#提车日记三十而立,已经从少年变成大叔了,再次选择福特,送自己一个大玩具,同品牌同色,探险者是一台好车,让我开着自信,从容,希望福特多多优待老客户,野马从未让我失望过,我相信探险者也可以做到,最后希望大家早日提自己喜欢的爱车,人生嘛,不就是为了完成一个又一个梦想,家里还有台德系车,相对美系车,总结一句话,真男人开美系车,愿大家,一起探讨诗和远方,一起做个有福之人。
#用车心得2022年9月8日提车,不知不觉大探已经陪伴了我们一家10个月了,行驶也过了一万公里(和群里某些探友比,不算多)。当时写购车感受就说过过一万再来。今天比较闲,来还愿了! 不到一年的时间,只有一万公里,但是感觉大探的驾驶感觉真的很好...查看全文
#用车心得本文纯属闲谈,个人观点,不喜勿喷 四月提车,选择了黑色紫内钛金,目前行驶近七千公里(腿脚很勤快),状况良好。当时看车时候还没有昆仑的消息,也在钛金和st之间犹豫了一下,最后因为内饰关系,还是选了钛金。 提车不久,昆仑上市,早先江湖传闻42.98起,实在觉得不值,甚至觉得福特要漂后来确定了39.98的价格,应该就是替代了20款铂金那个级别的配置,觉得还算靠谱,就特意跑到4儿子去看看实车。 总体感觉还可以,但是面相客群有点区别了:1,外观方面:昆仑中网面积较小,且改为平面,虽然熏黑,依然缺乏层次感,实车没有了光影的衬托不如照片好看,钛金的主动进气格栅比较深,立体感更好一点,就是清洗有点麻烦;反正萝卜白菜,各有所爱,这个不做评价2,内饰方面:自己因为喜欢双拼色才买了钛金,当初对st的黑顶就不太感冒,昆仑依然是黑色顶棚,好在座椅选了昆仑标识的浅色内饰搭配,整体感觉比st好一些,但还是有压抑感。另外,那个昆仑标成本很高吗?二排座椅没logo,有点抠;3,配置方面:这个方面昆仑当然要比钛金好很多,托森介入,并且换了at胎,比起我的连手动变速都没有的钛金,自然差了不止一点,毕竟钱也差不少。 综合看完,本来是有点后悔提早了,但看过实车还是喜欢我的钛金😁,整体外观钛金更为稳重,米其林降噪轮胎日常实用性也更好一些,内饰也更为清朗,没有黑云压城的逼迫感。至于总体配置,昆仑运动能力当然更强,但是除越野以外,城区操控并没有钛金好,毕竟at胎的铺装路操控性其实是要差一点,而真的重度越野,昆仑的能力可能还未必能比纯硬派带大梁的车好,这个就要看个人需求了。 最后看明白一件事,钛金和昆仑虽然都叫探险者,但根本不是一种车,昆仑更适合年轻人,喜欢郊游自驾行还爱跑跑山的年轻人;钛金更适合城市尤其是城际通行,我自己长途高速多,钛金配置完全够用,而且开着非常舒服。所以并不是说钛金和昆仑谁好,只是看车主的需求,在我眼里这俩车根本不是卖给一种人的 综上,如果像我这样顶多郊外土路跑跑,长时间都是高速或者铺装路,还要多少装的比较稳重的老同志,虽然心中还存有一些野性,也大可不必跟风去买昆仑。反之,如果真的喜欢越野,真心建议也考虑一下昆仑的实际越野能力。总之,昆仑是部好车,但针对的用车环境和人群其实挺局限。 还是那句话,个人认为钛金和昆仑不是一种车,极端点说相当于买轿车还是越野车的选择跨度,发此文只是想给广大探友一点建议参考,毕竟最适合自己的才是最好的。无意冒犯昆仑车主,但我还是喜欢我的大钛金 “请探险者圈主推荐加精”
#提车日记购车原因:2022年一堆糟心事儿,各种不顺,没想到年末的时候给了个小惊喜,摇号八年中签了。考虑到家里老人孩子,人口比较多,果断决定买个能兼顾一家出行和通勤上班的车。 选车过程:对比了,探险者和途昂,揽镜,昂科旗,领克09,理想l8等一众车辆,最终选了福特探险者,成为了有福之人,被美式肌肉感和霸气侧漏征服了。 购车经历:4月27号大订,车居然是4月28号生产的,福特真是精打细算呀!5月16日正式提车,车是真的大,正常停在车位里,打开车门,下车有点累劲儿,考虑到这是个2米宽的大车也就释然了。 用车体验:除了停车和遇到狭窄路段通行需要格外注意之外,别的没什么毛病。车开起来动力十足,非常威猛,目前行驶了1100公里,表显油耗是12个,可以接受,毕竟美系车都这样,咱不能跟日系比省油,跟日系比的就是外观霸气和安全性。虽然都说大车买白色,不过个人还是选购了ST黑色7座版,从外观上看,黑色的车明显要比同事的白色钛金更霸气、更帅气,大家都赞不绝口,甚至觉得别人新提的大切诺基都不如咱的大探帅。 车机使用:大连屏带来的科技感真不是盖的,迎合中国消费者的口味,福特真的是用心了;网上都说大探车机系统不好用,个人倒没有觉得出现卡顿等问题,虽然百度地图不是最新版本,但也够用了;当然,我行驶过程中,主要还是用车机听音乐和广播,不怎么开车车机导航,14个BO音响用来听导航,感觉有点暴殄天物了,还是多听音乐吧。 车内空间:刚提完车就去山里露营了一下,放倒第三排,空间特别大,特别能装,露营装备显得很少,目测即使7口人全部去露营,装备也能放的下。 总结:总体来说,用车感受非常满意。都说自适应巡航很好用,目前还没有试过。 “请探险者圈主推荐加精”
#用车心得【购车经历】 23款福特探险者,车子给我太多惊喜,让我慢慢道来!首先我自己购车有四个原则,凡是日系不买,凡是纯电动不买,凡是新新车企不买,凡是某为搭边的收割情怀的不买。只买老牌车企的经典车型,起码试错概率相对低一些。 关于福特探险者20款外...查看全文
农夫狠忙:系统更新不收取任何流量费?呵呵!一百年不更新当然没有流量费了。福特,我愿出流量费,你倒是更新给我们看看呀!
筱雨睿睿de棒爸爸:本人是懂车帝探险者新上任圈主,根据懂车帝排名的数据分析,利用空余时间粗略的统计了一下,今年探险者1-5月累计销量为1.15万辆,单月及累计销量表现较为亮眼。纵观整体中大型SUV市场,今年5月及1-5月累计销量同比增长率分别为19.4%和56.7%,5月单月销量实现一定程度提升,累计销量表现十分亮眼。与中大型SUV市场的车型作对比,探险者的销量已经跻身前十强,作为首批拥有20款探险者的用户,我很高兴也很欣慰 探险者的对手 核心对手个人理解为途昂、凯迪拉克XT6、昂科旗 个人感觉根据用户对不同车系的相互对比次数,直观反映了车系之间的竞争关系。根据懂车帝车型对比数据,与探险者进行对比的车系中,对比次数位列Top 3的竞品分别为途昂、凯迪拉克XT6、昂科旗,个人感觉将其视作探险者的核心对手,可以看出,对探险者来说,途昂对其用户的争夺最为激烈。 今年5月份,随着昆仑巅峰版的上市及定价的出台,我相信下单用户人数最高的为探险者,用户热度最高,探险者的下单用户增长最快,用户热度实现大幅提升。 最喜爱探险者的地区用户 北京/重庆/成都/上海人民更爱探险者 从懂车帝官方圈子的车友统计数据来看,探险者用户基本上最多的几个城市分别为广东、北京、山东,上海,探险者用户来自山东、广东、北京、上海等省份的最多。在北京、上海、成都等城市的市场争夺最为激烈。 懂车帝圈内车主评价 需在内饰、细小环节比如说OTA升级、发动机隔音、电瓶亏电等方面 需重点提升 懂车帝圈中车友总结 综合看,探险者在5月销量还是不错的,随着探险者巅峰版上市及定价的出现,准备入手探险者的用户数量呈现快速上涨趋势,从圈中车主口碑反馈看,探险者的车主口碑在对手圈中评分有待加强,若能在内饰、及细小环节等方面努力提升的话,我相信探险者会提高产品竞争力,期待6月探险者的销量,也希望6月的准车主们填写6月探险者的价格小调查,让更多希望拥有探险者的用户做个价格参考,3Q~以上纯属个人观点,仅供大家参考,感谢支持!
#用车心得📉能耗分享 🙋🏻♂️情况介绍 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈 背景: 2023.1.13号提的车,目前满6个月; 探险者钛金版6座,购买到现在无任何改动; 以下说说感受,希望对大家有帮助: 我是福特老粉丝,福克斯置换,实话,当时买大探我在探险者和理想L8之间纠结了好久,各有各的好处,我是想买理想更多(主要新能源,车机系统好,适合我这种喜欢科技产品的人),但最后在老婆的压制下,还是买了探险者 说说优点吧: 1.车真稳,2.车厚实,3.车真大,4,动力好,5.车霸气; 说说缺点吧,真希望官方能看到,尽快升级改善: 1.车机系统,就是个装饰,请忽略,真的,导航难用,系统卡顿,蓝牙连手机断断续续(因我需要蓝牙通话,但老是断,我也醉了),多媒体就更无语,内容滞后至少半年以上 2.雷达真的没有,我特么买钛金版,雷达反应总是慢10拍,障碍物都碰上了,几秒后才有反应,和新能源真差不是一点半点; 3.细节做工真一般,40万的车啊,这里一点那里一点,真不像40万车做出来的; 4.车躁真的挺大,开高速哄哄响,网上说的耳鸣出现过一次两次,挺难受,开窗透下气就好了,也不知道什么原理; 真希望福特赶紧改改吧,改了卖这价,真是台好车,这么大车,雷达那么差,真不敢相信; 以上为优缺点,本人能体验到的; 再说说争议较大的油耗吧; 买的时候就知道油耗大,当时自己估算9-9.5这样吧,本人对自己开车还是有信心的; 实际下来,跑了1.5万公里,大概三分之一高速(100码以上),三分之一中速(60码以上),三分之一底速(50码以下) 实际下来本人亲测:60码下油耗10个-12个,60码以上油耗在8.5-9.5; 1.5万公里,加92油约花了9900块,平均一公里0.66元,综合来看还是可以的,按这样的使用,其实用理想L8是能省些,但也没有想象中的省,还是能接受; 总结:探险者三大件没问题,但车机及车本身智能化一般,希望能改善吧,购买的人也可以借鉴,希望对你们有用; “请探险者圈主推荐加精”