扉旅汽车:荣威第三代RX5为何能称为一匹黑马?发动机和变速器探秘
#汽车音响酷体验领克系列最好的音响莫属于领克09。领克09搭载的是bose的音响。并且全部为bose的真品牌,不是贴牌。从功放到DSP,从DSP到超低频扬声器。领克09真的是同价位音响品第一位。往下排是领克05领克01和领克03。 如果现在有人问你,领克09搭载的Bose音响“黑科技”是什么,在音效的技术上加入了soundTrue(音源修复技术)和AudioPilot(智能噪音补偿)。 网上很多压缩音乐其实是有损压缩,它在压缩时会将音乐/声音的高低频拿掉、声场宽度收窄,这时候普通的车内音响播出音乐时,便是有损的音乐。而Bose音响便会自动侦测到缺失的高低频,顺势作出声音补偿,并且把缺失的声场给完整补充回来。配合流媒体的播放便能达到无损音质的效果,这对于车载音响来说,是一场里程碑式的进步。 而领克09搭载Bose音响的另一亮点在于除了soundTrue还有AudioPilot(智能噪音补偿)。汽车在行驶过程中,会经过不同的路线或路段,在同样的速度下,车内的噪音是完全不一样的。 AudioPilot在车上,便相当于有一个智能监测麦克风,它能够自动监测车内的噪音情况。并且根据车内实时噪音情况,补偿音乐损失的频率,保证了耳朵听感的一致性,即使在高音量下也能保持音乐的保真度。 领克09搭载的14颗BOSE首次开创性地采用了三分频喇叭设计,在领克09仪表台中央和左右两侧,各放置了一只8厘米地钕磁铁 Twiddler 中高频扬声器,另外,四个门上还配备了高频扬声器和宽频扬声器。这样的布局具体有什么好处?其实是为了营造出宽广的环绕声场效果。另外,领克09的左右D柱也各配了一只 8 厘米的 Twiddler 中高频扬声器,并在后备箱右侧板安装了一台 10 英寸定制低音箱,这样一来,其不仅为车内带来了极富冲击力的低音,也能让坐在后排的乘客体验极致的听觉盛宴。
阳光的汽车日记:15手GTR能不能跑过加速3秒多的电动车?#汽车人共创计划 #车知识分享计划 #GTR #model3performance @抖音汽车
#我与iDD的恩怨情仇提车刚好30天,做了个打卡入圈任务,正好和大家分享一下我买车的经历。 汽车小白→→需要买车→→上抖音,懂车帝,汽车之家啥的搜索→→被牛哥安利UNI-K (燃油版)→→车型很帅,空间很大(家里人都有晕车基因,空间大坐着舒服)→→尝试了解汽车知识,比较同款车型(有看过哈弗H6的赤兔,星越L不过了解不多)→→反正比较起来还是觉得大K吸引我,唯一缺点是家里人觉得油耗稍微高了,不过个人能够能接受→→然后和家人商量,去4S店看车→→UNI系列专卖这个4S店态度一般般,然后辗转了几家店→→和IDD的缘分突然到了,机缘巧合了解到IDD不要购置税(之前也看过这个,但是觉得落地会超预算)→→果断选择了IDD→→当晚就找一个眼缘好的销售大哥订车了→→本来想全款的,但是有7万免息,另外感觉销售大哥也比较辛苦,综合考虑就办了按揭,多了3000的服务费(本来还有个700多的前置利息,销售大哥说不要了)→→4月19办手续,4月20上牌提车,换了个3M的车窗膜,感觉还行,所有一共落地大概18万5,送了个垫子,其他的没有了。 和圈里的大哥大姐比起来感觉是亏了,但是个人觉得也无所谓,毕竟各地政策不一样,销售顾问也不一样,讲价能力也不一样花钱的话,心情舒畅最重要嘛 目前开了1000多公里,油耗电耗啥的也没算过,反正没电就用油,没油就去加方便充电就去冲,没有免费停车位就停收费的车位,随缘虽然缴停车费的时候有一点点心痛 前天去拿了充电桩,没有当场打开,回来后4S店的人要充电桩编码,打开后才发现是个二手的,有明显使用痕迹,和4S店的人说了后,刚好就碰到长安客服打电话回访,然后就把所有的真实情况一说(包括对4S店的差评,销售大哥的好评,以及充电桩的情况),然后就让我有时间去换一个充电桩反正随缘,很多东西都不太懂,不知道的时候就去问厂家客服感觉售后还是在解决问题的 另外说一下开车的感受,驾驶模式都是换来换去的,超低速混动有点顿挫(这个时候我就换纯电),超车踩油门就行,HEV和EV动力都很猛。IX的佛系长续航红绿灯起步自我感觉动力有点延迟,可能是油门给小了其他的也没什么评价,感觉开着舒服就行,驾驶模式换着来开,油耗啥的不用太在意,毕竟车就是来开的嘛。 最后有一个小疑问,有很多人在问经常用快充会不会对电池不好我感觉不太理解,就算真的对电池不好,首任车主三电不都是终身质保的嘛,电池不行了去换不就好了感觉纠结这个没有必要,或者说有其他的地方,是我没有考虑到的嘿嘿