买车
资讯
车友交流

车友都在聊

比亚迪ota升级可以充电吗

比亚迪王朝丨张家口乾恒
优点缺点都有的唐新能源
其实买大唐之前也逛了好几家品牌的新能源车，因为家里有一辆油车，和小电车了，打算把油车换掉，所以需求很明。我的需求总共三点第一，需要个混动，出门玩可以不里程焦虑。第二，够大，因为家里还有个小电车，所以这辆大一点，满足全家出行需求。第三，能够快充，因为家里充电桩安装比较费劲，一般都在单位充，但是偶尔外面充，而且现在外面商场充电都能免费停车。所以基于三点，基本就剩理想，比亚油，还有岚图了，正好，媳妇怀孕了，加快了我换车的想法，所以最终敲定买唐。因为我媳妇强烈要求买，小朋友小名糖糖图既然决定了，就立刻找店下单了，知道比亚迪很火爆，所以很机灵的下了5个店的单，果然决定没有错误，比亚迪车卖的太火爆了，即使我定了5个店，最后也50多天才到车。【优点】性价比高，同级别的车型里面，这个价位每一个能打的。用电真便宜，用油也不贵，冬天基本开空调开足，20度左右，夏天开到过14度电，基本平常驾驶也就16度左右用油的话冬天基本6个多油，夏天5个多油，比亚迪的表显有点欢乐表，基本根据自己的记录，基本比表显多1个油左右这个吨位的车，这么低的油耗已经非常满意了，高速的话，基本120公里定速巡航，油耗在6.5-6.9左右，油耗还是很喜人。对外放电，出去玩啥的可以直接小桌子，小锅整出来，走到哪吃到哪，非常方便，经常被人投来羡慕的眼神，还被问这是啥情况，很是满意。车够大，我们一家三口，加上老人，平常5座够用，应急7个人也能坐，平常最后两个座放倒，后车厢容量很大，非常满意。
2023-06-21
体验more
宋PLUS冠军版售价15.98万元起
6月19日，比亚迪海洋网重磅冠军车型——宋PLUS冠军版正式上市，再次掀起SUV新风暴，其中宋PLUS DM-i冠军版共4款车型，售价15.98万元-18.98万元，宋PLUS EV冠军版共4款车型，售价16.98万元-20.98万元。同时为用户准备了2年0息、置换补贴、充电桩、首任车主非营运车辆三电终身保修等多项购车好礼，让冠军产品惠及更多用户。冠军品牌持续引领市场作为新能源汽车领导者，比亚迪持续引领新能源汽车市场的蓬勃发展，而宋PLUS车系作为海洋网的实力爆款，多次夺得SUV、新能源乃至全品类乘用车月销冠军，是中国品牌最快实现50万辆销量的新能源SUV车系，也是比亚迪海洋网当之无愧的冠军车系。超50万车主的持续验证和反馈，宋PLUS冠军版进阶而来，秉持以用户需求为核心的理念，围绕50万用户最为关注的安全、设计、续航、用车成本、品质等核心元素进行升级，在颜值、实力、体验方面全面进阶，将凭借更强的综合实力，重塑新能源和SUV领域的价值标杆。冠军产品为用户不断进阶宋PLUS冠军版采用海洋美学设计理念，实现颜值进阶，更简洁时尚，波光粼影组合大灯、海际星耀贯穿式尾灯等设计，体现出师法自然的设计思想，呈现出全新海洋风格。同时全系增加了天青色、苍烟色全新车色，给用户带来全新视觉冲击。为满足用户对更长续航、更低能耗的需求，宋PLUS冠军版带来实力进阶，其中宋PLUS DM-i冠军版纯电续航提升至110公里和150公里（NEDC工况），亏电油耗仅4.5L/100KM，综合续航达1250公里。宋PLUS EV冠军版续航里程升级为520公里和605公里（CLTC工况），搭载八合一电驱动系统及宽温域热泵系统，百公里电耗最低仅13.86kWh，30分钟可从30%充电至80%。更长续航，更低能耗，覆盖了更多用车场景，让用户全程用车无忧。宋PLUS冠军版延续了比亚迪注重安全的优秀基因，采用超安全刀片电池，搭载DiPilot智能驾驶辅助系统，360°高清透明全景影像系统，及APA全自动泊车，实现了从硬件到软件、从被动到主动的安全覆盖，全方位呵护用户安全。同时搭载DiLink智能网联系统、一体式超感座椅、双15W手机无线充电等丰富配置，特别值得一提的是，宋PLUS DM-i冠军版150公里车型标配FSD频率可变阻尼减振器，带来更高品质乘坐体验；同时150公里车型VTOL移动电站最大放电功率达6kW，让用户体验全面进阶。冠军品质成就优秀口碑超50万用户选择的背后，是宋PLUS车系的冠军品质和优秀用户口碑。上市以来，宋PLUS长期位列主流媒体平台新能源热门榜和关注榜榜首，各项评分显著超过同价位车型均值，口碑爆棚。如今宋PLUS冠军版上市，必将夯实宋PLUS车系冠军地位。宋PLUS冠军版超然进阶，焕新而来，以全面进阶的冠军产品力再次掀起SUV新风暴，满足用户对高价值SUV的期待，将紧凑型SUV的出行体验提升至全新高度，树立起15-20万元SUV市场的价值新标杆，进一步夯实宋PLUS车型新能源SUV市场冠军地位。自6月19日起，订车即可享受多重权益大礼，用户可以通过比亚迪汽车APP或小程序线上下订，也可到店亲身体验冠军产品的无穷魅力。
2023-06-21
陈大胖Dapang
比亚迪宋 EV 受限🥲高架行驶
#用车心得车型：2021款宋plus dmi 110旗舰昨天早上高架行驶中突然动力失效，伴随着报警声提示EV受限！！靠着剩余滑翔动力，停到了最右车道。一开始以为是软件报错啥的，就重启了好几次，还是不行，什么都操作不了！！只能打4S店电话，让我拖到4S店，随后打保险电话，高架交警电话，高架交警安排拖车拖到就近出口下，然后保险公司拖车拖到4S店。下午4S店给了初步结论，说了电池内外压差问题啥的，需要更换整个电池包！车子从来没有过撞击事故，这才1年半，这肯定是质量问题呀。😳 在网上看到了不少EV受限的帖子，之前加的车友群里面就30来人，问了下居然也有过EV受限，之前一直认为小概率事件自己碰不到。没想到这个发生到了自己身上！这几天讨论的强制 OTA 升级！！！偷偷启动发动机我也遇到了🙁 以后开车都有心理阴影了，就怕再次发生。对比亚迪质量也忧心忡忡了🤦‍♂️ 现在要等7-10天，每天要长途地铁上下班你们有遇到过类似的吗？最后是怎么处理的。
2023-06-21
小迪你真棒
秦PLUS DM车主·车龄3年
升级完之后，重复收到1.2推送的可以试试
只适合本人，不代表所有人都可以，收到推送后不要在车机上点升级，停车熄火锁车走人，然后在比亚迪app里点击升级，等到app升级完之后，就不会重复收到推送，反正我是没有再收到推送！
2023-06-21
懂妞帝666
唐DM车主·车龄2年
算是和宋plus燃油无缘了
#20w起的唐，符合你的预期吗？20年的时候到处看车，想买名爵然后想买哈佛，最后确定了宋plus燃油次顶配，准备了8万块钱交首付做免息，准备下定的时候遇到一台二手准新不到一年的宋Pro燃油，车主12万买疫情困难，去了二手车商乱压价，机缘巧合遇上我，我比二手车商贵两千块7.2万拿下了，（宋plus的首付全款拿下准新宋Pro也挺好）其实当时可以卖8万多，毕竟我用了两年还有车商给了6.9万我没卖，一直卖了想换秦plusdmi，感觉加不了多少钱，又可以不限行，又可以充电省油，然后就开始看车和卖车。不过这时候宋Pro只能卖6.5万了。看了好久的dmi系列想了又想，感觉➕五六万可以加好几年的油了，买dmi不一定好，而且习惯了SUV，一下换秦轿车太小，最后就一直看宋plusdmi，越看预算越高了，最后觉得要不卖掉宋Pro加2万以内换宋plus燃油二手。有一天看二手宋plus燃油行情，找了几台车，还是当年的考虑没有错，宋plus越看越好看，宋Pro换宋plus才加不到两万块钱，车机等方面有很大提升，免得宋Pro加钱升级，虽然我的宋Pro已经升级了很多原厂配件电动踏板、11喇叭、4门隔音、护板、三年6次保养等都安排了，但是还是喜欢20款以后的二代车机，然后就找了找了个宋plus卖家谈到了8万块钱次顶配（也是当年想买的配置和颜色）在准备买车前，我把宋plus燃油的原厂电动踏板都买了，也是明确了买车决心，不过电动踏板寄回来了，车主的车卖掉了然后在很长一段时间都找不到合适的宋plus燃油二手车了，同时也在看宋plusdmi版本，12.5左右也有，比之前看的行情降了一万左右，这次内心不坚决了，期间也下定过两次宋plusdmi定金，都没买成。是因为我升级了，二手的唐dmi和宋plusdmi都在看，因为遇到一台15万的唐dmi顶配，这就不淡定了，宋plusdmi行情在13.5万，找很久才能找到12.5万的，但15万就可以买唐dmi顶配了也是没想到，不过不过不过我还是下手慢了，因为一开始没考虑过唐dmi，所以犹豫了然后然后然后这个心一直在波动15万的唐dmi，然后开始了两三个月的15万唐dmi的搜索找寻没想到15万不再存在，行情因疫情好转升上来了都是17万左右了，那时候15万那台是疫情第一波时候价格，我也是犹豫并且阳在家的时候没下手被别人买了，想不到我找了珠三角的唐dmi都没找到我想要的价格了，那时候珠三角的车源我都很清楚，同一台唐dmi有七八个车商同时发布，但是我一看就知道那个是一手商家，因为价格我都摸到底了，拿多少批发多少同行代发多少都摸了个遍不过不过发现唐dmi新车优惠1.7万，深圳补贴1.5万，还有比亚迪置换比亚迪8千补贴，还免服务的，而且部分4s店送十次保养，有些送保险，完了，感觉买新车比二手车划算了问了几家4s店底价，还没确定因为没有深圳居住证，我一直在广州，所以拿不了深圳1.5万补贴，我也预测到下个月广州也会出补贴政策，果然没猜错，果然等了半个月广州出了5千块的购车补贴，同时也迎来了唐dmi冠军的发布，我就在23款和21款之间考虑，说时迟那时快深圳继续推行不用社保可以办理居住证业务，可以用大学文凭办理居住证，只要一个出租屋地址，我立刻通过联系深圳朋友找房东，给个出租屋地址给我登记，隔天就我的信息就登记到街道了，我继续在淘宝办理了居住证照片回执25元，在深圳APP上办理居住证，居然两天就办理完了深圳居住证，然后我就打电话给深圳比亚迪，交了两家4s店的定金，谈了一些赠品，两家小姐姐都很好服务，但因为第一家车到店了准备提车才发现标配的太阳膜没有送，我就否了，第二家4s店啥都送，也是有现车，不过是冰川蓝，不是我想要的灰色，不过感觉冰川蓝还不错，就转了全款过去了，也是交定了一个半星期就有车了，算很快了，当然也离不开这位美女销售的和我配合先斩后奏让交车领导很无语，车是我自己上牌的，算下来裸车209800-补贴15000-置换8000+保险3000+上牌130=18.99，最终落地不到19万。不过奇葩的是我买车到提车都没有见过销售，提车前我也没去过深圳，都是远程办理，但是但是提车半个月后去深圳玩，顺便去4s店贴膜时终于看到卖车给我的销售了，人长得漂亮，做事认真负责，当时连夜把上牌资料放在车管所附近的蜂窝箱给我，方便第二天我过去上牌，服务真的没的说现在唐dmi冠军用的还不错，但是钱花的差不多了，不过更开心的是受比亚迪邀请前段时间也参观了比亚迪总部，有现金补贴也有的吃有的拿也中了活动的奖品，感觉和买第一台宋Pro一样愉快很值最后那个宋plus燃油电动踏板有要么
2023-06-21
法外狂徒洪四
秦PLUS DM车主·车龄4年
常压油箱骗人专利，辣鸡比亚迪
💔爱车吐槽当初还有一堆支持比亚迪，说差生举报优秀生。现在子弹飞了这么久了，原来比亚迪那个专利就是扯淡。现在强制ota，发动机高频启动，为了应付检查，根本没有传感器检测，碳罐的吸附饱和度。半夜偷偷后台ota升级，启动。还能要点脸么？不就是高压油箱贵一点么？少赚一点钱么？中国的企业认为国人智商就这么低？韭菜不易，再也不买比亚迪了
2023-06-21
设计师畅少
赛那车主·车龄2年
海豹使用一个月心得
成都520补贴，买了2022款700公里海豹，一个月开了1200公里…价格另外一个帖子有，不赘述了。优点：颜值在线，远程开空调比较好，预约充电后深夜电价低，折合100公里才3-5元，空间不错。缺点： ①座椅记忆最扯淡！要点击5下才能生效，极其鸡肋。 ②停车休息一下，车灯和行车灯、屏幕可以关，小屏幕关不了，不太方便。 ③门和门槛特别容易踢脏。 ④没法用app开窗和折叠后视镜。有次下车后柱子挡着后视镜，折叠了开门没问题，等上车时解锁车辆后视镜直接打开，柱子挡住没法开车门了，窗户也用app降不下来从副驾驶按点火键说必须要踩刹车……死循环了。解决措施是用app开空调，自动就点火了，然后手动开窗，再折叠后视镜再开车门。或者用遥控把车挪出来…… 心累 ⑤用手机解锁车辆，休息会儿开走的时候要下车在后视镜再刷一下，不然没法点火，碰到下雨天很尴尬。解决措施也是用app开空调，就自动点火了 ⑥极其偶尔加速时，会有很明显顿挫，感觉是卡挡那种。 ⑦倒车后视镜下翻不错，但是交付不能调，之前5系是可以调好了设置好，倒车自动下翻到设定交付。其余还没碰到到，整体还不错，都是些小问题，后期可能可以ota。祝国产越来越好吧
2023-06-20
崇川陈小林
冲击20万级新能源车市场，深度解读行业“黑马”深蓝S7 “20万级新能源市场要变天了”、“比亚迪宋PLUS的对手要来了”、“特斯拉Model Y危险了”……最近两天，网上涌现了不少关于20万级新能源汽车市场的文章，究其原因，深蓝S7(图片)的先享预订价太让人惊叹了。 16.99万-23.99万元的先享预订价，往下一点是比亚迪宋PLUS，往上一点是特斯拉Model Y，深蓝S7的价格在当下可以说是填补了16-20万中型新能源SUV的市场空白。要知道，这台车在开启预订之前，一度被媒体认为要卖到19~25万。可以说，在预订价格上，深蓝S7就展现出了深蓝汽车对待消费者的诚意。填补15-20万级中型SUV市场，深蓝S7以一打多深蓝S7这台车有没有成为爆款的潜质？我们从当下新能源车市场的表现就可以看出。参考中汽协早前发布的产销数据，在过去的2022年中，我国汽车产销分别完成了2702.1万辆和2686.4万辆，同比增长3.4％和2.1％；新能源全年产销量分别完成705.8万辆和688.7万辆，同比分别增长96.9％和93.4％。其中，纯电动汽车依然是整个新能源市场的核心，2022年销量为536.5万辆，同比增长81.6％。虽然插电式混动汽车在销量上不及纯电车型，但从增长速度上，对比2021年的市场销售数据上涨了1.5倍。可见无论是纯电车型，还是插电式车型，二者在市场上都有着较为不错的热度。也正是基于这样的背景，深蓝S7才提供纯电和增程式两种动力布局。其次是价格，具体来看，15-20万元是市场最受欢迎的价位区间。在这一价位下的车型，其累计销量185.5万辆，同比增长达2.1倍，这也侧面反映了用户对“高品质”车型的用车需求，而深蓝S7刚好满足这一价位区间。因此在价格层面，深蓝S7也具备了成为爆款的可能。最后是定位，深蓝S7定位于中高端市场，也就是和特斯拉Model Y等新能源汽车正面竞争。但从先享预订价来看，这台车并未像其它车型那样高高在上，反而以16.99万起的诚意订价，迎合了绝大多数消费者的用车预算。且发布会上发布的三年铂金卡权益超值礼包，也可以照顾到消费者的用车体验，可以说，从买车到用车，深蓝S7都为大家考虑好了。用比亚迪宋PLUS的预算，买一台特斯拉Model Y的竞品，可谓质价比十足。三大核心品质加持，深蓝S7演绎“真香定律” 在深蓝家族的产品矩阵中，深蓝S7被贴上了“超感驾趣电动SUV”的标签，这也侧面反映出了深蓝S7在市场上的定位，以及深蓝汽车对这台车的期盼。细究深蓝S7爆棚的产品力之下，离不开制造、智能、驾趣三大出色品质支撑。首先就超感驾趣方面来说，以EPA1全电数字平台为基础打造而来的深蓝S7，拥有纯电版和增程版两款车型。其中纯电版车型提供520km与620km（CLTC）两种续航里程选择，百公里加速6.7s，作为对比，特斯拉Model Y后驱为6.9秒。考虑到二者高达6万元的价差，深蓝S7的优势更加突显。除了纯电版本，增程式动力也是深蓝S7的一大特色。官方数据显示，深蓝S7搭载的高效增程器拥有最高96%的发电机效率，增程器每消耗1L燃油，可行驶的里程约等于3.3kWh电量所提供的续航水准。增程版的纯电续航就可以达到121km和200km，综合续航可达1120km，基本能实现一周不充电，一月不加油的省钱效果。再就先锋智能来说，其主要是指深蓝S7的科幻座舱。其中，搭载AR-HUD全息式增强现实系统，可与智能驾驶、车载系统融合，提供丰富显示讯息，驾驶操控很有科技感；再加上这台车的中控大屏还支持左右最大各15°的旋转功能，无论是主驾用户还是副驾用户都可以基于语音系统控制，玩起来很高级。另外，深蓝S7还配备有前排双零重力按摩座椅，配合电动腿托、主驾16向电动调节、副驾14向电动调节、8点式按摩等功能，可以带给用户“头等舱”般的驾乘体验，这些功能配置在特斯拉Model Y身上都是很难看到的。在智能驾驶板块，深蓝S7也是毫不保留实力，搭载 L2级智能辅助驾驶，可以为用户提供包括全速自适应巡航、智能换道辅助、智能上下匝道辅助等在内的多种高阶智能辅助功能。不仅如此，APA7.0远程代客泊车还支持车内泊车、遥控泊车、遥控进出、循迹倒车、远程挪车等多种功能，即便是新手小白，也可以秒变老司机。最后要说的是硬核制造工艺方面，包括车身重心被降低，轴长比达到61%以及0.258Cd的低风阻系数等细节，都是这台车的加分项。作为对比，比亚迪宋PLUS的轴长比仅为58.8％，所以从侧面来看，深蓝S7的视觉体验更低趴运动。再配合880mm短前悬、970mm短后悬设计，深蓝S7可以为用户带来更好车内空间利用率，车内乘
2023-06-20
爱车车小主
比亚迪宋PLUS DM-i，好看好开，动力强劲常通勤可以省下不少的钱呢，我是一名北漂，独自一人来到了这个国际化的大都市，刚来这样的大城市，对什么都很好奇，心想要是有辆车该多好呀，带我去慢慢的感受这样一座繁华的城市，就是那个时间刚来北京，没有什么钱，买车也只是想想而已，没有什么用，打拼也有几年了，也开始有一些自己的存款可，于是买车这个想法又一次浮现出来，既然我已经可以买得起车了，高低必须给自己来一辆，我就开始看各种汽车网站，在结合我自己的用车需求，选择了一辆我喜欢的车，我已经在网上看过这车所有的介绍，于是我马上去到线下的店，一到店里，这车就在展示厅的中间，样子很吸引人，我还是比较的有眼光，我坐下来，销售给我详细的介绍了这车的各种性能，我听完感觉很符合我的预期，于是马上聊价格，正好有活动，我参与了，获得一些低佣金，这也是惊喜吧，什么都聊好了，签合同，交钱，最后就是等待提车。车头还是很有档次的，大灯的模组也是饱满风格，迎合了消费者的喜爱，也具备如今的潮流元素，整体质感呈现出来了强大的张力，颜色也比较酷炫，光泽感强烈。前脸大面积的进气格栅，正面是一个巨大的点阵式进气格栅，看上去过目不忘，气质扑面而来。车身尺寸分别是4705 mm/1890 mm/1680 mm，而车辆轴距是2765mm，虽然是紧凑型的SUV，但是空间表现还行，而且后排还具有防偷窥玻璃的设计，保护车主和乘客的用车隐私性，车身侧面的造型比较精致，轮胎宽大，看起来更加大方。而在车辆尾部，整体运用的风格和前脸做到了呼应，尾灯设计犀利，有一种干脆的利落感，线条明亮，层次感保持到位，体现出了轿跑的姿态。而贯穿式的尾灯也极具亮点，经典的设计，光看尾部也能够认出车型。中控屏有着12.8英寸的悬浮屏，而液晶仪表盘大小为12.3英寸，方向盘还是皮质的，并且是多功能的设计，也方便了用车。另外座椅调节也具备通风加热的作用，还有无线充电的功能，车内具有多色氛围灯以及蓝牙按钮，配置表现较为丰富，也满足了驾驶要求。综合看，这款车的售价还算是亲民，加上酷炫的外观，以及丰富的配置、合理的空间，也能够满足消费者的需要，加上低油耗和绿牌，也能够让消费者想要购买。用车也有几个月的时间了，来和大家聊聊我的用车感受吧，新车的空间非常的大，后备箱的空间也是很大的，在我的驾驶位调整好了之后，腿部和头部的空间非常的大，动力也是很强劲，直线加速也是非常的快，没有一点的延迟，这样的动力表现我很满意，内饰做工很精细，没有很粗糙的样子，座椅的坐垫也很舒服，坐垫也是很柔软，对腿部和腰部的支撑很到位，对经常驾驶的人很友好，油耗方面我也很满意，日常通勤可以省下不少的钱呢。
2023-06-20
buddy
宋PLUS DM车主·车龄3年
买车一年半，第一次收到ota升级提醒，要
原来一直说我的车是被比亚迪遗忘的那台车，从来没有收到ota升级提醒，今天终于收到了，如下图，各位车友，这个升级了什么，有升级过的朋友吗，升级后感觉如何，希望听听各位已经升级的车友得意见，谢谢了！
2023-06-20
邢台兆丰
比亚迪海豚实车感受
比亚迪海豚这款车采用了3.0的纯电技术平台,选用了比亚迪新技术刀片电池，技术上没有问题的,而且质保方面有保证,买新能源车最怕的就是电池续航问题了,这个满电的情况下表显是405公里,春秋夏天都没什么问题, 冬天天冷电池特性的情况下续航肯定会有所衰减。外观比较好看,萌萌的感觉多种配色可以选择，内饰做工方面有待提高,塑料感有点强。配置方面比较可以，前后都是led大灯，车内大屏幕，电动座椅，手机无线充电，行车记录仪，天幕都配备
2023-06-20
爱在春天AA
提车3周，元Pro用车感受
1.什么条件适合买？这是家里的第二个车，只用来通勤；而且我的通勤距离很长，每天往返110公里，通勤距离长，电车用的多，才能凸现电车用车成本便宜的优势。反之，如果每天往返就10来公里，电车节约的优势也没那么明显！2.元pro怎么样？首先概括来说，对得起9-10万的价格，要说多么优秀，那肯定是某家洗脑的水军说的。先说下缺点吧：a. 新车气味那真的是大，呛眼睛那种，按照汽车行业气味评级，必须是最差的5级，voc都不用测，绝对超标，当然了，它才9万块钱，买电池送车那种，只有多暴晒多通风；b. 内饰总体还行，还有些简陋的地方，体验了零部件配合尺寸的不合理和装配工艺水平的一般般，如后图展示。c. 出风口反光，这个我觉得是个安全项，差评！d. 电门和刹车踏板横向距离近，脚从电门来刹车的时候会有点点碰脚，也可能是我41号的脚不合适；e. 转向机像很多车友反应的一样，有点简陋，连盖板都VAVE降本了；其他还有啥就是顶棚吧，真的很low！3.开起来感受咋样？当个代步车完全ok，市区开开，车速别超100，风噪和胎噪挺大，毕竟9万的车，要求别太多！4.开电车省钱么？真XX的便宜，家里自己安了电桩，5毛4一度电，全天一个价。算起来一#公里一毛钱不到，压根别考虑路程远不远，只考虑电够不够就行了！5.这车续航怎么样？看路况，也看个人驾驶习惯，我一个把2.0T 3系开出5.6个油的老司机，这车续航基本能完成390：sport模式，城市快速路，80-90车速；6.买车价格：仅供参考，重庆主城，基本现车提的，90500不含保险落地，保险实际3526；因为可以无息无手续费贷款，不用白不用，我首付了37500，剩下的18个月还完。7.销售咋样？:我买的这个销售员还行，不过去过其他几个店，希望比亚迪重点培养下销售体系，这也是比亚迪销售渠道很早的痛点了吧8.充电桩好装么？挺简单，两步走，先在网上国网app上申请安装电表，这里头其实提交两个材料（车位产权证或租赁合同+物业允许施工证明）模板网上找找，电网不卡你的，我看大多数是卡在物业那里。电表申请完了，比亚迪app申请安电桩。记得装电表的时候找个离你车位近的电井！整个流程我6天搞定的！
2023-06-20
喜多掰梨
ota我升级了，分享几点感受供参考
#比亚迪疑似强制OTA自动升级刷了好几天byd混动车友们的ota信息，一直期待着我的车赶快收到推送，毕竟作为秦车主ota体验确实很少还有看到很多说偷偷ota，我是仔细观察来观察去也没发现昨天晚上下班一上车，就发现终于收到了ota推送！一路好心情回家，车库停好车立马开始！以下真实感受供大家参考：【耗时】系统提示12分钟，实际上我坐在车里玩了几把掼蛋就好了，感觉很丝滑（掼蛋几把都赢了更开心了问题：目前没遇到任何今天刷到的各种bug。升级完成后原地试了一些基本的操作和检查，都很正常，上楼后我还用手机远程操作了下也没啥问题，没出现车友圈刷到的问题（也可能是幸运【感受到的提升】家属的安卓手机不知道是不是看到大家说刷的快了的影响，感觉有那么一丝丝更顺滑，当然也可能是心理暗示【其它问题】由于是下班回到家了，也不想再出门，所以动态的感受我后续发现了会再更新～【总结】我目前的感受就是可以放心升级，后边如果说有问题那他byd还能跑了吗？以我秦一年多的驾驶感受来说，这个价位的代步车我真的挺满意的～比我之前的老车（虽然更贵还好些，所以官方版本的推送我感觉冲就完了，有问题了他们解决就是了～【后续补充】今早上班路上（40分钟车程）仔细感受了下，以前在快到红绿灯前刹车的时候，偶尔会顿挫很强，车上家人会感觉有点突然刹车，今天全程没有。下班我还会再体验下别的，到时候再更新过来～
2023-06-20
足球上的汽车
千呼万唤始出来
6月19号的晚上，比亚迪宋PLUS冠军版上市了，dmi车型15.98万元起售，比预售价便宜了一万元。按理说该是一片欢喜，实际上却没有太多高兴的地方。诸如微博用户所言，油箱到底有没有问题？新款反而没老款好看！加之ota升级等问题，比亚迪最近应该说“多事之秋”
2023-06-20
辽宁英汇比亚迪gg
周末没事和同事来看看23款秦plus，秦PLUS DM-i凭借DM-i超级混动技术，带来了“快、省、静、顺、绿”五大颠覆性体验，百公里加速仅7.3秒，亏电油耗低至3.8L，综合续航长达1245公里。55KM领先型作为该车入门版，官方指导价仅为9.98万元，不到10万就能拥有一辆DM-i超级混动家轿，真的太香了！除了价格杀入合资家轿腹地，55KM领先型还完美诠释了“入门即高配”。它的配置已超过同级主流水准，满足日常所需绰绰有余，不仅拥有DiLink 4.0智能网联系统、智能语音交互系统、比亚迪智能云服务、手机NFC车钥匙、车载WiFi、OTA远程升级等丰富的全系标配配置，消费者买车时首先关注的倒车影像、泊车雷达、车载蓝牙、无钥匙进入、一键启动、皮质座椅等在55KM领先型上都能找到，55KM能够满足大部分中小型城市、城镇日常出行需求，选择纯电模式即可实现0油耗。没有充电条件在亏电的情况下其百公里油耗也仅3.8L。车内还换装了尺寸更大的了8.8英寸悬浮式仪表，车机系统也升级为最新的DiLink4.0系统配置方面，秦PLUSDM-i2023冠军版高配车型升级为8扬声高配车型新增前排座椅加热，车钥匙由此前的两把智能钥匙改为一把智能钥匙+-张NFC卡片钥匙。新车继续搭载DM-i超级混动系统，其中1.5L四缸“骁云”自然吸气发动机最大马力110马力，峰值扭矩135N.m。通过对发动机串并联逻辑的调整，综合续航里程1200km，NEDC纯电续航里程分别为55km与120km。
2023-06-20
流璧哄哄
汉DM车主·车龄4年
为什么我开了两年不到，发帖300条
刚开始汉买来开了一个月，就发现圈子里风气不太正常。居然清一色都是骂dm四驱性能版费油？要不然呢就是骂发动机声音大。（当时还没有dmi，都是dm）我就纳了闷了，晒出来的油耗起步都是10个油打底，15个油我都见过。请问就没有一个人买插混平时充电吗？厂家每年送出去那么多免费充电桩，都沉入海底了吗？这明显黑的过分了。我的脾气真的忍不了。车友圈是车主们分享真实用车体验的地方。为什么都是这种没有充电桩的人在发帖？所以我几乎各一两天就发一张能耗图。同时，我也很好奇，如果不充电，这车到底几个油。如是乎我真实测了好几次，正常开，跟着车流走，只超路上散步的车，市内油耗才7个。走二环高架路，才6个油。暴力开9个油。好吧，原来你们晒的10个油是这么来的。但是也是假的。选择性只发布最费油的工况，正常开的工况又偏偏选择性失忆。这种操作就像西方国家报道中国一样。具体的事件是真实，但心态是歪的，其实只不过是想去抹黑对方。因为油车在市内暴力开，这么大个车，14个油都扛不住呀。正常开，10个油也是要的。千万不要拿卡罗拉这种小车，尺寸和动力都不在一个纬度的车来对比。那肯定不合适。所以汉dm就算不充电的使用，油耗在市内也是明显有优势的。更何况汉dm还可以插电，实际车主的油耗都是在1-3之间。但是，你肯定看不到这种帖子。因为没人理，没人点赞评论，它就会沉底。像我一样说公道话的，你在车友圈看不到。你只能看到ev受限，自燃，换电池，高油耗，发动机自启动的帖子在爆火。真实用车分享的帖子通常都是零赞零回复的。难道车友圈都是这样的风气吗？并不是，我另外一台车宝马五系的圈子里就很正常。有发车子故障的，有抱怨这个那个的，有晒提车价格的，有分享自驾游的，晒油耗也是高高低低都有人在分享。基本上如果你想买车，逛宝马车友圈的参考性还是比较强的。你再看看比亚迪的车友圈，我滴个乖乖，不知道的还以为要倒闭了一样。清一色都是骂的帖子，评论区留言也几乎都是不共戴天的仇恨。懂得都懂。好吧，你们黑子继续努力加油好好干。
2023-06-20
喜多掰梨
OTA我升级了！秦p真实车主感受分享～
刷了好几天byd混动车友们的ota信息，一直期待着我的车赶快收到推送，毕竟作为秦车主ota体验确实很少今天下班一上车，就发现收到了ota推送！一路好心情回家，车库停好车立马开始！以下真实感受供大家参考：耗时：系统提示12分钟，实际上我坐在车里玩了几把掼蛋就好了，感觉很丝滑（掼蛋几把都赢了更开心了问题：目前没遇到任何今天刷到的各种bug。升级完成后我原地试了一些基本的操作和检查，都很正常，上楼后我还用手机远程操作了下也没啥问题，没出现今天刷到的各种问题感受到的提升：家属的安卓手机不知道是不是看到大家说刷的快了的影响，感觉有那么一丝丝更顺滑，当然也可能是心理暗示其它问题：由于是下班回到家了，也不想再出门，所以动态的感受我后续发现了会再更新～总结：我目前的感受就是可以放心升级，后边如果说有问题那他byd作为中国车企还能跑了吗？以我秦一年多的驾驶感受来说，这个价位的代步车我真的挺满意的～比我之前的老车（虽然更贵还好些，所以我选择相信～啰嗦几句：这些天刷到不少某品牌车主对我们秦车主“突如其来”的关心，其中也不乏冷嘲热讽，还有很多明显的带-节-奏和无-脑-刷-屏，甚至人参公鸡和漫骂骂。真的觉得很好笑，买个车、开个车都把有些人能整疯魔了，天天刷也不怕那些诅咒谩骂的话反噬你哦因此此帖下方若还有那几个最近疯狂刷屏的账号来侮～辱人，别怪我激情开麦喷你哦
2023-06-19
小芳爱说事
秦PLUS DM车主·车龄2年
提问车油门，我的是比亚迪秦，想开车时提醒我要升级OTA1.2，那我就升级吧。然后我升级时，发动机引擎一直异响，声音非常大，有点吓人。我不知道大家有没有这个情况。
2023-06-19
用户8705664865174
汉DM车主·车龄3年
汉DMi用车感受
1:底盘，减震太垃圾，不是一般的差，很差，过那种新的减速带，车子晃得太难受，过坑或不平的路跟板车没区别，相当于没减震。 2:车漆薄，跟日系没区别，轻轻一刮基本上漏里面那层白色的，就像是喷上去的一层薄薄的漆，远光灯拉胯，还不能改，改了没质保！！ 3:做工粗糙，前面进气格栅处居然有信号线没做防护，发动机仓的你线不做防护没毛病，进气格栅外漏的（这线风吹雨打的能搞几年？） 4:自带的行车记录仪就是个摆设，录制的视频根本连个车牌都看不清，问了官方没有可升级方案。 5：自动驾驶的车道保持，不知道是减配原因，还是比亚迪做不好，高速会画龙，不敢用。 6：所谓的后视镜倒车下翻功能，估计是减配了芯片，居然就是个意思一下，没法调，下翻的角度根本没啥用，看不到后轮。 7: 怀疑我的车也被比亚迪偷偷OTA了，上次加满油自动启动发动机，切到EV发动机都不停，所以说比亚迪太恶心了。 8：转弯半径大，这个能忍。 9：121尊享版就不配有个HUD？ 10：这车刹车距离比较长，可能由于车重原因，大家行驶中尽量保持安全的车距，还有这车转弯给人一种不稳，可能因为底盘太拉胯原因。 11：后备箱太小，对后备箱空间有需求的可以放弃了。 12：比亚迪保养最近涨价差不多50%，为了质保，老车主只能到4S店保养，任由比亚迪宰割，所以还在看比亚迪车的朋友重新考虑一下，可以支持一下其它的国产车。优点: 走城市平坦没有坑洼的道路，包括高速挺安静的，前排双层隔音玻璃隔音还是可以的，油耗，相对于差不多两吨的车来讲7.几个油不算高，堵车有电的情况下很省油，这是油车没法比的，提速还行，DMI 7.9S 0-100加速，超个车轻轻松松，如果换成4驱EV 3.9S破百基本秒杀大部分车型，只是有点废轮胎内饰看上去还行，相比合资好很多
2023-06-19
喜多掰梨
ota我升级了！秦plus真实感受～
刷了好几天byd混动车友们的ota信息，一直期待着我的车赶快收到推送，毕竟作为秦车主ota体验确实很少昨晚下班一上车，就发现收到了ota推送！一路好心情回家，车库停好车立马开始！以下真实感受供大家参考：耗时：系统提示12分钟，实际上我坐在车里玩了几把掼蛋就好了，感觉很丝滑（掼蛋几把都赢了更开心了问题：目前没遇到任何今天刷到的各种bug。升级完成后我原地试了一些基本的操作和检查，都很正常，上楼后我还用手机远程操作了下也没啥问题，没出现刷到的各种问题感受到的提升：家属的安卓手机不知道是不是看到大家说刷的快了的影响，感觉有那么一丝丝更顺滑，当然也可能是心理暗示其它问题：由于是下班回到家了，也不想再出门，所以动态的感受我后续发现了会再更新～总结：我目前的感受就是可以放心升级，后边如果说有问题那他byd还能跑了吗？以我秦一年多的驾驶感受来说，这个价位的代步车我真的挺满意的～比我之前的老车好多了补充：今天开车上班路上仔细感受了下，目前感觉比较明显的是，在到红灯前刹车的时候，没有那么生硬了，感觉以前总会偶尔点头，车上家人会有明显前倾一下的感觉。其它的待我后续再做补充～其实我最想要的还是网易云音乐的默认音乐播放，希望能早点实现！
2023-06-19
sen丛
我们要知情权啊
车机系统到底更新了什么？后台程序到底升级了什么功能？为什么会出现这样的情况？如果，我需要紧急用车，车机系统强制启动会不会有什么影响？对此，车主们依旧是一无所知。所以，在此作为比亚迪汽车车主，强烈建议比亚迪汽车能够对车主做到“公开、透明”。在进行任何一次车机系统OTA升级以及后台程序升级前，都要以通告的形式告知车主，因为，车子是车主花钱买来的，已经属于私人物品。车企在对车辆进行任何升级以及改造，都需要告知车主，我们有知情权，同时，也有选择权，这都是非常合理的要求。
2023-06-19
我是陈塘关李靖
比亚迪新车上市，价格极具竞争力
更好看更省钱更安全比亚迪宋PLUS冠军版上市售价15.98万元-20.98万元打造全新价值标杆比亚迪宋PLUS冠军版重磅上市售价15.98万元-20.98万元压轴登场爆款预定比亚迪宋PLUS冠军版上市，售价15.98万元-20.98万元掀起SUV新风暴！售价15.98万元-20.98万元，比亚迪宋PLUS冠军版正式上市既要颜值、又要体验、还要实力，比亚迪宋PLUS冠军版上市售价15.98万元-20.98万元 6月19日，比亚迪海洋网重磅冠军车型——宋PLUS冠军版正式上市，再次掀起SUV新风暴，其中宋PLUS DM-i冠军版共4款车型，售价15.98万元-18.98万元，宋PLUS EV冠军版共4款车型，售价16.98万元-20.98万元。同时为用户准备了2年0息、置换补贴、充电桩、首任车主非营运车辆三电终身保修等多项购车好礼，让冠军产品惠及更多用户。冠军品牌持续引领市场作为新能源汽车领导者，比亚迪持续引领新能源汽车市场的蓬勃发展，而宋PLUS车系作为海洋网的实力爆款，多次夺得SUV、新能源乃至全品类乘用车月销冠军，是中国品牌最快实现50万辆销量的新能源SUV车系，也是比亚迪海洋网当之无愧的冠军车系。超50万车主的持续验证和反馈，宋PLUS冠军版进阶而来，秉持以用户需求为核心的理念，围绕50万用户最为关注的安全、设计、续航、用车成本、品质等核心元素进行升级，在颜值、实力、体验方面全面进阶，将凭借更强的综合实力，重塑新能源和SUV领域的价值标杆。冠军产品为用户不断进阶宋PLUS冠军版采用海洋美学设计理念，实现颜值进阶，更简洁时尚，波光粼影组合大灯、海际星耀贯穿式尾灯等设计，体现出师法自然的设计思想，呈现出全新海洋风格。同时全系增加了天青色、苍烟色全新车色，给用户带来全新视觉冲击。为满足用户对更长续航、更低能耗的需求，宋PLUS冠军版带来实力进阶，其中宋PLUS DM-i冠军版纯电续航提升至110公里和150公里（NEDC工况），亏电油耗仅4.5L/100KM，综合续航达1250公里。宋PLUS EV冠军版续航里程升级为520公里和605公里（CLTC工况），搭载八合一电驱动系统及宽温域热泵系统，百公里电耗最低仅13.86kWh，30分钟可从30%充电至80%。更长续航，更低能耗，覆盖了更多用车场景，让用户全程用车无忧。宋PLUS冠军版延续了比亚迪注重安全的优秀基因，采用超安全刀片电池，搭载DiPilot智能驾驶辅助系统，360°高清透明全景影像系统，及APA全自动泊车，实现了从硬件到软件、从被动到主动的安全覆盖，全方位呵护用户安全。同时搭载DiLink智能网联系统、一体式超感座椅、双15W手机无线充电等丰富配置，特别值得一提的是，宋PLUS DM-i冠军版150公里车型标配FSD频率可变阻尼减振器，带来更高品质乘坐体验；同时150公里车型VTOL移动电站最大放电功率达6kW，让用户体验全面进阶。冠军品质成就优秀口碑超50万用户选择的背后，是宋PLUS车系的冠军品质和优秀用户口碑。上市以来，宋PLUS长期位列主流媒体平台新能源热门榜和关注榜榜首，各项评分显著超过同价位车型均值，口碑爆棚。如今宋PLUS冠军版上市，必将夯实宋PLUS车系冠军地位。宋PLUS冠军版超然进阶，焕新而来，以全面进阶的冠军产品力再次掀起SUV新风暴，满足用户对高价值SUV的期待，将紧凑型SUV的出行体验提升至全新高度，树立起15-20万元SUV市场的价值新标杆，进一步夯实宋PLUS车型新能源SUV市场冠军地位。自6月19日起，订车即可享受多重权益大礼，用户可以通过比亚迪汽车APP或小程序线上下订，也可到店亲身体验冠军产品的无穷魅力。
2023-06-19
中山悦禾比亚迪
汉EV冠军版冰川蓝新颖配色
开比亚迪汉EV大概有几个月了，一直没有写自己的用车想法，最近得空写一下自己这几个月的感受吧。之前选车真的用了很长时间，各种试驾，体验，看车，虽然在这个价位区间可以选的车不少，包括小鹏p7、但是最终还是选了比亚迪的汉EV。首先来说说为什么选择比亚迪汉EV，作为电动汽车的佼佼者，不管是电池技术、管理比亚迪都是行业中的大佬级别的存在，就连奔驰都和比亚迪合作，所以电动车我肯定是首选比亚迪。再其次我想要一台空间够大的车，能够一步到位，就不考虑紧凑型了，这样汉EV就成为我的首选。其实一开始我对新能源真的不是特别看好，主要还是因为续航和充电的问题。但是年初物业允许车位装充电桩后我就打起了电动车的主意，能买到汉EV也有物业的一份功劳吧。作为比亚迪的高端的混动交车，新款汉EV上市，真的是香，外观太好看了，前脸的造型非常的好看，配上标志性的大灯，完美的腰线，这款车确实不错。
2023-06-19
比亚迪海洋网高靓洁
人生第一台车、宋plusdmi
这是我第一辆车，提车找的代驾。但是当晚我就开出去了兜了一圈，不得不感概，哪怕你没考过驾照也能开上路。车道保持、来车预警、主动防御、智能语音，真的贴心了，第二天就上高速路跑了一路，感觉不错，呼唤“你好小迪”，可以实现“打开天窗、关闭车窗、导航去某地等功能”;前方有人时，速度不太快的情况下，系统自动刹车；锁车时自动关闭车窗；忘带车钥匙时，手机app“比亚迪汽车”可以解锁或锁车；副驾驶位置旁边的倒车镜上有感应器，app绑定之后，用手机接触倒车镜后壳就可以解锁或锁车；当你携带车钥匙靠近车身时，直接按下车把手，就可以解锁；360全景倒车影像，雷达识别障碍物，新手倒车入库方便；自适应巡航功能；还有一点很惊喜的是，这车居然还能当个移动充电宝，上次全小区停电了，我用了宋PLUS DM-i的外放电功能，给我家和邻居四五台手机充电，那晚我在小区一战成名。往后郊游我都会带上各种电器，在大自然的清风里烤个肉，很惬意。还有就是动力，电车的起步比较有劲而且开起来很流畅，而且基本各种路况都能应对，日常驾驶还是完全OK的，可油可电的特性也是我当时看中的一点，平时工作日上下班用纯电开，很省钱，而且比亚迪也随车赠送了充电桩，就装在自家车位上，想充就充，方便省事。偶尔节假日旅游回老家，满油满电的情况下跑个一千多公里没问题，完全没有续航焦虑，对于近年的油价而言，这车真是车主们的福音了。而且相比于燃油车，宋PLUS DM-i开起来非常平稳，起步和低速行驶都是用的电机驱动，一点噪音没有，在高速切换到发动机时也完全察觉不到顿挫，和纯电车的感觉几乎完全一样。
2023-06-19
谷雨谷雨谷雨呀
宋PLUS DM车主·车龄3年
咱们来聊聊比亚迪的信用度
本人亲身经历，前天周六的时候，我已经升级过一次ota了，当时推送的就是1.2版本，升级了是40多分钟，当时的预计时间就是在49分钟，我停到了不再使用车子的位置，之后让它自己去升级了今天又推送1.2版本，但是今天我就有点接受不了了，你告诉我预计八分钟，现在给我来20多分钟半个小时！比亚迪的大哥，今天是周一，我们不是所有人都能陪你在这里耗费时间去陪你玩，你们上班没有时间观念，我们上班是有点的，你怎么能把客户当傻子呢？周六我没升级之前，我在ev的模式下，你给我启动发动机！你被长城举报了，有点措施我也能接受！比亚迪长点心吧，以前的时候我还推荐朋友去买这款车，现在别人问我，我只能说一言难尽
2023-06-19
楼子儒
汉DM车主·车龄2年
西安汉dmi尊荣价格分享
23款比亚迪冠军版Dmi尊荣裸车209800，保险6300不到。优点: 1.车型很具有流线感，尾灯中国结的设计真的一眼惊艳。 2.后排位置很宽敞，真皮座椅舒适度不错，挺适合家用。车内隔音效果很好，马牌轮胎高速行驶也很静音。 3.360全景影像和辅助系统很适合新手，可以360无死角看车周围情况，距离路障距离小时会自动提醒。手机可以解锁操作车辆，不爱带钥匙的懒人福音。 4.丹拿音响，音质很绝，立体环绕声必打开，开车音乐门怎么能少呢？听por确实可以的缺点: 1.车身很宽，导致拐弯半径非常大，比较窄的路上掉头真的有点困难，基本都要2把才能过得去。 2.小路会车，经常没地方避开，要想尽方法。新手停车也比较难，真的容易上火 3.氛围灯很鸡肋，没啥用，亮起来的色彩略显士气。备注！中控台一定要贴膜，真的，手扶那跟副驾驶上那个板子特别容易留下指纹，难以打理，充电一晚上够充满，平均三四天充一回电。这车还可以！
2023-06-19
东莞德皓源比亚迪
驱逐舰05冠军版课代表来啦
2023款驱逐舰05冠军版售价10.18万-14.88万。作为比亚迪海洋家族里的一款A级轿车车型驱诗舰05一直都有不俗的口碑和销量，随着2023冠军版的推出，比亚迪经典的增配降价，让期待这款车的群众有了新的选择，今天就给大家介绍驱逐舰 2023款 DM-i 冠军版 120KM 旗舰型。车长4780 车宽1837 车高1495 轴距2718 采用1.5L 110马力 L4插电式混动发动机匹配E- CVT无级变速箱快充1.1小时慢充5.5小时纯电续航里程120KM百公里油耗3.8L/100KM 亮点1:从外观上相较于以前的老款，新款冠军版前格栅用了虚线元素进行点缀，而前脸的BYD LOGO则为全新造型，整体外观采用了海洋美学设计，年轻运动的同时增加车辆的辨识度；此外，还新增了墨石蓝车身颜色。从内饰上中控台、座椅、门板、扶手箱等位置均用了皮质材料包裹，而座椅则是一体式运动座椅，采用了立体包裹式设计，更符合人体工程学，长时间乘坐驾驶都不会疲惫。中控台还有一块12.8英寸自适应旋转悬浮车机屏幕，内置DiLink智能网联系统，有K歌、看电影等功能，更重要的是，这套系统在全系所有版本都有，从这个细节上就能看出比亚迪是很良心的车企，几乎连低配都会配置很完善。亮点2:从动力上，这套系统比较大的优势就是省油，新车在WLTC工况下的综合油耗能够低至1.58L/100km，亏电状态下的油耗是4.6L/100km。发动机最大输出功率110马力，电动机的最大输出功率分别为 180 马力和197 马力，除此之外还具有不错的动力性能和操控感受。它采用了前麦弗逊后扭力梁式独立悬架，配备了电子助力转向系统和四轮盘式制动器，让驱逐舰 05冠军版在城市道路上灵活顺畅，在高速公路上稳定安全。它还提供了普通、运动、雪地三种驾驶模式，让用户可以根据不同路况和心情调节驾驶风格。亮点 3:全系标配后排空调出风口、后视镜加热自动空调等配置，并且全场景数字钥匙功能支持16把NFC数字钥匙，同时新增支持iPhone，Apple Watch设备，实用性得到进一步提升。这个版本的车型还有具备L2级智能驾驶辅助系统，多出8.8英寸全液晶仪表盘，内置行车记录仪，前排座椅加热，自适应远近光，车内多色环境氛围灯等功能。总而言之，2023款驱逐舰05冠军版相比2022款，主要在配置和配色上升级，质感上有所提升。关键是这价格的变化很难让人不心动吧？至于是选择55km的续航还是120km的续航，主要还是看自己预算以及比较在意的配置。
2023-06-19