资讯
车友交流

车友都在聊

充电枪可以改成放电枪吗

帅帅小飞侠a
深蓝s7大爱
大家帮我看看!深蓝S7怎么样! 今年终于决定入手电车啦! 续航短充电难是电车的大问题，之前也担心出不了远门找不到充电站所以没考虑电车。深蓝S7在超级增程的助攻下，拥有200km超长纯电续航能做到一周不充电、通勤0油耗，一天一杯咖啡钱这不就有了配合1120km超长综合续航，出游说走就走，再远都不得怂! 长续航低能耗上大分，深蓝S7的高颜值也得说两句，科技运动造型，低趴得相当有型，配合星能之瓣日行灯+可编程智能交互灯组，出门条条路都是秀场上的颜值 C位! 2900mm越级轴距带来的大空间，除了看起来够大够霸气，后排宽敞到可以轻松坐下一米八的人，对大高个很友好!尤其是前排双零重力按摩座椅真的太香了模拟出太空舱般的“零重力”体验，可120°躺平享受8点式按摩功能，上班族午休边睡边按摩，简直大爱。
2023-06-21
samdy031718
奔驰C级车主·车龄2年
1000公里感受
1，4月份订车算是上半年最低价的阶段，购入价格是比较满意的，优惠7.5，落地32.1，包含了送的所有东西，贷款13，利息额外两年提前还9k多，只能说达到自己预期。另外2月份就拍牌了价格算最低那个时候1.3拿下了广州牌。 2，购车挺顺利，要的松石绿等车一个月，预约下旬提车，主要老婆开，所以她喜欢最好。 3，A4试驾了一次，后排和内饰直接否决了，也看了Q5也否决了，试驾了3系两次，动力确实比C起步好，但是C后程加速动力还是可以的，就是起步和发动机声音确实大一些。那个时候3系价格没到预期，而且老婆更喜欢C，综合性来看，舒适度，内饰，外观都是复核的，就直接去谈价格，当天下定了。 4，松石绿这颜色确实好，不同环境，不同天气给人的视觉感都不一样，唯一通病就是大家说的三天不洗车，就看不下去！！！！个人觉得家庭用这辆车还是值得拥有的，小家庭在面子，驾驶，乘坐舒适性，安全性我觉得还是基本能满足的！ 5，目前开的很少，因为老婆驾照拿了没多久，目前还是开原来那台车带着他更熟悉一下先。就周末出去海边玩开了，昨天端午休假开着回老家470公里，临时牌，一路开130-150，地盘稳定性确实好，变道，超车，信心还是很足的，非常的爽。目前高速油耗一个字低，6.2L，综合8.1L现在。加满油出发，跑了470公里，显示还可以跑490公里！比起现在开的suv省油太多了。目前开了1000公里，整体好受满意！ 6，音响可以接受，毕竟对音响不专业，没必要柏林之声了，比原来车好，内饰没得说了，看着舒服。就是行车记录仪，我用的U盘满了之后，循环的时候老是提醒转化率太慢，无法替换，需要另外提供存储卡。 7，找了两家加装360全景，毕竟女的开新手，还是有用的，广州市区用车，说原厂6800，要加永久代码+1500。另外一家加永久代码9500。还有电话报价的12000。所以不知道真假了，还没装。4s店售后给电话说C只有副厂，店里装4880，质保3年，想着有质保过去看了，摄像头全部额外装在外面太丑了。没装，又走了！希望各位给点建议这个360的。 8，目前没遇到论坛大家说的各种小问题。也希望不会遇到，只需要平平安安，车也安全完好陪伴就好！后面自己换车，很大几率就是新能源了！小区不给安装充电桩这个是个问题！ 9，广东，或者广州有群的希望拉一下，以后多跟各位大佬学习！
2023-06-21
深蓝汽车李邵谦
节假日出行利器
出趟远门还要规划充电行程? 对于新能源车来说，和传统燃油车相比新能源车在充电方面的便利性确实不高充电时间长且充电桩少，因此每逢节假日，大家都开着新能源车出游时，排长队等充电的情况比比皆是，尤其是纯电动车用户，开这种车出远门，可以说全车人都会有焦虑，但深蓝S7在满油满电的状态下，可拥有长达1120公里的超长续航表现，基本上可以从北京到上海来一趟说走就走的旅行，而且沿途不用找充电桩，加油即走，完全没有了续航的焦虑以及充电桩排队充电的烦恼。
2023-06-21
l150605452
智己LS7车主·车龄2年
智己LS7，3000公里的爱与愁
#智己LS7提车作业从5月初提车到现在，3000公里，来说说我对这只蒜头王八（LS7）的爱与愁吧。外观：帅！！！！！审美真是很主观的事，网上各种声音都有，反正在我周边，邻居、洗车小哥、路人看到小王八的第一印象：这车真漂亮，什么车，很贵吧。不得不承认有点虚荣心哈，但民众的眼睛是雪亮的，就是品牌知名度有点低。。。内饰：车门一开，半幅方向盘、穹顶天幕、三联屏、一体式简洁配色。。。。科技感拉满，原谅我这个刚才油车转电车的老土，在适应了手机、平板这些大屏触控后，实体键对于我真没什么吸引力，网上吐槽最多的车窗触控按键，说实话适应一下也就还好。半幅方向盘：是真的香，驾驶质感这东西真是只有自己来感受：以前你感觉是在开车，现在你在遨游。零重力：上班族中午小憩的最优解，果然汽车是男人的第二个家。。。。。（老婆已经在提刀的路上了）穹顶天幕：说实话，视野旷阔这个优点只能是锦上添花，美观度和视野好一点点，遮阳差一点点，我买了前档和天窗遮阳，外面35℃，空调还算给力，最低温度开久了还冷，停车是就再加上遮阳伞，没有网上说的那么夸张。三联屏：有点华而不实了，主要是车机的娱乐扩展性太差了，没啥可玩性，搞得这个三联屏不尴不尬的，期待后续OTA了。驾驶感受：开了3000公里，还是感觉这个设置最舒服：动力-适中、制动-适中、转向-轻盈、悬架硬度-较软、悬架高度-高，平时城市开开非常舒服，高速开就把动力模式改成运动；悬架高度设置为低的路面稀碎感还是很明显的，特别是过减速带，中等好一点点，高最舒服，平时开开不差这么点电耗。空悬这块要给上汽点个赞，也在终身质保的范围内，可以放肆开了。静谧性：没得说，我都怕万一有点啥事，外面声音我听不到。还有个小插曲，前两天看到小王八屁股后面有一点点的掉漆，都不知道是开车的时候被人追了我没感觉到还是停车时候被弄得，真是TM@#￥%&…… 续航：现在基本都是全程空调，城市里基本保持在17左右，高速在19.5左右。发现不管是城市里还是高速驾驶，开ACC的续航表现还是优于我自身的，一块是自身的脚法问题，还有一块猜测是自己开的时候没有开动能回收，开了ACC好像自动会开动能回收，因为我看电池用电明细里，还是有一块动能回收，明明我是关了这块的。其实对于我而言，基本是上下班用车，最远的长途出行就是回老家370公里，周末200公里的周边游，基本是没有里程焦虑的，再加上家装充电桩，算了下一月一般充3次电，平均4毛钱的电费，上个月就80块钱，比起油费省太多了，实现了用车空调、按摩自由。。。。。。车机：哎，这就是小王八的丑（我的愁）。吐槽了很多遍了，除了基础功能，没有扩展性，娱乐功能就个QQ音乐和哔哩哔哩，还不能播放U盘自带的视频，白白浪费了这个高清三联屏，实用性方面没有哨兵模式，没有手机遥控车辆。。。。。APP显示的信息少的可怜，最实用的就是现在天气热，提前开空调，其他功能真没有什么用。语音识别和理想、小鹏的一比，像个人工智障。总之，车是好车，但上升的空间还是很大，看看人家理想的销量，哎，人家就是懂大众消费市场的，活到最后的人，才有资格指点江山。
2023-06-21
尽揽星辰大海
今天开出去被问是什么车啦是长安深蓝SL03 是外孔雀绿🦚内黑[坏笑] 515纯电款是替我遮风挡兩的大玩貝呀一直想买辆十几万的电车代步当时在BYD的海豚和欧拉闪电猫中纠结了很久运最后还是选了有现车的深蓝为什么选长安呢？ ①颜值：我比较看重内饰必须好看，简约大气开着才舒服 ②宽敞：车长4820，后座也很宽敞 ③方便：几乎可以语音操控全车，开关后备箱不用手动嘴就行啦~ ④多功能：可以对外放电，掀背款给以后露营，小憩都提供了很方便的空间，还可以唱歌诶 ⑤舒适：带座椅加热通风，辅助驾驶，HUD显示，座椅礼让等舒适型组建一应俱全，是这个价位开的最舒服的电车 ⑥带前备箱而且很大，增加储物，放露营装备啊或者买个菜什么的很方便[坏笑]
2023-06-21
单纯葡萄UT6
深蓝sl03
今天开出去被问是什么车啦是长安深蓝SL03 是外孔雀绿🦚内黑[坏笑] 515纯电款是替我遮风挡兩的大玩貝呀一直想买辆十几万的电车代步为什么选长安呢 ①颜值：我比较看重内饰必须好看，简约大气开着才舒服 ②宽敞：车长4820，后座也很宽敞 ③方便：几乎可以语音操控全车，开关后备箱不用手动嘴就行啦~ ④多功能：可以对外放电，掀背款给以后露营，小憩都提供了很方便的空间，还可以唱歌诶 ⑤舒适：带座椅加热通风，辅助驾驶，HUD显示，座椅礼让等舒适型组建一应俱全，是这个价位开的最舒服的电车 6 带前备箱而且很大，增加储物，放露营装备
2023-06-21
深蓝南方
5月20日，深蓝汽车旗下首款中型SUV——深蓝S7正式开启先享预订，官方预订价格16.99-23.99万元，即日起下订用户即可尊享三年铂金卡权益超值礼包。定位于超感驾趣电动SUV的深蓝S7，携硬核制造、先锋智能、超感驾趣三大核心品质，刷新中型电动SUV细分市场价值标杆，正式开启深蓝品牌旗下“双子星产品矩阵”的进击之路，全力加速电动时代的到来。硬核制造品质演绎臻美科技风范“我”的科技运动范，硬核工艺，玩转潮流。基于深蓝汽车硬核制造工艺，深蓝S7的车身重心被有效降低，使得整车的高宽比达到了84.2%，呈现出极致的运动低趴体态，凌厉操控蓄势待发。在数字化智能制造平台助力下，深蓝S7实现了同级领先的61%轴长比，再配合880mm极致短前悬设计和970mm短后悬设计，带来高效空间利用率。得益于领先的高强度钢材冲压制造工艺，深蓝S7为用户提供了酷炫感、科技感十足的无框车门，完美演绎跑车般的运动气质，成为用户玩转潮流的全新社交神器。同级领先的0.258Cd超低风阻系数不仅为深蓝S7带来了逐风破浪般的驾驭快感，更有效降低行驶风噪，进一步提升续航能力。同时，前脸智能交互灯语套件由696颗LED光源组成，支持用户对于灯语的自定义，全面提升车辆的个性化和可玩性，让科技更具温度感。先锋智能品质畅享沉浸式数字座舱“我”的豪华游艇内饰，高级品质，先锋智能。深蓝S7全系标配的AR-HUD全息式增强现实系统，可与智能驾驶、车载系统深度融合，将主驾前方视野区域化身为集科技感、安全性、娱乐性于一体的智能信息屏，不仅将科幻场景带入现实，还让用户在自驾途中将视线聚焦前方路况，减少低头频次，提升驾驶安全性和驾驶乐趣。中控15.6英寸随驾智能转向向日葵屏拥有左右最大各15°的旋转功能，无论是主驾用户还是副驾用户都可以通过语音控制，同时可实现自动迎宾功能，强大的智能科技让酷炫仪式感与实用性在这一刻得到了完美融合。深蓝S7全球首搭前排双零重力按摩座椅，在50万以内SUV车型中给用户带来独一无二的至臻高级驾乘体验。零重力座椅可以模拟太空舱般的“零重力”体验，让臀部、腿部、背部来均匀分担身体的重力，再配合电动腿托、主驾16向电动调节、副驾14向电动调节、8点式按摩功能、副驾集成式安全带设计，让用户随时随刻都能够充分放松身心。在副驾驶前方的遮阳板位置，深蓝S7独创的12.3英寸副驾超感智慧屏可配合副驾座椅的倾斜角度调整，方便副驾乘员以舒适的躺姿观看屏幕播放内容，创新性与实用性兼顾。超感驾趣品质一周不充电一月不加油“我”的极致驾控体验，全场景纯电驱动，续航无忧。除了硬核制造和先锋智能，深蓝S7还为用户带来了超感驾趣品质。在EPA1全电数字平台赋能下，深蓝S7以纯电版和增程版车型打造新能源时代的全场景出行体验。纯电版车型提供520/620km（CLTC）双里程选择，百公里加速低至6.7s，CLTC电耗低至14.2kWh/100km。增程版同样提供了121/200km（CLTC）双里程选择，CLTC馈电油耗低至4.95L/100km，综合续航最高可达1120公里，可为用户带来一周不充电，一月不加油的无忧出行体验。聚焦于用户冬季充电难的使用痛点，深蓝S7依托行业首创的“微核高频脉冲加热”技术，可在-30℃超低温环境下，让电池的加热速度高达到4℃/分钟，让车辆的低温充电时间缩短15%，动力性提升50%，极大改善了极寒天气下的新能汽车使用体验。iBC数字电池管家系统在车辆充电安全、充电效率以及密封安全等方面时刻保驾护航，阻止电池热失控，起火蔓延，用硬核实力彻底告别安全隐患。在驾驶操控性方面，深蓝S7拥有同级鲜有的纯电+后驱操控组合，让用户在享受电驱零延迟加速快感的同时，充分体验后驱车型的驾驭快感，兼顾乘坐舒适性与运动操控乐趣，为用户带来大师级的驾乘体验。深蓝S7采用前麦弗逊+后H臂多连杆独立悬架，优化电门和刹车操控舒适性。在偏向于家庭出行的使用场景中，深蓝S7可以带来更加平顺的加减速驾控感，路过减速带时减少车辆的颠簸震动。在驾驶稳定性方面，深蓝S7通过优化动力响应和悬架支撑性，能很好兼顾过弯稳定性和爬坡动力，在家庭用户周末郊游露营等高负载场景中，给家人满满的驾乘信心。进阶不止，重塑标杆。作为深蓝汽车全面进阶的又一重磅力作，深蓝S7凭借硬核制造品质、先锋智能品质、超感驾趣品质，极具性价比的诚意预订价和超值预订权益，将为用户带来超越预期的产品体验，引领高价值电动SUV新标杆，助力深蓝品牌领风而上，驶向浩瀚深蓝。
2023-06-21
Tony维维
沃尔沃车机系统3.0优化建议
22短续航车主，从提车的1.5版本一路升级到2.9，看着沃尔沃不断缝缝补补的同时，也感受到了北欧瑞典工程师们慢节奏的佛系生活氛围。据说下个版本3.0即将迎来安卓车机系统的较大升级，在此提出个人建议，欢迎大家讨论，但愿车厂能够看得到我们的呼声。 1、增加自定义驾驶模式，允许用户设置速度阈值，例如60速度以下纯电，60以上纯油。把纯电留给拥堵场景，让油机工作在高效区间。现在虽有电量保持，但时不时低速路段也会启动油机自动充电，噪音增大且没有必要的自动充电，非常不智能。 2、设置驾驶模式按钮，22款车快两年了，现在方向盘左侧仍然存在闲置按钮：◀，根据目前的调整方式，需要驾驶员伸出一只手，在中控屏按设置按钮，再选驾驶，再选模式。这么繁琐的操作世界罕见，令驾驶员分心，有悖于沃尔沃长期以来对于安全的标榜。不如设计成按◀激活驾驶模式选择，提示框显示在驾驶员屏上，用方向盘右侧的◀、▶进行选择，中间按钮确认，这样驾驶员全程双手不离方向盘进行调节。 3、丰富应用APP，QQ音乐，百度地图，网易云音乐等安排上，升级高德，手机版都可以车道导航红绿灯倒计时了，我们的貌似很久都没有更新过了，该增加的增加，该升级的升级。 4、老生常谈U盘听歌，这么久没有开放U盘，有种说法是为了安全防止安装三方APP，但安卓系统是支持仅访问音乐文件权限的，程序员几行代码的事，这么久都没搞出来，是否对得起宝华。 5、行车日志，丰富仪表盘，神龟地图显示等及其他，欢迎补充。
2023-06-21
梁山泊揍英台
我的腾势D9来了
开完腾势D9，我知道为啥它能卖这么好了！一些小优点 1️⃣如果说为什么在众多MPV车型中选择这台车，我想肯定是因为它的舒适性表现可圈可点，它的座椅舒适性非常到位，厚实软乎有支撑，尤其是对腿部的支撑相当到位。并且第二排座椅的滑轨较长，调节幅度很大，可以适应多种情况。 2️⃣充分照顾了MPV最尊贵的第二排的体验，可以看电影，手机无线充电。座椅边上还有一个调节显示屏，可控制座椅调节以及通风加热按摩功能，并且还有一个弹出式的储物箱和冷暖冰箱，仪式感以及配置算是拉满了。 3️⃣MPV最为重要的是什么？是空间！这台车可以舒舒服服满载7人，空间表现不错。 4️⃣车内的静谧性表现属实不错，超越很多MPV车型，即便是第三排乘客依旧能感受到良好的静谧氛围，好评！ 5️⃣有配备比亚迪最引以为傲的混动技术，1.5T DM-i好开平顺且顺滑，基本察觉不到引擎的介入，并且能耗表现也很优秀，可油可电的它在等待乘客时可以毫无顾忌的使用空调等舒适性配置，极大提高了司机的幸福属性。（尤其是家用，不用心疼油耗） 6️⃣车内视野良好，开扬感做的很到位，并且整体的内饰质感也还算精致，整体给人的感觉是值这个价位的。 7️⃣其实MPV加速能力不用太强，关键还是以平顺性表现为第一，毕竟都买MPV车型了，肯定是照顾一家老小or商用接待客户，这台车的加速表现是比较线性的，有别于往常的DM-i表现，油门的反应会稍慢一些，可见有为了后排乘客考虑。即便是司机脚法差一些，也不会很容易导致后排乘客出现晕车现象，好评！ 8️⃣外观挺有气势感的，5米多的车长以及近2米的车宽让它看起来不怒自威，并且车头造型比较厚重，展开式的鳞甲造型比较符合现今的流行趋势。 9️⃣后备厢有外放电功能，野营神器。一些小缺点 1️⃣现阶段优惠幅度略小，想入手的可以再等等。 2️⃣方向盘上的多功能按键略显松垮，与售价不太相符。 3️⃣语音控制一般，不太灵敏。 4️⃣最后一排座椅为手动调节，拉低了B格。且放倒后只有靠背能进行翻折，无法纯平处理。 5️⃣后备厢的空间表现一般。 6️⃣刹车初段较软，需要时间适应一下。（尤其是初次上手）
2023-06-21
天外来客34213286
海鸥自由版305公里真实续行
地区成都新津：6月20上午汽车充电到百分之98，显示里程可以跑300公里，1个人出发去乐山办事，新津太平洋影院到高速入口进8公里堵车1个小时后上高速，全程112公里，高速开空调，回程3个人出发，天气凉没有开空调，119.5公里，高速出口不养，到达太平洋电影院充电站显示剩余电量百分之14.总共跑了231.5公里，感觉比较满意，高速上基本在95到105之间驾驶，
2023-06-21
Y丶CL
奕炫MAX车主·车龄3年
提问大佬们,充电可以用某宝买的那种公牛充电枪进行充电吗？你们都是怎么充电的呀？不会家家充电桩吧？
2023-06-21
深蓝西宁城东店丁喜悦
后贯穿式尾灯也与发光 LOGO 也设计成一体的了，还有后排三角窗那里的灯带会随着充电状态的不同，显示不同的颜色。可以看的出来设计师在S7的外观上没少下功夫。
2023-06-21
喜嘉年华
小碳数字充电桩
小碳个性化充电桩，多种样式可以选择。充电桩，为你的电车提供便捷式充电服务，让环保出行更加轻松！ #个性化充电桩
2023-06-21
广汽传祺六安晟鑫店
传祺E9可以车对车充电哦！
2023-06-21
深蓝汽车上海普陀分店
深蓝s7上线喽，好看好开好玩的车要来喽
深蓝S7全球首搭前排双零重力按摩座椅，在50万以内SUV车型中给用户带来独一无二的至臻高级驾乘体验。零重力座椅可以模拟太空舱般的“零重力”体验，让臀部、腿部、背部来均匀分担身体的重力，再配合电动腿托、主驾16向电动调节、副驾14向电动调节、8点式按摩功能、副驾集成式安全带设计，让用户随时随刻都能够充分放松身心。在副驾驶前方的遮阳板位置，深蓝S7独创的12.3英寸副驾超感智慧屏可配合副驾座椅的倾斜角度调整，方便副驾乘员以舒适的躺姿观看屏幕播放内容，创新性与实用性兼顾。超感驾趣品质一周不充电一月不加油“我”的极致驾控体验，全场景纯电驱动，续航无忧。
2023-06-21
长安深蓝嘉兴南湖店
深蓝S7预订开启深蓝汽车再度定义电动SUV市场格局常悦钟楼店汪翰文2小时前关注 5月20日，深蓝汽车旗下首款中型SUV——深蓝S7(图片)正式开启先享预订，官方预订价格16.99-23.99万元，即日起下订用户即可尊享三年铂金卡权益超值礼包。定位于超感驾趣电动SUV的深蓝S7，携硬核制造、先锋智能、超感驾趣三大核心品质，刷新中型电动SUV细分市场价值标杆，正式开启深蓝品牌旗下“双子星产品矩阵”的进击之路，全力加速电动时代的到来。硬核制造品质演绎臻美科技风范“我”的科技运动范，硬核工艺，玩转潮流。基于深蓝汽车硬核制造工艺，深蓝S7的车身重心被有效降低，使得整车的高宽比达到了84.2%，呈现出极致的运动低趴体态，凌厉操控蓄势待发。在数字化智能制造平台助力下，深蓝S7实现了同级领先的61%轴长比，再配合880mm极致短前悬设计和970mm短后悬设计，带来高效空间利用率。得益于领先的高强度钢材冲压制造工艺，深蓝S7为用户提供了酷炫感、科技感十足的无框车门，完美演绎跑车般的运动气质，成为用户玩转潮流的全新社交神器。同级领先的0.258Cd超低风阻系数不仅为深蓝S7带来了逐风破浪般的驾驭快感，更有效降低行驶风噪，进一步提升续航能力。同时，前脸智能交互灯语套件由696颗LED光源组成，支持用户对于灯语的自定义，全面提升车辆的个性化和可玩性，让科技更具温度感。先锋智能品质畅享沉浸式数字座舱“我”的豪华游艇内饰，高级品质，先锋智能。深蓝S7全系标配的AR-HUD全息式增强现实系统，可与智能驾驶、车载系统深度融合，将主驾前方视野区域化身为集科技感、安全性、娱乐性于一体的智能信息屏，不仅将科幻场景带入现实，还让用户在自驾途中将视线聚焦前方路况，减少低头频次，提升驾驶安全性和驾驶乐趣。中控15.6英寸随驾智能转向向日葵屏拥有左右最大各15°的旋转功能，无论是主驾用户还是副驾用户都可以通过语音控制，同时可实现自动迎宾功能，强大的智能科技让酷炫仪式感与实用性在这一刻得到了完美融合。深蓝S7全球首搭前排双零重力按摩座椅，在50万以内SUV车型中给用户带来独一无二的至臻高级驾乘体验。零重力座椅可以模拟太空舱般的“零重力”体验，让臀部、腿部、背部来均匀分担身体的重力，再配合电动腿托、主驾16向电动调节、副驾14向电动调节、8点式按摩功能、副驾集成式安全带设计，让用户随时随刻都能够充分放松身心。在副驾驶前方的遮阳板位置，深蓝S7独创的12.3英寸副驾超感智慧屏可配合副驾座椅的倾斜角度调整，方便副驾乘员以舒适的躺姿观看屏幕播放内容，创新性与实用性兼顾。超感驾趣品质一周不充电一月不加油“我”的极致驾控体验，全场景纯电驱动，续航无忧。除了硬核制造和先锋智能，深蓝S7还为用户带来了超感驾趣品质。在EPA1全电数字平台赋能下，深蓝S7以纯电版和增程版车型打造新能源时代的全场景出行体验。纯电版车型提供520/620km（CLTC）双里程选择，百公里加速低至6.7s，CLTC电耗低至14.2kWh/100km。增程版同样提供了121/200km（CLTC）双里程选择，CLTC馈电油耗低至4.95L/100km，综合续航最高可达1120公里，可为用户带来一周不充电，一月不加油的无忧出行体验。聚焦于用户冬季充电难的使用痛点，深蓝S7依托行业首创的“微核高频脉冲加热”技术，可在-30℃超低温环境下，让电池的加热速度高达到4℃/分钟，让车辆的低温充电时间缩短15%，动力性提升50%，极大改善了极寒天气下的新能汽车使用体验。iBC数字电池管家系统在车辆充电安全、充电效率以及密封安全等方面时刻保驾护航，阻止电池热失控，起火蔓延，用硬核实力彻底告别安全隐患。在驾驶操控性方面，深蓝S7拥有同级鲜有的纯电+后驱操控组合，让用户在享受电驱零延迟加速快感的同时，充分体验后驱车型的驾驭快感，兼顾乘坐舒适性与运动操控乐趣，为用户带来大师级的驾乘体验。深蓝S7采用前麦弗逊+后H臂多连杆独立悬架，优化电门和刹车操控舒适性。在偏向于家庭出行的使用场景中，深蓝S7可以带来更加平顺的加减速驾控感，路过减速带时减少车辆的颠簸震动。在驾驶稳定性方面，深蓝S7通过优化动力响应和悬架支撑性，能很好兼顾过弯稳定性和爬坡动力，在家庭用户周末郊游露营等高负载场景中，给家人满满的驾乘信心。进阶不止，重塑标杆。作为深蓝汽车全面进阶的又一重磅力作，深蓝S7凭借硬核制造品质、先锋智能品质、超感驾趣品质，极具性价比的诚意预订价和超值预订权益，将为用户带来超越预期的产品体验，引领高价值电动SUV新标杆，助力深蓝品牌领风而上，驶向浩瀚深蓝。
2023-06-21
用户8067158391691
看车试驾不完整感受
现在开的车13年购入，考虑近2年要换个车，所以从去年开始陆续试驾一些车，试驾的都是紧凑型SUV。开过的车不多，从小车到全尺寸都有，5000公里+的可能也就5-6辆，1w+公里的凤毛麟角。经验有限，我仅从自己需求出发评价，不代表其他人的看法，也不求相同看法。 1.外观：见仁见智，我觉得不难看，但我也不觉得有什么惊艳好看。反正坐在车内看到外观的是别人，我是不太在乎的，只要不太难看即可。 2.内饰：试驾车是浅色内饰，看上去较为清爽，但我个人倾向于深色内饰，因为怕时间久了浅色内饰会显旧，还有就是深色更耐脏。不过我没问销售是否有别的颜色，这个到购买的时候再问也来得及。材料方面不是很在乎，即使RAV4这么寒酸的内饰我也能接受，max并不比RAV4差。而且我更愿意车厂把成本花在机械，安全，耐久性等地方，钱就这么多，对内饰的豪华需求于我来说排在比较靠后。 3.空间储物的空间足够用，要放的东西都有地方放，也比较顺手。后排空间纵向和横向很大很舒适，完全满足我的需求，高赞。后备箱开口高低中等，不像有些车非常高，我很不喜欢，搬东西对力气是个不小的要求。也不是很低，不算大爱，比如CRV。空间中规中矩，够用合格。前排空间和座椅主流水准，不难调整到舒适位置。销售说有座椅记忆功能，我个人不在乎，家里的车就我和老婆俩人开，我俩坐姿几乎相同。搁手肘的位置合适（有些车太高有些碰不到，不点名哪些车） 4.车机短短十几分钟试驾无法把车机的各个功能试一遍，所以我只能提出不舒服的点。autohold必须在屏幕里打开和关闭，需要踩点油门才能解除，踩刹车又启用。这个在倒车反复拉几把的时候不方便，问了销售没有别的方便设置地方，希望能够改成实体键。我看放手机的那块马鞍板还有很多空间，应该可以安排吧。 5.动力和操控试驾时间短，评价可能比较片面。但初步还是满意的，几乎和后排一样满意。动力响应很快，底盘扎实，转弯侧倾很小，给人有足够信心。不像有些SUV，直线没啥问题，一转弯就像要翻车（不点名） 6.其他车子三维尺寸比较适合城里，现在有些车做得很大很宽很高，看上去是好看了，但一停车就麻烦了。这个三维合适而且也内部空间也没有受到限制，设计不错。我趴下看了动力电池在车底盘中部，就是中部最低点，虽然销售说电池外壳是钢的，防护好，但我认为后排座椅下的类似位置是更安全的。当然我知道现在可能大多数车都在这个位置，可选择性不大，但仍然希望有所改进，至少不是在中部最低点。应该城市道路问题不大，坑洼路面还是要小心。短时间试驾，感受不充分，也可能有误解，随笔。
2023-06-21
一人一伞飞天下
1、2023年3月18上来就九亭非凡体验中心，当时销售给我讲解了关于飞凡F7及R7的功能及配置，当时我看了R7和F7的外观及了解了两款汽车的配置情况，并感受了两款汽车的座椅，明显感觉F7座椅的舒适程度及其的按摩功能，前后排电动调节功能比R7舒服，并决定够买F7，并在当晚21:43在飞凡F7的APP上支付77元的预定意向。并告知了销售我需要的哪些功能，当时销售告知具体配置情况需等发布会后才能知道。 2. 3月24日下午14:51您店销售发信息告知我参加发布会 3、 3月27日下午5点左右我到活动现场，签到登记，当时九亭店铺接待我的销售没有到，由其他销售接待我的，后来小葛到了后并安排我试驾当时现场的试驾车，当晚发布会公布配置情况时销售通知我可以选配汽车了，当时很多人都在选配，当我选配到座椅升级包时有两个选项，但是不了解该两个选项的情款时，我寻求现场销售人员帮助，当时销售在发布会第三排为一位老先生在讲解，并告知我等一下，过了一会时间后过来帮我看配置，并重新开始选配流程一步一步说明我的要求并选配，到选座椅升级包时后我问这两样怎么选，销售问我什么要求我告知对方要求后，告诉我选择12000元的就行了，并帮我取消了7000元的升级包，并且告诉我选的这款车是除了四驱外的最高配置了，能满足我的要求，当晚8点46分我们在手机上完成订单并支付4000元（实付3923元）。 4、从发布会回来后，我和家人多次到九亭金地体验中心和销售了解并得到肯定我那款车的配置情况符合我提出的要求，在后来4月10日下午15:38交付中心的工作人员让我核实车辆信息时所提供的车量信息就与我当初定制的车辆信息有出入，并只让我确认电池，外观颜色、内饰颜色及轮毂尺寸，并且内饰颜色和我预定是颜色官方公布的颜色（曜石褐）也不对，我提出异议后销售再三告诉我是我预定的参数，只是现在上市后叫法不一样，直到交付当日没有人给我复核过任何的附加功能信息。 5、4月17日下午2左右，我到交互中心，交付中心交付时让检查外观内饰，并讲解车的功能，并同时让我妻子付款，当是并没有讲解到座椅功能时，我妻子发现高位刹车灯的护板有划痕，开始交付中心人员极力否认是划伤，说不要紧，后来又承认是划伤，然后交付人员就在处理划痕事宜，并把车开去一楼修理抛光后（划痕还是存在），抛光后没有再进一步讲解车辆配置及车辆情况，直接开去洗车，洗好后告诉我可以开出了，开出门大约1公里左右发现该车和我预定的车配置不符，我便打电话给销售，得到回复是靠边停车，他来咨询一下，过后我电话致电给销售得到回复是对方未接电话，他在就停店里，让我到店来详细了解。然后我就开会九亭金地体验中心，经和销售核对发现配置和我实际需要的功能有错误，属于当时少选了7000元的座椅包，应与12000包一同选择，销售当时也承认是他的错误造成，有由于当时正值车展，工作员比较忙，让我等车展结束妥善那处理。 6、4月22日金地体验中心店长约我到店处理事宜，金地店长和康桥4S店长一同协商让我接收该车，告知我那些功能有也不经常用，不要不影响车辆使用，我明确表示，我需要我的配置，并告知若接收该车给予免费贴膜补偿及赠送充电桩，我没有接收，明确要求换车。 7、4月28日金地店长及销售约我到店协商，并告知我无法换车，只能更换前排座椅来实现该功能，但后排座椅和ETC功能无法实现，经协商我同意更换前排坐，放弃后排座更换，店方作为补偿免费贴膜，赠送APP积分20万（相当2万元），第二天车辆就拖到康桥4S店。 8、5月6日金地店长电话告知我无法完成座椅更换，我要求退车，告知我无法退车，电话沟通后我告知店长我要求退车，我在买一辆我需要的配置车，得到回复是向领导反映。 9、5月7日回复我领导同意换车，不同意退车，需要走流程，按照原来的订单换车，增加配置。 10、5月21日电话告诉我退商业险，我的车退回卖给另一车主，告诉我时间节点大致是6月初，快的话5月底可以提车。 11、从退了商业险后，至今上汽在没有工作人员主动联系我关于退车，换车的事宜，我多次致电400得到的答复就是等回复。 12、6月20日金地店长通知我去签换车合同，并告知补足座椅包的7000元，就可以提车，我提出，2个多月的保险费及电池租赁费用是否补偿我，得到的回复是不补偿，能给我换车就不错了，这笔费用自行承担，你若不同意到时候上汽还是会安装原来的错误订单给你配车，你没有办法和上汽搞，我回复店长是一、现在不是退换车的原因了，我要的是一个态度，你上汽所你没有错，是我自己选错配置那为什么开出和我对接的销售、二、为什么开始同意并签订加装并补偿的协议。三、你上汽没有错为什么给我换车了。当晚金地店长又致电给我说租电费用及保险费用他私人给我补偿，我回复我不需要你私人的补偿，我也不是针对你私人，我面对的是上汽。
2023-06-21
沉着柑桔1W1
汉DM车主·车龄2年
比亚迪冠军版汉行驶1000公里的感受
总共充了七八次电，每次花费15-20元，每次基本上都是用到30%-35%开始充电，油加了300块钱的。开的感受就是还可以吧（这是我第一辆车，油车没开过），车开的时候有两次有异响声音不大可能是还在磨合，其他还可以，我走的都是市区的路。
2023-06-21
吉利银河连云港旭泉
傲跑车主·车龄3年
吉利银河L7只有1.5T和大屏幕
好多人说，银河L7在15万元价位性价比不高。确实，但是银河L7在14万元性价比很高，在16万元配置又很高，所以你可以比15万元多省一万买更高性价比，又或者多花一万，买更高配置，这就是银河L7的巧妙之处。吉利银河L7相比于竞争对手，同样14万左右价位，搭载全新一代雷神8848+ 3DHT雷神变频电驱，核心卖点是1.5T B-PLUS四缸发动机，前驱电机105kW电机，但是P1+P2电机可以共同发力，最大输出扭矩535N·m，百公里加速6.9. 3DHT的优势是什么?老一代以串联增程为主的电混产品只能跑到170-180km/h的最大车速，甚至在高速亏电等极端情况下还有可能出现失速。而现在三挡DHT可以最高跑到240公里/小时，并且1.5T动力足够不会高速掉速，安全性更好。另外源自于CMA架构的底盘调校上偏重于舒适性，悬挂中后段更柔和，而初段相对硬朗。另外当然从产品买点来说，1.5T发动机是加分项目，3dht也是加分项，全系38kw、对外放电也是加分项，还有CMA的运动驾乘也是加分项。这些合在一起，比得上一个L2级辅助驾驶了吧? 所以银河L7，销量不会差。
2023-06-21
调度人员
零跑C11车主·车龄2年
充电开空调会对电池有损伤是完全没道理的，电池本身就2种状态，要么充电要么放电，空调是作为用电器，充电时开空调从能量源来说是从充电口供电的，说增加充电系统负载可以，但说损伤电池就是无稽之谈了。
2023-06-21