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转动惯量扭矩

旺车一族
美系车底盘是不是真的强呢，今天就来看看威朗PRO的底盘
谈起美系车，皮厚、底盘扎实安全性能高都是人们选择美系车重要原因。那这款属于上汽别克打造的这款车型安全性怎么样呢，今天就来看看这款车的地盘，是否如大家所想的具备美系车优势吧。
2022-02-17
老侯解车
为什么前驱车在起步和加速时会向外跑偏——说说汽车的扭矩转向
有些大马力前驱车在起步和急加速的时候，汽车会自动的向右侧跑偏，去4s店检查却没有发现任何故障，这究竟是怎么回事呢?
2020-06-06
传感应用
传感器故障常见实用检测方法
6) 控制油道是否有泄漏，造成升档困难，低档工作时间太长，离合器、制动器有打滑现象;21、升档点过高的原因是什么?
2021-12-17
朋友汽车圈
宝马一款能与本田金冀叫板的巡航车——宝马K1600B 宝马K1600B所采用的是直列米缸的水冷发动机，并且由于低扭强劲，可以达到175N.M的低扭矩力，从而让这款车也有了与金冀叫板的机会。如选配版的宝马K1600B所使用的可调风挡设计、轴转动的设计、自动巡航按键加雨天模式、道路模式、运动模式。由于这款车的设计风格与金冀相当，对于脚掌方式也是采用了特殊的辅助系统，这款车的特点也是显而易见的。
2022-06-01
东风风光四川大兴达
东风风光新580，豪华六坐，欢迎观摩
现在的老百姓们生活水平提高了，生活更加美好和谐了。消费者更倾向于舒适、便捷又实用的六座版车型了，不仅办公可用，同时一家老小出行也可用！。只不过，市场中10万元级的六座SUV屈指可数，但如今有了一个新的选项——风光新580。光新580上的这台1.5TGDI米勒循环发动机中的涡轮增压器来自博格华纳，其使用了低惯量涡轮转子，转动惯量降低17%，响应性时间提升了25%，低速扭矩提升超过50牛·米，涡轮增压器效率可达76%。外观方面，新款风光580采用官方称作“东方未来主义美学”的设计理念，前脸部分采用X形大嘴进气格栅，内部没有采用传统的横幅和点阵设计，而是采用“鸟翼形”元素，看上去十分时尚。同时，前大灯组和格栅直接连接，并使用贯穿连接的造型，更具层次感。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4720/1865/1710毫米、轴距2785毫米，比现款车型的轴距增加了5毫米。风光新580的车尾饱满，犀利的线条和尾灯让车尾有着不错的力量感，当然也少不了双边共两出的排气尾段装饰件。此外，风光品牌的“FENGON”LOGO镶嵌在车尾的中央。来到车内，风光新580的内饰用料厚道，采用了很多软包材质，在触感上表现不错，再配合上木纹饰板和波尔多红的搭配，还能讨好眼球。来到车内，风光新580的内饰用料厚道，采用了很多软包材质，在触感上表现不错，再配合上木纹饰板和波尔多红的搭配，还能讨好眼球。为了与环抱式的内饰线条相吻合，风光新580使用了双辐式方向盘，且采用了黑/红的双拼色设计。功能区上，方向盘的右侧为多媒体按键，左侧为巡航的控制按键。 7英寸的液晶仪表盘尺寸不大，但车辆主要信息的显示很全面，易读性强。仪表盘UI界面有三种主题可选，而橙、蓝、绿三种背景颜色是随驾驶模式的不同自动切换。风光新580很注重第二排乘客的舒适性，第二排不仅是独立座椅，第二排座椅还配备了4向电动调节及4向电动腰托，并匹配了可调节角度的睡眠头枕。而顶配车型的第二排座椅还支持加热和通风的功能。作为一款六座车型，常规状态下风光新580的后备厢空间表现一般，但很规整。若想得到更大的后备厢空间，需要放倒第三排座椅，座椅放倒后与后备厢地板保持纯平。最为主要的是，风光新580瞄准了10万级中型SUV六座版车型的市场空缺，主攻对乘坐感受要求更高的消费者。
2021-10-20
荣和志兴蔡陈
#全新第三代荣威RX5#买车给儿子的礼物
儿子大了，这么多年过去，也没说送他一个什么礼物，最近他交了女朋友，不忍心一直看着他骑电动车，便和他一起去看看车，看上这台荣威第三代RX5，汽车设计大气，空间足，不仅可以带女友去兜兜风，有空还能带着我们这些老人家去跑跑。全新的情感律动设计，车头象征凤凰羽毛的格栅，完美命中我的通电，情感交互的格栅灯，为这款车增添了不少风味，2765mm同级最大的轴距，1890mm宽体豪华造型，无不显示出这款车用心的设计与别致的造型。内饰上才有皮质包裹，其中27英寸4K全景智能交互滑移屏，满足了我日常看电影，办公，娱乐，科技感等全部要求，山水纹水晶电子挡，也是超级显高端大气上档次好吗。加上沉浸式剧院级BOSE音响，我边开车边听音乐，音质效果爆炸。驾驶性能上也是超级完美，全新1.5T VTGI缸内直喷涡轮增压发动机，开起来迅捷无比，超车永远快人一步，新一代7速湿式双离合变速箱，188Ps最大马力，300Nm最大扭矩，在路上我就没见过几个能超越我的速度的车子。最享受的还是这个车的视觉司南智能驾驶系统，屏幕大，看起来不要太舒服。强烈推荐大家买这款车型，我现在只想用广东话说一句：甘好的车，甘便的价位，去边到稳？（这么好的车，这么便宜的价位，去哪里找呢？）当然每个人都有自己的选择，当时这款荣威第三代RX5，实在给得太多了，完美之选。
2022-06-11
陕A陕K
普拉多(进口)车主·车龄10年
奥迪rs4！壁纸！
#分享你最喜欢的汽车壁纸奥迪2023款奥迪RS4，增加了Competition套件。不过在动力方面，这辆车并没有什么改变，依旧是2.9升V6双涡轮增压发动机，最大输出功率为331千瓦，最大扭矩为600牛米，匹配8AT变速箱，且带有Quattro四驱系统，百公里加速为3.9秒！
2022-06-11
立兴二手车行
18年卡迪拉克
极品一手18年11月上牌凯迪拉克ATS！28T时尚型！全车螺丝没动！马力279匹！扭矩400！8挡手自一体！驾驶模式切换！双层隔音玻璃！百公里加速实测6秒！后驱！BOSE博士音响！后视镜加热！定速巡航！前后雷达
2022-06-11
远处的灯塔T
八代高尔夫 GTI
去德国出差飞法兰克福，下了飞机直接去租车公司提了提前预订的车。因为是一早刚开门能有更多的选择，直接秒选了这台高尔夫GTI。我是周日提的车，车是周一上的牌照，提车时里程只有700多公里。跟这台车相处了一个月，有以下感受： 1. 2.0增压发动机，300匹的马力，日常开很够用 2. 悬架软硬适中，但过减速带时会感觉到还是蛮颠的。另外在德国不限速的高速上跑时如果碰到路面的起伏，在车身下落时有拽不住的感觉，影响形势稳定性。 3. 原车配的是235/35 R19韩泰的轮胎，轮胎抓地力不错，极限蛮好。只在德国黑森林地区跑山遇到180度掉头弯时才响过胎。 4. 整车刹车系统制动力足够用，但刹车的平衡性太差了，不限速高速200多跑车如果急刹整车会左右摆动，还蛮厉害的，需要紧握方向盘。速度慢的时候有没有这种情况就没试过了。 5. 发动机功率300PS，最大扭矩400Nm，0-100加速 5.6秒，德国高速上最快到266km/h。 6. 车租了将近一个月，跑了2000公里都不到，虽然租车合同里是不限公里数的。总租金1937欧元！
2022-06-11
用户3246342979
提问2022款DMP有没有这个比亚迪最新研发的iTAC-intelligence torque adaption control系统是用于电驱四驱汽车的「智能扭矩控制系统」，已经用到海豹上了
2022-06-11
middleasia
岚图FREE车主·车龄3年
岚图的短板是没有抓住特点，请不要再水贴！
最近出了销量，岚图车主心里只有两个字，凉凉；竞品比亚迪dmp纯电续航200+，直接可以把友商干翻了的节奏。那么，作为一款机械素质一流的车，问题到底在哪里，我认为是没有抓住特点。 1.1000n扭矩，到底发挥了多少实力？ 1000n扭矩，很恐怖的数据。目前只有宾利能够达到，其他电动车要么扭矩更小，加速相同，甚至更快。过大的扭矩，却为了安全限制了性能，那当初为什么要设计这么大的扭矩？无论是能搞还是其他方面，都没有什么价值。 2.家用，商用，女人用还是资深玩家用？岚图官方的宣传物料一直在更换，从刚开始家用，到后面宣传女性用，再到后面甚至带了点商用，你的定位到底是什么？极氪定位：资深玩家性能轿跑比亚迪定位：省钱大容量家用suv 蔚来的定位：高端中产无焦虑换电 ……岚图的标签到底是什么，提车这么久，连我作为车主都不太明白 3.岚图最应该提炼的是哪方面？性能作为目前唯一一款前双叉臂后多连杆且带空气悬挂的suv，营销和定位就该往性能方向定。殊不知多少amg死忠粉为了这三个字，同样车型多掏几十万？比如，官方可以从几个点给车主做选择：外观套件：迷魂之夜外观套件：磨砂黑碳纤维颜色，轮毂熏黑等；绚烂舞台外观套件：流金紫加尾翼颜色，车身下降等；性能套件：车主驾龄满三年且积分满多少，可以免费解禁性能。官方之前说过性能如果不限制，加速可以3.几秒，完全是一个很好的营销+绑定垂直人群的点。定位准了也没人在乎你的车机瞧瞧现在搞什么？一天到晚让车主发水贴到公域平台，当所有网友都是傻蛋吗？都2022年了，用这种引诱方式还会有什么用？
2022-06-11
吉利直营王鑫
配置丰富的国产车，你觉得性价比如何呢？
旅行的方式有很多种，自驾游却是最好的方式。因为其可以随时停下来，欣赏到更多美丽的风景，接触更多有趣的事物，丰富自己的阅历。今天潮车旅行推荐两款实用，性价比高的混动适合自驾的车。#吉利星越L# #新能源汽车# 🚗吉利星越L雷神Hi·X油电混动版 💰价位：17.17-18.37万元 ✨吉利星越L雷神Hi·X的设计相对于燃油版本还是有所不同。它的前脸由原先的竖条结构，改为了片状蜂窝矩阵式。大灯依旧延续了上下三段式的设计，侧面线条并无变化，轮毂造型有所改变，它采用了更小的通风口。尾部依旧保持了现款造型，连体式灯带看上去更加大气。 ✨内饰设计上，星越L的雷神版本采用了两种配色，其中全黑配色配合了翻毛皮材质，触感极佳。采用了三块超大尺寸屏幕，操作方面采用滑块式UI，与燃油版星越L并无区别。副驾可以看电影，并且可以帮助驾驶员设置导航，发送到主屏幕。电子式档杆看起来很像游艇的操作杆，旁边还带有驾驶模式调节的旋钮。 ✨动力方面搭载了1.5T涡轮增压发动机，最大功率150马力。电动机最大功率136马力，总功率180kW（245马力），总扭矩545N·m，匹配了3挡DHT变速器，官方百公里加速为7.9s。不仅配置丰富，外观时尚，而且后期养车的费用比较低，超车也很轻松，性价比你觉得如何呢？
2022-06-11
长安汽车版纳万合店
UNIV5门掀背式轿跑
UNI-V是长安基于方舟架构打造的首款轿车，全系推出4款配置车型，这台车最大的亮点，要数非常运动化的五门掀背轿跑造型了。这台车长宽高分别为4680/1838/1430mm，轴距为2750mm，高宽比达到了0.78，轴长比达到了0.59，车身姿态更低趴、也更运动。有趣的是，除了家族式的无边界格栅很吸睛外，长安UNI-V还是第一个装载电动尾翼的10万级家轿。这个尾翼可以提供约25公斤的额外下压力，减少0.007风阻系数——对于车身稳定性的增加与油耗的降低可能并没有非常鲜明的贡献，但至少对车主来说，电动尾翼所带来的运动感也是很超值的。 UNI-V的内饰也延续了UNI系列的莫比乌斯环设计，主驾三块仪表加上10.3英寸的中控屏信息显示程度很丰富，并且你只需要眼动10°就能将核心驾驶信息尽收眼底，交互效率很高。此外还有战舰电子挡把、全景天幕、上下切平的运动时方向盘等比较有价值感的配置。这台车目前搭载的是蓝鲸新一代NE1.5T高压直喷发动机，最大功率138kW，峰值扭矩300N·m，匹配7速湿式双离合变速器，并采用瞬态扭矩控制技术，可以基于驾驶意图判断，通过对离合器的瞬态传动扭矩进行主动控制，吸收加速时发动机对传动系统的冲击，提升加速线性感和瞬态响应。
2022-06-11
长安汽车版纳万合店
长安轿跑UNIT
前两天看了?长安UNI-T1.5t排量，经介绍相中了2.0T的车型。?新车共推出4款配置的车型，售价在13.79-14.99万元之间。作为新增的版本，这款车型最大的变化就是搭载了蓝鲸2.0T涡轮增压四缸发动机，并且匹配了爱信8AT变速箱，其在动力上面的表现会更加突出。此外，新车在外观上也进一步凸显其运动属性。接下来我们就具体看一看这款车型。对于UNI-T来说，它的外观设计自然是最有特色的地方，而作为新增版本车型，其依旧是延续了1.5T版本的设计，当然新版本也是采用了更加运动的套件加持，以此来突出它的与众不同。细节来看，新车依旧是采用了无边界的格栅造型，搭配大灯组的造型，整体更显前卫、科技。而低趴的车身，流畅的腰线等设计则使的整车更显动感。此外新版本也是在尾部采用了大量的设计来突出整车的运动气息。尺寸方面， UNI-T的长/宽/高分别为4515/1870/1545mm，轴距为2710mm。其中运动版车型的长度为4580mm，宽度为1905mm。其余尺寸则是保持一致。动力部分，新车搭载了全新的蓝鲸系列2.0T涡轮增压四缸发动机，最大功率233马力，最大扭矩390牛·米，传动系统匹配8挡手自一体变速箱，并标配弹射起步模式。就动力来说，这个版本的车型自然是相当突出了，日常使用会有很好的体验。那么2.0T版本的车型哪一款更值得购买呢？根据我们的对比，最省钱的买法就是值得购买它的入门版本车型，其价格不到14万元。除了拥有同样的动力系统外，它还拥有L2级别的驾驶辅助系统，其次像真皮方向盘、等一系列配置都有体现，满足我们的日常所需，并且能够得到很好的体验。当然如果我们对舒适性配置有更高的要求，它的高配车型也是很有性价比的选择，至于是普通版，还是运动版就要看自己的喜好了。总的来说，UNI-T是一款非常个性、运动的车型，它也凭借着自己出色的外观得到了很多消费者的认可，销量一直也是有着不错的表现。不过此前一直只有1.5T版本可以选择，选择性比较单一。如今2.0T车型的到来对于喜欢强动力的朋友来说是一个福音。同时这款车型在拥有高颜值，强动力，以及丰富的配置的情况下，它的价格也并不是很贵，整体相加比还算不错。
2022-06-11
TML沐星
咋天上午提的车，，身边好多客户，开宝马奔驰的，都说现在国产怎么都这么好了，有个宝马五系的说还没我车内饰好看，说说我对这车的优缺点吧，希望给还没有下决心的买车的一些中肯的建议，内饰外观没得说，说说大家最关心的油门共振问题吧，我今天穿的拖鞋赤脚踩油门，就4档转速1千5至1千7左右，有一点点很轻微的震动，这是我赤脚的感觉，如果穿鞋你不仔细去感受完全感受不到，所以说这个问题大家可以放心，没网上说的那么夸张脚底按摩，还要方向盘虚位什么的，全是扯蛋，一个几万块的面包车都可以精准的开，反正我是没遇到过，方向盘这个东西又不是什么高科技有多难的技术，就算有随随便便修理店也能解决了，抬头显示可有可无就是逼格高点，总体来说闭着眼买肯定不后悔的，我朋友的长安cs75plus，第一次看还好，看着看着外观很廉价的感觉，还有异响，虽然现在全系at变速箱，还没我双离合平顺，你们有谁听说过湿式双离合有出过毛病的，国内发动机常用也就2.0，湿式双离合随便够用了，虽然at变速箱承受扭矩大，你不可能天天开车地板油吧，再说说底盘吧，比我叔的ix35好太多了，他那个减震硬的要死，过个减速带后面能跳起来的感觉，奇瑞这个就明显好多了，没那么颠，我车开的少，你们也不要喷我，总体来说奇瑞这个车在我心里很完美了，内饰好，空间大，配置高，动力没得说，你说还有什么挑的，就十来万的车，同价位的合资除了保值一点点，其他都是碾压同价位合资。
2022-06-11
hpx135
三好SU博越X全新的能量风暴设计风格
今日热销车型推荐！中国风范智能SUV-博越X 指导价：11.28-14.28万元交1000抵扣8000元金融购车至高享36期0息博越X采用全新的“能量风暴”设计风格同时使用拼色内饰搭配大尺寸中控屏整体视觉效果都更加年轻运动，继续搭载1.8T+7DCT动力组合新车侧面换装熏黑轮毂、橙色门板饰条、橙色刹车卡钳后包围两侧加入通风口装饰同时中央加入扩散器装饰、排气改为隐藏式布局提供了540度全景影像、手机无线钥匙等实用性配置提供L2级自动驾驶辅助、电动尾门、前排座椅加热等功能还配备12.3英寸液晶仪表、HUD抬头显示、BOSE音响等搭载1.8T发动机，zui大功率为135kW，zui大扭矩为300N·m 其中扭矩表现在同级车型中具有明显优势新车传动系统匹配7速湿式双离合变速箱，百公里油耗为7.7L
2022-06-11
hpx135
星越S成为充满运动气息的时尚“青年”
13.57万元起步，全系2.0T发动机，CMA平台……吉利家族的星越S已经上市两个多月了，这台车到底怎么样呢？星越S 指导价区间：13.57-17.17万元尺寸（长/宽/高）：4605/1878/1643mm 轴距：2700mm 前悬架类型：麦弗逊式独立悬架后悬架类型：多连杆式独立悬架 “三大件”件件不弱星越S带来了低/高功率两款2.0T发动机，其中，低功版2.0T发动机zui大输出功率140kW（190马力），匹配的是7挡湿式双离合变速箱；高功版发动机zui大输出功率175kW（238马力），匹配爱信8AT变速箱。在这里，依然还是强烈建议大家选择高功率车型，毕竟，吉利和沃er沃品牌共同采用的这套2.0T+8AT的动力总成无论在平顺性，动力表现还是可靠性方面都表现出色，更重要的是，在星越S上，吉利已经把2.0T+8AT+CMA平台这套组合的价位拉到了15.77万元（星越S 2.0TD 自动两驱闪电版），价位够实在。而且，在动力输出方面，这套动力总成也很难挑出什么毛病，慢加速够平顺，急加速有爆发。四驱版本车型提供了舒适、经济、运动、雪地、越野五种驾驶模式可供选择。尤其在运动模式下，可以在车舱里感受到发动机的怠速动静变得更加躁动，发动机350N·m的扭矩伴随在转速提升中从容释放，纵使油门踩得再深，挡位切换也没有出现明显的顿挫，可见这套动力总成的舒适性定位。星越S官方0-100km/h加速成绩6.9s 虽然，名称中的“S”让人将星越S和运动联系到一起，但感觉上，和动力总成一样，星越S悬架也几乎没有针对运动性能作出太多的调整。CMA的车型悬架设定本身比较均衡，而星越、星越S以及領克05它们共有的一个特点是悬架行程非常长，能提供充足的缓冲空间来提升舒适性。星越S前后悬架行程分别为190mm和219mm，这在同级别SUV中是数一数二的水平，理论上，在高速过弯时充足的悬架行程能保证车轮不离地。除此之外，星越S上还有一个厚道的地方，顶配车型采用了四条固特异EAGLE F1轮胎，规格为245/45 R20的轮胎。实际试驾中，星越S过弯时四条轮胎的确能牢牢抓住地面，这里面当然有悬架和轮胎的功劳，不过舒适性的底盘设定和较长的悬架行程会让人在驾驶这台车的时候，能明显感受到车身倾斜，这与运动化的座驾是有较大的区别。总的来说，星越S及CMA家族中有着类似底盘设定的车型驾驶质感都有以上这些特点，关键就看客官们的喜好了。另外，这些车都有的一个特点是底盘都很高，离地间隙超过200mm，这对于轻度越野是个好消息，而且，博格华纳第五代适时四驱系统和ESP 9.3车身电子稳定系统的加持，它们的脱困能力都不虚。 “运动版”？其实更像“青春版”! 星越S更像是一台“青春版”的星越，当然，不是像手机里的“青春版”那样阉ge很多性能，而更多的是在很多地方删繁就简，同时，去掉很多保守化的设计，融入了更多青春元素。比如，星越S在动力层面取消了星越的1.5T发动机，而是采用2.0T低/高功率的组合，高配车型内饰中也取消了加热/制冷杯架这样的配置，却增加了运动模式下的排气声浪。而主动闭合的前进气格栅、通风座椅、行李箱12V电源……这些配置变成了选装项目，而售价上，顶配星越S比顶配星越便宜很多，所以，如果你对配置的丰富程度不感冒，那么星越S会是更实惠的选择。而至于前进气格栅上经典的回字纹，在星越S上被熏黑网格取代了。保险杠两侧的黄绿色“魔爪”让星越S更具有运动气息，车门底部也采用了黄绿色饰条，同时打上了“CMA”字样，其实，“CMA”字样遍布这台车的里里外外，无处不在宣示自己的平台优势。星越与星越S的引擎盖高度是高过大部分同级别车型的，所以，在停车场里，它很容易在气势上形成“压别人一头”的感觉。另外，引擎盖高度和车身高度比例也让这台车更有力量感。星越S内饰依然是采用深色调为主，座椅、方向盘、手套箱、点火开关外环等位置都有黄绿色元素的加入，让内饰色彩不再沉闷。而座椅部分的翻毛皮用料也较星越增多不少，这也符合吉利这两年的改变——麂皮越来越多，颜色越用越大胆。另外，黄绿色的安全带也让星越S更像一台运动风格的座驾。虽然同为星越家族，但是，吉利将星越、星越S和星yueL划归为了三个不同的车系，三者中星yueL有明显的差异，而星越和星越S却有很高的重合度，两者都强调高性能与运动化，价格上的重合也难解难分，除了低功率车型的发动机有1.5T和2.0T的区隔外，两者zui主要的区别还是在外观与配置的细节差异上。考虑到老百姓买车都讲究精打细算，所以考虑星越家族的客官们，强烈建议您到展厅仔细对bi它们的实车。
2022-06-11
广州安友五菱汽车
五菱佳辰的体验感觉怎么样？
人民需要什么，五菱就造什么”，这是五菱向来的造车宗旨，人民需要的低价耐用好车，五菱从来没有让他们失望过，但低价意味着利润低，五菱不可能一直靠着这微薄的利润来支撑自己吧？所以全新“银标”系列的到来，也宣告五菱品牌向上的决心，当然卖价也要稍微贵一些，比如此前推出的五菱凯捷，虽然只卖8.58-13.48万元，但这已经是家族最贵的MPV车型。但银标第二款MPV——五菱佳辰的到来，却让人深感意外，因为它只卖6.98-10.58万元，几乎覆盖了神车宝骏730的价位，这卖着卖着怎么又给卖回去了呢？难道又要走廉价车的老路？带着这个疑问，我体验一把五菱佳辰。五菱佳辰指导价：6.98-10.58万元（预售价）车型定位：紧凑型MPV 发动机：1.5L/1.5T L4 变速箱：6MT/CVT 发动机最大马力：99/147匹发动机峰值扭矩：143/250牛·米车型亮点：空间大，坐着真舒服实拍车型：2022款1.5T CVT尊享旗舰型（指导价：10.58万元）低价，就代表品质要差？说实话，看到这个价位的一开始，大部分人都深信这应该就是宝骏730的继任车型，包括我也是这么觉得，毕竟宝骏730久久不换代，处于产品末期的它市场销量也在走下坡路，产品革新迫在眉睫，加上二者相似车身尺寸和轴距数据，佳辰的确容易被认为是宝骏730的接替车型。但银标加身，其实佳辰的起点很高，这番体验下来可以告诉你，它与宝骏730关系不大，这是两台体验完全不同的MPV。以往的宝骏730也是主打家用7座MPV的定位，可当你看到路上跑的宝骏730，不是出入各种工地拉货，就是变身某拉拉的专用车，偏工具属性的场景更多，家用少之又少。反观五菱佳辰，承接凯捷的家用属性，其设计明显要比宝骏730更高级，并且还有暖调白、温润灰、童梦兰、微光金四种高级配色，至少拿它拉货，我是舍不得的。如果你看到其内饰，更能明白我所说的“高级”，不谈设计的变化，单从这些软质包裹的使用，就足以看出五菱对它的用心。更重要的是，它的智能化升级是宝骏730无可比拟的水平，佳辰这块10.25英寸中控屏中，内置五菱最新的自研Ling OS灵犀系统，“小五小菱”语音助手支持可见即可说、连续多指令、自定义唤醒词等功能，并且还支持组队出行、无缝导航、路书定制等功能。同时它也配备当下流行的远程车控功能，其中包括车辆状态监测、远程开关空调、开关门锁、蓝牙钥匙分享，内置网易云音乐和喜马拉雅等车机APP，别说是与宝骏730相比，对拼其它自主品牌车机系统，也是丝毫不差。五菱长宽高4785/1820/1760mm，轴距为2760mm，一台标准的紧凑型MPV，尽管数据看起来不算抢眼，但它的空间还是有惊喜。惊喜之一是，佳辰能在现有数据“挖出”更多空间，特别是我非常关注的第三排，整个横向有近1.38米肩部的空间，座垫到车顶有近1米的的垂直空间，也就是说，不管第二排还是第三排，它们的空间都一视同仁，关于第三排能否坐人的问题，这下你们完全可以不用担忧。惊喜之二是，尽管佳辰的定价并不高，但它的座椅用料是真的实在，我愿称之为整个内饰的最大亮点，无论是前排，还是后排或者是第三排，它们的用料都非常厚实，坐上去非常贴合身体的腰、臀、肩，皮面材料也比较亲肤，久坐也不会有燥热感。舒服，MPV正确的开启方式五菱佳辰的动力，五菱车主应该都非常熟悉，我们试驾的版本是搭载了147匹马力的1.5T发动机，匹配CVT变速箱，这样的动力配置相信就算你没有开过，大概也知道它的动力调性是如何。它不会给你任何激烈驾驶的感受，平顺才是它的主题，这样的调校让整台车基本也不会任何突兀感，你随便怎么挑逗它的油门，车内老人孩子估计也不会觉得难受，甚至还会给你竖个大拇指。不过柔和的加速感受，也并非完全是件好事，被CVT变速箱梳理后的动力确实比较平淡，当你加速超车的时候，它还是不紧不慢的姿态，在满载情况下超车估计还要更长的时间。对于家人来说他们并不觉得有任何问题，但对自己来说，这拖拉的加速体验真会让自己抓狂，当然它还有个S挡，至少能缓解这种慢悠悠的境况。佳辰悬架的调校方式也是偏舒适性，尽管它是前麦弗逊+后扭力梁的组合，但基本常见路段都可以吸收大部分的路面颠簸，在车内的驾驶姿态，尤其在第二排的乘坐感受，似乎没有一丝不友好的动作。倒是一些较大起伏的减速带和坑洼路面时，它就显得不太从容，受制于后扭力梁天生的结构，巨大的跳动的确带来不小的乘坐影响。值得一提的是，对于这一价位的隔音水准来说，佳辰还是给出不错的NVH水平，只是高速路段的胎噪比较明显，其它方面的噪音控制都比较到位，没有太大的短板。我想这与五菱此前宣传的43处声学包全车覆盖有关，所以我的建议是，如果你考虑购入这台车，有条件可以换上四条更好的静音轮胎。
2022-06-11
缤纷百灵鸟7m
海马，值得推荐
海马8S ( 车友交流 ) 的外观设计前卫，车头采用了粗犷的六边形中网的设计，两侧的大灯采用分体式设计，上方面的 LED 日间行车灯造型平直细长，并且与进气格栅的镀铬装饰条形成呼应。侧面腰线简洁有力，但与大多上扬式设计不同，呈下滑式设计，与富有肌肉感的线条形成鲜明对比，同时旋风式轮毂的设计也非常美观。车尾的造型更为硬朗、富有层次感，平直横置的尾灯拉伸了视觉效果，而且点亮后辨识度很高。此外，双边双出的排气增添了运动感。海马8S的内饰设计与外观有异曲同工之妙，布局比较简约，而且很有特点。中控台搭载了10英寸的悬浮式的中控屏，下方的三联式六边形的空调出风口非常吸晴，高配车型的仪表盘使用了比较常见的液晶仪表盘，显示效果清晰。平底三辐式的多功能方向盘的造型中规中矩，没有太多亮点。配置方面，海马8S配备了胎压显示、驻车雷达、主动刹车等实用功能。车身尺寸方面，海马8S的长、宽、高分别为4565、1850、1682mm，轴距为2700mm，虽然定位是紧凑型SUV，但是内部空间表现可圈可点，以身高175cm的男性体验者为例，后排腿部空间剩余近两拳，头部空间剩余一拳左右。同时它的行李厢空间也有552L 之多。动力方面，海马8S全系搭载了1.6T的发动机，最大功率143kW，最大扭矩293N·m，这样的数据对于一台1.6T发动机来说相当不错。传动方面，与之搭配的是6挡手动和6挡手自一体以及7挡湿式双离合变速器，选择颇为丰富。在这套动力传动系统的帮助下，海马8S 拥有7.8秒的0-100km/h 加速时间。此外，悬架方面，海马8S 采用了少见的前麦弗逊式、后多连杆式的四轮独立悬架。价格方面，海马8S的指导价在7.99万-13.69万之间，这个价格区间，海马8S 有着不少强大对手，压力不小
2022-06-11
广州安友五菱汽车
五菱佳辰，打动老百姓的MPV！
由于疫情原因，大家出去外地旅游的是比较少的，反而是周边游玩，尤其是露营热的兴起，更是让整个家庭出去玩也是越来越多，而出去露营时候，人口多对乘坐有需求，同时还有能装这时候是MPV最为合适，都能满足，今天就带来一款很亲民的MPV，它就是五菱佳辰。五菱佳辰在4月底已经开启预售，预售价格为6.98-10.58万元，总共是5款车型，提供两种动力，分别是1.5L、1.5T，传动系统方面，提供CVT和MT可选择，五菱佳辰是上汽通用五菱全球银标策略的第三款车型，也是该银标旗下首款7座MPV车型。外观上，新车整体设计起来是要比较的前卫，进气格栅采用多镀铬装饰，左右镀铬刚好对称，而且组成一个“V”字，五菱最新LOGO镶嵌在格栅的正中央处。新车也是采用了分体式大灯，内部为LED光源。下进气格栅内多为黑色横幅饰条。来到车身侧面，显得相对的简约，车身顶部采用了时下流行的镀铬行李架，车窗也是采用了悬浮式车窗，车窗周围用黑色饰条+镀铬饰条进行装饰。侧面腰线也是从尾灯处向下俯冲至前大灯处，这样呢让整车看起来要更加的修长，在侧裙处也是用镀铬饰条加以装饰。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4785*1820*1760mm，轴距为2760mm。新车尾部相对方方正正，尾部顶部采用了时下流行的高扰流板，同时也是配备了高位刹车灯。新车的尾灯也是采用双色尾灯，两尾灯之间则是用镀铬饰条进行连接，里面镶嵌着WULING。后包围还采用的镀铬饰条进行装饰，新车的排气管也是采用了隐藏式排气管。内饰方面，作为一台十万级别的MPV，它的内饰虽然不是足够的豪华，但它该有的都有，都配备得很齐全。新车采用了三幅式方向盘，在方向盘上集合了不少的科技科技按键。银标的五菱镶嵌在方向盘的正中央处。新车的中控台采用的是阶梯式中控台，中控台上下方都是采用软质材料进行包裹。新车配备了10.25英寸中控屏，在中控屏里搭载的是Ling OS灵犀系统，这套系统上是很智能，它是由上汽通用五菱自研为主，集成博泰、思必驰、科大讯飞等优质资源的智能车联系统，其中包含了语音交互、无缝导航、组队出行、路书定制等不同功能，你能够轻松跟它对话，新车还配备了天窗。新车还配备了丰富的储物格、USB充电接口等、杯架等都有，这样的设计着实很贴心，很方便你我他。座椅布局采用的是2+2+3的座椅布局，尤其第二排座椅的是有配备扶手的同时，还保留了中央通道，这样就可以方便第二排进入第三排，方便照顾小孩或者到后排物品。第二排座椅是可移动的，这样就能够给保证坐在第二排有足够的腿部空间，当第三排有坐人的情况下，第二排座椅低稍微往前一点，这样才能让第三排腿部变得更加充裕点。座椅的柔软度适中，支撑性不错，坐起来也是比较的舒适。动力方面，五菱佳辰搭载两款发动机，分别是1.5L和1.5T，其中1.5L+手动变速箱（MT）,1.5T+手动变速箱（MT），1.5T+无极变速箱（CVT）共三种动力组合。此次试驾的车型是1.5T+无极变速箱（CVT），其最大功率为108千瓦，最大马力为147马力，峰值扭矩为250牛·米。这次试驾选择在城区道路、有多红绿灯路段，拥堵路段、等多种路况，这样就是我们正常的用车环境。整个试驾过程当中，动力的输出是比较稳定，虽然不是很强劲，带动五菱佳辰在拉个几个完全是足够的，前半段提速是比较快，在中后段提速稍微慢一些，后面也会跟得上来；油门输出也是比较线性，在你踩油门的时候，它能够做到很跟脚。刹车的制动行程也是比较长，这样在随着踩刹车力度的加深，制动力也会慢慢被释放，但在比较大力踩刹车，后排乘客的往前拱的现象还是有的。1.5T发动机跟无极变速箱（CVT）匹配也是比较的默契，升降档也是较为平顺，在一天的试驾当中，并没有出现顿挫感，这一点是要比双离合表现要好，很明显五菱选择这一套动力系统，追求的要更加的耐用和可靠。在转向方面，方向盘也是比较的轻盈，阻尼感的回馈上比较中等。在悬架方面，采用的是前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架组合，整个悬架的调教是以舒适为主，在路面的振动上够过滤掉一部分，但不够彻底，在过急弯的时候，对侧倾的抑制上还是差那么一点火候，不过速度降低点就没什么事情，一般开五菱佳辰的都不会以较快速度过弯。
2022-06-11
开朗橙子17G
全新荣威RX5非常奈斯
作为一颗强劲的汽车“心脏”，上汽蓝芯动力GS61 1.5T发动机从燃烧优化、气体交换、热管理、减摩擦和NVH5大方面优化升级，采用豪车同源的电控可变截面涡轮增压器、集成水冷中冷以及电子水泵等5项先进技术，油冷活塞、连续可变机油泵、钟摆式双质量飞轮在内的8个亮点配置加持，进而成就四大核心优势：“一点就有”的极致动力、“从容省油”的经济环保、“畅享安逸”的静音舒适和“长久相伴”的磐石品质。掌握了“5*5+8=4”的正确打开方式，上汽蓝芯动力GS61 1.5T发动机迸发出300牛·米的最大扭矩、188匹最大马力，也让全新第三代荣威RX5具备了6.0L/100km（NEDC）的同级最低油耗，并以超低噪音，为你带来仿佛置身图书馆的静谧，更通过60多项专业试验与长期极端考验，确保可靠耐用。有了大扭矩、大马力、低油耗的“十佳”发动机，全新第三代荣威RX5还需要合适的变速箱来匹配。作为“世界十佳变速器”的升级款，DM21 PLUS自动变速箱在效率、平顺性和可靠性上全面升级优化，形成了三大核心优势，与发动机更“门当户对”。DM21 PLUS自动变速箱采用了全球首创的独立油腔润滑系统，综合效率达到93.5%，最高传动效率达到97%，均为同级最高。高压零泄漏的电液执行系统、三级主动分离的HPC离合器，以及全生命周期自适应在线学习的TCU智能安全控制系统等多项豪华车专用技术运用，确保极致平顺的动力输出。历经严苛的300万公里台架及500万公里道路耐久测试，铸就磐石品质。用户大可安心驰骋，由全新第三代荣威RX5陪你走遍大江南北。
2022-06-11
名爵汽车普洱嘉爵4S店
#名爵ONE（贝塔）全新一代1.5T高功率“中国心”十佳发动机、CVT325大扭矩无级变速器
2022-06-11