资讯
车友交流

车友都在聊

100wh电池要多长时间充满

风生水起邓曜其
广东第一批帝豪L雷神Hi.x
4月26号订的也是第一批订车的，也是第一批提车。6月26号提的。 1.落地价钱中配139300包上牌。异地上广州的。保险5150。我的是吉利同品置换有6000补贴！等于落地138450。65000两年24期供2708。 2.配套方面，3年6次免费保养，行车记录仪。只看前面那种。脚垫，头枕，抱枕。全车贴膜 3.动力方面，真的随叫随到。第一天上高速轻轻一踩就上到180了。真的刺激。随时起步烧胎都没问题。比星瑞，红旗H5 宝马三系动力还要强！赞！ 4.油耗，4天开了5百多公里，亏电高速120表显5.4，如果低于100开油耗可以到3.2，都是开混动舒适模式，都开着空调。 5.电池，随车充电器，充满正常8个多小时。表显100公里，但是开空调和速度过一百的时候掉得贼快，平均100时速开着空调纯电有70到80左右。这个就看个人的黄金脚了。我平常都是暴力驾驶的😜 6.吉利app还是绑定不了。4s店说系统升级过7月1号就可以了。整体下来还可以。
2022-06-30
海市蜃楼XMJ
📉能耗分享提车3个多月，终于跑了一次小长途，上海到昆山，总里程77公里。沈海高速约20公里，平均80公里时速跑，最高时速100公里；京沪高速约25公里，平均110公里时速跑，最高时速120；中环快速路，大约13公里，平均80公里时速；另外，空调开22度。全程平均能耗126Wh/Km，高速路段平均136Wh/Km。这能耗控制的还不错，这样看，充满电，来回跑两趟没有压力。
2022-06-30
刘祥256123581
3万公里后充满电显示续航396公里
我的T03行驶了3万公里后，气温32度充满100%电后显示续航396公里，正常吗？是不是说电池损耗了（403-396＝）7公里？
2022-06-29
车图腾
飞行家车主·车龄5年
【0-100km/h仅3.8秒 MG MULAN动力信息曝光】日前，MG MULAN动力信息正式曝光。新车将搭载一台高功率永磁同步电机，其最大功率为449马力（330千瓦），峰值扭矩为600牛·米，其0-100km/h加速仅需3.8秒。同时，新车搭载上汽“魔方”电池，采用LBS躺式电芯和先进CTP技术，使电池整包厚度低至110mm、能量密度达到180Wh/kg，CLTC工况下续航里程为520km。在配置方面，新车未来还将配备XDS弯道动态控制系统、多项电池智能管理等。
2022-06-29
叢华华
ID.6 CROZZ车主·车龄3年
提问请问新车从4S开回来首次充电，是不是用慢充充满到100%，释放电池最大容量比较好？
2022-06-28
CEO刘强东
汉EV车主·车龄4年
最近两次充电都提前结束了，什么情况？
一直都是用送的7kw充电枪慢充的，以前充电时间都正常，app显示几点充完就是几点。最近两次都是提前充满了，不会是电池衰减了吧。譬如app提示还剩40分钟充满，预计是在今天早上8点02分。但是7点36突然就提示充满了，100% 。不知道啥情况啊，最近两次都出现了这个问题。
2022-06-28
小帅7762
提问各位55的大哥，请问一下你们一般充满电需要多长时间？我现在用长安unikidd的充电桩，20%充到100%大概两个小时，这样正常吗？不是一个厂家的，不知道会不会充坏
2022-06-27
童三爷6S5C
纯电汽车电池解析
我们都知道，传统的燃油车由四大部分组成，分别是发动机、底盘、车身与电器。那么大家知不知道电动汽车由哪几大部分组成呢？电动汽车的组成细致的分可分成车载动力电池、电池管理系统、电源辅助设施、电动机、控制器、底盘、车身与电器几大部分。也可分为电动机驱动系统、底盘、车身与电器四大系统。今天我们就首先和大家聊一聊电动汽车里面动力电池的相关知识内容。 01、定义动力电池，就是为电动汽车提供动力来源的电源（电池）。 02、结构组成一个汽车的动力由多个电池单体组成。将其进行串联、并联，加上一些诸如控制单元、采集系统、冷却系统等就构成了一个完整的动力电池。 1、电池单体：组成动力电池的最小单元； 2、电池模组：由数个电池单体并联焊接在一起构成； 3、电池单元：由数个电池单体或电池组串联在一起构成； 4、CSC采集系统：每一个电池单内部都有一个CSC信息采集系统，用来监测每个电池单体或电池组的电压、温度等信息； 5、控制单元：电池控制单元（BMU）安装在动力电池内部，用来将电池的电压、电流、温度等信息上报给整车控制器（VCU）并根据VCU的指令完成对动力电池的控制； 6、电池高压分配单元：安装在动力电池总成的正负极输出端，由高压正极继电器、高压负极继电器、预充继电器、电流传感器和预充电阻等组成； 7、冷却系统：对动力电池进行散热，使其处于最佳工作状态。 03、动力电池的分类目前市面上比较常见的动力电池主要有铅酸电池、镍氢电池、燃料电池、锂电池四种类型。 1、磷酸铁锂电池：优点：安全性能高、使用寿命长、高温性能好、大容量、无记忆效应、重量轻、环保等。缺点：能量密度低，电池制作成本高，成品率低，一致性差。 2、三元锂电池：优点：能量高、使用寿命长、额定电压高、具备高功率承受力、自放电率低、重量轻、高温适应性强、绿色环保。缺点：安全性差、不能大电流放电、价格昂贵、生产要求高、成本高、高低温使用危险大。 3、镍氢电池优点：放电电流大、能量密度高（续航能力强）、发热量小。缺点：具有记忆效应，在充放电过程中容易衰减。（过充过放电衰减的更厉害） 4、电容电池优点：充放电次数多、使用寿命长、环境适应力强。缺点：能量密度低、续航里程短。 5、燃料电池优点：能量转化效率高、安装点灵活多样、负荷响应快、过载能力强；缺点：造价高、氢气储存不便。对燃料电池做详细划分又有很多种类型，这里就不一一介绍了。下面我们对常见的几种锂电池进行一个简单比较，大家可以看一下： 04、电池的封装电池封装的样式主要有圆柱形电池、钢壳/铝壳电池与软包装聚合物电池。 05、动力电池的连接另外，动力电池的连接方式，也主要有焊接、螺接与机械压接三种。焊接：常见的有激光焊接、超声波焊接与电阻焊。该连接方式电阻小、电能消耗低、电能利用率更高螺接：用螺丝将相邻的电池进行串并联。该连接方式多用于大型电池上，导电能力更强机械压接：依靠狭缝式的弹性导电结构，将电池极耳（两极）直接夹持在模具组上。该连接方式后期维护、二次回收利用率高。 06、动力电池的使用禁止事项 1、禁止将动力电池总成浸入水中或用水冲洗； 2、禁止将动力电池总成投入火中、放置在高温环境中或长时间暴晒； 3、禁止将动力电池放置在静电很高或辐射很强的环境中； 4、动力电池正负极严禁反接； 5、禁止对动力电池进行进充电；（现在的充电桩充满后都会自己断电） 6、禁止对动力电池进行敲打、重压、碰撞等； 7、禁止将废弃电池进行私自拆解或随意扔放。 07、动力电池的使用与维护 1、行车前查看仪表盘确认电池系统状态是否正常、有无故障码/图标； 2、行车前检查电池电量（SOC值），大于50%较好，若低于30%，应尽快充电； 3、使用的过程中，每周至少进行满充一次； 4、每月至少进行一次满充满放，DM车型可放电至5%，EV车型可放电至15%~20%； 5、长期存放不使用车辆时，应先充电至100%； 6、存放时间超过三个月，必须对电池进行再次充电；以上内容就是小编对电动汽车中动力电池的一点理解，不知道各位师傅有没有更多知识点补充？在近段时间小编将与大家一起学习，争取早日将电动汽车的各知识理解的像燃油车那么深。
2022-06-27
Aaron焌炜
提车4个月，终于上牌拿证，第1次充电!!
标题看起来很魔幻，可魔都的故事就是这么魔幻。 2月16日提车回家...(中间省略1万字)...6月23日完成首保，6月25日提车后第1次充电。【6月23日】历经波折，终于领证，终于完成首保，终于录入小区系统(进出小区不用出示停车位发票了）。创下多项奇葩记录: 1.买车没看实车，没有试驾，看遍全网视频、文章，直接网购。 2.提车到上牌周期长:横跨4个月，别人是提不到车，我是提了车没法开。 3.续航焦虑:别人为续航焦虑，为油费涨价而发愁，我也是。。直到今天还没充过电，愁。。[(没有产权车位，不让装充电桩) 4.避开了2次车价上涨📈，变相避开了股市基市今年持续数月的下跌📉，这么算还赚了差价，金融鬼才。。[666] 【6月25日】提车4个月，第1次充电，充电场最靓的仔，风头盖过TSL...(几位也在充电的司机看到海豚，充满好奇)。从72%(约288km)充满到100%(401km)，耗时38分钟。数据显示充到85%充电效率最高，随后降低，到97%后充电速度就更慢了，尤其是最后那1%，一度怀疑电池包可能有问题，充不满了。。(保护电池，智能降速) 充满电会自动停止然后自动付款，还是很方便的，费用18.81元，差不多2升油钱吧，绝绝子。。 (第一次充电，车开回家才发现充电口防尘塞忘记插回去了。)
2022-06-25
家养蜗牛
帝豪雷神，univ混动发布了怎选
v第三季度量产，我现在已经订了帝豪雷神，在性能和动力感觉雷神胜一筹，在外观内饰配置上v更厉害，好忧郁啊， v：发动机170匹最大牛米260 电机最大功率125 最大牛米330 不到4700的长度，轴距2750 三离合混动变速箱。百公里综合油耗1.59 亏电油耗4.95 18wh电池（支持快充）最高车速220 帝豪雷神：发动机181匹最大牛米290 电机最大功率100 最大320牛米长度4730 轴距2700 三档雷神动力专用变速箱，馈电油耗3.8(混动实测4.8左右)。 15wh电池（只能慢充）最高车速230
2022-06-25
家养蜗牛
有人能说一下unividd的原理吗？
第三季度量产，我现在已经订了帝豪雷神，在性能和动力感觉雷神胜一筹，在外观内饰配置上v更厉害，好忧郁啊， v：发动机170匹最大牛米260 电机最大功率125 最大牛米330 不到4700的长度，轴距2750 三离合混动变速箱。百公里综合油耗1.59 亏电油耗4.95 18wh电池（支持快充）最高车速220 帝豪雷神：发动机181匹最大牛米290 电机最大功率100 最大320牛米长度4730 轴距2700 三档雷神动力专用变速箱，馈电油耗3.8(混动实测4.8左右)。 15wh电池（只能慢充）最高车速230
2022-06-25
椰汁不能喝
奔驰C级车主·车龄9年
#晒晒你的表显续航我的车开了900公里了，和大家交流下爱车续航情况~ 我的车是ModelY2022款后轮驱动版，在威海开得比较多些。在室外温度是30℃的情况下，可以跑350公里。百公里耗电量15KWh。车辆总里程以及平均耗电为154Wh/km，可以换算为15.4度电每一百公里。现在刚跑了900公里左右。夏季开空调60度电池能跑380公里左右。家里安装了充电桩，峰谷用电定时到谷电时段 0.37元每度充满也就20几块钱。单纯的从油费上来讲，电车实在是太省钱了。消费部分说完了，说一下这半年的驾驶和乘坐感受吧。很喜欢modelY的驾驶感受，很痛快，很给力，很是车随心动。纯讨论驾驶感受的话，我个人甚至觉得比modelX更好开。但是modelX的前风挡和四个电动门更拉风更帅一些。
2022-06-25
爱惹惹的小黑
海豚车主·车龄3年
热浪来袭，41℃海豚骑士版续航测试
📉能耗分享在过去半个月，天津的夏天，虽然热，但是热的中规中矩。午后最高不过35℃，赶上下雨的晚上，还能降到20℃。这个温度对于海豚还很友好的，我一般不超过30℃不开空调，在这样的情况下，100%-80%，实现反向虚标。80%-50%实际续航与表现续航基本是1:1的状态，50%的电之后，略有下降。充满电后，表显续航401km，跑了343.4km后，表显剩余37km。假设跑空，至少能跑380km。整体续航令人满意。昨天晚上赶上某充电桩有活动，排队也要占便宜，充满电，只花了17块钱，相当于每公里5分钱，真香。回家路上没有开空调，在31℃的环境，跑了9.3km，表显续航只掉了3公里。前几公里是真禁跑啊。今天就赶上了热浪来袭，气温瞬间飙升至41℃。按照我之前的习惯，空调24℃，风量3档，发现居然完全无法抵挡车外的热量传入车内。为了对抗车外41℃的高温，终于在将温度调制21℃，风量5档的时候，感受到了丝丝凉意。但是电耗的上升也是肉眼看见的。怠速状态，空调运转的瞬时功率就有2kw，跑了50km后，近50公里的百公里电耗上升到了12.1kw，都要赶上冬天的电耗了。实际跑了57.4km，续航掉了69km。与之前的反向虚标，差距甚大。我们都知道，比亚迪刀片电池的最适温度大概是27℃，温度过高、过低都会降低电池的活性。那么，我个人大胆的推断一下，按照30℃，不开空调，百公里8.6度电来算，那么41℃的环境下，在消耗的12.1度电中，2度电用来空调制冷和电池降温，那么剩下的1.5度电，是不是就是电池在高温环境下，活性降低所致呢？关于夏天的海豚续航，各位车友有什么降低能耗的小秘诀，欢迎大家在文章下方评论，一起讨论。最后，感谢姜筱余圈主推荐精华。
2022-06-25
东莞小峰
汉EV车主·车龄4年
汉ev605豪华版续航问题
本人的车是2021年5月份提的车，现在刚好13个月，行驶了31662公里了，但近来我发现一个很严重的问题，就是续航问题，本人在东莞生活，东莞的天气大家也很清楚，就像冬天平均也有10多度，夏天更不用说了，但我车的续航不管是冬天夏天都是保持在400多，试过最牛那一次开到电量为0了，才跑了500，近来几箱电也就400左右，（开车模式是ECO ，标准回馈，家桩慢充，动态续航）去4s店检测，说电池没问题，说我充电能充进70度电以上的，说明电池没衰减，那我就无奈了，我平均电耗才13.5左右，按77除13.5再乘100等于530公里了，他们店的师傅解释说路况和脚法来确定电耗的，但以车机反应出来的数据，我就是很低的电耗了，怎样续航这么低，然后叫我做电池平衡，按他们的意思是充电充满100后，不要拨充电枪，让充电桩的绿灯闪烁，闪到绿灯自然熄灭，我也按他们的方法试过了，只是表现的公里数多了，实际跑起来还是400左右。好多电耗比我高的车友都能跑到500或者480以上，大家觉得我电池是有问题吗？大家有方法帮我解决吗？
2022-06-25
一个也别想跑
充满显示100%，放一天就剩294公里
刚充满100%就拔了，当时显示311公里，放一天不开再就剩294公里，去售后二次了说是正常，锂电池都是这样，请问这是什么原因？
2022-06-25
小飞飛飝
ID.6 CROZZ车主·车龄3年
想问个比较重要的问题，家里的慢充有啥影响
家里的7kw慢充充满100%会对电池有影响吗？感觉80%的续航有点蛋疼
2022-06-24
郑谊
纳米06车主·新提车
【宁德时代放大招！10分钟充满80%电量，续航1000公里的电池，明年量产】中国电池制造商宁德时代宣布，已开发出一次充电可行驶1000公里的下一代电动汽车电池，将于明年开始量产。同日，宁德时代发布了下一代电动汽车电池“CTP3.0麒麟电池”。宁德时代表示，新电池的空间利用率大大提高，能量密度提升至255 Wh/kg，一次充电可行驶1000公里。 10分钟快充也可充至电池容量的80%。宁德时代声称，新电池可以比特斯拉的下一代电动汽车电池 4680 系列多充电 13%。在全球市场上，以磷酸铁锂（LFP）电池为主的CTAL产品价格竞争力极强，但能量密度较低，因此主要用于低端电动汽车。但随着近期扩大进军欧美等海外市场，业务领域迅速拓展至以镍钴锰（NCM）为正极材料的三元电池，并调整战略以追求价格竞争力和技术优势。
2022-06-24
只只只欠东风
苏宁易购100天提车记录
苏宁易购100天提车东风ex1pro 49700悦享版白色的车6月6号提车。 49700+4100保险+1000服务费，共计54800。如果加上贷款利息大概57800。一开始定的奔奔，但奔奔实实在在等了半年以后又给我变相加价几千，实在无法接受这个被当大冤种的感觉，立刻转目标，后面刷到了东风的，立刻下定。订车流程:2月底苏宁下定，那个时候下定还是 ex1普通版本的中配版，下定后会有苏宁的人员加微信联系。联系过程中透露大概两个月提车。那个时候自己还没有驾照，所以还不着急。等待过程中东风推出了pro的版本，那个时候主动联系了销售，销售的意思是旧版不生产了，让我改pro。其实在看到推出pro版本后，心里大概猜到了就是变相加价嘛。综合考虑之下在5.11的时候改了pro版本。5.14分到车架号。因为我个人贷款的原因，上海疫情无法开发票等了一个多星期，终于在61号的时候开出了发票。端午过后就去提了车。整个流程全是盲定，只有提车那天第一次摸到车。悦享版，无屏幕，无音响，无充电枪，赠送脚垫和车膜。没有的设备自己通过学习别人的加装购买了，目前已加装屏幕+倒车影像+行车记录仪(共计一千左右)，并且安装了座椅套。行驶感受:方向盘不是特别重，整个车型比较小巧紧凑，比较适合女孩子代步用。同时乘坐4个人的情况下也不是特别拥挤。后备箱也能够放很多东西。行驶过程中避震一般，过减速带感觉明显，车子的确会有一些轻飘飘，所以控制车速还是比较重要的。充电充满显示321。掉电速度也能接受，不会特别焦虑。就是第三天左转向灯就烧坏了有点尴尬，免费售后换了一个。其他在整个流程中体验感和服务都很不错。后面慢慢添置一些物件，比如电池护板等。行驶到现在已经三周啦，整个人的幸福感提升了好多，而且临牌还能免费停车，出行超级快乐。后备箱空间足够大，能放下好多东西，自己买的充电枪是满电自动关机的。前两天已经独立去上牌啦，这段时间过程中感受到的服务还是很满意的，有了自己的小车🚗以后幸福感提升了很多，而且充电也很方便，停车也方便。
2022-06-24
小柒
汉EV车主·车龄3年
第一次用安装好的比亚迪充电桩充电
昨晚电量剩余32%，进行一次充电，电表上显示充进去69度电，自己推算了一下，汉85.4度电池，电量剩余32%，冲到100%应该是冲了68%，85.4×68%＝58度电，相当于损耗了11度电，这样的损耗是正常的？接上一篇文章，充满电想试试还掉不掉电，因为近几天没时间去4s店
2022-06-23
KL76006115
提问2022年3月底提的汉EV, 605公里版本，今天充电6月22日显示一已充满100%，但是仪表盘只显示602公里，这是电池衰减了吗？
2022-06-22
A獨步
秦puls ev跑高速到底有多虚？吓死
秦puls ev跑高速到底有多虚？充满电98% 表显续航392公里全程110公里低速行驶14公里高速行驶96公里车速维持在113km/小时车外温度32°c 空调开至23°c 3档到达目的地表显续航246公里看看虚了多少？392-110=282 282-246=36 行驶100公里左右虚了36公里那些宣称电池不虚的续航400跑350+ 续航500跑450+的是怎么做到睁着眼说瞎话的
2022-06-22
心灵守望者9
夏季使用奔奔Estar报告
自去年12月入手奔奔Estar以来，到现在已经6个月了，使用感觉良好。至少成功的规避了五六次的油价上涨吧，六个月来用机动车不超过100公里，还是为了维持电池活性，既省了油钱，有支持了环保，何乐而不为？而且驾驶感受相当出色，所以，奔奔Estar，还是香香的。上次说了冬季耗电情况:天冷续航打对折，甚至室外放一夜会消失几十公里，和小蚂蚁黑猫宝骏等价位稍高新能源相比有些明显。但对于用于市内通行来说，也是可以接受的，你认可了它的价格，就不要渴求它的缺点。过了冬天，奔奔Estar的表现还是令人满意的，春暖花开季节，每次充满电显示320公里（D+），基本上损耗与续航比在前200多公里还可以达到1:1，如果经常或善于利用松油门来代替刹车的话，加上回收余电，甚至实际续航理论上会超过320续航呢。现在是盛夏，说一说空调使用情况。首先给个赞👍🏻，空调即开即冷，档位可调，吹风模式多样，效果良好，大档位时有一定噪音，正常。电耗情况相对于冬季暖风还是令人满意的，前一百公里时几乎没有影响。后来，随着气温升高，特别是持续在高温下用车，空调的效率会降低，这时可能需要加大档位才能获得更大制冷量，这样电耗会加快，但使用个250公里还是没有问题的。总之，奔奔Estar的表现是令人满意的，在裸车不到四万的同等价位新能源里，性价比是高的，是值得拥有的，是值得向您推荐的。
2022-06-22
襄阳合创体验中心玲子
长续航真省钱，15万级的合创
长续航真省钱，大空间灵活用，15万级的合创Z03值不值内容摘自老司机出品以前的我会钟情于汽油车，因为喜欢发动机和变速箱驱动的感觉，但如今这个时代似乎真的变了，油价几连涨我已经记不清，现在的油价和曾经的均价相比，加满一箱油要比以前多花几十块钱，从量变达到了质变，让我不得不重新审视汽油车。在家用代步的领域，新能源车显然更加适合。同样10-20万元价位，纯家用代步，你会选择汽油车还是纯电车？这几天，合创Z03(图片|配置|询价)给了我答案。2022款合创Z03已经上市几月有余，是一款紧凑型纯电SUV，全系售13.28-17.88万。相竞争的纯电车型有元PLUS.、哪吒U、小鹏G3等，燃油车型有卡罗拉、轩逸、速腾、哈弗H6、缤智等。。咱们算笔账，合创Z03的续航最长可到620km，电池容量76.8kWh，按照夜间平均快充价格每度1.3元来算，用快充充满一箱电满打满算100元，平均下来每公里不到2毛钱。而15万元级别的燃油SUV平均百公里油耗要7-9L，每箱油只在城市中使用实际能跑500公里，北京92号汽油每升9.3元，平均每公里成本6-7毛钱，这还不算燃油车日常保养的费用，已经相比电动车直接翻了三倍，这么看日常使用电动车相当划算。所以，省钱就是合创Z03以及纯电动车相比燃油车的第一大优势。接下来我们看看它的设计。【机甲外观棱角分明，鲜艳配色回头率高】合创Z03拥有很多种鲜艳的配色，走在街上非常拉风，辨识度和回头率很高。整车外形设计方方正正，线条棱角分明，有一种机甲造型的既视感。前脸拥有封闭式进气格栅，全LED车灯保证亮度也更加美观，中间纤细的灯带连接两侧的主光源，侧面两个竖条的转弯补光灯足够个性，点亮后像两颗獠牙，勾勒前脸的轮廓。合创Z03的尺寸为4602/1900/1645mm，轴距2750mm，典型的电动车比例，轴距约等于中型SUV的长度，而长宽高是标准紧凑SUV的大小，保证了车内空间。侧面前后轮眉带有宽体设计，18英寸的轮圈保证视觉效果，隐藏式门把手、低风阻的轮圈均能降低阻力，行驶起来的噪音也明显弱化。后视镜外壳有仿碳纤维的花纹，看起来很动感。车辆的后门可以打开90度，上下车非常便利，这是很多车都做不到的。车辆尾部拥有贯穿的尾灯，灯带内星星点点，没有太过复杂的图案。整体车尾设计也很简洁，协调且成熟。电动尾门出现在车上并不稀奇，后备厢的地台比尾门边缘更低，垂直高度让它的空间可以纵向扩展，盖板下方仍有储物空间，总体看合创Z03的后备厢空间很让人满意。【中控大屏能玩游戏，空间巨大躺平沙发】进入车内，中控台设计还是简约风格，一块悬浮大屏以及矩形的全液晶仪表就是全部。车辆在仪表台上、车门扶手等区域使用软性材料包裹，手感和档次感都不错。由于车辆的A柱十分倾斜，所以中控台是一个巨大平面，坐在车里的时候给人感觉车厢空间非常宽阔。中控地台是悬浮设计，上层是手机无线充电、水杯架、换挡旋钮、空调自动按键、双闪等，下层是一个开放式储物格，还有12V电源和USB充电口，布局合理，能随手放置很多物品，使用起来非常方便。中控大屏会集成车辆的大多数功能，常用的如座椅加热通风、驾驶模式调节等都在最下面的一级菜单就能找到，车机系统较为流畅，拖动地图等操作基本没有卡顿，日常可以用屏幕看视频，如果足够有雅兴，用它下载几个游戏玩玩也不是不行，拍摄间隙体验了一会“水果忍者”，确实非常惬意。合创Z03的空间表现是同价位少有的优秀级别，体验者身高178cm，把前排座椅调到最低，头顶有一拳多的距离，即使调到最高也不会蹭到头发。后排空间更是优秀，腿部空间三拳有余，头顶一拳三指，全景天窗遮阳帘打开后特别敞亮，侧面窗户的面积也足够大，视野开阔。后排中间位置放有扶手，地板全平，有一个空调出风口，对于这个价位来说配置合理。前后排座椅皮质包裹，调节范围很大，2022款车型增加了主驾驶座椅加热和通风，日常使用更加舒适，后排也能选装靠背角度调节以及座椅加热。合创Z03将空间利用发挥到新高度，把前排座椅头枕取下，靠背可以放倒和后排座椅连到一起形成一个躺平大沙发，如果再选装投影仪以及幕布，如此模式下车内可以变成私人电影院，值得一提的是车辆的音响系统，整车拥有8个扬声器，经邦乔维大师级调音系统调校后音区分明，高音清晰，低音有力，非常适合播放电影。车辆也可以将后排座椅4/6比例放倒，这样可以扩大后备厢空间。空间整体非常规整，便于放置物品，由于车辆的宽度、高度在同级别都有优势，在空间利用能力上还算不错，能在车内充分休息，也能在郊游露营中装载更多东西，甚至可以满足小型搬家的需求。【电池包裹层层防护，续航更长上手简单】合创Z03使用更高强度的车身结构
2022-06-22
ttjut
提问今天把车电量从100%跑到了0%，这样算不算是一次电池满充满放？循环寿命是不是少了一次？
2022-06-18