，本人也可以靠虽然贵了点但主打的就是舒适骑行，骑着车喝咖啡嘛，后开在车友圈，还有车友群里抱怨了些小毛病，比如骑行频繁熄火呀，我这辆车还行没遇见过这个情况，还有就是排气管焊接处生锈，我车一直在车库放着没淋过雨，生锈没有太严重，后期喷点漆或者给那抹点润滑油就能防锈了，还有就是顿挫感还是有的，换了机油就有好转了，我上下班偶尔骑，骑行感觉起来还是可以的，这车毕竟价钱在那放着呢，车有小毛病也正常，客服售后处理的态度还可以，只要能解决问题什么都好说，赛科龙还是要提升一下品控就好了，总得来说赛科龙这款车，不像那合资车那么好，但也不是太坏。
2023-07-09#晒晒我的摩托车去年刚拿驾照买了贝纳利幼狮250，单缸振动确实太大没办法1000公里就换车了，当时考虑的无极ac525和高金Gk500，主要还是想买复古街车，比较有格调，突然本田400降价4500元，先去试驾了感觉不错，直接下定，现在都优惠7500了，没有最优惠，只有更优惠。车买了使用有两个问题，1是电瓶在800公里的时候坏了，店里给免费换了新的，2是店里送的护杠转速6000以后有共振，开始去检查过一次，没查出来，后来再没时间去店里了，找到问题应该也好解决。车子平顺稳定，行驶过程中，1档升2档不容易进空挡，但是2档到1档很容易进空挡，然后要使劲踩，档位显示就是横杠，松离合就熄火，不知道是不是滑动离合的原因。提车4个月跑了2000公里，偶尔日常通勤加偶尔跑山，整体驾驶质感本田确实没啥说的，最要命的应该是原厂轮胎太滑了，压弯信心不足，秋冬季应该更加难受，准备秋天换一套轮胎试试。总体来说车子中规中矩，日常使用加三四百的小长途还是很不错的，再远时间久了手拧的疼，别人说坐姿战斗，我觉得还行，进入状态后还是很舒服的，我也没有加高手把，只是现在汇德宝31500元，看的人有点心疼，其他都挺好。以后换车大概率还是本田。
2023-07-09#晒晒我的摩托车用车经历/改装/摩旅/性能测评/骑行体验/溜车好去处等，且集满5个赞！ 那你大家看到了帮忙点个赞哟 用车经历：骑了一段时间的凯越321rr-s，前几天试驾过朋友的春风250sr，有对比才有发现，凯越321rr-s的骑行三角确实是比春风250战斗的多，春风的我骑上第一感觉就是感觉像街车一样，动力方便的话，凯越321rr-s调教的确实来的比春风快，离合器松一点给油就走，春风250就比较慢，集合松一半车也不怎么动， 价格：新车28000左右，我的凯越321rr-s买了盗抢险和商业险交强险，全部落地大概三万三左右 改装：我的车改装的话就只改了牛角 定风翼 牛角护弓 风挡，再就是一些贴纸，总共差不多一千块钱 溜车好去处：我在鄠邑区，距离沣峪口啥的都挺近的，有一块溜车的记得叫我，一个人溜确实挺没意思的😭😭😭😭
2023-07-09#晒晒我的摩托车很熟悉（要骑着摩托车放羊 打草） 从铃木100到豪爵125已经骑坏了两辆车啦 也勉强称得上“老手”吧 哈哈哈（不要脸）我心里一直以为摩托车就是个交通工具 也没寻思现在有摩托车的人还能以此来社交 恰巧今年同学拉着我考摩托车驾照 才又重新燃起来心底里的那一团摩托车之火 拿到驾照以后就开始看车 从无极的300RR到网红车250SR 选到最后决定了就是这一辆启典的150G1 选他的理由很简单 最强150 配置非常不错再加上售后很好而且我们这边也有经销商 老板人很好 送了我三次保养 省的我到处跑着找维修点做保养 就是排量稍微小了一些 但用来通勤足矣 毕竟骑帅不骑快嘛 刚拿到车以后就得瑟的拍照 实在太帅了 这又复古又现代的风格简直爱不释手 说一下骑行感受吧 优点： 1.ABS真的很重要！三次差点和横穿马路的电动车撞上 ABS给了我很大的安全感 2.这个车有日间行车灯 晚上哪怕忘记开大灯也没关系 在大街上照明足够了 3.油耗非常友好 油箱够大 不用总是跑去加油 刚拿来加了160块的95号汽油将近18升吧（经销商给我加了3升左右） 油箱满满当当的 今天跑到666公里纪念了一下 还有三格油估计还有6.7升左右 这油耗不敢想象的美好（顺便吐槽一下这个油价 内蒙这边中石油95号汽油快10块了） 4.买来以后不需要怎么改装 护手和护杠出厂自带 省了不少银子 缺点： 1.怠速时候的声音比较大 每次进出小区我都推着走 生怕吓着小孩子 吵着邻居 2.空挡太难找了吧！我每次都是二档直接踩空挡 一档找空挡从来没找到过 3.启典商城里的官方配件和改造件略微有些贵 TB上要美好的多 总结：网上有一些朋友们说这款车漏油啊 什么三合一不好啦什么的 我跑了700公里了通勤加小长途一直都很稳定 暂时还没有遇到这个问题 可能人品大爆发？个人建议 如果你不追求刺激 在城市里通勤 偶尔跑一跑长途 又不想买踏板的话 选他真的没错了！就是车友可能不太多 个人觉得算是冷门一些的车型吧 最后 希望各位摩友们管好右手 一路平安！
2023-07-08- 2023-07-08
#晒晒我的摩托车车子是2023年三月份入手的，买的abs版本双摇臂，目前骑了快3000km，分享一下骑行感受。 1.sr作为一台仿赛，骑行姿势不是很战斗，没有呢么废腰，坐高魏780mm，我身高183，双脚完全着地。 2.操控性好，整车整备质量不是很重，小范围掉头，扶车更加便捷。 3.外观很帅，很符合现代年轻人审美，不足的就是细节方面不够精致，仿碳纤维纹路，塑料感满满。 4.载人方面，个人感觉不是很适合载人，仿赛后座很不舒服，单杠也比较振，坐久了后面人屁股会很麻，亲测。也不适合载货，买个奶茶面包什么的只能挂手把上，但是可以加装护杠解决这个小问题。 5.配置方面也不错，这个价位有彩色仪表，半热熔轮胎，日行灯。 6.国产车通病，总会有异响，侧板有异响。 7.不适合比较壮的男生，会有点骑狗的感觉。 8.油耗很低，一箱油跑300km➕没啥问题。 9.下雨时候档显可能会不准，一档与空挡之间会延迟一会，但是过会就好了。 10.挂挡不好挂，试过朋友的赛250，相比来说他的太顺了。 总结：如果只是为了每天上下班通勤需求，对质感有要求，不建议买，骑姿有些累，全盔携带什么也麻烦，如果只是当平时出去游玩，买个仿赛过渡，这是最佳选择。希望会给想买春风250sr的朋友们一点有用的帮助！
2023-07-07- 2023-07-07
#晒晒我的摩托车春风250SR是一款令人心驰神往的摩托车，以下是大约300字的赞美之词： 春风250SR，一台动感十足的摩托车，它以其卓越的性能和精致的外观征服了无数摩托车爱好者的心。首先，它的外观设计简洁而时尚，线条流畅，给人一种动感十足的感觉。不论是前脸的LED大灯，还是流线型的车身，都展现出了其独特的魅力。 不仅外观吸引人，春风250SR的性能更是令人惊叹。搭载一台强劲的250cc发动机，它能够迅猛地释放出巨大的动力，让骑行者尽情感受风驰电掣的快感。无论是城市街道还是乡村小路，它都能轻松应对，稳定而灵活，给人一种驾驶的乐趣。 除了强劲的动力，春风250SR还注重骑行的舒适性。它采用了人性化的设计，车把的握感舒适，座椅的高度合适，使骑行者在长途旅行中也能享受到舒适的体验。此外，它还配备了先进的悬挂系统和刹车系统，提供稳定而可靠的操控性能，让骑行更加安全可靠。 春风250SR不仅仅是一辆摩托车，更是一种生活态度。它代表着自由、激情和追求。骑上它，你可以尽情感受风的呼啸和速度的刺激，体验到摩托车带来的无限乐趣。无论是在城市的拥挤街道还是在自然的山林间，春风250SR都能陪伴你去探索未知的风景。 总之，春风250SR以其出色的外观、强劲的性能和舒适的骑行体验赢得了广大摩托车爱好者的青睐。它不仅是一辆摩托车，更是一种激情和自由的象征，让人无法抗拒地爱上它。无论是新手还是资深骑手，都能在春风250SR上找到属于自己的骑行乐趣。
2023-07-07#晒晒我的摩托车我骑着我心爱的豪爵铃木DL250出发，准备与朋友一同享受一次愉快的摩托之旅。伴随着引擎的轰鸣声，我迅速穿过城市的喧嚣，踏上了一条风光秀丽的山路。 和我同行的朋友驾驶着他那辆春风摩托450SR，我们一起纵情驰骋在这条曲线回旋的山路上。然而，很快就出现了问题。春风摩托的减震器开始漏油，导致悬挂效果大幅下降。这给他的驾驶体验带来了很大影响，频繁的颠簸让他无法充分享受驾驶乐趣。 与此同时，我的豪爵铃木DL250表现出了卓越的质量和可靠性。它经受住了山路的颠簸和挑战，保持了稳定的悬挂效果，让我感受到了舒适顺畅的驾驶体验。每一次转弯和变速，它都如行云流水般自如应对，让我倍感安全和放心。 尽管春风摩托车主对他的车子的质量问题感到不满，但作为豪爵铃木DL250的车主，我却因其卓越的性能而自豪。在我们旅途的中途，春风摩托的减震器完全坏掉了，使他无法继续前行。眼看他被迫把他那辆质量差的摩托车留在路边，我们只能以豪爵铃木DL250为主力继续我们的旅程。 这次经历让我更加深刻地意识到豪爵铃木DL250与春风摩托450SR之间的质量差距。豪爵铃木的可靠性和出色的工艺让我对它产生了更大的信心，让我在每一次的骑行中都能享受到纯粹的驾驶乐趣。无论是山路还是城市街道，它都稳如磐石，给我带来了无穷的快乐与满足感。 总而言之，豪爵铃木DL250是一款经久耐用、品质过硬的摩托车。它以其可靠性和卓越的性能在我心中树立了崇高的地位。这次和春风摩托的比较更加凸显了豪爵铃木DL250相对于其他品牌的优势，让我坚信自己的选择是正确的。无论是旅行还是日常骑行，豪爵铃木DL250都能带给我安全、舒适和愉悦的驾驶体验。
2023-07-07#晒晒我的摩托车种子:单位换地方，想骑摩托车，心里也一直想拥有一台自己的摩托车，然后心里的种子无限发芽🌱🌱🌱！！年初就开始各种看车，各种刷视频，看测评。那会儿还没驾照。 考驾照: 周二报名，周五科目一，周一，科目二三四。下午拿本。奥利给！！！ 选车:因为预算不多1.5左右，所以刚开始就想骑个小踏板，突突突，上班下班，出去溜达。后来跟我朋友一聊，他说我直接上踏板，以后就不会骑档车了，小踏板机车的感觉会差一点。他买了个190r街车，还是很帅的，二手车也在我承受范围内。好像突然打开了新世界的大门，我可能选二手车车呀。最终我看上了190的三款，还有幼师250，春风250。逐渐的，我了解了分类，仿赛，街车，复古巡航等。原来我喜欢复古车！ 车型确定了，我就去店里看车啦。看了tr300，喜欢喜欢，买不起。闪300喜欢喜欢，不敢咬牙不敢跺脚😂😂😂。试了试190tr，也不错嘛。新手强力推荐车型，问问了价钱，当时有优惠1000元，93号全下来，也快1.9了，还是有点高。然后就去转转二手车啦。 最终看上了一个10个月，3000公里的，93号特别版，有点小瑕疵不要紧啦。1.3果断拿下，美滋滋。 骑车:第一天上牌回家骑了80公里，叹气！熄火n次😂。贴上我的实习标。嗖嗖嗖，开心开心。到手以后做了保养，已经骑一个月了，骑了800公里，越骑越顺利。期间回了趟平谷，感觉也不错，不要慌慢慢骑，虽然我一直是最后一个冲出去，但是不重要，骑帅不骑快！最快骑到107。🙊🙊🙊！ 外观:仁者见仁，智者见智。我觉得我的93号还挺帅的，上任车主带了个车架，绑东西很方便。为了不影响颜值，我绑了一个小熊。还是觉得素车帅😂😂😂。 油耗:骑了800多公里，加了3次油，总共是190块，油箱还有两格。还是非常省油的！ 缺点:感觉动力是弱了点，骑车去喝咖啡，不重要。档杆处漏油，我以为我中奖了，后来发现很多人都这样。等下次换机油处理一下吧。也希望 #新大洲本田 可以修复一下。 分享完毕，看看我的车吧。 ps:买装备还要不少钱，买车只是开始。
2023-07-06#晒晒我的摩托车今年5月22号提的车，23款春风250sr。最开始看发售预告的视频以为车尾翼是红色，结果到车了一看竟然是粉色，惊艳到我了太爱这个粉色尾翼了，像是为女生专属定制的一样，颜值嘎嘎抗打。坐高对女生比较友好，我身高165，坐上去脚尖点地，为了安全起见还是改了坐高，换了一个减震，坐高变矮了4厘米，全脚着地了满满的安全感。和骑友一起出门都夸这款车外观好看，还好多人以为我骑的是450。骑时间久了还是手会有麻麻的感觉，毕竟是单缸250的排量，震动还是有点明显的。停车放脚撑的时候，左脚总会刮到脚踏，感觉这个位置设计的有点不太合适，不过也不算什么大毛病，整体骑行感觉还是不错。起步提速都挺快的，最快拧到过110，再快也不敢骑了。等红绿灯时候N 档不太好找，经常挂到2档上去可能是我太菜了，和新车还没磨合好。骑仿赛嘛，帅就完了，别的都是次要的。
2023-07-06#晒晒我的摩托车这台GSX250是21年十月买的，也算是了却了一个从当兵就开始的心愿。 起初退伍回学校就想买一辆自己的摩托车，奈何那时没有摩托驾照，家里也不太同意这事，就买了一辆电动车先代步，电动车也没买啥牌子的，就在学校旁边的电动车店里买了个外形最好看的，好像叫小巨龙。 21年8月，驾照顺利到手，开始了看车，选车的过程。起初看过春风的250sr，还有贝纳利的新款飓风302，毕竟预算有限，就没看更高价格的，其实五万内我最喜欢的还是忍4哈哈。但是发现250sr塑料感太强了，而且单杠总感觉心里不太舒服，贝纳利新飓风302很帅，但是做工差点意思，塑料感虽说没有250sr的那么强，但是也还是有的，而且这两台车漆水、细节都感觉差强人意（其实是被进口车和豪爵的做工惯坏了眼睛） 后面把目光转向了上市差不多十年的老将，豪爵铃木GSX250R-A，去店里看的时候展车一黑一白，黑色的质感很强，漆水锃亮，做工细节都没的说，试骑了一圈，感觉动力对新手来说够用了，随机下定，交钱，等提车。 提了车之后，那心情真的无法形容，激动、害怕、又有些紧张，加完油我坐在车上我浑身都在颤抖，这种实现梦想的感觉，来之不易，爽！ 车是好车，刚开始也在慢慢磨合，从不敢骑快，到开始学会降档补油，再到开始慢慢小角度压弯，这里面的乐趣只有你和你的车知道，跨上车的一瞬间这世界仿佛就只有你俩，周围的喧嚣在发动机启动时就安静了下来。 车比较重，最高跑到过110，车很稳，油耗基本我骑是3.5～4个油之间（拧的不狠，小命要紧），漆帅不骑快，开心骑到老嘛！ 好了，大概就是这些了，也祝各位摩友出入平安，万事顺意！
2023-07-06#晒晒我的摩托车无极300rr用车感受 第一感觉就是声音大，这是我觉得单缸机声音最好听的（听说之前老款的声音更炸），去摩托车城试驾了无极300RR和春风250sr，相对来说还是无极的声浪好听更浑厚（回油还会放放炮），排气还会喷人脸 低扭强劲，提速快 动力这方面吊打同价位其他车，虽然250rr官方宣称零百加速比300rr快，但是看抖音上好多测评的还是300rr零百加速更快一点，极速应该在160+我在封闭道路跑过155，拧油门后虽然加速很慢，但是感觉还能再快（各位注意安全驾驶） 品控可靠 隆鑫无极的品控在国产里面也算一线水平了，至少我的车还没出现什么问题，买无极就是为了抗造省心，买车前天天在哈啰摩托里面看测评和驾驶体验也没看到无极的车出啥大问题，漆水也挺好单缸机声浪最好听的 自带GPS 原厂自带GPS，还有VOGER app可以和车连接实时查看车辆情况这个功能现在很方便，要是能换上tft仪表就更好了哈哈才入手不旧，缺点暂时就是前刹异响，影响不大。车和人一样，既然爱车就接受她的缺点吧，爱惜着骑，她能陪你走更长的路青春只有一次，喜欢机车就去努力攒钱拿下她，不要等老了后悔，花有重开日，人无再少年。
2023-07-05- 2023-07-05
#晒晒我的摩托车春风不解风情啊 这算是我入手的第一辆车，很多东西都是按照我自己的想法写的，自己的一些实际体验和观点，希望能帮助大家，想入这辆车的也可以做一个小参考，虽然价值不大，哈哈哈。 说实话 我一般写见解不会写太长 写太多很麻烦 毕竟不是很专业 也不是职业 所以所有的东西仅供参考 讲到这个车 真的就如标题 你说他不入心 但是他骑起来就有那么入心 我做下比较gsx250 期望只是我个人觉得的所见 不代表所有 动力还是稍微比gsx250 强的 gsx肉那是真的 （别跟我争这个问题） 造型我说实话 cf是真的干不过gsx 我也说不出为什么 我能欣赏gsx 但是欣赏不了cf （这么说吧 女的选择gsx的占8成不过分吧 ） 操控我觉得这车比gsx 好一些 感觉要轻一些 gsx的龙头有点重 不过骑起来还好 但是车身稳啊 震动 我说震动这东西是真的有点 但是震动你又比不过gpr150 哈哈哈哈哈 别喷我 喜欢有点个性 操控 带一点动力的 质量我不敢说 那么你可以直接选择cf250sr 喜欢沉闷 质量好一点的 动力没什么需求 有点点小厚实的 你选择gsx250 外形这东西你喜欢谁就看谁 我评价不了 人各所好 推荐排气｜原装排气、天蝎（奢侈） 推荐身高168-178左右
2023-07-05- 2023-07-04
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