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别克和凯迪拉克在美国谁级别高

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别克E5的车身侧面也散发着比较浓郁的新能源气息。与竞争对手相比，别克E5车身侧面没有太多干净的线条，线条多为平直，结合镀铬饰条和黑色装饰，呈现出一定的精致感。而且别克E5还采用了隐藏式门把手和时尚的多辐轮毂，看上去科技气息浓厚。遗憾的是别克E5的尾部设计并不独特，简单的贯穿式尾灯很难给消费者带来耳目一新的感觉。当然，现在世界科技水平不断提高，无论车辆的外观设计如何，想要赢得消费者的青睐，就必须拥有出色的科技配置。别克E5的驾驶舱内配备了双30英寸曲面屏，试图凸显科技氛围。但30英寸的屏幕是否意味着别克E5拥有出色的技术配置呢？恐怕有点暂停了。如今的汽车市场上，很多新能源车型都采用大屏来提升座舱内部的科技氛围，很多车型的中控台全部被屏幕占据，有的车型座舱内甚至拥有5块以上的大屏幕。。，要营造“满眼都是屏幕”的感觉，所以仅仅30英寸的曲面屏并不能给消费者带来太高科技的氛围。好在别克E5全系车型都配备了不错的智能互联配置，5G网络互联可以为消费者提供更流畅的智能互联体验。另外，别克E5内置的车载芯片同样是高通骁龙8155芯片，该芯片的运算能力也处于业界优秀水平，使得整个系统汽车的流畅度也不错，能够满足大多数消费者。此外，别克E5全系车型均标配eCruise驾驶辅助系统，驾驶辅助级别达到L2级，可以为消费者在出行时提供极大的帮助。所以，本质上，别克E5也是一款智能配置出色的车型。遗憾的是，在乘坐舒适性方面，别克E5的表现中规中矩，相比竞品，别克E5的座椅软垫较硬，还有提升的空间，对于消费者来说，驾驶舒适度还是有提升的。另外，在续航里程方面，别克E5表现并不是很好，纯电动续航里程高达620公里（部分车型）仅在当前汽车市场中排名第二。极端的天气条件下，可能无法满足消费者的需求。总的来说，别克E5的整车设计已经足够有诚意，无论是外观设计、内饰用料、科技配置以及续航表现，都处于同级车中比较优秀的水平。但综合考虑，别克E5在各方面都力求完美，但并没有真正的“特色”，是的，但很难赢得消费者的青睐。
2023-06-29
车像影
20.89万元起，纯电动平台打造，续航可达620公里别克E5正式上市 4月13日，别克平台首款纯电动车型正式上市，售价区间20.89万-27.89万元，别克E5共提供5款车型，其中标配电池版生活。续航里程为545公里，长续航版续航里程为620公里，艾维亚四驱版续航里程为603公里。别克E5的起源是什么？别克E5定位中大型纯电动SUV，最直接的竞争对手是小鹏G9，它并不是别克品牌的第一款纯电动汽车，但相比之前的车型蔚蓝6和蔚蓝7，E5是真正的电动平台车型Purefromtheplatform。别克E5基于通用汽车Autoneng全电动平台打造，是凯迪拉克LYRIQ的兄弟姐妹，因此两款车非常相似。别克E5定位中大型SUV，车身长4892毫米，轴距2998毫米。整体车身尺寸与小鹏G9基本相同。作为首款全电动平台车型，E5的外观设计也与以往的别克燃油车有很大不同，全新的设计语言看起来非常时尚、充满未来感。E5前脸采用分体式大灯设计，前饰板下部打造封闭式梯形格栅造型，两侧大灯组。 E5的车尾设计简洁干练，具有浓郁的新能源汽车特征。虽然也采用了主流尾灯，但整体感觉更加精致。别克E5的内饰比外观有趣的多，与LYRIQ同款的超长中控屏也出现在其车厢内，可以说，这也是欧能平台的一个明显标签。这块屏幕拥有高屏占比、6K分辨率、8155芯片、语音交互以及eConnect智能连接系统的加持，整体智能化程度并不逊色于中国的新能源汽车。别克E5的内饰大量采用了软质材料和环保布艺材料，整体比较精致。同时，它还拥有121个颜色可调的情绪灯，营造出奢华的感觉。根据官方数据，前排座椅宽度为472毫米，头枕为悬挂式设计。该车还配备了带电动遮阳帘的全景天窗，面积为1.32平方米。别克E5将搭载标准续航版，搭载最大功率180kW的发动机，配备68kWh的三元锂电池，CLTC工况下最大续航里程为545公里。长续航版搭载最大功率150kW的电机，采用80kWh的三元锂电池，CLTC工况下最大续航里程为620km。别克E5还将提供性能更高的Aivia四轮驱动版本。采用前永磁同步电机、后感应异步电机的配置，前永磁同步电机最大功率143kW，最大扭矩305Nm，后感应异步电机最大功率68kW，最大扭矩160牛·米，搭载80kWh三元锂电池，CLTC最大续航里程603公里。竞争分析目前，在20万至30万元的价格区间，传统汽车品牌在纯电动领域可以出品的作品并不多，别克E5的出现正好填补了这一空白。E5产品的动力与新动力车型非常接近，而且作为合资老品牌，在品质方面更让人放心。结合其20.89万元至27.89万元的售价来看，这款车非常适合那些想要购买合资品牌的朋友。
2023-06-29
车像影
208900起，锐歌同平台！全新中大型SUV别克E5来了如今，一款重磅车型已经正式上市，这款新车对于车企来说有着非常重要的意义，它就是别克E5。事实上，这款别克E5理论上也是别克蔚蓝系列此前主攻网约车市场的首款真正的全电动新车。这款别克E5车型来自通用汽车的奥特能平台，凯迪拉克的锐歌也来自该平台，这款新车的起售价高达43.97万。别克E5的售价已经公布并正式上市，让不少人认为这是大排量之王，厂家给出的价格为20.89万元至27.89万元。作为一款中大型SUV，它不仅整体比特斯拉ModelY等热门车型大，更重要的是价格便宜很多。那么这辆别克E5到底是真的善良还是有习惯呢？手表。从外观设计上来看，新车整体辨识度相当高，X型前饰板、分体式大灯等时尚元素颇多。灯光配置方面，全系车型均采用LED光源，高端车型配备数字大灯。从侧面看，新款车型配备了隐藏式电动门把手、18-20英寸轮圈。车型尾部全程采用了尾灯的造型，这是常见的元素。车身参数方面，别克E5的长宽高分别为4892/1905/1681mm，轴距为2954mm，这也是真正的C级车必须具备的水平。别克E5的内饰设计得比较现代简约，中控台全程配备了大屏设计，中控台屏幕尺寸达到了30英寸，6k分辨率，清晰度特别高。对于不仅连接手机还具有语音识别控制系统的摩托车系统，整个系统配备了高通骁龙8155芯片，智能化程度很高。值得一提的是，这款新车还拥有较为优越的5G网络信号，响应速度更快。但你特别喜欢的女王的副驾驶却不在新车里。智能驾驶辅助让我惊喜别克E5全系搭载L2级智能驾驶辅助系统。主动制动、前方碰撞警告和车道偏离警告都是标准配置，而且还有所有速度下的自适应巡航功能。电气系统方面，除旗舰车型外，别克E5全系均采用单电机驱动，搭配三级锂电池，新车纯电动续航里程为545公里至620公里。它还可以模拟声波。总体来说，这款别克E5真的很实惠，配置丰富，空间宽敞，智能化程度高，性价比非常好。但我们也需要明确的是，现在新能源汽车市场非常火爆，除了GL8之外的所有别克新车都在大幅折扣，所以如果你真的喜欢这款别克E5的话可以拭目以待。
2023-06-29
淄博昌晨别克李娟
别克新君越，动力十足且沉稳舒适
别克新君越已经上市一段时间了，你还不了解它的配置吗？动力部分，新款别克君越除了入门款车型采用1.5T+CVT动力总成之外，其它车型均采用了2.0T+9AT的动力组合。并且为了达到国六b的排放标准，新款别克君越也相应的运用到了48V轻混系统以及颗粒捕捉器。别克新君越所采用的9AT变速器，在换挡平顺性方面，也能够做出比较不错的表现。全新一代的别克君越给我们带来了足够年轻、足够时尚且更具现代科技感的设计风格。最终的价格定在了17.99万起这样的一个水平，相比于同级别车型来说，全新别克君越确实会更特色。
2023-06-29
保持微笑√。
因为之前的车年限有点长了，又加上工作地离家来回大概40公里左右，除周休日基本天天跑，油价居高不下，所以从去年开始一直考虑换一辆纯电车，纯电车主要从电池安全（锂电池的自燃情况目前想提高到一个比较高的水平也不太可能，但尽量选择安全级别高点的）、纯电平台、底盘调校及有一定造车经验的老牌车企等几个方面作为参考。虽然某些品牌这几年销量可以，电控也做的是不错，但毕竟老底子在那摆着，装配工艺跟不跟得上在这不做评判，但我们这种工薪阶层，买个车毕竟要开可能十来年，就怕耐久度不行，开个几年不是这问题就是那问题。通过以上几点看综合水平，去年深蓝上市时关注过，相对来说国产长安这几年造车有一定功底，而且深蓝在电池安全方面也有自己的很多专利，其实最主要还是老婆看上了，后来到优惠2.2万了，说实话准备下订的，连车友群都加了，可是老感觉差点意思犹豫不决没下手。中间有段时间其实也关注过别克E5，开始报的希望不大，估计最少起步价也在25万左右了，看个中配估计到27万了，有点超预算，哪知道4月13号新车发布起售价才20.89万，当晚就有点兴奋了，这个性价比，奥特能平台（因为一直比较喜欢锐歌）再结合别克百年车企造车水平的加持，那一刻从心里基本就敲定了。本来是想等第一批车主实测介绍再下定的，后边一想老合资品牌新车上市应该会谨慎，再说也怕后期再订交车等的时间太长，所以深思熟虑过后在5月6日当天通过手机APP下订，订的标续臻享版（这个版本从两个方面考虑：1、180KW电机功率大点；2、标续说是提车快点），车是5月28日到店，因为某些原因6月13才提车。说到这那就把用车这几天的感受跟大家分享一下：一、驾乘感受：这车真的是像有的车评人说的宣传图没实车好看，看到的第一眼还真的是大气，这车虽然尺寸大，但开起来还是比较轻盈，网上说加速调校的比较线性，不激进，但在驾驶过程中超个车感觉还是要比2.0T的发动机来的丝滑且迅速，底盘调校也还可以，周末下雨走的国道速度快一点过弯也很稳；驾驶位座椅偏硬但坐着也没有太难受，后排有的说太直了，我坐着还好吧，不过都没试过长途不做客观评判；二、电耗方面：提车后跑了60公里左右高速，国道280公里，停着车在车上吹了几次空调，开车也是开着25度空调5档风，我开车不太激烈，中规中矩，最多超车的时候踩的深点，目前综合电耗16.9KWH/100KM（未开启动能回收），我觉得这个电耗水平中规中矩，没有网上说的那么低。三、充电方面：今天充第二次电，剩27%起充，车机设定的80%，开始充的时候车机显示充到80%需要50分钟，实际充了79分钟，充电量39.79度电，我们单位是几年前装的30KW快充桩，功率算是比较低的，充电电压最大只能到370伏左右，功率大的就能快点。四、NVH方面确实不错，100以内算是很不错，不过这款米胖子的轮胎胎面很软，估计不会太耐磨，这个胎换一次大概也不太便宜。缺点必须说说：目前最不满意，前档两边A柱颜色太浅，质感也不行，看着不舒服不说，才开几天也没人去摸她，都已经有黑印了，看后边有没有DIY的改装件还是怎么处理下；蓝牙钥匙真不太方便（APP设个自启动吧，不在车跟前手机一直噔噔噔响个不停，而且APP频繁连接蓝牙，手机很费电；不设自启动吧，到车跟前还得手动打开APP再等会儿才能连上，不过我老婆苹果手机能好点），华为手机NFC钥匙也不支持，离开驾驶位就会下电，远程不能启动空调直接是一大败笔；至于车机不太智能，内饰不够豪华，这个价位也没想面面俱到，再说车的本质是代步工具，关键是在路上跑的，电池安全、装配工艺、底盘调校这些更重要，想要豪华，在国产新势力面前我觉得我还是穷了点。此帖仅代表我从选车到近期使用的个人感受，不影响在今后用车后续出现问题发表其他观点和维权行为。
2023-06-29
别克邢台德鹏
别克威朗pro ，10w级别没有对手
2023-06-28
别克小龙龙
别克威朗最低3.4油耗，你的油耗是多少？
📉能耗分享【申请加精】随着油价蹭蹭蹭的涨，油价也成了大家日常生活中的一大谈资，下面我谈谈我的威朗的油耗情况和一些我自己摸索的一些节油技巧，仅供车友们参考。我的车购自2019年，属于别克威朗2019款自动领先型，排量属于1.5自然吸气（别看1.5,舍得给油还是不错的）。四年来，威朗还是打破了美国车油老虎的称号，如图所示，对底油耗3.4L，平均在6.4L，如果在城区的话一般在7个油左右，总体上还是很省油哟。其实，开车是否省油，车的排量是一方面，司机的驾驶习惯也是一个比较大的影响因素。1.尽量不开暴力车，大脚踩脚门，又大脚踩刹车，油耗会更高；2.学会预判，当看到前面是红灯时，自己速度在40-50之间松开油门，一般都能利用惯性滑过去；3.适时保养车子。一方面是保持车正常胎压，另外一方面及时去4S店进行保养，保持机器的良好运行状态同样也能省不少油。4.学会褥羊毛，利用活动加油，比如我这边工行满200减40,建行满200减36,中石化周一周三直降1元，另外工行还有满260随机减40到80元。开车也是一个大学问，是不是既能从源头节省油，又能从经济上省钱，更重要的事，环保！
2023-06-27
米空间
买车我是这么想的
我现在开的车子已经开了9年了、最近跟家里人商量了想换一辆车。为什么要换车呢，我现在开的是1.6自然吸气的。才开始开的时候动力感觉还行。随着驾驶年龄的增长和车子的老化感觉动力越来越差。虽然自己39十几岁了，但还是想要一台运动型的家教，既要兼顾家用又要平时自己单独开的时候澎湃的动力。首先我考虑的肯定是2.0的车型，然后我就在网上看了又看，最终我锁定了凯迪拉克的CT5和别克的君威，首先CT5的话和别克君威都是通用旗下的品牌，他们这两款车型的发动机都是一样的，动力方面也都满足了我。你们猜猜我最后选择了哪款车型呢？最后还是选择了跟现在在开的车型同样的别克君威。我为什么选这款车型呢，是因为凯迪拉克车子底盘太硬了，不能兼顾到家用接送小孩方面，再加上后期维护成本要高点（说白了没钱）、贷款有3年免息政策、在淘宝还可以买到4年6次保养的套餐卷价格我就不说了你们可以上淘宝看看很划算的）。还有一个我对别克也是有感情的，开了快10年的车了也没什么大毛病。最后经过过我们家里一致同意之后选择了别克君威。现在定金也交了。现在就等一周以后等提车了。除了开心就是激动。
2023-06-27
米空间
买个君威作为自己的生日礼物
夏日炎炎，本来就不白更不能晒黑了，所以还是要给自己买台车，顺便迎接自己的30岁生日。大街上茫茫大军，我能叫出来的丰田啊大众啊啥的都不是我相中的类型，不是造型太浮夸就是像大叔开的，看了别克的君威还就长在了我的审美上，哪个部分单出来都不错，为什么拼一起就家用的样子，车头还有格栅大灯，但是吧很多评价都说不好看，中控看着也舒服，我不喜欢现在的车都是科技感满满，什么联屏，氛围灯啥的，有一点点凯迪拉克的感觉，保留实体按键但略带精致，比日系质感要强很多，又有翻毛皮和皮质的混搭座椅，看着也舒服。我不懂发动机变速箱，我试驾的是1.5T的，对我来说试驾感觉很好耶，如果预算充足可以考虑2.0T。不好就是油门和刹车的高度差太高，刹车有点硬，所以转换不方便，经常打脚。坐姿又低，如果为了踩刹车方便把座位提高，方向盘顶脚，我个子不大所以建议试驾的时候根据自己身高好好试试。如果考虑君威的话她不嫌你穷，你别嫌她土，君威很多点就是满足最基础的家用车需求，92油、电调座椅、真皮方向盘、感应雨刷、电动后尾门、流媒体后视镜……
2023-06-27
一点小情绪123
新君越外观非常时尚
今天顶着酷暑陪朋友一起来看车，前脚我自己刚陪爸妈看了车，后脚又陪朋友一起看车，哈哈哈都是至亲的家人和朋友，你们是真爱，确定是真爱了。虽然太阳很大，但是也无法阻挡我们看车的热情。秉着买新不买旧的理念，我的朋友还是对新款全新君越比较感兴趣，我还跟他开玩笑说。要不选辆电动车，也是刚上市不久呢，要不，来一辆，他果断拒绝。还是沉迷于油车当中，好吧，老思想劝不动，哈哈哈哈。哪有几个年轻人像我这样，接受新事物这么快的，哈哈哈，跟上时代的脚步，与时俱进，哈哈。那个顽固分子，算了，咱不理他，咱金特角色只是陪同，不给太多建议，他自己喜欢就好。刚进展厅，只见我的朋友两眼放光，然后只感叹，哇全新一代君越真的太漂亮了，外观很时尚，非常精致，车身尺寸也是足够长，长4米，轴距也有2905，这尺寸媲美C级车，全新家族车头的设计“小世纪”的前脸，他的大哥别克世纪，咱们就不用过多说明了，豪华高端科技MAP，这次是新君越，C级车级别的车头高度，大大提升了整车的气质和气场，给人眼前一辆的感觉，短后悬的设计使溜背的造型也更加纯粹，也优化了后排乘坐空间，坐进后排感受感受，还可以直接翘二郎腿，完全没问题，空间足够大，后备箱空间也是给我惊喜，看来，我兄弟的眼光没有错，哈哈哈还嘲笑人家买油车，哈哈哈。有眼光。萝卜青菜，各有所爱。别人只是当做参考意见，最重要的是跟着自己的心走，自己喜欢，自己舒服就行。
2023-06-27
健奕主张
摩卡PHEV车主·车龄2年
别，刻意，死
因为目前开的就是通用品牌的车，而且做为通用车主也有十年多了，所以有留意通用的新能源的步伐，当别克E5用三色指甲剪，落在4s店亮相的一刻，我真有心动，色调、驾驶大长屏，长轴距等，这种大五座很有家居车的亲切感，而且二十W出头的价格，2023通用入新能源第一弹竞争力很强。但也许是无缘，先后去了三次都因店里各种原因未能试驾成，而且4s销售似乎也不是很极积，特别是最近一次，为了目睹E4的真身，特意带家人前往，从室外35度高温进入清凉仅有销售排排坐的店内那一刻，期待就凉了一半，可能也是E4刚到店还未挂牌，它被置于院外享日光浴，与店内E5的地位冰火两重天啊！家人先反复试坐了E5的各个位置，车机、音响，也颇有赞许，而当移步室外准备体验E4静态打开车门的一刹那，都又却步了！先说外形虽然两车车体长宽相差并不是很大，E4长度短了74mm、宽度长了7mm、高度底了101mm，但是给我们的第一感觉是小了一等级，哪怕是全白色车体也只有紧凑型低趴的外现，并没有车评人说的一点跨界车、旅行车的感觉，另外前排坐椅与E5也不相同，感觉略硬，虽有皮质感但品质不及，特别是后排我173身高，坐直后头顶与玻璃顶只有三指，而且在没有遮阳帘（估计也无法装）的条件下，头部如蒸桑拿般的热，这个谁受得了？问销售回复＂就是这样设计，可能更偏女性吧＂，无语！这款车在我眼里，一点都没有吸引力，另外各项配置上与同级别新势力深蓝03、07，小鹏P5、G6都无什么竞争优势，难道这是专门来与E5做反差陪衬的＂绿叶车＂？嗨！憋壳已逝！
2023-06-25
高昂999
别克E5车主·车龄2年
用车2周了，来交个提车作业
#别克E5提车作业【选车过程】因为油车已经开了8年了，到了换车的时候，所以就准备换辆电车开开。前前后后挑了快1年，市面上的小鹏g9，极氪001，理想l7和l8，零跑c11以及飞凡f7都去体验了一遍，最后坚定选择了别克e5。下面简单分析下我的选车过程，本人预算是30w，所以小鹏g9的价格有点高了。极氪001是因为车太宽了，国内的停车位基本两米宽的车都很难停。理想l7和l8都是增程的，多了个发动机，怕后期维保麻烦，所以放弃。零跑c11性价比最高，就是担心品控不行，有点不放心。飞凡f7去试过之后是很满意的，不过新能源车电池很金贵，还是suv的离地间隙放心点，开起来不用小心翼翼的。终于等到了别克e5上市， 23w落地就能买到中大型suv，性价比很高，奥特能平台也是在凯迪拉克锐哥上验证过的，再加上厂家的保价政策和整车质保解决了后顾之忧，就直接下定成为首批车主了。【购车过程】和过程新势力一样，别克在商场里面也开了体验店，我就是在体验店下单的，app上交了3000定金就行了，等了5天销售就通知我提车了，去4s点交了首付款，办了10w的18期免息贷款，买了5600的保险（三者300w），贴上临牌当天就直接开走了。估计是新开的体验店要口碑，所以提车飞速，也没有服务费和上牌费，整个过程流程丝滑。【主要优点】这个车最大的优点就是奥特能平台了，看了区长的评测，这个车的电池包是真的结实，安全性拉满。最近别克e5首撞也都有看到了，车身的强度也是拉满了，堪比小坦克。动力响应暴杀同级别油车，动力随叫随到，没有换挡的顿挫，丝滑平顺。特别是堵车是低速行驶，以前的油车低速顿挫严重，换了电车后行驶品质有了质的提升。空调可以一直开车，也不用担心一氧化碳中毒和车辆积碳，并且没有发动机的噪音，中午在车里开空调睡午觉非常舒适，这都是油车给不了的。【续航充电】目前跑了500公里，包括一次单程90公里的短途高速，体验下来电耗还是非常不错的。市区内开着空调和座椅通风，不用单踏板和动能回收拨片，并且每次红绿灯都第一个冲出去，这样的工况下电耗也只有15度/百公里出头。高速的话顶着限速跑，全程110到120的车速，电耗要高一点，大概20度/百公里，这是新能源车的特性，速度越高能耗越高，不过充满电跑个周边城市的短途高速还是没问题的。满电市区续航能有450公里以上，高速的话350公里以上。【车机功能】高清带鱼屏视觉冲击力十足。注意是一整块屏幕！可不是别家那种两块小屏，中间一块大黑边能比的。使用8155的芯片驱动，使用起来非常流畅，而且提供了百度地图，喜马拉雅，网易云，爱奇艺这些常用的app。上车之后把手机插到无线充电里面就可以全部依赖车机了。【乘储空间】没的说了，头部空间宽裕，后排可以翘二郎腿，后备箱随便扔一套露营装备还有小半块是空的。扶手箱下面是掏空的，纸巾盒和手包随便放，手机插到无线充电里面也很顺手。【舒适性】 nvh表现一流，首先没了发动机的噪音，再加上双层夹胶玻璃的加成，除了风噪和胎噪就没别的了，把bose音响音量稍微调高一点就只剩下美妙的音乐了，对油车真是降维打击。新车有股类似皮革的味道，闻着不刺鼻，晒几个星期应该就好了。【智能辅助】选装了hud，在前方有车辆或者行人的时候会在hud中显示报警信息，并配合座椅震动和警告音，有时候开时间长了失神的时候还是很有用的。自动刹停是一把抱死，体验不是很好，好在可以手动关闭。【驾驶感受】对比上一辆油车那是质变了，动力响应快，加速迅猛，全程都毫无顿挫。悬架舒适取向，同时保留了韧性，质感很好。用了ibc2的刹车系统，动能回收和刹车间衔接流畅，可以非常平稳的刹停，可以说是我试过的电车里面调教的最好的，没有之一！【缺点及改进】最大的缺点就是智能化体验做的不太好。能够选择别克e5的车主已经算是别克用户群中非常年轻的一部分了，但是在接受新事物上，相比国产新势力的头部客户还是有一定差异的。其次不管是卡片还是蓝牙钥匙的体验都不尽如人意，还不如传统遥控钥匙配合无钥匙进入的体验，希望改进。【总结】选择别克e5的原因就是性价比高，空间大，奥特能平台安全，别克品牌的品控和售后保障。所以只要是电车基本驾驶层面不出问题，选择这个车就不会后悔。至于辅助驾驶层面的东西，如果真的有所追求，那就买小鹏和问界了。目前开了两周时间，已经完全达到了我的要求，油转电的老司机可以直接拿下了。【用车贴士】蓝牙钥匙绑定好后，记得将ibuick的定位权限设置成总是允许，后台锁定住不要自动杀进程。每次解锁的过程是，提前将ibuick打开防止被杀进程了，靠近车辆会自动解锁，如果没有解锁，则用ibuick手动解锁。下车的流程是挂p挡，点击下电按钮，关闭全部车门后触摸门上的凹槽位置锁车，这样的流程是比较固定且可靠的。目前使用两周，还没有用上卡片钥匙。
2023-06-24
长沙威朗2016车主
小鹏G6车主·车龄1年
别克E5有没有幽灵刹车？
别克E5是不是和凯迪拉克锐哥一样有幽灵刹车？已提车的车主，有没有遇到过？
2023-06-24
长沙威朗2016车主
小鹏G6车主·车龄1年
提问别克E5是不是和凯迪拉克锐哥一样有幽灵刹车？已提车的车主，有出现这样的问题吗？
2023-06-23
kiss发财
君威车主·车龄1年
tmd。为什么那么多人喷别克定价定高了？同级别纯电平台纯电SUV没有比它价格低的吧？
2023-06-23
小江西安严选好房
威朗车主·车龄3年
更换转向柱后，威朗pro竟然。。。
更换转向柱后，威朗pro通过了我的考验！这才像一台美系该有的样子！高速稳，操控爽，阿凡达高速油耗超低，以前方向盘啥情况你们应该知道，之前也想着忍忍算了，上次是因为大屏卡死，没办法，就一起处理了，结果处理完后，真的像换了台车一样，直接起飞！原来那个方向盘真的让我很焦虑！现在连续开几个小时，几百公里，没啥感觉了，为西安浐灞正新源别克点赞👍，服务好，态度好！车牌就不打码了，车友遇到了就滴一下！这车现在确实只要解决方向盘卡滞跟跑偏，基本上同价位，同级别，嘎嘎乱杀。另外，希望跑偏问题，厂家能重视，能早日给大家处理！别让这么好的车，埋没了！
2023-06-22
天河相
别克的电子系统故障太多，太垃圾了，直接能把人整奔溃。16年初提的别克威朗顶配版，带自适应巡航和车道偏离等等L2级别，千万别当真使用这些功能，否则是会谋财害命。各种故障和问题层出不穷。
2023-06-21
Xiao小A
别克这是想通了，还是想不开了?
当年日产天籁一脚变速箱踹报废和三缸沙漠王子都把CVT口碑给干稀碎了。别克这是想干嘛? 学当年全系三缸又来试探中国消费者底线了? 别克到底知不知道他的目标用户啊？去买美系车都是高速巡航有追求的，你用个湿双都好啊。人家两天卖cvt那是人家目标客户就是移动路障，还有ECVT兜底。奥迪当年CVT一代亡，美国人不吸取教训的吗？
2023-06-21
别克宝应金天上通
昂科威plus两驱豪华型
易科威plus的外观是最喜欢这个车的地方了，看起来就很常心悦目，很年轻时尚，这个车的车头就很大气，要说这个车子空间小，肯定跟车头是关系，这个车头确实是很长，再加上车子比较宽，所以看起来非常霸气，气场一点都不输一四十万的车。侧面看起来也很好看，整体的造型和线条让车子看起来都很流畅。车尾的话我个人感觉是有点像保时捷的感觉，比较圆润，不过看起来是很时尚大气的。因为我买的是低配的精英版，座椅是布料的，所以我一买回去就买了一套坐热，虽然低配的座椅是布料的，不过车上其他的地方也都是用的软包材料，还是比较不错的。空调的效果还是挺好的，而且开着空调也，基本上对动力没有影响。易科威plus的空间相对来说还是有点小的，尤其是后排空间，比同级别其他车的都要小一点，不过它定位比意是一款运动型的车，而且对我来说主要是以驾驶为主，所以对后排空间要求大。不过呢后备箱空间还是很可以的，能放不少东西，两个人出去玩完全是没有问题的，而且还可以完全放平，跟第二排打通，躺里面睡觉感觉应该都没问题。车里面的储物空间也还不错，四个门上都有两个放东西的地方，而目还有可以拆卸的储物盒，挺方便的，前边中间扶手箱也是挺大的，也能放不少东西。整体来说除了后排空间小了点，其他各方面都是还可以的。#别克昂科威plus
2023-06-21
车神派对
为什么关注别克E5这台车呢？他到底值不值
当然值。我始终相信，中国用户，尤其是家庭用户，更在意空间、续航、舒适、静谧，但市面上缺少这样的纯电产品。别克E5就是别克针对中国市场打造的一款纯电动汽车，既有延续传统的地方，越级的豪华感、卓越的静谧性和信赖的舒适感；也有创新的地方，对安全的极致追求、对功耗的精准控制，更重要的是别克E5提供了远超同级油车的空间表现。别克E5远比看上去有竞争力。前提是有自己的判断，不被各种纷纷扰扰的信息干扰，你会发现这才是大多数中国家庭需要的纯电动汽车。和你一样，我不光是别克油车主，也是电车主。别克微蓝6 410公里、微蓝7 500公里，我都有，想不到吧？上一次这么说，别人还一脸诧异问「别克电车也有粉丝？」。是的，有的。我选择别克油车的原因在于，基于全球平台打造的别克产品具备越级的表现和用料，这一点在之前昂科威S的文章里详细阐述过。选择别克电车的原因，是别克对于安全的追求，始终处在极致的状态。微蓝6是别克第一款纯电动汽车，这款车上市一拖再拖，电芯也有过很多选择，最终选择NCM523，就是因为其他电芯通过不了别克苛刻的热失控要求。在那个遍地自燃、习以为常的时代，大众汽车对外公布可以做到14分钟热失控，别克却一定要做到几十分钟。微蓝7的安全亦是如此，采用了LG电芯，上汽通用非常谨慎的采用了更加保守的BMS策略。 2023年，别克E5的热失控试验达到了50分钟，是国家标准的10倍，如此长时间也就意味着电池最终将稳定下来，而不会出现失火的情形。听着就很夸张，不是吗？但这还没完，许多电池不是烧起来会噼里啪啦的爆炸吗？别克E5在电池组上直接覆盖了保护件，避免热失控之后产生拉弧反应。到目前为止，别克纯电动汽车无论是共享出行还是私家出行，在中国没有一起热失控失火案例。看起来很夸张，有只不过是别克的常规操作。别克微蓝6和别克微蓝7代表了过去别克电动车的两种路线，自研的和全球的。别克E5又不同了，是别克旗下首款奥特能平台的纯电车，这是别克技术最新也是全球同步的一款产品。在定价上别克E5锁定25万级别，但定位与目前市场车型均有不同。关于定价，我只能说别克很谨慎。油车竞争日趋白热，新能源车压力重重，中国用户对合资品牌的看法和态度的巨大转变，让许多合资纯电动车在定价上马失前蹄。别克不想重蹈复撤，「连夜说服高管」，为这款成本高昂的基于奥特能打造的纯电动车定了一个很合理但也很交心的价格。不为别的，先交个朋友，盈利的事情，以后再说。
2023-06-21
小甘大人
宝马1系车主·车龄5年
别克E4旗下第二款基于奥特能打造的纯电动汽车，售价分别为：18.99万、20.99万、21.99万（单电机、65度电），顶配GS售价25.99万（双电机+80度电池+Brembo刹车）。#微博新知博主##别克E4# 起售价是很早之前就预料到的，尤其是65度这个电池容量，不光特斯拉Model 3、Y，最新的小鹏G6（磷酸铁锂）也都在用，别克希望用这个电池容量做到售价18.99万。18.99万就太强了，因为别克上一款电车微蓝7是19.77万-21.77万。相差数年，同一笔钱，买的车型级别、配置、技术、电池、安全都完全不同了。这就是时代的变化。在我看来，别克E4是20万级别最值得购买的纯电动汽车。这是一款挑不出缺点，驾驶质感、空间、安全、智能都非常在线的车子。 1、别克E4造型来自概念车Electra-X，是一款强调流畅的轿跑车型，与北美市场雪佛兰探界者EV系出同门。有些不同的是，别克E5也是基于探界者EV打造的一款产品，考虑到中国消费者更在意质感、空间、舒适等等，别克E5是上汽通用别克倾力打造的一款主流产品，也是一款更有诚意的产品。可以将别克E5比作别克·君越。别克E4作为一款轿跑车，虽然在传播上可以与年轻人建立关联，但消费人群偏薄弱，也不符合中国主流用车。这一点可以从此前昂科威S、昂科威PLUS的销售比例中得到答案，因此可以将别克E4比作别克·君威。为此，上汽通用别克将别克E5、别克E4分为主流产品，别克E4降低了成本、用料、配置，努力降低售价，通过非常完整的机械质感打动那些对豪华没有特别多追求的用户。这种策略无疑是非常正确的。 2、别克E4推出了非常多的专属内外饰颜色，大多数是莫兰迪系低饱和颜色，道理不言自明，主要是迎合越来越个性化的市场---汽车正在成为出街时尚穿搭的一部分。不光如此，油漆质感也是非常重要的一环。 3、别克E4长宽高别为4818/1912/1581mm，轴距为2954mm，并提供20英寸轮圈，轮胎尺寸为245/50 R20，米其林聆悦。轮高比0.477，非常跑车、运动化。尺寸主流，高度上低于别克E5，宽度略大于别克E5。 4、别克E4实车造型比工信部漂亮太多，质感也非常在线，但是别克用了非常多小心思来确保空间，比如车顶弧线尽可能晚的下滑，确保了后排头部空间。前排座椅固定在电池包上方，但是油门踏板处进行了挖空，类似极星2的设计，如此以来主驾座椅可以安装更低，带来了头部空间富裕的感受。 5、别克E4侧面和尾部有安装防剐蹭的塑料板，侧面尚可，尾部后保全塑料，如此以来与车身油漆过渡有些拼接。尽管如此，尾部造型非常运动，视觉中心很低，还有鸭尾设计。 6、别克E4的主要竞争对手是大众ID.4，很显然除了前后驱动之外，别克E4全方位的领先大众ID.4，一个是ID.4上市已久，二个是ID.4内饰豪华质感不够。另一个竞争对手是小鹏G6，起售价22万，同样65度的电池，且为磷酸铁锂，相差3万，别克E4竞争力更强。 7、别克E4为什么没有话题性，或者为什么合资电车没有话题性？因为合资品牌讲究传承，比如设计上要考虑到有哪些元素一定要保留，比如别克一直以来强调舒适、安全、静谧，也会传递下来。这种印象是非常熟悉的，没有特别新颖。实际上新势力品牌刚出来的几年让人们觉得新，这几年也开始陆陆续续疲劳了。 8、别克E4 GS版本前电机143千瓦、后电机68千瓦，组成了电四驱。虽然不强调非常激烈的加速，但是前后轴动力分配、左右轮动力分配可以带来更好的驾驶质感，加之前后电机拖拽，平稳性也更好。 9、内饰，指6K屏幕+8155+方向盘+动能回收拨片，与别克E5一致。方向盘直径较大，较粗，握持不错。6K屏幕显示效果细腻，系统流畅、无线Carplay、百度生态、爱奇艺等等，鸡蛋里挑骨头就是UI统一性不好。 10、内饰肉眼可见相比别克E5略逊的地方，前门板材料、流媒体后视镜普通后视镜，简易版车道并线、仪表台上覆材料、氛围灯变装饰板、音响降级等等。这些都是为了做到18.99万的起售价。你不能有任何怨言，这是应该的。当今，谁价格低谁就是王道。奥特能平台是一个非常大型的平台，可以支持前驱、后驱、皮卡车型。这种平台投资大，需要的规模也大，一旦上量，成本可以得到控制，这就是别克E5、E4控制成本的秘诀，其他家很难做到，尤其是新势力。 11、别克E4前排空间和后排空间都非常优秀，座椅舒适感、支撑都很强，采用了新型环保材料。事实上许多豪华曾探讨过真皮的使用，一个是环保，一个是耐磨。新型环保材料视觉感受高级，耐脏污、耐磨损，不像皮质材料长期使用会留下岁月痕迹。 12、别克E4作为一款轿跑车型，后排没有中央头枕，后方视野比较优秀，蔚来ET5看过来。
2023-06-20
别克泸州通源
A级轿车的价格买B级别克君威
2023-06-20
别克英朗王某
英朗车主·车龄3年
别克英朗驾驶体验分享
各位老铁，买车将近两年，谈谈我的体验对于别克英朗改款1.5L自动精英型，我将从价格、空间、油耗、动力和配置几个角度进行评价。 1. 价格：别克英朗改款1.5L自动精英型在价格方面相对较为亲民，相比其他同级别合资车型来说，性价比较高。 2. 空间：该车型在空间方面表现不错，前排和后排乘客都能够享受到舒适的乘坐体验，而且后备厢空间也相对较大，适合家庭使用或长途旅行。 3. 油耗：由于采用了1.5L的发动机，并且配备了自动变速器，别克英朗改款1.5L自动精英型的油耗表现较为出色，相对经济实惠，市区平均8.5－9.5l 但最近东莞市严重堵车高速5.0l。 4. 动力：1.5L发动机提供了足够的动力输出，使得驾驶过程更加顺畅。此外，自动变速器的配备也进一步提升了驾驶的舒适性 5. 配置：别克英朗改款1.5L自动精英型在配置方面相对较为丰富，例如可能包括胎压监测、倒车雷达等实用配置，提升了驾驶的便利性和安全性。总体来说，别克英朗改款1.5L自动精英型在价格、空间、油耗、动力和配置方面都有不错的表现，是一款性价比较高的车型。但请注意，以上评价仅基于个人体验，具体购车前最好还是参考专业汽车评测和试驾意见，以符合个人需求和喜好。
2023-06-20
2246297401
凯迪拉克CT5的试驾感受
今天开车陪兄弟去看了一天车子，也试驾了几个品牌的车型，相对来讲我还是一如既往的喜欢凯迪拉克这个品牌或许是因为我自己就是凯迪拉克车主的原因😁。今天一早到公司兄弟就说让我开车带他去选车，让我给参谋参谋，说实话我是真心不想做这事怕后期被抱怨，但又不好意思拒绝，正好今天我也没什么事就开车带着一起去看了一下兄弟的预算费用是在30W左右能搞定的轿车，参照这个价格去看了BBA还有沃尔沃跟雷克萨斯还有凯迪拉克也都上车试驾了一下，怎么说呢各有各的优点，同时也有不太如意的地方同价位的BBA品牌价值更高一些，雷克萨斯配置要简单了一点，沃尔沃没啥创新，凯迪拉克保值率又是软肋，真不好说谁好谁差。个人感觉CT5的配置要偏高一些驾驶感受方面也很不错，我自己的车是SUV车身偏高，猛地一试驾轿车感觉是要舒适一些，没想到CT5搭配的是跟我车一样的2.0T发动机，或许是轿车的缘故动力表现的比我的车还要够劲，过弯并线超车都很顺畅，突然加速推背感很强红灯起步啥的不废吹会灰之力遥遥领先，操纵感也很舒服，刹车不像我的车那么明显，要偏柔和一点，看了一下车机显示油耗在1 0个说实话也算可以，驾驶模式也有多种选择，没啥变化都是标配了，不过内部空间宽敞很宽敞座椅也很舒服，我俩的身高都在175上下坐进去很舒服，后排做3个人的时候中间座位感觉会差一点，外观方面说实在的很符合我兄弟的要求既要运动，还要不失豪华，车辆的辨识度也很高很高，符合他浴皇大帝的气质。配置方面算是在同级别车型里面比较高的了看着也挺上档次的，看了一圈下来我只说了个人感受没敢说太多的建议，最终兄弟决定选择了全新凯迪拉克CT5，今天交了订金，等他提到车后期再跟大家分享。
2023-06-19
阳光慕小北
昂科威车主·车龄半年
E4发布会结束了，这个价格怎么说呢，意料之中吧，为什么这么说呢？E4定价过高的话，不好卖，定价过低，那是跟自家兄弟E5过不去。而且，E4在尺寸方面，跟中大型纯电SUV别克E5差不多，2954的轴距跟E5一模一样，E4的宽度甚至还比E5宽了0.7毫米，只不过E4的定位是运动型轿跑SUV，造型更加低趴激进，所以从尺寸上讲，E4并没有比E5小，只能说旗鼓相当、风格不同，这就导致E4的定价并不会比E5低太多，18.99的起售价，奥特能平台轿跑SUV，别克全新的外观内饰，更智能化的车机系统，这个价格其实还算可以吧，同级别的新势力，价格只会比E4更高，20万以内买不到一辆车长接近5米、轴距2954mm的纯电SUV。你要问我E4的价格有没有下探空间，目前还真不好说，要看别克下一步的策略，既不能背刺刚提车的E5车主，又不能刚发布就直接降价甩卖，需要看市场的反应。
2023-06-19
大锤车生活
别克E5车主·车龄2年
不出所料，这个价格杀疯了
低配智享版本比我预测的还要低一点点，18w99，这个价位没有对手。中配臻享版本是真的真香版本，价格跟我预测的完全一样，20w99。毕竟跟别克E5相对比，差的只是这个电池，空间配置相差都不大。重点是，别克E4这个外观的风格真的是特别受到年轻人的喜好，而且20w价格级别的猎装车或者说旅行款，没有同款啊，没有对手啊。这个外观跟别克的概念车还原度太高了，个人猜测30岁以下想选个新能源，肯定会选E4了，30岁以下的车友们可以聊一聊对不对，不至于去选某迪吧………
2023-06-19
广东揭阳鼎诚二手车阿锋
凯迪拉克ATS
14年进口凯迪拉克ATS-28T豪华型，新车裸车价36.8万。2.0T大后驱.276匹大马力[色]提速快，动力足。美国BOSE音响[色]本地美女二手车.全车原版.精品车况.4S店记录完美👏配置:天窗.一键启动.真皮电动座椅.导航+倒车影像.行车记录仪.机油刚换不久.保险到明年.过手零投资.可银行分期.首付5千元起.
2023-06-19
美的你520
别克君越家用商务都可以
咱就是说别克君越内饰，真的是YYDS，看到智能互联系统通过 ibuick App可对于多达37项导航音乐空调座椅等车况功能进行自由组合还可以根据使用场景和个人喜好自定义模式，唤醒语言仅用一句话可以开启该模式的系列操作，可以说是非常方便的。这个该说不说，用过之后确实比威朗pro好太多了，当然你还可以通过手势功能在任意界面下，进入快捷操作。别克君越车的密封空间确实很好，再加上完美的音响，那绝对是享受级别的。人性化的配置也很丰富，比如无线充电功能很实用再也不会因为线的问题而烦恼了。全景天窗真的很大采光也很好，并且配有遮阳帘出去自驾游既可以享受阳光又不会太晒综合来讲，全新一代君越在智能和舒适方面都有很大的提升，不仅适合家用商务接待也毫无压力。
2023-06-19
别克宝应金天上通
喜提大黑一枚
梅雨季节，这几天都是暴雨，但也不耽误，开上我的小欧照样出去嗨皮！这车跟了我有五六年了吧，还别说动力还是挺不错的，想换辆车，但是这个也舍不得卖掉，索性就留着给对象开，哈哈！家里都比较倾向于SUV，所以就在网上先浏览了一些汽车信息，日系的是不考虑的，大众的嘛，个人不太来电，我也在汽车平台上看了不少车辆配置和车评对比，最后还是看中美系车了，说是美系车的安全性比较刚在街上也看到好多美系车，但是看不懂型号，去好几个4S店也看过，凯迪拉克看的是挺好的，但是价格也是很美丽啊，超预算了，雪佛兰也看过，但是他的内饰真的喜欢不起来，后来看的别克昂科威S，还不错，动力、内饰、配置都挺好，重要的是价格也在预算内，我们试驾了一下昂科威S运动版，感觉真不错，驾驶起来很轻松，很容易上手，从外观来看，昂科威S GS的颜值很酷，它属于旗舰车型了吧，美系车给人的感觉一直都是有些偏力量感的，但是这款昂科威S GS的精致豪华感特别理想，整个车身设计相当饱满大气，轮毂采用的是运动轮毂设计，空间也很满足，足够我们一家人用的了，整车做工看上去挺好的，真皮座椅摸上去很舒适，但是按照我的习性，不管什么车我都会买上坐垫放在上面，因为总觉会弄脏，万一磨损了怎么办，可心疼了喜欢而且各方面也都合适，就买下了，唯一有些可惜的是原本想买个白色的，但是白色的没有现车了要等很久，就选了黑色，不想等，喜欢就要拿下，新车还是有些味道了，我鼻子比较敏感，觉得有些难闻，但是家里人说味道还好，也不是很重，多开开通通风就好了。所以我现在到哪都会开着它出去，可稀罕了#别克昂科威s
2023-06-19
baiqps
价格预测 18-19
从除了电池的其他成本来说和e5 相差无几但电池确确实实要便宜不少所以便宜个两三万吧至于很多人说什么十五六万起怎么可能？比它小一个级别的比亚迪宋都要18万起就算考虑byd品牌价值大于别克也不可能比宋还便宜吧不管怎么说我就觉得现在国产的新能源就是在割韭菜
2023-06-19
博学的海洋ve
提问凯迪拉克怎么用别克的同款发动机，油老虎
2023-06-19
清风的君威
很多品牌讲家在中国，但只有别克做到了中国返销美国，把钱让我们赚
2023-06-19
艾卡西亚雨停了
凯迪拉克CT5车主·车龄2年
感谢圈主推荐这个车
用车两年真实感受 21年8月份购车到现在，也快两年了，简单说下用车感受吧！首先先说不足。 1、日常油耗我上下班通勤来回的距离大概十公里，因为是在工业区路段跑不起来，常年油耗显示没低过16+，不过计算公里数的话每公里大概在1.2-1.4元左右。综合来说还能接受。但是不得不说这个车子跑高速是真的省油，目前25000+公里，跑高速最佳成绩百公里4.6升，你们的油耗都怎么样？可以写在评论区。 2、动力性能配备的2.0T+10AT动力总成，数据听着挺不错，但是变速箱换挡逻辑真的不怎么聪明。虽然中间有一次去售后更新了一次，但是感觉差异不大，提速特别是40以内，没有特别强的推背感。大家都说发动机被阉割，动力下降，我也不懂，这个不好评价。题外话，后排空间反正不行，狗坐了都摇头，直说不行不行。家里人多的不建议选择。 3、模拟声浪个人认为此功能乃是全车最鸡肋的功能之一，加油门的时候给人一种只吼不走的感觉，虽然说舒适模式声音会比运动小很多，但是还是有点吵。差评！！！！！下面说一下优点、首先说一下买车之前对凯迪拉克的印象。由远到近，最早见到不是在路上，而是在美国电影里都与那些戴着墨镜的黑衣人相伴。那个时候给我的印象就是凯迪拉克是属于美国总统的。 1、外观最让我满意的是它的外观，说实话，我当时买它的最重要的原因是喜欢它的外形，溜背的外形，BBA都看了比较了，20多万就凯迪拉克运动感最强。车友当然也有不同意见，但是萝卜白菜各有所爱。反正现在都快两年了，偶尔停车我还会回头看两眼 2、用料这款车的内饰用料还是不错的，所见之处软包占比很高，但是那个做工说实话真的是一言难尽，反正我是遇到的问题贼多，后视镜折叠磨损，主驾门把手下大雨和洗车后失灵等等… 3、驾驶体验驾驶感受也很紧实，不会像日系车一样松松散散的。双层夹胶玻璃搭配主动降噪隔音做的还不错（如果没有模拟声浪就更好了。）座椅豪华及以上都是真皮的，我的是22款的豪华版，标配的BOSE的音响，低音效果很好。但是有时候听流行歌曲感觉不太好，可能是我不太会调，评论区有大神可以教一下。官方当时宣传的一些什么，钻石切割前脸，泪眼大灯，等等，虽然我没看出来什么跟什么，但是我是个纯纯的外貌协会，反正就是一个字，帅！！！！ 4、保养分享买车两年多了，当时买车的时候送了两次保养，后来第二年保险在4S买的送了两次保养，小保养在4s店多少钱到现在还不知道，但是据车友群里的老车友讲在4s很不划算，在途虎和京东养车保养省很多，而且机油用的也比4s的好，售后如果说在外面保养影响全车质保直接怼他脸让他再说一遍！！！只要你在正规的店保养能查的到维保记录，不影响车辆质保的。不要被他们那些人忽悠了。大保养就参照保养手册即可，不要被售后牵着鼻子走。好了，今天就分享这么多，说的不对的地方欢迎各位车友留言讨论。哦…对了对了…最后要感谢无敌可爱帅气逼人的圈主推荐加精！爱你么么哒！
2023-06-18