#晒晒我的摩托车每次骑摩托之前都要对自己说三遍安全第一,有时候感觉骑太快了,下次摸车前会自我检讨,十次事故九次快。 不是什么大排量,中排量400踏板,但是我也交费上高速,高速巡航骑,但是时刻都紧绷安全这根弦。 在市区骑车不需要车速,其实很安全,前提是如下: 1.绝对不违章,按照“正常思路”骑车,别把自己当电动车和自行车; 2.绝对的骑行口诀没有,但是经验很重要,预判,鬼探头,前方四轮突然拐弯的可能性都要预判,我甚至跑山的时候遇到村庄都减速,因为脑子里浮现的是一个铁丝横跨在路中央,死神来了的场景,就是各种预判,各种可能性,脑子里一定要有,别指望别人注意你,骑摩托省的是时间,但是费的是心,包括可能丢车; 3.骑行装备一定要全,摩托车主动安全本来就少,被动安全的价值就体现出来了,一套好的骑行装备最起码可以减少50%以上的伤害程度,这个钱不能省,哪怕国产最便宜的骑行服,带护甲的也要买一身; 4.保护膝盖,无论冬天还是夏天,都带着最好的皮护膝,记住你不是闪送,你还得去健身房健身,去跟娃一起打球,膝盖毁了啥都完了,而且年轻的时候风吹膝盖是没感觉得,老了才发现路都走不了了,还一个是脚踝,一定要上骑行靴,300多就可以护住脚踝和手腕,所有关节都百倍呵护。
#晒晒我的摩托车说说车子本身。首先是操控方面,坐高较低,即使是低身高的人,也能够轻松驾驭,所以即使看着很大,但车子本身并不难操控。其次是动力,车的加速性能中规中矩,极速大概在135左右,毕竟排量和车身重量在那里摆着。最后是品控与质量,豪爵的漆水和做工还是比较强的,被电动自行车追过3次尾,塑料件上的划痕几乎没有,只有蹭上去的一点点油漆。目前骑成了7000公里,车子没有异响,发动机没有出现过什么问题。要说到缺点,那就是老生常谈的链条响,还有就是加速肉。 下面想谈一谈我的用车感受,其实更多的是从精神方面,也就是这一辆小摩托带给我的心灵慰藉。 摩托车不仅象征着自由,更是一种对现实反思。它陪伴我度过了我目前很难的一段时光。在那一段时光里,学业的重担,前途的迷茫压得人喘不上气来。但是当骑上她遨游在祖国美好的河山之中,用车轮去丈量着祖国的土地之时,我体会到了前所未有的轻松,感受到了如风的自由,就像歌声在肖申克的上空飘扬回荡。最后结果是幸运的,我成功地上岸了,考上了博士,那段曲折的历程结束了,我想我心爱的小摩托也许给了我莫大的鼓励,那便是对自由与理性的思考。 说到反思,摩托车可能是一个比较小众的存在且存在着诸多误解,但是“凡是合乎理性的都是现实的,凡是现实的都是合乎理性的”,她的存在有着其必然性却又不与世俗相合,这本身值得反思。此外在严寒雨雪、烈日骄阳之下,我骑着他无论是走在乡间小路、田野山林还是繁华都市之中,都能收获不一样的风景,而这种所见所闻,所思所想,不也与马克思所追寻的对现实反思不谋而合吗?
沈阳悟空说车:铃木雨燕二手车很畅销,但是雨燕这车真的很垃圾!
#提车日记看了好多车,还是雷凌好看点 【购车经历】 早上跟我妹妹侄子一块去看车,因为我妹妹就是2020款的雷凌双擎豪华版,所以跟她一起去她买车的那个店看看。之前去看过轩逸经典、宝来还有BYD,最后还是觉得丰田靠谱点,雷凌也好看,还比卡罗拉便宜,听说国外的卡罗拉就是雷凌。之前去某个4S店看雷凌,我一说懂车帝上的价格,人家说:那价格可以,真的,你去那儿买吧。其实就是 《慢走,不送》出来正好看见日产店,看了看经典轩逸,皮座椅坐上去是真舒服,后排空问很大、也很宽敞。销售服务态度挺好的,就是货款利息太高,主要还是雷凌比原来便宜了,要不我就买轩逸经典了。正好赶上一对夫妻给儿子买新轩逸的,过来想跟我团购,儿子刚考完科二,着急买车,最后定下来13.2也是货款,交一半货一半。让销售看看我的二手车 《10年的雪铁龙嘉》,给我一干块钱,还没电动自行车贵,算了,都快两点了,走人。后来又打过好几次电话。 都说买雷凌看重的是车标,不爱国,做工不良心,我个人觉得车商不都是以赚钱为目的吗?好多人推荐买这个车买那个车,加点钱就可以买某某车了,最后买了一辆别人不喜欢的车。 最后定了雷凌双擎领先版,上牌、保险、购置税、上牌费全在里面,11.15。增品送了行车记录仪、尊膜、底甲、脚垫、座椅垫。 【驾驶感受】 空间不大,但也正好,后排坐三个人的话有点挤,车里味道明显,开空调外循环后会好点,内饰一般,液晶仪表盘还挺给力,导航还不太会弄,听音乐音质一般,蓝牙连接手机就可以。然后加油也很平顺,舍得加油还是提速很快的,方向盘也很轻松。没有顿挫感,别人说1.2t有顿挫感。 【油耗】 刚出4S店油耗46,加完油走的下道63公里,用时1个小时20分钟油耗慢慢降到5.8,现在开了二百多公里吧,降到5.3,不知道后续还能降到多少,高速还没跑过。 【动力表现】 油门轻松,动力绝对够用 【亮点配置】 液晶仪表盘不错,中控屏感觉也挺好 【维修成本】 还没做保养,等后续跟大家分享。 【最满意】 外观漂亮,液晶仪表盘漂亮,中控屏幕也不错,油耗也挺满意。 【最不满意】 铁皮太薄,用手按车门,引擎盖就呼哈嘿哈的。 最后请圈主推荐!
#晒晒我的摩托车2017年回家上班,寻思要买个代步工具,因为电动自行车之前我也骑过,害怕质量不太好,刹车也不咋样,因此打消了买电动车的念头。17年时候也没有多少选择,那时候雅马哈的巧格、福喜比较多,而且排量都是125的,速度相对也快,考虑到我自己骑车比较小心,比较胆小,就没有买雅马哈的车,经过反复对比,选择了新大洲本田的自由50,车子小巧灵活,车身短停放也方便。排量只有48cc,也跑不快,基本上符合我的用车需求,因此反复对比后选择了这个车,经过6年的使用,这个车完全符合我的预期,平时上下班足够使用了,再接送娃上下学在城区里完全够用。 小摩托这6年来没有出过毛病,平时2-3k㎞更换一次机油,空滤要将近1wkm才换,平时的用车成本也很低,油耗不超2l/100km,非常经济适用。目前市面上已经买不到50cc以下排量的摩托车了,我这那时候挂的还是蓝牌,当时挂牌给车管所的工作人员都整懵了,不知道这个车挂蓝牌,还是一名年龄偏大的工作人员出来给讲了一下,才知道这个排量需要挂蓝牌。 希望我的小摩托能够一直这么精神下去,陪我走过更多的春夏秋冬,最后还是要吐槽一下13年报废年限,我这小摩托都6年了才跑了不到2wkm,就是再跑10年也一点问题都没有的。
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#晒晒我的摩托车今年3月入手pcx160,主要是接送孩子上下学。电动车不及时充电,续航动力不足,所以在孩子第二学期开学就入手油车。之前骑过别人的AS、裂行、三阳九妹X。AS太小、裂行坐姿前倾不舒服、九妹市区通勤不够灵活,力量到是不错毕竟300cc在那。之前一直关注雅马哈N-MXA155可惜订车时间太长,预算高了点。在路上无意中看到了在太阳光照射下的蓝色PCX-160觉得太帅了,所以在遇到PCX160蓝色现车果断下手。上手后加装了45升尾箱(主要是能放下孩子书包)、ABS保护盖(觉得好看装饰用)、边撑装饰、牛角带驻车刹车(山城半坡多等红灯想放松双手)仪表盘贴膜、马桶隔板、HONDA贴花灯装饰,后期想加装射灯和风挡。吐槽下减震,前减震触底过,后减震犹如自行车跳得很不舒服还响。再有缺少超车灯,必究有灯光提醒还是要好点,单一喇叭还是不够(喇叭还是很响)改装件也不便宜。动力起步不如125和电动车(主要骑得佛系),但到40码后小宇宙爆发了,动力源源不断,拧多少来多少动力。油耗表显2.2实际2.35左右不算很高,抖动也不是很大,怠速有启停加持很舒服。2000公里后拉高速到表显118遇到一小坑屁股飞起来了,肾上腺素飙升不敢再放了,毕竟是肉包铁也过了速度与激情的年龄(偶尔也想想 )年龄大了有老有小开不得玩笑,遵循骑帅不骑快。网上很多评价PCX这样那样的,萝卜白菜,各有所爱,只有自己体验过才知道怎么样,个人需求不同感受也不同。我是觉得PCX160很满意满足我的各种需求(减震一定要换),要换车的话目前估计会想换X-MAX(体验过后)
大宇天飞:外观方面,造型符合个人的审美,但是高速时,风噪声比较大,可能和SUV的造型有关,不过城市开影响不大。 配置方面,胎压监测不显示具体数值,没法实时看到数据还是有点不那么方便;轮胎比较脆,上马路牙子容易撕开口子。 空间方面,我比较满意,选择的是六座的版本,第三排放倒一个,兼顾出行人员乘坐和行李物品的搭载。 续航方面,夏天高速300公里多,城市道路估计400多,冬天有待验证,总体来说中规中矩吧。 智能化方面,我提车的版本是2930,车机也有黑屏现象,包括前段时间出现的断网,相比其他方面,车机智能化最差,虽然有CarPlay,不过导航联动方面没有自带的导航好,主要是抬显无法一起使用。 驾驶方面,车身虽然很大,但是操控挺好的,感觉比较舒服。
积极的生活家LgT:汽油车与纯电动汽车使用成本对比#性价比高的电动车推荐 #选油车还是新能源车 #晋中新能源电动汽车 #山西