幸福海林5Y6
铁汁们,这个中控屏硬膜能撕掉吗?我这个怎么一撕就碎,抠不下来呀
用户7708640247316
提问汉ev创世四驱 半年使用下来有个疑问,85.4度电,官方能耗百公里14.9度,怎么算出来610续航?实测续航能力高速120码电耗22度,续航预计350公里左右,一般跑300公里高速必须找地方充电。城市电耗高架路最低能耗到过14.5度,城市平均能耗在17-18度。实测单次里程越短电耗越高。
那你说说2
提问车子充电之后 车库断电了。。到现在都没来电 枪拔不下来怎么办啊?急急急
深圳光明靓仔
有没有车友买的二手车,请问怎么去选牌,指标下来了,怎么样可以选个好点的牌照,求大神指点
用户2734832274787
提问有谁知道安全座椅卡扣怎么拆下来?盖板不知道怎么弄的就断了,妈的买回来还没一个月呢
用户9390980022066
提问下完雨之后发现驾驶室和副驾驶门边都有积水,一开门就有水流下来,后面两个门没有,怎么回事呀?
江络络
提问小白第一辆车买了哈弗枭龙Max顶配 首先我是个新手司机,今年4月份刚拿小黑本,6月就开上了,这么大个车是真的很难驾驭。 1: 问一下各位大佬,这车怎么设置比较省油,我现在开下来,亏电油耗7,8个。没买车位,没按充电桩 2: 自动泊车到底怎么用,我感觉长城的自动泊车比较垃圾,为啥要车机系统寻找车位,还要向前行驶?新手停车比较困难,还指望着这个功能能帮我解决困难,用下来简直无语,(搜到街对面的车位,搜到车位不显示在屏幕上,感觉没有线就搜不到车位,地下车库也莫法顺利用)希望长城能把这个改好用一点 3: 智能驾驶和前车车距怎么设置,我是新手,判断不好,总感觉开启智能驾驶,会朝前车怼过去,不知道什么距离才会触发减速,而且智能驾驶确实会自动退出,没有明显提示,要自己去看。有次我都发现车身都1/3偏到右边车道了,还是实线 4: 建议驾驶模式来个两驱动,感觉城市路况后驱足矣,当然这个我是小白,不太清楚这个车机运行。只是我开车的时候发现,馈电的时候,运行模式切换特别频繁,特别是强制保电,发动机总是介入几十秒,然后就停个几十秒,反反复复。不知道为啥会这样,不是频繁启停不好而且费油吗。当然我也不晓得是不是就是这样,我只是看能量管理那个图示是这样显示的 5: 我这车还是国轩的电池,特么的,想问一下三元锂电池日常养护。有个疑问是,介绍是什么快充30%到80%。 我直接在6%插上快充有没有什么影响,而且我感觉30%以下直流充电速度和30-80之间速度也没啥区别啊,车机会自动控制充电速度吗,在低电量和高电量区间充电策略是怎么样的?
自由的晚风9p3
怎么说呢 人生第一辆车吧 有激动 有高兴 也有失望吧 自己选的车自己很喜欢 激动的心情摸着方向盘 父母让我选择合资车 我没答应 我想自己选择 也相信我自己的选择 第一次的开出门的那一刻心情是高兴的 高兴的跟个小孩子一样 也自豪 没花父母钱 自己为自己买的人生中第一辆大玩具 也很心疼车 每次上车左右看看有没有刮蹭到 或许太在意吧 失望也随之而来 后尾贯穿尾灯漏水了 刚刚是起雾 跟4s维修人员那边沟通 给是回答是气候变化影响的 问题不大 让我观察一下 第二天去看车 车里面有水流 雾气也变成了水滴 联系了4s工作人员 让我有时间把车开过去检查一下 检查出来的结果是 贯穿尾灯外壳跟内壳脱胶了导致出现缝隙漏水 检查灯没有出现开裂问题 然后4s店给我三个方案 第一个厂家索赔 期限一个月 还不一定能通过 不能开车 因为之前被别人追尾过 对方全责 对方没买商业险耍流氓 最后我自己还出了500维修费用 在那4s店处理后期维修的 维修完成当时灯带里面有白色的粉末 相信就没去纠结了 第二个是涂胶防水能够解决这个问题 第三个自己负责处理 因为周期长 我要急着用车 就选择第二个方案 能够解决问题就好 结果里面有水还没清理就直接涂胶处理 第二天就很多水跟雾 他们说涂胶了也不能厂家索赔 然后跟他们商量怎么处理 约好时间 第二天就出现了裂缝 广州限牌我车又开不过去 等约好时间过去了才发现又出现一条新的裂缝 最后解决方案是不能修理 只能自己负责处理 4000也打了很多次 他们给出的结果 把我所说的记录下来并反馈到4s店 最后的结果还是我跟4s店那边商量解决问题 我真想问一下 最后商量来商量去还不是变成我自己的责任了 现在每当父母坐我车 放完东西在后备箱 坐在后排那种眼神我就沉默了 人生也为第一辆车而失望吧 家人要买车 保养还特意带家人去看车 了解我情况犹豫了 现在想想还是不要坑家人吧 自己承受就好了 这是我人生中第一辆大玩具 我还年轻二十多岁 但已经不会再有第二辆了 也没有说谎话吧 车群群友都知道 喷就喷吧
Jasonchan314
油耗在9~10.5徘徊,为什么我看车友都是7上下?是因为我开的少吗。每天通勤来回10公里,基本都在家附近用,单次跑一趟不会超过5公里,车友们帮忙分析下怎么把油耗降下来。
用户7770857496166
今天试驾了极氪和小鹏。 先试驾了001,试驾车是后驱机械悬挂版本,之前推荐朋友买了一台四驱空悬的版本我也开过。 先说极氪001。 优点 内饰做工极其优秀,铂灰色内饰真的是越看越喜欢,而且摸得到的地方都是软的。机械悬挂的行驶质感和稳定性都非常好,硬度比我现在开的领克05稍微硬一点,是我喜欢的硬度。隔音水平也非常优秀,市内或者城区快速路车内静逸性非常好。试驾车选装了变色天幕,用手摸不怎么烫,车内温度很舒适,天空的景色没啥畸变可视性较好,槽点是天幕是蓝色的。Hud清晰明亮时刻可以关注到车速,而且可以显示lcc和导航信息不需要看仪表盘。有二十万两年免息贷款,送脚垫和车膜。三电终生质保不限里程。 缺点 车机语音需要唤醒,唤醒以后使用非常方便可见即可说不会比小鹏差。lcc辅助驾驶水平跟我已经开了三年的领克05水平差不多,比较拉胯。而且无自动泊车,直入直出功能未还未推送。 个人不喜欢的点,因为开SUV开习惯了,对轿车这种低趴座椅的坐姿不习惯。觉得没有正常的Suv坐姿舒服。 然后试了极氪X,四驱四座版本。 优点 车身小巧灵活动力狂暴,内饰比较有创意。 缺点 悬挂对我来说软了一点。内饰除了座椅,其他地方的做工和用料不行。隔音赶001差很远,路面传导的噪音很明显。方向盘较细不适合男士。 最后试驾了小鹏g6,银色四驱带尾翼版本。悬挂硬度和极氪001的机械悬挂差不多,都属于偏运动一点的悬挂,但是兼顾舒适性。我所在的三线城市未开通xngp,只试了ngp。 优点 空间大,定价合计。语音无语唤醒,直接就可以控制。ngp智能化程度高,高速可以放心使用,超车逻辑赶人脑还是差的十万八千里,旁边有车压线每次都会主动减速,软件策略比较保守以安全为主。比较鸡贼的点是你手动设置超过限速的速度,在测速点车辆会自动降低到限速的速度。因为有个摄像头检测驾驶员,ngp提醒驾驶员握住方向盘的时间间隔会比较长,这点非常好。提醒以后轻扶一下方向盘就行。要是换成电容式会更舒适。 缺点 方向盘造型怪异,中间横梁粗大,比较舒适的握点被横梁占据。手握方向盘的时候门板和扶手箱对胳膊的支撑点不对,比较别扭。没有Hud,开车的时候不知道时速超速风险多,仪表盘小而且距离驾驶者眼睛距离近,看仪表盘时视线和视距转换会很累。隔音不行,比极氪x好但是不如极氪001,属于十几万油车的水平。隔音水平和我开了三年的领克05差不多。达不到我对电车的期望值。试驾车未贴膜车内开了空调也很晒,天幕用手摸很烫手。天幕的能见度非常低,看天空基本上看不清云彩。天幕的畸变严重,坐后排看天幕的时候所有东西都是扭曲的,很眩晕。这样的天幕真的不如换成一块铁板,没有起到天幕该有的看风景和增加视野的作用,要是买g6大概率我会遮阳帘安上去永远不会取下来。坐垫长度较短,尤其是前排。有扰流板的版本后窗几乎没有视线,但是你不要扰流板轮胎就是固特异而不是米其林。贷款利率高。电机终生质保需要花费3799。 总结一下,如果你喜欢轿车的坐姿开惯了56E,对高阶辅助驾驶没有需求,那极氪001真的是物超所值。 如果你想体验高科技,或者你需要媳妇有时候帮忙开车,对她的开车技术不放心那小鹏G6真的是最实惠的选择。 我会先订一个G6,提车还早,再观望观望。反正订金只有两千,到时候就算不要也损失不大。
tipl
提问朋友们 大哥们 价格应该怎么谈啊 不会谈(人生第一次准备买车) 自己看好吉利了 主要是便宜 颜值高 功能都比较多实用 也能在自己接受的范围内嘛 主要是靠自己不想花爸妈的钱 坐标宜宾 23款尊贵下来要85540了 怎么砍价啊 自己的话是还在浙江上班 年底回家准备提 提前谈一谈,了解了解免得被套路或者多花冤枉钱了 我个人感觉8.1-8.3都是能接受 希望大家给点建议 谢谢
黄逗丶
先亮牌。7月1日周末去试驾了,然后也订车了~ 增程200,选装了2000的外色+2000的轮胎,以及一把实体钥匙,预计落地18W。 工厂那边的生产排期 估计是看同一配置的订单量,决定生成先后顺序的。所以显示交付时间为8月了。 试驾体验: 一车5人满载,驾驶非常灵活,操控感强烈,虽然是SUV但是感觉很轻快,体现在加减速与转向,没有觉得肉。(自己也驾驶比亚迪汉,相对汉来说,这车更比轿车还轿车…) 底盘觉得很稳,过减速带时,底盘没有反复跳动的情况。所有坑洼几乎没有余震(不排除因为满载),个人觉得没问题。 大家非常关心的 AR-HUD清晰度的问题,我是在中午试驾的,感觉非常清晰,甚至过于清晰,提车后大概率会主动降低亮度。而且显示内容可以调,例如关闭车道显示,甚至只显示车速…如果还有车友对这块儿的担忧可以完全忽略了。 然后,没有中控挡杆,使用的拨杆换挡(原雨刮 挡杆)。我刚开始也担心,行驶过程中碰到挡杆会乍样?特地试了试,行驶中拨动不会换挡。倒是能开关L2辅助驾驶。(顺被夸一句: 标配包含整套iACC辅助驾驶,非!常!地!道! )。 最后静音,我反正没听到什么风噪,也没啥胎噪,增程器启动与否俺也不知道。难道是木耳? 补充一些人性化驾驶细节: 1、靠边停车,打开车门会检查后方来车,警报音想起同时语音提醒"开门危险",实测很准; 2、停车主驾座椅自动后调,上车自动调整到记忆位, 非常方便胖子上下车 ; 3、安全带提醒可设置后排是否提醒,看车机界面,还有很多东西都可以配置; 4、标配座椅已经非常好用, 标配前排双座椅通风 ,舒适度很棒; 5、自动启停,默认没有开启,深踏刹车可临时激活。(大众油车的自动启停默认开启深痛恶绝) 试驾发现的缺点: 1、后排中间不适合长时间坐人,靠背处绑硬。猜想是因为要放下来当扶手,硬邦邦地~ 2、如果标配座椅有腿托,就很完美了,可以搭配全景天窗看星星(没钱的烦恼)。 3、选配捆绑包太贵了,钱包鼓的上~ 小尾巴:新车上市,没啥优惠。但门店订车,可以要一些赠品,店里面看到啥,就要啥,你懂的!
银河哈尔滨吉美丰
关于银河L7,你要先问自己一个问题,“这个外形我接受得了吗?"如果答案是“不”,那这篇文章就不用看了;如果答案是“可以”、“也不丑”、“我买车不看脸”……那我就要开始“吹’了。 这是吉利花大力气推出的银河系列的第一款车,采用全新的银标,是吉利全面向电气化转型的代表作,几乎把自家的黑科技都通通放在这车上了,什么神盾电池安全系统、骁龙8155芯片、银河NOS系统等等。 它基于e-CMA架构打造,搭载1.5T四缸发动机 和3挡DHT混动专用变速箱组成的雷神电混 8848系统,有55km和115km两种CLTC纯电续 航,综合续航达到1370km。车长4米7,轴距2785mm,身材处于国内买车最主流的紧凑型尺寸。 版型 上市指导价 1.5T+3DHT 55km PrO 13.87万元 1.5T+30HT 55km AIR 14.37万元 1.5T+30HT 115km PLUS 15.37万元 1.5T+30HT 115km MAX 16.37万元 1.ST+30HT 115km 星舰 17.37万元 关键是指导价挺让人惊喜,13.87-17.37万,在 以往,这几乎是一台纯燃油车的价格,现在能给到你多一套价值不菲的插混系统,再考虑到购置税优惠等等,这个价格真的挺良心了。吉利这次下狠心了。 银河L7共有5款车型,先看价格。 最低配和次低配价差是5千元,其他版本之间价差都是1万元,非常清晰有条理,方便你比对。 接着,你可以按CLTC纯电续航里程的长短来分类,55km和115km,这两个都不长,和竞品相比没有什么优势。两种怎么选呢?想要体验到这款插混车的精髓,即尽量当成纯电车使用的话,我还是很建议买115km版本的。如果你有一定的充电条件,如每周充个一两次的话,日常几乎都不用怎么加油了。而且银河L7的2个续航版本都有快充,半小时可充30%-80%,相当便捷。 分析一下,PLUS版和MAX版最大的差别在于L2级驾驶辅助系统,这一系统能缓解驾驶疲劳,开车的时候能一定程度进行预警,如车道保持、车道偏离预警、主动刹车等,安全性有所提高,前者只有定速巡航,后者有自适应巡航,自动跟车的功能性更强一些也更好用,大多数人对于L2最明显的感知可能就在于巡航能力上的差别。其余的像后备厢是否电动、有没有无线充电和车内氛围灯等个人觉得影响不是特别大。 而MAX版和星舰版同样也相差1万元,配置的差别主要是座椅豪不豪华,有没有各种调节、腿托,以及高档音响等等。 银河L7的座椅确实是卖点之一,官方把它叫做“棉花糖舒适座椅”,据说内部采用记忆海绵填充,坐起来很柔软舒服,顶配的女王副驾提高了这款车的档次,但别忘了这一版本已经17万多了。所以说对座舱的乘坐享受有较高追求的可选星舰版,否则的话大可省下1万块留给日后加油加电。 这样一对比,三个版本中“最值”的是谁就很明显了,是16.37万的MAX版。16.37万的裸车价买一台吉利的“中高端新能源系列首款智能电混SUV”也是比较合理的,花少了配置、续航跟不上,花多了不如选更高端的品牌。 再来看看55km的两个版本,虽然电池较小纯电续航较短,但好在它便宜啊!十三四万买一台搭载雷神8848超级电混的智能SUV也是划得过的。 首先要提醒的是,与苹果的命名稍有不同,银河是AIR版比PRO版更“高级”一点。两个版本相差5千元,差异的配置中,主驾的电动调节和副驾的娱乐屏是我觉得最容易感受到,也是最好用的,有了这俩配置才有一点“智能感”。 我认为,这几个配置差异和5千块的差价大概是吻合的,不好评价谁更值,用户选哪个都“不吃亏”。但问题又来了,最低配已显示“售罄”,这会不会又是一款买不到的最低配呢? 总结下来,5个版本中,16.37万的115kmMAX应该是最划算的,各方面很均衡,该有的都有了。银河L7是银河系列的首款车型,能否成功对于吉利开拓新能源至关重要。受近期车圈里车价内卷和同类型车型井喷的影响,吉利也半主动半被动地给出了非常有诚意的价格,6月份内下订还有4千块厂家补贴,银河L7也成为近期特别值得买的插混新车,完全值得冲一冲。
嘻嘻哈
怎么感觉续航不太给力啊?C11纯电500舒享版。6月28提的车,提车前让交车那边帮我充满了电,开走时表显续航499,行驶公里数十几公里。一周开下来,开了270公里,掉了400公里电,28号那天开了100公里的高速,其他都是市区跑的,上班公司车停户外,用过几次提前开空调,每次开车内空调也都是25度左右,也经常会开座椅通风,孩子在车上每次会放动画片,中控和副驾一起放,会不会放视频也比较耗电?驾驶模式自定义,动能回收中等,其余都是舒适。车友们,跟你们的续航会不会差很多呀?
CHARLIE656
等车等的我浑身抽搐🥵热血沸腾🤤激动无比🥵🥵🥵xel瘾发作最严重的一次,大半夜躺在床上睡不着,心就像被捷豹啃了一样疼,身上感觉有无数个销售在爬,拼命念套餐,难受得一直抓自己的购车合同,以为看一会懂车帝会没事,看到车友提车下来,满头都是汗,喉咙里的pt204转速越来越大都要炸开了一样,拼命吃嘉实多,越吃越用力,吃到自己负重归零进了双叉臂里,我真的等车等得要发疯了😭😭😭我上班会想xel,我上厕所会想xel,我开车会xel,我开teams会想xel,我握车把会想xel,我盯着懂车帝里的xel看,我盯着b站里的xel看……我盯着对面油管的xe看,我每时每刻眼睛都直直地盯着xel看,我真的觉得自己像磕了炫迈一样😭我对xel的念想似乎都是病态的了😭我好孤独啊😭真的好孤独😭😭😭这世界上那么多xel为什么没有一个是属于我的😭你知道吗?每到深夜,我的机油滚烫滚烫,我发病了我要疯狂看xel,我要狠狠开xel,我的眼睛受不了了,剩下来的几个星期,没有你我可怎么活啊😭😭😭叉e我的叉e😭😭😭叉e我的叉e😭😭😭叉e我的叉e😭😭😭叉e我的叉e😭😭!!!意味着沃德十佳!意味着纽北最速!意味着性价比的天花板!意味着本世代捷豹xel最后的绝唱!😭😭😭CT5是天!天上有XEL!!!!!🥵🥵🥵XEL!我的XEL!没有你的日子,我该,怎么活!😭
空kkmm
帮老爸买车,看了得大半年,对比了比亚迪、吉利之类的不用说,大家应该都差不多,最后因为四驱和空间昨天提车了枭龙max。这段不多说了。 真忍不住吐槽,车确实不错,性价比很好。但是长城的终端管理一言难尽。 老爸在哈尔滨试驾,销售一问三不知,有没有自动停车不知道,怎么开启巡航不知道,试驾也没体验什么,更别说主打的自动泊车和四驱加速了……销售就会开车,经常找不到人,还想把店里一个展车原价卖给他。交车也是,我不在家没具体问,服务可能还行吧,但是交车讲解也没有,回来后排安全带报警,一边喷雨刷一边打转向。老爸也五十多了,要不是还对汽车充满热情,我也给他看了这么久,新能源Hi4这么复杂,真没法成功销售出去。 说真的就终端管理这块,和比亚迪真的没法比,至少哈尔滨和我这边4s店都这样,强烈建议长城哈弗加强终端管理,虚心学一下。 我觉得这个车既然主打四驱车两驱价格应该就想抢占北方市场吧,别的不说价格和定位还是能打的。既然买了还是希望越来越好。 另外附一个官网的电子说明书,还是不错的,不知道回去自己翻纸质说明书。https://www.haval.com.cn/car-center/video-B07-1832146/
用户3158475817295
兄弟们 这个安全带是什么作用啊 怎么使用啊
ame不想夺冠
提问老哥们,领先型30,接下来怎么谈? 坐标杭州
用户1824611192285
按照之前的频率以为一周启动一次,上周五给我偷偷烧了两公里油,结果今天早上起来又少了两公里。现在倒是学聪明了,知道晚上充电的时候启动肯定不会被发现。发这个帖子倒不是觉得心疼油,而是明明你自己的问题,装聋作哑让车主来承担后果所展现出来的态度,让我十分担忧未来其他问题的售后。 希望各位车主给点力,给王传福上嘴脸,我们买车的才是衣食父母,怎么能被儿子欺负。电车说到底还是一类不太成熟的产品,现在的车主都是第一批小白鼠,车以后会出现什么问题都说不准。在国内大环境发展起来的企业本身售后意识就不如那帮天天被怼的洋鬼子品牌,如果在这种明显的车企问题上被泰迪和水军压下去了,以后出现了其他问题就更不会给你处理了。所以我现在的态度就是,有问题就网上怼,把你销量怼下来了看你还敢不敢继续装聋作哑
淡淡青春不复回
4月份购车,尊贵落地(置换3000后)118000,说一下购车经过引以为戒,当时销售(小姑娘)给说价格优惠6000,保险4500,购置税9300,挂牌300,贷款60000两年免息,置换减3000元,我给他还价到落地118000,谈好价格第二天提车,交了1000定金,重点来了,第二天交首付他说再交47700,(当时没察觉什么)验车完毕,交税9000元,(感觉又省300心理窃喜),保险打出来3300感觉不对了,自己一算还是那个价格,我就问销售,不对啊,你不说稅9300,保险4300吗,这是什么账呢,他给我说还是那些钱,我们谈的落地价。我自己拿手机又算了下113900-6000+3300+9000-(3000置换补贴)=117200(我擦,被小姑娘套路了)奉劝后面买车直接谈裸车价,自己在交税(现在都是车主本人交税)和保险(保险也没这么套路可以在4S交)置换补贴3000第二个月到的。再说一下油耗本人老司机经常跑国道和高速不怎么跑市区,满油跑了700公里加200元(26.8升)再把油跑没一共跑了1150公里,算了油耗满油51升➕26.8升除去1150公里,百公里油耗6.8升,最低跑过4.7。用车快3月了就出现过一次车机死机,360全景看着画面拼接不好,(不是不清楚,不清楚的看看膜撕下来了吗)。我车是3月26出厂的,有行车记录仪。车的动力很好,一到三档换挡慢点(有点顿挫可以接受双离合都这样)后面的档位很丝滑,后排座椅不能调的往后仰,有点直。大灯近光可以远光拉胯。我是外观和油耗比较喜欢😍。好了不写了,买车就要买个自己喜欢的,别人的建议听听就好了,买个自己不喜欢后期会后悔。
花海可以吗450
提问油耗怎么能降下来呀,第一箱油不到500感觉跑不到500公里。救命
跪族起来吧
哈哈哈,这个月C11终于干过护卫舰07了,作为退订护卫舰选择C11的车主很是欣慰。还是那句话护卫舰和C11如果互换车标,C11至少月销两万,护卫舰能过千算我输。说一下购车经历: 去年底被比亚迪的涨价公告吓得赶紧交了5000定金定了护卫舰07,结果1月1日到了比亚迪其他车型都涨了但护卫舰没涨价,就不着急提车观望。然后又继续等着23改款唐,网上都曝光了配置想着改款可能会像冠军秦一样增配减价,搞个112dmi里的高配22万差不多了,要比护卫舰性价比高。 后来3月4日因为唐改款发布会延期,第一个看到别人评论提到C11发布搞得比亚迪发布会都推迟了,我就去搜了一下。好家伙不搜不知道,一搜吓一跳。第二天就让销售把护卫舰定金给我退了,唐也不等了。直接开始看C11怎么选,从增程顶配看到23款纯电,再到22款发现性价比最高。已经买了C11后3.16看了唐发布会,我就更放心,果然没选错。 不管是唐改款还是至今一分不降的护舰,车价22多+金融服务费4000+押解500+保险6000,落地要23万多。和零跑一对比,保险才4500,不要服务费,不要押解费。最可恨的是押解费,说什么因为办了贷款车就不属于你是银行的,所以要花这个钱,我呸!不差这500块,但这话听了恶性。这么算下来22款510公里C11落地18.08,配置更高还能省个五六万。现在七月权益又能省好几千,太香了。
皮落p
首保记录 4月初提车,到6月底,差不多三个月了,里程数跑了5000多一点了,首保在家附近的4s做的,简单记录一下。 来这家4s的原因仅仅是因为离家近,这里保养的感觉和普通维修点差不多,比我家另一台长城的4s保养感觉差远了。保养过程中我去举升机附近观察,他们并没有准备安全帽,我拍照时师傅让我直接去车底下拍就行。我说我之前去别的4s会告知我远离举升机,你们这边到挺方便的。。。也确实挺方便的,哈哈哈😁。 齿轮油更换时,师傅嫌护板碍事,让我搭把手,帮他压住护板,插住加油管,我弄得满手油,已经成了他的小工了,我是不是该要点工费啊,哈哈😃😄。不过我自己也喜欢动手研究车,手脏了洗洗就行了,也无所谓。 后面师傅告诉我再加点雨刮液就完了,我告诉他不用加,帮我把空调滤芯拆下来看看,让我知道怎么更换就行。弄完了以后师傅帮我在副驾驶下面看了半天,还叫了另一个师傅过来一起看,也没早就出来,然后让我打厂家电话问一下怎么拆,额,这4s还是很诚实的,不会就不会,从不夸大。师傅们告诉我,这个车现在来保养的很少,他们确实没研究过空调滤芯的问题,算了,3个月也不脏,厂家电话我也懒得打了,如果有万能的车友,可以告诉我一下,这玩意怎么换空调滤芯,或者有没有滤芯啊。。。我记得小五菱是没有的。 保养完以后洗车,嗯。。。洗完以后告诉我就简单洗了下车辆外观,好吧,~_~洗不洗其实也无所谓,自己的车我喜欢自己洗。 4s办手续时告诉我,再过5000km二保,以后就10000保养一次了,保养项目就是检查,120元一次。3年换刹车油,6年再换齿轮油。检查检查就120,这钱还是比较好挣的,油车120的工时费还得举升换机油,电车怕是开个机盖就差不多了,罢了,120一年当买个保修吧。 弄完也快到中午了,天下没有白吃的午餐,但是4s的午饭就是免费的。鄙人脸皮比较厚,糯玉米贴膜时都溜到旁边的宝马4s蹭了一顿,今天也就打算厚颜无耻了,哈哈哈!这家4s怎么说呢,味道不错,档次不高吧,哈哈哈。 保养拍了几张底盘的图片,大家有兴趣可以了解,糯玉米底盘还是挺整的,毕竟车小,做的比较紧凑,纯电平台的底盘看着比油改电舒服多了。底盘电池前面有两块护板,只是材质类似纸糊的,应该是压缩回收棉之类的材料,强度很低。 电池后面很空,备胎是放不下的,本来也没有,但是也算有改装空间吧。后保险杠是没有的,知道就行了,这种车拿后杠也没啥用,前杠好歹还能保护个机舱,成员仓里面的人,就靠老司机来保护吧。 前轮是碟刹,后轮鼓刹,碟刹盘生锈正常,但是链接轮胎的部分也有生锈,这玩意是铸铁的吗?后轮同样的位置不生锈呢,这一块我比较纳闷,如果有专业人士可以帮忙解答一下,感谢了。 👉👈👉👈👉👈👉👈👉👈👉👈👉👈👉👈👉👈 接下来简单说说这五千㎞的大致感觉。 1.车小,所以好停好开好钻好掉头!城里开这个车很自由。 2.以前开油车最关注的平顺性,动力是否迟滞,换挡逻辑是否清晰,在电车身上是没有意义的,因为这些问题几乎所有电车都能做的非常好!所以开习惯了电车,不再喜欢开油车了。 3.充电问题只要充电方便就不用考虑,我家小区不让安装充电桩,我索性私拉乱接2轮停车位的插头,算下来一度电2毛钱,也不贵,这样补充能量比油车更省时间,油车没油了还得去找加油站,总得浪费时间吧,电车回家充电,睡一觉也就满了。 4.之前看车友有动能回收失灵的情况,我遇到过一次,应该是在4000km左右的时候,就那样吧,有心里准备了,继续开,按了一下运动经济切换的按钮,然后就好了,这种问题就像打了个喷嚏一样,不算病。
智勇双全孔雀5j1
来懂车帝几个月了看了好多车,车子看多了都不知道怎么选了,一直纠结是油车还是混动,目前就看中奇瑞和比亚迪秦,一直没有去实体店看过,今天7月2号星期天休息特意去实体店试驾一下,第一体验是艾瑞泽八,第一眼看上去内饰还是黑色好看,后排空间确实大,整体质感不错,动力强,唯一不足逸版中控屏没有雅大,销售态度也不热情,最终报价逸版优惠13000,最终算贷款下来也要12.2那个样子,好纠结。
沭柒柒
提问我一直有个问题,这个车是全自动挡,没得手动模式,如果刹车失灵了,怎么让减速车子停下来,长下坡刹车失灵了,怎么让减速 车子停下来
φ怪ζ
看自己怎么开吧,我开保持,尽量不睬刹车,一般都可以跑到表显续航,上高速跑110左右,开ap,能耗更低,能跑赢表显续航。我开车是较猛的,一觉油门,然后松开,自己动能回收,能耗就很容易降下来
宿命里安排:都在说xx的车续航很虚,续航短,那为什么都不说特斯拉的续航短,特斯拉电池衰减快?续航方面就做不了龙头吧?400多的续航还得打个折呢。不知道新3出来,多久给y改。今天看新3,60+6度电了。
流年似水9769049942140
提问最早一批301小主们开下来现在多少公里了?续航达成率怎么样呀