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小牛怎么降级中控固件版本

HR医者仁心
理想L9车主·车龄1年
提问各位车友你们遇到这种问题吗？知道怎么解决吗？每次启动车辆后中控屏幕就跳动，闪动，要过很久才正常，有时候直接黑屏，倒车影像也出不来，要断电后才能正常。
2023-06-26
用户5877405910328
提问21款瑞虎八你们的中控黑屏过么？都是怎么解决的？
2023-06-25
阿昆
提问车子熄火后，中控屏幕上显示延时十分钟在关闭。要怎么才可以取消呢，车友们
2023-06-25
锦轮别克4S店
【别克拿出诚意价，全系184马力，带你看威朗Pro】威朗Pro目前2023款和2022款均有在售车型，且二者均划分出了两套修饰风格，在LED灯组造型和熏黑镀铬中网的外观上，是较为接近的。主要针对下唇做有不同的处理手法，并在偏向运动风味的车型版本中，于熏黑镀铬中网内嵌有撞色的车系徽标。侧面则是将部分车型的运动气质持续凸显，虽然大体的风格较为接近，但部分车型版本的车身长度也从4664mm加长至4688mm，轴距均为2700mm，在偏向运动风味的车型版本中，会将轮毂颜色作为有熏黑处理增强质感，内部的卡钳也做有红色的喷涂工艺。进入内饰后，整体布局均保留了较少的物理操控按键，其中偏向运动风味的车型版本中，会在车内四周装潢的软性材料拼接处，其缝线工艺的色彩填充更为丰富。入门款为一块8英寸液晶触控也非全液晶仪表作为车内显示需求的配置，而其余车型版本则以10.25英寸的液晶触控和同样尺寸的全液晶仪表组合成悬浮联屏结构。全系搭载了一台功率135kW（184Ps），扭矩250N·m的1.5T涡轮增压发动机，燃油标号92汽油，并匹配CVT无级变速箱，可模拟7挡的操控体验，百公里加速成绩7.7秒，WLTC综合油耗全系最"低"5.95L。承载式的车体结构下，前置前驱的动力布局，前后悬架配置分别选用麦弗逊式独立悬挂和纵臂扭转梁式非独立悬挂。威朗Pro可提供的选择性还是相对较多的，例如塑料和真皮的方向盘，智能遥控钥匙与普通遥控钥匙，而对于部分消费者来讲，在经济性上，可根据自身的情况不同，选择适合自身的车型版本，以达到节省部分开支的目的。
2023-06-25
Wsy1899
提问中控黑了怎么办重启了也没用
2023-06-25
Kkakakao
迈腾车主·车龄2年
提问中控亮条反光怎么解决啊
2023-06-25
lijiong456
23款探歌辰光版车机互联/映射
车友们你们谁知道这款车怎么手机投屏？我在中控液晶那菜单里就看到carplay和carlife没看到有第三项选择。我手机安卓的，carlife得下载百度app到手机上，4S店的又说现在不用下载app，可是我不下载试了都不行。而且carlife也不是手机投屏啊，就那4个选项，看不到用不了手机里的app
2023-06-25
H上上签
宝马5系车主·车龄7年
天窗顶异响好烦哦
像老鼠叫声一样丶它心情不好就给你叫几声丶有时候又不响丶丶丶中控放混响音乐也会异响丶怎么办才好啊？
2023-06-25
用户2509371585214
提问车子中控启动后怎么关闭？
2023-06-25
我也不知道该取个什么名字
提问中控死机怎么解决，具体是无法播放音乐，优盘读取不了，卡死了
2023-06-24
o0心韵怡然0o
提问请问中控主题怎么换，有谁知道呀，为什么选来选去就一种
2023-06-24
小廖
提问金杯新海师财富版，中控大屏按不了校准也不行，怎么弄好它，大神们解说一下
2023-06-24
得鹿梦鱼033
威兰达车主·车龄2年
提问新手刚提23双擎两豪，我看中控有carplay，有车主知道怎么弄吗？数据线和蓝牙都连上了，中控屏carplay还是点不进去。
2023-06-24
小艺博
提问这个视频是我从抖音上找的，我的车和视频上的情况一摸一样，冷车加油门刹车没有声音，车子热了开一会就有了，挂p档和熄火踩油门刹车就没有声音，哪位大神能告我怎么修，去4s说要拆中控，还不包修好，才跑五千公里就有这个情况，我也是醉了！
2023-06-24
张沐冉
提问点烟器被行车记录仪用了没有蓝牙想听歌怎么办啊（不想换中控小女孩自己练手不想投资钱）
2023-06-24
kl6等1981人
睿蓝X3 PRO车主·车龄2年
提问今天熄火下车后，中控左下角有个钥匙灯亮了，钥匙上面有个❌，锁不上车，上车通电后，再关闭下车，锁车就好了，有大神指导怎么回事的么？
2023-06-24
用户9340527740380
提车一年，一万八千公里长测
#零跑C11产品更新讨论先说购车理由，唯一理由：性价比，毕竟是个没有造车经验的新势力。21年11月份下的单，当时看了汉（第一代好像不咋地），问界m5（当时华为商城好像只有四驱，超预算）驾驶感受：因为还有一辆君威gs，有cdc液力减震，低速时两者相比感觉前双叉臂后五连杆被调教的没啥提升。高速上就明显感觉c11不稳，也可能suv都这样。另外，目前没有SUV开久了的松松垮垮的感觉。动力方面，加速跟我油车差不多（油车0-100加速6.7秒），甚至还不一定赶得上但是也算还行吧，毕竟是个电车。遇到的问题：22年3月车到店，因为疫情五月才提车，算是比较靠前的批次，遇到的问题还是比较多的。下定第二天跟销售人员说了改内饰颜色的，也明确答应我帮我改了，最后没改。提车的时候车没洗很脏，车里面也全是干了的泥土。第一年保险3400，第二年车价莫名其妙的变成了21万多，没出过险保险4500，都是人保。能耗：刚提车的版本（就从店里剩余续航480，开了一百多公里开回家，回家就升级系统了），感觉还行，因为开的距离短就不做评价了。ota之后发现表显能耗在续航剩余200到300之间的时候不管怎么开能耗都是35，其他时候能耗就不高。又更新之后，直接满电开始就35能耗，非常离谱。再更新之后能耗就比较平均了，但是能耗高，冬天五折，夏天七点五折（表显速度比实际速度100之前快4，100之后快6）。最近的更新则只显示行车能耗（有点自欺欺人了）。车部件更换或者问题已解决的：目前更换过360摄像头，水加热升级，更换主驾座椅导轨（还没去），门里面隔音海绵更换还是啥的，充电口盖板无法弹出（维修）。刚开始的时候随车冲只能冲到百分之90，充了几次之后又好了。随车充充了几次之后裂开了，寄回去给我换了个新的。刚提车的时候高速上左右后视镜有啸叫，目前好像没了。目前还存在问题：1、夏天尤其太阳底下暴晒后，主驾两个出风口没有冷风，副驾两个出风口有冷气，主副驾出风口温度相差很大，最起码空调要开四十分钟往上，主驾才有点冷气，但是主副驾出风口还是有温差。去年夏秋交替开始出现，去店里看的时候由于距离比较远，开到那边主驾出风口已经有冷气，后来天凉了也就不明显了，今年又出现了。2、压缩机散热风扇声音非常大，就像电风扇转速特别快但是扇叶一直刮着一个钉子一样的声音。问了一下店里的人，他没怎么具体听声音就说是正常的，我也不晓得正不正常。3、360影像虽然换过摄像头，但是影像拼接还是有明显问题，不光有周围高度差的时候有问题，平面路面也有问题。背靠大华，360影像居然能搞成这样也是蛮离谱的。 dachshund 4、家用充电桩app已经绑定，最近几个月插枪之后不自动充电，并且小程序启动也经常失败。今天更新了固件，不晓得有没有解决。5、app问题，刚开始的时候的途记存在了没多长时间之后没有了（法规原因：无法保护摄像头拍摄到的隐私即不能使用），这点就算了。同时，最近半年APP不管更新了多少版本最少有三分之二的时间八九十的概率闪退，我手机从荣耀30Pro换成了荣耀magic5Pro还是不行。目前打开APP之后，2分钟之内百分百自动重启。这篇长文是我在备忘录写好粘贴过来的。6、车灯是真**，路面都亮一块暗一块铺不全。7、方向跑偏，之前开了一段时间感觉也还行，但是一段时间没开之后感觉又有了，并且方向盘偶尔会回不正。8、我的原装雨刮很差，半年不到就刮的非常硬，还是在下大雨的时候，喷点玻璃水会变好，但是刮几下又不行了。自己重买了个换了。9、车机问题：新UI感觉不如老的流畅，并且还要重新学习操作逻辑。虚拟机跟u盘应用有啥区别，并且支持的应用太少。总结：这车对得起这个价格17.98+1，这个价格也对得起这车。
2023-06-04
POPPY小妖怪
思域车主·车龄5年
啪，快乐没了2
真烦，没想到自己还要写个“2”出来！背景介绍：我的车上本田十代两厢思域潮酷控，原车机在智慧出行方面有些拉胯，所以我使用了盒子+华为手机的方式，实现了无线HiCar 的智慧出行。十代两厢思域潮酷控，原车适配有线carlife。我的手机是华为，盒子是君用的：carlife转无线HiCar。我的智慧出行非常惬意，HiCar与爱车无缝连接，宛若原厂自带。这样的智慧出行生活已经有大半年了，我很享受这样的车生活。可是，两周前我发现我的车机画面和播报轻微不同步，最初我没有管，后来，画面逐渐延迟明显了，我的发现盒子很久没有升级固件了。一看版本号，还是2022年的，果断无脑升级了四个版本。0504。也就是君用盒子的最新版。也是这一刻，我车连不上盒子了。就这样我倒腾了三个多小时。最后在友友帮助下，总算盒子连上了车机。可是！竟然卡死了。以至于我想退回我车机的原始大蓝费劲。我整一个崩溃。目前：手机HiCar程序的缓存我删了，盒子出厂设置了，就连车机我都进行了恢复出厂设置… 可是，这个问题还是没有解决。演变成了，开车的前五分钟同步，然后继续不同步，接着卡死！我整一个郁闷。而且现在还出现了一个新的问题，我的车“听不到”我发出的语音指令了，更确切的说，我的车听不到我车内的一切声音了。我一次次拔插盒子，车子一遍遍熄火点火，我知道这样对车很不好，我很心疼，可是，我真的不敢相信，我的车“听不到”我讲话了。那种感觉已经不单单是郁闷了，而且伤无奈。这个问题给我快搞抑郁了… 我心想：照目前情况看，大概率我的车机或者语音模块坏了。这个就是到了4S也不好检测吧。难道要再次申请质保吗？要拆车？要质保什么呢？… 我欲哭无泪。我瘫坐在驾驶舱，看着眼前的仪表盘和车机…呆呆的坐着。然后给4S店的售后团队发了微信…囔囔了这个问题… 就这样，我静静的坐着，然后我开始思考。其实这件事有点复杂也不一定是车的问题。因为牵涉三个环节。 1-汽车:蓝牙麦克风坏了或者车内智慧语音接收声音的硬件/模块出了问题。 2-盒子：盒子里的mic接收器出了问题。接收不到我发出的声音/或无法把我的声音传递给投屏在汽车端的HiCar程序。 3-Hicar程序：新升级的HiCar程序版本还处在测试阶段，可能不够稳定。那么，我要怎么去“诊断”呢？必然是“排除法” 首先，我决定先确定一下新升级的测试版HiCar程序是不是和我的手机适配。方法很简单就是关掉车机，用手机。然后语音唤醒我HiCar里的小助手。结果，成功了。而且很轻易很流畅。所以新的HiCar程序没有问题。接着，我要确定的是这是盒子mic的问题还是汽车内的硬件问题。这个怎么去确定呢。方法不难，因为十代两厢思域潮酷控原车自带的智慧程序是需要连接数据线的carlife。而“盒子”是把有线carlife转换成无线HiCar的“媒介”。所以，拆掉“媒介”。回归最原始的车机，数据线，carlife程序…然后在汽车里，发出语音指令。如果可以正常语音控制，那么就是“盒子”，这个媒介的问题；如果汽车无法接收，那就是汽车上的硬件，（例如车机或者智慧语音模块）出问题了。于是我下载好百度carlife APP，在手机上完成最基本的注册设置，然后再次启动车子… 经过有线carlife的连接测试，我确定了结果：汽车上可以正常流畅的使用有线carlife，确定是盒子问题。所以以目前的情况来看，现在我要做的就是联系君用盒子厂家了。希望能质保一个新的来，希望我的出行快乐可以回来。
2023-05-30
开逸动的小王
逸动车主·车龄3年
22款逸动旗舰车机要不要更新
我前段时间看车机有提示更新版本，我就给更新了，但是更新完之后，在路上跑着跑着仪表盘无缘无故自己黑屏重启，一周出现了三次，我联系4s店说刷机，去了就是给我降级了，现在老提示我更新车机系统，4s店给我说忽略就可以，不知道广大车友有没有遇到这个问题，还有雨刮器，一下雨太响了，就是左侧这个雨刮太紧了，怎么调节这个东西啊？
2023-05-10
能开十五年吗
凯美瑞车主·车龄2年
提问用U盘把车机升级到132版本了，怎么降级回去呢，恢复出厂设置还是132版本
2023-05-01
用户7582360681779
新人入圈。谈谈真实感受。
有过两辆丰田车威驰和凯美瑞。3月底赶在政府补贴最后两天买了凌云400T两驱。虽然价格和品牌降级了，但产品力是实打实升级。先说说老车吧。丰田确实是耐用，威驰08年到15年，重来没去过修理厂，就8年后倒车雷达有点问题，自己途虎买个铁将军换了。其它没有任何一点问题。后来15年卖给老邻居了，他现在也还在开。前两天碰到问了下，他打算再开3年换电车。说这车确实耐开。15年的凯美瑞也是13万公里了，车子依然没问题。没有任何小毛病，也没有异响。老实讲丰田东西就是便宜耐操，表显平均油耗7L。可以加92.平时保养也便宜，小保养不超过150，大保养不超过200.CVT变速箱也是日系中最耐用的。要不是现在用车环境变化了。打算换SUV，我还真打算再开5年。好了，说说新车吧，当时试驾了瑶光、星越L，凌云。星途、吉利是一个老板。优先想买瑶光，车机升级，内饰做工升级，驾驶感受升级。奈何新车不优惠，其次是星越L，综合能力最好，但这两款销售牛逼不肯放价格。本来最不想买凌云的，毕竟网上这款评价最差吧，于是就随便给销售说了网上报价最低的15万落地，就考虑。后来就走了，没想到过了一周，销售微信联系说真能做。好吧，价格面前，所有问题都不是问题了。叫老婆过来看下外观和内饰，交定了。提的是22年10月的车，星尊2驱，颜色灰色，不可选。如果不是库存现车，我估计没那么大优惠。对了补充下，旧车置换7千和政府补贴还没算进去。算进去其实也就14万落地。确实便宜呀。好了，说说大家最关心的东西。给看这款车的人一个参考。 1. 异响，我这车没有。裸车啥都没装，没用（连膜都没贴）开了两周，没听到异响。但说真的，以后肯定会有的。因为我的两辆丰田一开始也没有异响，但后面随着用车时间增加，会时不时有些异响，其实都算正常现象吧，所以我也没太在意。 2. 底盘，确实好。反正比老款丰田感觉扎实。跟大众帕萨特（我朋友车15款，经常开）感受差不多。 3. 变速箱，首先变速箱确实没什么顿挫。个人觉得这个双离合比帕萨特还丝滑，大众的低速会有些顿挫，但奥迪A4就不会，同样的动力和发动机，奇怪了。平时开起来跟丰田车CVT差不多。另外提一句，很多同事觉得国产的变速箱垃圾，但开完我这车后都说这变速箱好。不得不说，这几年国产进步好大。有机会大家可以去试驾感觉下。另外网上说的211版本。我个23款应该就已经是211版本了，默认是经济模式，加速性跟丰田差不多，不需要适应，倒是很适合我。正常模式加速确实快一些，感觉跟帕萨特1.8T一样，运动模式没试过。至于有人说油耗增加，没比较过，只能说对比老车凯美瑞多0.5-1之间，但凯美瑞加92，这车必须95。所以费用上肯定贵，目前800多公里表显油耗8.5，因为50%以上是城际快速路，所以相对会低一些。 4. 车机，一般般，不能跟小鹏比，买车期间去试驾过P7i，小鹏的车机确实牛。驾驶感也不错，可惜家里装不了充电桩，要不就上P7i了。也不能跟自家瑶光比。丝滑度不如瑶光。感觉这车机就是上个时代的设计逻辑。不过对于我够用了。因为不用特别学习。没啥特别功能。反正我只是用车机听歌。我连导航都不用，买了个专业手机架100出头用手机导航就好了。对了，网上说的360的问题好像也确实存在，转弯的时候偶尔会出不来。但倒车的时候倒是没有拉胯。怎么说，老司机只要有个倒车影像就足够了，所以这点我是可以接受的。对了，这个车机有个不太好的地方，就是用蓝牙连接车机后，如果想用手机的语音系统会直接识别到小云。而原来手机语音会失效。 5. 车机的改装，有群友使用Carplay转华为Hicar（298元）说很好，我没有华为手机没法测试。另外还有Carplay转安卓原生12系统的（1300多），说也好用。但芯片不是8155。等以后有8155的，有机会我买个试试看。总结一句，也就14万落地，能给你20多万合资体验的油车可以了。
2023-04-27
咚咚咚
车机869 硬件060想升级0614
22款 280探岳车机869 硬件060 软件是0569 偶尔会有carplay连接延迟要等几分钟才会连上想升级0614 但是听说会有倒车影像用不了的问题，倒车影像是后加装的，也是大众厂的，然后说0830是升级完以后音量低于2格会有噪音，要怎么弄，想说直接换个866a的主机但是4s说换不了，只有外面的装饰店可以，4s搞不了，只能升级固件版本。求给意见
2023-04-20
togger119
老昂科威车主看车有感
昂科威8年11万公里了，从没出过问题，小问题都几乎没有，现在开着都很舒服，除了降价太狠，其他都还好😂。看到E5发布，心里发痒，今天就跑商场去看了，看完一言难尽。对比2015年30万落地的昂科威28T精英，设计上确实年轻了很多，但感觉丢了很多精髓。优点很多就不说了，网上都有，只说不满的地方。 1、展车内饰用料没以前厚道，但设计确实年轻了很多。 2、全车双层玻璃没了，只有前排。 3、车顶眼镜盒都减配了，墨镜放哪？ 4、中央扶手箱比我昂科威小多了。 5、后排座椅不能前后移动，靠背角度不能调，老昂科威都可以。 6、后备箱一键放倒后排座椅也没了，非要跑到前面两侧分别放倒，这也减配，哎。后排12V电源也没看到了。 7、方向盘挡大屏，总感觉很别扭。 8、没有高德地图，应用商店只有两个软件，在线听歌很鸡肋。 9、前排手机无线充，手机插进去确实稳定，但那里小东西掉进去不好捡，而且里面掉脏东西了咋办… 10、电机马力太小，美系车的动力居然是弱点了，四驱只有顶配有，以前28T全系四驱。艾维亚后驱电机只有68Kw。。。 11、这个尺寸的车，怎么也配个100度电池啊，为控制成本让路了。 12、没有实体钥匙，这点不能忍。无钥匙进入用习惯了，用钥匙降窗关窗多方便，哎。。。另外，在地库，万一手机没信号，没钥匙我怎么寻车？？走远了怎么锁车？？？总之，价格确实便宜，但总感觉用昂科威置换，有些地方体验降级了，没见到艾维亚版本，不知道艾维亚有没有惊喜。
2023-04-16
老路戒烟
领克09 EM-P车主·车龄2年
浅谈OS N
3月28日，终于收到了期盼已久的更新提示，迫不及待地想体检。新车机改善了不少，可玩性更广，画质、流畅度、个性化很不错，这样才不枉费8155芯片，听说是魅族打造的。我自认为最实用的就是仪表盘能固定和高德导航，虽然之前版本去4S店刷固件也能固定，但我懒得去刷，语音唤醒车机当下音乐不会暂停了，直接混音了，不知道在哪里设置，还挺不习惯的，小黄人也不见了，左右上下滑动更加丰富，特别是往屏幕中间滑动返回上一级菜单这点很棒，可以自定义右下角两张小卡片，左下角两张是固定的，分别是导航和音乐空调也整个到屏幕下方，个人感觉不实用，和下面的空调面板重复了，说到空调，半年了我还摸不透它的性格，自动空调有点神经质。音效更多样化，音质有所改善，我还发现一点，越野模式背景变了，驾驶模式切换原来可以循环，现在拨到越野就是尽头，再往下拨也不会切到纯电模式，驾驶模式切换速度我怎么感觉比以前慢得多呢，不知道是不是错觉。壁纸可以自定义这点真好，我都是用百度网盘操作。看到其他车友可以安装车机小游戏，还可以用手机当做虚拟手柄，不知道如何做到的，等有时间再深究，重温一下少儿时代的手柄游戏时光，如果是摇杆🕹️更带劲。其他的改变一下子回忆不起来了，以后再用再看吧。总结是，车机比以前好多了，期待不断进化！
2023-04-10
Ikeg1
雪铁龙C5车主·车龄10年
提问关于哪吒v的疑问车型2021款长续航娱乐版 1、提示胎压故障，但没显示具体哪个轮胎，实际轮胎也没漏气 2、怎么小计清零 3、固件是1.5版本的，大家建议升级吗？
2023-04-04
water1805731
吐槽09emp升级1.4.1后方向盘变重
目前1.4.1系统，希望厂方能早点解决这个问题，要求不高，只要把纯电模式下变重的方向盘重新调教，标定到刚刚提车时1.2.10版本那会儿的轻盈度就行了，至于喜欢方向盘重的车友，可以在个性化模式里面选择运动模式啊，运动模式下厂家怎么调教都可以。什么是纯电舒适？升级以后，不管是什么模式下，方向盘统统都一刀切的变重了，舒适吗？为什么要在不告知的情况下随意修改标定方向盘呢？还是我要买的那辆车吗？我要的不是一个变了灵魂的铁壳子！如果厂家愿意，我宁愿再花几千块钱降级到1.2.10，为什么我不愿意继续升级了了呢？因为我前两天去开了一下私爱四店的最新系统的试驾车，发现方向盘调的比1.4.1更重了，于是我就撤了。
2023-04-04
Kobe昂然的小瓦蓝
奥迪A3车主·车龄3年
21款A3升级CL37固件成功！
📸爱车美图 21款A3升级CL37车机固件了！从3853版本降级到3801，但是媒体驱动程序从CL35升级到了CL37！车机版高德地图投屏仪表盘get了！本次降级必须先升级0313盒子！必须先升级0313盒子！必须先升级0313盒子！降级之后3853的功能全部保留！Audi Connect的自适应氛围灯功能稳定！在Audi Connect设置里把默认地图修改为高德/百度就可以投屏仪表盘了！但是！前提是你必须有原厂导航，无论是原厂选装还是后期激活，必须有！否则仪表盘上没有图5所示导航标签，就没法投屏！切记！！！升级过程中最好点着火，保持全程通电，否则有变砖风险！！！注意，此次升级仅限B9车型（A3/A4/A5/Q3/Q5及其S/RS系列车型），C8车型暂不支持
2023-03-23
飞天ct6
~2022款CT6 120周年限量款，爱在新款换代前~ 2022年前赶上了CT6 120周年限量款最后售罄前，一直想等23款CT6上市，犹豫很久还是提了老款，取决于几方面原因： 1.美系车绝对良心，中美同质，中美同价，并且在国内优惠巨大，细细算来，只有国产车、法系车、沃尔沃和美系车是良心大大地，日系和德系都是被惯坏了，国外版本明显优于中国版本，严重的减配卖标卖情怀，本来的目标是A6L和5系，一看国外版本和国内版本的区别，自己是万万接受不了为了一个bba的标心甘情愿去为减配买单的。 2.CT6定位是7系和A8 的档次，40W买顶配，无论是做工用料，还是配置，就一个字“绝对绝对绝对值”，就不细谈超级辅助驾驶（SC），ACC，后轮转向，电磁悬挂，内饰真皮用料，车身铝合金一体成型车身了，无论是舒适性和安全性这个价位都没得挑，说实话，CT6卖到这个价格了，根本没有缺点了。 3.个人对于大联屏不感冒，尤其反感现在流行的副驾驶多媒体屏幕，屏幕如果喜欢可以安装到后排，副驾驶弄个多媒体屏幕，严重干扰驾驶员开车安全。所以23款的主驾驶位大联屏不构成必买要素，当然如果其他地方不减配，大联屏还是不错的，如果配备最新的ultra cruise，AR-hud，还有更智能的操作系统的确操作起来还是很方便的，当然作为家里开车的主力，我希望前排简单一些，不要整些花里胡俏的，一家人的安全都在自己手里，目不斜视方保一生平安。 4.买120周年限量款的很重要的因素其实是34个bose panaray喇叭，个人和家人比较喜欢听歌，听歌不会分散视线，对驾驶安全影响也是最小的。并且，毕竟34喇叭功率摆在这里，想不强都不行，也看了相关的评测，包括跟S90 19个宝华对比，panaray在听流行乐优势还是很明显，特别是欧美流行歌曲，音质到位，身临其境，鼓点简直敲到了脑壳里，在这个价位也是没得挑了。 5.还是坚信要毛出在羊身上，新款如果不减配，肯定顶配价格很坚挺，如果价格打下来了，那我相信肯定减配了。再回头看看当年40T的铂金指导价81.88w，现在22款铂金指导价差不多50w，能看得见的座椅小牛皮，夜视，hud，四区空调，冰箱，后排大彩电都给整没了。当然，这些也不是必备的功能，后期都可以自己改装，目前自己加了一个后排空调显示面板、后备箱天使之翼和原装车载冰箱，对家人比较实用。 6.关于动力，LSY的确从0-100崩直线差点意思，毕竟LTG数据摆在这里，但是如果真想玩一下，换个头段+外挂电脑，整好了6s尾差不多，5.2m长车，跟MPV一个长度，这个数据日常足够了，谁没事天天崩直线呢。喜欢折腾去弄二手3.0TT的CT6，使劲去蹦跶，再不行LSY直刷，变速箱直刷也就这几个月就会出成绩了，如果能进5s，也绝对够用吧。反正我是不改了，已经过了到处崩人的年纪了。 7.120周年限量款的权益还是点赞，5年全车质保+5年10次保养，基本5年不用担心什么了，一个字“非常非常省”。但是，大家已经买不到了，估计4s点残余了点展车，弄不好也被预定走了。 8.关于油耗，本人用车强度一般，压根不关心多几个少几个油耗，我又不是跑出租，一年能省几个油钱啊，反正油门随便踩，争取一年跑满1w公里保养一次，就这每年送的2次保养，还赔了一次，得去谈谈看能不能10年10次保养，5年实在用不完。 9.关于平顺性，真搞不明白网上专家的体感如此敏感，我感觉挺平顺，偶尔有点感觉，难道因为平时城里喜欢骑摩托通行，兴奋阈值太高了，反正我觉得挺好，没啥挑的。 10.关于后排，本人180cm身高，前排调到合适驾驶位置，后排3拳吧，比A6L小一丢丢，但是绝对够用，搞不明白网上评测的所谓后排空间小是怎么来的，这个空间有什么吐槽的，几个同级别车都试过，我压根没觉得这个空间不够用，不信的自己带上尺子，去把A6L和5系都量量，如果你们家人均身高都在195cm当我没说。 11.关于底盘高度，本人在西安下各种陡峭的地库，我真没磕过底盘，有人也分析过CT6底牌最低13cm左右，属于这个级别车的平均水平，貌似同级别bba轿车最高的底盘15.9cm吧。当然如果你们下地库用的80迈的速度，估计的确会磕底盘，当我没说。 12.最后说一下，买车就买高配，特别是CT6，电磁悬挂和后轮转向真的是灵魂，拐弯倒库比B级车还好整，包括ACC，super cruise也够给好用。这些配置，试问花40w哪个品牌能给你的如此扎实。真的没得吐槽，一切所谓缺点在价格面前都不堪一击。 13.写完了，会看一下，感觉自己成了美系吹，声明一下，本人只针对CT6这款车做以上评论，汽车产品做的好不好，够不够良心，毕竟还是要尊重一下事实。希望，国产车在造车功底上多下功夫，迅速占领30-50w这个级别的燃油和新能源市场。个人目前对新能源迭代速度有点害怕，更新太快了，害怕今年买了明年哭了。
2023-03-19
Ivan仔佬胡
长安欧尚Z6车主·车龄2年
这车子让我很不满意的地方
这个第三方封了吧我能理解毕竟酷狗和爱奇艺充值了，但是我想说这个酷狗，你能不能给个完整版，各种功能都没有，搜索歌单，猜你喜欢这些，歌单限制只有50首歌。还有个很严重的问题，为什么我是会员，但是有些歌曲pc端手机端都能听，到你这车机端就听不了了?闹着玩呢?还有这个保镖模式，求求你们攻城狮了，你们的车是不是都停在保险库里?我们这些没有保险库的车主车子停在外面，被刮被蹭你这保镖模式一次都没触发过，要是不知道怎么设置灵敏度就回去出厂版本吧，虽然误报，但是起码不会漏掉真正被碰的情况啊。人在驾驶室背门开启要么叫小欧或者在屏幕返回主页面再右滑，能不能给个物理键?不知道放哪我可以给个建议，把方向盘的大聪明加油键替换成背门物理开关，顶配车主会感谢你们的。自动驻车是蛮好用的，但是为什么自动驻。车灯语取消了?改回去吧，这个太方便了，不知道啥时候改了灯语必须挂p档，因为没灯语了所以我都不用自动驻车了，这样太麻烦了。还有个小欧屏也是沦为歌词显示器的下场(为什么蓝牙或者u盘歌曲都不能显示?)，用来看导航很小，用来看后视镜也还行，找点什么事做想想有什么功能加在这小欧屏上吧，攻城狮们，上班别摸鱼了，干点实事吧。最近那515跟翔一样，油耗高噪音大，顿挫还严重，不知道为什么会越搞越烂，唉，要是实在没办法你就把506固件放出来让我们退回去吧，以为506版本只是一个开始，没想到已经是巅峰。
2023-02-28
chemsky
帝豪L HiP车主·车龄2年
这次OTA升级来的太晚了
车辆情况：顶配，睿。官方宣称升级内容：提高冬季高压电池放电量，加强纯电驾乘体验（图2）升级过程（信号好的地方，注意网速）： 1、先熄火，再在车机里面选择更新，一路点下去，选【立刻升级】，注意最后一个【确定】按钮一定要点一下。如果按钮都是灰色不可点状态，就再次用start键点火，熄火就可以点击了。 2、锁车走人，此时注意别回头再解锁车辆了。解锁车辆就得再走一遍升级操作。 3、急着用车就等半小时，1小时再回来解锁车辆，就升级完成了。不急就多等等。另外，我发现APP也能曲线判断是否升级完成，到【爱车】-【车控】看最后一次刷新时间，如果刷新时间在锁车后半小时之外，基本就升级完成了。 4、三张图内容分别为：升级前版本号；车机升级提示；升级后版本号吐槽和建议： 1、这次OTA升级来的太晚了，冬季的尾巴上，才推送了本次冬季EV模式升级包。 2、升级前后，软件版本和固件版本的版本号没有任何变化（特意拍了照片，见图），吉利的开发人员也太不讲究啦，怎么着也得给个更新版本号在车机系统里显示啊，这样才方便大家辨识是否升级成功了。 3、这次的推送没有官方的公告，没有同时大面积推送，也没有按照车辆出厂时间、车主提车时间和使用情况进行合理推送，吉利需要改进这方面的用户体验。我希望下一次升级的内容是： 1、车机最重要的应用是导航，自带的高德目前貌似是5.x的，希望能升级到6.x版本，最好升级到支持车道导航的版本。 2、当然能再把百度地图集成进去，让用户能多个选择，就更加贴心了（这概率不知道高不高）。最后，感谢圈主推荐，祝大家用车顺心顺意，行车安全驾驶，用好自己的车，开启幸福生活。
2023-02-11
聪颖面条Oqr
奕炫车主·车龄3年
下载嘟嘟这个版本怎么降级？
2023-02-10
星星豹豹
捷豹XFL车主·车龄3年
提问捷豹XFL 22款2驱尊享豪华,车机导航点击无反应，其他都都能点，有没有车友遇到的？要怎么解决？还有就是有升级了os3.2.0a版本固件的车友吗？是否使用正常？
2023-02-05
每天一问车呢
提问诺基数字钥匙老哥们这个用过吗，能刷固件降级吗。上一版本车子不熄火，人带手机离开。车门也会落锁，现在升级了，只能熄火才会锁车，打电话给客服，说是上一版本的bug，现在修复了
2023-01-29
进取小猫vOz
艾瑞泽5 PLUS车主·车龄4年
提问导航降级怎么搞，只能安装新版本，6.5以下安装失败
2023-01-25
MrLighter
探岳车主·车龄4年
330探岳油耗&车机升级0614
📉能耗分享先说油耗方面:总体来说这个车的油耗我是比较满意的，在市区跑的情况夏天一箱油基本能开到650公里左右。高速我开过最远的路程是从大连回哈尔滨，从金石滩上的高速，全程938公里（到家楼下），续航还显示能跑150公里，去个整数高速上跑1000公里基本问题不大，这次也是跑高速油费最便宜的一次合到0.56元/公里。当时车里是满载拉着一家人和行李回来的，可以说这个油耗太让我满意了！冬季的话在市区一箱油能开到580公里左右，市区油耗一般在0.7元-0.8元之间浮动，主要取决于堵不堵车，是不是短途行驶。其实在冬天我最讨厌的就是颗粒捕捉器堵塞的问题，夏天还好温度高很容易就跑开了，冬天本来温度就低，想通开还需要一定的速度然后滑行在加速然后在滑行，是真的烦啊！有的老铁一定会和我说去升级呀，之前去升了，但是感觉没有什么用，而且油耗高的吓人，动力却不如之前，水温升的也比以前慢不少。在市区开根本感觉不出来，前段时间从虎林回哈尔滨高速油耗轻松过8，这还是收着油开，要是一直给油轻松过9。之前的高速油耗一直在6.5上下浮动，所以回来之后果断去降级到之前的版本。个人感觉这车纯纯是让颗粒捕捉器给耽误了😂 再就是车机升级到0614是真的好用，之前我用的版本是0567的，用carlife和原厂的软件互联总掉线，有时候冷启动倒车的时候总提示驻车系统不可用，正好借着降级版本的时候把车机升级一下，升级完之后的界面清爽，而且可以把自己手机里的软件投屏到车机系统里，还是挺好用的。但是想用系统里自带得导航一定要记住以下几点: 1.确保手机上的一汽大众车联获取相关的权限，手机不要黑屏。 2.想用导航一定要在连接车机系统之前打开定位和蓝牙，不然切换到导航界面后会卡在那不动。 3.如果以上两种方法都用了还是用不了导航，那么请从起主机。具体方法是长按电源键，知道出现大众的图标为止。 4.如果要用第三方软件听歌的话一定要在出发前调试好，系统不支持开车时使用第三方软件。 5.如果有兄弟们知道怎么能不用数据线连接一汽大众车联的软件告诉我一下呗
2023-01-06