简介：这个人很懒，什么都没留下。
冷泡乌龙
北京最近的气温都是 -5 到 7度左右。 我习惯出门开主驾座椅及方向盘加热，默认23度空调，每天50公里左右市内瞎跑。能耗基本干到25kw 三四天就没电了。最近空调调整成20 ，车热了就关闭方向盘和座椅加热，能耗基本降到18，9。也还好了。 总结起来，冬天这么大车，又不想委屈自己，就耗点电吧。最多，一个月换个七次电，怎么也够了。 还有件事想说说。冬天充电真痛苦，我家门口的直流超充，夏天可以干到100kw以上，现在充电就2，30的功率，真没心情等啊。还是换电好，五分钟就搞定了，家附近两个换电站，完全没有换电焦虑。 说实话，开着es6真的会有种幸福感，底盘舒适，隔音良好，自动泊车，颜值在线，内饰高级，听着音乐，去找客户要钱，多快乐的事。希望蔚来挺过这个困难期，我还等着六七年后换下一代新的小六，哈哈。
老婆开et5 有半年了，我也借着开开爽了半年。核心感觉就是丝滑，顺畅！越开越爽，真是太喜欢这种感觉了。所以迫不及待的把我的320i换了新es6！ 家里两辆蔚来，两辆国产车，原来是不可想象的！在这里真是赞国产车！ Es6 到现在还没上牌，开了有十天，整体还是挺失望的，不是不好！而是没有开et5那种随心所欲，轿车那种开心感！整体感受厚重，稳健，底盘韧性过滤震动比小五强，隔音更好，还有hud非常方便，但！就是少了轿车的轻盈和快乐！ 感觉开着et5就像开着卡丁车在游乐园里玩，而es6更像是保驾护航的钢铁战士。 要买车的兄弟姐妹们，一定要多试驾！最值的车不见得是最快乐的车！坚持自己的喜欢！坚持蔚来哟！
昨天我还问我老婆。你喜欢理想小鹏这样的功能选装还是蔚来这样的舒适选装？ 所有的车型选配其实有三个思路。功能选配，舒适选配，服务选配。 理想是本质上功能选配。电池？悬架？还是激光雷达。对应的就是 air pro max。舒适选配基本都拉满 ，主打一个移动的家。增程，安抚焦虑，照顾乡愁（其实仔细想想，一直纯电的话更焦虑。另，油箱电池里程比变成3比7是不是更合适？）。 蔚来本质上是舒适选配。女王座驾，nappa真皮，前后排通风。现在增加了核心的服务选配，免费换电次数（预购次数）。这是弥补附近没有换电站又想开蔚来的服务心理落差的方式，应该点赞。 开始，我以为蔚来直接降了三万，给我乐的。后来发现是服务选配！唉，没占着便宜。也算给我六年后换车做个铺垫吧 小鹏略过，， 选车就像选女生，你喜欢顺从的就选理想，你喜欢有点调性的就选蔚来，你喜欢憨憨的就选小鹏😂😂 就个人而言，坐标北京，90% 市内场景。全车型试驾后选购了一台et5，开起来质感真好。家里的第二量现在已经锁单es6换购，公司还有个电车的名额，想明年看看g6或者理想？ 选车。还是个很个人的事。像一次邂逅，仔细想想像一次恋爱，没必要一定的埋汰谁，坚持自己的喜欢就好，不是？
在大众化的阿尔卑斯品牌上会启用nt3.0（低价铺市场的）。而高端et系列，es系列肯定还是基于nt2.0的平台基于发展。李斌已经说明白了。 还有不管是蠢还是坏的，瞎逼逼！
车市纵览：蔚来：大众化市场品牌将使用NT3技术
1 es6是蔚来的当家花旦，这个今年的重磅车型出现，不管买蔚来哪个级别的肯定都会观望。所以最近几个月肯定销量不好。 2 只是叠加这个权益滑坡时机不是很好，应该再错几个月，冲第二个销售高峰。
#蔚来ES6如何定价会大卖？这么贵的车！谁会买？！ 我！😄😄 三个月前刚提了et5。刚才大定es6。 要开始和小六没羞没臊的生活了！🤓🤓🤗🤗😍😍 缘种生活现在开启！！
然后啪嚓摔倒了楼下😥 完美的公关灾难现场！
稍微有点失落
北京日报客户端：北京：推动小客车由购买管理向使用管理转变
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