polestar极星前身

乐乐永远在路上：极星2车主，也是极星销售干了两年了，有问题来问我，有问必答 📉能耗分享 📒等车日记 💔爱车吐槽 🤦🏻新车一血 💰晒晒价格 💘实用车品 📸爱车美图 🔧保养分享

卢湾制造：坐标上海，3月份静安嘉里下的订，兴奋头还没有过去，就被居家了，，，如今车终于提到手，依然是初见的样子，喜不自胜。 为什么选它? 其实对我来说，选择过程一点都没有纠结，既定目标就是纯电加非SUV，23月份试遍同价位主流纯电轿车之后才去看的极星2，一眼相中，赞叹于他的调性和设计，惊喜于他的驾驶体验。 关于调型和设计这件事情仁者见仁了，执拗一点来说，你只要喜欢并认定一件事物，那任何人都说不动你，诸如“买这个你还不如买那个啥啥，，”记得当时的销售小哥和我说：风向星座的试驾车主最后大多会选择极星2的，那说的不就是我吗？😂 小众，独特和有趣。对我来说足够成为选择的理由了。 驾驶方面，因为本人习惯驾驶油车，试驾的新能源车种当中最能还原油车驾驶感觉的就是极星2(及电马，这点上不相伯仲，但没有选择油车，实在是没有勇气再去折腾一张沪A🤧)，整体感觉，扎实，沉稳，不失乐趣。 内饰是最让我惊艳的，没有肉眼可见的豪华堆料，却尽显神华内敛的和谐质感，就是那种“这人没有一身名牌，但确实在舒服得体”的感觉，所谓调性，就在于此。(当然调性这个东西，每个人的注解都不一样，我觉得这就是调性，我哥们儿说百米3秒6才是调性，哈哈哈，本就是挺主观的一个东西。) 配置选择的是单电机标准续航，这几天上海热，开空调跑过几次，实测充90%的电，应该能开到350-380公里，(这个需要多开才有相对更准确的数据，和脚法也有点关系，目前只能给出一个大致的感受)，但是可以肯定的是都市通勤和近郊行走绝对够用。 颜色是午夜蓝，这个车系里面绝对独特的一个颜色，属于实物比图片好看太多的那种，没有选择黑白灰这种相对主流的颜色，因为决定不从众到底了，而且纯电车也不谈保值了。😂😂 因为选择在极星空间下定(早期研究和倾向过汽贸渠道，但最后还是放弃折腾，选择了“行货”)，在预算之内只能选择一个套件，最后在豪华和辅助驾驶中选择了辅助驾驶套件，其实最早是延时灼灼的决定豪华套件，因为肉眼可见的实用和有面儿，但是后来行业内的朋友和我说，他研究过这个车的辅助驾驶套件，沃记和安全性能有关的东西闭眼入，导致中间还修改过一次订单。 选装了900元升级的20寸轮毂，配马牌轮胎，这就不多说了，基本等于白送了。 之前看评论被诟病的车机，目前没有发现任何问题，操作和切换还是挺丝滑的，没有觉得像其他竞品一样给人很高科技的感觉，但够用，不容易使人分心，随叫随到，前置的那个屏幕导航显示是真的赞，基本不需要手机辅助或者侧头去看，中控显示，只需专注于手中的方向盘和前方路况。 其他的仍在体验和磨合中，慢慢在静态和动态中继续发掘它的美好，也欢迎以及荣信与其他车友进行交流探讨。 最后，感谢和致敬上海嘉里中心极星空间的团队，售前售后交付等等，从看车下订到提车交付所有接触到的小伙伴们，真的是很专业热心以及负责任的团队，(特别感谢居家期间最困难的时期，还送来了蔬菜大礼包。)，有这样优秀的产品和同样优秀的团队，希望并相信极星会散发出越来越强烈耀眼的光芒。