神妻宝贝
讲个鬼故事 蔚来EC6是ES6的缩小、溜背版本,但结果贵了一万! 沃尔沃C40是XC40的缩小溜背版,贵了一万! 别克E4是E5的缩小溜背版本……
匆匆忙忙来了
周末就去提车。对比我的老ES6,看看有啥改变。 老婆开的RAV4年头长了,想换个尺寸小点的,试了ET5,嫌弃后备箱太小太深,就等旅行版。结果6先发布了,忍不住试了下,开起来太舒服了,比5也大不了多少,5没HUD,还是挺看重这个的,就定了6。 因为挑现车,颜色不好选,只能和老车一样了。
电动车指北
33.8万的蔚来ES6再来对比理想L7 这次优势大多了
Cathy888666
新任蔚来S6车主。整整看了快两个月的车,把30万以上的电车全部都看了一遍,bba,雷克萨斯,智己,特斯拉,小鹏,岚图,只要是外观觉得还可以的suv都看了,然后各种看网评,虽然有那么多唱衰蔚来的,但是真正了解过后还是毅然等了1个月选择了es6。 首先女生比较关注的就是外观和内饰。这一点蔚来真的长在了我的审美点上。确实喜欢,线条流畅不复杂,咖啡色内饰真是绝绝子,是灰粉咖的感觉。还有就是电动遮阳篷,很多车都是因为这个我不考虑了,本身没有很多时间老是去洗车,不洗车,车顶脏脏的再加上鸟的排泄会非常痛苦。夏天隔离紫外线也是太阳暴晒啊,后面的家人根本没法休息。这一点真的太重要了。毕竟天天开车首先是代步工具,开车都是怕晒,谁没事儿看天?下车看更好看吧。 说说驾驶性,四驱双电机真的香,2.3吨的suv开起来丝滑的很,并且抓地很强,有劲,不疲软,其他有空气悬挂车也很好,但是个人不喜欢特别软的感觉,本来就是suv,太软了像坐船。 说说换电吧,我觉得买电车最大的顾虑就是以后电池的衰减,会造成车本身价值的折损。换电的好处就是开个几年后每次去换电都是恒温储存检测好的电池,只要不换车,感觉越开越划算吧。然后买最小的电池,真的有需要了临时升级一下,换个大电池开开,回到市区通勤再换回来,不需要把钱都放在大电池上,多灵活呀,这样多点选择,我就少点纠结。 降价以后蔚来真的很有竞争力,毕竟其他品牌各有各的好,但是换电这一项真的是多一种没有顾虑的选择,性价比很高。当你在高速上看别人排队充电,你5分钟换电走了,是不是也挺潇洒的?150度电池,7月底就出来了,需要了就租一下,不需要了换回来多方便。 还有新车降价三万,对于我这种刚刚提车的车主也能选择放弃权益退3万,我真的觉得太良心车企了,不会翻脸不认人,真心感谢。 喷蔚来的朋友一定去4S店了解下呦,不要老盯着人家赔不赔钱,100多亿不是卖车赔钱,而是研发投入,肯花钱研发投入才能走得更长远吧。不管人家是不是洗脑,最起码说的必须是实话,深度了解后就明白为什么蔚来卖了这么多年。 总结,如果总是看网络评论买车,那什么车都别买了,一定是褒贬不一的,定位好自己买车的价位,多对比多试驾,选择自己最喜欢的 当然啦,自家框里没烂杏,没有100分的产品,喜欢就好啦,祝大家都能买到适合自己的新车
3月份开始看新能源汽车的(当时陪同事去看的,他们俩现在已经提车了,还是2023款的,别的牌子)。理蔚小(接触的时间顺序)。 4月初试驾了理想L7,驾驶体验有点差排蔚小后面,最不能接受的是座椅又小又短。 4月18日看发布会,5月25日去试驾了,还可以,没有马上下定(要是舒享,真皮标配就好了),后面几天看了小鹏,也试驾对比,个人觉得驾驶体验感:G9›ES6›L7。月底两三天考虑了一下,最终定了蔚来,看上了被大家诟病的换电和收费服务,一个是我很懒不想充电(一开始看理想就是想当纯油车开),二个是质保久点(你经历过一次过质保一直花钱修车就懂了),三个是后期买服务无忧安心点。6月5日排产显示7月份,交付说月初就能到我,忍了等吧。昨天跟我说轮毂缺货得7月中旬补货,提车接近月底,换免费轮毂补20000积分,不换就继续等。6月5日排产要多少配件早出来了,6.15补货不行吗,这样我们7月份就不受影响了,难道你也想参加6.18?有点想小鹏了。
蔚见来电
父亲是一个老顽固,当他试驾完新es6的时候,他最终选择了新es6,彻底从一个油车死忠叛变买了电动车。试驾之前他开的是我老婆的比亚迪e2,10左右的电动车。对比之下肯定就是鸟枪换炮了,无论是动力,静谧性还是车辆配置都完胜。选择新es6真的只是水到渠成的事。 我们来回顾一下我父亲的电动化之路: 09年9月,我家买了第一辆车,日产轩逸,正式成为有车家庭。 16年6月,我拥有了第一辆车,日产奇骏。 20年1月,我结婚了,买了一辆欧拉黑猫给老婆开。车提回来,老爸瞬间黑脸,各种吐槽,还实图退货,换飞度。后来因为众所周知的原因,没换成。在使用过程中,电动车的省钱,最先把家里老奶奶给折服了,老人家省钱还是第一位的。 21年11月 日产奇骏换比亚迪e2,平换的,没亏钱还赚了1万地补。这次我爸居然难得没有反对。 22年7月 他的轩逸也换成陆放,他选车的时候,坚决不考虑电动车,最后自己选了自认为好用且保值的丰田。 22年11月 我把黑猫换成et5,我爸在提车最后一小时还发来微信叫我退车换modely,他对蔚来的第一印象并不好。但我提车了,带他去换电,扎钉了,来到家门口补胎。这些细节,潜移默化改变了我爸对蔚来固有的印象,慢慢开始接受了。 23年3月 变故来了,家族企业破产清算,被迫卖掉陆放抵债。38万开8个月3000公里30万卖,老爸对陆放也是满满的失望,也许对比电动车,油车真的不太好开吧。当月,我宝宝出生了,老婆休产假,比亚迪e2就给我爸开了。 23年5月 我老婆9月1号就上班,给老爸买台车就提上日程。正好新es6发布并开启试驾,我就带老爸去试了。确实我自己还是有私心的,我希望能拿6次换电的权益,我希望老爸的车跟我et5互为补充。 我爸在试驾后,决定买新es6,并且还以准车主的身份参加用户面对面,跟斌哥合影。我爸完成了从油到电的转换,从拒绝到接受,电动车化之路,道阻且长。但未来的道路,依然是一条康庄大道!
电驱小马达
#蔚来ES6如何定价会大卖?84.08km/h!蔚来新ES6成为了懂车帝历史上麋鹿测试最强的电动车! (麋鹿测试可以综合考验刹车以外的底盘调校、电子稳定系统的调校和操控性能,是一个车机械素质的重要指标) ES6的底盘确实没得黑! 但问题是,这让其他有空气悬挂的自家产品怎么办啊?反过来说蔚来的空气悬挂除了增加售价和舒适性,没什么别的意思啊。 金属弹簧悬挂软点,也能很舒适啊…当然有个理由就是偏频特性好… 不过,还是得实际对比看看ES7和ES6 看看哪个舒服… 如果ES6更舒服的话,这可咋办?
我是3月份开始看新能源车的,当时我表弟在订比亚迪汉,接下来的几天把比亚迪SUV5座都试了一个遍,总感觉缺点啥一直没下定(全款预算二三十而已)。 4月初的时候去商场看到了理想L7,他那个阶梯式的价格让人觉得加几万试试。第一次试驾是销量开车上门服务的,当时的感觉就是座椅小了点,然后爆力急刹车和急转弯车身有点晃动,音响也就那样跟家里的油车bbb比驾驶体验感也没那么好,然后抖音搜了一下,各种五花八门的改装升级,让我不敢下定。 第一次听到es6是抖音上看到背刺的7车主跟车企交流,4.18好像上海车展静态展示,5.5下的预约金(中途懂车帝看了他的二手车,哎,所以犹豫了一点时间)等到5.24很磨人,期间我把它家es7,ec7都试驾了,体验感不错(总体比小理好一点),5.24发布价格被我猜中了,但没想到舒享不标配,心理落差懒得去看。5.25还是忍不住约了试驾,前后3次(穿插着别的车子对比),说实话新6没es7,ec7好开。28出差了几天,回来就去转定,然后确定安排生产了(40左右落地)。 下决心的原因一个是不想充电(换电站2公里左右,快充小区对面就有),第二个就是颜值(在对比的几款车是最高的😂),至于前面说到的二手残值,只要正常开个大几年,那家的车都一样(体验一二年的谨慎入手)。最后一句吐槽:蔚来确实贵。
凯轮毂升级实业店
蔚来21寸ES7轮毂轮胎原厂拆车件 轮毂尺寸:265/45/21 蔚来ES6 ES8 EC6 EC7合装
615的ET5旅行版就这样平平淡淡的过了,说实话没ES6那时火🔥,月底的ES8估计会更淡。
景色很美美
提问这次新发布的ES6,大家都买的什么颜色的呀?(免费的颜色)
丶村东头那个小伙
蔚来的降价这两天越来越多人拿ES6和L7做比较,我觉得蔚来还是卖不过理想,不是输在了价格,不是输在了配置,也不是输在了纯电平台,而是输给了人性,人是懒惰的,人是贪婪的,理想的定位就是奶爸,中年人,他们是没有精力去各种选装,各种订阅的,理想赢在了一口价包所有,选装的很简单,各种辅助驾驶也是全包,满足了奶爸,中年人所想要的,从不做选择,他们都要。
桃盖
如果放弃3W权益,6年之后出了质保,假如减震器或者摆臂胶套漏油损坏,车内通风按摩功能损坏,大灯不亮这种非人为的故障,服务无忧包修吗?还是出了质保就要自费维修了?
开朗大方灵巧鲸鱼9Y
刚提新es6,正常坐姿下,左后视镜调节角度不够大,无法调到最大的侧后方视野,感觉有一些安全性隐患,有没有提新es6的车主也有这个问题?
6月15日蔚来德国慕尼黑NIO Hub开幕 这个应该不算NIO House了,算是一个城市中心了 新款的ES6(EL6)和ET5 Touring 都到店了 这次期待蔚来在欧洲有更好的表现
Jacky邬乐乐
提问蔚来新ES6出车架号了,还要等多久,各位蔚来的友友们?
用户5637937477217
蔚来降价这次终于开窍了?蔚来终于在千呼万唤中降价了,这也包括我一直关注着的蔚来ES6,从一开始的36.8降到33.8。明面上看这叫“官降”,实际就是车和换电权益分开卖。蔚来真的是开窍了吗?我看未必,你一个定位中型的纯电SUV,愣是卖的比隔壁定位中大型SUV的智己LS7还贵好几万。这样就算了,你倒是在购车权益上给大家让点福利呢?对于老车主,没有半毛钱置换补贴;而对于新车主,比起LS7豪迈的整车及三电终身质保,蔚来就拿不出高端品牌的底气了?
能开就行了
兄弟们看一下、如果是这样的话。那么我们花3万买的每个月6次的换电应该是要累积使用的。移动流量都累积了
chenfanv
原有一个特斯拉的三代家充桩,最近想买多量蔚来es6,不换充电桩有无转接口可实现交流转直流给蔚来充电,求大神指教
昨天才看到别人发:ES6降价3万,理想L7Air照样领先10W的标题。理想太历害了,这是全面吊打啊
江湖人称公路闪电
提问全系建行3W后,不要换点,ES6卖30.8W的意思吗
没钱所以不帅
现在下订要6周时间才能提,有台展览了大概二十天的现车,配置都合我胃口,可以出售,现车便宜6k,大家觉得合适吗?
小甘大人
新ES6刚上市没多久,直接降价了可还行。要知道,这代ES6可是标配了矩阵大灯、动态阻尼控制和智能刹停,而且除了价格优惠外,还带6年15万公里的整车质保和10年不限里程的三电质保,说是同级最优我感觉都问题不大。
KevinC675
首先开头,必须叠buff。 第一代比亚迪秦plus dmi车主,见证了国产混动时代的崛起与到来。我真金白银支持的byd,黑子勿扰。 有亲戚开理想的,虽然我没有直接帮助到他,但是在我表叔本来想买奥德赛的情况下,强烈推荐了理想。 好,bu...查看全文
若楠不加糖
当你有个不靠谱的闺蜜.. (4)#蔚来es6
用户7685825025749
本帖只做记录,尽量不加评论,真实记录两年来ES6 2020款(一代平台)的实际能耗和续航表现,为各车主提供客观真实的参考。 先贴一下5月份的行驶记录,一共是2372公里,百公里能耗是17.1度电,420KM表显续航,409KM的真实续航,续航达成率为97.46%。再统计一下最近1年每月份的续航表现。 可以看到,过去一年中,我的蔚来ES6的续航达成率在86.8 – 98%之间,统计发现夏天六七八月份续航达成率较高,冬天则会下滑,但是一月份也有86.8%达成率,就我本人驾驶本人ES6来看,420公里的表显续航,全年可以做到365公里至412公里的实际续航。 我的驾驶情况如下: 1.主要驾驶里程来自上下班,上班路线约40公里,含30公里高架路线(上海中环和虹梅南路高架)以及10公里地面,下班路线约50公里(下班太堵绕路走高速),含20公里高速、25公里高架和5公里地面 2.我的驾驶习惯如下:起步较快,观察红绿灯提早刹车或者加速过黄灯,不喜欢急刹车,动能回收模式为极低,符合油车习惯,不习惯单踏板模式。以前开油车1.8T的油耗一般是7 – 8L/100km,有约8万公里的驾龄。 3.我的车是ES6运动款,420公里70度电,还差几天就两年了,总里程37000多公里。 个人觉得影响续航的主要因素有: 1. 天气:下雨天单程的能耗约为20 – 22kwh/百公里,无雨天能耗为16 - 18wh/百公里; 2. 驾驶距离:单程3公里的短途驾驶能耗显著高于30公里的; 3. 气温:如上表所示,夏天和冬天续航有10-15%差别; 4. 高速:高速路段比高架路段能耗高10-20%; 5. 驾驶习惯:加速其实还好,从能量守恒来看,尽量避免急刹车可以提高续航。
当你有个不靠谱的闺蜜.. (3)#蔚来es6
用户7883784404886
提问已提新ES6的车主们,提车积分有多少啊?我想提车后立即买个nomi😁
渔港鹤乡小松鼠
ES6现在价格真的可以冲了,但苦于没有预定权益的卡钳和moon套装,这两个配置值得选吗?和原车的除了外观不一样还有啥区别?求助一下各位,谢谢
kevin_mk
新ES6选装100度电池和G9 650max比:ES6:338000+46400(积分)前提是要有积分。G9标配21寸轮圈,蔚来选装+9500,41.99的G9标配Nappa真皮,蔚来选装最低+16000,41.99的G9标配前排座椅加热,通风,按摩,香氛。蔚来选装+9500。41.99的G9标配后排加热,按摩。蔚来后排加热按摩通风+5500。41.99的G9辅助驾驶终身免费,蔚来貌似按月付费吧。所以338000+46400+9500+16000+9500/15000=419400/424900+辅助驾驶按月付费的蔚来性价比在哪?别忘了G9还有每年1500度电的免费权益+双腔空气悬挂+整车800V+碳化硅这些都是ES6没有的。当然蔚来有多光束大灯和HUD。但是到底谁性价比更高,相信都能看的出来。蔚来比换电效率没人抬杠,现在减3W没了换电权益居然来和G9比性价比,真心搞笑。降3万,砍掉换电权益的ES6没了换电权益的优势,还剩下啥?是充电快?还是续航长?是有免费充电权益还是行驶品质高?是城市辅助驾驶落地了?还是终身免费了?比啥呢?
七巧板吊顶
自从昨天早上知道蔚来降价我就知道这次车友圈肯定又要热闹几天了,我从昨天观望到现在,本以为车友会很开心,毕竟可以省不少钱,没想到还是唱衰的多,可想而知有些就是故意抹黑的,希望有些车友不要被带节奏了。我之前也经常吐槽蔚来的一些政策,但是没想到蔚来还是改变了,虽然晚了点但是也是一种担当,而且蔚来的做法还是首先维持老车主的权益,跟其他车企完全反其道而行,就拿前两年理想one事件,首先被舍弃就是老车主,今天提车明天突然上新款降价,维权事情闹得沸沸扬扬。所以割韭菜这个词语就这样诞生了,蔚来对刚提车的es6车主,如果不要权益直接退3w,对之前的老车主那些政策我看看都有些羡慕,所以一个企业的担当这一点我真的不得不佩服蔚来是真正在做事情的,我也改变了之前的一些看法,可能3w我们觉得不多,但是对于蔚来可能就要上百亿的,这种决策不是那么容易做的,也是要很大的魄力,之前我也疯狂吐槽蔚来这次es6的定价,本来一开始就有爆单的机会,就是晚了点,但是能听进去我们这些准车主的建议真的不错了,而且多了个选择,对几线城市很友好,对用不上换电的车友多了个选择,像我一样,其实对我来说也是意外之喜,我是6号转定,9号锁单的,这次我可以省3w我其实是很开心的,就是晚了点,蔚来es6到33.8其实竞争力不错的,真的想买的车友去仔细推敲下车的配置跟用料我相信是不难做出选择的,但是有一点我想对蔚来说的就是产能啊,一定要及时跟上来,现在不是以前了,等的几个月可以发生很多改变,一定要吸取之前et5的教训,我定车不算晚都要八月提车我郁闷,我都感觉等不住,更不要说后面定的车友,不过蔚来有一点好,对老车主很负责任,所以我也不担心,但是我怕等不住。好了,今天就说到这吧
狗咩的祈祷
提问请问蔚来新ES6的座椅通风是吸风还是吹风呀?
当你有个不靠谱的闺蜜.. (2)#蔚来es6
当你有个不靠谱的闺蜜.. (1)#蔚来es6
大宇宙神车
配置降低,权益还升级 这波操作再次打脸蔚来es6 智己ls7这波操作不可谓不是精准打击
冷泡乌龙
昨天我还问我老婆。你喜欢理想小鹏这样的功能选装还是蔚来这样的舒适选装? 所有的车型选配其实有三个思路。功能选配,舒适选配,服务选配。 理想是本质上功能选配。电池?悬架?还是激光雷达。对应的就是 air pro max。舒适选配基本都拉满 ,主打一个移动的家。增程,安抚焦虑,照顾乡愁(其实仔细想想,一直纯电的话更焦虑。另,油箱电池里程比变成3比7是不是更合适?)。 蔚来本质上是舒适选配。女王座驾,nappa真皮,前后排通风。现在增加了核心的服务选配,免费换电次数(预购次数)。这是弥补附近没有换电站又想开蔚来的服务心理落差的方式,应该点赞。 开始,我以为蔚来直接降了三万,给我乐的。后来发现是服务选配!唉,没占着便宜。也算给我六年后换车做个铺垫吧 小鹏略过,, 选车就像选女生,你喜欢顺从的就选理想,你喜欢有点调性的就选蔚来,你喜欢憨憨的就选小鹏😂😂 就个人而言,坐标北京,90% 市内场景。全车型试驾后选购了一台et5,开起来质感真好。家里的第二量现在已经锁单es6换购,公司还有个电车的名额,想明年看看g6或者理想? 选车。还是个很个人的事。像一次邂逅,仔细想想像一次恋爱,没必要一定的埋汰谁,坚持自己的喜欢就好,不是?
看了蔚来app今天的界面,权益调整/ET5准备发布/全新ES6,感觉就是为了畅销车型降低门槛铺路,这个《权益升级包》限时选购到2023年7月31日,8月1日要是取消了终身免费换电次数算是一个蔚来的转折点吧,是好是坏未来会验证。我的定单没改,就当借给蔚来30000块钱,他给我6次免费换电当利息了,我也不懂值不值。在此给蔚来一句话:蔚来加油,挺住!