阿星卖电车一台也批发:便宜又耐造的后驱双门小跑车,劳恩斯酷派究竟适合新手吗?
追风少女Mia:12小时之内,我实现了我的仿赛梦!| 雅马哈R3
提问九块九包邮吗
#奔驰C级用车感受来看看2022奔驰新C底盘照片 子昂洗车的时候顺便想着把底盘升起来给大家拍拍照片, 之前有很多车友想看看底盘的构造以及样子,终于交作业了!haha~ 经过仔细研究发现以下几点供大家参考! 总之,从隔热、平整等方面,还是设计的非常不错的,比较经典!基本是豪华车的基础配置! 1、底盘都有护板,以及底盘两侧护板都非常齐全,但是是塑胶的【后期大家可以自己改钢板】; 2、排气管的防高温包的不错,用料很足; 3、整体隔热做得非常完整; 4、管线被隐藏得很好,但底板没有额外的树脂喷涂,这对底盘隔音降噪以及防锈有一定影响; 5、中央传动轴隐藏得很好,当然也会导致后排中央地板凸起比较高,占用一定的乘坐空间; 6、前悬依旧是豪华车常见的双叉臂双球结构,并且所有摆臂和连接盘都是铝合金材质,体现了豪华车应有的用料做工; 7、后副车架与上一代车型一样,都是全框式结构,但在设计细节上,有一些差别; 8、后半部分预留了排气改装的空间,后期可以改装双出排气等; 9、前面塑料有点软,不太耐刮,很容易有破损; 10、后副车架与上一代车型一样,都是全框式结构; 11、后副车架上使用了一些塑料、铝合金的复合材料进行连接,可以在保证刚性的前提下,实现减重效果。 码字不易,感谢大家关注!你还想看什么,告诉我~
#撸车好物推荐汽车在日常使用过程中,会遇到各种各样的路面和天气,随着时间的增加,底盘长期裸露在外,不可避免会加快锈蚀速度和磕碰损伤不过远景出厂有的地方自带装甲,只不过不是全车带。所以下面直接上干货: 改装原因 1、可以有效防腐蚀:我们在日常行驶中会有很多的泥土覆在汽车的底盘中,再加上天气与路上的其他物质,会有潮湿的空气与酸雨水及冬天的雪水侵入到汽车底盘中,这些物质长时间的侵入,会导致汽车底盘逐渐的生锈,还易加快底盘的老化速度; 2、可以防止路面飞石,撞击底盘,避免底盘上的安装件损伤,和漆面膜脱落; 3、可以隔音降噪:底盘装甲有很好的封闭性,可以降低底盘噪音侵入车内,也就增强车内静音效果。 改装过程 我是在我兄弟的店里面做的,提供场地,自己动手喷,男人嘛,能自己动手的绝对不给别人赚钱的机会: 1、清洗:刚好我的是新车,才提车一个月,所以底盘还算是干净的,就不用对底盘进行清洗了;如果底盘比较脏建议清洗干净,不清洗效果会有所下降; 2、检查:查看底盘是否有已经磕碰损伤的地方,进行砂纸打磨,并将水气吹干; 3、防护:对轮胎、排气管、传感器、减震器等地方遮蔽好,避免施工误喷; 4、确认喷的位置,前段,中段,后段。分组喷,避免有遗漏的。喷的时候手要稳,喷之前在是样板上适喷一下,找下感觉,然后我就直接上手了。从前往后喷,喷了3~4层左右,前前后后忙碌了2小时左右。真是不容易啊。 花费清单 我是在网上买的是“固特威”,净含量:700ml,买了8瓶,店家送了3瓶,一共11瓶。比较划算,材料费:154元 工时费:0(给自己加两个鸡腿吧),场地费:0(请我兄弟到我家撸串吧) 改装心得 1、一切的忙碌都是值得的,看到自己的爱车变得更加强了,心情是愉悦的; 2、反正这个活儿是要有耐心,仔细,别喷漏了就好; 3、材料不要买听都没听过的牌子,质量担忧啊; 4、对于自己的爱车,只要有想法就行动,(力所能及)这又不贵 5、反正“底盘装甲”只有好处没有坏处,我发的图都是原车不带,我自己喷的,这个装甲唯一缺点就是~要钱吧。哈哈 北京大龄剩男将持续为车友分享。感谢: Blueline437 圈主推荐。
#瑞虎8 PLUS提车分享#提车分享 情况介绍: 首先说下和奇瑞的缘分 。开过三代奇瑞的车 。最早一台是刚拿到驾照是买的一辆二手车,是一辆三缸的奇瑞qq 当时买来也才两千多 也就一辆电瓶车的价格 买来就是练手的。但是没想到的是一辆十几年的车 发动机还是很好 打火也是一下就着 从这开始觉得奇瑞汽车在国产里面还算可以的 最主要的是三大件还可以。后面这台qq报废了之后 就买了一台艾瑞泽5 算是奇瑞的第二代车型。没记错的话在艾瑞泽5以前 奇瑞就没啥好看的车,虽然三大件可以 但是外观是真的不行 我印象中经典车型也就是觉得A3两箱 那个车好看 双尾排气 就那个外观哪怕放到今天也觉得不过时。 艾瑞泽5我觉得外观前脸和侧面看着还可以 就是不能看尾巴 那个尾巴感觉特别的高 腰线拉的太高了 还有就是爱五的减震特别的硬 在瑞虎8plus出来的时候 立马被这外观吸引了 为啥没去买虎八呢 因为我觉得虎八的前脸有点不是太喜欢 其实这两个前脸算是有些人喜欢有些人不喜欢,就像新款2.0出来的时候那个前脸 以前网上看着确实可以 但是真的看到实车以后 觉得还不如老款的前脸 特别是白色的2.0最明显 图里里面我标注了那个2.0的白色前脸 感觉特别的突兀 但是屁股尾灯熏黑确实是挺好看的 而且还是四根排气管 毕竟比咋的两根确实牛皮 🗒 真实感受:用了一年多了 最真实的感受就是8plus在有些地方做的确实有点不如人意。 启停:我们老款是没有记忆启停的 而且这个启停逻辑有点不行 ,比如我红绿灯时间长的时候想让他熄火却不熄火 。本来有些地方只是临时停下 踩脚刹车却熄火了 最关键的是有时候熄火了还不能重新打着 怠速在两百转 我相信有车友碰到过这种情况 启停熄火了打不着 得重新按半天电源重新熄火 在红绿灯起步的时候感觉特别尴尬,网上有卖那种启停的模块 的确是可以记忆启停 后面感觉就把上车关启停当做打卡了。而且做关键的是21年八月份后面出的就可以记忆启停了 为啥我们早一批的咋没有 。这个启停感觉就可以做个深踩熄火 浅踩不熄火的这种 而且据我所知 刹车踏板是有这种逻辑信号的 深踩和浅踩 信号不一样。这是最不爽的 其次就是车门开警示灯这个居然没有 我记得有些很便宜的小轿车都有这个 开门的时候门板上有个红色的灯提示后面 想不懂这个十几万的为啥没有 用的比较好的就是这个车的配置和空间舒适了,我的是七座豪享 但是在自己的改装下已经有头等舱的配置了。七座虽然用的少 但到用的时候才是觉得买了七座还是值得 同级别同价位的国产suv看了一圈也就8p的七座觉得还可以 虽然自家兄弟也有七座。 自己改装的目前有原厂的前雷达 在屏幕上显示的 但是感觉辅助毕竟是辅助 在去重庆机场的时候 因为自己车装了行李架 所以进不去限高 然后在倒车前进的时候 因为自己分心了 雷达一直叫 但是自己没有刹住 还是剐蹭了 剐蹭的位置踏马刚好是雷达的位置 也是醉了 还有就是车道保持,后面出的2.0豪享就有车道保持而且价格比我们最早的一批也贵不了多少。车道保持特别是在路况比较好的地方还是很有用的高速上也是 单人长途开一千七八百公里 基本全程都是开的车道保持。而且听说21年五月份以后的车 因为方向柱换了批次 貌似改不了 不知道这算不算简配 记录仪听说也是 后面的录不了声音 。 还有就是车机APP的安装,这个可是我第一个发现的 不过后面大家车友传的都比较多 貌似有些车都把主机那个口给封了 其实也不算封 只是把那个位置贴了一张纸 估计当时发出来的时候 被厂家看到了 所以后面出了措施 这个车机芯片是瑞萨M3的 性能也还行 装几个常用的也不会卡 我车机上就有三个导航 原厂的 高德车机6.1最新版 还有就是高德AR 高德AR是通过后面加的usb记录仪来实现ar的 我有两个车友为了AR换了头等舱主机和记录仪 感觉不是太实用 主要是价格太贵 然后把车机自带的一些APP给屏蔽了 这样车机上显示的就比较少 很多车友问过升级原车导航 这个实现不了。因为找不到主机APP的文件夹 只能装其他版本的 最新版的地图界面比老版好看多了 功能也多 用起来也流畅。 盲区辅助和开门预警还有后方接近预警 这个应该是头等舱才有的配置 不过相比起前面几个来说 盲区辅助应该是改装最费工服的 穿线特别难穿,前雷达和盲区辅助都是从车尾穿线到车前面 如果说改装难度的话 我觉得应该可以这样说 安装app难度是2那么车道保持就是4 前雷达就是6 盲区辅助就是8 当然后面还有自动泊车 那个难度是最大的 我应该还算对车子改装比较多的 不过都是遵循的原厂东西 自己拆自己装 自己动手 丰衣足食 还加装了手机蓝牙nfc钥匙 这个废了一把钥匙 感觉最主要的是不用带大钥匙了 氛围灯也有 就是和人家车友改装原厂还是有差距
#用车感受🙋🏻♂️情况介绍 人生的第一辆车。本人2012年大学毕业拿的驾照,到2022年整整十年时间,中间要么偶尔开别人的车,要么租车开一开,是个名副其实的老司机新上路因为自己不懂车,也开得少,在朋友的推荐下买了凯美瑞。现车。 💰晒晒价格 老婆喜欢白色,当时急着入手,加2000的珍珠白色只剩混动双擎2.5HG了,忍痛咬牙一跺脚买了。年前没什么优惠,算是高价入手了。送了些不值钱的东西,比如膜(让加了1000换好一点的),“原厂”行车记录仪(相当垃圾),整车半包围脚垫(这个还能凑合用),16升全合成机油。最后算下来落地26左右。 💔爱车吐槽 【用车里程】4000km 【内饰做工】开雅阁的朋友说皮包部分比他的车多多了,塑料感没那么强。三角形△中控是特色,有人喜欢有人恨。地板没放脚垫之前属实有些劣质。至于其他,我觉得中规中矩吧。 【空间感受】老实说作为一名职业家庭司机,基本没机会体验后排。但是我认为空间是够用的,好歹B级车,至少比滴滴强太多咯。比雅阁是差些。 【隔音舒适性】低速没感觉,高速的时候噪音是有的,胎噪还好,可以明显地感觉到不同道路的胎噪变化。风噪的话我就感觉有点大了 📉能耗分享 【能耗情况】平时上下班单程5KM,不猛踩油门,6个油。去市里面三十多公里,一般4点几。也有3点几油耗的时候。目前丰云行APP上面显示综合油耗是5左右。按目前8块一升的92油,算下来4毛/公里。 【用车成本】买完车,我想主要就是加油费吧,加上保险(首年6K+),保养费(一次五六百?),洗车,停车,意外刮蹭......其实也是不小的费用 🔎 槽点反馈 【详细优缺点】 优点: 1,外观靓丽,18寸双色轮毂我感觉比很多改装的都好看。 2,软,座椅软,刹车软,油门软,减震挺好的,包括过弯道的稳定性。 3,全景天窗,看蓝天白云的好地方。但只能开1/4。 4,抬头显示,上面会显示速度,转速,节能状况,音量,媒体,转弯提示等等。 5,胎压显示,自动外后视镜,防眩光头顶后视镜,都挺实用的。 6,省油啊!现在油价这么高,油耗是不可能绕过的问题 7,安静。启动时电机运转的声音相当美妙,特别是在安静的地下车库 缺点: 1,2.0的排气管都有两个,风尚版更是有4个,虽然出气的只有2个。我这排气管却只有一个,作为除开顶配旗舰版的最贵型号,排量2.5L的车,实在是说不过去。我本来不以为意,但是别人都说不好看。听多了,我也就感觉很不爽了哈哈哈,不想改。 2,地图不能升级,不准确,好几次没注意去错了地方,很多地名都搜不出来。一些小路也无法识别。 3,车漆和车皮是真的薄!日系车的偷工减料和它们的省油一样出名,这个想必大家都已经习以为常了。真皮座椅太容易褶皱???(1 week) 4,没有一键升窗、通风加热,没有座椅记忆功能,没有变道提醒,没有电动后备箱,传感器太少...... 🗒 真实感受 因为开的车不算多,所以我的感受可能会比较片面和主观。总体而言,我觉得动力够用。单纯追求动力的话,我想在这个价位可能不会有人会选择凯美瑞。听大家说得最多的就是凯美瑞没有明显的优点和缺点,在相同价位的车里几乎没有特别出彩的地方,但是综合来看又谁都比不过它。以前的版型像帕萨特一样过于沉稳老气,新款为了迎合年轻人,外观时尚运动多了。作为近两年的同级车销售大热门,凯美瑞被青睐的原因无非是稳定,可靠,省心,保值率高,故障率低。喜欢的话,可以期待一下2022款,听说快出来了? 感谢凯美瑞圈主推荐加精