#极狐 阿尔法S OTA升级体验极狐阿尔法S最新OTA升级版本来了!2022年5月7日发布会当晚,偶然的机会成为了极狐种子用户。抱着尝鲜的想法,到4s店试驾,在智驾系统尚未激活的情况下,凭着对北汽和华为合作的信任,下了大定,最终成为了极狐阿尔法S先行版用户。2022年8月5日上牌至今,快一年时间,行驶近16000余公里。 等待了许久,发布会上宣传AVP功能终于如约而来,这次先行版迎来了第5次OTA升级,升级的版本是1.50.01,解锁了AVP功能,对NCA,RPA功能都作了一定幅度的优化,对人机交互,智能座舱,软件都进行了一定程度的升级。 在受邀作为公测用户之后,第一时间就下载软件包,进行了升级。经过5.6g的免费下载,将近70分钟安装之后,AVP功能成功登场。安装成功之后,我迫不及待地开去了城市商业综合体内,一进地下车库,便主动提示进入avp可用区域,在对停车场进行扫描之后,选了一个空车位,RPA自动泊车。随即又开出停车场,测试路线导入结果,令人惊喜的是,AVP主动识别计算出了最佳路线,抄近路停入了预设车位。自此,无论开进哪个车库,我都选择录入停车位置,期望用自己的点点努力,给AVP积累更多的经验和资源。 通过本次OTA的升级,我充分感受到了华为ADS智能座舱给生活带来的便利和舒适,感谢华为和北汽,两个奋斗者,给消费者带来这么一款好车。
斯木兄:它的产品竞争力是什么 试驾极狐阿尔法T
首席旁观家:这一段时间频繁去各个品牌的店里试驾。由于要试驾智能驾驶功能,需要的场景比较多。销售就会不耐烦。 态度最差的是极狐。极狐销售整体没啥问题,你问其他型号都很热情,一问hi版,立刻就变了一个人,没啥热情了。估计他们并不想真的卖hi版。 接着就是小鹏了。难道便宜的智能驾驶不是你们最大的亮点吗? 各种不让试,就让普通开开。想找个稍微挑战一些的场景,销售就不乐意。比如说我想去拥堵的路段看看acc的跟车能力,销售就不乐意,说试不出来啥。 是我试驾又不是你!这什么玩意儿啊。 阿维塔,华为,蔚来,甚至理想的销售都好的多。智能驾驶随便试。还会告诉你哪行哪不行。