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比亚迪汉ev 广州营运

yanger57297001
为啥？这又是为啥？
老铁们，前两天刚提的比亚迪汉ev22款，发现一个现象。就是带着钥匙还没解锁，按了一下车把手上的按键，车就自动解锁且点火了，搞得我锁车后还是担心车没锁。
2023-06-18
偷工减料的船夫
比亚迪违规使用常压
比亚迪宋puls dmi 混动车型未按照国家强制性标准采用高压油箱，存在偷工减料行为使用常压油箱。被长城汽车举报后，通过违法OTA强制升级车辆系统，通过频繁增加发动机启动次数来排放油箱内污染物。比亚迪的升级方案通过燃烧车主的油来达到比亚迪公司偷工减料的目的。升级后仪表盘显示EV（纯电模式），发动机仍然偷偷启动。本人多次投诉仍未得到妥善解决方案。比亚迪违法销售不符合国家环保排放标准的车辆，以次充好涉嫌欺诈消费者，要求比亚迪公司按国家法律进行退一赔三。烧车主的油环比亚迪的保，干得漂亮
2023-06-18
得闲炒两味
之前有人说DMI会强制切换HEV启动发动机，经过比亚迪无感OTA升级后，更牛逼，有电EV模式照样启动
2023-06-18
老野e
比亚迪汉ev在驾驶室温度高的时候过颠簸路段方向盘下面传来哒哒哒的异响冬天就没有。已经换了一套转向系统
2023-06-18
好小子yy
唐DM车主·车龄2年
提问这车怎么样，，昨天6/18下定新款，，，心里没底，，看什么EV受限，，得换电池，，原来开油车，，丰田双擎也试驾过没有比亚迪顺畅，，发动机基本不知道什么时候进来，，双擎很明显和油车差不多所以选了比亚迪。
2023-06-18
AA梦想成真2
偷偷启动发动机，还涨保养费
一直关注比亚迪，最近打算要提车了，出来个保养偷着涨钱，又偷着给升级车机系统。现在又出来了发动机偷偷启动。并且这个启动从转成hev显示到ev启动不显示。真心感觉现在买个车都不是自己的。看了好多偷偷启动发动机的视频。每次掉3-6公里左右的续航，按照3毛一公里。每天就是一块多，一年就得小400。再加上保养费的上升。一年又多付出几百块。现在智能时代，感觉买的东西都不是自己的了，想咋捏你就咋捏你，只有使用权了。也没看到有官方澄清。还是买个不带ota升级的车靠谱些啊。
2023-06-18
用户3222729461945
比亚迪秦突然这几天满电纯ev模式启动发动
比亚迪秦突然这几天满电纯ev模式启动发动机？啥情况？？？我还以为我听错了开窗一听真的是发动机启动了这对车有啥影响吗？真闹心啊
2023-06-18
猪猪不看性能
宋dmi一直无缘无故启动发动机
最近一段时间简直抽风了，一周自己切换hev启动发动机。刚才加满油充满电的情况下，显示是ev居然用的是发动机再开，还嗡嗡的响。满电满油掉了我4km的油续航。下次真的再也不买比亚迪了
2023-06-18
看大局1
显示ev却自启发动机
去年12月份买的比亚迪宋plus dmi，开车半年，ev和hev路程各一半，现在已经行驶14000公里，至从发生长城告比亚迪事件后，最开始车就在行驶故从ev变成hev。今天更恶心，显示ev，缺自己启动发动机烧油，是在躲避什么吗？
2023-06-18
yanger57297001
这是咋回事
新提的比亚迪汉ev，为啥我一抬刹车它自己就跑了，还没踩油门呢。。。吓尿了
2023-06-18
华丽拐弯儿
提问比亚迪汉EV白色好看还是冰川蓝好看呢
2023-06-18
贝鲁特尔
宋PLUS DM车主·车龄2年
买个车感觉买个爹
别说我水军黑比亚迪，请看我有标认证的太心烦了，买了这个汽车真心好烦，还要升级，就没有忽略么？车子一开机就跳出来难道一定要升级么，每次开机每次跳，现在挺稳定的干嘛要升级，这个群那个群好多车友都升级时死机跳故障码，还有生好机了 2 天 EV 自启动，太心烦了
2023-06-18
要饭攒钱换车
秦PLUS DM车主·车龄4年
比亚迪这什么睿智OTA，上次升级了1.2就老是有电状态EV切HEV，我这都已经是1.2了，又成天让升
2023-06-18
游牧人
Ev模式，刚加满油，出加油站发动机就启动了。切hev。真鸡贼比亚迪！
2023-06-18
车圈小精灵
新能源车推荐：比亚迪唐EV，外观风格稳重，内饰大气
2023-06-17
吉致光影
星越L车主·车龄3年
首次收到宋plus dmi OTA推送
宋plus的首次OTA，这个版本已经一个月前都已经出来了，跟我同期提车，他们都提前收到OTA推送，为啥我一个月后才收到，还有我想我一个下大家，最近比亚迪更改后台程序，发动机频繁启动，你们是否升级过改版本，因为现在的车，并没有像大家所说的，频繁启动发动机，我只出现过一次，提示发动机需要保养自动切换HEV模式，我不知道是不是我经常用油，所以没有出现频繁启动，我在ev模式下还还没遇到，发动机启动
2023-06-17
清新轮船v0S
加速无力，发动机轰鸣
各位车友，车子电量百分之40到百分之25之间，从ev自动切换到hev时，踩油门加速无力速度只能在60左右，发动机声音巨响，过了几分钟恢复正常，去4s检测没有任何问题，技术总监说这是比亚迪的保电逻辑，他碰到过好几个同样的情况，有出现类似情况的车主吗？
2023-06-17
清新轮船v0S
提问各位车友，车子电量百分之40到百分之25之间，从ev自动切换到hev时，踩油门加速无力速度只能在60左右，发动机声音巨响，过了几分钟恢复正常，去4s检测没有任何问题，技术总监说这是比亚迪的保电逻辑，他碰到过好几个同样的情况，有出现类似情况的车主吗？
2023-06-17
一颗脆栗
宋Pro DM车主·车龄2年
加满油后发现ev模式下强制启动发动机
今天接女朋友下班，正好油不太多了，就想着加满，但是我的电在78左右，从加油站出来后我就感觉发动机启动了，结果我看屏幕还是ev模式，但是我的油的行驶里程一直再降，中间我的电量突然增加了一个，当时我就怀疑强制启动了hev模式，但是我看屏幕还是ev模式，我就以为邮箱的里程数是油加电的总里程，反正当时就没多想，回家后看车友圈才发现大家都遇到了这个问题，比亚迪太垃圾了吧，不拿车主当人啊，早晨新更新的OTA，我他妈还有七八十的电你他妈就给我用hev了，好恶心啊
2023-06-17
北京润迪澎湃
宋plusev冠军版
有点像保时捷？宋 PLUS DMI 冠军版搭配海洋 Ocean X Face 前脸，整体造型更加年轻运动和贴合海洋网整体风格。怎么变矮了？宋 PLUS DMI 车身整体尺寸增长 70mm，高度降低 10mm，视觉上变矮主要是因为前脸造型变化，视觉重心变低，感官上更加动感。悬架有没有升级？（底盘/筷子悬架有升级吗？）宋 PLUS DMI 在 150KM 版本上标配 FSD 可变阻尼减震器，可根据车辆动态情况在高频(悬架控制）和低频(车身控制)中实现不同的阻尼特性，提供最佳的舒适性和稳定性方案。老款宋 PLUS 可以升级 FSD 可变阻尼减震器吗？我们会根据大家的硬件适配情况评估升级方案，请大家后续关注我们的比亚迪 APP 或小程序官方商城的用车版块，选择 FSD 查看可加配的车型，目前可以升级的车型正在陆续增加中。这是最终价格吗？发布会正式价格会有变动，以海鸥为例，发布会价格是 7.38 万，但是预售价格是 7.88 万，发布会时间是 6 月 19 号晚上 19:30，抖音平台搜索比亚迪汽车海洋，请大家关注海洋网官方直播间，期待我们的独家发布会直播。预定有什么福利？预定有优先提车权和预售权益，并且可以随时取消。权益包括非营运车辆三电系统终身保修（首任车主），整车包修期 6 年或 15 万公里，以及首任非营运车主享 4 年或 4 次免费保养（不含首保），现在下定提车更快。宋 PLUS 冠军版是 4.0 车机吗？宋 PLUS 双车冠军版上搭载全新的 UI 设计的 DiLink 车机系统，新 UI 带来全新视觉效果，使用更加流畅便捷。
2023-06-17
广州铭昊城汽车销售服务有限公司
和选择困难症Say No！
随着新能源汽车市场的飞速发展，消费者对新能源汽车的接受度日益提高。而在这股大潮中，比亚迪唐家族无疑是中大型SUV细分领域中的翘楚。截止5月，比亚迪唐家族的累计销量突破50万，这一成绩的取得，既是市场对唐家族强大产品力的认可，也是消费者对其高价值感的青睐。目前，唐家族的产品线包括唐DM-i冠军版、唐DM-p、唐EV，三款车型各具优势，满足了不同消费群体的出行需求。那么，这三款车型应该如何选择？又对应哪些人群？我们来分析一下。唐DM-i冠军版：都市通勤白领首选白领一族作为城市的主要通勤人群，对于出行工具的选择有着严苛的要求，他们不仅关注出行的舒适性和经济性，更追求智能化和便捷化的高阶出行体验。唐DM-i冠军版以其独特的“DM-i超级混动+豪华大7座”配置，将“快、省、静、顺、绿、大”六大优势融为一体，为都市白领提供卓越的出行体验。进阶而来的唐DM-i冠军版主打的就是一个高效能。在DM-i超级混动加持下，唐DM-i冠军版可油可电，NEDC亏电油耗为5.5L/100km，综合续航能力高达1050km，NEDC纯电续航里程为112公里，面对城市拥堵路况，可以节省大量燃油费用，大幅降低使用成本。值得一提的是，唐DM-i冠军版的直流快充功率已经提升至40kW，如此一来，30%-80%的SOC充电时长缩短至22分钟左右，对于经常通过补电来满足日常通勤的用户而言，无疑更加便利。此外，唐DM-i冠军版很重要的一个升级部分，就是全系标配了FSD可变阻尼悬架系统和铝合金多连杆悬架。这套底盘系统在城市工况下表现尤为突出，FSD通过快速阻尼变化，加强了整个车身的循迹性，在城里跟车、变道、转弯都能感觉车辆牢牢“扒住”地面，车厢也不会有多余的晃动，频繁加减速时对于车辆“抬头、点头”的抑制也都足够到位。在智能化方面，唐DM-i冠军版配备的DiLink 4.0(5G)智能网联系统、DiPilot智能驾驶辅助系统等先进的智能配置，也为用户在城市通勤中提供更有趣、更便捷、更安全的用车体验。作为一款旗舰车型，唐DM-i冠军版标配十大核心高阶配置，起步即高配，产品实力相当出彩。唐DM-p：性能控玩家必备对于速度和操控感有着极高追求的性能玩家来说，王者混动唐DM-p无疑是最佳选择。唐DM-p兼具性能和效能，不但快，而且省。是同级唯一能提供性能与效能全面满足的车型，堪称“混动SUV天花板”。既然是性能版，提速绝不能输。骁云插混的1.5T高效发动机以及ESH160电混系统，赋予唐DM-p零百加速仅需4.3秒，同时配备了Brembo赛车级哑光灰六活塞定钳(前)，跑得快更刹得住，能够为用户带来媲美百万级超跑动力的驾乘体验。同时，它搭载了超级智能电四驱、DiSus-C智能电控主动悬架以及伊顿差速锁三大硬核配置，拥有强悍的四驱性能和驾控能力。值得一提的是，唐DM-p部分款型预计年内还能通过OTA升级云辇-C智能阻尼车身控制系统，进一步提升驾驶体验，实现“搭载即豪华”的越级体验。唐DM-p的魅力不止于此，其在效能方面也有出色的表现。唐DM-p配备的超级混动专用功率型刀片电池，使其NEDC亏电油耗仅6.5L/100km，而且综合续航里程达到了1020km，同时纯电续航高达215km，这意味着，消费者在享受极致性能的同时，无需承担过高的能耗成本。让用户尽情享受效能与性能的双重魅力。唐EV：家庭出行的不二选择随着消费升级的持续深入，备受主流家庭青睐的“三十万级纯电SUV”正愈发火热。对于大多数消费者来说，豪华品牌的光环已不能盲目掩盖产品的实质，他们选车趋向于理性和实用，更加看重车本身的高价值和生活品质的提升。在这种消费趋势下，比亚迪唐EV车型脱颖而出，以其超智能纯电动力系统和宽敞舒适的内部空间，成为家庭出行的理想选择。续航上，唐EV凭借着108.8kWh超高容量刀片电池组的搭载，其前驱版本在CLTC工况下纯电续航高达730km，极大程度地消减用户的里程焦虑。值得一提的是，700km以上的续航在当前市场上的中大型SUV中并不多见，唐EV在这方面占据突出的优势。同时，唐EV针对性地打造大六座头等舱，2+2+2超大空间布局，无论是近郊还是远游，都能让家庭出行变得更从容。此外，对于那些喜欢推背感的用户来说，唐EV四驱版4.4s的加速能力更是一种享受，随时可以释放肾上腺素，纵享一骑绝尘的激情驾驭。结语：以技术为底气，以体验立价值，唐家族构筑了“B+C”级中大型SUV市场独树一帜的竞争优势。秉承着“油电同价，颠覆燃油”的策略，成功覆盖主流消费群体，不仅购买价值颇高，更满足用户全方位的需求，超50万的销量就是产品实力最好的印证。对于想要购买B级或C级SUV的各位，唐家族一定能给你超越期待的用车满足。
2023-06-17
认真的小猫r
这条街最靓的汉崽😊
喜提比亚迪汉冠军EV四驱，新车嘛，就是喜欢折腾，看看这条街最靓的仔！
2023-06-17
手机用户4830514580
今天EV模式下，发动机自动启动，前几天还提示一下，显示hev启动发动机，今天直接EV模式下启动发动机。真的是偷偷改汽车数据，又当又立，让老车主为其偷工减料买单。保费上涨，好多评论说涨的好，真的是无话可说，头号水军真的是实锤。感觉比亚迪也是心虚，不占理的人就喜欢打感情牌。要不然早就拿检测数据甩CC脸上了，数据结果一出，看谁还那么多废话。真的是感觉一个没有格局和担当的企业。
2023-06-17
小文聊汽车
比亚迪汉EV实拍，乘坐感舒适，空间大
2023-06-17
小文聊汽车
比亚迪汉EV实拍，内饰高档，配置丰富
2023-06-17
吉安广合缘比亚迪
【今日交车】恭喜曾总喜提提比亚迪唐EV
2023-06-17
电动车主访谈停更版
比亚迪秦Plus EV车主不开电车跑长途纯纯因为开车太累！
2023-06-17
刘星爸爸夏东海
聊聊我是如何粉转黑的。
21年10月提车比亚迪宋plusdmi110km旗舰型，提车到现在开了2w3000公里，从21年5月订车到提车等了5个月，dmi3月发售，我们是用真金白银支持比亚迪的第一批车主。现在比亚迪反过来割我们。我来讲讲在我心里比亚迪的下头操作。 1，保养费涨价，没有任何通知，价格直接上涨，分一二三线城市阶梯式涨价，用三电质保强制你在4s店保养，然后涨价，车主对这波操作毫无办法，不在4s店保养，电池出问题负担不起。 2，过度保养，发动机5000公里保养一下可以理解和接受，总里程7500也要让你进一次4s店保养，而自家的纯电车2w公里保养一次，说的是7500公里检查电方面的内容，说白了收费呗。其实大家只关注到保养费涨价，没有看到比亚迪总里程7500公里总里程的间隔保养才是收割大家的最好方式，我亲测，偶尔充电加烧油，hev3700,总里程就8000左右，7500让你进一次，5000hev到了又进一次，割的一手好韭菜。 3，后台擅自更改发动机启动逻辑，21年10月提车，当时的强制保电是低速持续启动不会停机，大概12月，强制保电逻辑变成30速度以下停机，然后又过了几个月，又改成强制保电低速不停机。最近我明显发现，在电量完全充足的情况下，模式会从ev自动切换到hev模式从而启动发动机，反应该情况的不止我一个，而在长城举报比亚迪之前，我连续纯电行驶半个月从来没切换过。 4，当了国产第一，就忘了曾经身处低谷的谦卑，不想着用更合理的更合适的方式回馈真心支持的车主，反而在自己蒸蒸日上的今天变着花样的收割消费者，别忘了在燃油车时代，你比亚迪也是人见人踩的菜鸡。最后，写两句心里的话，21年5月订车的时候，大家说我买比亚迪疯了，我很坚定的说我没买错，我从心里喜欢比亚迪，看到曾经傲慢的日系被国产车企迎头痛击，心里不时暗暗叫好，可接二连三的下头操作，真的让我相信那句话，——屠龙者终成恶龙。下个车必不可能是比亚迪，甚至这辈子家里不会再添置任何一辆比亚迪。
2023-06-17
ToYoDi
钛3车主·新提车
EV模式现在变成了摆设？
#用一个词来形容你的车之前有人说EV模式自动切换HEV模式是早就有了，并且仪表上会提示发动机需维护，我保持怀疑态度。好家伙，今天直接不带提示了，EV模式直接启动发动机了，比亚迪是把混动车主当傻子了，骚操作不断，这算什么？ 💔爱车吐槽
2023-06-17
小萌萌财神
长安UNI-K 智电iDD车主·车龄2年
【EV受限】一年后今天大家终究明白知道答案一年前我也是认为比亚迪是最好的这几天还在看唐dmi但一大堆【EV受限】【不断换电池】抖音一堆自燃爆炸然后法官燒死的这个比亚迪铁粉也需要清醒一下总不能用家人的命来赌
2023-06-16
丁先森森森
汉DM车主·车龄2年
提问#提车日记比亚迪2022款汉EV715顶配库存车一年。能不能要。优惠多少能拿下？
2023-06-16